Мотоцикл VF1000F (1984): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Honda VF 1000 F |
| Год: | 1984 |
| Тип: | Спорт-туризм |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 998 см 3 |
| Тип: | V4 |
| Тактов: | 4 |
| Мощность: | 116.00 л.с. (84.7 кВт)) @ 10000 об./мин. |
| Компрессия: | 10.5:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 77.0 x 53.6 мм (3.0 x 2.1 дюймов) |
| Клапанов: | 4 |
| Диаметр х Ход поршня: | 77.0 x 53.6 мм (3.0 x 2.1 дюймов) |
| Контроль топлива: | DOHC |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Коробка передач: | 5 скорости |
| Привод: | Цепь |
| Прочее | |
| Вместимость бензобака: | 23 л. |
| Передняя покрышка: | 120/80-16 |
| Задняя покрышка: | 140/80-17 |
| Передний тормоз: | Двойной диск |
| Задний тормоз: | Один диск |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Обзор мотоцикла Honda VF1000R
Модель спортивного мотоцикла Honda VF1000R появилась в 1984 году на европейском рынке. Мотоцикл являет собой гражданскую версию гоночного прототипа Honda FWS1000, в которую инженеры попытались вложить большое количество инновационных и технических решений, применяемых в гонках того времени.
Модель VF1000R построена на единой платформе со спорт-туристом Honda VF1000F, отличаясь от него внешним видом, эргономикой и техническим оснащением:
- Двигатель. V-образный 4-цилиндровый блок, такой же, как на модели Honda VF1000F, но с другими распредвалами, шестеренчатым приводом ГРМ (вместо цепей), модифицированной ГБЦ (увеличена степень сжатия с 10.5 до 11.0), улучшенной системой охлаждения (использование 2-х радиаторов, 2-х вентиляторов, изменение настроек термостата) и системой выпуска (изменение углов выхода коллекторов для увеличения клиренса при прохождении поворотов).
- Тормозная система. Идентична Honda VF1000F, но применяет плавающие тормозные диски спереди и вентилируемый сзади.
- Колеса. Новые алюминиевые диски Comstar, по сравнению с Honda VF1000F, имели другую форму. Задняя шина – радиальная (только в европейских версиях).
- Клипоны. Имеют возможность регулировки.
В 1985 году модель Honda VF1000R поступила в продажу на рынке США, отличаясь от европейских версий единой прямоугольной фарой спереди (с 1986 года американские версии получают двойную европейскую головную фару). Этот же год был ознаменован серьезными техническими изменениями модели (внешний вид практически не изменился):
- Изменена конструкция пластика для лучшего охлаждения.
- Система смазки была переработана: появление перегородки в картере и второго масляного насоса (для предотвращения возможного масляного голодания во время поворотов, а также решения проблемы износа распредвалов – проблема всех V-образных 4-цилиндровых двигателей Honda первых годов выпуска).
- Изменение постелей распредвалов (для решения проблемы износа распредвалов).
- Добавление масляного радиатора в систему (для лучшего охлаждения масла).
- Снижение степени сжатия (с 11.0 до 10.7).
- Снижение сухой массы (с 249 до 244 кг).
Модели 1986 года меняются в основном по части раскраски (добавлены новые цветовые схемы, крепление клипон идет в золотом цвете). Американские версии получают двойную фару, как на европейцах (вместо единой прямоугольной). Этот же год стал последним годом производства модели.
Содержание
Краткая история модели
- 1984 г. – начало производства и продаж модели.
Модель: Honda VF1000R (Европа). Код модели: VF1000RE.
- 1985 г. – небольшие изменения модели. Начало продаж в США.
Модель: Honda VF1000R (Европа, США). Код модели: VF1000RF.
- 1986 г. – последний год производства.
Модель: Honda VF1000R (Европа, США). Код модели: VF1000RG.
Обзор мотоцикла Honda VF1000F (Interceptor, VF1000F2)
Модель спорт-туриста Honda VF1000F появилась в 1984 году на рынках Северной Америки и Европы. В США данная модель имела приставку “Interceptor” в названии. За основу модели был взят V-образные 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 998 см³, выдающий до 116 л.с. мощности и до 89 Нм крутящего момента. Мотор имеет много общего с двигателями, устанавливаемыми на серии Magna в кубатуре 750 и 1100.
В 1985 году модель Honda VF1000F Interceptor покидает рынок США, присутствую лишь в Европе (и некоторых других странах). В этот же год Honda предлагает последователя – Honda VF1000F2. Данная модель является логическим продолжением VF1000F с рядом доработок:
- Новый внешний вид и полная пластиковая капотировка.
- Новые массо-габаритные и эргономические параметры.
- Новые колеса и диски.
- Новые настройки передней подвески (уменьшение хода, повышение жесткости).
- Небольшие изменения в настройках двигателя.
- Уменьшено передаточное соотношение главной пары.
1986 год стал последним годом производства моделей Honda VF1000F и Honda VF1000F2, после чего они окончательно покинули рынок и дальнейшего развития не получили. Лишь в 2010 году произошла реинкарнация объемных V-образных 4-цилиндровых двигателей от Хонды, ознаменовавшаяся появлением модели Honda VFR1200F.
Параллельно серии VF1000F предлагалась также спортивная модификация – Honda VF1000R.
Содержание
Краткая история модели
- 1984 г. – начало производства и продаж модели.
Модель: Honda VF1000F (Interceptor) (США, Европа). Код модели: VF1000FE.
- 1985 г. – модель покидает рынок США. Появление версии VF1000F2.
Модель: Honda VF1000F; Honda VF1000F2 (Европа). Код модели: VF1000FF; VF1000F2F.
- 1986 г. – последний год производства.
Модель: Honda VF1000F; Honda VF1000F2 (Европа). Код модели: VF1000FG; VF1000F2G.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda VF1000F / VF1000F2:
| Модель | Honda VF1000F / VF1000F2 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивно-туристический |
| Год выпуска | 1984-1986 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 998 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 77,0 x 53,6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin VD 36 мм |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 116,0 л.с. (85,3 кВт) при 10000 об/мин – полносильные версии |
| Максимальный крутящий момент | 88,0 Нм (9,0 кг*м) при 7500 об/мин – VF1000F (полносильные версии)
89,0 Нм (9,1 кг*м) при 8000 об/мин – VF1000F2 (полносильные версии) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/80 V16 – VF1000F
100/90 V18 – VF1000F2 |
| Размер задней шины | 140/80 V17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка с подкачкой и функцией анти-клевка (3-ступенчатая регулировка отбоя), ход – 155 мм – VF1000F
41 мм телескопическая вилка с подкачкой и функцией анти-клевка (3-ступенчатая регулировка отбоя), ход – 140 мм – VF1000F2 |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (3-ступенчатая регулировка отбоя), ход – 120 мм |
| Длина мотоцикла | 2210 мм – VF1000F
2270 мм – VF1000F2 |
| Ширина мотоцикла | 765 мм |
| Высота мотоцикла | 1250 мм – VF1000F
1275 мм – VF1000F2 |
| Колесная база | 1505 мм – VF1000F
1550 мм – VF1000F2 |
| Высота по седлу | 820 мм – VF1000F
815 мм – VF1000F2 |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм – VF1000F
145 мм – VF1000F2 |
| Разгон до 100 км/ч | 3,8 сек |
| Максимальная скорость | 232 км/ч |
| Емкость бензобака | 23,0 л (включая резерв – 3,5 л) – VF1000F
23,0 л (включая резерв – 4,0 л) – VF1000F2 |
| Масса мотоцикла (сухая) | 233 кг – VF1000F
245 кг – VF1000F2 |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 258 кг – VF1000F
271 кг – VF1000F2 Расход топливаСредний расход топлива на Honda VF1000F составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. Видео
Пусковое реле мотоцикла электромагнитный переключатель для Honda VF1000F перехватчик 1984 VF1000R 1985 VT500 1983-1984Новый купон пользователя по заказам US $4.00 Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней
Состояние: абсолютно новый и качественный, хорошо упакован Легкая установка. OEM сменный, может быть установлен непосредственно Строгие стандарты контроля качества, гарантия 2 года, безотказная политика возврата и возврата денег, покупайте с уверенностью! Комплектация: 1x реле стартера Honda: 35850-ME8-007 35850-MJ0-000 Honda VF1000F перехватчик 1984 Пожалуйста, Обратите внимание : Я F вы можете, мы настоятельно рекомендуем, чтобы сравнить с вашими оригинальными/использованными частями, Международная доставка займет много времени, и стоимость высока, приобретенные неправильные детали сделают большие проблемы, повторите, возврат или возврат будет терять ваше время, искренне с уважением ко всем покупателям. Пожалуйста, дважды подтвердите ваше Полное имя (Особенно Russianfriends ), Адрес, (Улица, город, штат, страна), почтовый индекс, Номер телефона Перед размещением Орды. Фото продукта Все фотографии являются реальными  (пока оценок нет) Загрузка...
Сохранить себе в:
|
