Ecosse Heretic C 2006
| Основная информация | |
| Модель | Ecosse Heretic C |
|---|---|
| Год | 2006 |
| Тип | Naked bike |
| Рейтинг | 60.1 out of 100. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 1638.81 ccm (100.00 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | V2, four-stroke |
| Мощность | 140.80 HP (102.8 kW)) |
| Крутящий момент | 110.00 Nm (11.2 kgf-m or 81.1 ft.lbs) |
| Компрессия | 9.6 |
| Диаметр, ход поршня | 98.4 x 108.0 mm (3.9 x 4.3 inches) |
| Топливная система | Carburettor. Mikuni 42mm flat slide |
| Коробка передач | 5-speed |
| Тип трансмиссии | Chain |
| Выхлопная система | Handcrafted by ECOSSE. 2 into 1 |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Тип рамы | CrMo |
|---|---|
| Угол наклона вилки | 24.5° |
| Подвеска, передняя | Öhlins for ECOSSE. |
| Подвеска, задняя | Öhlins for ECOSSE, |
| Шины, передние | 120/70-ZR17 |
| Шины, задние | 200/55-ZR17 |
| Тормоза, передние | Double disc |
| Диаметр тормозного диска, передний | 320 mm (12.6 inches) |
| Тормоза, задние | Single disc |
| Диаметр тормозного диска, задний | 260 mm (10.2 inches) |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 208.7 kg (460.0 pounds) |
|---|---|
| Отношение мощность/вес | 0.6748 HP/kg |
| Высота сидения | 749 mm (29.5 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Клиренс | 165 mm (6.5 inches) |
| Колесная база | 1,537 mm (60.5 inches) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
| Доступные цвета | Clear-coated carbon fiber with black highlight/matte black. |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2006 года)
Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2006 года)
Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR (2006 года)
| Модель | Honda CBR 600RR |
| Год | 2006 |
| Двигатель | Четырехтактный, поперечный четырехцилиндровый, DOHC, 4 клапана на цилиндр. |
| Объем | 599 cc / 36.5 cu-in |
| Диаметр цилиндра/Ход поршня | 67 x 42.5 мм |
| Степень сжатия | 12.0:1 |
| Система охлаждения | С жидкостным охлаждением |
| Смазка | Мокрый отстойник |
| Моторное масло | Синтетика, 10W / 40 |
| Индукционный | Двухступенчатый впрыск топлива (DSFI) |
| Зажигание | Управляемый компьютером цифровой транзистор c трехмерным отображением |
| Свеча зажигания | NGK, IMR9C-9H |
| Запуск | Электрический |
| Максимальная Мощность | 117 hp / 87.2 kW @ 13000 rpm |
| Л.С | 102 л. с. при 13500 об / мин |
| Максимальный Крутящий Момент | 66 Нм / 48,7 фунт-фут при 11000 об / мин |
| Передача | 6-ступенчатый |
| Главная передача | Цепь |
| Рама | Алюминий, двойной лонжерон |
| Передняя подвеска | 41mm перевернуло вилку патрона HMAS с поджатием весны, отскоком и обжатием амортизируя регулируемость. |
| Ход Переднего Колеса | 119.5 mm / 4.3 in |
| Задняя подвеска | Удар Pro-соединения HMAS блока одиночный с поджатием весны, отскоком и обжатием амортизируя регулируемость. |
| Ход Задних Колес | 129.5 mm / 5.1 in |
| Передние Тормоза | 2x 310mm диски 4 поршневых суппорта |
| Задний тормоз | Одиночный 220мм диск 1 поршневой суппорт |
| Переднее колесо | 120/70 ZR17 |
| Заднее колесо | 180/55 ZR17 |
| Передний угол наклона | 10.5 футов |
| (Угол Рицинуса) | 24° |
| Trail | 95 мм / 3,7 дюйма |
| Размеры | Длина 2065 мм Ширина 685 мм Высота 1135 мм |
| Колесная база | 1389.3 mm / 54.7 in |
| Высота сиденья | 820 мм / 32.3 |
| Масса мотоцикла (сухая) | 163,7 кг / 361 фунт |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 191 кг / 421 фунт |
| Запас топлива | 18 литров |
| Разгон ¼ мили | 10.71 сек / 134.9 Мп / ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3.13 сек |
| Разгон до 225 км/час | 13.39 сек |
| максимальная скорость | 255.9 км / ч |
Дополнительная информация по данному мотоциклу этого года :
1. Обзор мотоцикла и история Honda CBR 600RR
2.Технические характеристики мотоцикла Honda CBR 600RR
Обзор мотоцикла Yamaha R6 (YZF-R6)
Модель спортивного мотоцикла Yamaha R6 (YZF-R6) появилась на рынке в 1998 году (1999 модельный год) в качестве преемника Yamaha YZF600R Thundercat (которая параллельно также выпускалась, но позиционировала себя как спорт-турист) и в роли младшей версии модели Yamaha R1 (YZF-R1).
За основу был взят новый двигатель, объемом около 600 см³, жидкостного охлаждения, выдающий до 120 л.с. По сравнению с Thundercat, мотор стал более короткоходным, получил кованые поршни с низким коэффициентом трения, новый коленвал, шатуны, систему зажигания, двухконтактные свечи и карбюраторы Mikuni с датчиком положения дросселей.
В 2001 году двигатель Yamaha R6 получил небольшие изменения, коснувшиеся шатунов, поршней, выхлопной системы, системы зажигания и аккумулятора (стал устанавливаться чуть боле легкий, с меньшей емкостью).
В 2003 году модель претерпевает первый серьезный рестайлинг. Меняется внешний вид пластика и передней фары, колеса становятся 5-лучевыми. Обновленная модель получает инжектор вместо карбюратором, что привело к ощутимому повышению тяги в зоне низких и средних оборотов, хотя показатели максимальной мощности остались на прежнем уровне – 120 л.с. Новое поколение рамы Deltabox. Снаряженная масса снижается на 6 кг.
В 2005 году модель Yamaha YZF-R6 вновь меняется. Мотоцикл оснащается 41 мм перевернутой вилкой и радиальными суппортами, диаметр передних тормозных дисков увеличивается: 298 → 310 мм. По двигателю, модель получает модифицированные системы впуска и выпуска (увеличен диаметр выпускного коллектора до 40 мм). Меняется размерность передней шины: 120/60ZR17 (55W) → 120/70ZR17 M/C (58W).
Спустя год, в 2006 году, Yamaha YZF-R6 претерпевает очередной серьезные рестайлинг. Меняется внешний вид пластика, передней фары и выхлопной системы. Модель получает новый двигатель с инерционным наддувом, выдающий до 127 л.с. (122 л.с. – без наддува). Емкость топливного бака увеличивается: 17,0 → 17,5 л. Модель получает также электронный дроссель (YCC-T – Yamaha Chip Controlled Throttle) и систему впрыска с двойными инжекторами (Mikuni 40EIS → Mikuni 41EIDW). Меняются передаточные соотношения КПП, сцепление получает функцию проскальзывания. Мотоцикл получает новую систему зажигания (DC CDI → TCI). Двигатель получает титановые клапана, облегченные кованые поршни, титановую выхлопную систему с клапанов EXUP, облегченный маховик.
В 2008 году модель вновь меняется, хотя визуально она очень похожа на прошлое поколение. Емкость топливного бака немного снижается: 17,5 → 17,3 л. Двигатель увеличивает степень сжатия: 12.8 → 13.1. Максимальная мощность повышается до 129 л.с. (с инерционным наддувом). Модель получает систему с автоматически изменяемой длиной впускного коллектора – YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake).
2010 год ознаменовался очередным небольшим рестайлингом модели Yamaha YZF-R6. Модель получает обновленный внешний вид, новую программу управления двигателем и новый выхлоп. Снаряженная масса составляет 189 кг. Максимальная мощность двигателя составляет 123,8 л.с.
В 2017 году мотоцикл вновь меняется, получая визуальные черты новой Yamaha R1. Модель оснащается 43 мм перевернутой вилкой, новым задним амортизатором, новой тормозной системой (увеличенные до 320 мм тормозные диски, ABS), алюминиевым топливным баком, магниевым подрамником и новой аэродинамической системой (снижает сопротивление воздуха на 8%). Появились новые электронные системы: TCS (Traction Control System) и D-Mode (Selectable Drive Mode). Максимальная мощность составляет 118,4 л.с. Снаряженная масса – 190 кг.
Yamaha R6: электронные помощники
- YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) – с 2006 года
- YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) – с 2008 года
- ABS – с 2017 года
- TCS (Traction Control System) – с 2017 года
- D-Mode (Selectable Drive Mode) – с 2017 года
- QSS (Quick Shifter System) вверх – с 2017 года
Основные конкуренты Yamaha R6 в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 1999 г. – начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 5GV1, 5GV2, 5GV3, 5EB1, 5EB2, 5EB3.
- 2000 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 5GV4, 5GV5, 5GV6, 5EB5, 5EB6, 5EB7, 5EB8.
- 2001 г. – небольшие изменения модели (подробно описано в начале обзора).
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 5MT1, 5MT2, 5MT3, 5MT4, 5MT6, 5MT7, 5MT8, 5MT9, 5MTA.
- 2002 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 5MTB, 5MTC, 5MTD, 5MTE, 5MTF, 5MTG, 5MTH.
- 2003 г. – рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Южная Африка, Австралия). Заводское обозначение: 5SL1, 5SL2, 5SL3, 5SL4, 5SL5, 5SL7, 5SL8, 5SL9.
- 2004 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Южная Африка, Австралия). Заводское обозначение: 55SLB, 5SLC, 5SLD, 5SLE, 5SLF, 5SLH, 5SLJ.
- 2005 г. – рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 5SLS, 5SLR, 5SLW, 5SLV, 5SLX, 5SLN, 5SLM, 5SLP, 5SLT, 5SLU.
- 2006 г. – рестайлинг модели. Четвертое поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 4P61, 4P62, 4P63, 2C01, 2C02, 2C03, 2C05, 2C06, 2C07, 2C08, 2C09, 2C0A.
- 2007 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 4P64, 4P65, 4P66, 2C0B, 2C0C, 2C0D, 2C0F, 2C0G, 2C0H.
- 2008 г. – рестайлинг модели. Пятое поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 4P68, 4P69, 13S1, 13S2, 13S4, 13S5, 13S6, 13S8, 13S9, 13SA.
- 2009 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 4P6A, 4P6B, 4P6C, 13SB, 13SC, 13SH, 13SJ, 13SK, 13SG, 13SM.
- 2010 г. – рестайлинг модели. Шестое поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 13SL, 13SR, 13SS, 13ST, 13SU.
- 2011 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 13SV, 1JS5, 1JS1, 1JS6, 1JS2, 1JS7, 1JS3, 1JS8.
- 2012 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 1JSL, 1JSG, 1JSP, 1JSR, 1JSD, 1JSA, 1JSE, 1JSB, 1JSS, 1JSF, 1JSC, 1JSL.
- 2013 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 1JSU, 1JSV, 2CX1, 2CX2, 2CX3.
- 2014 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 2CXB, 2CX4, 2CX9, 2CX7, 2CX8.
- 2015 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: 2CXE, 2CXL, 2CXJ, 2CXK.
- 2016 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: 1JSY, 2CXM, 2CXY, 2CXU, 2CXW, 2CXX, 2CXS, 2CXT.
- 2017 г. – рестайлинг модели. Седьмое поколение.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: BN64, BN63, BN61, BN62.
- 2018 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение BN6A, BN6D
- 2019 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония).
- 2020 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha YZF-R6 (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония).
(пока оценок нет)
Загрузка...