Мотоцикл Citystar 200 (2012): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Peugeot Citystar 200 |
| Год: | 2012 |
| Тип: | Скутер |
| Рейтинг: | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Цена нового мотоцикла (MSRP): | Euro 3499. Prices depend on country, taxes, accessories, etc. |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 190.00 см3 (11.59 дюймов3) |
| Тип двигателя: | Одноцилиндровый, четырехтактный |
| Мощность: | 19.00 л.с. (13.9 кВт)) |
| Крутящий момент: | 17.00 Нм (1.7 kgf-m or 12.5 ft.lbs) |
| Максимальная скорость: | 120.0 км/ч (74.6миль/час) |
| Клапанов на цилиндр: | 4 |
| Топливная система: | Карбюратор |
| Зажигание: | CDI |
| Охлаждение: | Жидкое |
| Коробка передач: | Автомат |
| Тип привода: | Цепь |
| Трансмиссия: | Variomatic |
| Стандарт топлива: | Euro 3 |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
| Передний амортизатор: | Hydraulic telescopic fork |
| Задний амортизатор: | Adjustable double shock absorber |
| Передняя покрышка: | 100/80-13 |
| Задняя покрышка: | 120/80-13 |
| Передний тормоз: | Один диск |
| Диаметр переднего тормоза: | 240 мм (9.4 дюймов) |
| Задний тормоз: | Один диск |
| Диаметр заднего тормоза: | 210 мм (8.3 дюймов) |
| Размеры | |
| Сухой вес: | 159.0 кг (350.5 фунтов) |
| Мощность/Вес: | 0.1195 HP/kg |
| Высота по седлу: | 795 мм (31.3 дюймов) If adjustable, lowest setting. |
| Колесная база: | 1,430 мм (56.3 дюймов) |
| Вместимость топливного бака: | 8.50 л. (2.25 галлонов) |
| Прочие характеристики | |
| Стартер: | Электрический |
| Свет: | Twin halogen headlamps 2x35W |
| Грузоподъемность: | Lockable compartment under the seat for two helmets. Handy glove box with a 12V socket. |
| Заводская гарантия: | 2 year Peugeot unlimited mileage parts and labour warranty and #65279; |
| Цветовые варианты: | Черный, Silver, Белый, Cream |
| Комментарии: | Windscreen |
| Дополнительная информация | |
| Запчасти и аксессуары | Check out parts and accessories from our other partners. |
| Задавать вопросы | Join the 12 Peugeot Citystar 200 discussion group. |
| Страхование, кредиты, тесты | Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc. |
| Похожие модели | List related bikes for comparison of specs |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Peugeot Citystar 200 2012
| Основная информация | |
| Модель | Peugeot Citystar 200 |
|---|---|
| Год | 2012 |
| Тип | Scooter |
| Рейтинг | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Стоимость нового | Euro 3499. Prices depend on country, taxes, accessories, etc. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 190.00 ccm (11.59 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | Single cylinder, four-stroke |
| Мощность | 19.00 HP (13.9 kW)) |
| Крутящий момент | 17.00 Nm (1.7 kgf-m or 12.5 ft.lbs) |
| Максимальная скорость | 120.0 km/h (74.6 mph) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Carburettor |
| Зажигание | CDI |
| Система охлаждения | Liquid |
| Коробка передач | Automatic |
| Тип трансмиссии | Chain |
| Трансмиссия | Variomatic |
| Экологический класс | Euro 3 |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Подвеска, передняя | Hydraulic telescopic fork |
|---|---|
| Подвеска, задняя | Adjustable double shock absorber |
| Шины, передние | 100/80-13 |
| Шины, задние | 120/80-13 |
| Тормоза, передние | Single disc |
| Диаметр тормозного диска, передний | 240 mm (9.4 inches) |
| Тормоза, задние | Single disc |
| Диаметр тормозного диска, задний | 210 mm (8.3 inches) |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 159.0 kg (350.5 pounds) |
|---|---|
| Отношение мощность/вес | 0.1195 HP/kg |
| Высота сидения | 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Колесная база | 1,430 mm (56.3 inches) |
| Объем бензобака | 8.50 litres (2.25 gallons) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
| Свет | Twin halogen headlamps 2x35W |
| Багажный отсек | Lockable compartment under the seat for two helmets. Handy glove box with a 12V socket. |
| Гарантия производителя | 2 year Peugeot unlimited mileage parts and labour warranty and #65279; |
| Доступные цвета | Black, Silver, White, Cream |
| Комментарии | Windscreen |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Технические характеристики stels sb 200
Stels sb 200 отличается простотой и надежностью. Человек, который особо не разбирается в мототехнике, запросто может спутать его с более мощными байками. Яркий дизайн привлекает внимание. Фото стелс сб 200 свидетельствует о том, что он является копией Viper f5, а как известно, похожие модели имеют одинаковые «болезни».
Простота, неприхотливость в эксплуатации при низкой цене, делают мотоцикл достаточно популярным среди новичков. Панель управления не имеет ничего лишнего. Вес транспортного средства в снаряженном состоянии равен 129 кг. Межсервисный пробег составляет 2000 км. Предусмотрено два места для сидения. Руль немного неудобный, но все же внушает доверие.
| Объем двигателя, см3 | 196 |
| Мощность, лс | 13,8 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Число тактов | 4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Расход бензина, л | до 5 л/100 км |
| Объем бака, л | 10 |
| Коробка передач | механика, 5 передач в перед |
| Габариты, мм | 730/1100/1940 |
Надежный двигатель имеет стандартные характеристики для одного цилиндра. Максимальная скорость stels sb 200 не превышает 120 км/час. В целом, байк набирает обороты достаточно динамично. Сб 200 запускается при помощи электростартера. Также можно использовать кикстартер. Используется бесконтактная система зажигания с электронным управлением. Система питания — карбюраторного типа. На 5000-7000 оборотов никаких вибраций в двигателе нет.
Тормозная система — дисковая, причем высокого качества. Тормоза имеют двух-поршневой суппорт. Что качается подвески, она не отличается от большинства моделей стелса. Передняя вилка установлена перевернутая телескопическая, задняя – маятниковая, с одним амортизатором.
Преимущества
- Невысокая цена делает транспортное средство достаточно популярным.
- Низкие эксплуатационные расходы.
- Средние технические характеристики стелс сб 200 соответствуют уровню новичка.
- Интересный яркий дизайн.
- Надежная тормозная система.
Недостатки
Стелс сб 200 выглядит достаточно интересно. Но если посмотреть вблизи, обнаруживаются некоторые изъяны. Технические характеристики не позволяют сильно разгоняться. Максимальная скорость стелса сб 200 значительно снижает управляемость и предсказуемость байка. Для езды по городу он еще подойдет, но обилие деталей из дешевого пластика приводит к тому, что первоначальный шик и блеск очень быстро теряется. Видео о stels sb 200 достаточно много в интернете, поэтому, прежде чем покупать, следует с ними ознакомиться. Мотоцикл будет отличным вариантом для тех, кого не смущают маленькие колеса, и кто имеет ограниченный бюджет, но при этом ездить на б/у мотоцикле не хочет.
Мотоцикл Citystar 200 (2012): технические характеристики, фото, видео
Stels Delta 200. Мотообзор
Рейтинг RU-MOTO
Вердикт
Stels Delta 200 – это «классик» на 13 л.с. с удивительно простой конструкцией. Он вполне справится с тем, чтобы возить своего владельца на работу, в гости или в магазин.
Желательно заменить резину, так как в мокрую погоду сцепление с дорожным покрытием резко ухудшается.
Стриттер «Минск» С4 250 был запущен в серию относительно недавно – в 2011 г. Спрос на малосильные 125-е «Мински» стремительно близился к нулю и надо было срочно искать им замену. Разработчики исходя из технических и технологических возможностей завода и покупательного спроса на модели эконом-класса, наибольший потенциал увидели именно в этом мотоцикле.
Стоимость нового «Минска» С4 250 колеблется в пределах 103 – 136 тыс. руб.
Цены на «беушные» С4 250, как всегда в таких случаях, отличаются большим разбросом, все зависит от года выпуска и технического состояния мотоцикла.
Скриншот цены с портала moto.auto.ru
А вот более низкие цены можно увидеть на сайте drom.ru:
Технические характеристики
Stels – это отечественный производитель и недорогих мотоциклов. Принадлежит российской компании «Веломоторс», которая производит не только мотоциклы, но и велосипеды, мопеды и квадроциклы.
Все помнят мотоциклы Ява и Иж, ставшие настоящим достоянием истории. В нашей стране после них так и не появились новые мотоциклы, которые бы заняли бюджетную нишу мототехники. Но с появлением Stels Delta 200 все меняется.
Фото №1. Stels Delta 200. Вид в профиль
Фото №3. Stels Delta 200. Вид сбоку
На стадии разработки мотоцикла перед инженерами была поставлена задача: техника должна быть недорогой, надежной и простой в конструкции.
Стоимость этого мотоцикла на б/у рынке зависит от пробега, года выпуска и состояния. Ниже приводится список, где можно найти цены на Stels Delta 200 разного года выпуска.
Stels Delta 200 2012 года выпуска (красный)
- пробег – 13 тыс.км;
- тип кузова – классический;
- двигатель – рядный с объемом 200 см3;
- стоимость – 42 тысячи рублей.
Stels Delta 200 2012 года выпуска (черный)
- пробег – 6 тыс. км;
- тип кузова – классический;
- двигатель мощностью – 14 л.с;
- стоимость – 45 тысяч рублей.
Stels Delta 200 2014 года выпуска
- пробег – новый
- двигатель – 13 л.с/197 см3;
- стоимость – 75 тысяч рублей.
Скриншот цены на бу мотоциклы Stels Delta 200 2011-2014 годов выпуска.
Как видим, цены на этот мотоцикл колеблются в пределах 30-60 тысяч рублей на б/у рынках России. Между тем, новый мотоцикл Stels Delta 200 можно приобрести и за более низкую стоимость – за 65 тысяч рублей.
Stels Delta 200 — в движении.
Технические характеристики
-
Рама – стальная/трубчатая/сварная. Силовой агрегат – 4-х-тактный/воздушное охлаждение/197 см3/1 цилиндр. Мощность – 13,6 л.с. при оборотах в минуту 7500. Тип питания – карбюратор/бензин АИ92. Система зажигания – бесконтактная/CDI. Сцепление – многодисковое. КПП – 5 МКПП. Топливный бак – 18 л. Диски – легкосплавные. Масса – 139 кг.
Аппарат разгоняется до 130 км/ч. Расхода топлива — 3,5 л/100 км пути, очень даже неплохо.
Двигатель
Трансмиссия
Размеры и масса
Подвеска
Тормоза
Диски
Тюнинг
Отметим, что мотоцикл дает владельцу возможность проведения полного тюнинга. Многие российские умельцы сразу же берутся за изменение переднего колеса, которое кажется слишком узким и уменьшение пространства между фарой и крылом. Кроме того, меняют зеркала на хромированные, поднимают крыло и т.д.
Тюнинг внешнего вида (стайлинг).
Тюнинг внешнего вида (стайлинг)
Ремонт и запчасти
Примерные цены на запчасти:
- новый стартер – 1000 рублей;
- цель для колес – 800 рублей;
- задняя тормозная система в комплекте – 200 рублей;
- замок зажигания – 1300 рублей.
Полный алгоритм поиска неисправностей:
Плюсы и минусы
| Плюсы | Минусы |
| Привлекательный внешний вид | Неудачно выполнены сигналы |
| Отличная эргономика | Плохая резина на колеса |
| Низкая цена | Слабые тормоза |
| Хорошая работа подвески | Неудачно выполнены подножки |
Отзывы владельцев
Скриншот отзыва №1
Скриншот отзыва №2
Где купить
Адреса официальных дилеров мотоциклов Stels в Москве, где можно приобрести мотоцикл Stels Delta
Вердикт
В заключении скажем просто, что Stels Delta 200 – это «классик» на 13 л.с. с удивительно простой конструкцией. Он вполне справится с тем, чтобы возить своего владельца на работу, в гости или в магазин.
Желательно заменить резину, так как в мокрую погоду сцепление с дорожным покрытием резко ухудшается.
В целом, претензий к мотоциклу с такой стоимостью нет. А учитывая дешевизну и доступность запчастей, всем любителям мототехники советуем обратить внимание на этот мотоцикл.
Родная стихия Stels Delta 200
Для настоящих ценителей
Видео обзор
Запчасти и ремонт
К числу наиболее частых поломок на С4 250 относятся расходники (воздушный и масляный фильтр, лапки переключения КПП), при частом использовании заднего тормоза происходит перегрев тормозной жидкости и заклинивает задний суппорт. Нередко колодки трутся о тормозной диск. Единых цен на ремонт не существует, в каждом техцентре устанавливают свои. Но для ориентировки выборочно приводим цены у авторизованных дилеров:
- Замена масла и фильтра – от 500 руб.;
- Замена цепи – от 1 тыс. руб.;
- Замена воздушного фильтра – от 300 руб.;
- Монтаж шин – от 1,5 тыс. руб.;
- Разборка/сборка мотора – от 1,5 тыс. руб.;
- Замена дисков сцепления – 1,5 тыс. руб.
Ситуация со снабжением запчастями к этой модели довольно непростая. Многие жалуются на их отсутствие даже по гарантийному ремонту, нередко вместо «родных» запчастей заказчикам предлагают купить аналоги других марок. Ознакомьтесь с ориентировочными ценми на некоторые запчасти:
- Амортизаторы – 250 руб.;
- Барабан сцепления – 100 – 120 руб.;
- Головка цилиндра – 950 – 1300 руб.;
- Сальники передней вилки (2 шт.) – 3 – 5 руб;
- Поршень – 250- 280 руб.
Общая характеристика
Эта модель – типичный «горожанин», о чем свидетельствует его высокая маневренность и небольшая максимальная скорость. Для переполненных городских магистралей С4 250 просто идеален. Низкий центр тяжести и глубокая посадка, позволяет водителю резко менять направление и выбирать самые крутые повороты без потери равновесия даже при низких оборотах.
Сравнение с аналогами
Минск С4 250 по сравнению с аналогами: Sagitta Jedi 250, Patron Sport 250, Megelly 250R Spoort, семейство «китайцев» — уступает по соотношению цена/качество и гарантийному обслуживанию европейским маркам, но превосходит «китайцев». В остальном — мощность, скорость, расход горючего, дизайн — мотоцикл в основном отвечает требованиям, предъявляемых машинам этого класса.
Мотоцикл «Минск» С4 250
Плюсы и минусы
Плюсы
-
в первую очередь хочется отметить удачный дизайн, солидную приборную часть (ж/к дисплей, аналоговые спидометр и тахометр, топливный датчик); на трассе способен развивать скорость выше максимально – до 130-140 км/час; машина достаточно плавно разгоняется, устойчива и комфортна в управлении.
Минусы
-
в силу небольшого веса С4 250 довольно неустойчив при боковом ветре; не все хорошо с оборотами, при высоких начинаются вибрации; неудобное расположение электростартера, который к тому же довольно часто «барахлит»; мотор слаб для двоих седоков.
Отзывы владельцев
Скриншот отзыва №1
Скриншот отзыва №2
Скриншот отзыва №3
Где купить
Карта с адресами официальных дилеров мотоциклов Minsk в Москве, где вы можете приобрести мотоцикл Minsk C4 250:
Вердикт
С4 250 — удачный ход минчан. Машина получилась довольно спокойная, высокоманевренная и устойчивая. По своей технологической составляющей эта модель приближается к лучшим образцам своего класса. Но вполне приличная мощность не соответствует слишком большому весу.
Почти стильный «Минск» С4 250
«Минск» С4 250 для профессионалов
Загрузка...