Мотоцикл Flame X 125 (2009): технические характеристики, фото, видео

MBK Flame X 125 2009

• 

Основная информация
Модель	MBK Flame X 125
Год	2009
Тип	Scooter
Рейтинг	48.3 out of 100.

Двигатель и трансмиссия
Объем	125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Мощность	10.72 HP (7.8 kW)) @ 8500 RPM
Крутящий момент	9.30 Nm (0.9 kgf-m or 6.9 ft.lbs) @ 7500 RPM
Компрессия	10.0
Диаметр, ход поршня	52.4 x 57.9 mm (2.1 x 2.3 inches)
Топливная система	Carburettor. CVK24
Зажигание	TCI
Тип системы смазки	Wet sump
Система охлаждения	Liquid
Тип трансмиссии	Belt

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя	Telescopic fork
Ход подвески, перед	100 mm (3.9 inches)
Подвеска, задняя	Unit swing
Ход подвески, зад	105 mm (4.1 inches)
Шины, передние	110/70-12
Шины, задние	120/70-12
Тормоза, передние	Single disc
Диаметр тормозного диска, передний	216 mm (8.5 inches)
Тормоза, задние	Expanding brake (drum brake)
Диаметр тормозного диска, задний	150 mm (5.9 inches)

Размеры
Высота сидения	785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Длинна, полная	1,855 mm (73.0 inches)
Колесная база	1,295 mm (51.0 inches)
Объем бензобака	7.10 litres (1.88 gallons)

Другие характеристики
Стратер	Electric & kick
Доступные цвета	Black, white

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл Flame X 125 (2009): технические характеристики, фото, видео

Обзор мотоцикла Stels Flame 200

Рейтинг RU-MOTO

Вердикт

Stels Flame 200 – добротный мотоцикл. Это отличный выбор для повседневных городских и загородных поездок. Придется по вкусу, как молодежи, так и опытным мотоциклистам. Первым – за яркие цвета и динамичные линии, вторым – за маневренность и надежность.

Stels Flame 200 – продукт китайской мотопромышленности, производится на нескольких заводах поднебесной. С недавнего времени узловая сборка налажена и в нашей стране. Это городской мотоцикл классической модели, оснащенный 4-хтактным двигателем воздушно-масляного охлаждения. В Европу идет модель с двигателем, объемом 125 см3, а в Россию – 197 см3. Последний выдает мощность 13л.с., что позволяет разогнаться до 120 км/час. Согласитесь, для наших дорог более, чем достаточно.

Мотоцикл Stels Flame 200

Stels Flame 200 можно отнести к средней ценовой категории. Стоимость у российских дилеров от 69000 рублей. Цена на б/у мотоцикл зависит от пробега, технического состояния и целой кучи обстоятельств, индивидуальных для каждого факта продажи. Но тысяч за 40 можно подыскать вполне приличный аппарат.

Цены на бывший в употреблении мотоцикл 2011-2014 годов:

Прайс на Stels Flame бу с 2011 по 2014 годы выпуска.

Цены на новый мотоцикл:

Цены на новый мотоцикл Стелс Флейм 200. Скриншот с сервиса moto.auto.ru

Технические характеристики

Благодаря экономичному карбюратору расход топлива 3л/100 км. С учетом вместительного бака на 17 л можно преодолевать значительные расстояния. Трансмиссия цепная с многодисковым сцеплением в масляной ванне.

Тормоза

Тормоза обоих колес дисковые, лепесткового типа с гидравлическим приводом. Это особенно важно для переднего колеса: дисковый тормозной механизм легче барабанного, что обеспечивает легкость управления Stels Flame 200. О надежности тормозов говорит использование 4-хпоршневых суппортов, что редкость на мотоциклах такого класса. Шины 17″ – широко распространенный размер, поэтому проблем с подбором резины не будет.

Подвеска

Задняя – маятниковая, оснащена пружинно-гидравлическими амортизаторами с возможностью самостоятельно регулировать жесткость. Передняя – телескопическая вилка перевернутого типа.

Приборная панель

Приборная панель выдает минимум необходимой информации:

1. Цифровой спидометр.
2. Аналоговый тахометр.
3. Индикатор скоростей.
4. Датчик уровня топлива.

Отдельно надо отметить замок зажигания со встроенной защитой личинки. Открыть ее можно только специальным приспособлением на «родном» ключе.

Тормоза Диски

Двигатель

Размеры и масса

Подвеска

Страна производства	Россия-Китай
Число тактов	4
Количество цилиндров	1
Рабочий объем	197 см³
Максимальная мощность	13.1 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент	13.9 Н•м при 5500 об/мин
Тип впуска	Карбюратор
Рекомендуемое топливо	АИ-92
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Электростартер, кик-стартер
Трансмиссия
Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	5
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь
Длина	2130 мм
Ширина	770 мм
Высота	1120 мм
Колесная база	1360 мм
Дорожный просвет	220 мм
Снаряженная масса	132 кг
Емкость топливного бака	17 л
Ходовая часть и тормоза
Рама	Стальная трубчатая
Передняя	Перевернутая телескопическая вилка
Задняя	Маятниковая с двумя амортизаторами
Впереди	Дисковый гидравлический
Сзади	Дисковый гидравлический
Впереди	2,75×18
Сзади	3,25×18

Запчасти и ремонт

Stels Flame 200 имеет простую классическую конструкцию. Человек, знающий устройство любого советского мотоцикла, без труда справится с ремонтом этой модели. И новичок, при наличии старания и инструкции, сможет освоить основные этапы ремонта. Но качественный ремонт лучше проводить на СТО. Развивающаяся дилерская сеть обеспечивает необходимыми запчастями. Также можно заказать необходимые детали из Китая.

Полный алгоритм поиска неисправностей:

Важно: в Китае Stels Flame 200 носит название qj150-19a. Учтите это при поиске и заказе запчастей.

В 2014 году на рынок вышла обновленная модель Stels Flame 200. Основные отличия:

1. Новый карбюратор PZ30.
2. Новая расцветка со стильной надписью на баке.
3. Новый, простроченный красной нитью, материал водительского и пассажирского сидения.

Сравнение с аналогами

По всем параметрам к Stels Flame 200 наиболее близкий мотоцикл Yamaha YBR 125. Выбор пал на японскую модель за широкую популярность среди мотоциклистов нашей страны. Мы делали сравнение Yamaha YBR 125 с китайскими 250 кубовыми мотоциклами и отдельный обзор YBR 125 .

1. У китайца более широкий руль. Это удобно в плане управляемости, особенно на скорости, но мешает в городских пробках. Руль и зеркала по высоте часто совпадают с зеркалами автомобилей.
2. На Yamaha YBR 125 задний тормоз барабанного типа против дискового у Stels Flame 200.
3. Stels Flame 200 выглядит помощнее и дизайн более приятный.
4. У китайского мотоцикла колеса шире, благодаря чему он лучше держит дорогу.
5. Стелс дешевле Ямахи на несколько сотен в твердой валюте.

Отзывы владельцев

Мотоциклисты высказывают такие мнения:

Плюсы и минусы. Скриншот №1

Скриншот отзывы №2

3 отзыва о Stels Flame. Скриншот из группы vk.com

Скриншот отзыва №4 из группы вконтакте.

Скриншот отзыва №5 из группы вконтакте.

Где купить

дреса официальных дилеров мотоциклов Stels в Москве, где можно приобрести мотоцикл Stels Flame

Плюсы и минусы

Плюсы

Экономичный двигатель позволяет изредка наведываться на АЗС. Большой топливный бак гарантирует возможность путешествовать вдали от цивилизации. Масляный радиатор, обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Дисковые тормоза.

Минусы

Тускло освещение. «Тягучий» металл цепи, что приводит к быстрому износу звездочек. Твердая резина со свойствами пластмассы, слабо держит мокрую дорогу.

Вердикт

Stels Flame 200 – добротный мотоцикл. Это отличный выбор для повседневных городских и загородных поездок. Придется по вкусу, как молодежи, так и опытным мотоциклистам. Первым – за яркие цвета и динамичные линии, вторым – за маневренность и надежность.

Видео

Характеристики Yamaha YBR 125

Идеальный мотоцикл для новичка – это не дорогой и не слишком быстрый мотоцикл. Таким мотоциклом гораздо проще управлять в условиях города, он не будет делать резких рывков и его будет легче контролировать.

Одним из таких является мотоцикл Ямаха YBR 125 (ЕБР 125). Ебрик поможет вам научиться держаться в потоке, перестаиваться и просачиваться между рядами, вы сможете насладиться вождением мототехники в полном объеме. Именно на этой модели выросло множество начинающих мотоциклистов, которые впоследствии пересели на более мощные аппараты.

Описание Yamaha YBR 125

Производитель позиционирует Ямаха ЮБР 125 как недорогой первый мотоцикл для обучения езде. Среди владельцев он заслужил репутацию надежного и неприхотливого в использовании, а легкость управления, вес 120 кг, размеры и цена делают его лидером среди учебных мотоциклов малого объема.

Особенности Ямаха YBR 125

• Приятный дизайн.
• Является полноценным мотоциклом, а не мопедом.
• Сидение удобное широкое с прямой посадкой, которые обеспечивают комфорт при езде по городским пробкам.
• Ебрик удобен при езде по грунтовым дорогам, благодаря трубчатой стальной диагональной раме, телескопической вилке спереди и двум маятниковым амортизаторам сзади.
• Этот дорожный мотоцикл имеет хорошее качество торможения, так как впереди у него установлен вентилируемый дисковый тормоз с гидравлическим приводом, а сзади барабанный.
• Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне.
• Заводится с электро- и кикстартера.
• Почти не вибрирует при повышении оборотов (в конструкцию двигателя включен балансирный вал).
• Удобная приборная панель, на которой есть полный набор индикаторов. Они имеют мягкую подсветку и удобно просматриваются во время движения мото.
• На Ямаха ЕБР 125 установлены легкосплавные литые алюминиевые диски.
• Есть блокировка руля при помощи ключа зажигания.

Плюсы и минусы

+ Небольшая стоимость;

+ Низкие расход топлива и стоимость ремонта;

+ Хороший контроль управления;

+ Легкость обслуживания; — Тусклый свет фары, установленной на заводе;

— Иногда перегревается двигатель в жару.

Основные параметры

Мотор у Ямаха ЕБР 125 — четырехтактный с воздушным охлаждением, количество цилиндров – 1 штука. Объем — 124 куб. см, мощность — 10 л. с., крутящий момент — 9,6 Нм на 6000-7800 об/мин.

Максимальная скорость ебрика 110 км/ч. Первая передача позволяет разогнаться до 30 км/час, а дальше переключаться через каждые 10-20 км. Передачи получаются довольно короткими и приходится достаточно часто их переключать для набора хорошей скорости. Кстати, у мотоцикла 5 передач.

Примерный расход топлива на 100 км у этого мотоцикла около 3 л. В топливный бак вмещается 13 литров бензина.

У мотоцикла Ямаха YBR 125 передняя покрышка размером 2.75-18 42P, а задняя 90/90-18 M/C 57P. Давление в шинах при нагрузке до 90 кг (т. е. только водитель) 175 кПа и 196 кПа, а при езде с пассажиром должно быть 196 и 245 кПа на переднем и заднем колесе соответственно.

Если брать габариты, то мото имеет массу 117 кг, высота по седлу 780 см, а общая длина почти 2 метра.

Ориентировочная стоимость по России от 60 000 до 170 000 рублей, смотря в каком состоянии находится мотоцикл.

Технические характеристики

Некоторые технические характеристики Ямаха ЮБР 125 немного варьируются в зависимости от года выпуска, но в среднем они такие:

Двигатель
Число тактов	4
Количество цилиндров	1
Количество клапанов на цилиндр	2
Рабочий объем	124 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	54×54 мм
Максимальная мощность	10 л. с. при 7800 об/мин
Максимальный крутящий момент	9.6 Н•м при 6000 об/мин
Тип впуска	Карбюратор
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Электростартер, кик-стартер
Трансмиссия
Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	5
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь
Размеры и масса
Длина	1985 мм
Ширина	745 мм
Высота	1080 мм
Высота по седлу	780 мм
Колесная база	1290 мм
Дорожный просвет	160 мм
Снаряженная масса	125 кг
Емкость топливного бака	13 л
Ходовая часть и тормоза
Рама	Стальная ромбовидная
Подвеска
Передняя	Телескопическая вилка
Ход передней подвески	120 мм
Задняя	Маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески	105 мм
Тормоза
Впереди	Дисковый гидравлический
Диаметр	245 мм
Сзади	Барабанный
Диаметр	130 мм
Шины
Впереди	2,75-18 42P
Сзади	90/90-18 57P
Производство
Страна производства	Япония

Достоинства мотоцикла

Управляемость

Легкость управления мотоциклом очень важная характеристика для начинающих байкеров, у Ямаха ЕБР 125 она отличная, так как он имеет небольшой вес и мощность, а также надежные тормоза. Он удобен для маневрирования в условиях города, где недостаточно места на дорогах и во дворах, а также он уверенно разгоняется. Многие мотошколы используют именно его в качестве учебной модели, он идеален для обучения вождению и сглаживает все ошибки, которые способ совершить новичок.

Надежность

Ямаха YBR 125 очень просто устроен, и чтобы сломать его надо очень постараться. Если вдруг сядет аккумулятор, то он легко заводится с толкача или кик-стартера. При поломке, даже начинающий мотолюбитель сможет понять, что именно у него сломалось благодаря элементарной конструкции.

Экономичность

Учитывая расход топлива 3 литра на 100 км и объем бензобака 13 литров, многие владельцы Yamaha YBR 125 заправляются один-два раза в неделю. Получается, что полного бака хватает на 350-400 км пути.

Он экономичен по расходу масла: в ЕБР 125 надо залить всего 1 литра масла, тогда как в большинство мотоциклов надо заливать 2,5 – 3 литра.

Что касается налога на транспорт, он гораздо ниже для малолитражных мотоциклов объемом 125 кубов, чем для мото большего объема.

Расход топлива — 3 л на 100 км, объем — бензобака 13 литров. Полного бака хватает на 350-400 км пути.

Проходимость

Yamaha YBR 125 хорошо показывает себя на проселочных дорогах и даже на бездорожье. Естественно, это не эндуро и преодолеть грязевую яму на нем будет проблематично, но с остальным он справится с легкостью. При необходимости можно установить на него подходящую резину и его проходимость еще повысится. Однако, учитывайте, что прыгать на ебрике не стоит, подвеска не предназначена для такого рода езды и может сломаться.

Ну а в случае больших затруднений в пути, ЮБР 125 можно просто пронести на руках, так как весит он чуть больше 100 килограмм.

Непритязательность в ремонте

Запчасти для Ямахи ЕБР 125 очень легко достать, и они имеют небольшую цену. Поэтому в случае повреждений, вы всегда сможете его отремонтировать без проблем. А если на мото установить защитные дуги, то ему практически невозможно будет нанести какой-то вред.

Распространенной поломкой у новичков является повреждение пластикового обтекателя фары при падении набок. Рекомендуют в этом случае просто заменить фару на круглую. Все детали на байки 125 кубиков стоят достаточно дешево, а если вы не будете падать или попадать в аварии, то и вовсе сможете проездить на Yamaha YBR 125 длительно время без ремонта.

Какой мотоцикл взять после Yamaha ЕБР 125?

Достаточно один сезон откатать на ебрике, чтобы подготовиться к более серьезной технике. Скорее всего, в процессе катания вы поймете, что вам ближе по духу. Однако не стоит также сразу пересаживаться на сверхмощный байк, лучше остановить свой выбор на мотоцикле объемом до 1000 куб. см. Этого будет достаточно для полноценной езды в любых условиях, при этом вам будет комфортно справляться с новым мотоциклом.

Если вам нравится ездить быстро и резво трогаться с места, то стоит выбрать спортбайк. Если вам по душе длительные поездки, то стоит обратить свое внимание на комфортные туристические мотоциклы. Для любителей покатать по бездорожью подойдет эндуро. А для вальяжных поездок по городу идеальным вариантом будет чоппер.

У всех свои вкусы и стиль жизни, но все-таки в качестве первого мотоцикла лучше выбирать универсальные простенькие модели.

Отзыв: Мотоцикл Racer Flame RC125Т-9x – Симпатичный и удобный. Женский взгляд на мужскую технику.

Не удивляйтесь, что пишу отзыв об этом транспортном средстве как о мотоцикле, а не о скутере. Так как наш Рэйсик (так мы называем Racer Flame RC125Т-9x) сделан в РФ, по документам он относится именно к классу “мотоциклы”.

Выбирала я его, как подарок мужу на день рождение, исключительно по внешней привлекательности.

В технические характеристики не вдавалась, лишь бы был быстрый, удобный, недорогой и можно ездить вдвоем.

Выбор был большой: скутера, мотоциклы стояли на площадке возле магазина. Я долго присматривались, какой бы выбрать. Но в сторонке увидели оранжевый перламутровый скутер достаточно внушительного размера. Оказалось, что это личный скутер продавца магазина. Я посчитала, что нам очень повезло – сейчас, так сказать, живой свидетель и составит свой свежий отзыв об этом транспортном средстве. Тем более, разве может человек, занимающийся продажей подобной техники, купить себе плохой мотоцикл. В наличии такой модели не было. Она оказалось новой, выпущенной в мае 2014 года. Был конец августа 2014 года. Нам предложили подождать пару дней, пока будет доставка со склада. Уточнив некоторый технические подробности, мы заказали и стали с нетерпением ждать.

Так вот, наш Рэйсик представляет собой транспортное средство с двигателем объемом почти 125 кубических сантиметров и мощностью 7,6 лошадиных сил. Поэтому его пришлось ставить сразу же на учет. Теперь у нас есть новенький красивенький номер. Но тут появился маленький минус. Несмотря на то, что сборка российская (город Барнаул), российский номер немного не совпадал по размеру с отведенным для этого местом возле крыла заднего колеса. Но мой муж – мужчина «с руками», поэтому для него это было совершенно не сложно.

Данная модель отличается высокими техническими характеристиками и предназначена для повседневного использования в черте города. Имеет конструкторские особенности, которые позволяют быстро лавировать и при этом, сохраняют отменную устойчивость на асфальтовом покрытии. Руководствуясь своим восьмимесячным опытом эксплуатации мотоцикла, можем подтвердить, что все обещанное производителем, имеет место быть.

К мотоциклу прилагалась инструкция, которая подробно описывает схему обкатки транспортного средства, от которой напрямую зависит срок его службы. После правильной обкатки наш мотоцикл работает «как часы» – он действительно очень быстро набирает скорость, легко движется, даже если ехать вдвоем.

Хочется обратить особое внимание на усиленные алюминиевые литые колеса с широкими шинами, которые делают мотоцикл устойчивым на асфальтовом покрытии даже при крутых разворотах.

Передняя подвеска – телескопическая. Вот в устройстве передней части есть большой минус. Обратите внимание, как низко располагается крыло над шиной. Причем, возможности регулировки нет. Попадая на грунтовую дорогу после сильного дождя, ехать долго практически невозможно, так как грязью забивается этот маленький зазор и колесо очень скользит и идет юзом при малейшем наклоне.

Два задних амортизатора усилены, это делает езду для пассажира очень комфортной и неутомительной.

Кстати, для пассажира здесь предназначены и удобные подножки.

Особая гордость этой модели – новейшая светодиодная LED-оптика. Ездить ночью – удовольствие. Хороший обзор и луч света бьёт так, что “забывший” переключиться встречный водитель, сразу вспоминает и переключается, чтобы сделал это и я.

На электромеханической приборной панели, кроме обычных опций, есть индикатор дальнего света.

А вот и 2 отличных зеркала заднего вида и куча прибамбасных кнопочек управления, которые я перечислять просто не буду, чтоб не занимать время.

Рэйсик оснащен такой громкой сигнализацией, что некоторые авто позавидуют. Включается-выключается дистанционно.

Под сидением есть достаточно вместительный багажник, который закрывается ключом, но мы все равно установили дополнительно кофр. Между прочим, с ним стало даже удобнее ездить вдвоем – можно не держаться.

Мотоцикл имеет 2 подножки. Одна для временной парковки транспортного средства, другая более мощная.

Она способна удерживать не только мотоцикл, но и сидящего на ней пассажира.

Больше минусов особых и не обнаружили пока. Ну разве что тот факт, что мотоцикл предназначен больше для мужчин, так как достаточно тяжелый и весит более 90 килограмм.

Моторное масло и история с ним – отдельный разговор, потому что также при обкатке есть схема его замены. Возможно, напишу и об этом позже.

Купив мотоцикл Racer Flame RC125Т-9x, мы сразу же купили и мотошлем”Racer”, о котором я расскажу в следующем отзыве, чтоб не загромождать этот.

В общем, подарком муж очень доволен и я тоже. Конечно, мы покупали технику “для нас”, но получилось, что либо он ездит сам, либо вместе. Я не могу справляться с этим “слоником”. Зато очень быстро и удобно – завел, сел и поехал. Главное, чтоб погода не подводила.

Эта модель есть и в другом цветовом исполнении. Мы выбрали вот такой интересный и на сегодняшний день не совсем обычный цвет. Наш Рэйсик – это женский взгляд на мужскую технику.