Мотоцикл FLH 1200 Electra Glide (1974): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1974 обзор

Технические характеристики Harley Dav >

Двигатель Harley Dav >Двигатель

Трансмиссия Harley Dav >КПП / Привод колеса

Размеры и масса Harley Dav >Емкость Топливного Бака

Ходовая часть и тормоза Harley Dav >Задний Тормоз

Динамические характеристики Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1974

Прочие характеристики Harley Dav >Год

Описание Harley Dav >

Описание мотоцикла Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide 1974 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на FLH 1200 Electra Glide

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы.С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опыт.

Ява Ойлмастер – Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит.

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож.

Владельцам ИЖ Планета Спорт

На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо.

Лучшие мотоциклы по версии AMA. H-D FLH Electra Gl > Опубликовано Ноябрь 15, 2012 автором mototraveller

Сегодня у нас в рубрике последний Панхед — Harley-Davidson FLH Electra Glide.

Мотоцикл Harley-Davidson FLH Electra Glide 1965 года.

На дворе стояли шестидесятые, рынок был заполонен легкими японскими мотоциклами. Архаичные конструкции компании Harley-Davidson выглядели рядом с ними настоящими мамонтами, тяжелыми, неповоротливыми и медленными (в то время Harley-Davidson еще не успела объявить вышеперечисленные свойства своих мотоциклов, как преимущества :)). Единственным примером хоть какого-то развития является модель FLH Electra Glide, последний мотоцикл на базе мотора Панхед.

1200-кубовый двигатель «Панхед», который использовали уже в течение 18 лет, к тому времени откровенно устарел. Однако, в конструкцию мотоцикла было добавлено одно новшество, с помощью грамотного позиционирования которого удалось несколько поднять продажи. Этим новшеством был электро-стартер. Да, вы не ослышались, аж с 1960-х годов прыгать на кик-стартере стало не нужно!

Но, тем не менее, возможность попыгать на кик-стартере оставили) Кика предусматривалась «для традиционалистов», одновременно новый мотоцикл раскручивался, как передовой аппарат с 12-вольтовой электрикой, который, судя по той же рекламке в начале статьи, заводился в любую погоду.

С таким подходом, когда в конструкции используется немного нового, немного старого, компания Harley-Davidson смогла охватить несколько целевых групп потребителей. Традиционалисты получали тяжелый мотоцикл с кик-стартером, новаторы — электро-стартер и отсутствие головной боли со стартом мотора в холодную или дождливую погоду за счет 12-вольтовой электрики.

От себя добавлю, что эта модель мотоцикла получила свое название как раз из-за продвинутой электрики, но эти преимущества уже давно стали нормой, уже не найдешь современного мотоцикла в 6 вольтами и кик-стартером. Но название-то осталось. И это немного комично выглядит, когда в XXI веке кто-то ездит на мотоцикле, который даже называется в честь проводки и стартера… Это, как, если бы кто-то назвал новую модель мотоцикла в честь моноамортизатора)) Я понимаю, что это типа традиции и преемственность, но все-таки мне кажется, что это уже доведено до маразма.

Поделиться “Лучшие мотоциклы по версии AMA. H-D FLH Electra Glide.”

Ссылка на основную публикацию