Мотоцикл Viper 90 R (2010): технические характеристики, фото, видео

Каталог мотоциклов Viper

мотоцикл спорт выпускается с 2014 г.

мотоцикл спорт выпускается с 2008 г.

мотоцикл спорт выпускается с 2014 г.

мотоцикл спорт выпускается с 2014 г.

мотоцикл спорт выпускается с 2013 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2014 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2013 г.

мотоцикл стрит выпускается с 2013 г.

мотоцикл круизёр выпускается с 2014 г.

мотоцикл круизёр выпускается с 2014 г.

мотоцикл круизёр выпускается с 2014 г.

мотоцикл круизёр выпускается с 2007 г.

мотоцикл круизёр выпускается с 2008 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2014 г.

мотоцикл эндуро выпускается с 2008 г.

E-Ton Viper 90 R 2010

• 

Основная информация
Модель	E-Ton Viper 90 R
Год	2010
Тип	ATV
Рейтинг	Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.

Двигатель и трансмиссия
Объем	88.40 ccm (5.39 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Максимальная скорость	48.0 km/h (29.8 mph)
Компрессия	10.6
Диаметр, ход поршня	57.4 x 57.8 mm (2.3 x 2.3 inches)
Топливная система	Carburettor
Зажигание	C.D.I.
Система охлаждения	Oil & air
Коробка передач	Automatic
Тип трансмиссии	Belt

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя	A-Arm
Ход подвески, перед	50 mm (2.0 inches)
Подвеска, задняя	Swing arm
Ход подвески, зад	75 mm (3.0 inches)
Шины, передние	21/6-10
Шины, задние	20/10-9
Тормоза, передние	Expanding brake (drum brake)
Диаметр тормозного диска, передний	85 mm (3.3 inches)
Тормоза, задние	Single disc
Диаметр тормозного диска, задний	190 mm (7.5 inches)

Размеры
Вес, сухой	113.0 kg (249.1 pounds)
Высота сидения	680 mm (26.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Высота, полная	900 mm (35.4 inches)
Длинна, полная	1,500 mm (59.1 inches)
Ширина, полная	850 mm (33.5 inches)
Клиренс	120 mm (4.7 inches)
Колесная база	930 mm (36.6 inches)
Объем бензобака	3.60 litres (0.95 gallons)

Другие характеристики
Стратер	Electric & kick
Доступные цвета	Blue, Pink, Black/Silver
Комментарии	Off-road ATV.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл Viper VM 200 — фото и характеристики

Позвольте представить вам революцию в мире китайских недорогих мотоциклов — совершенно новый спортивный мотоцикл Viper VM-200. Всемирно известный бренд Вайпер уже успел доказать всему миру, что техника может быть дешевой и при этом качественной, а новый спортивный мотоцикл вайпер 200 кубов тому подтверждение.

Модель вышла относительно недавно, а именно в 2014 году, и с тех пор активно продается в нескольких странах, в частности в Украине. Там мотоцикл отлично покупается и имеет невероятно низкую цену — около 24 000 грн. (примерно 60 000 рублей). На данный момент это самый дешевый спортивный байк, отчего и такой огромный спрос. Отзывы viper 200 показывают следующие преимущества и недостатки модели.

Плюсы

• самый дешевый спортивный мотоцикл;
• стильный дизайн, копия известного японского байка;
• качественные детали;
• смешной расход топлива (2, 4/100 км);
• отличная выхлопная.

Минусы

• некоторые запчасти приходится часто менять;
• слабая, не спортивная резина;
• слабый двигатель для спортивного мотоцикла.

Технические характеристики Viper VM-200

Мотоцикл получил вполне стандартный двигатель Zongshen, что гарантирует байку долговечность и надежную работу, данные двигатель хорошо себя зарекомендовали. Производитель позиционирует мотоцикл как малокубатурный, ведь у вайпер 200 кубов цена не позволяет устанавливать более мощные моторы. Да и китайцы не особо специализируются на производстве моторов мощностью более 400 см. куб. Как ни странно, двигатель получился качественным и способен выдать максимальную скорость в 140 км/час. При мощности в 14 лошадок и частом преувеличении китайцев можно утверждать, что максимальная скорость стоит в пределах 120 км/час.

Обязательно посмотрите большой обзор на другого представителя мотоциклов с объемом 200 кубов — Стелс дельта 200. Его характеристики и цена удивят не меньше.

Большим преимуществом двигателя также считается наличие балансировочного вала. Также невысокая цена позволила установить только воздушное охлаждение. Впрыск топлива происходит посредством вполне стандартного карбюратора. Новинка лишилась одной важной детали — лапки кикстартера, чтобы соответствовать современным нормам ее решили убрать. Имеется 1 задний амортизатор, расположенный по центру и с возможностью регулировки по преднатягу.

Обзор Вайпер вм 200

Внешне описать мотоцикл возможно только по фото, на них заметны стильные аэродинамические формы и полное соответствие современным стандартам. Производитель решил не скупиться на пластик и добавил его по максимуму, чтобы получился настоящая спортивная копия известных брендов. Для начинающих гонщиков это один из самых необходимых параметров. Также начинающим мотоцикл подойдет своей небольшой мощностью и вполне контролируемым разгоном.

Также не менее интересным представителем класса малокубатурных спортивных байков считается китайская новинка G-Max racer-50.

Купить вайпер 200 кубов можно в большинстве магазинов, привлекательная цена и большой спрос позволяют выбирать также среди других подобных моделей бренда Viper. Например, существует похожая модель Viper VM-200 F5 или Viper V200CR Repsol (копия Honda Repsol). Также производитель выпустил кроссовые варианты мотоцикла — Viper MX200. В заключение стоит выделить несколько других важных преимуществ. Во-первых, это отличный звук с выхлопной трубы, даже несмотря на простоту конструкции и двигателя. Во-вторых, байк имеет немыслимо низкий расход топлива всего 2, 4 литра на 100 км. И в-третьих, объемного бака на 16 литров хватит на длительные поездки по городу и за его пределы.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу мотоцикла или вы не знаете где выгодно купить вайпер 200, напиши в комментарии, мы ответим вам максимально быстро.

Видео Viper VM-200

Мотоцикл Viper VM 200 — фото и характеристики

Позвольте представить вам революцию в мире китайских недорогих мотоциклов — совершенно новый спортивный мотоцикл Viper VM-200. Всемирно известный бренд Вайпер уже успел доказать всему миру, что техника может быть дешевой и при этом качественной, а новый спортивный мотоцикл вайпер 200 кубов тому подтверждение.

Модель вышла относительно недавно, а именно в 2014 году, и с тех пор активно продается в нескольких странах, в частности в Украине. Там мотоцикл отлично покупается и имеет невероятно низкую цену — около 24 000 грн. (примерно 60 000 рублей). На данный момент это самый дешевый спортивный байк, отчего и такой огромный спрос. Отзывы viper 200 показывают следующие преимущества и недостатки модели.

Плюсы

• самый дешевый спортивный мотоцикл;
• стильный дизайн, копия известного японского байка;
• качественные детали;
• смешной расход топлива (2, 4/100 км);
• отличная выхлопная.

Минусы

• некоторые запчасти приходится часто менять;
• слабая, не спортивная резина;
• слабый двигатель для спортивного мотоцикла.

Технические характеристики Viper VM-200

Мотоцикл получил вполне стандартный двигатель Zongshen, что гарантирует байку долговечность и надежную работу, данные двигатель хорошо себя зарекомендовали. Производитель позиционирует мотоцикл как малокубатурный, ведь у вайпер 200 кубов цена не позволяет устанавливать более мощные моторы. Да и китайцы не особо специализируются на производстве моторов мощностью более 400 см. куб. Как ни странно, двигатель получился качественным и способен выдать максимальную скорость в 140 км/час. При мощности в 14 лошадок и частом преувеличении китайцев можно утверждать, что максимальная скорость стоит в пределах 120 км/час.

Обязательно посмотрите большой обзор на другого представителя мотоциклов с объемом 200 кубов — Стелс дельта 200. Его характеристики и цена удивят не меньше.

Большим преимуществом двигателя также считается наличие балансировочного вала. Также невысокая цена позволила установить только воздушное охлаждение. Впрыск топлива происходит посредством вполне стандартного карбюратора. Новинка лишилась одной важной детали — лапки кикстартера, чтобы соответствовать современным нормам ее решили убрать. Имеется 1 задний амортизатор, расположенный по центру и с возможностью регулировки по преднатягу.

Обзор Вайпер вм 200

Внешне описать мотоцикл возможно только по фото, на них заметны стильные аэродинамические формы и полное соответствие современным стандартам. Производитель решил не скупиться на пластик и добавил его по максимуму, чтобы получился настоящая спортивная копия известных брендов. Для начинающих гонщиков это один из самых необходимых параметров. Также начинающим мотоцикл подойдет своей небольшой мощностью и вполне контролируемым разгоном.

Также не менее интересным представителем класса малокубатурных спортивных байков считается китайская новинка G-Max racer-50.

Купить вайпер 200 кубов можно в большинстве магазинов, привлекательная цена и большой спрос позволяют выбирать также среди других подобных моделей бренда Viper. Например, существует похожая модель Viper VM-200 F5 или Viper V200CR Repsol (копия Honda Repsol). Также производитель выпустил кроссовые варианты мотоцикла — Viper MX200. В заключение стоит выделить несколько других важных преимуществ. Во-первых, это отличный звук с выхлопной трубы, даже несмотря на простоту конструкции и двигателя. Во-вторых, байк имеет немыслимо низкий расход топлива всего 2, 4 литра на 100 км. И в-третьих, объемного бака на 16 литров хватит на длительные поездки по городу и за его пределы.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу мотоцикла или вы не знаете где выгодно купить вайпер 200, напиши в комментарии, мы ответим вам максимально быстро.

Видео Viper VM-200

Тест 20 бюджетных аккумуляторов: половина провалилась!

Мы испытали два десятка батарей наиболее популярной на рынке размерности 242×175×190 мм. Результаты потрясающие: больше половины протестированных аккумуляторов провалились.

Со старым аккумулятором — это не жизнь.

Кризис ударил по всему, и аккумуляторный рынок не исключение. Покупатели смотрят прежде всего на цену. Даже владельцы престижных машин не спешат разоряться на дорогие аккумуляторы типа AGM и EFB, которым еще несколько лет назад все предсказывали безоговорочное господство.

Даже как-то неловко рассуждать про амперы, кулоны и градусы, если массовый потребитель выбирает что подешевле. С другой стороны, у бюджетной продукции зачастую хромает качество, и экономия может вылиться в копеечку… В этот раз мы решили сделать упор на недорогие аккумуляторы.

АКБ подешевле?

Поначалу поиск самых недорогих батарей популярнейшей размерности 242×175×190 мм дал скромный результат — всего пять изделий ценой от 2610 рублей за подольскую АКБ до 3002 рублей за тюменскую. Маловато для полноценной экспертизы. Подняли ценовую планку до 3500 рублей — добавилось еще шесть аккумуляторов. А как же без громких зарубежных имен — Varta, Bosch, Mutlu? Кроме того, за бортом остались и близкие к ним по цене отечественные батареи — например, АкТех. Попутно выяснилось, что некоторые восточные бренды установили на свою продукцию совсем не «кризисные» цены: самым дорогим аккумулятором оказался вовсе не Bosch, а корейский Solite аж за 5000 рублей!

В итоге мы набрали два десятка АКБ. Посмотрим, как цена связана с ампер-часами и кулонами.

Закупку проводили в розничной торговой сети в апреле — мае 2016 года. Результаты исследований относятся только к данной выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции того или иного бренда.

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА БАТАРЕЙ

Резервная емкость. Показывает, долго ли продержится автомобиль со всеми включенными энергопотребителями (фары, стеклоочистители, система вентиляции), если у него испортился генератор. Измеряется в минутах. Чем выше результат, тем лучше.

Приведенная энергия пуска заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряется в кило­джоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Приведенная энергия пуска единым током при —18 и —29 ºС. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Говоря попросту, чем выше энергия, тем, при прочих равных условиях, в запасе больше попыток уверенного пуска мотора. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда. На практике батарея, которая лучше других принимает заряд, будет быстрее заряжаться и при поездках. Все батареи выдержали испытание.

Примечание. Технические измерения проводили специалисты НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобо­роны России. Результаты испытаний относятся к конкретной выборке батарей и не могут служить характеристикой всей одноименной продукции в целом.

И так сойдет?

Общее впечатление от результатов испытаний тягостное. Основных поводов для расстройства три. Во‑первых, продавцы по-прежнему подсовывают залежалый товар, пусть с гарантиями, улыбками и печатями. Во‑вторых, неприятно, что на русском морозе из двадцати новеньких батарей одиннадцать провалились. В‑третьих, из двух десятков батарей за победу по-настоящему дрались только две — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их отрыв от соперников оказался серьезным. Причем, что любопытно, преимущество очевидное как с учетом цены, так и без него.

Пробегитесь по первым столбцам таблицы, где отражена резервная емкость новеньких батарей. В скобках мы даем реальный «объем» электричества, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: просишь залить полный бак, а заправщик плеснул только на донышко. Но есть и разница: «ошибка» АЗС ни к чему страшному не приведет, а вот разряженная батарея, как говорят профи, «прокисает». Зачастую это необратимо: она теряет емкость и утрачивает работоспособность. Мы-то были к этому готовы, поэтому перед началом испытаний, как обычно, зарядили все АКБ под завязку. И вам надо так поступать, прежде чем ставить аккумулятор на машину. Наши замеры это подтверждают.

Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батареи дружно скопились в нижней части таблицы. Самое обидное, что цены на многие из них вовсе не копеечные. За такой импорт явно нет смысла переплачивать. А первую половину таблицы заполнили знакомые имена — на них мы и советуем ориентироваться.

НАШИ СОВЕТЫ

Первым делом определяемся с размерами аккумулятора. Он должен гарантированно уместиться на своем рабочем месте — в моторном отсеке или багажнике. Одновременно определяем полярность. Тут поможет старая батарея: смотрим — плюс справа или слева? Часто длина проводов не позволяет подключать батарею «не той» полярности.

При выборе марки АКБ мы настоятельно рекомендуем руководствоваться списком наших победителей последних лет. Не ведитесь на низкую цену — филантропов на рынке не бывает. Бренд определяет стоимость. Как правило, при одних и тех же габаритах серьезные фирмы предлагают аккумуляторы разной энергоемкости (к примеру, разные заявленные амперы и ампер-часы). Лучше брать по максимуму, пусть это и немного дороже.

Не стоит приобретать изделия, у которых на этикетках или в паспорте указаны единицы типа «А/ч». Это говорит о технической неграмотности их составителей и вызывает сомнения в качестве.

Купленную батарею в обязательном порядке нужно зарядить. После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи) в течение 10–15 часов напряжение должно составлять 12,5–12,7 В. ­Если измерять сразу после заряда, то показатели могут значительно превышать реальное напряжение разомкнутой цепи.

Все по местам

Чтобы определить лидеров и аутсайдеров, мы ввели балльную систему оценки. В каждом виде испытаний брали лучший и худший результаты и присваивали им соответственно пять баллов (максимум) и один балл (минимум). Каждый из остальных участников получал промежуточный балл, пропорциональный своему положению между лидером и аутсайдером. К примеру, если при замере резервной емкости лидер показал результат 112 минут, а аутсайдер — 78, то участнику с результатом 87 минут достается 2,06 балла. При отказе батареи в том или ином виде испытаний она получает 0 баллов.

Суммарный балл по итогам замеров — это среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Затем мы делили его на цену аккумулятора, после чего вновь приводили к пятибалльной шкале. Таким образом, итоговая оценка — это, по сути, соотношение цены и качества.

Вне конкуренции в наших испытаниях оказались батареи Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. С учетом гораздо более привлекательной цены на вершину поднялась «сибирячка». Если бы мы не принимали во внимание цены, первой стала бы Varta. Впрочем, у «иностранки» есть еще одно парадоксальное преимущество перед российской батареей: ее легче найти в продаже. Звучит нелогично, но это так, причем не только в Москве.

Вывод? Нельзя приобретать аккумулятор, глядя только на ценник. Экономия может выйти боком. Лучше потратьте немного времени на то, чтобы ознакомиться с результатами нашей экспертизы. Удачной покупки и стабильного напряжения в бортсети!

Дорожный мотоцикл RACER VIPER RC130CF

Тем, кто любит скорость и комфотную езду мы рекомендуем мотоцикл RACER Viper RC130CF. Оригинальный дизайн этой модели привлечет внимание на городских дорогах. Вы с легкостью сможете развивать скорость более 90 км/ч, за счет 4-х тактного двигателя объемом 130 куб.см и мощностью 7,5 л.с. Вы можете чувствовать себя в полной безопасности благодаря надежным дисковым тормозам и качественной подвеске. Так же приятным качеством данной модели является экономичный расход топлива всего 2,3 литра на 100 км.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Дорожный мотоцикл RACER RC130CF VIPER.

Тем, кто любит скорость и комфотную езду мы рекомендуем мотоцикл RACER Viper RC130CF. Оригинальный дизайн этой модели привлечет внимание на городских дорогах. Вы с легкостью сможете развивать скорость более 90 км/ч, за счет 4-х тактного двигателя объемом 130 куб.см и мощностью 7,5 л.с. Вы можете чувствовать себя в полной безопасности благодаря надежным дисковым тормозам и качественной подвеске. Так же приятным качеством данной модели является экономичный расход топлива всего 2,3 литра на 100 км.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Дорожный мотоцикл RACER RC130CF VIPER.

Легкий и удобный мотоцикл на кажый день, для езды на работу или учебу. Прост в использовании и обслуживании. Надежный и мощный мотоцикл RACER RC130CF VIPER

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Дорожный мотоцикл RACER RC130CF VIPER

Тип двигателя: RACER, 4-х тактный
Объем двигателя, см3: 127,0
Мощность двигателя, л.с.: 7,8 (7500 об/мин)
Габаритные размеры, мм: 1960х740х1080
Колесная база, мм: 1280
Максимальная скорость, км/ч: 90
Система охлаждения: Воздушное охлаждение
КПП: Сцепление (1-N-2-3-4)
Карбюратор: Япония
Система запуска: Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л: 5,0
Расход топлива, л/100 км: 2,4
Размер колеса: 70/90-17 / 80/90-17
Колеса (материал): Литые (алюминий)
Шины: Nylon (Тайвань)
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя: Телескопическая
Аккумулятор: 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг: 150
Вес, кг: 94
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска задняя: Гидравлический моноамортизатор

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Дорожный мотоцикл RACER RC130CF VIPER обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Дорожный мотоцикл RACER RC130CF VIPER . У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Дорожный мотоцикл RACER RC130CF VIPER – просто обратитесь к нашим менеджерам! Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru