Мотоцикл VZR1800N (Boulevard M109R2) (2008): технические характеристики, фото, видео

Suzuki Boulevard M109R

Краткий обзор Suzuki Boulevard M109R

Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R — яркий представитель класса power-круизеров. На рынках разных стран он продаётся под разными названиями — Suzuki Boulevard M109R, Intruder M1800R и VZR 1800. Также он имеет много общего с моделью Boulevard C109R , отличающейся от него в основном обвесом, тормозной системой и настройками двигателя.

Boulevard M109R можно охарактеризовать как мотоцикл тяжёлый и чрезвычайно мощный. Обладающий внушительной колёсной базой, он хорошо держит дорогу, но у не очень опытных мотоциклистов могут возникнуть некоторые трудности с маневрированием на малой скорости. Впрочем, Boulevard M109R предназначен не для новичков, а для опытных мотоциклистов, которые сумеют с ним совладать. Также у этой модели есть настройка, позволяющая ограничить мощность двигателя для более безопасной езды.

В течение выпуска мотоцикл не подвергался каким-либо заметным модернизациям, за исключением выпуска модификации Suzuki Boulevard M109R2 (Intruder M1800R2), отличающейся несколько изменённым внешним видом. Также есть чернёная версия (B.O.S.S.), лишённая хрома.

  • Годы выпуска: с 2006
  • Класс: круизер
  • Рама: стальная
  • Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
  • Объём двигателя, куб. см.: 1783
  • Охлаждение: жидкостное
  • Клапанов на цилиндр: 4
  • Подача топлива: инжектор
  • Мощность: 125 л.с. при 6200 об/мин
  • Крутящий момент: 160 Нм при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость, км/ч: 225
  • Разгон с 0 до 100 км/ч:

3,9 секунды

  • Трансмиссия: 5 – ступенчатая
  • Привод колеса: кардан
  • Передняя шина: 13 0/70-18
  • Задняя шина: 24 0/40-18
  • Передние тормоза: 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задние тормоза: 1 диск 275 мм, 2-поршневой суппорт
  • Передняя подвеска: вилка перевёрнутого типа
  • Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяжения
  • Объём бензобака, литров: 19,5
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров:

    Suzuki M109R: обзор и технические характеристики мотоцикла

    Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R сегодня приобрел достаточно большую популярность среди покупателей. Он сочетает в себе превосходное качество, стиль, динамику и красоту, в совокупности дарящих необычайный драйв от вождения. Появилась эта модель в 2006 году. В разных частях мира мотоцикл продают под разными названиями – VZR 1800 и Intruder M1800R. Он очень похож на модель Boulevard C109R, отличается лишь настройкой двигателя и тормозной системой.

    Дизайнеры завода-изготовителя сумели создать мотоцикл, отличающийся непревзойденным дизайном, который приковывает взгляд окружающих, а конструкторы в этом весьма компактном байке смогли разместить двухцилиндровый мощный V-образный двигатель, имеющий мощность 127 л. с.

    Описание и характеристики Suzuki Boulevard M109R

    Мощный и абсолютно надежный мотоцикл Suzuki создан специально для туристических поездок на дальние расстояния. Эта модель достаточно тяжелая и мощная. За счет внушительной колесной базы мотоцикл замечательно держит дорогу. Однако на маленькой скорости у начинающих мотоциклистов могут возникнуть сложности с управлением. Впрочем, байк изначально предназначен для опытных людей, которые знают, как с ним справиться. Стоит учесть, что у мотоцикла существует настройка, которую можно применить для ограничения скорости, чтобы езда была более спокойная.

    За последнее время модель не подвергалась никаким видоизменениям, кроме выпуска Suzuki Boulevard M109R2 (Intruder M1800R2), которая лишь слегка отличается внешним видом.

    Разновидности и серии мотоцикла

    Как уже говорилось выше, подобный мотоцикл не подвергся существенным модернизациям. Однако модель Intruder M1800R2 слегка изменена.

    Suzuki Boulevard c109r существует в трех вариантах:

    • С – обычные круизеры США, оборудованные широкими колесами и сильными крыльями. Среди них модели С50, С109R, а так же С90.
    • M – серия power-cruiser. Имеет замечательный дизайн и притягивает внимание мотолюбителей. Известные модели M50, M90 и M109.
    • S – чопперы с узким передним колесом и наклоненной вилкой. Это модели S40, S50 и S83.

    Двигатель и трансмиссия

    Характеристики Suzuki M109R просто отличные, что позволяет мотоциклу достичь высокой скорости примерно до 225 километров в час. Мощность при этом равна 125 лошадиных сил. Байк может совершенно спокойно разогнаться до 100 километров за очень короткое время – всего 3,9 секунд.

    Двигатель сам по себе очень мощный и снабжен охлаждением, что позволяет мотоциклу неизменно работать при максимальной нагрузке.

    Топливо расходуется не совсем экономно, поэтому объема бака в 19,5 л хватит для того, чтобы проехать только 300 километров.

    Коробка скоростей у мотоцикла пятиступенчатая и с продолжительными передачами. Передача осуществлена при помощи кардана, который отлично превозносит все параметры этого байка.

    Рама, колеса и внешний вид

    Отзывы о подобной модели байка весьма позитивные. Как было сказано выше, двигатель Suzuki M109R очень мощный, но при этом он вызывает доверие не только этим. Рама мотоцикла, которая изготовлена из стали, поразила своей надежностью всех мотолюбителей.

    Система тормозов выполнена в обычном стиле:

    • 2 диска по 31 см с суппорами, которые снабжены четырьмя поршнями;
    • диск 27,5 с двухпоршневым суппортом.

    Если обратить внимание на подвеску, то можно заменить, что она далеко не своеобразна. Ведь впереди зафиксирована перевернутая вилка, в то время как сзади присутствует моноамортизатор, срастание которого можно откорректировать по желанию.

    Финансовая сторона

    Самый важный и частый вопрос, интересующий почти каждого мотолюбителя – это цена подобного мотоцикла. Стоимость Suzuki M109R зависит от разных факторов. Прежде всего следует учесть год выпуска и состояние тюнинга. В итоге цена может составлять от 5000 до 20 000 евро (от 350 000 до 1 300 000 руб.).

    Отзывы

    В Сети на разных сайтах можно рассмотреть очень много отзывов относительно этой модели мотоцикла. Почти все они являются положительными, так как характеристики весьма впечатляют, особенно мощность и отличная система тормозов. Но отрицательные отзывы также присутствуют. Ведь, конечно же, недостатки можно найти везде и во всем. В основном отмечают большой вес и расход топлива.

    Тем не менее, модель отличается своей популярностью и уверенным видом.

    Технические характеристики

    Suzuki M109R технические характеристики имеет следующие:

    • Выпускаться начал с 2006 года.
    • Рама: стальная.
    • Жидкостное охлаждение.
    • Двигатель: четырехтактный, двухцилиндровый, V-образный.
    • Объем мотора, куб. см: 1783.
    • Четыре клапана.
    • Подача горючего: инжектор.
    • Разгон до ста километров за 3,9 секунды.
    • Передача пятиступенчатая.
    • Самая большая скорость мотоцикла: 225 км.
    • Привод колеса: кардан.
    • Крутящий момент: 160 Нм при 3200 оборотов в минуту.
    • Мощность: 125 л. с. при 6200 оборотов в минуту.
    • Передняя шина – 130/70-18, а задняя – 240/40-18.
    • Передние тормоза: 2 диска 310 миллиметров, четырехпоршневые суппорта.
    • Задние тормоза: 1 диск 275 мм, двухпоршневой суппорт.
    • Передняя подвеска: вилка перевернутого вида.
    • Задняя подвеска: моноамортизатор с регулированием преднатяжения.
    • Объемность бака 19,5 литров.
    • Расход горючего на 110 км примерно 6,6 л.
    • Вес: 347 кг.

    Основные преимущества

    Мотоцикл Suzuki M109R собрал в себе достаточно преимуществ, среди которых:

    • отличная мощность;
    • положительная динамика;
    • курсовая устойчивость на высоте;
    • фары отличаются прекрасным светом;
    • тормоза очень эффективные, что и является огромным плюсом;
    • в бензобаке много места.

    Удобное седло и правильное расположение руля позволяют мотоциклисту без особых трудностей и неудобств преодолевать большие расстояния и чувствовать себя удобно и комфортно.

    Минусы модели

    Как и везде, существуют некоторые недостатки, поэтому с ними также нужно ознакомиться.

    • мотоцикл слишком тяжелый;
    • неэкономично расходуется топливо;
    • при ударе мотоцикла могут пострадать детали из пластика;
    • не совсем надежное сцепление;
    • передняя вилка не обладает силой.

    Несмотря на недостатки, мотоцикл очень популярен и достоин самых лучших отзывов. Стоит отметить, что на рынках многих стран первое место принадлежит именно этой модели. Он смог покорить сердца мотоциклистов своей выносливостью и быстрой ездой. Ведь самое важное для мотолюбителей – это скорость и безопасность, о которой позаботились производители Suzuki M109R.

    К тому же, модель отвечает многим требованиям и в целом прекрасно подходит людям, которые приобрели большой опыт в езде на таком транспортном средстве. Конечно, мотоциклисты, имеющие недостаточно практики, тоже смогут приобрести необходимые навыки и почувствовать ритм быстрой езды этого замечательного байка, но на это нужно определенное количество времени.

    Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard M109R (intruder M1800R)

    Краткое описание и конкуренты Suzuki Boulevard M109R (intruder M1800R)

    Модель круизера Suzuki Boulevard M109R появилась в 2006 году в роли флагманского muscle-байка в линейке мотоциклов Suzuki .

    На рынке европейских стран данная модель продается под именем — Suzuki Intruder M1800R . Мотоцикл ориентирован на рынки Северной Америки, Европы и Австралии.

    За основу Suzuki Boulevard M109R был взят 2-цилиндровый V-образный (54°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1783 см³, выдающий 125 л.с. мощности и 160 Нм крутящего момента.

    Максимальные обороты двигателя ограничены отметкой в 7500 об/мин, а максимальные характеристики достигаются уже с 3200 об/мин (максимальный крутящий момент).

    Мотор имеет инжектор с двойными дроссельными заслонками (система SDTV — Suzuki Dual Thtrottle Valve), 32-битный блок управления и систему смазки с полусухим картером (система SASS — Suzuki Advanced Sump System).

    Модифицированная версия этого двигателя впоследствии ставилась на Suzuki Boulevard C109R (Intruder C1800R) .

    По ходовой части Suzuki Boulevard M109R / Intruder M1800R имеет стальную дуплексную раму, вилку перевернутого типа с диаметром перьев 46 мм, литые колеса на 18′, передние 4-поршневые тормоза с радиальным расположением суппортов, карданный привод и 5-ступенчатую коробку передач.

    В 2008 году появилась версия с нейкед-фарой (без обтекателя) — Suzuki Boulevard M109R2 / M1800R2 Intruder .

    Она просуществовала на рынке до 2009 года включительно, после чего исчезла у дилеров.

    С 2014 году модель Suzuki Boulevard M109R / Intruder M1800R получает черную версию, которая на рынке Северной Америки имеет приставку B.O.S.S. На рынках других стран эта модификация может называться как Black Edition . Основные изменения — отсутствие хрома (заменен на черные детали) и двухцветная раскраска.

    В настоящее время в большинстве стран предлагается только черная версия Suzuki Boulevard M109R / Intruder M1800R , а обычная практически не предлагается.

    Основные конкуренты Suzuki Boulevard M109R / Intruder M1800R в классе:

    Видео Suzuki Boulevard M109R (intruder M1800R)

    Мотоцикл Suzuki VZR1800N(Boulevard M109R2) 2008г.

    Зовите его лучшим из миров. Призер Suzuki – мотоцикл Boulevard M109R2 – невероятная комбинация стиля моделей круизер и прославленной мощности и управляемости Suzuki. Добавив впечатляющий заряд технологий, разработанных специально для выигрывающих чемпионаты спортивных мотоциклов GSX-R, Suzuki буквально перекроила концепт прогулочных байков. Воодушевляющие характеристики Boulevard M109R2 начинаются его инжекторным V-образным двухцилиндровым двигателем в 109 кубических сантиметров. Мотоцикл усовершенствован для обеспечения впечатляющего крутящего момента при любых оборотах двигателя – от разгона до максимальной скорости. Чтобы поверить в силу ускорения ее нужно прочувствовать – именно она делает модель самым мощным круизером, произведенным за всю историю Suzuki. Радуя все органы чувств, большой V-образный двухцилиндровый двигатель издает при выхлопе хриплое, агрессивное рычание, созданное, чтобы дать понять окружающему миру, что это – теперь не в мечтах, а на реальной дороге – самый потрясающий прогулочный байк.

    Характеристики Suzuki VZR1800 2008 г.

    Тип двигателя – DOHC

    Количество цилиндров – 2

    Количество тактов – 4

    Клапанов на цилиндр – 4

    Расположение цилиндров – V-образное

    Рабочий объем – 1783.00

    Диаметр цилиндра – 112.00

    Ход поршня – 90.50

    Степень сжатия – 10.50

    Система питания – впрыск топлива

    Запуск двигателя – элекрический

    Система охлаждения – жидкостная

    Объем топливного бака л – 19.00

    Количество передач – 5

    Тип привода – карданный вал

    Переднее колесо – 130/70R18 M/C 63V

    Заднее колесо – 240/40R18 M/C 79V

    Передняя подвеска – телескопическая перевернутая вилка

    Задняя подвеска – маятниковая с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой

    Передний тормоз – два гидравлических диска

    Задний тормоз – один гидравлический диск

    Колесная база – 1715

    Высота по седлу – 700

    Дорожный просвет – 135

    Сухая масса – 315.00

    Suzuki Boulevard C109RT

    Suzuki Boulevard C109RT 2010


    2010 Suzuki Boulevard C109RT


    2010 Suzuki Boulevard C109RT


    2010 Suzuki Boulevard C109RT

    Suzuki C109R и C109RT в 2010 году остаются с прежними великолепными рабочими характеристиками. Туристическая модель отличается белой полоской на шинах и подножками для пассажира.

    В попытке создать идеальный круизер инженеры Suzuki взяли двигатель от M109R и повторно настроили распредвалы для большего крутящего момента в нижнем и среднем диапазонах оборотов. Для лучшей работы V-образного двухцилиндрового двигателя объемом 1783 см3 оба Boulevards C109R и C109RT имеют топливную систему подобную GSX-R.

    Как двигатель и коробка скоростей, так и шасси были сделаны в расчет на длительные поездки. К стальной раме спереди подсоединена 49-милимитровая вилка Showa с ходом 130 мм, а сзади расположен моношок, связанный с алюминиевым маятником.
    Так как мотоцикл весьма тяжелый, Сузуки использовали комбинированную тормозную систему. Если вы выжимаете ручку переднего тормоза, то работают 2 из 3 поршней, а если вы применяете задний тормоз, то тормозная система работает на полную мощность.

    Boulevard C109RT имеет ряд особенностей связанных с комфортом: высокое ветровое стекло, пассажирская спинка, приличная грузоподъемность и пара кожаных сумок.

    Технические характеристики Suzuki Boulevard C109R/С109RT 2010:

    • Объем: 1783 см3
    • Двигатель: четырехтактный, жидкостное охлаждение, DOHC, V-Twin
    • Диаметр х Ход: 112.0 мм x 90.5 мм
    • Степень сжатия: 10.5: 1
    • Мощность: 114 л.с. при 5800 об/мин
    • Топливная система: инжектор
    • Смазка: полусухой поддон
    • Зажигание: Электронное
    • Передача: 5 скоростей
    • Главная передача: вал
    • Передняя подвеска: телескопическая вилка Showa 49 мм, ход — 130 мм
    • Задняя подвеска: моношок, цилиндрическая пружина
    • Передний тормоз: дисковый, пара
    • Задний тормоз: дисковый
    • Передняя шина: 150/80R16M/C 71V
    • Задняя шина: 240/55R16M/C 86V
    • Габаритная длина: 2580 мм
    • Габаритная ширина: 985 мм
    • Полная высота: 1150 мм; 1473 мм
    • Высота по седлу: 705 мм
    • Клиренс: 135 мм
    • Колесная база: 1755 мм
    • Вес: 380 кг; 408 кг
    • Емкость топливного бака: 19.0 л
    • Цена: более 15000$
    • Предельная скорость: 180 км/ч

    2010 Suzuki Boulevard C109R


    2010 Suzuki Boulevard C109R


    2010 Suzuki Boulevard C109R


    2010 Suzuki Boulevard C109R


    2010 Suzuki Boulevard C109R

    Suzuki Boulevard M109R

    Краткий обзор Suzuki Boulevard M109R

    Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R — яркий представитель класса power-круизеров. На рынках разных стран он продаётся под разными названиями — Suzuki Boulevard M109R, Intruder M1800R и VZR 1800. Также он имеет много общего с моделью Boulevard C109R , отличающейся от него в основном обвесом, тормозной системой и настройками двигателя.

    Boulevard M109R можно охарактеризовать как мотоцикл тяжёлый и чрезвычайно мощный. Обладающий внушительной колёсной базой, он хорошо держит дорогу, но у не очень опытных мотоциклистов могут возникнуть некоторые трудности с маневрированием на малой скорости. Впрочем, Boulevard M109R предназначен не для новичков, а для опытных мотоциклистов, которые сумеют с ним совладать. Также у этой модели есть настройка, позволяющая ограничить мощность двигателя для более безопасной езды.

    В течение выпуска мотоцикл не подвергался каким-либо заметным модернизациям, за исключением выпуска модификации Suzuki Boulevard M109R2 (Intruder M1800R2), отличающейся несколько изменённым внешним видом. Также есть чернёная версия (B.O.S.S.), лишённая хрома.

    • Годы выпуска: с 2006
    • Класс: круизер
    • Рама: стальная
    • Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный
    • Объём двигателя, куб. см.: 1783
    • Охлаждение: жидкостное
    • Клапанов на цилиндр: 4
    • Подача топлива: инжектор
    • Мощность: 125 л.с. при 6200 об/мин
    • Крутящий момент: 160 Нм при 3200 об/мин
    • Максимальная скорость, км/ч: 225
    • Разгон с 0 до 100 км/ч:

    3,9 секунды

  • Трансмиссия: 5 – ступенчатая
  • Привод колеса: кардан
  • Передняя шина: 13 0/70-18
  • Задняя шина: 24 0/40-18
  • Передние тормоза: 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задние тормоза: 1 диск 275 мм, 2-поршневой суппорт
  • Передняя подвеска: вилка перевёрнутого типа
  • Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяжения
  • Объём бензобака, литров: 19,5
  • Расход топлива на 110 км/ч, литров:

    Suzuki Intruder 1800R

    Информация по мотоциклу Suzuki Intruder 1800R (VLR, VZR, C1800R, M1800R, C109R, M109R)

    Серия круизеров Suzuki Intruder 1800 начинает свою историю с 2006 года выходом пауэр-крузера Suzuki Intruder M1800R (VZR1800), продающегося на американском рынке под именем Suzuki Boulevard M109R. В 2008 году линейку пополняет классический круизер Suzuki Intruder C1800R (VLR1800), имеющий много общих компонентов с моделью M1800R и продающийся в Америке под названием Suzuki Boulevard C109R.

    За основу серии Suzuki Intruder 1800 был взят 2-цилиндровый V-образный (развал – 54 градуса) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1783 куб.см., выдающий 114-125 л.с. мощности и 155-160 Нм крутящего момента. Драг-версия M1800R (M109R) отличается от классической C1800R (C109R) чуть большими показателями мощности и крутящего момента, ходовой частью, наличием аэродинамических элементов и рядом других визуальных компонентов.

    Основные модификации моделей серии Intruder 1800:

    • Suzuki Intruder M1800R2 (Boulevard M109R2) – версия с нейкед-фарой без переднего обтекателя.
    • Suzuki Boulevard C109RT – классическая версия с туринговыми аксессуарами.
    • Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. – версия без хрома (колесные диски, рама, выхлоп – в черном цвете) + двухцветная раскраска.

    Основные конкуренты Suzuki Intruder 1800 в классе:

    • Honda VTX 1800
    • Honda NRX1800 Valkyrie Rune
    • Kawasaki VN2000 Vulcan
    • Yamaha XV1900

    Краткая история модели

    • 2006 г. – начало производства и продаж модели Suzuki Intruder M1800R. На рынке некоторых стран данная модель носит название Suzuki VZR1800. В США продается под названием – Suzuki Boulevard M109R.
    • 2008 г. – появление классической модификации Suzuki Intruder C1800R. На рынке некоторых стран данная модель носит название Suzuki VLR1800. В США продается под названием – Suzuki Boulevard C109R.

    Технические характеристики

    Технические характеристики мотоциклов линейки Suzuki Intruder 1800:

    Модели Suzuki Intruder C1800R (VLR1800) / Suzuki Boulevard C109R Suzuki Intruder M1800R (VZR1800) / Suzuki Boulevard M109R
    Рама стальная
    Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (54°)
    Рабочий объем 1783 куб. см.
    Диаметр цилиндра/ход поршня 112 х 90,5 мм
    Степень сжатия 10,5:1
    Охлаждение жидкостное
    Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
    Система подачи топлива инжектор, 2x 56 мм (SDTV – двойные дросселя)
    Тип зажигания транзисторное
    Максимальная мощность 114 л.с. при 6200 об/мин 125 л.с. при 6200 об/мин
    Максимальный крутящий момент 155 Нм при 3500 об/мин 160 Нм при 3200 об/мин
    Коробка передач 5-ступенчатая
    Тип привода кардан
    Размер передней шины 150/80R16 130/70R18M/C
    Размер задней шины 240/55R16 240/40R18M/C
    Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта
    Задние тормоза 1 диск, 275 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные) 1 диск, 275 мм, 2-поршневой суппорт
    Передняя подвеска телескопическая вилка 46 мм вилка перевернутого типа, ход – 130 мм
    Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 120 мм
    Максимальная скорость 224 км/ч
    Разгон до 100 км/ч n/a 3,97 сек
    Емкость бензобака 19 л 19,5 л
    Масса мотоцикла (снаряженная) 380 кг (408 кг – версия C109RT) 347 кг

    Расход топлива

    Средний расход топлива на мотоциклах серии Suzuki Intruder 1800 составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

    Цена на модели серии Suzuki Intruder 1800 с пробегом по РФ начинается от 450 000 руб.

    Видео

    • Обзор модели Suzuki Boulevard M109R.


    Suzuki Intruder M1800R (VZR1800) – идеально вписывается в просторы страны ковбоев на юге Америки, несмотря на то что технология Suzuki шлифовалась на гоночных треках. Спереди у этого круизера стоят тормоза от GSX-R1000, а внутри – версия электронной системы впрыска, которая отрабатывалась на гонках. К этому обязывают характеристики мотоцикла.

    Мотоцикл М1800R органичный, быстрый и устремленный в будущее. Его изысканно перетекающие линии проходят от переднего обтекателя до огромной задней бескамерной шины размером 240 мм. В мотоцикле Intruder акцент сделан на эстетической целостности, а не на визуальном устрашении. Дизайн подчеркивает крупный V-твин. Широкий и вытянутый бензобак идеально вливается в низкое, удобное седло, удачно согласованное с задней частью. Хромированная выхлопная система в конфигурации 2 в 2 замечательно вписывается в байк и заканчивается двумя привлекающими внимание глушителями.

    Мотоцикл VZR1800N (Boulevard M109R2) (2008): технические характеристики, фото, видео

    Обзор Suzuki Boulevard М109R

    Рейтинг RU-MOTO

    Анонс

    Исходя из вышеперечисленных характеристик, можно сказать, что это вполне надежный, удобный аппарат. Благодаря своему двигателю мотоцикл способен не только пожирать тысячи километров дороги, но и устроить настоящий ураган. Внешний вид и прекрасный звук, заставляют пешеходов каждый раз провожать мотоцикл взглядом

    Японец с американским характером, именно так можно начать наш обзор мотоцикла Suzuki Boulevard. Серия запущена в 2005 году, ее особенность в том, что она включает слияние и доработку уже известных моделей:

    Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

    Результатом явилось создание модельного ряда, который имеет три основные ветви:

    • мотоциклы класса C — классический вариант американского круизера;
    • мотоциклы класса S- внешний вид имеет черты чоппера;
    • мотоциклы класса M – общий внешний схож с круизером, но имеет принципиально новые черты и смелый футуристический дизайн.

    Наиболее интересна модель М109R (класса M), ориентирована на американский, австралийский и европейский рынок. В Европу поставляется под названием Intruder М 1800 R.

    Технические характеристики

    Основой силового агрегата мотоцикла послужил V-образный, двухцилиндровый двигатель. Оснащен системой жидкостного охлаждения и имеет объем 1783 см. куб. Отсечка у данного двигателя на 7500 об/мин, а максимальный крутящий момент он показывает уже при 3200 об/мин, который составляет 160 Нм. Мощность порядка 125 л.с. Данный двигатель обеспечивает прекрасную динамику мотоциклу даже с его массой в 315 кг и позволяет набирать от 0 до 100 км/ч за 4 сек. А максимальная скорость 207 км/ч, и, надо сказать, этого вполне достаточно при слабой ветрозащите.

    Впрыск топлива осуществляет инжектор с двойными дроссельными заслонками.

    Коробка переключения передач 5-ступенчатая с карданным приводом на колесо.

    Технические характеристики Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

    • спереди — два диска диаметром 310 мм , четырехпоршневые радиальные суппорта;
    • сзади- один диск диаметром 275мм, двухпоршневой суппорт.

    Мотоцикл собран на стальной дуплексной раме. Подвеска, как и полагается круизеру, максимально комфортна и устойчива при имеющейся мощности, представлена:

    • передняя подвеска- телескопическая вилка перевернутого типа с ходом 130 мм;
    • задняя подвеска- маятник и моноамортизатор с ходом 118 мм.

    Двигатель

    Число тактов 4
    Количество цилиндров 2
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Конфигурация V-образный
    Рабочий объем 1783 см³
    Диаметр цилиндра и ход поршня 112×90,5 мм
    Максимальная мощность 125 л.с. при 6200 об/мин
    Максимальный крутящий момент 160 Н•м при 3200 об/мин
    Тип впуска Инжектор
    Рекомендуемое топливо АИ-95
    Система охлаждения Жидкостная
    Система запуска Электростартер

    Трансмиссия

    Тип коробки передач Механическая
    Количество передач 5
    Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
    Главная передача Кардан

    Размеры и масса

    Длина 2480 мм
    Ширина 875 мм
    Высота 1130 мм
    Высота по седлу 705 мм
    Колесная база 1710 мм
    Дорожный просвет 130 мм
    Снаряженная масса 347 кг
    Полная масса 565 кг
    Емкость топливного бака 19.5 л

    Ходовая часть и тормоза

    Рама Стальная дуплексная
    Подвеска
    Передняя Перевернутая телескопическая вилка
    Ход передней подвески 130 мм
    Задняя Маятниковая с моноамортизатором
    Ход задней подвески 118 мм
    Тормоза
    Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
    Диаметр 310 мм
    Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
    Диаметр 275 мм
    Шины
    Впереди 130/70 R18 63V
    Сзади 240/40 R18 79V
    Диски
    Впереди 3,5×18
    Сзади 8,5×18

    Эксплуатационные характеристики

    Максимальная скорость 210 км/ч

    Производство

    Страна производства Япония

    Ремонт и обслуживание

    Говоря о многих мотоциклах из класса круизер, можно смело назвать их надежными, Suzuki не является исключением.

    Ремонт Suzuki Boulevard Intruder М 109 R

    • Проблемы с сцеплением. Зачастую это тросик, который быстро изнашивается из-за сильной нагрузки со стороны пружин сцепления.
    • Передаточное число коробки передач при неправильной эксплуатации (динамичный разгон на первой передаче) влечет за собой износ шестерни первой передачи.

    Мотоцикл сконструирован с перспективой дальних путешествий по хорошим дорогам, поэтому ресурс двигателя и рамы достойный.

    Все остальные моменты зависят от качества обслуживания и своевременной замены расходных запчастей.

    Сравнение с аналогами

    В этот раз для сравнения нашего экземпляра мы не станем подбирать для него конкретного противника, так уж случилось, что класс круизеров один их самых консервативных, а мы уж постараемся найти наиболее яркие отличия на фоне одноклассников.

    Первое, чем отличается наш мотоцикл, — это неоднозначный двигатель, несмотря на типичный для класса V-образник, он отличается относительно малыми вибрациями и динамикой разгона на верхах, схожей с рядником, при этом не теряя своего внушительного крутящего момента.

    Далее — это дизайн мотоцикла. Тут явно пришлось проявить смекалку, выделить свой продукт среди многообразия подобной техники трудно, порой отличить модели разных мотоциклов не под силу даже опытным мотоциклистам, но вот Boulevard узнать способны многие.

    Компания старалась поработать и над звуком выхлопа. На наш взгляд, звук получился сочный, хотя до харлеевского звука пока не дотянул. Во многом причина в философии при постройке двигателя у разных компаний.

    Еще одним удивительным моментом стал расход топлива. Он велик для технологически сложного двигателя, даже по сравнению со своими братьями в классе с более примитивными моторами.

    Стоимость на новый мотоцикл составит 15000 $. Что касается б/у вариантов, то средняя цена на 2007-2015 года колеблется в районе 5000-10000 $.

    Скриншот 1. Обзор цен на Suzuki Boulevard на сайте Авито

  • Ссылка на основную публикацию