Зачем нужны зеркала для мотоциклов

Как выбрать зеркала для мотоцикла?

Выбор мотозеркал заднего вида, казалось бы, очень простое дело. Но на самом деле зеркало для мотоцикла – очень важный элемент вашего транспортного средства. Езда без него немыслима и вполне может оказаться не только опасной, но и даже смертельной.

При выборе зеркала нужно обратить особое внимание на то, что вам собственно нужно. Если вам всего лишь необходимо заменить разбитое, или же утерянное стекло, то, не сомневаясь — берите просто такое же. Ведь если ваше зеркало прежде не доставляло никакого дискомфорта, и вы никогда и не думали его заменять, то зачем тратить свое время и деньги на выбор чего-то другого? Кстати, если покупать не новое, а подержанное (например, с разборки) зеркало, то цена получится значительно меньше. Но если вас все-таки что-то не устраивало в вашем старом зеркале, то подбирайте аккуратно и для начала определитесь, чего конкретно вы хотите.

Конечно, сразу подыскать идеальный для себя вариант у вас вряд ли получится, поэтому постарайтесь опробовать все предлагаемые мотозеркала. Рассмотрим критерии, на которые в первую очередь стоит обращать внимание при выборе зеркал заднего вида.

1. Площадь отражающей поверхности зеркала для мотоцикла.

Не берите слишком крупные зеркала – они будут отвлекать ваше внимание лишними деталями. Но и слишком маленькие брать не стоит – недостаточный обзор может стать причиной ДТП.

Если у вас хорошо развит глазомер, то берите зеркала круглой формы – количество мертвых зон в таком случае будет практически равно нулю, что обеспечит вам большую безопасность на дороге. Но в этом случае вам нужно привыкнуть к возможному искажению расстояний в отражении.

3. Длинна и форма ножки.

К этому критерию нужно обратить особое внимание. Все производители при создании зеркал ориентируются на «стандартного» человека. Но если вы низкий либо высокий, то вам необходимо подбирать зеркало под себя, чтобы было удобно в него смотреть, а то, пока вы наклоняетесь, либо тянитесь вверх, за это время можно и в аварию попасть.

Не торопитесь с выбором зеркал заднего вида для своего транспортного средства. Лучше посетите несколько хороших сервисных центров, и пробуйте все варианты, которые предложат консультанты специально для вашей марки мотоцикла. А если у вас не так много свободного времени – берите оригинальные (классические). Так вы уж точно не ошибетесь при выборе зеркал для мотоцикла.

Мото зеркала на велосипед

Цена: US$ 12.99

Перейти в магазин

Судя по следу клея, само зеркало вклеено в алюминиевую чашку.

Сзади ничего особенного:

Покрашено качественно. Не хватает, как мне кажется, светоотражающей наклейки или белого катафота. Надо докупить в фикспрайсе.

Характеристики:
Материал кронштейна: алюминий.
Материал зеркала: стекло.
Размер стекла 76 мм.
Отверстие под монтаж: 17-20 мм.
Длина вставки в руль: 23 мм.
Взвесим:

В комплекте были только два зеркала.

Для установки и регулировки нужны шестигранные ключи 4 и 5 мм.

Разберем:

Две разрезные алюминиевые втулки диаметрами 13 и 17 мм, конусная гайка и стяжной винт М8.

Сфера из твердого пластика.

Хомут и втулка из алюминия. Регулировочные винты качественные, шестигранник внутренний не слизался при сильной затяжке.
Кронштейн зеркала достаточно крепкий, дома успел приложить об косяк, ничего не погнулось, не сломалось.
В отзывах магазина устанавливают эти зеркала на мотоцикл, я же поставил на велосипед и только одно — слева. Для велосипеда удобно получается — второе можно подарить другу или продать.
Для установки снимаем заглушку руля (если есть)

вставляем в руль и закручиваем винт, тем самым разжимая втулки в руле.
Установка возможна в двух положениях:

и

Мне удобней в низ, что бы не мешало рогам на руле.
Зеркала вообще довольно универсальны в креплении, чисто левого или правого нет.
Помимо поворота вокруг оси зеркало еще имеет небольшую регулировку по сторонам.
На велосипеде:

Габарит увеличивает где то на 100 мм.
На дороге:

Зеркало помогает лучше контролировать дорогу, машины видно хорошо и не только ночью. Но нужно немного привыкнуть соотносить видимые в зеркале и реальные дистанции.