Обзор Honda CBR 600 f4
Автор статьи: Moto Moto
На дорогах часто можно увидеть спортивный мотоцикл Honda CBR 600 F4i. Его часто рекомендуют новичкам или уже опытным мотоциклистам, которые устали от больших скоростей и хотят спокойной езды по городским дорогам. Honda CBR600F4i является универсальным байком – он подойдет как для дальних поездок за город, так и для выполнения различных несложных трюков на гоночном треке.
Что касается двигателя, то он отличается надежностью и малым потреблением масла. Коробка передач славится превосходной четкостью работы. К шуму, издаваемому корзиной сцепления на нейтральной скорости, стоит относиться спокойно, поскольку это вполне нормальное явление. Подвеска является довольно технологичной, снабжая аппарат отличной управляемостью, но она заметно проигрывает по динамичности спортивным байкам. Рама считается очень прочной, это большой плюс для любителей опасных трюков. Вообще перед покупкой стоит посмотреть обзор Honda CBR 600 F4.
Серия байков СБР 600F отличается богатой историей, сегодня наиболее известны такие модификации: с карбюраторным двигателем F4, с инжекторным – F4i и F4i спорт. Honda F4i Sport является спортивной моделью, поэтому подбор комплектующих к данному байку следует проводить, внимательно прочитав описание и учитывая особенности, так как малейшая погрешность в сборке может привести к трагическим последствиям для водителя. Спортивные мотоциклы обладают двигателем, настроенным на более агрессивную работу, а также улучшенными подвесками, отсутствием центральной подставки и специальным сидением, заточенным под трюки.
Особенности мотоцикла
Байк Honda CBR600F4i имеет одну неприятную особенность, которая связана с недоработками в конструкции рамы – это биение цепи ГРМ. Вызван данный эффект установленной слишком мягкой пружиной. Если заменить деталь на оригинальную, то можно добиться кратковременного положительного результата. Стоит быть осторожным с противоугонной системой Hiss, так как потеря специального ключа грозит большими расходами. Для желающих приобрести байк существует неплохая возможность поиска интересующей модели на российском рынке, но можно посмотреть наличие и на зарубежном. Следует обратить внимание на то, что японские версии мотоцикла требуют после покупки дополнительных работ по раздушке двигателя. Американские версии, как можно увидеть на соответствующих фото и видео, не имеют иммобилайзера и оцифровки в милях на спидометре.
Тормозная система у автомобиля Honda CBR600F4i устроена таким образом, что остановка будет более плавной, чем у остальных байков марки «Хонда». Комфортности водителю при езде на дальние дистанции добавляет прямая посадка. Четырехцилиндровый двигатель оснащен жидкостным охлаждением, на каждом из цилиндров установлено 4 клапана. Благодаря плавности работы двигателя набор оборотов происходит быстро, но без рывков. Запуск мотора осуществляется с помощью электростартера. Система зажигания работает полностью на электронном управлении. Коробку передач отличает надежность в эксплуатации и четкость включения скоростей. Подвеска на Honda CBR600F4i способна регулироваться в соответствии со стилем езды и особенностями дорожного покрытия.
Видеообзор Honda CBR600F4i
Для формирования полной картины о байке Хонда CBR 600 F4i, как и при описании другой техники, стоит привести полные технические характеристики.
Каталог мотоциклов Viper
мотоцикл спорт выпускается с 2014 г.
мотоцикл спорт выпускается с 2008 г.
мотоцикл спорт выпускается с 2014 г.
мотоцикл спорт выпускается с 2014 г.
мотоцикл спорт выпускается с 2013 г.
мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.
мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.
мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.
мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.
мотоцикл стрит выпускается с 2013 г.
мотоцикл стрит выпускается с 2013 г.
мотоцикл круизёр выпускается с 2014 г.
мотоцикл круизёр выпускается с 2014 г.
мотоцикл круизёр выпускается с 2014 г.
мотоцикл круизёр выпускается с 2007 г.
мотоцикл круизёр выпускается с 2008 г.
мотоцикл эндуро выпускается с 2014 г.
мотоцикл эндуро выпускается с 2008 г.
Характеристика скутера Viper Vind
Viper Vind – это достаточно простая и надежная модель скутера. Данная техника отлично подходит для большого города. Отметить следует высокую маневренность – немаловажную характеристику в условиях затяжных пробок. Добавив ко всему вышеперечисленному динамические свойства, скоростную езду и щадящий расход топлива, можно смело сказать – скутер Vind идеально подходит для молодых людей, которые хотят полностью ощутить приток новых ощущений. Купить скутер Вайпер Винд можно в пределах 33 000 рублей.
Внешне Вайпер Винд имеет стандартный облик. Модель обшита пластиком, сзади предусмотрено крепление для кофра. Мопед в целом мягкий, комфортный. Езда куда приятней с удобным сиденьем, слой наполнителя которого около 10 см. Заденем тему «экономичности» скутера. Двигатель 49.9 куб.см потребляет минимум бензина, при этом обеспечивая динамичную езду.
Существует некий миф, что все скутеры китайского производства некачественные. Конечно, есть модели желающего «лучшего», но это не тот случай. Собран скутер качественно, все узлы и агрегаты достаточно надежны. Если пользоваться скутером аккуратно, во время проводить технические осмотры, модель прослужит долгое время. Но, при «гадком» отношении к скутеру, могут возникнуть проблемы с пластиком. Он зачастую трескается, крепление расшатывается. Из этой ситуации обычно выходят следующим образом – покупают новый пластик на Вайпер Винд. Он более чем доступный, тем более что рынок просто переполнен всеми комплектующими, в том числе и запчастями на Вайпер Винд.. При большом желании, можно приобрести даже новый соловой агрегат.
Технические характеристики
Установлен 4-х тактный двигатель с одним цилиндром. Рабочий объем 49.9 куб.см. Основной силовой агрегат охлаждается встречным потоком воздуха. Мощность составляет 4 л.с. Основные габаритные размеры скутера следующие: высота-1035мм; длина-1720мм; ширина-625мм. При этом сухая масса Вайпера 82 кг. Коробка передач автоматическая, установлен вариатор. Размер передней и задней шины 3,5/10. Скутер полутороместный, максимальная нагрузка 120 модель. Рама стальная трубчатого типа. Мопед расходует 2 л. бензина на 100 км. Топливный бак рассчитан на 5 л. топлива.
Панель управления, подвеска, тормозной механизм
Электромеханическая панель управления включает в себя все необходимые приборы, такие как спидометр, тахометр, датчик топлива и др. Тормозная система представлена в виде дискового механизма спереди и барабанного сзади. Система тормозов надежно справляется со всеми задачами, которые перед ней стоят. Мопед в считанные секунды реагирует на малейшее воздействие рукояти тормоза.
Подвеска обеспечивает качественной амортизацией. В задней части скутера установлена маятниковая подвеска с двумя пружинными амортизаторами. Спереди эксплуатируется стандартная телескопическая вилка.
Видео обзор
Мотоцикл Viper VM 200 — фото и характеристики
Позвольте представить вам революцию в мире китайских недорогих мотоциклов — совершенно новый спортивный мотоцикл Viper VM-200. Всемирно известный бренд Вайпер уже успел доказать всему миру, что техника может быть дешевой и при этом качественной, а новый спортивный мотоцикл вайпер 200 кубов тому подтверждение.
Модель вышла относительно недавно, а именно в 2014 году, и с тех пор активно продается в нескольких странах, в частности в Украине. Там мотоцикл отлично покупается и имеет невероятно низкую цену — около 24 000 грн. (примерно 60 000 рублей). На данный момент это самый дешевый спортивный байк, отчего и такой огромный спрос. Отзывы viper 200 показывают следующие преимущества и недостатки модели.
Плюсы
- самый дешевый спортивный мотоцикл;
- стильный дизайн, копия известного японского байка;
- качественные детали;
- смешной расход топлива (2, 4/100 км);
- отличная выхлопная.
Минусы
- некоторые запчасти приходится часто менять;
- слабая, не спортивная резина;
- слабый двигатель для спортивного мотоцикла.
Технические характеристики Viper VM-200
Мотоцикл получил вполне стандартный двигатель Zongshen, что гарантирует байку долговечность и надежную работу, данные двигатель хорошо себя зарекомендовали. Производитель позиционирует мотоцикл как малокубатурный, ведь у вайпер 200 кубов цена не позволяет устанавливать более мощные моторы. Да и китайцы не особо специализируются на производстве моторов мощностью более 400 см. куб. Как ни странно, двигатель получился качественным и способен выдать максимальную скорость в 140 км/час. При мощности в 14 лошадок и частом преувеличении китайцев можно утверждать, что максимальная скорость стоит в пределах 120 км/час.
Обязательно посмотрите большой обзор на другого представителя мотоциклов с объемом 200 кубов — Стелс дельта 200. Его характеристики и цена удивят не меньше.
Большим преимуществом двигателя также считается наличие балансировочного вала. Также невысокая цена позволила установить только воздушное охлаждение. Впрыск топлива происходит посредством вполне стандартного карбюратора. Новинка лишилась одной важной детали — лапки кикстартера, чтобы соответствовать современным нормам ее решили убрать. Имеется 1 задний амортизатор, расположенный по центру и с возможностью регулировки по преднатягу.
Обзор Вайпер вм 200
Внешне описать мотоцикл возможно только по фото, на них заметны стильные аэродинамические формы и полное соответствие современным стандартам. Производитель решил не скупиться на пластик и добавил его по максимуму, чтобы получился настоящая спортивная копия известных брендов. Для начинающих гонщиков это один из самых необходимых параметров. Также начинающим мотоцикл подойдет своей небольшой мощностью и вполне контролируемым разгоном.
Также не менее интересным представителем класса малокубатурных спортивных байков считается китайская новинка G-Max racer-50.
Купить вайпер 200 кубов можно в большинстве магазинов, привлекательная цена и большой спрос позволяют выбирать также среди других подобных моделей бренда Viper. Например, существует похожая модель Viper VM-200 F5 или Viper V200CR Repsol (копия Honda Repsol). Также производитель выпустил кроссовые варианты мотоцикла — Viper MX200. В заключение стоит выделить несколько других важных преимуществ. Во-первых, это отличный звук с выхлопной трубы, даже несмотря на простоту конструкции и двигателя. Во-вторых, байк имеет немыслимо низкий расход топлива всего 2, 4 литра на 100 км. И в-третьих, объемного бака на 16 литров хватит на длительные поездки по городу и за его пределы.
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу мотоцикла или вы не знаете где выгодно купить вайпер 200, напиши в комментарии, мы ответим вам максимально быстро.
Видео Viper VM-200
Мотоцикл F4 SP01 Viper (1998): технические характеристики, фото, видео
Обзор мотоцикла MV Agusta F4 RR
Рейтинг RU-MOTO
Вердикт
MV Agusta F4 RR определенно интересный мотоцикл, но и ровно настолько же спорный. Агуста — мотоцикл, который не подойдет рядовому байкеру, ищущему скорость, скорее — это тонкая работа для ценителя, готового закрыть глаза на все неоднозначные черты.
Дорогие друзья, сегодня у нас на обзоре детище одной итальянской компании. Загадочный и очень необычный экземпляр из рода настоящих, чистокровных спортбайков. Представляем вам MV Agusta F4 RR. Мотоцикл, который трудно назвать популярным, но который является очень авторитетным в определенных кругах.
Мотоцикл MV Agusta F4 RR
И начать следует с небольшой истории компании MV Agusta .Образовалась она в качестве ответвления авиационной компании Agusta. Аббревиатура MV расшифровывается как Meccanica Verghera, где Verghera — город, в котором зародилась новая мотоциклетная история.
MV Agusta произвела на свет много различных моделей мотоциклов, но на сегодняшний день венец творения — это MV Agusta F4 RR. Именно о нем мы и хотим поговорить.
Технические характеристики
Начнем по традиции с двигателя данного мотоцикла. Он перекочевал сюда с модели F4 и получил массу серьезных доработок. Чтобы раскрутить мотоцикл до 13700 об/мин, инженеры компании снизили ход поршня с 55 мм до 51 мм, а также увеличили диаметр с 76 мм до 79 мм. Все это позволило добиться поставленной задачи, не потеряв при этом драгоценный ресурс двигателя.
Система газораспределения тоже претерпела изменения. Клапаны изготовлены из титана, что уменьшает вес и положительно сказывается на прочности.
Впускная и выпускная система также не осталась без доработок. Топливная смесь поступает в камеру сгорания посредством дроссельных заслонок, имеющих диаметр 49 мм. Изменилась длина впускного коллектора.
Выхлопная система подстроена под увеличенную мощность двигателя, имеет увеличенный диаметр и оснащена катализатором. Отличительной особенностью является бархатистый звук выхлопа MV Agusta.
Технические характеристики мотоцикла MV Agusta F4 RR
Таким образом, при пересмотре строения двигателя и внедрения инновационных решения, компании удалось снять с двигателя 201 лошадиную силу и 114 Нм крутящего момента. При общем весе мотоцикла в 193 кг, это является отличным показателем энерговооруженности.
Надо заметить, что вес мотоцикла почти самый большой среди аналогов своего класса, и тут, скорее всего, роль сыграло наличие трубчатой стальной рамы.
Подвеска мотоцикла спереди получила телескопическую вилку перевернутого типа с ходом в 120 мм. Сзади у нас консольный маятник (к слову, по сей день такая система довольно уникальна) и моноамортизатор, ход 120 мм.
Тормоза, как и полагается мотоциклу такого класса, далеко не последняя по значимости деталь. И спереди мы имеем два тормозных диска диаметром 320 мм с четырехпоршневыми суппортами. Сзади один диск диаметром 210 мм, также оснащенный четырехпоршневым суппортом.
Удивительно и то, что мотоцикл имеет большое количество регулировок, так не свойственных своему классу. Тут у нас и настройка подвески, возможность изменения угла наклона рулевой колонки, а также высоты консольного маятника. Предусмотрена и способность изменять высоту подножек пилота.
Выбор режимов и настроек на этом не заканчивается. Так, двигатель оснащен блоком управления, позволяющим посредством трекшен-контроля изменять мощность и другие показатели в зависимости от выбранного режима.
Коробка переключения передач, как и в прошлой модели, кассетного типа. Имеет гидравлическое проскальзывающее сцепление.
Особенности технического оснащения MV Agusta F4 RR
Двигатель
| Число тактов | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Конфигурация | Рядный |
| Рабочий объем | 998 см³ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 79×50,9 мм |
| Максимальная мощность | 201 л.с. при 13600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 111 Н•м при 9600 об/мин |
| Тип впуска | Инжектор |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Главная передача | Цепь |
Размеры и масса
| Длина | 2115 мм |
| Ширина | 750 мм |
| Высота по седлу | 830 мм |
| Колесная база | 1430 мм |
| Дорожный просвет | 115 мм |
| Сухая масса | 190 кг |
| Емкость топливного бака | 17 л |
Ходовая часть и тормоза
| Рама | Стальная трубчатая |
| Подвеска | |
| Передняя | Перевернутая телескопическая вилка |
| Ход передней подвески | 120 мм |
| Задняя | Консольный маятник с моноамортизатором |
| Ход задней подвески | 120 мм |
| Тормоза | |
| Впереди | Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами |
| Диаметр | 320 мм |
| Сзади | Дисковый гидравлический с 4-поршневым суппортом |
| Диаметр | 210 мм |
| ABS | ✓ |
| Шины | |
| Впереди | 120/70 ZR17 58W |
| Сзади | 200/55 ZR17 78W |
| Диски | |
| Впереди | 3,5×17 |
| Сзади | 6×17 |
Эксплуатационные характеристики
| Максимальная скорость | 297 км/ч |
Цена мотоцикла является одной из самых неоднозначных тем и составляет порядка 45000 $. Тут итальянский экземпляр вне конкуренции, значительно обогнав даже такие недешевые марки мотоциклов как BMW и Ducati.
Цена, отчасти, обусловлена небольшим числом выпуска этих мотоциклов, да и тенденция так сложилась, что покупают эту технику в основном те, кто целенаправленно за ней охотится и видит какую-то альтернативную ценность, не обращая внимания на чрезмерно высокую рыночную стоимость.
Цены на подержанные MV Agusta F4 RR составляют:
Скриншот 1. Цена на подержанный MV Agusta F4 RR на Авито
Скриншот 2. Цены на подержанные MV Agusta F4 RR на Авито
Ремонт и обслуживание
Обслуживание MV Agusta F4 RR не отличается от своих одноклассников — все стабильно. Ресурс расходников сильно зависит от езды, но колодки, масла, фильтры, резина будут уходить постоянно, и придется менять примерно раз в сезон.
Что касается ремонта, тут я не завидую владельцам. Про заоблачную цену запчастей и их поиск можно даже не заикаться, но для человека, купившего байк за такие деньги, финансовая сторона вопроса скорее не так страшна, нежели поиск опытного мастера. Ну а что вы хотели — за эксклюзивность стоит платить.
Сравнение с аналогами
Класс, в котором представлена у нас MV Agusta, достаточно многочисленный, и литровых спортбайков в качестве конкурента найти не трудно. Но мы решили, что будет интересно сравнить именно с итальянским представителем от другой компании — это Ducati 1098.
Мотоцикл Ducati 1098
Начав сравнение с внешнего вида, понимаешь родство этих мотоциклов, они действительно похожи.
Хорошо. Давайте копнем глубже. И тут нас встречает главное различие мотоциклов — двигатель. У Дукати он L-образный, двухцилиндровый, выдающий 160 л.с при 9700 об/мин, Агуста же имеет четырехцилиндровый рядник на 201 л.с. Одним из самых важных показателей для спортбайка является вес, и тут Агуста проигрывает со значительным отрывом имея 193 кг против 171 кг у Дукати.
В остальном у мотоциклов все же много одинаковых комплектующих, а сравнивать небольшие различия можно еще очень долго. Но схожесть этих мотоциклов еще и в том, что они оба редко появляются на тренировочном треке. Все это обусловлено трудностью в ремонте и стоимостью итальянских лошадок.
Отзывы владельцев
Редакция сайта не нашла на просторах Интернета отзывов владельцев именно о мотоцикле модификации MV Agusta F4 RR, но о его предшественниках написано немало. Учитывая тот фактор, что итальянцам не свойственно ухудшать итак хорошее, приводим здесь отзывы счастливых обладателей MV Agusta F4 1000R и MV Agusta F4 750. А вам самим еще предстоит узнать, на сколько была улучшена версия и без того хорошего байка.
Анатолий, ака Толян ака Дайвер, Лондон, 23 года
… Еще раз сцепление, еще на одну вверх. Все инстинктивно и легко. Ни разу не ездив на спорте до этого, тело само поняло что делать, нога сама щелкает передачи.. Мутно в глазах, тянет шею, бросаю взгляд вниз –там лишь быстро сменяющиеся циферки – 150-170-192-210-224-240-270….. Я в шоке. Так быстро я не ездил никогда в своей жизни. И так пиздато мне тоже не было ни разу. Ловлю себя на мысли что улыбаюсь как даун и немного слезятся глаза. У меня дикий восторг и удивление граничащее с недоверием. Сбрасываю до 140, 6-я и просто еду. Как описать? Ровно, спокойно, и уверенно. У меня расслабились мышцы и я почувствовал себя богом. Ради прикола пару раз крутнул газ – мот тут же рывком тупо прыгал от машин идущих рядом. А взгляд водителей..Эрки и Джиксы – вы понимаете о чем я. Для них мы в другом измерении — где Ньютон лишь советчик но никак не повелитель. Такого чувства величия и собственной ахуительности я не испытывал со времен первого прыжка с парашютом. Ах да, торможение. Этот мотоцикл читает твои желания… Он делает все именно так как ты хочешь. Он исполнителен как пуля. Четко, метко и без лишних движений. Конечно многое зависит от “стрелка”. Главное знать чего хочешь иначе “отрекошетит”. Этот мотоцикл любит уверенные, четкие действия от райдера. Взамен он умножит тебя на 2. Все в нем гарантирует кайф. И вид и звук и подвеска и мотор. Главное в литрах как я понял – это все таки уверенность. Можно и нужно толкать планку – но делать это надо с умом. Да он толкает на “грех”. Но как только ты понимаешь его, он понимает тебя. НЕ наоборот…
… У MV Agusta есть одно слабое место – система охлаждения. Полопатив форум заказываю новое «колесо» на помпу. Меняем жидкость на Evans NGR, меняем патрубки на силикон. Вскоре выявили брак в радиаторе – была утечка — заказали новый. Проблемы исчезли. Потом опять перегрев. Выяснилось что был воздух в системе и уровень жидкости должен быть четко на минимальной отметке, в противном случае происходит все то же…
… Последний косяк – зеркала. Они очень красивые слов нет, но толку от них никакого вообще. С другой стороны, динамика и четкое ощущения габаритов мота вкупе с нормальным райдером позволяет обходиться без них… Анатолий
Неизвестный автор
Где купить
Обзор официальных дилеров по продаже мотоциклов в Москве:
Достоинства и недостатки
Плюсы
-
Необычный дизайн. Мощность. Большое количество режимов езды. Индивидуальный звук выхлопа.
Минусы
-
Стоимость. Трудности с ремонтом. Большой вес мотоцикла.
Видеообзор
Вывод
MV Agusta F4 RR определенно интересный мотоцикл, но и ровно настолько же спорный. Агуста — мотоцикл, который не подойдет рядовому байкеру, ищущему скорость, скорее — это тонкая работа для ценителя, готового закрыть глаза на все неоднозначные черты.
Продажа мотоциклов – viper
Топ-объявления Посмотреть все
Мотоцикл Кроcc, Ендуро SHINERAY, Kovi, Viper, Lifan, Musstang, Bajaj,
27 000 грн.
Viper Sport
11 000 грн.
Продам Viper v200
24 500 грн.
Viper F5 200cc
13 930 грн.
Shineray X Trail 200 Geon Lifan Viper Alfa Delta Запчастини Резина мот
29 950 грн.
Обычные объявления
Найдено 407 объявлений
Найдено 407 объявлений
Хотите продавать быстрее? Узнать как
Viper V250R1 Gmax250 мотор 250куб Вайпер Р1 Ф5 F5
11 999 грн.
Viper F5 200cc
13 930 грн.
Viper XT 200
17 413 грн.
Viper 200
13 930 грн.
Viper vm200-10
12 500 грн.
Продам Viper v200
24 500 грн.
Viper V250CR Pro-Link
30 000 грн.
Shineray X Trail 200 Geon Lifan Viper Alfa Delta Запчастини Резина мот
29 950 грн.
Shineray XY 250 6B Cross.Крос.Ендура.Мотокрос.Мотоцикл.Вайпер.Viper.Мо
36 451 грн.
Подається мотоцикл Viper ZS200J
15 000 грн.
Мотоцикл viper 125, але поміняний мотор на 150 см3 з документами
12 769 грн.
Продам Viper ZS150 J
12 000 грн.
Viper f5 продаж или обмен на авто
12 775 грн.
Продам мото viper magnum
11 613 грн.
Viper 250
21 546 грн.
Hornet RS 150 (не Lifan, Viper,Musstang)
22 994 грн.
VIPER V250NT 28л.с.
32 517 грн.
viper 250 r1
34 840 грн.
Продам Viper Active
7 000 грн.
Продам viper125 на ходу
9 000 грн.
Продам Viper 125
16 000 грн.
Продам Minsk ( двигун Viper 150)
11 846 грн.
Viper 250
34 840 грн.
Viper active
10 000 грн.
Мотоцикл Viper
30 000 грн.
Viper 250
20 000 грн.
Кривой Рог, Центрально-Городской Вчера 16:55
Shineray xy250gy Viper v250 vxr
30 182 грн.
Viper mx 200 r ендуро
13 936 грн.
Большое Вербче Вчера 14:49
viper v200cr
19 743 грн.
Продається мотоцикл Viper 200CR З документами！！！
15 097 грн.
Viper 200
11 613 грн.
Viper v250
27 000 грн.
Viper 150
14 500 грн.
Срочно продам Viper 150
6 500 грн.
Питбайк Viper Kayo 125cc
20 000 грн.
Viper f5
15 000 грн.
Акція. Новий Вайпер,Спарк 125с-2с//Viper,Sparк125с-2с.//, модель -201
13 500 грн.
Viper v250 nt
30 195 грн.
Viper v 250 cr
12 788 грн.
Похожие запросы:
- viper v 200
- viper zs200
- viper zs150
- viper zs
- viper v250nt
- viper v250cr
- viper v250
- viper в рубрике Мото
- viper в рубрике Мотозапчасти и аксессуары
- viper в рубрике Детские коляски
- Недавно просмотренные
- Избранные объявления ( 0 )
- Избранные результаты поиска ( 0 )
Простите, но данное объявление больше не доступно
Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.
- Главные рубрики OLX
- Рубрики в разделе “Транспорт”
- Рубрики в разделе “Мото”
- Рубрики в разделе “Мотоциклы”
Главные рубрики OLX :
Рубрики в разделе “Транспорт” :
Рубрики в разделе “Мото” :
Рубрики в разделе “Мотоциклы” :
- Ровенская область (47)
- Волынская область (23)
- Киевская область (15)
- Херсонская область (11)
- Луганская область (8)
- Львовская область (43)
- Житомирская область (21)
- Хмельницкая область (14)
- Запорожская область (11)
- Николаевская область (8)
- Днепропетровская область (32)
- Закарпатская область (21)
- Харьковская область (12)
- Кировоградская область (10)
- Одесская область (5)
- Донецкая область (24)
- Винницкая область (16)
- Ивано-Франковская область (12)
- Тернопольская область (10)
- Черновицкая область (5)
- Полтавская область (23)
- Черниговская область (15)
- Сумская область (11)
- Черкасская область (10)
Популярные запросы в разделе Транспорт:
Многие украинцы мечтают купить мотоцикл, но зачастую останавливает цена: в салонах новые модели стоят немало. Выходом из такой ситуации станет покупка мотоцикла с пробегом. На OLX.ua размещены десятки тысяч предложений по продаже со всей Украины, и вы обязательно найдете здесь «свой» байк.
Мотоциклы на любой вкус и бюджет
Независимо от целей покупки и предпочтений, в нашем сервисе объявлений вы сможете приобрести:
- б/у мотоциклы и новые;
- яркие и быстрые гоночные модели;
- вечную классику от Harley Dav >Объявления размещают частные лица и представители бизнеса, но цены на ОЛХ в любом случае гораздо приятней, чем в автосалонах.
Комплектующие к мотоциклам в огромном ассортименте
На ОЛХ найдется все, что понадобится для обслуживания «железного коня». Здесь вы сможете купить мотозапчасти, любые аксессуары, экипировку и шины б/у на случай, если планируете ездить и зимой. Для тех, кто предпочитает более безопасный и комфортный транспорт, предлагаем купить авто по приятным ценам и с возможностью торга.
OLX.ua — сервис объявлений № 1 в Украине.
Популярные предложения покупки экскаваторов:
Технический потенциал мотоцикл Вайпер 125 кубов
Мотоцикл Вайпер 125 кубов – надежное двухколесное транспортное средство, которое вызывает интерес у многих любителей мототехники. Данный мотоцикл относится к классическому типу, предназначен для частых поездок по городским или проселочным дорогам. За счет больших колес бугры и ямы вовсе не страшны для Вайпера.
Надежный, качественно собранный бензиновый двигатель вайпера 125 позволяет разогнать технику до максимальной скорости в 100 км/час. Показатель максимальной скорости четко дает понять – инженеры и механики компании Viper потрудились на славу над прогрессивными возможностями мотоцикла. Несмотря на большое количество преимуществ данной модели, цена на вайпер 125 не превышает тысячи долларов. Таким образом, купить новый китайский мотоцикл может практически каждый желающий. Перед началом полномасштабного производства, главная идея разработчиков была в следующем – сконструировать достойную технику, по доступной цене. Учитывая множество положительных отзывов со стороны клиентов, необходимо сказать следующее: китайский гигант воплотил в жизнь мечту рядовых граждан.
Технический потенциал мотоцикла
Как уже было сказано, железный конь может похвастаться четырехтактным двигателем рабочим объемом 125 куб. см. с одним цилиндром. За счет воздушного охлаждения, мотоцикл может длительное время обходиться без остановок, а работа двигателя происходит без «закипания» и прочих сбоев. Силовой агрегат запускается с ножки или путем нажатия электростартера. Мощность двигателя составляет 8500 оборотов в минуту.
В качестве трансмиссии на Вайпере установлена механическая 5-ти ступенчатая коробка передач, усилия от двигателя передаются на заднее колесо за счет металлической цепи. Затрагивая габариты китайского мотоцикла необходимо сказать следующее: длина составляет 1945 мм; ширина-710 мм; высота-1122 мм. Вес 2-х колесного транспортного средства невелик, составляет 112 кг. Максимальная грузоподъемность 150 кг. При этом, на мотоцикле можно достичь предельной скорости 100 км/час.
Стилевые особенности, предназначение
После первой встречи с Вайпером остается однозначно хорошее впечатление. Спортивный и местами агрессивный дизайн – визитная карточка китайского мотоцикла. Данная модель особо популярная среди молодежи, которая ищет доступную и резвую технику. Высокая посадка и комфортное сиденье с толстым слоем наполнителя делает поездку приятной. Этому также способствует, установленное спереди стекло. Ездить на вайпере может сразу двое взрослых человек, для удобства сзади устанавливают дополнительную раму с подставкой для ног пассажира. Сразу за сиденьем установлен небольшой багажник, максимальная нагрузка на который 10 кг.
Рассматриваемый мотоцикл пользуется широким спросом среди любителей активного отдыха, грибников и рыбаков. За счет больших колес проходимость мотоцикла по грунтовой дороге впечатляющая. Минимальным пробуксовкам способствуют шины со специальным протектором. Размер задней шины 3.00/18, а передней – 2.75/18. В зависимости от комплектации в основу колеса могут быть заложены пластины или спицы. Мотоцикл очень маневренный, отлично ведет себя на буграх и резких спусках. Так называемая «тряска» почти не ощущается, чего было достигнуто благодаря подвеске. Спереди она представлена в качестве телескопической вилки, а сзади – маятниковой с двумя амортизаторами. Тормозной механизм состоит из заднего барабанного и переднего дискового тормоза.
Таким образом, классический мотоцикл идеально подходит для езды по суетливому городу и спокойным, но суровым деревенским «путям». В случае поломки, не составляет особого труда найти запчасти на вайпер зс 125.
Загрузка...