Мотоцикл XJ900F (1985): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Yamaha XJ 900 F |
| Год: | 1985 |
| Тип: | Эндуро / Внедорожный |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 891 см 3 |
| Тип: | Четырех цилиндровый рядный |
| Тактов: | 4 |
| Мощность: | 98.00 л.с. (71.5 кВт)) @ 9000 об./мин. |
| Компрессия: | 9.6:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 68.5 x 60.5 мм (2.7 x 2.4 дюймов) |
| Клапанов: | 2 |
| Диаметр х Ход поршня: | 68.5 x 60.5 мм (2.7 x 2.4 дюймов) |
| Контроль топлива: | DOHC |
| Охлаждение: | Воздушное |
| Коробка передач: | 5 скорости |
| Привод: | Кардан (cardan) |
| Скорость и ускорение | |
| Макс. скорость: | 221.0 (137.3 mph) |
| Прочее | |
| Вместимость бензобака: | 22 л. |
| Передняя покрышка: | 100/90-18 |
| Задняя покрышка: | 120/90-18 |
| Передний тормоз: | Двойной диск |
| Задний тормоз: | Один диск |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
XJ 900 S Diversion
Модель спортивно-туристического мотоцикла Yamaha XJ 900 S Diversion появилась в 1995 году в качестве преемника серии XJ900. В отличие от старых моделей Yamaha XJ900F и Yamaha XJ900N, новая версия Yamaha XJ 900 S Diversion имела немного доработанный мотор, более современный внешний вид и увеличенный топливный бак на 24 л. Данный мотоцикл широко применялся в качестве полицейского во многих странах мира (полицейская модификация – Yamaha XJ900P Diversion).
Главной особенностью Yamaha XJ 900 S Diversion является рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель воздушного охлаждения, выдающий около 90 л.с. мощности и 84 Нм крутящего момента. Несмотря на класс “спорт-турист”, мотор нельзя назвать каким-то спортивным и высокооборотистым, поскольку максимальные характеристики достигаются на 7000-8250 об/мин. Из ключевых особенностей Yamaha XJ 900 S Diversion можно отметить карданный привод, классическую стальную раму, простые подвески и 5-ступенчатую КПП.
Содержание
Основные конкуренты Yamaha XJ 900 S Diversion в классе:
Suzuki RF 900 / Suzuki GSX750F Katana
Сравнивая модель Yamaha XJ900S Diversion с основными японскими конкурентами тех годов в классе “спорт-туризм”, следует отметить, что Диверсия представляется на их фоне достаточно невнятной моделью. И главной причиной тому является двигатель, который показывает явно низкие характеристики, учитывая его объем в почти 900 куб. см. Единственным преимуществом Yamaha XJ 900 S Diversion можно назвать низкую цену и надежность основных узлов и агрегатов.
Краткая история модели
1995 г. – начало производства и продаж модели Yamaha XJ 900 S Diversion. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM1, 4KM2, 4PR1, 4PS1.
1996 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа). Заводское обозначение: 4KM3, 4KM4, 4PR2, 4PS2.
1997 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM5, 4KM6, 4PR3, 4PS3.
1998 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM7, 4KM8, 4PS4.
2000 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM9, 4KMA, 4PS6.
2001 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KMB, 4KMC, 4PS7.
2002 г. – последний год производства. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KMD, 4KME, 4PS8.
Технические характеристики:
| Модель | Yamaha Diversion 900 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1995-2002 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 892 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 68,5 x 60,5 мм |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BDSR34 |
| Тип зажигания | цифровое TCI |
| Максимальная мощность | 89,5 л.с. (65,8 кВт) при 8250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 84,0 Нм (8,5 кг-м) при 7000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70-17 (58V) |
| Размер задней шины | 150/70-17 (69V) |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход – 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 110 мм |
| Длина мотоцикла | 2230 мм |
| Ширина мотоцикла | 735 мм |
| Высота мотоцикла | 1300 мм |
| Колесная база | 1505 мм |
| Высота по седлу | 795 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,3 сек |
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Емкость бензобака | 24,0 л (включая резерв – 5,0 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 265 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha XJ 900 S Diversion составляет 5,74 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. Service man:
Обзор Yamaha XJ 900 S Diversion и характеристики
Большой успех 600-кубовой диверсии, представленной для экспортных рынков в первой половине 90-х годов воодушевил разработчиков. В 1995 году у серии появляется старший брат — Yamaha XJ 900 S Diversion. Модель не отличалась особым внешним видом — конструкторы хотели сделать мотоцикл для каждого дня. Хоть в город, хоть в дальнобой. Идея оказалась успешной. Байк получился удобным, «вечным» (при уходе), и по мнению «вторых номеров» довольно широким.
Байк просуществовал на конвейере до 2002 года, в продаже до 2004. В 2005 году купить новый мотоцикл уже стало невозможно — диверсия ушла в историю.
Конструкция Yamaha XJ 900 S Diversion
Так как конструкторы решили отнести модель к спорт-туристам — рама могла получать большие нагрузки.
Исходя из этого для проекта применили сталь . Это утяжеляло конструкцию, но давало хорошую жёсткость . Для получения манёвренности и управляемости использовали трубчатую схему . В сумме получился прочный и хороший мотоцикл, но при штатной резине использовать его можно было только на асфальте.
Придя к такому результату конструкторы позаботились и о ходовой (байк получил кардан) и о возможности замены покрышек (17 дюймов на обоих колёсах).
Подвеска стала стандартная — телескопическая вилка с диаметром перьев в 41 мм на переднем колесе, моно-амортизатор с маятником на заднем. Рабочие хода соответственно 140/110 мм. По отзывам пользователей подвеска хороша, даже для 2 человек с 3 полностью загруженными кофрами.
Большой бак, рядный мотор, удобные подножки и невысокое седло стали ключевыми особенностями старшей диверсии.
Интересной деталью является то, что правильно отрегулированный мотор при средней загородной скорости потребляет 5–6 л . На резерве можно проехать до 100 км. До любой, самой далёкой заправки должно хватить.
Экстерьер
Несмотря на позиционирование как спорт-турист, по мнению пользователей этот мотоцикл — настоящий «грузовик», в классе мототехники. Многие добавляют что приставка спорт — излишня.
Передняя часть
-
Головная оптика представлена небольшой квадратной фарой. Многие считают что из-за размеров сета она даёт недостаточно, поэтому сразу рекомендуют заменить её на что-то более современное. В стоковой комплектации стоит двухспиральная лампочка на 35 ватт.
Квадратная фара размещена в пластиком обтекателе, ниже которого находятся выносные кронштейны с указателями поворотов.
Ветрозащиты хотелось бы больше. Некоторые владельцы выходят из положения, устанавливая дополнительный козырек прямо на штатное стекло.
Приборы
Панель приборов проста и функциональна. Перед владельцем три чашки.
Все приборы на «Диверсии» – стрелочные, за исключением ЖК-дисплея электронных часов.
- Спидометр (разметка до 240 км/час ).
- Тахометр (размечен до 11х1000 , красная с 9,5х1000 , максимальная мощность с 8х1000 ).
- Не меньших размеров, указатель топлива (бо́льшую часть чашки закрывает пластик).
В верхней части указателя электронные часы (кнопки настройки слева от него). Под стеклом спидометра есть одометр (показания можно сбросить кнопочкой между спидометром и тахометром).
Между чашками разбросаны 6 индикаторов:
- повороты (2 штуки);
- нейтраль;
- резерв топливного бака;
- включение дальнего света;
- уровень масла.
Последний немного необычен для байков (ставят указатель необходимости замены), но ямаховские моторы иногда проявляют нездоровые аппетиты к маслу — конструкторы решили перестраховаться, ведь байк-то «вечный».
Мотоцикл XJ900F (1985): технические характеристики, фото, видео
Модификации
Технические характеристики 1985 Yamaha XJ 900 F от 3 000 долларов –>
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Yamaha XJ 900 F |
| Год: | 1985 |
| Тип: | Эндуро / Внедорожный |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 891 см 3 |
| Тип: | Четырех цилиндровый рядный |
| Тактов: | 4 |
| Мощность: | 98.00 л.с. (71.5 кВт)) @ 9000 об./мин. |
| Компрессия: | 9.6:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 68.5 x 60.5 мм (2.7 x 2.4 дюймов) |
| Клапанов: | 2 |
| Диаметр х Ход поршня: | 68.5 x 60.5 мм (2.7 x 2.4 дюймов) |
| Контроль топлива: | DOHC |
| Охлаждение: | Воздушное |
| Коробка передач: | 5 скорости |
| Привод: | Кардан (cardan) |
| Скорость и ускорение | |
| Макс. скорость: | 221.0 (137.3 mph) |
| Прочее | |
| Вместимость бензобака: | 22 л. |
| Передняя покрышка: | 100/90-18 |
| Задняя покрышка: | 120/90-18 |
| Передний тормоз: | Двойной диск |
| Задний тормоз: | Один диск |
MotoLife.BY
Motolife.by — это виртуальная площадка с частными объявлениями, данными с моторынков о продаже мото в Белоруссии, а также информацией от крупных мотодилеров Минска.
За несколько минут Вы можете купить мото в Беларуси не выходя из своего дома, просмотрев тысячи предложений по базе сайта, от продавцов с мотобазаров Автомалиновка (Малиновка), Ждановичи и частных лиц.
Иномарки и отечественные мото находятся в соответствующих разделах, которые доступны в боковом меню или же через форму поиска.
Ежедневное пополнение сайта помогут выбрать лучший вариант б/у мотоцикла, а удобный поиск не заставит вас долго искать нужный мото.
XJ 900 S Diversion
Модель спортивно-туристического мотоцикла Yamaha XJ 900 S Diversion появилась в 1995 году в качестве преемника серии XJ900. В отличие от старых моделей Yamaha XJ900F и Yamaha XJ900N, новая версия Yamaha XJ 900 S Diversion имела немного доработанный мотор, более современный внешний вид и увеличенный топливный бак на 24 л. Данный мотоцикл широко применялся в качестве полицейского во многих странах мира (полицейская модификация – Yamaha XJ900P Diversion).
Главной особенностью Yamaha XJ 900 S Diversion является рядный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель воздушного охлаждения, выдающий около 90 л.с. мощности и 84 Нм крутящего момента. Несмотря на класс “спорт-турист”, мотор нельзя назвать каким-то спортивным и высокооборотистым, поскольку максимальные характеристики достигаются на 7000-8250 об/мин. Из ключевых особенностей Yamaha XJ 900 S Diversion можно отметить карданный привод, классическую стальную раму, простые подвески и 5-ступенчатую КПП.
Содержание
Основные конкуренты Yamaha XJ 900 S Diversion в классе:
Suzuki RF 900 / Suzuki GSX750F Katana
Сравнивая модель Yamaha XJ900S Diversion с основными японскими конкурентами тех годов в классе “спорт-туризм”, следует отметить, что Диверсия представляется на их фоне достаточно невнятной моделью. И главной причиной тому является двигатель, который показывает явно низкие характеристики, учитывая его объем в почти 900 куб. см. Единственным преимуществом Yamaha XJ 900 S Diversion можно назвать низкую цену и надежность основных узлов и агрегатов.
Краткая история модели
1995 г. – начало производства и продаж модели Yamaha XJ 900 S Diversion. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM1, 4KM2, 4PR1, 4PS1.
1996 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа). Заводское обозначение: 4KM3, 4KM4, 4PR2, 4PS2.
1997 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM5, 4KM6, 4PR3, 4PS3.
1998 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM7, 4KM8, 4PS4.
2000 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KM9, 4KMA, 4PS6.
2001 г. – без существенных изменений. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KMB, 4KMC, 4PS7.
2002 г. – последний год производства. Модель: Yamaha Diversion 900 (Европа, Океания). Заводское обозначение: 4KMD, 4KME, 4PS8.
Технические характеристики:
| Модель | Yamaha Diversion 900 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1995-2002 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 892 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 68,5 x 60,5 мм |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BDSR34 |
| Тип зажигания | цифровое TCI |
| Максимальная мощность | 89,5 л.с. (65,8 кВт) при 8250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 84,0 Нм (8,5 кг-м) при 7000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70-17 (58V) |
| Размер задней шины | 150/70-17 (69V) |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход – 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 110 мм |
| Длина мотоцикла | 2230 мм |
| Ширина мотоцикла | 735 мм |
| Высота мотоцикла | 1300 мм |
| Колесная база | 1505 мм |
| Высота по седлу | 795 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,3 сек |
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Емкость бензобака | 24,0 л (включая резерв – 5,0 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 265 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Yamaha XJ 900 S Diversion составляет 5,74 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла. Service man:
Для Yamaha XJ900 1983-1984 XJ900F 1985-1987 1988 1989 1990 1991 1992 XJ1100 Максим 1982 Мотоциклетная система зажигания катушки 12 В CDI
Новый купон пользователя по заказам US $4.00
Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней
- Вес товара: 0.3kg
- Характеристики: 12 В
- Высота Изделия: 0inch
- Особые характеристики: Easy to install
- Тип материала: aluminum
- Название Модели: For Yamaha Kawasaki Suzuki
- Диаметр Изделия: 0inch
- Подтверждение внешней проверки: ИСО 9000
- Бренд: GFYSHIP
- Ширина Изделия: 0inch
- For OEM Y: XJ550 Maxim 1981 1982 1983 XJ550 R SECA 1981-1983
- For OEM Yamaha 01: XJ 600 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 XJ600
- For OEM Yamaha 02: XJ650 1980 1981 1982 1983 1984
- For OEM Yamaha 03: XJ650L 1981-1983 XJ650R 1982
- For OEM Yamaha 04: XJ 700 Maxim 1985-1986 XJ700
- For OEM Yamaha 05: XJ750 (U.K. Model) 1982-1984 XJ750R SECA 1981-1983
- For OEM Yamaha 06: XJ750 Maxim 1982-1983 XJ750 Maxim Midnight 1983
- For OEM Yamaha 07: XJ900 1983-1984 XJ900F 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
- For OEM Yamaha 08: XJ900S Diversion 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
- For OEM Yamaha 09: XJ900R SECA 1983 XJ1100 Maxim 1982
Добро пожаловать в мой магазин!
Если вам нравятся другие способы доставки, пожалуйста, сообщите мне.
Мы предоставим вам подробную информацию о доставке, которая вам нужна.
Пожалуйста, убедитесь, что эта часть подходит для вашего мотоцикла перед покупкой
Мы предлагаем вам этот товар 1 год Гарантия качества ! В этот период, если вы получаете какие-либо проблемы с качеством, вы можете связаться с нами и вернуть его нам, когда мы получим возвращенный товар, мы отправим вам новый, но при условии, что вы должны убедиться, что это проблема качества нашей продукции и она была использована в правильном пути, И вам нужно оплатить стоимость обратной доставки. Спасибо за понимание.
Ввозные таможенные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Ответственность за эти расходы несет покупатель. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут перед покупкой.
1) транспортные компании:
Мы поддерживаем доставку по “воздушной почте”, в разных странах и в разных объемах заказа. Мы отправляем по другой воздушной почте. Потому что некоторые авиапочтой прибывают в вашу страну быстрее для доставки. Пожалуйста, оставьте вам почтовый индекс и ваш номер телефона в вашем заказе. Для безопасной доставки. Если вам нужна помощь в выборе быстрой и надежной транспортной компании, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь.
2) Время доставки:
-Как правило, товар будет отправлен в течение 2-5 рабочих дней международной авиапочтой после подтверждения оплаты.
Время доставки не гарантировано. Иногда это может иметь небольшую задержку, например, таможенную проверку упаковки строго.
Если вы не принимаете время доставки, пожалуйста, не Торгуйте
Международные покупатели-Обратите внимание:
1). Ввозные таможенные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Ответственность за эти расходы несет покупатель.
2). Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут покрываться до подачи заявки.
3). Пожалуйста, обратите внимание на ваш телефон при оплате. Телефон должен быть для международной экспресс-доставки.
4). Информация покупателей:
Мы стремимся предоставить вам самый надежный и доступный способ доставки. Но иногда международная доставка сильно зависит от курьерской компании и местных таможенных пошлин. Если вы не получили ваш товар вовремя, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно для получения дополнительной помощи. Спасибо за понимание.
1. Обращайтесь к нам по любым вопросам до и после оформления заказа. Мы стремимся к получению 100% положительных отзывов.
2. Мы поддерживаем наше обязательство с превосходным сервисом, 100% полной возврата денег и клиента
Гарантия качества.
3. Я здесь и готов помочь вам с любыми вопросами или проблемами, которые вы могли бы иметь до или после покупки.
4. Моя цель-убедиться, что вы счастливый клиент и приятных покупок с нами.
Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы мы
Часы работы: вс-Пт 10:00-18:00 (китайское время GMT + 8:00)
Если вы удовлетворены покупкой и нашим общим обслуживанием, ваш комментарий очень важен для нашего бизнеса. Пожалуйста, уделите минуту, чтобы оставить нам положительные отзывы с общей детальной продажной звездой 5.
Если вы планируете дать нам нейтральные/отрицательные отзывы, пожалуйста, немедленно напишите нам, чтобы мы могли сделать все возможное, чтобы решить вашу проблему
Мы рады заменить или вернуть неисправные товары и стремимся быстро решить любую проблему и к вашему удовлетворению или возврату денег
1. Получите неправильный товар
2. Вы не получили товар
3. Вы не удовлетворены качеством товара
4. Посылка утеряна
Пожалуйста, дайте нам знать, мы дадим вам 100% удовлетворительное решение
Мы не принимаем возвращенные товары более 21 дней после доставки.
Если товар возвращен из-за того, что покупатель отказывается подписывать или указывать неправильный адрес или незаявленные товары, покупатель должен нести ответственность за все расходы по возврату и повторной отправке почтовых сборов.
Примечание:
1. мы стараемся ответить на ваши письма как можно скорее, однако, из-за большого количества ежедневных входящих писем и разницы в часовых поясах, мы не сможем ответить на ваши письма немедленно. Пожалуйста, дайте нам 1 рабочий день для ответа.
Если вы не получили от Нас никакого ответа, пожалуйста, проверьте свой адрес электронной почты, чтобы ваш почтовый ящик не был в полном размере.
2. Пожалуйста, дайте нам возможность решить любую проблему. Мы понимаем, что у вас могут быть проблемы и недовольства, и постараемся сделать все возможное, чтобы решить проблемы. Пожалуйста, напишите нам, прежде чем оставлять любые негативные отзывы.
3. Мы заботимся о наших уважаемых клиентах и всегда будем стараться вам помочь. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, сразу же свяжитесь с нами.
Мотоцикл Yamaha XJ 900 S Diversion
Это дорожный мотоцикл, который неплохо подходит для туристических поездок.
Модель хороша своей надежностью и тем, что все в конструкции просто. Кстати, это вообще характерная черта для Дивершенов, начиная с четырехсотого.
Особенности байка
Преимущества этого мотоцикла:
- относительная универсальность;
- не слишком большой расход топлива, равный примерно 6 л на сотню;
- надежность и ремонтопригодность.
Модель удобна и в городе, и за его пределами, благодаря сочетанию маневренности с неплохой курсовой устойчивостью. Yamaha XJ 900 S Diversion не понравится тем, кто придирчив к экстерьеру мотоцикла, ведь смотрится байк слегка неказисто. Впрочем, все не настолько плохо, и кто-то найдет в этой модели свою красоту.
Технические характеристики
По своим параметрам это очень добротная машина, которая, может, и не достигает по надежности высот Африки Твин от Хонда, но все же до сих пор представляет конкурентоспособную модель на вторичном рынке, хотя скоро пройдет уже двадцать лет с даты окончания производства.
Двигатель
Мотор у Ямаха ХЖ 900 С Дивершен – типичная рядная четверка с довольно архаичным воздушным охлаждением. Максимальные характеристики здесь следующие: 75 Нм крутящего момента и 90 л.с. мощности. До сотни этот мотоцикл разгоняется за четыре секунды с небольшим.
Трансмиссия
Пятиступенчатая коробка передач хоть и архаична, но в данном случае работает хорошо. Кого-то может удивить то обстоятельство, что привод здесь карданный, а не цепной, но у XJ 900 S Diversion есть серьезное оправдание – внушительный вес.
Размеры и масса
Высота по седлу – 795 мм – делает модель доступной для большинства мотолюбителей. Колесная база в 1505 мм не слишком велика для такого увесистого байка, ведь снаряженная масса XJ 900 S Diversion составляет 265 кг. Бензобак здесь внушительный: целых 22 л, что делает машину неплохим выбором для туристов.
Ходовая часть и тормоза
Комфортные мягкие подвески прекрасно подходят для длительного путешествия. Они способны до определенной степени сгладить неровности асфальта. Но не стоит забывать, что XJ 900 S Diversion – все-таки дорожный, а не внедорожный мотоцикл. Также лучше помнить, что резких поворотов эта модель не любит.
Мотоцикл имеет три тормозных диска, которые работают хорошо, пусть и не идеально. Колесные литые диски довольно типичные и невзрачные. Трубчатая рама выполнена из стали. Мотоцикл может понравиться любителям старой техники девяностых годов.
Производство
XJ 900 S Diversion начал выпускаться в 1995 и пробыл на конвейере 7 лет. Нельзя сказать, что байк пользовался большой популярностью, однако он до сих пор интересует многих, и люди готовы покупать его с рук. И причиной тому служит в первую очередь надежность этого мотоцикла.
Одноклассники
Среди конкурентов можно назвать RF 900 от Судзуки, GPZ 900 R от Кавасаки и VFR 750 от Хонда. Все эти байки не впечатлят ценителей современной техники хотя бы из-за своего неяркого экстерьера, однако по характеристикам они способны потягаться со многими средними представителями дорожного класса.
История изменений
На своем пути XJ 900 S Diversion не получил никаких обновлений. Это вполне естественно для такого простенького мотоцикла. Вероятно, этот байк еще долгое время будет пользоваться популярностью, впрочем, как и многие другие представители старой доброй дорожной классики.
(пока оценок нет)
Загрузка...