Мотоцикл Mangusta 544 UT (2013): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель:	Puma Mangusta 544 UT
Год:	2013
Тип:	Квадроцикл
Рейтинг:	Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и привод
Рабочий объем:	500.00 см3 (30.51 дюймов3)
Тип двигателя:	Одноцилиндровый, четырехтактный
Максимальная скорость:	100.0 км/ч (62.1миль/час)
Топливная система:	Карбюратор
Охлаждение:	Жидкое
Коробка передач:	Автомат
Тип привода:	Карданный вал (кардан)
Трансмиссия:	CVT w/diff.
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы:	Сталь
Передняя покрышка:	25/8-12
Задняя покрышка:	25/10-12
Передний тормоз:	Один диск
Задний тормоз:	Один диск
Размеры
Сухой вес:	320.0 кг (705.5 фунтов)
Высота по седлу:	760 мм (29.9 дюймов) If adjustable, lowest setting.
Высота:	117 мм (4.6 дюймов)
Длина:	2,080 мм (81.9 дюймов)
Ширина:	1,116 мм (43.9 дюймов)
Колесная база:	1,300 мм (51.2 дюймов)
Прочие характеристики
Стартер:	Электрический
Seat:	2 seats
Грузоподъемность:	Front and rear rack
Цветовые варианты:	Red, blue, yellow, green, черный, white
Комментарии:	4WD. Italian Квадроцикл.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары	Check out parts and accessories from our other partners.
Задавать вопросы	Join the 13 Puma Mangusta 544 UT discussion group.
Страхование, кредиты, тесты	Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Похожие модели	List related bikes for comparison of specs

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Итальянский вертолет А129 Mangusta

Разведывательный и противотанковый вертолет А129 Mangusta создавался для борьбы с бронетранспортерами, танками и БМП противника, а также для выполнения радиоактивной и инженерной разведок. К тому же вертолет А129 Mangusta может использоваться для нападения на воздушные цели с применением ракет «воздух-воздух», оснащенных инфракрасным наведением. Разработанный согласно требованиям военных Италии, Agusta А129 Mangusta стал одним из первых специализированным ударных вертолетов, который был спроектирован в Европе. К тому же он стал первым в мире вертолетом, где применяется цифровая шина передачи данных 1553В, которая позволяет обеспечивать высокую степень автоматизации управленческих функций и снижать загрузку экипажа, демонстрируя высокие тактико-технические характеристики.

История создания А129 Mangusta

Разработка вертолета в 1973 году. Работы над проектом первоначально велись фирмой «Agusta» вместе с концерном «Мессершмитт-Бельков-Блом» из западной Германии. Но разногласия между партнерами, сложившиеся к концу 1975 года, привели к отказу от общей программы. Итальянцы в 1978 году самостоятельно начали создавать новую боевую машину согласно требованиям национальных ВВС (примерно 70% стоимости разработки взяло на себя руководство сухопутных войск Италии).

Опытный вертолет А129 совершил первый полет в сентябре 1983 года. Было построено пять прототипов, их суммарный налет составил свыше 1500 часов. При испытаниях на полигоне в Сицилии А129 успешно поразил три мишени, которые находились от вертолета на расстоянии в 2,5 км. Стрельба осуществлялась с высоты 120 м противотанковыми ракетами комплекса Тоу. У натурной цели оказалась пробитой броня толщиной в 300 мм. Летчик, проводивший испытание, в отчете отметил хорошую маневренность машины и легкость в управлении.

В серийное производство вертолет отправился в 1986 году. Однако первые пять «Мангустов» вследствие задержек, которые были связаны с доработкой машины, итальянская армия увидела лишь в октябре 1990 года. На вооружение армии всего поступило 90 машин.

Технические характеристики А129 Mangusta

Agusta А129 Mangusta имеет следующие технические характеристики:

Диаметр главного винта составляет 11,90 м.
Диаметр хвостового винта составляет 2,24 м.
Длина составляет 12,275 м.
Высота составляет 3,315 м.
Масса пустого вертолета составляет 2529 кг.
Нормальная взлетная масса вертолета составляет 3600 кг.
Максимальная взлетная масса вертолета составляет 4100 кг.
Внутренние топливо составляет 750 кг.
Тип двигателя – 2 ГТД Gem Mk 1004D Piaggio (Rolls-Royce).
Мощность при взлете составляет 2х960 л.с.
Мощность при полете составляет 2х835 л.с.
Максимальная скорость составляет 315 км/ч.
Крейсерская скорость составляет 259 км/ч.
Практическая дальность составляет 600 км.
Скороподъемность составляет 655 м/мин.
Практический потолок составляет 6500 м.
Статический потолок составляет 3750 м.
Экипаж составляет 2 человека.

Вооружение

А129 Mangusta может иметь следующее вооружение.

12.7-мм пулемет.
Боевая нагрузка составляет 1200 кг на 4 узлах подвески.
8 ПТУР BGM-71 TOW либо 6 AGM-114 Hellfire, 12.7-мм пулемет FN-M3P, 2 контейнера FN ETNA HMP либо 2 ПУ HL-7-70 7х70-мм либо 4 УР AIM-9 Sidewinder либо HL-19-70 19х70-мм.

Особенности конструкции А129 Mangusta

Вертолет разработан по двухвинтовой схеме с двухлопастным рулевым винтами и четырехлопастным несущим, хвостовой опорой и неубирающимся трехстоечным колесным шасси.
В конструкции довольно широко используются композиционные материалы.
Кабина экипажа двухместная, сиденья расположены тандемно. На заднем сидении размещается летчик, на переднем – оператор. Оператор может выполнять пилотирование самостоятельно.
Фюзеляж бронирован, что позволяет выдерживать попадание пуль 12,7 мм.
Неубирающееся шасси А129 рассчитано на посадку при вертикальной скорости до 10 м/с.
Силовая установка включает двух турбовальных двигателя GEM-2 Мк 1004 производства фирмы «Роллс-Ройс».
Основным противотанковым вооружением А129 являются ПТУР «Тоу» американского производства. На подкрыльевых узлах подвески размещаются до восьми ракет, возможно применение американских ПТУР «Хеллфайр», в том числе неуправляемых ракет калибра 70 мм. Также может быть размещена установка с пушкой или пулеметом калибра 12,7 мм под носовой частью фюзеляжа.
В настоящее время также используется лазерный дальномер-целеуказатель, который необходим для наведения «Хеллфайра», использующего лазерную головку самонаведения.
Для уменьшения уязвимости А129 оснащается станцией предупреждения о лазерном и радиолокационном облучении, а также станцией постановки активных помех зенитной артиллерии и РЛС ЗРК американского производства.

Видео о вертолете

Многофункциональные экскаваторы-погрузчики mst

Важным условием успешного производства строительных работ является качественная техника, используемая на площадке. Она должна быть надежной, маневренной, ремонтопригодной и, разумеется, эффективной.

Экскаваторы-погрузчики mst

Что касается экскаваторов-погрузчиков, то эту нишу успешно занимает техника турецкого производителя MST, которая отличается многофункциональностью, высоким качеством всех узлов и агрегатов, брендовыми европейскими комплектующими и сравнительно невысокой стоимостью в совокупности с доступным техническим обслуживанием и общей экономичностью.

Особенности и преимущества

Основной отличительной чертой этой техники является принцип равных колес, который позволяет добиться лучших характеристик проходимости, устойчивости и маневренности. Такое техническое решение позволит использовать экскаватор-погрузчик даже при повреждении одного из колес. При этом не требуется остановки строительного процесса на длительное время, стоит только переставить поврежденное колесо вперед.

Детально продуманная конструкция машин удивляет многофункциональностью. Благодаря возможности применения навесных приспособлений экскаватор-погрузчик с легкостью используется в качестве трамбовки, асфальтоукладчика и даже снегоуборщика. Установку его можно быстро и легко осуществить посредством специального адаптера, а слаженную работу дополнительного оборудования обеспечит надежная итальянская система гидравлики.

Удивляет и производительность данной техники.

Рассмотрим два самых популярных в нашей стране экскаватора погрузчика MST: мст 542 и мст 544 подробнее.

Технические характеристики

mst m 542

Это машина, работающая на полном приводе, сердцем которой является турбированный двигатель фирмы «Perkins», передачи в котором переключаются автоматическим способом. Из дополнительного оборудования может быть укомплектован рыхлителем, буром, гидромолотом, упорными вилками, сортировочным отвалом, а также ковшами стандартными и специального назначения, имеющими различные типоразмеры.

Фото экскаватора-погрузчика MST m542

Технические данные MST 542

Название системы	Параметры	Характеристики
Двигатель	Цилиндры, шт	4
Фирма	PERKINS
Тип, класс	1104С-44Т, Euro II
Объем, л.	4,4
Мощность, max, кВт/л.с.	74,5 /99
Крутящий момент, Нм (справедливо при 1350 об/мин)	415
Ход, мм	127
Нагрузка max, об/мин	2200
D цилиндра, мм	105
Холодный запуск	Прогрев
Воздушный фильтр	2-уровневый, 2-х элементный, сухого типа
Трансмиссия	Фирма	Carraro
Тип	Автоматическая
Набор скоростей	4 — задние, 4 — передние
Тип выбора привода	Электрический
Система электронной защиты	ECU
Оси	Тип	усиление
Задняя ось	Эпициклического типа с системой LSD (дифференциал повышенного трения)
Максимальная тяга	На передней оси
Вращающий вал	Передняя ось и шинопровод
Угол колебаний передней оси	16
Тормозная система	Тип	Дисковые
Охлаждение	Масляное
Площадь трения, мм3	26,207
D диска, мм	255
Гидравлика	Фирма	Cassapa
Модель	Двойной насос (27+43 см 2) геликоидального шестереночного типа, имеющий распределительный встроенный клапан
Давление, max, бар	250
Напор, max, л/мин(справедливо при max оборотах)	155
Электрика	Генераторы	65 А и 12 В DC типа
Прогрев холодного запуска	+
Стартер	электрический
Аккумулятор, Ah	165
Тип контактов	IP65
Дополнительная защита	Горячего типа
Шины	Тип	Равновеликие
Размер	16,91428
Кол-во слоев	12
Маневренность	Ход руля	3,25 полных поворота
Для ковшевого конца	10,54
Для колесной колеи	8,26
Экскаватор	Вилка передней оси
модель	GGG70
материал	Железо ковкое
Упор, гидравлический стопор	+
Вид опорной платформы	коробка
Грузоподъемность, max, кг	4050
Объем ковша, м3	1,2
Усилие отрыва ковша, max, кг	7790
Усилие отрыва стрелы, max, кг	6175
H подъема, мм	6228
Горизонтальный доступ, max, мм	6770
Глубина выемки, мм	5406
Угол маневра	180?
Боковой захват, max, мм	1154
Погрузчик	Расположение	Задняя часть
Грузоподъемность, max, кг	4050
Объем ковша, м3	1,2
Усилие отрыва ковша, max, кг	7790
Усилие отрыва стрелы, max, кг	6175
Вес, общий	кг	8750

На видео возможности экскаватора-погрузчика MST m542

mst m 544

Экскаватор – погрузчик марки MST M544 также оснащен турбодвиuателем «Perkins», автоматической коробкой передач и системой полного привода. Существует возможность доукомплектовать машину тем же навесным оборудованием. Может оснащаться двигателями Euro-2 и Euro-3.

Фото экскаватора-погрузчика MST m544

Технические данные MST 542

Название системы	Параметры	Характеристики
Двигатель	Цилиндры, шт	4
Фирма	PERKINS
Тип, класс	1104С-44Т, Euro II
Объем, л	4,4
Мощность, max, кВт/ л/с	74,5 /99
Крутящий момент, Нм (справедливо при 1350 об/мин)	415
Ход, мм	127
Нагрузка max, об/мин	2200
D цилиндра, мм	105
Холодный запуск	прогрев
Воздушный фильтр	2-уровневый, 2-х элементный, сухого типа
Трансмиссия	Фирма	Carraro
Тип	автоматическая
Набор скоростей	4 задние, 4 передние
Тип выбора привода	электрический
Система электронной защиты	ECU
Оси	Тип	усиленные
Задняя ось	Эпициклического типа с системой LSD (дифференциал повышенного трения)
Максимальная тяга	на передней оси
Вращающий вал	Передняя ось и шинопровод
Угол колебаний передней оси	16
Тормозная система	Тип	Дисковые
Охлаждение	масляное
Площадь трения, мм2	26,207
D диска, мм	255
Гидравлика	Фирма	Cassapa
Модель	Двойной насос (27+43 см 2) геликоидального шестереночного типа, имеющий распределительный встроенный клапан
Давление, max, бар	250
Напор, max, л/мин(справедливо при max оборотах)	155
Электрика	Генераторы	65 А и 12 В DC типа
Прогрев холодного запуска	+
Стартер	электрический
Аккумулятор, Ah	165
Тип контактов	IP65
Дополнительная защита	Горячего типа
Шины	Тип	Равновеликие
Размер	16,91428
Кол-во слоев сцепления	12
Маневренность	Ход руля	3,25 полных поворота
D поворота, м
Для колесной колем	8,26
Для ковшевого конца	10,54
Экскаватор	Вилка передней оси
модель	GGG70
материал	железо ковокое
Упор, гидравлический стопор	+
Вид опорной платформы	коробка
грузоподъемность, max,кг
Стандартная стрела	2090
Телескопическая стрела	1605
Объем ковша, м3	1,2
Усилие отрыва ковша, max, кг	4750
Усилие отрыва стрелы, max, кг	3650
H подъема, мм	6228
Горизонтальный доступ, max, кг	6770
Глубина выемки, мм	5406
Угол маневра	180
Боковой захват, max, мм	1154
Погрузчик	Расположенее	задняя часть
Грузоподъемность, max, кг	4050
Объем ковша, м3	1,2
Усилие отрыва ковша, max, кг	7790
Усилие отрыва стрелы, maxб кг	6175
Вес, общий	кг	8750

Видео обзор экскаватора-погрузчика MST m544:

Технические характеристики экскаватора-погрузчика MST 544 plus в Казани

Экскаватор-погрузчик MST 544 plus – это правильный выбор

Представляем Вашему вниманию коммерческое предложение на интересующие Вас экскаваторы-погрузчики производства компании MST (Sanko Makina Турция) Компания MST применяет новейшие технологии в производстве, для полноценного реагирования на потребности клиентов по всему миру, MST владеет земельными участками для производственных нужд общей площадью в 500.000 м2, из которой 40.000 м2 крытой площади, продавая высокотехнологичные строительные машины в более чем 30 стран мира.

Итальянская компания Casappa является одним из основных производителей гидравлических насосов и моторов – как аксиально-поршневых, так и шестеренных для мобильной и индустриальной техники на мировом рынках гидрооборудования.

Экскаваторы-погрузчики оборудованы ковшом погрузчика «4 в 1-ом» объемом 1,2 куб. метра. Ковш обратной лопаты имеет объем 0,26 куб. метра шириной 600 мм. Машина оборудована высокотехнологичным и экономичным дизельным двигателем PERKINS (Англия) мощностью 100 л. с. гидравликой Casappa (Италия), гидрораспределителями Husco (США), автоматической КПП (Powershift) и ведущими мостами Carraro (Италия). Возможна дополнительная комплектация салона машины холодильником

MST M 544 plus – это экскаватор-погрузчик (4 X 4), с дизельным турбодвигателем «Perkins» и полным автоматическим переключением передач. Он может быть оснащен различными приспособлениями, такимикак: гидравлический молот, упорныевилки, экскаваторные ковши различных размеров,ковши для специальных целей, сортировальный отвал, полип, бур, рыхлитель и т.д. Доступны двигатели Tier-2 и Tier-3.

Экскаватор-погрузчик MST 544 plus это:

Современный дизайн, легкость в управлении и комфорт
Эргономично расположенный джостик управления передним и задним оборудованием экскаватор-погрузчик MST 542 plus
Качество компонентов и материалов одобрено во всем мире
Низкие эксплуатационные расходы, дешевое техническое обслуживание и экономичный расход топлива порадует владельца
Система ECU, осуществляющая электронный контроль движения вперед/назад и выбор скорости, защищает коробку скоростей от возможных повреждений в результате неправильного включения скоростей

Carraro мировой лидер в производстве высокотехнологичных трансмиссий (Италия)

Трансмиссия

Усиленная низкоскоростная автоматическая коробка передач с 4 передними и 4 задними скоростями обеспечивает высокую силу тяги при любых условиях работы
Переключатель скоростей с электрическим приводом обеспечивает высокую скорость переключения для достижения оптимальной рабочей скорости и мощности
Коэффициент 2,64/1 преобразователя крутящего момента увеличивает производительность машины
Электрический выбор полного привода или привода на два колеса
Система ECU, осуществляющая электронный контроль движения вперед/назад и выбор скорости, защищает коробку скоростей от возможных повреждений в результате неправильного включения скоростей

Усилены для тяжелых условий эксплуатации, эпициклическая задняя ось с дифференциалом повышенного трения (LSD) передает крутящий момент с повышенным коэффициентом на мягкой или неровной поверхности, благодаря чему усиливается тяга.

Максимальная тяга передней оси обеспечивает отличную тягу при любых условиях
Вращающий вал шинопровода и передней оси.
Передняя ось имеет 16º способность колебания для обеспечения эффективного управления рулем даже при самых неблагоприятных условиях рельефа.

Технические характеристики MST 544 plus

Двигатель

Производитель	PERKINS
Модель	1104C –44T (Новый Евро II «Зеленый» двигатель)
Максимальная мощность	74,5 кВт/99 л/с (ISO/TR 14396)
Максимальный крутящий момент	413 Нм при 1350 об/мин
Объем двигателя	4,4 л
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	105 мм
Ход	127 мм
Полная нагрузка об/мин	2200 об/мин
Воздушный фильтр	2 элемента, 2 уровня, сухой тип
Холодный запуск	Предпусковой подогрев

Трансмиссия

Carraro мировой лидер в производстве высокотехнологичных трансмиссий (Италия)

Усиленная низкоскоростная автоматическая коробка передач с 4 передними и 4 задними скоростями обеспечивает высокую силу тяги при любых условиях работы
Переключатель скоростей с электрическим приводом обеспечивает высокую скорость переключения для достижения оптимальной рабочей скорости и мощности
Коэффициент 2,64/1 преобразователя крутящего момента увеличивает производительность машины
Электрический выбор полного привода или привода на два колеса
Система ECU, осуществляющая электронный контроль движения вперед/назад и выбор скорости, защищает коробку скоростей от возможных повреждений в результате неправильного включения скоростей

Оси

Максимальная тяга передней оси обеспечивает отличную тягу при любых условиях
Вращающий вал шинопровода и передней оси.
Передняя ось имеет 16º способность колебания для обеспечения эффективного управления рулем даже при самых неблагоприятных условиях рельефа.

Тормоза

Дисковые тормоза с удаленным приводом и масляным охлаждением обеспечивают безопасность машины в любых условиях.

Диаметр диска	255 мм
Область трения	26,207 мм2

Ручной тормоз механического типа, связан с диском, соединенным с приводным валом коробки передач, который зажимается тормозными колодками.

Гидравлическая система

Геликоидальный шестереночный двойной насос (43+27 см2)

со встроенным распределительным клапаном

Модель
Максимальная подача насоса	155л/мин (при 2200 об/мин)
Максимальное давление насоса	250 бар

Электрическая система

Двигатель оснащен 12 В DC и 65 А генератором, электростартером и подогревом для холодного запуска.
Поставляется 165 Ah аккумулятор, не требующий особого ухода и предназначенный для напряженной работы. Специальные контакты IP65 и защита горячего типа используются для обеспечения износостойкости и защиты от погодного влияния. Легко доступная коробка предохранителей и группа реле расположены внутри кабины.

Шины

Передние/Задние
Стандартные	16,9 х 14 х 28, 12 слоев сцепление

Маневренность

Диаметр поворота (конец с ковшом)	10,54 м
Диаметр поворота (колесная колея)	8,26 м
Ход руля (Кол-во поворотов до упора)	3,25 (полных поворота)

Погрузчик

Особый изгиб, задняя часть
Вместимость ковша	1,2 м2
Макс. грузоподъемность	3100 кг
Макс. усилие отрыва (ковш)	7734 кг
Макс. усилие отрыва (стрела)	5905 кг

Экскаватор

Вилка передней оси экскаватора GGG 60 высокопрочный чугун
Упор
Гидравлический стопор упора
Опорная платформа в виде коробки

Макс. грузоподъемность	2090 кг (стандартная стрела)
1605 кг (телескопическая стрела)
Макс. усилие отрыва ковша	5523 кг
Макс. усилие отрыва стрелы	3354 кг
Макс. высота подъема	6280 мм
Макс. глубина выемки	5407 мм
Макс. дистанция горизонт. доступа	6440 мм
Угол поворота	180º
Дистанция бокового захвата	1154 мм

Объем жидкостей

Гидравлическая система (включая бак)	125 л
Топливный бак	125 л
Система охлаждения двигателя	25,5 л
Масло в двигателе	10 л
Передняя ось масло для дифференциала	8,5 л
Задняя ось масло для дифференциала	13 л
Передние головки	2х1,5 л
Задние головки	2х1,5 л
Коробка передач	13 л
Преобразователь крутящего момента	6,5 л