Мотоцикл Love SNA24 (2003): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2003 года)

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2003 года)

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2003 года)
Модель Honda CBR 600RR
Год 2003
Двигатель Четырехтактный, поперечный четырехцилиндровый, DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Объем 599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра/Ход поршня 67 x 42.5 мм
Степень сжатия 12.0:1
Система охлаждения С жидкостным охлаждением
Смазка Мокрый отстойник
Моторное масло Синтетика, 10W / 40
Индукционный Двухступенчатый впрыск топлива (DSFI)
Зажигание Управляемый компьютером цифровой транзистор c трехмерным отображением
Свеча зажигания NGK, IMR9C-9H
Запуск Электрический
Максимальная Мощность 117 hp / 87.2 kW @ 13000 rpm
Л.с 102 л. с. при 13500 об / мин
Максимальный Крутящий Момент 64 Нм / 6.53 кг-м при 11000 об / мин
Коробка передач 6-ступенчатый
Главная передача Цепь
Рама Алюминий, двойной лонжерон
Передняя подвеска Вилка патрона 45mm HMAS с поджатием весны, отскоком и обжатием амортизируя регулируемость:
Ход Переднего Колеса 119.5 mm / 4.3 in
Задняя подвеска Удар Pro-соединения HMAS блока одиночный с поджатием весны, отскоком и обжатием амортизируя регулируемость.
Ход Задних Колес 120 мм / 4,3 дюйма
Передние Тормоза 2x 310mm диски 4 поршневых суппорта
Задний тормоз Одиночный 220мм диск 1 поршневой суппорт
Переднее колесо 120/70 ZR17
Заднее колесо 180/55 ZR17
Радиус поворота 10.5 футов
Передний угол наклона 24°
Trail 95 мм / 3,7 дюйма
Размеры Длина 2065 мм
Ширина 685 мм
Высота 1135 мм
Колесная база 1389.3 mm / 54.7 in
Высота по седлу 820 мм
Масса мотоцикла (сухая) 169 kg / 372.5 lbs
Масса мотоцикла (снаряженная) 197 кг / 434 фунта
Запас топлива 18 литров / 4,7 галлона США
Среднее потребление 17,1 км / л
¼ мили (402 м) 11.2 сек / 130 Мп / ч
Максимальная скорость 162.5 миль в час

Дополнительная информация по данному мотоциклу этого года :

1. Обзор мотоцикла и история Honda CBR 600RR

2.Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR

Мотоцикл Honda CB 1300 2003 обзор

Технические характеристики Honda CB 1300 2003

Двигатель Honda CB 1300 2003

Трансмиссия Honda CB 1300 2003

Размеры и масса Honda CB 1300 2003

Ходовая часть и тормоза Honda CB 1300 2003

Динамические характеристики Honda CB 1300 2003

Прочие характеристики Honda CB 1300 2003

Описание Honda CB 1300 2003

Описание мотоцикла Honda CB 1300 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 1300 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 1300 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Honda CB 1300 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 1300 других годов выпуска и информацию о них

Цена Honda CB 1300 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Honda CB 1300 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Honda CB 1300 по регионам РФ (в виде долей)

  • Санкт-Петербург 7.55%
  • Москва 14.26%
  • Московская обл. 7.13%
  • Ростовская обл. 3.98%
  • Краснодарский край 10.48%
  • Свердловская обл. 4.40%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла – ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, – кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не.

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2 Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х.

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней.

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2003 года)

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2003 года)

Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2003 года)
Модель Honda CBR 600RR
Год 2003
Двигатель Четырехтактный, поперечный четырехцилиндровый, DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Объем 599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра/Ход поршня 67 x 42.5 мм
Степень сжатия 12.0:1
Система охлаждения С жидкостным охлаждением
Смазка Мокрый отстойник
Моторное масло Синтетика, 10W / 40
Индукционный Двухступенчатый впрыск топлива (DSFI)
Зажигание Управляемый компьютером цифровой транзистор c трехмерным отображением
Свеча зажигания NGK, IMR9C-9H
Запуск Электрический
Максимальная Мощность 117 hp / 87.2 kW @ 13000 rpm
Л.с 102 л. с. при 13500 об / мин
Максимальный Крутящий Момент 64 Нм / 6.53 кг-м при 11000 об / мин
Коробка передач 6-ступенчатый
Главная передача Цепь
Рама Алюминий, двойной лонжерон
Передняя подвеска Вилка патрона 45mm HMAS с поджатием весны, отскоком и обжатием амортизируя регулируемость:
Ход Переднего Колеса 119.5 mm / 4.3 in
Задняя подвеска Удар Pro-соединения HMAS блока одиночный с поджатием весны, отскоком и обжатием амортизируя регулируемость.
Ход Задних Колес 120 мм / 4,3 дюйма
Передние Тормоза 2x 310mm диски 4 поршневых суппорта
Задний тормоз Одиночный 220мм диск 1 поршневой суппорт
Переднее колесо 120/70 ZR17
Заднее колесо 180/55 ZR17
Радиус поворота 10.5 футов
Передний угол наклона 24°
Trail 95 мм / 3,7 дюйма
Размеры Длина 2065 мм
Ширина 685 мм
Высота 1135 мм
Колесная база 1389.3 mm / 54.7 in
Высота по седлу 820 мм
Масса мотоцикла (сухая) 169 kg / 372.5 lbs
Масса мотоцикла (снаряженная) 197 кг / 434 фунта
Запас топлива 18 литров / 4,7 галлона США
Среднее потребление 17,1 км / л
¼ мили (402 м) 11.2 сек / 130 Мп / ч
Максимальная скорость 162.5 миль в час

Дополнительная информация по данному мотоциклу этого года :

1. Обзор мотоцикла и история Honda CBR 600RR

2.Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR

Мотоцикл Honda CB 1300 2003 обзор

Технические характеристики Honda CB 1300 2003

Двигатель Honda CB 1300 2003

Трансмиссия Honda CB 1300 2003

Размеры и масса Honda CB 1300 2003

Ходовая часть и тормоза Honda CB 1300 2003

Динамические характеристики Honda CB 1300 2003

Прочие характеристики Honda CB 1300 2003

Описание Honda CB 1300 2003

Описание мотоцикла Honda CB 1300 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 1300 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 1300 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Honda CB 1300 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 1300 других годов выпуска и информацию о них

Цена Honda CB 1300 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Honda CB 1300 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Статистика продаж Honda CB 1300 по регионам РФ (в виде долей)

  • Санкт-Петербург 7.55%
  • Москва 14.26%
  • Московская обл. 7.13%
  • Ростовская обл. 3.98%
  • Краснодарский край 10.48%
  • Свердловская обл. 4.40%

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле.

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп.

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н.

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель. 1988N07P33

Владельцам ИЖ Планета Спорт

На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо.

Ссылка на основную публикацию