Мотоцикл RX 125R (2012): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл RX 125R (2012): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Motorhispania RX 125R
Год: 2012
Тип: Спортбайк
Рейтинг: 69.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Двигатель и привод
Рабочий объем: 125.00 см3 (7.63 дюймов3)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
Детали двигателя: Yamha-Minarelli engine
Мощность: 15.00 л.с. (10.9 кВт)) @ 9000 об/мин
Диаметр х Ход поршня: 58.6 x 52.0 мм (2.3 x 2.0 дюймов)
Клапанов на цилиндр: 4
Топливная система: Карбюратор. CVEK 217
Контроль топлива: SOHC
Зажигание: C.D.I.
Охлаждение: Жидкое
Тип привода: Цепь
Сцепление: Light alloy mutilpe disc wet clutch
Стандарт топлива: Euro 3
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Deltabox double steel beam
Передний амортизатор: Paioli Upside down fork, 41 mm
Задний амортизатор: Olle monoshock,
Ход заднего амортизатора 130 мм (5.1 дюймов)
Передняя покрышка: 100/80-17
Задняя покрышка: 130/70-17
Передний тормоз: Один диск. Galfer Wave Воздушное, AJP piston
Диаметр переднего тормоза: 300 мм (11.8 дюймов)
Задний тормоз: Один диск. Galfer Wave Воздушное, AJP piston
Диаметр заднего тормоза: 220 мм (8.7 дюймов)
Размеры
Сухой вес: 120.0 кг (264.6 фунтов)
Вес, включая масло, газ и т.п.: 135.0 кг (297.6 фунтов)
Мощность/Вес: 0.1250 HP/kg
Высота по седлу: 795 мм (31.3 дюймов) If adjustable, lowest setting.
Длина: 1,980 мм (78.0 дюймов)
Ширина: 680 мм (26.8 дюймов)
Колесная база: 1,330 мм (52.4 дюймов)
Вместимость топливного бака: 12.50 л. (3.30 галлонов)
Прочие характеристики
Стартер: Электрический
Панель приборов: Analogue/digital
Заводская гарантия: 24 месяцев and unlimited mileage
Цветовые варианты: Green, red, черный, white
Комментарии: Motorhispania, also called MH Motorcycles, is a Spanish brand.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы Join the 12 Motorhispania RX 125R discussion group.
Страхование, кредиты, тесты Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Yamaha YZF-R125 (R125) и характеристики

После выпуска на рынок моделей R1 и R6 (Соответственно литровой и 600-кубовой версий) концерн Yamaxa решил пополнить линейку и версией для новичков. Создать хороший, бюджетный спортбайк, но с малой кубатурой. Сделать тот же R1, но с расчётом, что его будут покупать начинающие мотоциклисты.

Идея оказалась успешной и в 2008 году линейку пополняет малокубатурник — R125. Ориентированный на рынки стран Европы спортивный мотоцикл с малой кубатурой — Yamaxa YZF-R125. С поправкой на меньший объём двигателя большинство решений переходит от « старших братьев ».

С небольшими изменениями в плане безопасности выпуск модели продолжается. Крупный рестайлинг мотоцикл пережил всего один раз — в 2014 году. На основе байка выпускается ещё одна модель концерна, а переработанный в процессе рестайлинга мотор стал основной для двух других байков.

Конструкция Yamaha YZF-R125

Учитывая что новая модель — мотоцикл для новичков, а следовательно падать он будет часто, конструкторы решили сделать раму стальной. А также, как и у старших братьев, используется схема Deltabox.

Yamaha представляет этот мотоцикл как начальную модель своей спортивной линейки YZF-R.

Мотоцикл сразу получает инжектор , цифровую систему зажигания, светодиодную оптику.

В процессе доработок ABS на оба колёса , новый обвес, радиальные суппорта и многое другое. Для облегчения конструкции объём топливного бака уменьшается на 2 л.

До 2013 года подвеска у байка была стандартная. Переднее колесо держала телескопическая вилка, заднее — моно-амортизатор на маятнике. В процессе рестайлинга вилка стала перевёрнутой, диаметр перьев вырос на 7 мм (с 33 мм до 41 мм), рабочий ход увеличился до 130 мм. Задняя ось получила незначительные изменения. Заменив пружину, пользователю дали возможность самостоятельно регулировать преднатяг. Для сравнения — подвеска старших братьев имеет все регулировки как на переднем, так и на заднем колесе.

Ход заднего моноамортизатора составляет 114 мм.

В 2018 году в продажу выходит третье поколение, маркетологи сразу называют её Yamaha YZF-R125 2019 года. Внешние изменения незначительны, меняется двигатель и ходовая.

Экстерьер

Так как модель продолжает концепцию спортов от Ямахи, внешни вид байка можно назвать стандартным.

Обзор мотоцикла и история Honda CBR 125R (2012-2013 года)

Обзор мотоцикла и история Honda CBR 125R (2012-2013 года)

Благодаря дизайну мотоцикла,его манёвренности и непринужденной уникальности, Honda CBR125R приобрел множество поклонников на улицах городов и гоночных трассах по всему миру.

Недорогой в использование и простой в эксплуатации, Honda CBR125R был разработан, чтобы новички уверенно им управляли во время обучения , а также и практичным для более опытных мотоциклистов. Облегченное шасси, легкое управление, удобная высота сиденья, благодаря которой ваши ноги легко достают до земли при остановках, и отзывчивый, труднодоступный двигатель с электронным впрыском топлива PGM- FI — все это делает Honda CBR125R идеальным мотоциклом.

Он подходит для всех видов езды. Удобный электрический запуск нажатием одной кнопки, а дисковые тормоза спереди и сзади «обеспечивают хорошее торможение». Также добавлена шестиступенчатая коробка передач с близкими передаточными числами, которая обеспечивает плавное переключения, и полнофункциональную приборную панель и вы получаете великолепный мотоцикл для езды, будь то поездка в центр города или выезд из города с друзьями на мотоцикле.

В классе спортивных мотоциклов объемом 125 куб. Начинается гоночная карьера. Для подавляющего большинства новых гонщиков, как на трассе, так и на гоночной трассе, эти мотоциклы- первый шаг на пути, который может привести прямо к вершине. По этой причине 125 куб. спортивные мотоциклы несут огромную важность. Они должны быть такими же полезными для езды, как и старшие модели в Supersports, особенно там, где мощность двигателя менее важна, например, в городе и на очень извилистых дорогах. На этих мотоциклах должно быть легко ездить,помогая воспитывать новых гонщиков и укреплять их уверенность на двух колесах.

Если спортивный мотоцикл объемом 125 куб. может помочь своему водителю справиться с основами управления, то мотоцикл справится с его основной задачей. Конечно, идеальный спортивный мотоцикл объемом 125 куб. также доставляет огромное удовольствие. Такие мотоциклы — это первый шаг на пути мотоциклиста покорить себя прежде всего,а также его возможность показать, насколько волнующей и полезной может быть езда, не говоря уже о том, насколько она практична как средство передвижения по перегруженным городским дорогам. Этого можно достичь с этим мотоциклом , который с самого начала был разработан в качестве спортивного мотоцикла, обеспечивая четкое управление и потрясающие характеристики, которые требуются молодым гонщикам.

Надежность и низкие эксплуатационные расходы имеют первостепенное значение. Первый мотоцикл любого мотоциклиста, скорее всего, будет выполнять огромный спектр задач, от катания на выходных или на треке до поездок на работу в будние дни. Надежность,низкие эксплуатационные расходы и беспроблемное использование также имеют решающее значение.

С момента своего появления в 2004 году Honda CBR 125R представляет собой идеальный спортивный мотоцикл. Компактный, легкий и обладающий утонченностью, простотой использования и приятным управлением, которые стали синонимами семейства CBR, он стал популярной машиной среди молодых гонщиков во всем мире. Но пришло время для более совершенного 125-кубового спортивного качественного мотоцикла, связанным со старшими моделями. Honda CBR 125R готов зарекомендовать себя как идеальный первый спортивный мотоцикл для мотоциклистов.

Концепция развития Honda CBR 125R (2012-2013 года)

Мотоциклы Суперспорт- это лучшие дорожные высокопроизводительные мотоциклы с самыми последними разработками шасси и двигателей.Honda CBR125R (2012 года) был разработан, чтобы предложить подобную динамику вождения, давая молодым гонщикам возможность развить навыки спортивной езды с самых первых дней их карьеры. Существующий Honda CBR125R — чрезвычайно популярный мотоцикл, который обучил поколение гонщиков спортивной езде. Но несмотря на то, что его небольшой размер во многих случаях является огромным преимуществом, гарантируя простоту управления, малый вес и возможность проезжать через городское пробки, которая во всех отношениях является полноразмерным спортивным байком.

Ответ Honda на это требование — новый малолитражный мотоцикл с большими амбициями — Honda CBR125R (2012 года). Задача была проста: создать спортивный мотоцикл объемом 125 куб.с внешним видом и ощущением дорогого мотоцикла. Новый спортивный мотоцикл должен был сохранить текущие характеристики Honda CBR125R, удобные для мотоциклиста, свободно крутящийся одноцилиндровый двигатель, совершенно новый кузов с изысканным стилем и пропорциями в натуральную величину, необходимыми современному мотоциклисту. Было также решено, что более широкие, более впечатляющие размеры колес и шин должны , улучшить управляемость, а также создать ощущение гораздо большего мотоцикла. Наконец, последние достижения в области впрыска топлива и технологии катализаторов сделают Honda CBR125R (2012 года) более эффективным, чем его предшественников.

Обзор мотоцикла Honda CBR 125R (2012-2013 года)

С момента своего появления на канадском рынке в 2007 году Honda CBR125R зарекомендовала себя, в качестве первого мотоцикла среди начинающих мотоциклистов, так и в качестве второго малокубатурного мотоцикла среди тех, у кого больше опыта. Промышленность нуждалась в более новых и недорогих доступных мотоциклах. Honda CBR125R сумел привлечь внимание людей, которые иначе не рассматривали бы мотоцикл. Он даже представил новое поколение молодых гонщиков через Honda CBR125R Challenge, шоссейных гонок, предназначенных для гонщиков в возрасте от 13 лет и старше.

Помимо разных цветовых вариаций между моделями, мотоцикл относительно неплохо справлялся в мотосалонах без каких-либо изменений. Но с уменьшением продаж Honda CBR125R пришло время модифицировать спортивный мотоцикл, поэтому в 2011 году он произошли важные изменения. Самым очевидным изменением является конструкция кузова, которая теперь очень напоминает новый Honda CBR250R (сам по себе принимающий реплики от Honda VFR1200F). Хотя его кузов выглядит идентично 250-м, на самом деле он уникален для 125-го. Это происходит главным образом потому, что под пластиком находится стальная рама с двумя поперечными пятиугольными сечениями, а не рама с двумя поперечными сечениями из трубчатой ​​стали на Honda CBR250R. Также новинкой является цельный выхлоп с угловым глушителем Honda CBR1000RR -replica, в состав которого входит каталитический нейтрализатор. Как и в Honda CBR250R, глушитель 125 имеет защитную крышку, которую намного дешевле заменить при опрокидывании, чем всю систему. Несмотря на то, что рама не изменилась, ряд других существенных изменений были внесены в шасси. К ним относятся удлиненный маятник, который растягивает колесную базу с 50, 9 до 51, 7 дюймов, и переход на более широкие 17 — дюймовые колеса, с 1, 85 и 2, 15 дюймов спереди и сзади до 2, 5 и 3, 5 дюймов соответственно. Более широкие колеса устанавливают более широкие шины, начиная от 80 / 90-17 и 100 / 80 — 17 спереди и сзади до 100 / 80-17 и 130 / 70 — 17 резины. Ход подвески также увеличился с 4, 3 и 4, 7 дюймов спереди и сзади до 4, 7 и 5 дюймов соответственно.

Вышеупомянутые изменения превратили самый маленький CBR из игрушечной новинки в инструмент для езды на мотоцикле. Более длинная колесная база обеспечивает более просторную эргономику, а более широкие шины устраняют склонность предыдущего мотоцикла к поворотам, одновременно повышая устойчивость и сцепление.

У нас была возможность покататься на мотоцикле по автодороге Roebling Road в Грузии, и он действительно больше походил на настоящий мотоцикл, чем на его предшественника. Управление было намного более нейтральным и благодаря улучшенной эргономике, на мотоцикле стало легче управление. Мотоцикл по-прежнему выглядит маленьким, даже по сравнению с Honda CBR250R, но он излучает гораздо более значительное присутствие, чем раньше.

Существенно увеличился вес мотоцикла. Каким-то образом, он набрал 2 1 фунт (9,53 кг) , теперь он весит на 302 фунта (136,98 кг) в снаряженной массе, хотя около 5 фунтов (2,27 кг) можно отнести к дополнительному топливу, которое имеет модель 2011 года, поскольку его бензобак вырос с 11,82 литров до 15,46 литров . Еще одно изменение, которое может понравиться тем, кто занимается собственным обслуживанием, заключается в том, что топливный фильтр перемещен изнутри топливного бака наружу. Единичный двухклапанный жидкостный охлаждающий двигатель объемом 125 куб. остается неизменным, хотя схема EFI была пересмотрена для улучшения реакции нижнего конца. Два зуба были также добавлены к задней звездочке, чтобы сократить общую передачу для лучшего ускорения, хотя более короткой передаче противостоит 21 мм более высокая задняя шина. Несмотря на эти изменения, водитель Honda CBR125R будет по-прежнему чаще останавливаться из-за дроссельной заслонки, так как заявленная мощность в 13 лошадиных сил при 10000 об / мин достаточна для езды в городском трафике. С другой стороны, водители утверждают, что потребление топлива улучшилось на семь — восемь процентов, что в сочетании с большим топливным баком обеспечивает теоретический запас хода около 335 миль (539 км).

Плохая новость заключается в том, что Honda CBR125R вероятно, будет конкурировать с собственным братом Honda CBR250R , который является гораздо более универсальным мотоциклом. Конечно, если учесть, что большинство гонщиков, которые заинтересованы в Honda CBR125R.

Одно любопытное замечание, сделанное сотрудниками Honda Canada во время специальной презентации, которую они провели, чтобы представить Honda CBR250R нынешним владельцам Honda CBR125R, заключалось в том, что они больше интересовались обновленным Honda CBR125R, чем Honda CBR250R. Это было связано с тем, что Honda CBR125R приобрел своего рода культ среди поклонников. Считается, что эти райдеры вряд ли будут менять эти мотоциклы до чего-то более объемного или более быстрого. Насколько хорошо работает новый Honda CBR125R, еще неизвестно, но одно можно сказать наверняка: он занял свою нишу в мире мотоциклов или, по крайней мере.

Дополнительная информация по данному мотоциклу этого года :

1.Обзор мотоцикла и история мотоцикла Honda CBR 125R

Motorhispania RX 125R 2012

Основная информация
Модель Motorhispania RX 125R
Год 2012
Тип Sport
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 1 vote to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Описание двигателя Yamha-Minarelli engine
Мощность 15.00 HP (10.9 kW)) @ 9000 RPM
Диаметр, ход поршня 58.6 x 52.0 mm (2.3 x 2.0 inches)
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Carburettor. CVEK 217
Газораспределительный механизм SOHC
Зажигание C.D.I.
Система охлаждения Liquid
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Light alloy mutilpe disc wet clutch
Экологический класс Euro 3
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы Deltabox double steel beam
Подвеска, передняя Paioli Upside down fork, 41 mm
Подвеска, задняя Olle monoshock,
Ход подвески, зад 130 mm (5.1 inches)
Шины, передние 100/80-17
Шины, задние 130/70-17
Тормоза, передние Single disc. Galfer Wave Air, AJP piston
Диаметр тормозного диска, передний 300 mm (11.8 inches)
Тормоза, задние Single disc. Galfer Wave Air, AJP piston
Диаметр тормозного диска, задний 220 mm (8.7 inches)
Размеры
Вес, сухой 120.0 kg (264.6 pounds)
Вес, снаряженный 135.0 kg (297.6 pounds)
Отношение мощность/вес 0.1250 HP/kg
Высота сидения 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Длинна, полная 1,980 mm (78.0 inches)
Ширина, полная 680 mm (26.8 inches)
Колесная база 1,330 mm (52.4 inches)
Объем бензобака 12.50 litres (3.30 gallons)
Другие характеристики
Стратер Electric
Инструменты Analogue/digital
Гарантия производителя 24 months and unlimited mileage
Доступные цвета Green, red, black, white
Комментарии Motorhispania, also called MH Motorcycles, is a Spanish brand.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Ссылка на основную публикацию