Как сделать из мотоцикла вездеход

Трицикл вездеход своими руками

Мощный трицикл вездеход, сделанный на базе мотоцикла Иж Планета.

Умелец Александр Худяков, построил своими руками немало техники, одну из его самоделок мы рассмотрим в этой статье.

Перед Вами самодельный трицикл вездеход, сделанный на базе старенького мотоцикла Иж Планета. Повышенную проходимость вездеходу обеспечивают большие колёса «ободрыши» от грузового автомобиля ГАЗ-66.

На фото показан процесс обдирки колёс от «Шишиги», в результате покрышка становится намного легче и самое главное — на старой покрышке нарезается новый протектор, обеспечивающий хороший зацеп при езде по грунту, снегу и грязи.

На вездеход установлен задний мост и КПП от «Жигулей». Рама мотоцикла переделана, сделаны крепления для заднего моста.

Передняя вилка расширена и переделана под широкое колесо.

Двигатель Ижа конечно не рассчитан на высокие нагрузки и будет часто перегреваться, поэтому автор предусмотрел дополнительное охлаждение двигателя.

Вот готовый вариант мощного трёхколёсного вездехода на «ободрышах». Получился довольно большой агрегат, то, что нужно для поездок в деревне и по пересечённой местности.

Здесь также предусмотрен вместительный багажник и прицепное устройство для легкового прицепа.

Вот в таких условиях эксплуатируется самодельный вездеход.

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Гусеничный мотоцикл-вездеход Урал

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из предоставленного автором материала вы узнаете, как самостоятельно сделать гусеничный мотоцикл-вездеход Урал своими руками. Пошаговое фото сборки и видео прилагается. Данный мото-вездеход имеет колесно гусеничную базу, что в несколько раз увеличивает его проходимость по бездорожью, снегу, а так же за счет гусениц вес мотоцикла тяжелого класса равномерно распределяется. Колесно-гусеничные мотоциклы применялись во время Великой Отечественной Войны со стороны Германии, многие наверняка помнят из фильмов.

В Мирной жизни мотоцикл используется исключительно в хозяйственных целях, для перевозки грузов на небольшом кузове от мотоблока и поездок на рыбалку, да охоту.

Мотоцикл остается в неизменном виде кроме его задней части, в качестве опорных катков использованы колеса ВАЗ, гусеницы первоначально были сделаны из покрышек от грузового автомобиля ГАЗ, но в ходе испытаний они оказались слишком тяжелые и узкие, автор принял решение заменить и сделать самодельные гусеницы из транспортерной ленты и проф-трубы, ширина гусеницы увеличилась и стала равна 40 см.

И так, давайте поближе познакомимся с конструкцией и особенностями гусеничного мото-вездехода.

Материалы

1. колеса ВАЗ 4 шт
2. транспортерная лента
3. проф-труба
4. болты, гайки, шайбы
5. КПП
6. диск сцепления
7. задний мост ВАЗ
8. полуоси 2 шт

Инструменты

1. сварочный инвертор
2. УШМ (болгарка)
3. дрель
4. набор гаечных ключей
5. слесарный и измерительный инструмент

Фото и видео самодельного гусеничного мото-вездехода собранного своими руками.

Автор: Анатолий Семагин из г. Красноярск DRIVE2.RU

Как сделать из мотоцикла вездеход

На днях я задумался — как сделать из моего мотоцикла настоящий вездеход, который мог бы перемещаться:

• по пересеченной местности,
• в лесу,
• по ухабам и неровностям.

И при этом, чтобы он был устойчивым. Оказывается, «велосипед» уже давно изобретен, и называется он каракат. Он представляет собой вездеход, созданный самостоятельно, базирующийся на 3-4 колесах, оснащенных огромными покрышками низкого давления. В качестве двигателя могут использоваться мотоциклетные двигатели. Эти устройства прочны, удобны и проходят практически по любой местности.

Область использования

За счет того, что используются покрышки или камеры низкого давления каракат имеет проходимость, сопоставимую с вездеходами — как гусеничными, так и колесными, то есть они способны передвигаться без особых проблем по болотистой, заснеженной местности, а также, что немаловажно, по грязи. Мотоциклетные двигатели позволяют экономить топливо, что позволяет использовать эти устройства на большие пути. Так как основное предназначение данного вездехода — бездорожье, то ждать огромной скорости от него не стоит. Максимум, который можно из него выжать — 70 км/час.

Строительство «вездехода»

Изначально необходимо выбрать базис, здесь лучше выбрать раму некрупного мотоцикла. В качестве примера можно привести «Иж». Созданный мото вездеход очень маневренен, позволяет перемещаться по тем местностям, которые были оговорены выше. Подвеска для него состоит из двух частей, которые соединены между собой усиленным шарниром. В качестве шин можно использовать камеры от тракторов, самолетов или вертолетов (дороговато), либо грузовиков. Конечно, можно купить и специальные покрышки низкого давления, но будьте готовы к тому, что данная покупка обойдется «в копеечку». Камеры надеваются на штамповку (или другие диски) и прикрепляются на металлическую ступицу к подвеске. Металлическая ступица должна иметь сверхпрочные ленты, расположенные поперек колеса. В последнюю очередь устанавливаем двигатель, «педали» – сцепление и тормоз, выхлопную трубу.

Наиболее сложно построить вездеход на гусеницах, но зато у него наилучшая проходимость. Однако эти вездеходы чаще всего делают на автомобильных движках, поэтому в рамках этой статьи мы их не будем рассматривать.

При проектировании караката помните, что движок должен обязательно охлаждаться. Элементарным способом является установка вентилятора с кожухом. Также при проектировании нужно учесть, в течение какого времени предполагается эксплуатировать вездеход. При круглогодичной эксплуатации лучше использовать четырехтактные движки. Хорошо себя зарекомендовали движки М-67.

При проектировании ходовой части лучше включить в конструкцию независимые подвески колес для создания комфортных условий «ездокам». Рама может быть

• цельной и нецельной,
• плоской и пространственной.

На раме лучше всего отрезать подседельные стойки и сделать скосы, также можно срезать заднюю вилку. Раму, как правило, удлиняют и усиливают.

Движок соединяют через вал с шестеренкой цепочной передачей, после чего выводится управление на руль, закрепляются педали и рычаги.

Примеры каракатов

Удачная модель мото везедехода была собрана с движком от «Урала» мощностью 36 л.с. Его изобретатель из Кирова по имени Сергей ввел в конструкцию специальные лопасти для преодоления водных препятствий.

Другой каракат, называемый «Самсон», был создан на основе двух мотоциклов — пассажирского «Иж Юпитер-5» и грузового «ИЖ 6.920ГР». В результате получился достаточно мощный вездеход, способный буксировать объемный прицеп.

Мотовездеходы – самоделки

(фотографии, чертежи и схемы, описания и отзывы в комментариях)

Самодельные вездеходы, построенные умелыми руками, с использованием узлов и агрегатов мотоциклов. Подборка уникальных самодельных транспортных средств – мотовездеходов. Различные схемы и конструкции мотовнедорожников: колёсные, гусеничные и аэро- мото- транспортные средства.

–> Всего материалов (схем / картинок / чертежей) в категории : 23 На данной странице только часть из них. Чтобы посмотреть все остальные воспользуйтесь “листалкой” в нижней части страницы. Для перехода в раздел жмём на фото , для просмотра материала – Подробнее. Также надеемся, что много интересного для Вас найдётся по ссылкам ниже: Вы можете выбрать наиболее интересную для Вас категорию в колонке слева , или найти ответ на Ваш вопрос в статьях из меню вверху справа >>> Приятного просмотра! Мотоцикл на гусеницах Самодельный лёгкий гусеничный мотовездеход индивидуального назначения – это новаторская разработка, которая совместила малый вес и компактность легких мотоциклов с высокой проходимост Мотовездеход самодельный на базе ИЖ-Планета Легкий самодельный каракат имеет двигатель от мотоцикла ИЖ-Планета. Электро запуск и зажигание Мотовездеход трехколесный самодельный из Восход 3М Яркий представитель классических двухколесных вездеходов советского времени Восход 3М можно превратить в удобный трехколесный мотовездеход Самодельный мотовездеход – каракат Мотовездеход или как его называют с любовью – каракат, представляет самодельную модель-пневматик на четырех шинах Самодельный мотовездеход на базе мотоцикла Восход Изготовлен руками мастеров с применением узлов мотоцикла Восход. Раздаточная коробка имеет понижающую передачу Мотовездеход на базе мотоцикла Урал Мощный самодельный вездеход с камерами 1300х530х533 с использование двигателя от Урал, аккумулятор – 75 а/ч. Самодельный трехколесный каракат Арнольд Мотовездеход с использованием двигателя Урал с цепной передачей, задний редуктор от машины, шины низкого давления Мотовездеход с шинами низкого давления Самсон Самодельный мотовездеход Самсон изготовлен из узлов и агрегатов мотоциклов ИЖ и грузового мотоцикла ИЖ 6.920ГР Трехколесный самодельный мотовездеход Для изготовления были применены узлы ИЖ Юпитер 5, конструкция которого невероятно проста и полностью ремонтопригодна Самодельный четырехколесный мотовездеход каракат Мотовездеход с моторной рамой от Минска. Особенность рамы – передвижная с разъемными соединениями. Узел основной рулевой части съемный. Регулировка второй части мотовездехода упрощена Мотовездеход Атаман Самодельный двухместный мотовездеход имеет двигажок мощностью 9 л.с. Подвеска – задняя. Оснащен креплением под фаркоп, электростартером, сцеплением автомат и багажником Самодельный мотовездеход на шинах низкого давления Транспортное средство повышенной проходимости. Альтернатива гусеничным мотовезездеходам. Низкий расход топлива. Передвижение без разрушения покрова растительности Самодельный мотовездеход «Китайская колесница» Если где-то в Китае завалятся мотороллер Турист, смело изготовьте из него мотовездеход. Мощности двигателя Туриста будет вполне достаточно для передвижения «Китайской колесницы» с пас Самодельный мотовездеход на базе мотоблока Изготовлен из стандартного мотоцикла с двигателем объемом 130 куб., коробкой передач и автоматическим сцеплением и задним приводом Мотовездеход Атаман Light Версия базового мотовездехода Атаман. Мягкая передняя подвеска, наличие заднего багажника и крепления под фаркоп Самодельный мотовездеход на базе Иж Мотовездеход, изготовленный своими руками. Двигатель – карбюратор, объемом 347 л., мощность – 25 л.с. Тип привода – задний Мотовездеход Атаман на шинах низкого давления Мотоцикл-вездеход оснащен двигателем 6.5 л.с. Запуск – электрический и ручной стартер. Шины низкого давления повышают устойчивость мотовездехода Мотовездеход, собранный своими руками из Минска Невероятно компактный и удобный двигатель от мотоцикла Минск позволяет произвести стыковку с любым рулевым валом

Также Вы можете посмотреть остальные страницы по теме: 1 2 » Возможно Вам также будет интересно почитать : Оценка статьи: (пока оценок нет) Загрузка... Сохранить себе в: Как сделать из мотоцикла вездеход Ссылка на основную публикацию