VN 1500 Vulcan
Модель круизера Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic появилась в 1996 году в качестве последователя Kawasaki Vulcan 88 (VN-15), которая просуществовала на рынке до 2000 года. Новая модель Vulcan 1500 Classic получила классические черты, а также целый ряд технических отличий – начиная от перенастройки двигателя (снижение максимальной мощности, использование одного карбюратора и тд.) и заканчивая тормозной системой.
В 1998 году на базе Kawasaki VN1500 Classic была построена туринговая версия Kawasaki VN1500 Classic Tourer, которая на американском рынке продавалась под именем Nomad. Модель оснащалась пластиковыми кофрами и лобовым стеклом. Помимо этого, Classic Tourer / Nomad имел другие колеса, выхлопную систему и тормоза.
В 1999 году линейку мотоциклов VN1500 пополняет версия Drifter, которая имела уникальный стиль с глубокими крыльями, седлом и оригинальной формой выхлопа, во многом напоминающие мотоциклы Indian. Примечательно, что Drifter, в отличие от других модификаций того года, имел инжекторную систему питания (другие получили её в 2000 году).
В 2002 году Kawasaki предлагает пополнение линейки Vulcan 1500 – Kawasaki VN1500 Mean Streak. Модель имела черты дрэгстера и целый ряд технических отличий – колеса на 17′, перевернутая вилка, передние 6-поршневые суппорта на дисках диаметром 320 мм, форсированный двигатель – 72 л.с. против 65 л.с. у других версий.
В 2003 году на смену линейки Kawasaki VN1500 Vulcan приходит обновленная – Kawasaki VN1600 Vulcan. Однако, несмотря на это, Vulcan 1500 существует на конвейере вплоть до 2009 года.
Содержание
Основные конкуренты Kawasaki VN1500 Vulcan в классе:
Suzuki VZ 1600 Marauder / Suzuki 1500 Intruder / Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)
Yamaha XV 1600 / Yamaha XVZ 1300
Краткая история модели
Краткая таблица модификаций серии Kawasaki VN1500 Vulcan по годам.
1996 г. – начало производства и продаж серии Kawasaki VN1500 Vulcan. Появление модификации Kawasaki Vulcan 1500 Classic. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-D1.
1997 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-D2.
1998 г. – появление модификации Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer. Версия Classic получает 5-ступенчатую КПП (вместо 4-ступенчатой). Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E1, VN1500-F1, VN1500-G1, VN1500-H1.
1999 г. – модификация Classic Tourer доступна на рынке Северной Америки (под названием Nomad). Появление модификации Kawasaki Vulcan 1500 Drifter. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E2, VN1500-F2, VN1500-G2, VN1500-H2, VN1500-J1.
2000 г. – появление версий Classic и Classic Tourer с инжектором (Fi). Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E3, VN1500-L1, VN1500-G2A, VN1500-N1, VN1500-J2.
2001 г. – версия Drifter получает небольшие обновления. VN1500 больше не доступна в Европе. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E4, VN1500-L2, VN1500-G3, VN1500-N2, VN1500-R1.
2002 г. – появление модификации Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E5, VN1500-L3, VN1500-N3, VN1500-R2, VN1500-P1.
2003 г. – последний год производства модификации Mean Streak. Американская версия Nomad получает инжектор. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E6, VN1500-L4, VN1500-R3, VN1500-P2.
2004 г. – модель больше недоступна на рынке Японии. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter (Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-E7, VN1500-L5, VN1500-R4.
2005 г. – модификация Nomad больше недоступна. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter (Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-N4, VN1500-R5.
2006 г. – модификация Drifter больше не производится. Появление юбилейной версии. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-N6F, VN1500-T6F.
2007 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-N7F.
2008 г. – последний год производства. Модель: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) (Северная Америка). Заводское обозначение: VN1500-N8F.
Технические характеристики:
Модель | Kawasaki Vulcan 1500 |
---|---|
Тип мотоцикла | круизер |
Год выпуска | 1996-2008 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
Рабочий объем | 1470 куб. см. |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 102,0 x 90,0 мм |
Степень сжатия | 8.6:1 – карбюраторные модели |
9.0:1 – инжекторные модели
DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm – VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P
65,0 л.с. (48 кВт) при 4700 об/мин – макс. мощность инжекторных моделей, кроме Drifter и Mean Streak
72,0 л.с. (53 кВт) при 5500 об/мин – макс. мощность для VN1500P Mean Streak
114,0 Нм (11,6 кг*м) при 2800 об/мин – макс. крутящий момент для инжекторных моделей, кроме VN1500P и Drifter
114,0 Нм (11,6 кг*м) при 3000 об/мин – макс. крутящий момент для VN1500P Mean Streak
113,0 Нм (11,5 кг*м) при 2800 об/мин – макс. крутящий момент для Drifter
5-ступенчатая – остальные модели
150/80-16 M/C (71H) – VN1500G1-G3, VN1500L
130/70 R17M/C (62H) – VN1500P
170/60 R17 M/C (72H) – VN1500P
2 диска, 280 мм, 2-поршневые суппорта – VN1500G1-G3, VN1500L
2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – VN1500P
1 диск, 300 мм, 1-поршневой суппорт – VN1500G1-G3, VN1500L
1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN1500P
Вилка перевернутого типа 43 мм, ход – 150 мм – VN1500P
Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 95 мм – VN1500N, VN1500T
Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 100 мм – VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R
2510 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
2545 мм – VN1500J, VN1500R
2505 мм – VN1500N, VN1500T
2410 мм – VN1500P
960 мм – VN1500G1-G3
980 мм – VN1500J, VN1500R, VN1500L
995 мм – VN1500N, VN1500T
850 мм – VN1500P
1430 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
1115 мм – VN1500J, VN1500R
1140 мм – VN1500N, VN1500T
1665 мм – VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T
1655 мм – VN1500J, VN1500R
1705 мм – VN1500P
720 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
730 мм – VN1500J, VN1500R
135 мм – VN1500G1-G3, VN1500L
6,64 сек – VN1500 Classic ‘96
5,25 сек – VN1500 Classic Fi
6,78 сек – VN1500 Nomad
5,04 сек – VN1500 Mean Streak
160 км/ч – VN1500 Classic ‘96
172 км/ч – VN1500 Classic Fi
149 км/ч – VN1500 Nomad
193 км/ч – VN1500 Mean Streak
19,0 л – инжекторные модели, кроме VN1500P
329 кг – VN1500G1-G3
303 кг – VN1500J
335 кг – VN1500L1
337 кг – VN1500L2-L5
299 кг – VN1500N, VN1500T
304 кг – VN1500R
289 кг – VN1500P
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki VN1500 Vulcan составляет:
- 6,82 л / 100 км – VN1500 Drifter, VN1500 Nomad
- 6,34 л / 100 км – VN1500 Classic ’96
- 6,43 л / 100 км – VN1500 Classic Fi
- 6,68 л / 100 км – VN1500 Mean Streak
Обзор Kawasaki Mean Streak
Kawasaki Mean Streak — эдакое ответвление от линейки Kawasaki Vulcan. Появившийся в 2003 году VN 1500 Mean Streak — прямой наследник знаменитого полуторалитрового «Вулкана», различные модификации которого выпускались почти два десятка лет. Правда, Mean Streak внешне далеко ушёл от своего классического собрата — его длинный и низкий силуэт не очень-то напоминает тяжеловесные классические круизеры.
Правда, ощущение это обманчиво. Весит Mean Streak 1500 немногим меньше рёх центнеров, но благодаря очень низкому центру тяжести вся эта масса почти не ощущается. Длинный и низкий, по канонам концепции «Long & Low», этот Kawasaki отличается более чем солидными габаритами, которые делают его очень удобным для рослых мотоциклистов. Да и двигатель тут под стать внешним амбициям — полтора литра, как-никак.
Взяв за основу имеющийся силовой агрегат, японские инженеры существенно его видоизменили, добавшись параметров в 71 л.с. и 114 нМ крутящего момента. Коробка передач осталась та же, пятиступенчатая, как и привод главной передачи — старый добрый кардан. Он, конечно, отнимает часть мощности, но её у Mean Streak 1500 всё равно более чем достаточно для уверенного разгона. Правда, до пауэр-круизера мотоцикл всё же не дотягивает — тот же Yamaha Warrior, поступивший в продажу тогда же, когда и Mean Streak, по сравнению с Kawasaki просто ракета.
Разгонную динамику Mean Streak 1500 можно назвать умеренной (с 0 до 100 км/ч — около пяти секунд). Мотоцикл набирает скорость неплохо и при этом ровно, без провалов и подхватов, но порой возникает ощущение, что «можно было бы и чуток побольше». Именно поэтому спустя несколько лет была выпущена модифицированная версия — Kawasaki Mean Streak 1600. И, как ни странно, добавление лишней сотни «кубиков» очень положительно отразилось на динамике. В остальном же мотоцикл изменился незначительно, и Mean Streak 1500 от его 1600-кубового собрата почти не отличается. Правда, в 1600-кубовом моторе инженеры решили порой всплывающую на «полутора литрах» проблему с износом маслосъёмной шестерни в двигателе.
Оба Mean Streak, что 1500, что 1600, друг на друга похожи, как пара братьев-близнецов. Эдакие задиристые, мускулистые братья, которые всегда готовы показать окружающим, чего они стоят. Садясь на этот мотоцикл, на нём почему-то не хочется степенно и вальяжно катить, как положено чопперисту — на нём хочется откручивать ручку газа от души, к тому же невероятно острая управляемость этому способствуют. Да, глядя на длинный-предлинный Mean Streak со стороны, сложно поверить в то, что эта махина управляется не сложнее какой-нибудь «четырёхсотки».
Тормозам, разумеется, тоже уделили самое пристальное внимание, они безупречны и на Mean Streak 1500, и на 1600. Три тормозных диска — по одному на каждую сотню килограммов стали и пластика, и, надо заметить, этого вполне достаточно. Запас хода Mean Streak можно назвать средним, семнадцать литров объёма бензобака — это, конечно, неплохо, но у остальных «Вулканов» всё-таки побольше. Да и умеренным аппетитом мотоцикл не отличается — от 6,5л на трассе при 110 км/ч до 8-9 литров в городе.
Мотоцикл, конечно, получился неоднозначный. Попирающий каноны классического круизерного стиля, осовремененный Kawasaki Mean Streak, тем не менее, стал очень популярен за тот не очень долгий срок, который он выпускался. Причины этой популярности легко объяснимы — не так уж много есть похожих байков. Да, это мотоцикл на любителя, но таких любителей, как оказалось, немало.
Кавасаки Вулкан 1500 — обзор одного из наиболее популярных Вулканов
Kawasaki Vulcan 1500 производился с 1987 года и вплоть до 2008. Модель стала одной из самых покупаемых, если учитывать все вариации, в которых она попадала на рынок.
Всего существовало три основных вариации – Classic Tourer, Classic и Mean Streak (были и менее популярные модели: Drifter и Nomad). Отличались они в основном определенными характеристиками и внешним видом.
На момент выхода самой первой модели Classic Tourer мотоцикл был весьма соответствовавший времени в техническом плане. Однако он сильно отличался от популярных на тот момент моделей своим обликом.
Ретро просматривалось во всех элементах агрегата, учитывая и каплевидный бак, и багажные сумки а-ля Харлей.
Хромированных частей не очень много, поэтому байк не выглядит слишком напыщенным. В принципе байк изначально был рассчитан на крупных людей. Поэтому, когда на нем восседает кто-то миниатюрный, мотоцикл тут же начинает смотреться очень громоздко.
Kawasaki Vulcan 1500 Classic – круизер, выпущенный в 1996 году на базе предыдущей модели. Он немного крупнее всех своих собратьев, а внешне оформлен очень строго и со вкусом.
Mean Streak – продолжение рода Kawasaki Vulcan 1500. Выпускался относительно недолго – 2001-2004 год, но за это время полюбился многим. Внешне он отличался от базовой модели.
Многие элементы стали иметь вытянутую форму, а весь образ стал ниже и длиннее. Вышедший последним во всей линейке, он имел более грамотные технические параметры и большую мощность.
Остановим свое внимание не на базовой модели, а на двух наиболее популярных ответвлениях. Classic имел очень широкий массивный руль, а подножки были уходили немного вперед.
Относительно низкое сиденье позволяло с комфортом проводить время за рулем. В первом варианте были некоторые недостатки в топливной системе и КПП, однако их исправили уже через полгода.
Mean Streak – интересен как оформлением, так и характеристиками. Он был занижен, относительно базового варианта, а форма из каплевидной перешла в приплюснуто-каплевидную. Вес модели упал до 289 кг, однако мощность наоборот возросла до 71 лошадки.
Прекрасный мотоцикл Ирбис (Irbis) 150, оснащен 150 кубовым движком и не большим весом.
Технические характеристики
Обе модели по-своему хороши и понравились они многим пользователям. Однако у них есть ряд весомых различий в технической базе.
Classic | Mean Streak | |
---|---|---|
Тип мотоцикла | Chopper/ cruiser | Cruiser/ custom |
Мотор | ||
Движок | V2 | V2 |
Объем мотора | 1470 см куб. | 1470 см куб. |
Количество тактов | 4 | 4 |
Мощность байка | 64 лошадок | 72 лошадок |
Охлаждение | Жидкостное | Жидкостное |
Зажигание | Цифровое | Цифровое |
Диаметр поршня | 1,02 см | 1,02 см |
Ход поршня | 0,90 см | 0,90 см |
Крутящий момент | 112 Н/м | 115 Н/м |
КПП | ||
Тип | 5 ступеней | 5 ступеней |
Тип привода | Карданный | Карданный |
Конструкция | ||
Рама | Дуплекс (сталь высокопрочная) | Дуплекс (сталь высокопрочная) |
Ход сжатия и отбоя подвески передней | 1,50 см | 1,50 см |
Ход сжатия и отбоя подвески задней | 1,0 см | 0,87 см |
Тип подвески передней | (Гидравлика) (41 мм) | Вилка телескопическая (гидравлика) (41 мм) |
Тип подвески задней | Амортизатор (2 шт) | Маятник и амортизатор (2 шт) многофункциональный |
Тормоза спереди/сзади | Дисковая система (300/270 мм) | Дисковая система (диски 2 шт 320 мм с суппортами шестипоршневыми/ диск 300 мм с суппортами двупоршневыми |
Параметры | ||
Вес | 298,9 кг | 289 кг |
Высота | 1,14 м | 1,10 м |
Высота по седлу | 0,701 м | 0,700 м |
Ширина | 0,996 м | 0,85 м |
Длина | 2,504 м | 2,410 м |
Дорожный просвет | 12,4 см | 12,5 см |
Ориентировочная цена
Купить Кавасаки Вулкан 1500 Classic 1999 года в отличном состоянии, но с пробегом +30 тысяч км, можно стоить приблизительно $ 4 335. Mean Streak же в новом состоянии можно найти в районе $ 3 500-7 000 в зависимости от пробега и состояния.
Мотоциклы модельного ряда 650 NK представляют новое поколение мото производства в Китае.
О мощном и стильном квадроцикле Ирбис 250 читайте в нашей статье
Фотогалерея
Вулкан 1500, как и все байки обладает своим собственным, неповторимым стилем. С первых моделей «Вулкан» подвергался хоть не большим, но все же заметным изменениям.
Боковые багажники (сумки), принимали каждый раз новые формы. Под влияния времени попали не только «сумки», но и механический спидометр, который заменили на электронику, тормоза, диски, форма крыльев. Мы предлагаем вам просмотреть хоть и не большую, но все же интересную фотоподборку.
Видео
Как мы видим эта модель успешно подходит, как для туристических поездок, так и поездок по городу. Байк уверенно и быстро набирает скорость на трассе, при этом ему совершенно не мешают мелкие ямы и ухабы, водитель легко удерживает стального коня на трассе. Приятный звук мотора и встречный ветер порадуют настоящих ценителей мото прогулок.
Kawasaki VN1500 Vulcan (Classic, Tourer, Nomad, Mean Streak, Drifter): review, history, specs
Also called: Kawasaki Vulcan 1500
Models | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kawasaki VN1500D / VN1500E / VN1500F / VN1500N / VN1500T Classic (Fi)
(Europe, North America, Japan) | Kawasaki VN1500G / VN1500H / VN1500L / Classic Tourer (Fi) / Nomad (Fi)
(Europe, North America, Japan) | Kawasaki VN1500J / VN1500R Drifter
(Europe, North America, Japan) | Kawasaki VN1500P Mean Streak
(North America, Japan) ContentsHistory
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Japan, North America, Europe | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Japan, North America, Europe | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer
Code: VN1500-E1, VN1500-F1, VN1500-G1, VN1500-H1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Japan, North America, Europe | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic, Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter
Code: VN1500-E2, VN1500-F2, VN1500-G2, VN1500-H2, VN1500-J1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Japan, North America, Europe | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter
Code: VN1500-E3, VN1500-L1, VN1500-G2A, VN1500-N1, VN1500-J2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Japan, North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad, Kawasaki VN1500 Drifter
Code: VN1500-E4, VN1500-L2, VN1500-G3, VN1500-N2, VN1500-R1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Japan, North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak
Code: VN1500-E5, VN1500-L3, VN1500-N3, VN1500-R2, VN1500-P1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Japan, North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Classic Tourer (Fi) / Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter, Kawasaki VN1500 Mean Streak
Code: VN1500-E6, VN1500-L4, VN1500-R3, VN1500-P2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Vulcan Nomad (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter
Code: VN1500-E7, VN1500-L5, VN1500-R4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi), Kawasaki VN1500 Drifter
Code: VN1500-N4, VN1500-R5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi)
Code: VN1500-N6F, VN1500-T6F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | North America | Name: Kawasaki VN1500 Vulcan Classic (Fi)
SpecificationsKawasaki VN1500 Vulcan: specs
|