Мотоцикл Regal-Raptor DD125 MK2 (2010): технические характеристики, фото, видео

Брутальный мопед Regal Raptor DD50E и что о нем нужно знать

Regal Raptor DD50E – мопед китайского производства, который стал популярен из-за своей конструкции, напоминающей чоппер. Несмотря на брутальный внешний вид, это всего лишь мотороллер, его рабочий агрегат имеет объем менее 50 см3. Для его управления требуются права с категорией «М».

Технические характеристики мопеда Regal Raptor DD50E

Regal Raptor DD50E – отличное средство обучения для начинающего байкера. Выбирая данный мопед, как транспорт ежедневного пользования, нужно понимать, что это всё же серьёзный механизм, требующий регулярного ухода. В нём всё маленькое, но он также требует чистки, смазки и закрепления.

Более того, это транспорт для одного человека, наличие пассажира заставляет двигатель работать с повышенным напряжением, что и сказывается на его ресурсе.

При довольно узнаваемом внешнем виде Regal Raptor DD50E выглядит, как классический чоппер. «Раптор» – надежный мопед, хорошо поддается модификациям даже в гаражных условиях и легко управляется.

Regal Raptor DD50E – надежный мопед

Общие параметры чоппера

Технические характеристики Regal Raptor в некоторых позициях вызывают приятное удивление:

  • объём двигателя – 49,5 см3;
  • емкость топливного бака – 7л;
  • высота в самой высокой точке – 1040 мм;
  • длина – 2010 мм;
  • в самом широким месте – 780 мм;
  • заднее колесо – 4,50-12;
  • переднее колесо – 2,50-17;
  • вес с пустым баком – 85 кг;
  • форма рамы – чоппер.

Мотор

Двигатель мопеда – модель 139 FMB – довольно простой, четырёхтактный, состоит из одного цилиндра:

  • сжатие в камере сгорания – 8,8;
  • диаметр цилиндра – 39 мм;
  • высота цилиндра – 41,4 мм;
  • клапаны – 2;
  • мощность – 3,5 лошадиных сил;
  • охлаждение двигателя – воздух;
  • подача топлива – карбюраторное.

Вызывают приятное удивление технические характеристики Regal Raptor

Трансмиссия

Коробка передач на мопеде стоит механическая. Имеет 4 скорости.

Подвеска

На заднем колесе установлен маятник с двумя амортизаторами. Переднее колесо вставлено в вилку с длинными телескопическими амортизаторами.

Тормоза

Несмотря на малый вес мопеда, на него установлены барабанные тормоза, как на переднее колесо, так и на заднее. Это делает процесс торможения более быстрым.

Эксплуатация

«Регал Раптор» рождён в Китае, но это никак не сказалось на его качестве и износостойкости деталей. При надлежащем уходе и регулярном ТО мотоцикл способен пробегать от 150000 до 200000 км без серьёзных поломок.

Основной момент ухода за двигателем – это своевременная замена масла. «Регал» – лёгкий и простой, для этой процедуры не нужно ехать в специальный сервисный центр.

Своевременная замена масла – основной момент ухода за двигателем мопеда

Следует просто выполнить ряд процедур, с которыми справится даже начинающий мотоциклист:

  1. Для начала нужно снять крышку заливного отверстия, расположенную с правой стороны двигателя.
  2. Затем открутить пробку сливного отверстия в нижней части агрегата. Приток воздуха через верхнее отверстие позволит отработке сливаться в подставленную ёмкость.

Важно! Чтобы масло вылилось полностью, «Раптор» надо наклонить вправо, затем влево.

  1. Перед заливкой масла нельзя забывать закрыть нижнюю пробку. В двигатель помещается 600-700 мл масла. Он одинаково хорошо работает, как на синтетических маслах, так и на полусинтетических.
  2. Верхняя крышка после заливки плотно закручивается.

Скутер ломается не часто, но если это случилось, его можно починить своими руками прямо на улице.

Чаще всего неполадки происходят в следующих узлах:

  1. Тяжело выключается скорость в коробке передач – потребуется замена шестерёнок.
  2. Во время работы двигателя появился посторонний звон – потребуется заменить шатуны.
  3. Если не работает стартер – нужно проверить и по необходимости, заменить предохранитель на жёлтом проводе, проходящим за аккумуляторной батареей.
  4. Если ухудшилась тяга – придётся ремонтировать вариатор.

К 2019 году колеса «Раптора» отметились на всей территории бывшего Советского союза, модель стала известной. Соответственно, в любой мотоциклетной мастерской найдётся специалист, способный починить мопед без труда.

Запчасти

Мопед в хорошем состоянии на территории России стоит от 30 000 рублей. Цена нового или прошедшего грамотный тюнинг – 45 000 рублей. Запчасти также не могут быть очень дорогими. Так, например, цепь стоит 12 у. е., воздушный фильтр – 5 у. е. новый комплект поршневой группы – 45 у. е., карбюратор – 50 у. е.

Запчасти на китайский скутер можно приобрести по приемлемой цене

Для тюнинга можно приобрести стильное заднее крыло за 100 у. е. Нужно понимать – это китайский мопед, а значит, запчастей для него изготовляется больше, чем необходимо, отсюда и невысокая цена на них.

Другое приятное изобретение китайских инженеров, способы завода данного скутера. Их 3:

  • с брелка, как люксовый автомобиль;
  • с кнопки стартера;
  • кикстарт, с помощью ножки.

Ещё одна неожиданность для двухколёсного транспорта – противоугонная система. И не простая электронная, которая не позволяет его завезти, но ещё и имеющая некий запорный механизм на руле, не позволяющий укатить аппарат.

Другая спорная сторона скутера – качество сборки. Для города и его ровных дорог она вполне сносная. Более того, при бережном отношении и хранении мопеда в тёплом гараже, он довольно долго может ездить вообще без поломок. Но с другой стороны, при «покатушках» по просёлочным, грунтовым дорогам, от него начинают отваливаться детали – глушитель, подножка и так далее. Опять же – это мопед, а не вездеход, он не предназначен для экстремальной эксплуатации в суровых Российских реалиях. Так что назвать слабой китайскую сборку можно назвать только субъективно.

Отзывы

Отзывы на данный агрегат в целом положительные. Особенно людей удивляет и радует форма мопеда, его схожесть с классическим чоппером. Кроме того, на таком мопеде могут ездить довольно высокие люди – до 190 см. В магазинах именно такая форма привлекает покупателей.

Руслан, г. Нижний-Новгород:

«В смысле оформления покупки и управления проблем вообще нет. По документам мопед «Регал Раптор» не превышает 50 см3, значит, для него нужны права категории «М», а налог при покупке взимается минимальный. Малый объём двигателя позволяет существенно экономить на бензине и масле. Главное, заливать качественный бензин, хотя у меня почему-то на 95-м и 98-м мотор сильно греется, а на 80-м пропадает тяга. Оптимальный вариант – АИ-92».

Максим, г. Новокузнецк:

«Пользуюсь Raptor, до этого использовал Iron Eagle. Из отрицательных сторон: 4 передачи для мопеда – это много, максимальная скорость 60 км/час. Скорости получаются короткими – на 20 км/час надо включать вторую, на 35 км/час – третью и на 40 км/час – четвертую. Объективно отрицательная особенность мопеда – слабый аккумулятор. Стоит ему день постоять без движения, как батарея садится настолько, что он уже не заводится ни с брелка, ни с кнопки стартера. Но тут на выручку приходит педаль стартера».

Мотоцикл Cagiva Raptor 125 2003 обзор

Технические характеристики Cagiva Raptor 125 2003

Двигатель Cagiva Raptor 125 2003

Трансмиссия Cagiva Raptor 125 2003

Размеры и масса Cagiva Raptor 125 2003

Ходовая часть и тормоза Cagiva Raptor 125 2003

Динамические характеристики Cagiva Raptor 125 2003

Прочие характеристики Cagiva Raptor 125 2003

Описание Cagiva Raptor 125 2003

Описание мотоцикла Cagiva Raptor 125 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Cagiva Raptor 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Cagiva Raptor 125 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Cagiva Raptor 125 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 125 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Cagiva, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Cagiva Raptor 125 других годов выпуска и информацию о них

Цена Cagiva Raptor 125 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Cagiva Raptor 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла.

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное.

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. .

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе.

Владельцам ИЖ Планета Спорт

На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо.

AJS Regal-Raptor Eos-125 Mk2 2010

Основная информация
Модель AJS Regal-Raptor Eos-125 Mk2
Год 2010
Тип Allround
Рейтинг 66.5 out of 100.
Двигатель и трансмиссия
Объем 124.60 ccm (7.60 cubic inches)
Тип двигателя Twin, four-stroke
Мощность 11.00 HP (8.0 kW)) @ 9500 RPM
Диаметр, ход поршня 44.0 x 40.0 mm (1.7 x 1.6 inches)
Топливная система Carburettor
Газораспределительный механизм OHC
Зажигание CDI
Система охлаждения Liquid
Коробка передач 5-speed
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Wet, multiplate
Выхлопная система Euro III
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя Telescopic fork
Подвеска, задняя Hard look rear end twin shocks
Шины, передние 90/90-21
Шины, задние 160/80-16
Тормоза, передние Double disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, сухой 180.0 kg (396.8 pounds)
Отношение мощность/вес 0.0611 HP/kg
Высота сидения 640 mm (25.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Колесная база 1,860 mm (73.2 inches)
Объем бензобака 14.00 litres (3.70 gallons)
Другие характеристики
Стратер Electric
Доступные цвета Black
Отличия от предыдущих моделей New exhaust with bolt in CAT, New chain pullers. Re positioned footrests for easy reach, Satin black panels and engine. Improved rear shock absorbers.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Для AJS Daytona 125 2013 2014 2015 DD 125 E MK2 Regal Raptor (литые диски) DD125 2010-2014 мотоцикл тормозные колодки спереди и сзади

Новый купон пользователя по заказам US $4.00

Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней

  • Марка мотоцикла: Кавасаки
  • Вес товара: 0.28kg
  • Высота Изделия: 0.87cm
  • Тип товара: Диски тормоза
  • Название Модели: For EBC FA86 +FA197
  • Диаметр Изделия: 7.5cm
  • Подтверждение внешней проверки: ИСО 9000
  • Бренд: GFYSHIP
  • Ширина Изделия: 5.5cm
  • Тип материала: high quality Metal & Brass Alloys
  • Длина товара: 7.5cm
  • Особые характеристики: Direct Replacement of Original Parts
  • Position: Front Rear
  • OEM Code: GFY – FA86 +FA197
  • Quantity: 2 & 3 pairs
  • Whether wholesale: Yes , Please contact me if necessary
  • Front FA86 Model: 77.3*42.2*7.2MM
  • Rear FA197: 96.7*42*9MM 77.3*42*9MM
  • Model 01: Daytona 125 2013 2014 2015
  • Model 02: DD 125 E MK2 Regal Raptor (Cast wheels) 2010 2011 2012 2013 2014

* Полуметаллическое соединение хорошо работает в любых условиях.

* Обладает высокой устойчивостью к жаре и другим элементам.

* Эти тормоза подходят для общего или коммунального использования.

* Быстрое восстановление тормозной мощности во время промокания.

Идеальное торможение под всеми условиями катания влажное, сухое, горячее или холодное.

Гарантия: все наши тормозные колодки полностью гарантированы от любых дефектов, и у нас нет quibble обмен/возврат гарантии.

Обязательно добавьте нас в ваш избранный список! Ознакомьтесь с нашими другими товарами!

Для AJS Daytona 125 2013-2015 DD 125 E MK2 Regal Raptor (литые диски) 2010-2014 EOS 125 Regal Raptor 2009-2015 Боббер 125 (на заказ) 2010-2015 JSM 125 Supermotard 2010-2014 JSM 125 Trail 2013-2014 EOS 350 2013-2014 350 E-9PB 2013-2014 CCM TL 125 2008-2009 Honda LS 125 RY 2000- Идет G 125 м большие колеса 2008-2009 ИП р 125 мотоцикл 2010-2012 Hp питания Никель 150 4 т/2 В 2010-2011 KYMCO Jetix а 50 2010-2015 Jetix а 125 2010-2015 Jetix а 150 2010 LEONART Поплавок 125/350 2013-2014 Daytona 125/350 2013-2014 Raptor 125/250 2013-2014 Spyder 125 2013-2014 HIPPONIA Brio 50 4 т 2012-2013 Brio 125 4 т 2012-2015 Дион 125 4 т 2013-2015 Дион 150 4 т УЛП ZX 125 Enduro (говорящие диски) 2013-2015 ZZ 125 Enduro (говорящие колеса) 2013-2015 WK велосипеды ОСА 125 4 т 2013-2015


Тормозные колодки GFY используют самую новейшую технологию соединения и обработки, чтобы предложить полный ассортимент ведущих колодки класса, подходит ли для дорожного использования или верхнего уровня гонки!
Какие наборы тормозных колодок GFY от остальных-это их Превосходная производительность при любых возможных условиях езды. Горячая или холодная, влажная или сухая, высокая или низкая скорость, они дают одинаковую последовательную остановку торможения после остановки.
Рекомендация: Тормозные колодки GFY более подходят для более чем 400куб перемещений мотоцикла

Высокопроизводительные тормозные колодки Caracteristics:

* Максимальная остановка тормоза.
* Превосходные спецификации OEM.
* Гладкий тормоз “feel”.
* Безопасность всадника ориентирована.
* Преимущество более долгой тормозной жизни.
* Более высокая устойчивость к тепловому сопротивлению.
* Полностью асбеста бесплатно.
* Идеально подходит для быстрых гонщиков.
* Дизайн в Китае.

О GFY

Шэньчжэнь ГФИ электронная деловая компания Лимитед Имеет более десяти лет опыта работы на мотоциклах производства и продаж. Мы стремимся предоставить вам лучший опыт продукции и послепродажное обслуживание. Независимо от того, какие ваши потребности или предложения, вы можете связаться с нами через нашу онлайн-сервисную службу или электронную почту. Мы предоставим вам удовлетворительное обслуживание как можно скорее.

Импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Ответственность за эти обвинения несет покупатель.

Пожалуйста, проверьте таможенное бюро вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут представлены до торгов.

Мы стремимся к нашим лучшим, чтобы предоставить вам самый надежный, доступный способ доставки услуг. Но иногда международная доставка очень сильно зависит от размеров оплаты услуг курьерской компании и местных таможенных сборов и пошлин. Если вы не получите товар вовремя, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно для получения дополнительной помощи.

Обычно, товар будет отправлен в течение 2-5 рабочих дней по международной воздушной почте при оплате, иногда это может иметь небольшую задержку, например, таможенные проверки упаковок строго.

Для доставки безопасно, пожалуйста, оставьте вам почтовый код и ваш номер телефона в вашем заказе. Если вам нужна помощь в выборе быстрой и надежной компании-доставки, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую.

• Если вы не принимаете время доставки, пожалуйста, не торги.

Мы рады заменять или возвращать неисправные товары и стремиться к решению любого вопроса быстро и удовлетворенно. или возврата денег.

Получите неправильный деталь

Вы не получаете товар

Вы не удовлетворены качеством товара

Посылку потеряли

Мы не будем принимать возвращенные товары более чем через 21 день после доставки.
Если товар возвращен, потому что покупатель отказался подписать или неправильный адрес или незаявленный товар, покупатель должен нести ответственность за все возврат и переотправку почтовой платы.

Если вы удовлетворены покупкой и нашей общей службой, ваш комментарий очень важен в нашем бизнесе. Пожалуйста, сделайте минутку, чтобы оставить нам положительный отзывы с общей подробной продажной рейтинговой звездой 5.

Если вы планируете дать нам нейтральный/отрицательный отзывы, пожалуйста, напишите нам немедленно, чтобы мы могли сделать все возможное, чтобы решить вашу проблему.

Мы стараемся изо всех сил, чтобы ответить на ваши письма как можно скорее, однако, благодаря высокой громкости ежедневной входящей электронной почты и разности времени зоны, мы не сможем немедленно ответить на ваши письма. Пожалуйста, дайте нам ответ в течение 1 рабочего дня.

Бонус за «кубики»

БОНУС ЗА «КУБИКИ»

О ПОЛЬЗЕ БЕСПОНТОВОСТИ. Так уж сложилось, что сегодня у нас новые фирменные (читай — навороченные и дорогие) мотоциклы начинаются с кубатуры 600. Да, они «пуляют» (если это «спорты») или поражают количеством центнеров веса и квадратными метрами хрома и кожи (кастомы и круизеры). Но не всем и не всегда это нужно. По Правилам дорожного движения скорость на дорогах ограничена 90 км/ч, с автобанами у нас, мягко скажем, не густо, а если на таковые и выезжаешь, то они встречают резвых мотоциклистов нескончаемыми ремонтными участкам и асфальтом, присыпанным коварным песочком. При прочих равных условиях мотоцикл кубатуры «за пол-литра» «кушает» (и не только бензин, но и тормозные колодки, цепи и резину), как минимум, в полтора раза больше, чем чекушка.

Еще один аргумент в пользу «полуросликов» оценят те, кто живет в больших городах. Несколько часов «ерзания» в пробках на тяжелом аппарате с габаритным обвесом, пусть даже трижды крутом и моднючем, заставляют задуматься о необходимости покупки второго мотоцикла для вполне будничных целей — передвижения по улицам.

Положим, вы дали себя уговорить — вознамерились взять легкий аппарат до 400 «кубов». И тут вас ожидает разочарование: «фирмы» в этом секторе рынка почти и нет — сплошь Китай, в лучшем случае Южная Корея. Почему техника 250–400 смз в основном «желтая»? Выскажу догадку: «белые» марки сдали ранее занимаемые позиции под натиском более дешевой техники из КНР и Кореи при ее вполне приемлемом и быстро растущем качестве, а сами переключились на модный «хайтек» в больших кубатурах. Потери невелики, во всяком случае пока: лидеры мирового мотопрома зарабатывают на китайских производителях, продавая им лицензии, оборудование или размещая заказы на комплектующие. Словом, для тех, кто не горит понтами и хочет просто ездить, не переплачивая за лишние «кубики» в моторе, мотоциклы кубатурой 250–400 смз, и не только «восточные», — находка.

JAWA — ЭТО НАВСЕГДА! Китайских мотоциклов кубатуры выше 200 смз ввозится немало, однако «классики» среди них не встретишь — сплошь эндуро и чоппероиды. Тем же, кто запал на «классику», придется обратить взоры на старую добрую чешскую Jawa. Эту марку старшему поколению представлять не надо: в СССР было продано свыше двух миллионов машин.

Продающийся нынче обновленный — не тот, что был в советские времена — классический «дорожник» Jawa 350 Style оснащен хорошо знакомым 2-тактным 2-цилиндровым «воздушником», корни которого прослеживаются с 1948 года. Мощность осталась прежней — 23 л.с., так же как и газораспределение без лепесткового клапана на впуске. Трансмиссия — 4-ступенчатая. Цепь помещена в герметичный кожух. В отличие от поступавших в СССР «Яв», современная модель оборудована системой раздельной смазки, передним «дискачом» и спортивной формы глушителями, а по заказу и электростартером. Максимальная скорость, как и прежде, — 125 км/ч. По заказу устанавливаются багажные кофры.

Новинка в производственной программе 2008 года Jawa 250 Travel появилась в результате «скрещивания»: в шасси легкого мотоцикла Jawa 125 Travel установили двигатель типа Honda CB250 (китайская лицензионная копия). 2-цилиндровый рядный 4-тактный двигатель воздушного охлаждения оборудован электростартером.

ТИПА СПОРТБАЙКИ. У южнокорейского спортбайка Hyosung GT250R инжекторный 8-клапанный DOHC V-tвин в сочетании с легкой и прочной рамой типа Twin-spar обеспечивают вполне приличную динамику. Передняя подвеска — с регулируемой «перевернутой» вилкой и несущими трубами диаметром 41 мм. Два передних тормозных диска диаметром 300 мм обеспечивают мощное торможение. Мотоцикл популярен в Украине, у нас в мотосалонах он пока продается редко. А вот настоящий японский «спортбайчик» Kawasaki Ninja 250R купить довольно просто. Этот аппарат с раскрученным боевитым именем в строю машин компании с 2008 года. Он много взял от предшественника — ветерана ZZ-R250 (выпускавшегося с 1990 года!). Прежде всего, рядную «двойку» жидкостного охлаждения. Передняя телескопическая вилка — обычного типа, нерегулируемая, с несущими трубами диаметром 37 мм. Задняя подвеска — системы Uni-Trak, с газонаполненным моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Литые колеса оснащены дисковыми тормозами лепесткового типа (спереди — один диск).

Еще одна премьера на нашем рынке Zongshen ZS250GS со спортбайковскими претензиями. Бросаются в глаза два диска на переднем колесе, да и сзади тоже «дискач». Большой (по китайским меркам) одноцилиндровый «воздушник» мощностью под 20 л.с. разгоняет оборудованный полуобтекателем аппарат до 110 км/ч. Скоростенка, конечно, не ахти, зато какая цена!

СМЕШЕНИЕ ВИДОВ. Самым необычным изделием китайского мотопрома второй год остается модель наиболее продвинутой в Поднебесной компании CF Moto (у нас она несет марку калининградского завода «Балтмоторс»). В BM V-3 синтезированы стили скутера, чоппера, эндуро и спортбайка, за рулем такого мотоцикла трудно остаться незамеченным. Его «изюминка» — автоматическая (вариаторная) трансмиссия. Достаточно приличный техуровень подчеркивают дисковые тормоза на обоих колесах, 250-кубовый двигатель жидкостного охлаждения, катализатор в глушителе. В комплектацию входит сигнализация, радиоприемник и магнитофон. «Максималка» — 100 км/ч. На платформе V-3, с такими же мотором и трансмиссией и внешностью обычного чоппера, выполнена модель BM V-5. Тормозные рычаги здесь расположены как у скутера — на руле.

V-ТВИНЫ МАТЕРЕЮТ. Моторы компоновки V2, экзотичные для Китая еще пять лет назад, сегодня устанавливает в модели своих мотоциклов каждая уважающая себя компания. Кубатурой в четверть литра и мощностью 15–18 л.с., воздушного охлаждения и без особых технонаворотов, они прописались в Keeway Landcruiser 250, Keeway Supershadow 250, Lifan LF250, Reggy Cowboy, Vento V-Thunder. В техническом плане эти чоппероиды до странного однолики, хотя и не отнять — все соответствуют канонам стиля (кроме, пожалуй, сухой массы она на удивление мала: около 140 кг). Различия — в тормозах задних колес (у большинства они барабанные), вариантах размерности шин и типов колес (литые или спицованные). Придают им своеобразия «приборка» на баке и штатное ветровое стекло у Vento и Keeway, а «Ковбой» комплектуется боковыми кожаными кофрами. У всех мотоциклов этой группы привод заднего колеса цепью, максимальная скорость чуть выше сотни.

Однако «китайцы» не почивают на лаврах — идут вперед. И вот пионер в области китайского вэ-твиностроения, компания Lifan, всех обскакала: с нынешнего года в продажи пошла аж 400-кубовая модель Lifan LF400. Внешностью аппарат напоминает популярную Yamaha Virago примерно (не упадите) двадцатилетней давности. Но «ведьмы» или «мегеры» (так переводится название), как известно, быстро не стареют и долго не умирают. У мотоцикла, помимо грандиозного для китайского мотопрома мотора, необычна и мощная рама хребтового типа. Трансмиссия же более традиционна: 5-ступенчатая коробка передач, а привод колеса, как и у «Вираги», — карданным валом. Задняя подвеска — с двумя регулируемыми по преднатягу пружин амортизаторами, тормоза — дисковый спереди и барабанный сзади. Мощность V-твина уже приличная — 30 л.с. Ее хватает, чтобы ехать с пассажиром со скоростью 120 км/ч.

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДИНОЗАВРЫ. Под брендами Regal-Raptor и Iron Eagle на российском рынке третий год продаются мотоциклы компании Li Feng Group Co., Ltd. Эти стильные чопперы известны в Америке и Великобритании, что уже говорит об их качестве. Аппаратам присущи все атрибуты стиля, кроме разве что классического V-твина с его характерным звуком выхлопа. Впрочем, компания, похоже, от этого не комплексует — ее продукция берет другим: настоящим «железом», которого много и оно блестит (это совсем не то, что хром поверх пластмассы, как у других). Поэтому «Королевские хищники» тяжелее 150 кг, и в этом их «изюминка». Новинка сезона — «полноразмерный» чоппер Regal-Raptor DD300E, он даже длиннее некоторых «Харлеев». Его 2-цилиндровый рядный мотор кубатуры 273 смз оборудован жидкостным охлаждением, причем крышка помпы и радиатор хромированные, они не диссонируют с чопперным стилем. Аппарат выделяется экстремальным наклоном вилки, «правильными» размерами колес (21/16 дюймов) и уникальным для этого класса двухдисковым передним тормозом (задний тоже дисковый). Мотоцикл способен принять в седло двоих седоков весом до 183 кг и при этом ехать по шоссе со скоростью 115 км/ч. Чуть уступает ему по всем показателям Regal-Raptor DD250Е-9: его колеса размерностью 18/15 дюймов оборудованы дисково-барабанными тормозами, а «максималка» составляет 110 км/ч. На модели Regal-Raptor DD250Е-5 мотор воздушно-масляного охлаждения, а два глушителя расположены один над другим также классическое решение на мотоциклах такого стиля.

НЕ ВСЕ ТО «ХАРЛЕЙ», ЧТО БЛЕСТИТ. Большой, по китайским меркам, хромообильный чоппероид Guowei GW250 от подразделения корпорации Jianshe снабжен рядной «двойкой» воздушного охлаждения. Аппарат вовсе не прост: оборудован платформами для ног водителя и пассажира, дополнительными фарами и размещенным на бензобаке топливомером. В штатное оборудование входят тахометр, вольтметр, обширный багажник, а также спинка для пассажира. Дополнительная опция — ветровой щиток. И при этом он один из самых дешевых в своем классе.

«Привет» от крупной китайской корпорации Qianjiang Group (вспомните: это она прикупила итальянскую Benelli) передают российские партнеры — компания ООО «Веломоторс». Их Stels Zed 250 украшают глянцевый черный окрас в сочетании с обилием хрома, седло-«ступеньку» венчает спинка для пассажира. 2-цилиндровый мотор оборудован воздушно-масляным охлаждением, а колеса размерностью 18/15 дюймов — с «дисково-барабанными» тормозами. Конечно, это далеко не «Харлей», но цена примирит с этим многих.

МотоФорум.RU

Мотофорум.ру – Место, где общаются байкеры

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Список форумовОбщениеВпечатления и отзывы о мотоциклах
  • Поиск

BM >Оставляйте свои впечатления о ваших “конях” и обсуждайте другие

BM > Цитата

#1 Сообщение МишинПапа » Вт дек 08, 2009 09:52

Итак, благодаря крайнему в этом сезоне мини пробегу, появилась возможность сравнить байки и предоставить уважаемым клубням сравнительный мини тест Balt Motors Classic 200 (далее BM) и Regal Raptor DD150E-5 (далее RR).

ТХ ВМ:
Тип двигателя одноцилиндровый, четырехтактный с воздушным охлаждением
Рабочий объем, см3 199
Максимальная мощность 15,6 л.с.
Трансмиссия Механическая 5-ти ступенчатая
Передний/задний тормоз дисковый / барабанный
Передняя/задняя шина 110/90-16 / 130/90-15
Колесная база, мм 1460
Сухая масса, кг 148
Емкость бака, л 13,8

ТХ RR:
Тип двигателя 2-х цилиндровый, четырехтактный с воздушным охлаждением
Рабочий объем, см3 149
Максимальная мощность 10 л.с.
Трансмиссия Механическая 5-ти ступенчатая
Передний/задний тормоз дисковый / барабанный
Передняя/задняя шина 90/90-18 130/90-15
Колесная база, мм 1640
Сухая масса, кг 150
Емкость бака, л 12

К сведению, RR копия Honda Rebel, ВМ копия какого-то Suzuki.

Внешность. RR типа чоппер, ВМ типа круизёр. Как грица, кому, что нравится, но мы не выбирали, так сложилось. ВМ оборудован прежним владельцем ветровым стеклом. Оба неплохо управляются, гораздо лучше совкоциклов, надо только привыкнуть (раньше на мотах такого типа не ездили). RR чуть жестче проходит неровности и хуже переносит пересечение сплошной разметки.
ВМ выделяется оснащением. Кофры, дуги, врущий указатель уровня топлива, индикатор включенной передачи, тахометр, вольтметр и дебильный индикатор звонящего сотового телефона (в Мск мигает постоянно, раздражая ярким красным цветом). RR лишен всех этих сомнительных радостей.
Эргономика неплохая, хотя оба мота немного тесноваты. Сильного дискомфорта не ощущается, но за пробег 150 км, пятые точки затекли на обоих китайцах. Какой мот комфортней, сказать трудно. Я успел привыкнуть к ВМ, брат к RR. Он же заметил, что сиденье ВМ наклонено и во время езды постепенно происходит смещение к бензобаку (подобного не замечал). В общем, всяк кулик… Хотя… классические подножки RR явно лучше платформ ВМ.
Для неспешной езды в режиме 70-90 км/ч подходят отлично. RR на крейсерской скорости, 80-90 км/ч, упирается в обороты по движку. Явно ведущая звезда просится побольше (думаю 16 зубьев, вместо нынешних 14-ти). Постоянно хочется включить несуществующую шестую передачу.
Пока ВМ переключится на 3-ю передачу, RR уже мчит на 5-й. Но RR более эластичен, ВМ очень не любит движения «внатяг» напоминая ИЖ Планета-5. К примеру, RR уверенно разгоняется на 5-й с 45 км/ч, ВМ отказывается ехать на той же передаче на скоростях меньше 60-ти.
Коробка RR чисто Honda – работает чётко и предельно мягко. BM в этом явно проигрывает, переключения жесткие, с явно выраженным «клацаньем». При этом поиск нейтрали на обоих мотах не вызывает трудностей.
Тормоза на RR несколько лучше за счет более эффективного и информативного заднего тормоза. На ВМ задний тормоз тугой и работает в режиме «вкл-юз», «выкл».
Оба китайца под конец пробега начали дребезжать. Требуется протяжка. Особенно сильно гремят кофры ВМ.
Ветровое стекло ВМ работает на отлично. Снимает нагрузку на грудь и не позволяет ветру задувать в рукава.
Приятно порадовал расход топлива на ВМ. За 100 км уровень топлива едва снизился, в то время, когда RR опустошил половину бака. Явно двигатель RR на слишком больших оборотах.

Для AJS DD 125 E DD125 Mk2 Regal Raptor Литые колеса 2010-2014 EOS 125 Regal Raptor EOS125 2009 -2015 Мотоцикл тормозные колодки спереди

Новый купон пользователя по заказам US $4.00

Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней

  • Диаметр Изделия: 7.73cm
  • Тип товара: Диски тормоза
  • Длина товара: 7.73cm
  • Высота Изделия: 0.72cm
  • Подтверждение внешней проверки: ИСО 9000
  • Название Модели: For EBC FA086
  • Ширина Изделия: 4.22cm
  • Вес товара: 0.2kg
  • Бренд: GFYSHIP
  • Тип материала: high quality Metal & Brass Alloys
  • Особые характеристики: Direct Replacement of Original Parts
  • Position: Front
  • OEM Code: GFY – FA086
  • Model Name: Motorcycle Brake Pads kit
  • Quantity: 2 pairs
  • Whether wholesale: Yes , Please contact me if necessary
  • Model: AJS JSM 50 Motard 2012-2015 Daytona 125 E 2010 Daytona 125 2013-2015
  • Model 01: DD 125 E Mk2 Regal Raptor (Cast wheels) 2010-2014 350 E-9PB 2013-2014
  • Model 02: EOS 125 Regal Raptor 2009-2015 Bobber 125 (Custom) 2010-2015
  • Model 03: JSM 125 Motard 2010-2014 JSM 125 Trail 2013-2014 EOS 350 2013-2014
  • Model 04: 350 E-9PB 2013-2014

* Полуметаллическое соединение хорошо работает в любых условиях.

* Обладает высокой устойчивостью к жаре и другим элементам.

* Эти тормоза подходят для общего или коммунального использования.

* Быстрое восстановление тормозной мощности во время промокания.

Идеальное торможение под всеми условиями катания влажное, сухое, горячее или холодное.

Гарантия: все наши тормозные колодки полностью гарантированы от любых дефектов, и у нас нет quibble обмен/возврат гарантии.

Обязательно добавьте нас в ваш избранный список! Ознакомьтесь с нашими другими товарами!

JSM 50 мотард 2012-2015 Ф

Дейтона 125 Е 2010 Ф

Daytona 125 2013-2015 F

DD 125 E Mk2 Regal Raptor (литые диски) 2010-2014 F

EOS 125 Regal Raptor 2009-2015 Ф

Боббер 125 (на заказ) 2010-2015 Ф

МСМ 125 мотард 2010-2014 Ф

JSM 125 Trail 2013-2014 Ф

JS 125 6C Eco на заказ 2012-2014 F

EOS 350 2013-2014 F

350 E-9PB 2013-2014 F

Тормозные колодки GFY используют самую новейшую технологию соединения и обработки, чтобы предложить полный ассортимент ведущих колодки класса, подходит ли для дорожного использования или верхнего уровня гонки!
Какие наборы тормозных колодок GFY от остальных-это их Превосходная производительность при любых возможных условиях езды. Горячая или холодная, влажная или сухая, высокая или низкая скорость, они дают одинаковую последовательную остановку торможения после остановки.
Рекомендация: Тормозные колодки GFY более подходят для более чем 400куб перемещений мотоцикла

Высокопроизводительные тормозные колодки Caracteristics:

* Максимальная остановка тормоза.
* Превосходные спецификации OEM.
* Гладкий тормоз “feel”.
* Безопасность всадника ориентирована.
* Преимущество более долгой тормозной жизни.
* Более высокая устойчивость к тепловому сопротивлению.
* Полностью асбеста бесплатно.
* Идеально подходит для быстрых гонщиков.
* Дизайн в Китае.

О GFY

Шэньчжэнь ГФИ электронная деловая компания Лимитед Имеет более десяти лет опыта работы на мотоциклах производства и продаж. Мы стремимся предоставить вам лучший опыт продукции и послепродажное обслуживание. Независимо от того, какие ваши потребности или предложения, вы можете связаться с нами через нашу онлайн-сервисную службу или электронную почту. Мы предоставим вам удовлетворительное обслуживание как можно скорее.

Импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Ответственность за эти обвинения несет покупатель.

Пожалуйста, проверьте таможенное бюро вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут представлены до торгов.

Мы стремимся к нашим лучшим, чтобы предоставить вам самый надежный, доступный способ доставки услуг. Но иногда международная доставка очень сильно зависит от размеров оплаты услуг курьерской компании и местных таможенных сборов и пошлин. Если вы не получите товар вовремя, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно для получения дополнительной помощи.

Обычно, товар будет отправлен в течение 2-5 рабочих дней по международной воздушной почте при оплате, иногда это может иметь небольшую задержку, например, таможенные проверки упаковок строго.

Для доставки безопасно, пожалуйста, оставьте вам почтовый код и ваш номер телефона в вашем заказе. Если вам нужна помощь в выборе быстрой и надежной компании-доставки, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую.

• Если вы не принимаете время доставки, пожалуйста, не торги.

Мы рады заменять или возвращать неисправные товары и стремиться к решению любого вопроса быстро и удовлетворенно. или возврата денег.

Получите неправильный деталь

Вы не получаете товар

Вы не удовлетворены качеством товара

Посылку потеряли

Мы не будем принимать возвращенные товары более чем через 21 день после доставки.
Если товар возвращен, потому что покупатель отказался подписать или неправильный адрес или незаявленный товар, покупатель должен нести ответственность за все возврат и переотправку почтовой платы.

Если вы удовлетворены покупкой и нашей общей службой, ваш комментарий очень важен в нашем бизнесе. Пожалуйста, сделайте минутку, чтобы оставить нам положительный отзывы с общей подробной продажной рейтинговой звездой 5.

Если вы планируете дать нам нейтральный/отрицательный отзывы, пожалуйста, напишите нам немедленно, чтобы мы могли сделать все возможное, чтобы решить вашу проблему.

Мы стараемся изо всех сил, чтобы ответить на ваши письма как можно скорее, однако, благодаря высокой громкости ежедневной входящей электронной почты и разности времени зоны, мы не сможем немедленно ответить на ваши письма. Пожалуйста, дайте нам ответ в течение 1 рабочего дня.

Ссылка на основную публикацию