Мотоцикл Furia 49 Supermotard (2012): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
Основная информация | |
---|---|
Модель: | Motorhispania Furia 49 Supermotard |
Год: | 2012 |
Тип: | Супермото / Мотард |
Рейтинг: | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
Двигатель и привод | |
Рабочий объем: | 49.70 см3 (3.03 дюймов3) |
Тип двигателя: | Одноцилиндровый, четырехтактный |
Детали двигателя: | Minarelli AM 6 |
Компрессия: | 12.0:1 |
Диаметр х Ход поршня: | 40.3 x 39.0 мм (1.6 x 1.5 дюймов) |
Топливная система: | Карбюратор. PHBN 12 HS |
Зажигание: | CDI |
Коробка передач: | 6-ступенчатая |
Тип привода: | Цепь |
Сцепление: | Wet multidisc |
Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
Тип рамы: | Сталь |
Передний амортизатор: | Paioli fork |
Задний амортизатор: | Monoshock |
Передняя покрышка: | 100/80-17 |
Задняя покрышка: | 113/70-17 |
Передний тормоз: | Один диск |
Диаметр переднего тормоза: | 240 мм (9.4 дюймов) |
Задний тормоз: | Один диск |
Диаметр заднего тормоза: | 180 мм (7.1 дюймов) |
Размеры | |
Сухой вес: | 84.0 кг (185.2 фунтов) |
Вес, включая масло, газ и т.п.: | 91.0 кг (200.6 фунтов) |
Длина: | 1,950 мм (76.8 дюймов) |
Ширина: | 750 мм (29.5 дюймов) |
Вместимость топливного бака: | 6.00 л. (1.59 галлонов) |
Прочие характеристики | |
Стартер: | “С пинка” |
Заводская гарантия: | 2 years unlimited mileage |
Цветовые варианты: | Черный |
Комментарии: | Motorhispania, also called MH Motorcycles, is a Spanish brand. |
Дополнительная информация | |
Запчасти и аксессуары | Check out parts and accessories from our other partners. |
Задавать вопросы | Join the 12 Motorhispania Furia 49 Supermotard discussion group. |
Страхование, кредиты, тесты | Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc. |
Похожие модели | List related bikes for comparison of specs |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Motorhispania Furia 49 Supermotard 2012
Основная информация | |
Модель | Motorhispania Furia 49 Supermotard |
---|---|
Год | 2012 |
Тип | Super motard |
Рейтинг | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
Двигатель и трансмиссия | |
Объем | 49.70 ccm (3.03 cubic inches) |
---|---|
Тип двигателя | Single cylinder, four-stroke |
Описание двигателя | Minarelli AM 6 |
Компрессия | 12.0 |
Диаметр, ход поршня | 40.3 x 39.0 mm (1.6 x 1.5 inches) |
Топливная система | Carburettor. PHBN 12 HS |
Зажигание | CDI |
Коробка передач | 6-speed |
Тип трансмиссии | Chain |
Сцепление | Wet multidisc |
Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
Тип рамы | Steel |
---|---|
Подвеска, передняя | Paioli fork |
Подвеска, задняя | Monoshock |
Шины, передние | 100/80-17 |
Шины, задние | 113/70-17 |
Тормоза, передние | Single disc |
Диаметр тормозного диска, передний | 240 mm (9.4 inches) |
Тормоза, задние | Single disc |
Диаметр тормозного диска, задний | 180 mm (7.1 inches) |
Размеры | |
Вес, сухой | 84.0 kg (185.2 pounds) |
---|---|
Вес, снаряженный | 91.0 kg (200.6 pounds) |
Длинна, полная | 1,950 mm (76.8 inches) |
Ширина, полная | 750 mm (29.5 inches) |
Объем бензобака | 6.00 litres (1.59 gallons) |
Другие характеристики | |
Стратер | Kick |
---|---|
Гарантия производителя | 2 years unlimited mileage |
Доступные цвета | Black |
Комментарии | Motorhispania, also called MH Motorcycles, is a Spanish brand. |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Мотоцикл Alfer VR 2000 Supermotard 2003 обзор
Технические характеристики Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Двигатель Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Трансмиссия Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Размеры и масса Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Ходовая часть и тормоза Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Динамические характеристики Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Прочие характеристики Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Описание Alfer VR 2000 Supermotard 2003
Описание мотоцикла Alfer VR 2000 Supermotard 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Alfer VR 2000 Supermotard технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Alfer VR 2000 Supermotard 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Alfer VR 2000 Supermotard технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Alfer VR 2000 Supermotard относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Alfer, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Alfer VR 2000 Supermotard других годов выпуска и информацию о них
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле.
Ява Ойлмастер – Jawa Oilmaster
Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит.
Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст.
Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472
Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в.