Мотоцикл MG Superboy (2013): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Mondial MG Superboy |
| Год: | 2013 |
| Тип: | All-round |
| Рейтинг: | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 97.00 см3 (5.92 дюймов3) |
| Тип двигателя: | Одноцилиндровый, четырехтактный |
| Мощность: | 9.12 л.с. (6.7 кВт)) @ 8500 об/мин |
| Крутящий момент: | 8.00 Нм (0.8 kgf-m or 5.9 ft.lbs) @ 8000 об/мин |
| Компрессия: | 9.8:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 50.0 x 49.5 мм (2.0 x 1.9 дюймов) |
| Топливная система: | Карбюратор |
| Зажигание: | Электронное CDI |
| Система смазки: | Масло Pump |
| Охлаждение: | Воздушное |
| Коробка передач: | 5-ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Сцепление: | Wet Type / Multi-Plate |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
| Передний амортизатор: | Телескопическая вилка |
| Задний амортизатор: | Dual shocks |
| Передняя покрышка: | 2.50-18 |
| Задняя покрышка: | 3.00-18 |
| Передний тормоз: | Expanding brake (drum brake) |
| Задний тормоз: | Expanding brake (drum brake) |
| Размеры | |
| Сухой вес: | 97.0 кг (213.8 фунтов) |
| Вес, включая масло, газ и т.п.: | 109.0 кг (240.3 фунтов) |
| Мощность/Вес: | 0.0940 HP/kg |
| Высота: | 1,020 мм (40.2 дюймов) |
| Длина: | 1,930 мм (76.0 дюймов) |
| Ширина: | 760 мм (29.9 дюймов) |
| Колесная база: | 1,245 мм (49.0 дюймов) |
| Вместимость топливного бака: | 12.00 л. (3.17 галлонов) |
| Прочие характеристики | |
| Стартер: | Электрический & kick |
| Цветовые варианты: | Черный, white |
| Дополнительная информация | |
| Запчасти и аксессуары | Check out parts and accessories from our other partners. |
| Задавать вопросы | Join the 13 Mondial MG Superboy discussion group. |
| Страхование, кредиты, тесты | Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc. |
| Похожие модели | List related bikes for comparison of specs |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
MotoGP: Новый Yamaha YZR-M1 (2018) в деталях – фотографии и характеристики
Yamaha Factory Racing представила технические спецификации и новую ливрею заводского прототипа YZR-M1 модели 2018 года на презентации Movistar Yamaha MotoGP в Мадриде. Учитывая, что истинная модель 2018 года еще не родилась, говорит о байке вообще рановато: сегодня, завтра и в пятницу M1 обкатывают в Сепанге тест-пилоты завода. Директор Yamaha Factory Racing Лин Джарвис не присутствовал на презентации в Испании именно по той причине, что уже отбыл в Малайзию, где курирует работы по подготовке к тестам IRTA MotoGP: они – с участием призовых пилотов команд, – стартуют там в воскресенье, 28 января.
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) Валентино Росси
В глаза бросаются интересные нюансы. Как обещали на заводе в конце 2017 года, Yamaha Factory вернулась к работе с мотоциклом модели 2016 года. И на презентации сегодня был показан именно он! Если сравнивать мотоциклы Росси 2016 и 2018, можно отметить, что изменились лишь незначительные детали.
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) – новые тормоза Brembo
Более гладкий пластик (стало меньше изгибов), стоит новая версия суппортов Brembo M50GP, 340-мм карбоновые диски – сразу. В остальном, даже накладки на выпуск Akrapovic того же дизайна, что были представлены два года назад. Изменения, которые скрываются под пластиком, пока не видны. Но они есть. Во-первых, новая модель имеет 2-секционный бензобак (его не было в январе 2016 года) – одна секция сверху, вторая прячется под сиденьем пилота. Во-вторых, на M1 теперь установлен другой двигатель. У Yamaha новый поставщик электрики – Furukawa Group, вот и все.
MotoGP – Валентино Росси и его Yamaha YZR-M1 (2018) Немного изменился список титульных спонсоров: с парадных ливрей мотоциклов и «кожи» гонщиков пропали логотипы Eurasian Bank. Movistar провела ребрендинг, ядовито-зеленый “3-мерный” логотип коммуникационной компании сменился гладким белым, как на байках, так и на одежде. Стало больше классического «ямашьего» синего. А колеса стали черными.
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018)
Технические спецификации 2018 YAMAHA YZR-M1:
Двигатель: 1000 куб.см. жидкостного охлаждения, рядный, 4-цилиндровый
Мощность: более 240 л.с. (176 кВт)
Управляющая электроника: Magneti Marelli AGO 340 с двумя 32-битными процессорами PowerPC частотой 264Mhz, 1024-канальным дата-логгером производства 2D Debus & Diebold с 8Gb памяти. Набор сенсоров составляет от 26 до 32, включая инерционную платформу (6 акселерометров и 6 гироскопов).
Управляющее ПО: Dorna Sports
Шасси: рама – алюминиевая типа Delta Box с изменяемой геометрией (вынос и наклон вилки, высота двигателя, длина шасси); маятник из единого куска алюминия
Подвески: вилка – Öhlins перевернутого типа с алюминиевыми стаканами, амортизатор Öhlins TTX36
Длина x Ширина x Высота: 2060 x 650 x 1150 мм.
Колесная база: 1450 мм (+/- 40мм)
Тормоза: Brebmo M50GP 4-поршневые – 2 карбоновых 340 мм диска впереди; 2-поршневой суппорт и 1 стальной диск сзади.
Колесные диски: 17″ MFR из кованого магниевого сплава
Покрышки: Michelin 17″ PowerSlick
Сухой вес: 157 кг
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018)
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) 
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) – детали 
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) 
MotoGP – Yamaha YZR-M1 (2018) Валентино Росси №46
Загрузка...