Мотоцикл V-Raptor 650 (2001): технические характеристики, фото, видео

Обзор Cagiva Raptor 650

Итальянский мотоцикл Cagiva Raptor 650 — стильный городской житель. Внешний вид, смешавший в себе классические и современные элементы, притягивает взгляды, так что без внимания вы на нём не останетесь. Красивый, мощный, удобный — все эти эпитеты в полной мере применимы к этому мотоциклу.

Строго говоря, Cagiva Raptor 650 — мотоцикл не совсем итальянский. Точнее, он создан в сотрудничестве с японцами — на этом байке установлен двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения от Suzuki SV650. Движок — V-образный, точнее, даже L-образный, так как угол развала цилиндров составляет 90 градусов. Он выдаёт на пике мощности 70 л.с., но у него есть солидное преимущество перед многими «рядниками» сравнимой кубатуры — тяга в нижнем диапазоне оборотов.

Серьёзно, если какой-нибудь 600-кубовый мотоцикл, оснащённый рядным мотором, приходится крутить, чтобы избежать отсутствия тяги и дёрганой езды, то Cagiva Raptor 650 едет ровно с самого момента старта. Разумеется, идеально не может быть абсолютно всё, и за почти чопперную тягу на низах приходится расплачиваться слабыми «верхами». В остальном схема самая что ни на есть классическая и проверенная годами — 5-ступенчатая КПП, цепная передача. Расход в режиме городской езды составляет около 7-7,5 литров АИ-92.

При первой же поездке на этом мотоцикле радует тормозная система, состоящая аж из трёх дисков — роскошь, и эта роскошь действительно очень эффективно заставляет байк сбросить скорость. Да, на тормозах тут явно не сэкономили, по крайней мере, на Cagiva Raptor 650 они не вызывают никакого желания их доработать.

Рама типа «птичья клетка» придаёт мотоциклу довольно агрессивный вид, и его взрывной характер вполне это оправдывает. Два глушителя дополняют образ, как бы намекая, что одной выхлопной трубой тут не обойдёшься, и нельзя не признать, что такая симметричность Cagiva Raptor 650 ему очень идёт. Ну а звук, звук! Это просто нечто. Солидный и басовитый рокот может запросто ввести окружающих в заблуждение — подобное басовитое рычание обычно ожидаешь услышать от хромированного чоппера, но никак не от городского нейкида.

Сиденье на удивление удобно для мотоцикла этого класса. Пятая точка не устаёт и после 3-4 часов в седле, что для штатного седла является отличным результатом, тем более что перед нами всё-таки городской байк, а не люкс-турер. Да и общее качество отделки и покраски Cagiva Raptor 650 весьма и весьма радует. Видно, что итальянцы не пытались сэкономить лишнюю копейку, удешевив всё, что можно удешевить.

Что же мы имеем в итоге? Стильный и харизматичный, как и практически любой итальянский мотоцикл, Cagiva Raptor 650 к тому же обладает знаменитой японской надёжностью. Его двигатель с приятным и покладистым характером способен подарить немало приятных ощущений при езде, эффективные тормоза уберегут от неприятностей в опасной ситуации, да и сам мотоцикл, послушно слушающийся руля и легко маневрирующий между автомобилей в плотном городском движении, способствует безаварийной езде.

Мотоцикл Раптор 250 (Raptor V250) – технические характеристики

Все большей популярности набирают мотоциклы класса «Эндуро». Пожалуй, это можно объяснить возможностями, которые предоставляет этот универсальный мотоцикл. Эти байки очень выносливы, ведь не зря на французском языке «Эндуро» означает выносливость. Первое предназначение нашли эти мотоциклы в гонках по бездорожью, которые длились целыми сутками. На то время трассы растягивались на сотни километров. Прохождение таких участков подразумевало разработку особой конструкции таких мотоциклов.

Раптор 250 X мото обладает универсальной конструкцией. Благодаря этому, он преодолевает самое тяжелое бездорожье. Узкие тропы, асфальтное покрытие в городе, глухое бездорожье и даже горные реки не страшны для Раптора. Легкому прохождению таких участков способствует установленный динамичный 4-х тактный двигатель с балансировочным валом, специализированная амортизационная система. Также высокая манёвренность и небольшой вес модели. Дабы убедится в этом, рассмотрим технические характеристики мотоцикла.

Раптор 250 Х: технические характеристики

Основной силовой установкой является четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Рабочий объем составляет 249 куб.см. Производительный элемент вырабатывает 17 л.с. Осуществить пуск двигателя можно как электро- так и кик-стартером. Установлено конденсаторное зажигание.

В качестве коробки передач предусмотрена 5-ти ступенчатая трансмиссия. Заднего хода нет. Ведущее колесо заднее, главным приводом является металлическая цепь. Мотоцикл рассчитан на максимальную нагрузку в 100 кг. Бак для горючего помещает 7 литров бензина, при этом расход составляет 3.8л/100 км. Байк способный разогнаться до 90 км/час.

Вес мотоцикла 102 кг. Основные параметры коробки: длина-1830 мм; ширина-460 мм; высота-860 мм. В задней и передней части мотоцикла установлены дисковые гидравлические тормоза. Размер передних и задних колес соответственно: 70/100-19” и 90/100-16”. Протектор на покрышках специальный для бездорожья. Тип колес: спицованные.

Обзор

Основу конструкции составляет трубчатая рама из стали. Управление мотоциклом настолько чувствительное, что иногда просто утомляет мотоциклиста. В случае поломки рамы, ремонтные работы не требуют особых навыков и умений. «Скелет» мотоцикла рассчитан на значительные механические воздействия, то есть водитель может, не боятся передвижения по пересеченной местности. Частично, корпус двигателя состоит из пластика. Учитывая условия эксплуатации мотоцикла, разработчики установили гибкий пластик, который при падениях не ломается.

Подвеска очень качественно отрабатывает на неровностях. Но все же, инженеры не рекомендуют прыгать с большой высоты на мотоцикле. Управление простое за счет достаточной ширины руля. Это влияет на маневренность байка с лучшей стороны. Спицованные колеса стойкие к сильным ударам, которые являются неотъемлемой частью езды на мотоцикле класса «Эндуро».

Модель оснащена светотехникой, боковыми зеркалами. Переднее крыло расположено высоко, что делает забивку колеса грязью невозможной.

Преимущества модели:

• Экономичный расход топлива;
• Высокая проходимость;
• Надежная защита двигателя;
• Динамичный производительный элемент;
• Доступная цена;
• Современный дизайн;
• Легкие алюминиевые обода.

Модель достойна своих денег. Кстати, о цене. Мотоцикл стоит относительно не много, купить Раптор 250 можно в пределах 82 000 рублей. Стоимость модели является одним из основных плюсов, которые заставляют задуматься о покупке прекрасного внедорожника. Тем более что практически все отзывы об V Raptor 250 положительные.

Мотоцикл MOTOLAND V-RAPTOR 250

Оформить заказ в 1 клик

Дорожный мотоцикл MOTOLAND V-RAPTOR 250 – уникальный в своем дизайне и технических характеристиках, приобретенных от известного мотоцикла Suzuki VAN VAN. Винтажный, сугубо мужской лаконичный дизайн, настоящее воплощение мужественности, этот зверь просто создан для городских джунглей. А глубокий протектор шин и мощный двигатель позволят преодолеть серьезное бездорожье.

Дорожный мотоцикл MOTOLAND V-RAPTOR 250 – уникальный в своем дизайне и технических характеристиках, приобретенных от известного мотоцикла Suzuki VAN VAN. Винтажный, сугубо мужской лаконичный дизайн, настоящее воплощение мужественности, этот зверь просто создан для городских джунглей. А глубокий протектор шин и мощный двигатель позволят преодолеть серьезное бездорожье.

Благодаря вездеходным шинам с глубоким протектором, которые имеют увеличенное пятно контакта, это мотоцикл идеален для езды по городу и на бездорожье. Стирание резины сведено к минимуму. Мотоцикл прекрасно держит дорогу даже в самом низком углу поворота. Двигатель собран по европейскому эталону.

Кик стартер, электростартер и декомпрессор идут в базовой комплектации. Кроме того для охлаждения двигателя установлен масленный радиатор, что исключает его перегрев.

В этот мотоцикл установлен двигатель модели, которая поставляется на европейские рынки. Работает не шумно. Заводиться легко с кик-стартера, без отдачи и дополнительных усилий. Это обеспечивает декомпрессор уже установленный в базовой комплектации. Далеко не все японские и американские модели мотоциклов имеют подобный двигатель. Мотоцикл прост в управлении и отлично подходит как в качестве первого городского, так и для внедорожной езды.

Очень удобное седло, вмещающее до 3-х человек с большим весом. Имеет грузоподъемность до 400 кг. Колеса спицованные, тормоза дисковые спереди и сзади. Мотоцикл наголову выше своих конкурентов (Racer Forester и Stels Десна 220).

Эта модель отличается износостойкостью и долговечностью. На вторичном рынке, продается даже через 8-10 лет, не сильно теряя при этом в цене и качестве.

Легок в обслуживании и имеет весь перечень запчастей и комплектующих.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотоцикл MOTOLAND V-RAPTOR 250

Общие характеристики
Год выпуска (г.) – 2015 г.
Страна производства – Китай

Максимальная скорость (km/h) – 135
Тип мотоцикла – КЛАССИК

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию MOTOLAND V-RAPTOR 250

обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию MOTOLAND V-RAPTOR 250.
У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для MOTOLAND V-RAPTOR 250 – просто обратитесь к нашим менеджерам!
Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru