Мотоцикл 366 SE (2010): технические характеристики, фото, видео

Arctic Cat 366 SE 2010

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

РМ Gamax AX600 или Arctic Cat 366 SE ?

dzaitseff

Новичок

Квадр до 299 т.р. думаю. РМ Gamax AX600 или Arctic Cat 366 SE ?

Доброго дня, в процессе долгих исканий сузил круг поиска квадра. Жду Ваших разумений на тему выбора. Китайцев брать все же не хочется, беру кататься лес-поле-канавы, но не для экстрима. Дмитровский-Талдомский район. Буду цеплять телегу – возить развозить землю по участку, ковш для снега. Планируется периодически езда вдвоем. Пока остановился на гамаксе(двигатель-коробка корея) и 366м коте, бу пока тоже отмел. Ориентировочная стоимость аппаратов 250-280тр. Психологический рубеж в 300 пока не преодолим

KYMCO

Активный участник

GLADIKS

Активный участник

366 наверно будет слабоват для катания вдвоём и для отвала, китайцев брать не хочется а РМ типа пойдёт спорный вопрос конечно. ну да хозяин барин, просто за такие деньги некитай что можно купить да ещё новое:unknown::unknown::unknown:

Сим 600(донор движка для гамакса)короткий 280тр а длинный 300тр, сестек Т5 500

255 Т6 550 300-315тр, присмотрись к ним

nik.79

GLADIKS

Активный участник

dzaitseff

Новичок

Гамакс лучше бейсика двигателем, хотябы двигатель не столь китайский. 366se привлек воздушно-маслянным охлаждением: меньше узлов-меньше чинить и соотношением масса/лошади.

alexey100

dzaitseff

Новичок

честно говоря на даче хотелось бы приезжать и делами заниматься, возможно пиво пить. Нет особого влечения к лечению болячек и лежанию под квадром вот и раздумываю как бы минимизировать риск поломок, обычно сие решалось покупкой иномарки(как в случае с машинами), возможно руководствуясь этим и ищу оптимальный вариант.

новый. бу есть риск, кто знает как его эксплуатировали. Хотя видел на авто.ру интересные цены на бу, подозрительно интересные 130-150

366 наверно будет слабоват для катания вдвоём и для отвала, китайцев брать не хочется а РМ типа пойдёт спорный вопрос конечно. ну да хозяин барин, просто за такие деньги некитай что можно купить да ещё новое:unknown::unknown::unknown:

Сим 600(донор движка для гамакса)короткий 280тр а длинный 300тр, сестек Т5 500

255 Т6 550 300-315тр, присмотрись к ним

Кстати, вариант SYM Quadraider 600LE, 299тр, надо поизучать что за зверь. 366SE не нравится как выглядит, будто игрушка детская, был бы строгих форм аля полярис, думалось бы в его сторону легче. Пока все же к гамаксу больше склонен.

Vovaka

Постоянный форумчанин

alexey100

dzaitseff

Новичок

Верно. Тайваньский как долго эксплуатируется? что за болячки, рассказывай

alexey100

beevnee

– Задние нижние рычаги должны быть подрезаны – трут пыльники при крайних положениях.
– Датчик давления масла может глючить, постоянно гореть на приборке.
– Тормозной датчик сзади тоже глюкавый – могут постоянно гореть стоп-сигналы, работу тормозов (задние хрен прокачаешь).
– Проверить режимы работы коробки, может выбивать передачу под нагрузкой, на пониженной, повышенной – это знак!
– Компрессию померить.
– Нужно помнить, что переключение передач на нем при полной остановке и выжатым тормозом, иначе глохнет (защита от дурака).

А квад неплохой, вполне надежный, едет собрано и весело.

– А уже написали – ступичные посмотреть, чтоб не люфтили. А и люфтят – замена по 500р. koyo – вечные.

alexey100

– Задние нижние рычаги должны быть подрезаны – трут пыльники при крайних положениях.
– Датчик давления масла может глючить, постоянно гореть на приборке.
– Тормозной датчик сзади тоже глюкавый – могут постоянно гореть стоп-сигналы, работу тормозов (задние хрен прокачаешь).
– Проверить режимы работы коробки, может выбивать передачу под нагрузкой, на пониженной, повышенной – это знак!
– Компрессию померить.
– Нужно помнить, что переключение передач на нем при полной остановке и выжатым тормозом, иначе глохнет (защита от дурака).

А квад неплохой, вполне надежный, едет собрано и весело.

– А уже написали – ступичные посмотреть, чтоб не люфтили. А и люфтят – замена по 500р. koyo – вечные.

366 SE 2011

Недорогие квадроциклы Arctic Cat 366 SE превосходно подходят для обучения вождению квадроцикла. Такая модель станет отличным подарком подростку, ведь по своему качеству Arctic Cat 366 SE ничуть не отличается от “взрослых” моделей. 366-кубовый двигатель с полусферической камерой сгорания не расходует много бензина, что делает этот недорогой квадроцикл экономичным и удобным для долгих поездок. В свою очередь, возможность торможения двигателем позволяет тормозным колодкам служить гораздо дольше.

Чтобы совершать прогулки по бездорожью и бурелому, ездить на рыбалку или на охоту, необязательно иметь сверхмощный мотор. Что касается комфорта, Arctic Cat 366 SE обладает удобной независимой передней подвеской и настраиваемыми амортизаторами. Высокая проходимость квадроцикла обеспечивается включаемым полным приводом и непревозойденной трансмиссией Duramatic. Центрифужный механизм трансмиссии и прочный ремень гарантируют долгий срок службы квадроцикла.

Как и старшие модели, Arctic Cat 366 SE оборудован яркими фарами, с которыми можно найти дорогу даже в кромешной тьме. Разумеется, каждый подросток по достоинству оценит современную и стильную приборную панель со всеми необходимыми датчиками. Остается добавить, что благодаря эргономичному дизайну этот недорогой квадроцикл предельно прост в управлении.

ЦЕНА: 299 900 р.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Подробности уточняйте в салонах продаж официального дилера Arctic Cat, компании ГлавМотоСбыт. Указанные цены включают в себя все налоги и сборы. Оплата производится в рублях РФ. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.