DR 125
DR 125 – модель мотоцикла марки Suzuki.
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Suzuki DR 125 начинается свою историю с 1982 года – именно в то время впервые мотоцикл был представлен на рынок под именем – Suzuki DR125S. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл для начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов Suzuki DR125SE, поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части – это практически один и тот же мотоцикл.
Содержание
Основные модификации Suzuki DR 125:
Suzuki DR 125 S – версия, выпускаемая до 1994 года, отличается наличием кик-стартера.
Suzuki DR 125 SE – версия, выпускаемая с 1994 года, отличается наличием электростартера. Более популярна в РФ.
Особенностью Suzuki DR 125 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб.см., выдающий 12 л.с. мощности и почти 10 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 клапана и 1 распредвал.
Из других особенностей мотоцикла следует отметить простые подвески (обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади), 6-ступенчатую КПП, задний барабанный тормоз и сухую массу 114 кг.
Модель Suzuki DR 125 SE выпускалась до 2002 года, после чего была снята с производства. В 2008 году компания Suzuki решает воскресить модель, выпустив на рынок бюджетный мотард – Suzuki DR 125 SM, который имеет тот же двигатель, но с инжекторной системой питания вместо карбюратора.
Основные конкуренты Suzuki DR 125 в классе:
Kawasaki KLX 125
Краткая история модели
1982 г. – начало производства и продажа серии мотоциклов Suzuki DR 125 S.
1994 г. – появление модификации Suzuki DR 125 SE, главное отличие – электростартер.
Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SER.
1995 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SES.
1996 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SET.
1997 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEV, DR125SEUV.
1998 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEW, DR125SEUW.
1999 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEX, DR125SEUX.
2000 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEY, DR125SEUY.
2001 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK1, DR125SEUK1.
2002 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK2, DR125SEUK2.
Технические характеристики
Модель | Suzuki DR 125 SE |
---|---|
Тип мотоцикла | эндуро |
Год выпуска | 1994-2002 |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC |
Рабочий объем | 124 куб. см. |
Охлаждение | воздушное |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 57 x 48,8 мм |
Степень сжатия | 9,5:1 |
Количество клапанов на цилиндр | 2 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 1x MIKUNI BST31 CV |
Тип зажигания | электронное (CDI) |
Максимальная мощность | 12 л.с. при 9500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 10 Нм при 8600 об/мин |
Коробка передач | 6-ти ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Рама | стальная |
Передняя подвеска | телескопическая вилка 35 мм, ход – 205 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором, ход – 200 мм |
Размер передней шины | 70/100–21 или 80/80–21 |
Размер задней шины | 90/90-18 |
Передние тормоза | 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт |
Задние тормоза | барабан |
Длина мотоцикла | 2110 мм |
Ширина мотоцикла | 805 мм |
Высота мотоцикла | 1170 мм |
Высота по седлу | 800 мм |
Колесная база | 1385 мм |
Емкость бензобака | 13 л (резер – 2,5 л) |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
Масса мотоцикла | 114 кг – сухая |
127 кг – снаряженная
Расход топлива
Средний расход топлива на Suzuki DR 125 составляет от 3 до 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Suzuki DR 125
Краткий обзор Suzuki DR 125
Suzuki DR 125 — лёгкий бюджетный мотоцикл класса эндуро, впервые поступивший в продажу в начале 80-х годов. За долгое время он практически не изменялся, и первые версии отличаются от современных только внешностью. Единственным существенным отличием является электростартер, который на DR 125 стали устанавливать с 1997 года, в остальном же это практически один и тот же мотоцикл, лёгкий, простой и недорогой.
Suzuki DR 125 хорошо подходит в качестве универсального учебного мотоцикла для приобретения навыков езды как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью, так как, по отзывам владельцев, недостаток мощности отчасти компенсируется малым весом мотоцикла и его превосходной управляемостью.
Столь долгая история модели, выпускавшейся три десятка лет, говорит о её востребованности и популярности, да и по сей день существуют клубы любителей DR 125. Кроме того, после перерыва, воспоследовавшего за снятием этого мотоцикла с производства, компания Suzuki решила возродить модель, в 2008 году представив публике мотард DR 125 SM, отличающийся от классического DR 125 только инжекторной системой питания вместо карбюраторной.
Технические характеристики Suzuki DR 125
- Годы выпуска: 1997-2002
- Класс: эндуро
- Рама: стальная
- Двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый
- Объём двигателя, куб. см.: 124
- Охлаждение: воздушное
- Клапанов на цилиндр: 2
- Подача топлива: карбюратор
- Мощность: 12 л.с. (при 9800 об/мин)
- Крутящий момент: 8,7 Нм (при 9500 об/мин)
- Максимальная скорость, км/ч: 110
- Разгон с 0 до 100 км/ч:
10 секунд
Обзор мотоцикла Suzuki DR 125 (S, SE)
Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Suzuki DR 125 начинается свою историю с 1982 года – именно в то время впервые мотоцикл был представлен на рынок под именем – Suzuki DR125S. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл для начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 S практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов Suzuki DR125SE, поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части – это практически один и тот же мотоцикл.
Основные модификации Suzuki DR 125:
- Suzuki DR 125 S – версия, выпускаемая до 1994 года, отличается наличием кик-стартера.
- Suzuki DR 125 SE – версия, выпускаемая с 1994 года, отличается наличием электростартера. Более популярна в РФ.
Особенностью Suzuki DR 125 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб.см., выдающий 12 л.с. мощности и почти 10 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 клапана и 1 распредвал.
Из других особенностей мотоцикла следует отметить простые подвески (обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади), 6-ступенчатую КПП, задний барабанный тормоз и сухую массу 114 кг.
Модель Suzuki DR 125 SE выпускалась до 2002 года, после чего была снята с производства. В 2008 году компания Suzuki решает воскресить модель, выпустив на рынок бюджетный мотард – Suzuki DR 125 SM, который имеет тот же двигатель, но с инжекторной системой питания вместо карбюратора.
Основные конкуренты Suzuki DR 125 в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 1982 г. – начало производства и продажа серии мотоциклов Suzuki DR 125 S.
- 1994 г. – появление модификации Suzuki DR 125 SE, главное отличие – электростартер.
Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SER.
- 1995 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SES.
- 1996 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SET.
- 1997 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEV, DR125SEUV.
- 1998 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEW, DR125SEUW.
- 1999 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEX, DR125SEUX.
- 2000 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEY, DR125SEUY.
- 2001 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK1, DR125SEUK1.
- 2002 г. – Модель: Suzuki DR125SE. Заводское обозначение: DR125SEK2, DR125SEUK2.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристик Suzuki DR 125:
Модель | Suzuki DR 125 SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип мотоцикла | эндуро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Год выпуска | 1994-2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочий объем | 124 см³ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Охлаждение | воздушное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диаметр цилиндра / ход поршня | 57 x 48,8 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Степень сжатия | 9,5:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество клапанов на цилиндр | 2 клапана на цилиндр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система подачи топлива | карбюратор, 1x MIKUNI BST31 CV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип зажигания | электронное (CDI) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная мощность | 12 л.с. при 9500 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный крутящий момент | 10 Нм при 8600 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коробка передач | 6-ти ступенчатая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип привода | цепь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рама | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передняя подвеска | телескопическая вилка 35 мм, ход – 205 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором, ход – 200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размер передней шины | 70/100–21 или 80/80–21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размер задней шины | 90/90-18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передние тормоза | 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задние тормоза | барабан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина мотоцикла | 2110 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина мотоцикла | 805 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота мотоцикла | 1170 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота по седлу | 800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колесная база | 1385 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 240 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Емкость бензобака | 13 л (резерв – 2,5 л) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость | 110 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса мотоцикла | 114 кг – сухая 127 кг – снаряженная Расход топливаСредний расход топлива на Suzuki DR 125 составляет от 3 до 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения. ВидеоСтоимость моделей Suzuki DR 125 SE с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб. ОтзывыОтзывы о Suzuki DR 125: Был у меня DR 125, откровенно не хватало мощность и подвесок, мот бы посоветовал новичку (на 1 неделю) либо подростку. А вообще, какой смысл брать DR-125? Цена такая же, как и DR-200, т.к. пошлина на мотоциклы до 40 л/с зависит не от кубатуры, а от веса и года, если я правильно продавцов понял,мощность меньше,меньше распространен, да и ресурс меньше будет. Suzuki DR 125Информация по мотоциклу Suzuki DR 125 (S, SE) Модель бюджетного эндуро-мотоцикла Suzuki DR 125 начинается свою историю с 1982 года – именно в то время впервые мотоцикл был представлен на рынок. Модель позиционирует себя как простой дешевый внедорожный мотоцикл для начинающих, с простым воздушным двигателем, подвесками и ходовой. В России старые поколения Suzuki DR 125 практически не представлены, а присутствуют лишь модели 90-х годов, поэтому в данном обзоре мы будем рассматривать именно их. К слову, более старые версии мотоцикла отличаются лишь внешним видом, по технической же части – это практически один и тот же мотоцикл. Основные модификации Suzuki DR 125:
Особенностью Suzuki DR 125 является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 124 куб.см., выдающий 12 л.с. мощности и почти 9 Нм крутящего момента. Мотор имеет 2 клапана и 1 распредвал. Из других особенностей мотоцикла следует отметить простые подвески (обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади), 6-ступенчатую КПП, задний барабанный тормоз и сухую массу 116 кг. Модель Suzuki DR 125 выпускалась до 2002 года, после чего была снята с производства. В 2008 году компания Suzuki решает воскресить модель, выпустив на рынок бюджетный мотард – Suzuki DR 125 SM, который имеет тот же двигатель, но с инжекторной системой питания вместо карбюратора. Краткая история модели
Технические характеристикиТехнические характеристик Suzuki DR 125:
|