Мотоцикл M4 One Shot (2012): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель:	NCR M4 One Shot
Год:	2012
Тип:	Спортбайк
Рейтинг:	Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Цена нового мотоцикла (MSRP):	US$ 69900. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.
Двигатель и привод
Рабочий объем:	1200.00 см3 (73.22 дюймов3)
Тип двигателя:	V2, четырехтактный
Детали двигателя:	NCR Modified Ducati 1100 EVO engine.
Мощность:	132.00 л.с. (96.4 кВт)) @ 8700 об/мин
Крутящий момент:	143.00 Нм (14.6 kgf-m or 105.5 ft.lbs) @ 5100 об/мин
Компрессия:	10.0:1
Топливная система:	Впрыск. EFI Magneti Marelli, 45mm throttle bodies.
Охлаждение:	Масло & air
Коробка передач:	6-ступенчатая
Тип привода:	Цепь
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы:	NCR titanium frame weight 4.8 Kg (10.6 lbs). Subframe: NCR titanium subframe with Schedoni leather seat on a carbon fiber base.
Угол наклона вилки:	24.0°
Передний амортизатор:	Ohlins 43 мм upside-down fork with TiN surface treatment, adjustable off-set, radial calipers with NCR CORSE billet aluminum fork bottoms, tuned by NCR CORSE. Triple clamps made from billet AL 7075 with an adjustable offset of 24 to 32 мм in 2 мм incremen
Задний амортизатор:	Fully adjustable Ohlins monoshock with eccentric adjustor. Tuned by NCR CORSE
Передняя покрышка:	120/70-R17
Задняя покрышка:	190/55-R17
Передний тормоз:	Двухдисковый. WAVE discs, 4-piston 2-pad Brembo SBK radial caliper from billet.
Диаметр переднего тормоза:	300 мм (11.8 дюймов)
Задний тормоз:	Один диск. WAVE disc, 2-piston Brembo caliper from billet..
Диаметр заднего тормоза:	200 мм (7.9 дюймов)
Размеры
Сухой вес:	126.0 кг (277.8 фунтов)
Мощность/Вес:	1.0476 HP/kg
Колесная база:	1,400 мм (55.1 дюймов)
Вместимость топливного бака:	13.00 л. (3.43 галлонов)
Прочие характеристики
Стартер:	Электрический
Панель приборов:	AIM MXL Display (Strada) with laptop interface. Laptop software and direct plug battery charger
Электрика:	Lightweight lithium battery
Seat:	Leather seat produced by Schedoni.
Цветовые варианты:	Clear coat. Custom paint available on request.
Комментарии:	Adjustable rear sets in AL 7075 and titanium, gas cap assembly in aluminum from billet, clip-ons in AL 7075 with titanium tubes, triple clamps from AL 7075 with adjustable offset from 24 to 32 mm, Ohlins steering damper with billet mount in titanium, billet oil fill plug, front fairing stay in aluminum, NCR 32mm slave master machined from billet, titanium oil reservoirs . NCR custom oil cooler.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары	Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы	Join the 12 NCR M4 One Shot discussion group.
Страхование, кредиты, тесты	Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели	List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

MotoGP: Новый Yamaha YZR-M1 (2018) в деталях – фотографии и характеристики

Yamaha Factory Racing представила технические спецификации и новую ливрею заводского прототипа YZR-M1 модели 2018 года на презентации Movistar Yamaha MotoGP в Мадриде. Учитывая, что истинная модель 2018 года еще не родилась, говорит о байке вообще рановато: сегодня, завтра и в пятницу M1 обкатывают в Сепанге тест-пилоты завода. Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис не присутствовал на презентации в Испании именно по той причине, что уже отбыл в Малайзию, где курирует работы по подготовке к тестам IRTA MotoGP: они – с участием призовых пилотов команд, – стартуют там в воскресенье, 28 января.

MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) Валентино Росси

В глаза бросаются интересные нюансы. Как обещали на заводе в конце 2017 года, Yamaha Factory вернулась к работе с мотоциклом модели 2016 года. И на презентации сегодня был показан именно он! Если сравнивать мотоциклы Росси 2016 и 2018, можно отметить, что изменились лишь незначительные детали.

MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) – новые тормоза Brembo

Более гладкий пластик (стало меньше изгибов), стоит новая версия суппортов Brembo M50GP, 340-мм карбоновые диски – сразу. В остальном, даже накладки на выпуск Akrapovic того же дизайна, что были представлены два года назад. Изменения, которые скрываются под пластиком, пока не видны. Но они есть. Во-первых, новая модель имеет 2-секционный бензобак (его не было в январе 2016 года) – одна секция сверху, вторая прячется под сиденьем пилота. Во-вторых, на M1 теперь установлен другой двигатель. У Yamaha новый поставщик электрики – Furukawa Group, вот и все.

MotoGP – Валентино Росси и его Yamaha YZR-M1 (2018) Немного изменился список титульных спонсоров: с парадных ливрей мотоциклов и «кожи» гонщиков пропали логотипы Eurasian Bank. Movistar провела ребрендинг, ядовито-зеленый “3-мерный” логотип коммуникационной компании сменился гладким белым, как на байках, так и на одежде. Стало больше классического «ямашьего» синего. А колеса стали черными.

MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018)

Технические спецификации 2018 YAMAHA YZR-M1:

Двигатель: 1000 куб.см. жидкостного охлаждения, рядный, 4-цилиндровый

Мощность: более 240 л.с. (176 кВт)

Управляющая электроника: Magneti Marelli AGO 340 с двумя 32-битными процессорами PowerPC частотой 264Mhz, 1024-канальным дата-логгером производства 2D Debus & Diebold с 8Gb памяти. Набор сенсоров составляет от 26 до 32, включая инерционную платформу (6 акселерометров и 6 гироскопов).

Управляющее ПО: Dorna Sports

Шасси: рама – алюминиевая типа Delta Box с изменяемой геометрией (вынос и наклон вилки, высота двигателя, длина шасси); маятник из единого куска алюминия

Подвески: вилка – Öhlins перевернутого типа с алюминиевыми стаканами, амортизатор Öhlins TTX36

Длина x Ширина x Высота: 2060 x 650 x 1150 мм.

Колесная база: 1450 мм (+/- 40мм)

Тормоза: Brebmo M50GP 4-поршневые – 2 карбоновых 340 мм диска впереди; 2-поршневой суппорт и 1 стальной диск сзади.

Колесные диски: 17″ MFR из кованого магниевого сплава

Покрышки: Michelin 17″ PowerSlick

Сухой вес: 157 кг

MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018)