Мотоцикл Outlander 650 EFI XT (2010): технические характеристики, фото, видео

Квадроцикл BRP Outlander Max 650 XT

Квадроцикл BRP Outlander Max 650 XT является довольно универсальной моделью, которая к тому же рассчитана на двух человек. Как и многие другие модели от данного производителя, эта модель оснащена пневматической подвеской. Необходимо отметить, что данный элемент не имеет специальный баллонов, как на автомобилях, что существенно удешевляет техобслуживание квадроцикла. Также имеющаяся пневмоподвеска располагает шестью режимами: при самом жестком на квадроцикле могут разместиться два человека весом по 100 килограмм каждый и при этом технике не просядет, когда же самый мягкий режим используется при езде по мелким камням, поскольку в данном случае это обеспечивает повышенную комфортность.

БРП Аутлендер Макс 650 комплектуется V-образной двухцилиндровой силовой установкой с рабочим объемом в 62 лошадиные силы или 45.6 киловатт. Этой мощности вполне достаточно для того, чтобы техника помимо пассажира смогла также перевозить на себе и различные грузы. Кстати о грузоподъемности, передняя и задняя багажная платформа позволяют разместить до 163 килограмм, что довольно неплохо. Расширяет же возможности данного квадроцикла и высокое тяговое усилие, которое составляет 590 килограмм.

Уже в стандартной комплектации модель обладает большим количеством различных элементов, способствующих на повышение тех или иных качеств квадроцикла. В базовое оснащение машины входят:

  1. Лебедка.
  2. Усиленные передний и задний бампера, изготовленные из высокопрочного сплава.
  3. Специальные защитные ветровые щитки для рук, устанавливаемые на руле.
  4. Бесступенчатая трансмиссионная система (вариатор CVT).
  5. Задняя торсионная подвеска с продольным расположением рычагов.
  6. Передняя подвеска, имеющая двойные А-образные рычаги.
  7. Пневматика, обеспечивающая повышенную комфортность при езде по различным типам поверхности.
  8. Блокируемый межосевой дифференциал, который блокирует передние колеса автоматически в случае пробуксовки.
  9. Многофункциональная цифровая приборная панель.
  10. Увеличенный до 20.5 литров топливный бак.

Видео

BRP Outlander Max 650 XT имеет надежную гидравлическую тормозную систему. Тормоза в данной модели дисковые, как на передних, так и на задних колесах. В качестве стояночного тормоза выступает трансмиссия. Также следует выделить, что торможение техники на спуске может осуществляться именно трансмиссионной системой, что довольно удобно.

Технические характеристики

Силовая установка:

  1. Тип устанавливаемого двигателя – V-образный, Rotax.
  2. Количество цилиндров – 2.
  3. Рабочий объем – 650 кубов.
  4. Диаметр цилиндров – 82 миллиметра.
  5. Ход поршня – 62 миллиметра.
  6. Номинальная мощность на выходе – 62 лошадиные силы/45.6 киловатт.
  7. Количество распределительных валов – 1.
  8. Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
  9. Количество клапанов – 4.
  10. Тип системы охлаждения – жидкостная.
  11. Тип системы смазки – масляный картер.
  12. Тип топливной системы – электронная с двумя инжекторами Siemens VDO.
  13. Рекомендуемое топливо – АИ-92.
  14. Тип системы зажигания – электронная
  15. Тип системы запуска – электростартерная или ручная.

Шасси:

  1. Тип привода – AWD/2WD.
  2. Тип трансмиссионной системы – вариатор CVT с понижающим и повышающим диапазоном.
  3. Тип автоматической блокировки переднего дифференциала – Visco-Lok QE.
  4. Тип рамы – пространственная SST G2.
  5. Тип передней подвески – независимая, с двойными А-образными рычагами.
  6. Тип задней подвески – независимая, торсионная TTI.
  7. Тип передних амортизаторов – масляные, FOX Performance Series 1.5 Podium RC2.
  8. Тип задних амортизаторов – масляные, FOX Performance Series 1.5 Podium RC2.
  9. Ход передней подвески – 229 миллиметров.
  10. Ход задней подвески – 236 миллиметров.
  11. Шины передних колес – 26х8-12.
  12. Шины задних колес – 26х10-12.
  13. Тип передних дисков – литые, изготовленные из алюминия.
  14. Тип задних дисков – литые, изготовленные из алюминия.
  15. Тип тормозной системы – двухконтурная.
  16. Тип передних тормозов – гидравлические дисковые.
  17. Тип задних тормозов – гидравлические дисковые.
  18. Тип стояночного тормоза – парковочная передача.
  19. Тип усилителя рулевого механизма – электрический.

Габаритные размеры:

  1. Конструкционная длина – 2388 миллиметров.
  2. Конструкционная ширина – 1168 миллиметров.
  3. Конструкционная высота – 1118 миллиметров.
  4. Длина колесной базы -1499 миллиметров.
  5. Наименьший дорожный просвет – 280 миллиметров.
  6. Наименьший радиус разворота – 3200 миллиметров.

Другие характеристики:

  1. Вместимость топливного резервуара – 20.5 литров.
  2. Максимальный вес перевозимого груза на переднем багажнике – 45 килограмм.
  3. Максимальный вес перевозимого груза на заднем багажнике – 90 килограмм.
  4. Конструкционный вес квадроцикла – 356 килограмм.
  5. Максимальное тяговое усилие – 590 килограмм.
  6. Количество мест – 2.

При своих многочисленных особенностях данный квадроцикл обладает весьма привлекательной стоимостью. Сейчас приобрести новую технику можно по стоимости в пределах от 620 тысяч рублей и до 670 тысяч российских рублей. Конечная стоимость может варьироваться в зависимости от года выпуска и дополнительных оснащений.

Квадроцикл БРП Аутлендер Макс 650 с пробегом сейчас доступен по средней цене от 470 тысяч рублей и до 590 тысяч российских рублей. Здесь по большей степени на стоимости квадроцикла сказывается техническое состояние, пробег и год выпуска.

Can-Am Outlander 650 EFI XT 2010

Основная информация
Модель Can-Am Outlander 650 EFI XT
Год 2010
Тип ATV
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 1 vote to show the rating.
Стоимость нового US$ 9899. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и трансмиссия
Объем 649.60 ccm (39.64 cubic inches)
Тип двигателя V2, four-stroke
Диаметр, ход поршня 82.0 x 62.0 mm (3.2 x 2.4 inches)
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Injection. Siemens VDO injectors
Газораспределительный механизм SOHC
Система охлаждения Liquid
Тип трансмиссии Belt
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы SST
Подвеска, передняя Double A-arm
Подвеска, задняя TTI independent
Шины, передние 26/8-12
Шины, задние 26/10-12
Тормоза, передние Double disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, сухой 299.4 kg (660.0 pounds)
Высота сидения 877 mm (34.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Высота, полная 1,143 mm (45.0 inches)
Длинна, полная 2,184 mm (86.0 inches)
Клиренс 305 mm (12.0 inches)
Колесная база 1,295 mm (51.0 inches)
Объем бензобака 20.06 litres (5.30 gallons)
Другие характеристики
Стратер Electric
Доступные цвета Red, yellow, camo
Комментарии CVT, sub-transmission with high, low, park, neutral and reverse, standard engine braking. Selectable 2w/4w shaft driven with Visco-lok† front differential.
Отличия от предыдущих моделей New dual-mode Dynamic Power Steering (DPS).

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Утилитарный квадроцикл Outlander 650 MAX XT

Информация по квадроциклу Outlander 650 MAX XT

Не зря этот квадрик называют “утилитарным”: полноприводный мотовездеход с багажниками и фаркопами полезен и для туристических марш-бросков, и как “гонщик” для кантри-кроссов, а одень ему комплект гусениц Apache и навесь снегоуборочный ковш – получится хороший помощник для уборки снега.

Броский дизайн, в меру зубастая резина, багажники на хвосте и переднем щите, полноценное пассажирское сиденье для двоих! У квадроцикла удлиненная база, пассажирское кресло мирно уживается с багажником, а не перекрывает его. Кроме того, для пассажира предусмотрены подножки. Собственно, наличие пассажирского места говорит о том, что квадрик предназначен скорее для покатушек. Чистить снег у загородного дома или тягать прицеп с дровами тоже можно, но чаще хочется покататься вокруг дачи или поехать на охоту вдвоем – что может быть лучше?!

Технические характеристики и комплектация квадроцикла Outlander MAX XT 650

Модель / Двигатель 570 – Rotax V-twin жидкост.охлаждения 570 куб.см, 48 л.с.;
650 – 649,6 куб.см, 62 л.с.;
850 – 854 куб.см, 78 л.с.;
1000R – 976 куб.см, 89 л.с.
Макс.скорость 132 км/ч
Пассажировместимость 1+1
Модель / Масса 570 – 359 кг
650, 850 – 361 кг
1000R – 374 кг
Размеры (Д*Ш*В) 238,8 x 116,8 x 135 см
Клиренс 27,9 см
Топливная система EFI, 2 инжектора Siemens VDO
Бак 20,5 л (АИ-95)
Трансмиссия вариатор CVT (режимы движения 2WD/4WD), повышенный и пониженный диапазоны с Visco-Lok QE анти-блокировкой переднего дифференциала
Подвеска независимая, TTI (А-образный рычаг), масляные аммортизаторы
Колеса Шины Carlisle ACT radial: 26/8/12 дюйм. передние, 26/10/12 дюйм. задние, 12-дюймовые алюминиевые литые диски
Буксировка 590 кг
Грузоподъемность 45 кг (передний багажник), 90 кг (задний багажник)
Цвета
  • белый;
  • желтый;
  • MOSSY OAK BREAK-UP COUNTRY CAMO – камуфляж дубовые листья;
  • BRUSHED ALUMINUM – матовый алюминий;
  • MATTE BLACK AND OCTANE BLUE – матовый черный и ярко-голубой.
Оборудование
  • Многофункциональная цифровая приборная панель с жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем: спидометр, тахометр (столбиковая диаграмма оборотов/ мин., нижняя числовая шкала оборотов/мин.), одометр; счетчик пути, пройденного за одну поездку; счетчик моточасов; диагностический индикатор; индикатор включенной передачи; счетчик часов наработки двигателя; индикатор полного привода (4×4); световые индикаторы температуры и состояния двигателя; указатель уровня топлива; часы; таймер автоматического отключения через 15 минут;
  • Противоугонная система D.E.S.S™ (система безопасности с цифровым кодированием).
Комплектация ХT
  • DPS – динамический усилитель руля (MIN, MED, MAX);
  • Передний дифференциал Visco Lok QE;
  • Алюминиевые диски;
  • Резина Carlisle ACT (26 дюймов);
  • Лебедка WARN с тяговым усилием 1361 кг с роликовым тросоукладчиком и проводным пультом дистанционного управления;
  • Усиленные передний и задний бамперы;
  • Расширители крыльев;
  • Защита рук.

Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка $13 950.

Видео



Квадроцикл BRP Can-Am Outlander MAX 650 XT

Конфигурация XT характеризуется еще большим числом технологических особенностей, обеспечивающих значительное повышение управляемости и дополнительный контроль на квадроциклах, обладающих большей мощностью и лучшими показателями удельной мощности на единицу массы в своем классе. Новая трехдиапазонная динамическая система рулевого управления с усилением (DPS) позволяет водителю полностью контролировать уровень усиления рулевого управления (имеется только на моделях Outlander 650 и 500). Кроме того, данные модели оснащены мощной лебедкой, брызговиками (предусмотрены только на модели Outlander 650) и бамперами для ситуаций, когда Вы захотите использовать Ваш квадроцикл в полную силу.

Модификация ХТ – “золотая середина” в линейке. В отличие от базовой версии, которая, в большей степени заточена под работу и довольно аскетична, на “икстишке” есть: более “зубастая” резина на литых легкосплавных дисках, защита рук, суровые “кенгурятники”, электроусилитель рулевого управления DPS (Dynamic Power Steerling) и трехтонная лебедка Warn. То есть вся внедорожно-гоночно-развлекательная начинка присутствует. Квадрик оборудован полным приводом с фирменной системой переднего самоблокирующегося дифференциала Visco-Lok.

Все квадрики BRP 2013 модельного года строятся на совершенно новой платформе SST G2 (Surrounding Spar Technology Generation 2). Не стал исключением и наш “Аутлендер”. Новая рама гораздо более жесткая и прочная за счет необычной компоновки элементов, снижения количества деталей и сварных швов. Но основной задачей при разработке платформы была не легкость или снижение центра тяжести, а улучшенная управляемость и стабильность на ходу. Передняя подвеска на двух А-образных рычагах интересна тем, что плоскости установки верхнего и нижнего рычагов – не параллельны, а точки крепления маятниковых рычагов задней независимой подвески к раме заметно сместились вниз. По утверждениям производителя, все эти нововведения заметно улучшили контакт колес с покрытием как просто на ухабах и ямах, так и в поворотах.

Мотор квадроцикла – двухцилиндровый инжекторный V-образный двигатель жидкостного охлаждения и вариатор с понижающим рядом. Движков изменения нового модельного года не коснулись, а вот систему питания немного переделали. Корпус воздушного фильтра теперь расположен в самой высокой точке квадрика – прямо за рулем, на том месте, где обычно расположен бензобак. Добраться до фильтра проще простого – нужно просто отщелкнуть маленькую деталь облицовки и открыть крышку эйрбокса. Никаких инструментов для этого не требуется, так что если даже случилось “наглотаться” воды в каком-нибудь особо глубоком броде, сменить фильтр будет делом трех минут.

BRP OUTLANDER 650 и BRP OUTLANDER 650 MAX

#1

  • Администраторы
  • 16 244 сообщений
    • Город Москва- Минск

    BRP OUTLANDER 650 является одной из самых интересных моделей среди квадроциклов БРП. Пожалуй этот квадроцикл – золотая середина между Аутлэндер 400 и Аутлэндер 800. Судите сами, всего 11 л.с.отделяют его от «восьмисотки», т.е. 650 нельзя назвать тихоходом, при этом это не такой резкий и «дёрганный» квадроцикл, как Outlander 800.

    Выскажу своё предвзятое мнение, считаю, что двухместный BRP OUTLANDER 650 MAX XT – это то, что нужно большинству пользователей квадроциклов. Комфортная подвеска, отличная управляемость, двухцилиндровый инжекторный двигатель, отличная комплектация, которая требует минимума дополнительного оборудования, ну и, конечно, фирменная двухместная платформа квадроциклов БРП.

    Многие берут Аутлендер 800 MAX XT только из-за маленькой разницы в цене, но при этом не понимают, что мощность решает не всё.

    В этой теме подробно расскажем о комплектациях BRP OUTLANDER 650 и BRP OUTLANDER 650 MAX. На одноместных B остановимся коротко, более подробно рассмотрим популярные двухместные модели квадроциклов.

    Итак, одноместные варианты.

    Выпускается в двух комплектациях: базовая и ХТ.

    Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения
    Объем, см3 650
    Трансмиссия: Вариатор CVT
    Привод трансмиссии
    Полный привод/задний привод и системой автоблокировки дифференциала Visco-Lok QE
    Шасси
    Ход передней подвески, мм
    203
    Ход задней подвески, мм
    229
    Передние тормоза: два диска
    Задние тормоза: один диск
    Передние колеса: 26х8х12
    Задние колеса: 26х10х12
    Размеры
    Длина х ширина х высота (см)
    219x117x115
    Колесная база (см)
    130
    Клиренс (см)
    30,5
    Сухой вес (кг)
    303
    Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
    45 / 90
    Тяговое усилие буксировки (кг)
    590
    Емкость топливного бака (л)
    16,3

    Базовая комплектация весьма скромна, хоть и соответствует уровню оснащённости пожалуй своего главного конкурента Yamaha Grizzly 700. Из интересного, только литые диски, например, лебёдку нужно устанавливать уже за дополнительную плату. Цвет: красный

    Ссылка на основную публикацию