Мотоцикл Honda CBX 750F Bold or 1985 обзор
Технические характеристики Honda CBX 750F Bold or 1985
Двигатель Honda CBX 750F Bold or 1985
Трансмиссия Honda CBX 750F Bold or 1985
Размеры и масса Honda CBX 750F Bold or 1985
Ходовая часть и тормоза Honda CBX 750F Bold or 1985
Динамические характеристики Honda CBX 750F Bold or 1985
Прочие характеристики Honda CBX 750F Bold or 1985
Описание Honda CBX 750F Bold or 1985
Описание мотоцикла Honda CBX 750F Bold or 1985 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CBX 750F Bold or технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CBX 750F Bold or 1985-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 31 лет назад. При этом Honda CBX 750F Bold or технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 747 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CBX 750F Bold or – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBX 750F Bold or других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на CBX 750F Bold or:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CBX 750F Bold or
Цена Honda CBX 750F Bold or по объявлениям о продаже
* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Honda CBX 750F Bold or на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности
Выполните регулировку «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6.
Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10
Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &.
Днепр МТ-10-36
Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 .
Днепр 12. Испытания
Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе.
Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»
Для разборки амортизатора Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти.
Honda CBX 750f
| К странице. |
Приобретение мотоцикла дает человеку новые возможности. На нем можно побывать там, куда нельзя пробраться на автомобиле или дойти пешком. Покупка байка – очень ответственное дело, нужно полностью быть уверенным в добросовестности продавца.
Приобрести аппарат Honda CBX 750f можно на стоковом рынке или у официальных дилеров японского концерна. Владельцы подобных мотоциклов ненамеренно присоединяются к сообществу поклонников мототехники Honda. Эти люди создают тематические сайты и организовывают различные мероприятия.
Каждый байк этого семейства имеет собственные преимущества. Honda CBX 750f отлично проявляет себя в заездах на разные дистанции. Даже во время длительного путешествия пилот будет чувствовать себя максимально защищенным и не начнет испытывать дискомфорт.
На российском рынке эта модель пользуется неплохим спросом. Мотоцикл приглянулся многим знатокам качества Honda. Новоявленным владельцам аппарата советуют предельно серьезно подойти к его обкатке. В первую очередь необходимо тщательно осмотреть механизмы байка и изучить их функции.
Для продления срока эксплуатации водителю следует не забывать о регулярном техническом обслуживании своего “железного друга”. Когда байк нуждается в обширном ремонте, предпочтительнее будет обратиться в специализированный центр.
Профессиональные механики гарантируют качество выполнения работы. Если соблюдать рекомендации производителя, реально продлить жизнь мотора и прочих составных элементов конструкции.
Многие пилоты стремятся модифицировать свои мотоциклы. Тюнинг Honda CBX 750f поможет изменить его базовые характеристики. Можно доработать внешность байка по своему вкусу, добавить аксессуары.
Технические характеристики Honda CBX 750f:
Год выпуска: 1988;
Тип: спорт-туризм;
Рабочий объем двигателя, см3: 747;
Тип мотора: четырехцилиндровый рядный;
Кол-во тактов: 4;
Мощность, л.с.об.мин: 91.009500;
Степень сжатия: 9.3:1;
Диаметр цилиндра Ход поршня, мм: 67.053.0;
Топливная система: карбюратор;
Клапанов: 4;
Система контроля топлива: DOHC;
Запуск двигателя: электростартер;
Охлаждение: Oil & air;
Коробка передач: шестиступенчатая;
Привод: цепь;
Макс. скорость, кмч: 216;
Вместимость бензобака, л: 22;
Передняя покрышка: 110/80-18;
Задняя покрышка: 130/80-18;
Передний тормоз: два диска;
Задний тормоз: один диск.
Загрузка...