Агрессивный трицикл для любителей безопасного экстрима
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Новое творение мирового лидера в производстве водных мотоциклов и катеров компании «Bombardier Recreational Products» (BRP) заставляет усомниться в том, какое именно транспортное средство представил производитель – полноценный автомобиль или спортивный байк. Впрочем, как бы то ни было, сути это не изменит: спортивный родстер Spyder F3 – это транспортное средство на трех колесах, отличающееся от более ранних моделей агрессивным дизайном.
Компания BRP уже давно известна креативным подходом к транспортным средствам. Любители экстрима уже успели оценить снегоход Ski-Doo и гидроцикл Sea-Doo. Can-Am Spyder F3 стал следующим шагом в эволюции исходной модели Spyder. В отличие от своих предшественников Spyder F3 относительно легче, имеет заниженный центр тяжести и низкую посадку.
Трицикл-родстер Can-Am Spyder F3 от BRP – дополнение линейки Spyder RT, ST и RS – появится на дорогах уже в 2015 года. Его отличительными особенностями являются агрессивный спортивный дизайн, инновационная система регулировки эргономики подножек и руля UFit, а также широчайший набор дополнительных аксессуаров.
Трицикл оснащен 115-сильным двигателем Rotax ACE. Максимальная скорость достигается при 7250 об/мин, а крутящий момент 130 Нм при 5000 об/мин. Как утверждает компания, 27-литровый бак F3 позволит проехать 400 километров без заправки. Разгоняется до 100 км/ч трицикл всего за 5 секунд, что позволит в городе лихо газануть на светофоре.
На рынок Spyder F3 выйдет в двух вариантах: с шестиступенчатой полуавтоматической и с ручной коробкой передач. На трицикле установлена антиблокировочная система (ABS) производства Bosch и тормоза от Brembo. Масса транспортного средства – 386 кг. Объём багажного отделения составляет 23 литра, что позволит упаковать шлем, сумку, рюкзак или маленький ноутбук.
Тесты показали, что новый родстер от BRP лёгок в управлении и отличается от обычных мотоциклов невероятно плавным ходом.
Трёхколёсный Spyder F3 представляет собой нечто среднее между Mazda Miata и Ducati Diavel. Это с одной стороны обеспечивает высокую устойчивость на дороге, а с другой – позволяет водителю насладиться открытым пространством и ощущением свободы. При этом его дизайну может позавидовать даже стильный «дедушка» трёхколёсников трицикл T-Rex three-wheeler superbike .
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Агрессивный трицикл для любителей безопасного экстрима
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Новое творение мирового лидера в производстве водных мотоциклов и катеров компании «Bombardier Recreational Products» (BRP) заставляет усомниться в том, какое именно транспортное средство представил производитель – полноценный автомобиль или спортивный байк. Впрочем, как бы то ни было, сути это не изменит: спортивный родстер Spyder F3 – это транспортное средство на трех колесах, отличающееся от более ранних моделей агрессивным дизайном.
Компания BRP уже давно известна креативным подходом к транспортным средствам. Любители экстрима уже успели оценить снегоход Ski-Doo и гидроцикл Sea-Doo. Can-Am Spyder F3 стал следующим шагом в эволюции исходной модели Spyder. В отличие от своих предшественников Spyder F3 относительно легче, имеет заниженный центр тяжести и низкую посадку.
Трицикл-родстер Can-Am Spyder F3 от BRP – дополнение линейки Spyder RT, ST и RS – появится на дорогах уже в 2015 года. Его отличительными особенностями являются агрессивный спортивный дизайн, инновационная система регулировки эргономики подножек и руля UFit, а также широчайший набор дополнительных аксессуаров.
Трицикл оснащен 115-сильным двигателем Rotax ACE. Максимальная скорость достигается при 7250 об/мин, а крутящий момент 130 Нм при 5000 об/мин. Как утверждает компания, 27-литровый бак F3 позволит проехать 400 километров без заправки. Разгоняется до 100 км/ч трицикл всего за 5 секунд, что позволит в городе лихо газануть на светофоре.
На рынок Spyder F3 выйдет в двух вариантах: с шестиступенчатой полуавтоматической и с ручной коробкой передач. На трицикле установлена антиблокировочная система (ABS) производства Bosch и тормоза от Brembo. Масса транспортного средства – 386 кг. Объём багажного отделения составляет 23 литра, что позволит упаковать шлем, сумку, рюкзак или маленький ноутбук.
Тесты показали, что новый родстер от BRP лёгок в управлении и отличается от обычных мотоциклов невероятно плавным ходом.
Трёхколёсный Spyder F3 представляет собой нечто среднее между Mazda Miata и Ducati Diavel. Это с одной стороны обеспечивает высокую устойчивость на дороге, а с другой – позволяет водителю насладиться открытым пространством и ощущением свободы. При этом его дизайну может позавидовать даже стильный «дедушка» трёхколёсников трицикл T-Rex three-wheeler superbike .
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Can-Am Spyder Roadster SM5 2009
| Основная информация | |
| Модель | Can-Am Spyder Roadster SM5 |
|---|---|
| Год | 2009 |
| Тип | Sport |
| Рейтинг | 71.6 out of 100. |
| Стоимость нового | US$ 16199. Prices depend on country, taxes, accessories, etc. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 998.00 ccm (60.90 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | V2, four-stroke |
| Мощность | 106.00 HP (77.4 kW)) @ 8500 RPM |
| Крутящий момент | 104.30 Nm (10.6 kgf-m or 76.9 ft.lbs) @ 6250 RPM |
| Компрессия | 10.8 |
| Диаметр, ход поршня | 97.0 x 68.0 mm (3.8 x 2.7 inches) |
| Топливная система | Injection. Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Зажигание | Electronic ignition with dual output coil |
| Система охлаждения | Liquid |
| Коробка передач | 5-speed |
| Тип трансмиссии | Belt |
| Сцепление | Wet, multi-plate |
| Выхлопная система | 2-into-1 with catalytic converter |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Подвеска, передняя | Independent double A-arm |
|---|---|
| Ход подвески, перед | 145 mm (5.7 inches) |
| Подвеска, задняя | Swing Arm with monoshock |
| Ход подвески, зад | 145 mm (5.7 inches) |
| Шины, передние | 165/65-R14 |
| Шины, задние | 225/50-R15 |
| Тормоза, передние | Double disc. EBD, ABS |
| Диаметр тормозного диска, передний | 260 mm (10.2 inches) |
| Тормоза, задние | Single disc. EBD, ABS |
| Диаметр тормозного диска, задний | 260 mm (10.2 inches) |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 316.2 kg (697.0 pounds) |
|---|---|
| Отношение мощность/вес | 0.3353 HP/kg |
| Высота сидения | 737 mm (29.0 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Высота, полная | 1,146 mm (45.1 inches) |
| Длинна, полная | 2,667 mm (105.0 inches) |
| Ширина, полная | 1,506 mm (59.3 inches) |
| Клиренс | 114 mm (4.5 inches) |
| Колесная база | 1,727 mm (68.0 inches) |
| Объем бензобака | 25.00 litres (6.61 gallons) |
| Объем масла | 4.50 litres (0.30 quarts) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
| Доступные цвета | Full moon, millenium yellow, red |
| Комментарии | Three wheel motorcycle. |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Can-BRP Am Spyder Roadster – BRP Can-Am Spyder Roadster
 |
|
| производитель | Bombardier Recreational Products |
|---|---|
| производство | 2007- |
| Учебный класс | Спорт-универсал / родстер |
| двигатель | BRP-Rotax 998 V-Twin EFI Rotax ACE 1330 в линию 3 цилиндра, |
| коробка передач | 5-ступенчатая механическая с обратной 5-Speed Sequential Electronic с обратным 6-ступенчатой механической коробкой с обратной 6-ступенчатой Sequential Electronic с обратным |
| Подвеска | Спереди: 144мм двойной А-рычаг с стабилизатором поперечной устойчивости Задняя: Маятник – 145мм моноамортизатор |
| тормоза | БРП ноги , приводимые в действие, полностью интегрированная система гидравлического 3- х колесные тормоза Передняя: 4 суппортами с 10,2 в × 0,25 дюйма (259,1 мм × 6,4 мм) диска сзади: Single-суппортом с 10,2 в × 0,25 дюйма (259.1 мм × 6,4 мм ) диск |
| Шины | Фронт: KR21 165 / 65R14 на 14×5 обода Сзади: KR21 255 / 50R15 на 15×7 обода литых алюминиевых колес |
| колесная база | 68 в (1 700 мм) |
Can-Am Spyder ( “Спайдер”) представляет собой трехколесный мотоцикл производства Bombardier Recreational Products . Транспортное средство имеет одну заднее ведущее колесо и два колеса впереди для рулевого управления, аналогичных по компоновке к современному снегохода . Spyder использует ATV -like шасси. Производитель относится к нему как «родстер» , но в техническом плане это больше того , что традиционно называется мотодельтаплан. Spyder был официально запущен в феврале 2007 года.
содержание
Продажи
К октябрю 2007 года, около 2500 единиц были проданы. К маю 2009 года 12,500 Spyders (9,932 из них продаются в Соединенных Штатах) были изготовлены. Около 21 процентов его продаж женщин. Кроме того, около 27 процентов владельцев Spyder никогда ранее владел мотоциклом.
В 2015 году, во время ежегодного «Spyderfest» сбор в Springfield MO, то стотысячный Spyder был доставлен
Характеристики
Spyder имеет тягу и контроль за стабильностью , и АБС . В большинстве штатов США Спайдер лицензируется как мотоцикл. В Калифорнии, штат Делавэр, Невада и Южная Каролина лицензия только обычной водителя требуется, однако, законы шлем применяются в Калифорнии , как они делают для всех мотоциклистов.
Существует место для багажа под капотом в передней части транспортного средства. приставки и другие аксессуары для Spyder также доступны.
Spyder также имеет передние и задние тормоза, которые оба приводимые в действие одним и тем же педалью, заднего хода, усилитель руля и дополнительный электрический сдвиг (безмуфтовая) передачи.
модели
Есть четыре модели линии Spyders, с некоторыми из линий, имеющих дополнительные пакеты отделки, которые могут привести к Spyders, даже в одной и той же линии, имеющие совсем другой вид. Кроме того, в 2018 году, Can Am начала производить новую линию ниже стоимости названную Ryker. Она предназначена для младшего начального уровня демографического и не несет кличку Spyder.
- Серии Spyder RS является спортивной версией. Стиль и сиденье позиция больше похожа на обычный спортивный мотоцикл . Она была прекращена в 2016 году.
- Серии Spyder ST представляет собой гибридную версию спортивного универсал, с вертикальным сиденьем и съемными седельные. Это можно было бы сравнить с Спорт гастрольной мотоцикле . Она была прекращена в 2016 году.
- Серии Spyder RT представляет собой версию универсала, с интегрированными седельными и верхней частью корпуса. Это можно было бы сравнить с туристским мотоциклом . Есть два дифферента пакеты в РТ линии, РТ-S и RT-Limited.
- Серии Spyder F3 является «спорт-крейсерской» версия, с ногами-вперед вертикально сидения. Это можно было бы сравнить с Cruiser (мотоцикл) , где сидения намного ниже к земле. Есть несколько пакетов отделки , доступные в серии F3, такие как базовая модель F3, то F3-S (специальный), то F3-T (Touring), F3-L (Limited), и десятый F3 Limited (2017) Годовщины Издание.
- Серии Can Am Ryker является голые кости, менее дорогой «рекреационный» версия, с ногами-вперед вертикального сидения, даже ниже, чем для сидения F3, и меньше 600 или 900 кубовый двигатель. Есть две аккуратные пакеты, доступные для Ryker, базовой модели, и ралли издание.
(Все типы (кроме Ryker) спорт переднего багажника, или «frunk».)
модели правительства
По состоянию на 2015 года, BRP предлагает специальные версии Spyder, предназначенную для правоохранительных органов:
- Spyder F3-P является версией F3 с аварийным освещением, сиренами, и обеими 12v и USB выходами для оборудования, в дополнении к «быстрой» Pursuit системе зажигания.
- Специальная версия патрульного РТ также доступен
Типы передачи
Spyder SM5 SM5 имеет механическую коробку передач 5-ступенчатая с стандартным мотоциклом левой ногой, приводимого в действие переключения передач и левая рука приводится в действие сцепления. Это один-вниз четыре-вверх системы с реверсом.
Spyder SE5 SE5 имеет полу-автоматическую коробку передач, которая сдвигает последовательно 1-2-3-4-5 и 5-4-3-2-1. Там нет лапка переключения передач. Вместо этого, лопатка оборотень находится под левой накладкой используется вверх и вниз сдвига в смену.
Spyder SM6 SM6 является механической коробкой передач 6-ступенчатой коробки передач с стандартным мотоциклом левой ногой, приводимыми в действие переключения передач и левая рука приводятся в действии сцепления. Это один-вниз-пять-до системы с реальной обратной.
Спайдер SE6 SE6 является полу-автоматической коробкой передач, которая сдвигает последовательно 1-2-3-4-5-6 и 6-5-4-3-2-1. Там нет лапка переключения передач. Вместо этого, лопатка оборотень находится под левой накладкой используется вверх и вниз сдвига в смену.
Технические характеристики и опции
Технические характеристики, RS и модели RT ST (2012 г.)
| пакет | SM5 Трансмиссия | SE5 Трансмиссия |
|---|---|---|
| Рама / Платформа | Ближайшие Spar Technology (SST) | Ближайшие Spar Technology (SST) |
| передняя подвеска | 144 мм | 144 мм |
| Double A-Arm с стабилизатором поперечной устойчивости | Double A-Arm с стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Усилитель руля | Динамический Усилитель рулевого управления (DPS) | Динамический Усилитель рулевого управления (DPS) |
| ВСС | АБС, ТКС и СКС инженерии с Bosch | АБС, ТКС и СКС инженерии с Bosch |
| коробка передач | 5 Руководство по скорости с реверсом | 5 Скорость последовательного Электронный с Reverse |
| Приводной механизм | Кевлар усиленный ремень привода 28/79 Передаточное отношение главной передачи | Кевлар усиленный ремень привода 28/79 Передаточное отношение главной передачи |
| приборостроение | Dual Analog и LCD | Dual Analog и LCD |
| двигатель | BRP- Rotax 990 V-Twin EFI | BRP-Rotax 990 V-Twin EFI |
| 2-в-1 система выпуска | 2-в-1 система выпуска |
Характеристики РС, ST, RT и модели F3 (в 2015)
| модель | RS (Спорт) | ST (Спорт-Универсал) | RT (Универсал) | F3 (Sport Cruising) |
|---|---|---|---|---|
| Рама / Платформа | Ближайшие Spar Technology (SST) | Ближайшие Spar Technology (SST) | Ближайшие Spar Technology (SST) | Ближайшие Spar Technology (SST) |
| Подвеска | Передняя колесная база – 67,5 в (1714 мм). | Передняя колесная база – 67,5 в (1714 мм). | Передняя колесная база – 67,5 в (1714 мм). | Передняя колесная база – 67,3 в (1709 мм). |
| Double A-Arm с стабилизатором поперечной устойчивости | Double A-Arm с стабилизатором поперечной устойчивости | Double A-Arm с стабилизатором поперечной устойчивости | Double A-Arm с стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Усилитель руля | Динамический Усилитель рулевого управления (DPS) | Динамический Усилитель рулевого управления (DPS) | Динамический Усилитель рулевого управления (DPS) | Динамический Усилитель рулевого управления (DPS) |
| ВСС | АБС, ТКС и СКС инженерии с Bosch | АБС, ТКС и СКС инженерии с Bosch | АБС, ТКС и СКС инженерии с Bosch | АБС, ТКС и СКС инженерии с Bosch |
| коробка передач | 5-ступенчатая механическая с обратным (SM5) 5-ступенчатая полуавтоматическая с реверсом (SE5) |
5-ступенчатая полуавтоматическая с реверсом (SE5) | 6-ступенчатая механическая с обратным (SM6) 6-ступенчатая полуавтоматическая с реверсом (SE6) |
6-ступенчатая механическая с обратным (SM6) 6-ступенчатая полуавтоматическая с реверсом (SE6) |
| Кевлар усиленный ремень привода 28/79 Передаточное отношение главной передачи | Кевлар усиленный ремень привода 28/79 Передаточное отношение главной передачи | Кевлар усиленный ремень привода 28/79 Передаточное отношение главной передачи | Кевлар усиленный ремень привода 28/79 Передаточное отношение главной передачи | |
| Вместимость топливных баков | 6.6 галлонов (25 л) | 6.6 галлонов (25 л) | 6,9 галлона (26 л) | 7.1 галлона (27 л) |
| приборостроение | Премиум цветной цифровой датчик: Цифровой спидометр, тахометр, одометр, A & B Trip одометров, положения рычага переключения передач, двигатель и температуры окружающей среды, электронный указатель уровня топлива, часы, индикатор круиз-контроль (RSS-версия) | Премиум цветной цифровой датчик: цифровой спидометр, тахометр, одометр, путешествие и час метров, положения рычага переключения передач, температура двигателя фары, электронный указатель уровня топлива, часы | Премиум цветной цифровой датчик: цифровой спидометр, тахометр, одометр, путешествие и час метров, положения рычага переключения передач, режим ECO ™ Smart Assist, температура двигателя фары, электронный указатель уровня топлива, часы | Многофункциональный ЖК-сегмент / аналоговый манометр, тахометр, одометр, поездка & час метров, положения рычага переключения передач, температура, двигатель фары, электронный указатель уровня топлива, часы |
| двигатель | ROTAX® 998 куб.см V-образный, жидкостного охлаждения с электронным впрыском топлива и электронным управлением дроссельной | ROTAX® 998 куб.см V-образный, жидкостного охлаждения с электронным впрыском топлива и электронным управлением дроссельной | 2010 – 2013 RT: ROTAX® 998 куб.см V-образный, жидкостного охлаждения с электронным впрыском топлива и электронным управлением дроссельной заслонки.
2014+ RT: ROTAX® +1330 ACE ™ в линию 3 цилиндра, жидкостного охлаждения с электронным впрыском топлива и электронным управлением дроссельной  (пока оценок нет) Загрузка...
Сохранить себе в:
|
