GSX-R 600
GSX-R 600 – модель мотоцикла марки Suzuki.
Содержание
Описание
Модель спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 600 появилась в 1992 году и производится по настоящее время. Главной причиной возникновения Suzuki GSX-R 600 являлась необходимость наличия 600 – кубового байка класса “Суперспорт” в линейке мотоциклов Suzuki. Первые версии были созданы на базе двигателя от Suzuki GSX-R 750, уменьшив его объем до 600 куб. см. В последующем Suzuki GSX-R 600 стал одним из флагманских мотоциклов компании Suzuki, под который отдельно разрабатывались основные узлы и агрегаты. Сегодня Suzuki GSX-R 600 – это высокотехнологичный современный спортивный мотоцикл, отвечающий самым жестким требованиям, предъявляемым к аппаратам подобного класса.
Основные особенности
Особенностью мотоцикла является рядный 4 – цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 126 л.с. и 67 Нм крутящего момента; спортивные, полностью регулируемые подвески; проскальзывающее сцепление и передние спортивные тормозные суппорта Brembo.
Модельный ряд
Suzuki GSX-R 250
Suzuki GSX-R 400
Suzuki GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1000
Suzuki GSX-R 1100
Основные конкуренты
Honda CBR 600 RR
Краткая история модели
1992 г. – начало производства мотоцикла Suzuki GSX-R 600. За основу был взят двигатель от Suzuki GSX-R 750. В этот период мотоцикл выдает мощность 98 л.с.
1997 г. – первое серьезное обновление модели. Мотоцикл получает новый двигатель, измененный дизайн пластика и систему инерционного наддува Suzuki Ram Air Direct. Мощность двигателя повышается до 114 л.с., а снаряженная масса снижается на 35 кг.
2001 г. – второе серьезное изменение модели. Мотоцикл получает новый внешний вид, инжектор, доработанный двигатель и становится на 8 кг. легче. Мощность двигателя повышается до 123 л.с.
2004 г. – третье серьезное обновление модели. Мотоцикл подвергается очередному рестайлингу, получает полностью регулируемую вилку перевернутого типа, радиальные тормоза и новую заднюю подвеску. Кроме того, Suzuki GSX-R 600 оснащается 32 – битным блоком управления и титановыми клапанами. Изменяются настройки двигателя и степень сжатия. Максимальная мощность составляет 119 л.с.
2006 г. – очередное обновление мотоцикла. Suzuki GSX-R 600 получает полностью новый двигатель, проскальзывающее сцепление, новый дизайн выхлопной системы.
2008 г. – мотоцикл оснащается системой управления тягой двигателя – Suzuki Drive Mode Selector и новым подрамником. Меняется дизайн пластика и топливного бака.
2011 г. – мотоцикл становится на 4 кг легче, получает новую переднюю вилку Showa и передние спортивные суппорта Brembo. Меняется дизайн приборной панели.
Технические характеристики
| Модель: | Suzuki GSX-R 600 |
| Тип: | Спорт |
| Год выпуска: | 1992 – н.в. |
| Тип двигателя: | 4 – цилиндровый, 4 – тактный |
| Рабочий объем: | 599 куб. см. |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 67 мм х 42,5 мм |
| Степень сжатия: | 12.9:1 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4, DOHC |
| Система подачи топлива: | Электронный впрыск (система двойных инжекторов) |
| Тип зажигания: | Цифровое |
| Максимальная мощность: | 126 л.с. при 13500 об./мин. |
| Крутящий момент: | 67 Нм при 11500 об./мин. |
| Коробка передач: | 6 – ти ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Рама: | Алюминиевая диагональная |
| Размер передней шины: | 120/70 ZR17 58W |
| Размер задней шины: | 180/55 ZR17 73W |
| Передний тормоз: | Два диска, радиальные, с 4 – поршневым суппортом, 310 мм |
| Задний тормоз: | Один диск с 1 – поршневым суппортом, 220 мм |
| Передняя подвеска: | Телескопическая вилка перевернутого типа, все регулировки, ход – 120 мм |
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор с прогрессией, все регулировки, ход – 130 мм |
| Разгон 0-100 км/ч: | 3,3 сек. |
| Максимальная скорость: | 289 км/ч |
| Высота по седлу: | 810 мм |
| Колесная база: | 1385 мм |
| Емкость бензобака: | 17 л. |
| Снаряженная масса: | 188 кг. |
Примечание
Технические характеристики указаны для модели 2014 года выпуска.
Сравнительная характеристика
| Модель: | Suzuki GSX-R 600 1992 – 1993 г.в. | Suzuki GSX-R 600 1997 – 2000 г.в. | Suzuki GSX-R 600 2001 – 2005 г.в. | Suzuki GSX-R 600 2006 – 2007 г.в. | Suzuki GSX-R 600 2008 – 2010 г.в. | Suzuki GSX-R 600 2011 – 2015 г.в. |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 65 x 45,2 мм | 65,5 x 44,5 мм | 67 x 42,5 мм | |||
| Степень сжатия: | 12,0:1 (12,5:1 – с 2004 г.) | 12,5:1 | 12,8:1 | 12,9:1 | ||
| Максимальная мощность: | 98 л.с. | 114 л.с. | 123 л.с. | 119 л.с. | 126 л.с. | |
| Система подачи топлива: | Карбюратор | Инжектор | ||||
| Система зажигания: | Электронное | Цифровое | ||||
| Сцепление: | Многодисковое в масляной ванне | Многодисковое проскальзывающее | ||||
| Высота по седлу: | 830 мм | 825 мм | 810 мм | |||
| Снаряженная масса: | 235 кг. | 200 кг. | 192 кг. | 188 кг. | ||
| Передняя подвеска: | Классическая телескопическая вилка (2004 г. – вилка перевернутого типа) | Вилка перевернутого типа, полностью регулируемая | ||||
| Задняя подвеска: | Моноамортизатор картриджного типа | Моноамортизатор Link – type, полностью регулируемый | ||||
| Передний тормоз: | Два диска, гидравлические | Два диска, гидравлические, радиальные, 4 – поршневые суппорта, диаметр – 310 мм | Два диска, гидравлические, радиальные, 4 – поршневые суппорта Brembo, диаметр – 310 мм | |||
| Задний тормоз: | Один диск, гидравлические | Один диск, гидравлические, 1 – поршневые суппорта, диаметр – 220 мм | Один диск, гидравлические, 1 – поршневые суппорта Brembo, диаметр – 220 мм | |||
| Объем бензобака: | 20 л. | 18 л. (17 л. – 2004 г.) | 17 л. | |||
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki GSX-R 600 при спокойной езде составляет примерно 6,7 л. на 100 км пути. При агрессивном стиле езды средний расход топлива может составлять 12 литров.
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2004
 |
каталог мотоциклов suzuki / Сузукитехнические характеристики мотоциклов suzuki / cузуки, спецификация мотоциклов, ссылки на мануалы и мотофорумКаталог мотоциклов / Suzuki / Suzuki GSX-R 600 2004
Изготовитель и модель мотоцикла Suzuki GSX-R 600 |
Спорт |
|
Год выпуска мотоцикла | Жидкостное охлаждение (антифиз) четырех тактный, поперечные четыре цилиндра (рядный), DOHC, 4 клапана на цилиндр. | |
| 599 | ||
| Диаметр цилиндра | 67 x 42.5 мм | |
| Компрессия | 12.5:1 | |
| EFI – 38мм throttle bodies | ||
| Digital / электрический | ||
| 120 hp 88.3 kW @ 13000 rpm | ||
| 69.6 Nm 7.1 ft-lb @ 10800 rpm | ||
| 6 передач / цепь | ||
| Телескопическая, fully регулируемый spring предварительная нагрузка, rebound и compression damping. | ||
| Gas/oil мото аммортизатор, fully регулируемый spring предварительная нагрузка, rebound и compression damping | ||
| 2x 320мм диски четырех поршневые суппорты (тормозные машинки с четырмя тормозными цилиндриками) | ||
| Один 220мм диск двух поршневые суппорты (тормозные машинки с двумя тормозными цилиндриками) | ||
| 120/70 ZR17 | ||
| 180/55 ZR17 | ||
| Высота по седлу (посадочная высота) | 830 мм | |
| 161 кг | ||
| 18 литров | ||
Загрузка...