Обзор мотоцикла Suzuki DR 125 (S, SE)
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Suzuki DR 125 начинается свою историю с 1982 года – именно в то время впервые мотоцикл был представлен на рынок под именем – Suzuki DR125S. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл для начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов Suzuki DR125SE, поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части – это практически один и тот же мотоцикл.
Основные модификации Suzuki DR 125:
- Suzuki DR 125 S – версия, выпускаемая до 1994 года, отличается наличием кик-стартера.
- Suzuki DR 125 SE – версия, выпускаемая с 1994 года, отличается наличием электростартера. Более популярна в РФ.
Особенностью Suzuki DR 125 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб.см., выдающий 12 л.с. мощности и почти 10 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 клапана и 1 распредвал.
Из других особенностей мотоцикла следует отметить простые подвески (обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади), 6-ступенчатую КПП, задний барабанный тормоз и сухую массу 114 кг.
Модель Suzuki DR 125 SE выпускалась до 2002 года, после чего была снята с производства. В 2008 году компания Suzuki решает воскресить модель, выпустив на рынок бюджетный мотард – Suzuki DR 125 SM, который имеет тот же двигатель, но с инжекторной системой питания вместо карбюратора.
Основные конкуренты Suzuki DR 125 в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 1982 г. – начало производства и продажа серии мотоциклов Suzuki DR 125 S.
- 1994 г. – появление модификации Suzuki DR 125 SE, главное отличие – электростартер.
Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SER.
- 1995 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SES.
- 1996 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SET.
- 1997 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEV, DR125SEUV.
- 1998 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEW, DR125SEUW.
- 1999 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEX, DR125SEUX.
- 2000 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEY, DR125SEUY.
- 2001 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK1, DR125SEUK1.
- 2002 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK2, DR125SEUK2.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристик Suzuki DR 125:
| Модель | Suzuki DR 125 SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год выпуска | 1994-2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем | 124 см³ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждение | воздушное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 57 x 48,8 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 9,5:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 клапана на цилиндр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x MIKUNI BST31 CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип зажигания | электронное (CDI) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность | 12 л.с. при 9500 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 10 Нм при 8600 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип привода | цепь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рама | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 35 мм, ход – 205 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором, ход – 200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер передней шины | 70/100–21 или 80/80–21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер задней шины | 90/90-18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза | 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза | барабан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина мотоцикла | 2110 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина мотоцикла | 805 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота мотоцикла | 1170 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота по седлу | 800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 1385 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 240 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость бензобака | 13 л (резерв – 2,5 л) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 110 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса мотоцикла | 114 кг – сухая
127 кг – снаряженная Расход топливаСредний расход топлива на Suzuki DR 125 составляет от 3 до 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения. ВидеоСтоимость моделей Suzuki DR 125 SE с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб. ОтзывыОтзывы о Suzuki DR 125: Был у меня DR 125, откровенно не хватало мощность и подвесок, мот бы посоветовал новичку (на 1 неделю) либо подростку. А вообще, какой смысл брать DR-125? Цена такая же, как и DR-200, т.к. пошлина на мотоциклы до 40 л/с зависит не от кубатуры, а от веса и года, если я правильно продавцов понял,мощность меньше,меньше распространен, да и ресурс меньше будет. SuzukiСууузууукииии! 🙂 Как не крути а именно так эти байки и звучат. Сузуководы – вливайтесь 😉 Администраторы (1)Модераторы (0)Читатели (802)Suzuki → Обзор мотоцикла Suzuki GN125 (1994-2001)
Мотоцикл Suzuki GN125 отличается невероятно низким расходом топлива и скромными рабочими характеристиками. Он подходит только для города и новичков. Поехать на нём невероятно просто, он не требует к себе большого внимания в эксплуатации и очень надежен. Suzuki GN125 прощает все ошибки и внушает пилоту уверенность. Плохие тормоза и финишная обработка являются большим минусом, но в роли рабочей лошадки Suzuki GN125 очень хорош. Двигатель Suzuki GN125 был взят от более ранней модели GS125, которая была выпущена в 1984 году. Охарактеризовать GN125 можно двумя словами: простой и надежный. Предельная мощность 12 л.с., крутящий момент 9.5 Нм. В городе этого хватает, но на шоссе, конечно, нет. Проблемой может стать даже холмистая дорога. Не то чтобы мотоцикл вообще не ехал, но скорость сильно падает. Посадка на Suzuki GN125 имеет естественное положение, что делает байк комфортным даже для длительных поездок. Подвеска мотоцикла более мягкая, но умело справляется с неровной дорогой. А вот тормоза, особенно передние, хотелось бы видеть лучше. Мотоцикл Suzuki GN125 является воодушевлением уверенности и устойчивости в управлении. Правда, на высоких оборотах могут появляться неприятные вибрации. Приборная панель GN125 простая и немного причудливая, есть индикатор включенной передачи, но нет индикатора топлива. Седло мотоцикла достаточно просторное для двух человек. Зеркала хорошие, но немного широко расставлены. Suzuki GN125 — небольшой мотоцикл с проверенными двигателем и шасси. Финишная обработка не изумительная: ржавчина появляется на всех сварных швах и в местах, где отлетает краска. • Предельная скорость: 110 км/ч Обзор мотоцикла Suzuki DR 125 (S, SE)
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Suzuki DR 125 начинается свою историю с 1982 года – именно в то время впервые мотоцикл был представлен на рынок под именем – Suzuki DR125S. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл для начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов Suzuki DR125SE, поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части – это практически один и тот же мотоцикл. Основные модификации Suzuki DR 125:
Особенностью Suzuki DR 125 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб.см., выдающий 12 л.с. мощности и почти 10 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 клапана и 1 распредвал. Из других особенностей мотоцикла следует отметить простые подвески (обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади), 6-ступенчатую КПП, задний барабанный тормоз и сухую массу 114 кг. Модель Suzuki DR 125 SE выпускалась до 2002 года, после чего была снята с производства. В 2008 году компания Suzuki решает воскресить модель, выпустив на рынок бюджетный мотард – Suzuki DR 125 SM, который имеет тот же двигатель, но с инжекторной системой питания вместо карбюратора. Основные конкуренты Suzuki DR 125 в классе: СодержаниеКраткая история модели
Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SER.
Фотографии
Технические характеристикиТехнические характеристик Suzuki DR 125:
|
Загрузка...