Мотоцикл Falcon CR50 Motard (2011): технические характеристики, фото, видео

Puma Falcon CR50 Motard 2011

Основная информация
Модель Puma Falcon CR50 Motard
Год 2011
Тип Super motard
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 50.00 ccm (3.05 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Мощность 4.16 HP (3.0 kW))
Максимальная скорость 45.0 km/h (28.0 mph)
Топливная система Carburettor
Система охлаждения Liquid
Коробка передач 5-speed
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Multiidsk
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние 110/70-17
Шины, задние 140/70-17
Тормоза, передние Single disc
Тормоза, задние Single disc
Размеры
Вес, сухой 106.5 kg (234.8 pounds)
Отношение мощность/вес 0.0391 HP/kg
Высота сидения 960 mm (37.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Высота, полная 1,240 mm (48.8 inches)
Длинна, полная 2,020 mm (79.5 inches)
Ширина, полная 810 mm (31.9 inches)
Другие характеристики
Стратер Electric & kick
Доступные цвета Antracite, black, white, red

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Driveshift › Блог › BM Motard 250 dd

Смотрю-ка я на этом ресурсе автомобильном мало информации про мотоцикл BM Motard 250, значит хайпанем немножко)

Давеча сдал я на категорию А, по новым правилам и заданиям на площадке.
По бюджету вышло:
— 10 000р — теория (мотошкола)
— 1 200р х3 — практические занятия (мотошкола)
— 3 000р — медсправка
— 1 200р — предоставление учебного мотоцикла на экзамен
— 1 400р — госпошлина (со скидкой через ГУ)
Итого — 19 200р и три месяца (24 февраля записался, 26 мая уже получил права)

Итак передо мной стоял выбор первого нормального мотоцикла (сколько ж на инвентаре кататься-то).
Сначала был бюджет 140к и я смотрел стандартные 400ки, но желая найти хороший D-Tracker, ибо как душа к мотардам лежит. Но машина тоже захотела денег и бюджет пришлось урезать (при условии, что даже в 400ку за 120к минимум вложений на 20к — расходники, резина, вилка, страховка и учёт). В итоге решил посмотреть на китайских братьев, что клепают мотоциклы. Выбор стоял между BM Motard 250 и ABM ZR250. Воздушка против водянки, устоявший бренд против малоизвестного. В общем бюджет, исходя из названия, ушёл на воздушно-масляную чекушку.

Немного ТТХ:
Объём 250цц, охлаждение воздушно-масляное с радиатором, КПП 5 передач, объём бака

9.7л, мощность 21лс, тормоза дисковые, вилка перевертыш, в заднем маятнике прогрессия. Мотор копия Suzuki DR250. Собирается мопед в Калининграде из китайского риса.

Пользуя коня уже месяц, накатал 1 000км.
Итак, да вибрирует, очень жёстко, несмотря на балансир вал в моторе, вдвоём 115-120км/ч, один — 125км/ч (по родному спидометру), жрет мало, по трассе около 3л, по городу до 4.7 в полный газ. Вдвоём более менее удобно, но не больше 60-70км, передний тормоз дурацкий, скорей всего машинку менять. Задний стирается быстрее. Юркий, маневренный, динамика городская, до 90 км/ч.

Ссылка на основную публикацию