Мотоцикл 990 Super Duke R (2010): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл KTM Super Duke R 990 2007

Моделью мотоцикла Super Duke 990 конструкторы КТМ открыли новый сегмент рынка. Вытянутый и спортивный, проворный и мощный, минималистичный и компактный, этот мотоцикл на голову выше поколения спортивных родстеров с V-образными двигателями: будь-то европейские нейкеды, вроде Tuono или Monster, или японские байки с полуобтекателями типа SV1000. Никто в мире еще не выпустил ничего подобного.

Мотоцикл KTM Super Duke R 990 сочетает в себе черты экстремального стритфайтера и мощность V-твина объемом 1000 куб. см. Двигатель выдает 120 л.c. при 9000 об/мин и 100 Нм при 7000 об/мин крутящего момента. Максимальная скорость мотоцикла свыше 240 км/ч. Вместе с тем его управляемость находится на высочайшем уровне, а тормоза работают выше всяких похвал.
Одним словом, KTM Super Duke 990 – это мотоцикл, задающий совершенно новые стандарты в классе стритфайтеров.

Характеристики мотоцикла KTM Super Duke R 990

• Год выпуска – 2007
• Тип двигателя – бензиновый, DOHC
• Количество цилиндров – 2
• Количество тактов – 4
• Клапанов на цилиндр – 4
• Расположение цилиндров – V-образное
• Рабочий объем – 999.00
• Диаметр цилиндра – 101.00
• Ход поршня – 62.40
• Степень сжатия – 11.50
• Мощность кВт – 120 (при оборотах/мин – 9000)
• Крутящий момент – 100 (при оборотах/мин – 7000)
• Система питания – впрыск топлива
• Максимальная скорость км/ч – 250
• Время разгона до 100 км/ч с – 3
• Расход топлива – 6-10
• Объем топливного бака л – 15.00
• Количество передач – 6
• Тип привода – многодисковое сцепление в масляной ванне, цепь
• Переднее колесо – 120/70-17
• Заднее колесо – 180/55-17
• Передняя подвеска – телескопическая, диаметр пера 48 мм, регулировки – сжатие, отбой, поджатие
• Ход передней подвески – 135.00
• Задняя подвеска – маятниковая, моноамортизатор, регулировки – сжатие, отбой, поджатие
• Ход задней подвески мм – 160.00
• Передний тормоз – два диска диаметром 320 мм, 4-поршневые скобы
• Задний тормоз – диск диаметром 240 мм, 1-поршневая скоба
• Длина – 2115
• Ширина – 780
• Высота – 1250
• Колесная база – 1438
• Высота по седлу – 855
• Дорожный просвет – 165
• Сухая масса – 179.00
• Количество посадочных мест – 2

Мотоцикл 990 Super Duke R (2010): технические характеристики, фото, видео

Хорошего выходного вечера воскресения!

Так сложилось что мой друг приобрел себе данный пепелац — КТМ СД990
Я в силу своей привязанности к твинам и нейкидам был очень рад узнать, что в скором времени я смогу прокатиться на этом зверьке.
Это было так же уместно т.к. я выбираю на данный момент следующий мотоцикл: КТМ buell xb12s buell xb9s
Видео обзор:

Общие данные Вы всегда найдете в интернете. Что важно:

• 120 л.с.
• 80 нм на колесе
• V-twin
• 990 см3

Многие говорили о том что это лютый зверь и очень агрессивный, дерзкий и вообще — куча байк от диванных мотоциклистов.
Я расскажу свои субъективные мысли на счет этого зверька.

Динамика

Очень бодрый, благодаря твину тянет линейно. Реакция на газ адекватная. Сколько открыл столько поехал на всем диапазоне. Без рывка.
1-2 передача вилли — легко. До 180 набирает очень бодро. Топ 220 примерно. Дальше 180 уже не комфортно. 910

ЗЫ: Да-да почему-то все плакаются что после 100 на нейкиде неудобно. Не знаю — мне на 160 вполне комфортно. После 180 действительно неприятно.

Подвеска

Очень добротная система от WP. После 180 ощутимо начинает качать байк. Но до — как по рельсам. Многие неровности незаметны. Срезанный асфальт не особо чувствуется под колесами. Высокая посадка. Я доставал ногами только 13 стопы. Не привычно. Откатываться стоя на байке очень неудобно. Проще слезть и толкать. 710

Тормоза

Выше всяких похвал 4х поршневые 2ные суппорта от Брембо — останавливают байк с отличной динамикой. 910 (9 т.к. без абс к сожалению)

Общие впечатления

Байк порадовал. Управляется очень удобно. Кладется без затруднений. Динамика для города — более чем. Провокационный — всегда хочется поднять колесо, блочнуть, сорвать зад. Хулиганский в общем и целом (что мне и нравится). Никакого намека на истеричность и прочее в духе карбовой Р-ки я не заметил. Все покладисто.

Изменилось ли мое мнение и рассматриваю ли я его как следующий мотоцикл?
8.310
В целом байк подходит под мои запросы на 99%. 1% — высокая посадка и стоимость обслуживания (хочешь кататься люби и саночки возить)
Несомненно он останется в моем списке выбора следующего мотоцикла. Но к сожалению на данный момент он переместился на 2ую позицию.

1. Buell xb12s
2. KTM SD990
3. Buell xb9s

Всем спасибо! И удачи 😉

Оценка статьи:

(пока оценок нет)

Загрузка...

Сохранить себе в: