Мотоцикл Falcon CR125 Motard (2011): технические характеристики, фото, видео

Puma Falcon CR125 Motard 2011

• 

Основная информация
Модель	Puma Falcon CR125 Motard
Год	2011
Тип	Super motard
Рейтинг	Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.

Двигатель и трансмиссия
Объем	125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Мощность	12.34 HP (9.0 kW))
Максимальная скорость	90.0 km/h (55.9 mph)
Топливная система	Carburettor
Система охлаждения	Liquid
Коробка передач	5-speed
Тип трансмиссии	Chain
Сцепление	Multiidsk

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние	110/70-17
Шины, задние	140/70-17
Тормоза, передние	Single disc
Тормоза, задние	Single disc

Размеры
Вес, сухой	107.0 kg (235.9 pounds)
Отношение мощность/вес	0.1153 HP/kg
Высота сидения	960 mm (37.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Высота, полная	1,240 mm (48.8 inches)
Длинна, полная	2,020 mm (79.5 inches)
Ширина, полная	810 mm (31.9 inches)
Объем масла	1.00 litres (0.07 quarts)

Другие характеристики
Стратер	Electric & kick
Доступные цвета	Antracite, black, white, red
Комментарии	Sold in Italy.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE

Оформить заказ в 1 клик

Если вы любите скорость и спортбайки, то мотоцикл Falcon Speedfire ваш мот. В мотоцикле уже в конструкции заложена спортивная посадка с низкоустановленными клипонами, а раздвоенная оптика с раздельным седлом и две трубы с красивым дизайном Speedfirе выделят вас из многочисленных мотоциклов, приближая к рангу спортов! Чисто городская ракета, с легким весом (134 кг.) и максималкой более 130 км/ч!

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE.

+Вы сможете получить дополнительную скидку , уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE.

Если вы любите скорость и спортбайки, то мотоцикл Falcon Speedfire ваш мот. В мотоцикле уже в конструкции заложена спортивная посадка с низкоустановленными клипонами, а раздвоенная оптика с раздельным седлом и две трубы с красивым дизайном Speedfirе выделят вас из многочисленных мотоциклов, приближая к рангу спортов! Чисто городская ракета, с легким весом (134 кг.) и максималкой более 130 км/ч!

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE.

+Вы сможете получить дополнительную скидку , уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE

• Тип и объем данного двигателя – 1 цилиндр, 4такта, 250 куб.см. с балансиром, воздушное охлаждение
• Габаритные размеры – 201 х 74 х 101 см
• Мощность установленного двигателя – 17,7 л.с.
• Зажигание – электронное, CDI
• Система питания – карбюратор, бензин АИ-92
• Объем бензобака – 12 литров
• Расход топлива – 3 литра на 100 км
• Система запуска – электростартер, кикстартер
• Шины передняя – 110 х 70 – 17, задняя – 140 х 70 – 17
• Колеса – литые диски
• Тормозная система – раздельная
• Дисковые двойные передние и дисковые задние тормоза
• Сцепление – многодисковое, в масляной ванне
• Коробка передач – механическая, 5 передач, 1-N-2-3-4-5
• Передняя подвеска – телескопическая вилка с регулировками отбоя
• Задняя подвеска – один пружинный моноамортизатор с регулировками
• Привод – цепь
• Грузоподъемность – 150 кг
• Светотехника, электронная панель приборов с указателем нейтрали и включенной передачи, уровня топлива, спидометром и тахометром, складывающиеся ручки тормоза и сцепления, армированные шланги, прямоток, сигнализация с автозапуском.

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE . У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл FALCON SPEEDFIRE – просто обратитесь к нашим менеджерам! Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Puma Falcon CR125 Motard 2011

• 

Основная информация
Модель	Puma Falcon CR125 Motard
Год	2011
Тип	Super motard
Рейтинг	Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.

Двигатель и трансмиссия
Объем	125.00 ccm (7.63 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Мощность	12.34 HP (9.0 kW))
Максимальная скорость	90.0 km/h (55.9 mph)
Топливная система	Carburettor
Система охлаждения	Liquid
Коробка передач	5-speed
Тип трансмиссии	Chain
Сцепление	Multiidsk

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Шины, передние	110/70-17
Шины, задние	140/70-17
Тормоза, передние	Single disc
Тормоза, задние	Single disc

Размеры
Вес, сухой	107.0 kg (235.9 pounds)
Отношение мощность/вес	0.1153 HP/kg
Высота сидения	960 mm (37.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Высота, полная	1,240 mm (48.8 inches)
Длинна, полная	2,020 mm (79.5 inches)
Ширина, полная	810 mm (31.9 inches)
Объем масла	1.00 litres (0.07 quarts)

Другие характеристики
Стратер	Electric & kick
Доступные цвета	Antracite, black, white, red
Комментарии	Sold in Italy.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Honda CR125R – технические характеристики полноценного кроссового мотоцикла

История кроссового мотоцикла Honda CR125R во многом повторяет историю чекушки того же бренда, того же класса — CR250R. Родилась в 1974 году, долгое время сохраняла первоначальный вид, в 1998 году поменяла материал рамы со стали на алюминиевые сплавы.

Также закрылась в 2007 году, поскольку предприятие полностью перешло на производство моделей с 4-тактными двигателями.

Поэтому не удивительно что модели считают сёстрами. Старшей и младшей.

За время с 1998 года модель получает ряд мелких изменений, которые призваны облегчать конструкцию, а также один крупный рестайлинг — в 2005 году.

Хоть особой привязки к рынку продажи не было (купить кроссача можно было в любой стране), привязку к классу никто не отменял. Это был спортивный снаряд , на который ПТС не оформляли. Появление его на дорогах общего пользования однозначно приводило к проблемам с дорожной полицией (российский вариант — ГИБДД).

Фотогалерея

Технические характеристики

За исключением рестайлинга 2005 года, никаких особых изменений двигатель мотоцикла не получал. Это был стандартный двигатель жидкостного охлаждения на 1 цилиндр. Единственной необычной (на сегодня) деталью — был 2Т тип .

Система подачи топлива – карбюратор 1х 36 мм в первом поколении или 1х 38 мм с 2002 года.

Honda CR125R	Параметр
Тип мотоцикла	кроссовый (БЕЗ ПТС), спортинвентарь
Год выпуска	1974-2007
Рама	алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем	124,82 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	54,0 x 54,5 мм
Степень сжатия	8.75:1
Охлаждение	жидкостное
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x 36 мм
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	41,0 л.с. (30,1 кВт) при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент	27,0 Нм (2,8 кг*м) при 11000 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M
Размер задней шины	100/90-19 57M
Передние тормоза	1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход – 282 мм
Задняя подвеска	Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моно-амортизатором (полностью регулируемая), ход – 323 мм
Длина мотоцикла	2 169 мм
Ширина мотоцикла	823 мм
Высота мотоцикла	1 283 мм
Колесная база	1 467 мм
Высота по седлу	942 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	340 мм
Емкость бензобака	7,5 л
Масса мотоцикла (сухая)	87,5 кг

Трансмиссия и сцепление

Мотоцикл получал 5- ступенчатую КПП.

Как и обычно, хондовская коробка проблем пилоту не доставляла. Передачи переключались мягко, но чётко, ход педали был в разумных рамках, нейтраль ловилась тоже хорошо.

Основной привод стандартный — цепной .

Тормоза

Для экономии ресурсов мотоцикл получил по 1 диску на колесо. По отзывам пользователей работают тормоза хорошо, но движок настолько резвый, что иногда можно пережать — уйти в занос. Впрочем, для кроссового мотоцикла — это нормальное явление.

Диаметр тормозных роторов — 240 мм (диски идентичны). Переднее колесо обслуживается скобой на 2 поршня, заднее — на 1.

Дополнительных систем не предусматривается.

Ходовые характеристики

Так как мотоцикл спортивный, официальной информацией о максимальной скорости обладали только механики команды. Но измеренная пользователями при помощи GPS скорость составляет всего 90 км/час. Разгон с места до 100 км при этом измерять бесполезно.

Расход топлива

Расход, по спецификациям — 5.6 л на 100 км. Учитывая что бак всего 7.5 л, средняя дистанция на одной заправке должна быть более 100 км. Однако пользователи отмечают, что на такое расстояние потребуется заправляться 2 раза. По подсчётам, одного полного бака хватает примерно на 90 км пути. Не самые лучшие показатели, но опять-таки это мотоцикл для спортивных соревнований, а в таких условиях как средний расход, так и дистанция на 1 заправке особых ролей не играют.

Топливный бак объемом 7.5 литра (на втором поколении – 7.7 литра).

Модификации

Официальных модификаций модель не имеет.

Но очень многие называли старшую сестру — 250 кубиков такой модификацией. Как уже упоминалось, история байков складывалась одинаково, так почему бы и не считаться модификациями? Вот только покупатели были не согласны. Стращая пользовалась большим спросом.

и конкуренты

Сегмент гонок — весьма лакомый кусок, поэтому оставить весь «пирог» Хонде, конкуренты не желали, представив свои модификации.

• Suzuki предложил модель RM 125. Однако по непонятной идее маркетологов — вся продукция шла только в США. Поэтому особого перевеса на мировых продажах она не получила.
• Kawasaki показал свой ответ — KX125. Особого позиционирования по странам он не делал, однако мотоциклы отправлялись в Европу и Америку, Северную и Южную.
• Yamaha выложила YZ 125. Но она учла ошибки «жёлтых», и начав продажи с США, постепенно охватила и все другие мировые рынки. Кроме того, она не стала сворачивать производства и новенький YZ 125 можно купить даже в 2019 году.

Достоинства и недостатки

Как и следуют ожидать от модели на 2Т двигателе, особенностей в топливной системе у неё много. Но кроссовый класс и своевременное обслуживание их нивелирует.

• надёжный движок давал прикурить некоторым более современным 4-тактникам;
• расход масла — обычная фишка 2т, так как масло надо доливать при каждой заправке;
• спортивная подвеска от Kayaba;

Пользователи отмечали что байк идеально управляется вне зависимости от качества полотна, по которому приходится передвигаться — будь то асфальт, или бездорожье.

Заключение

Honda CR125R – интересный кроссач, с давней историей. Хоть и устаревший, но до сих способный конкурировать с современными моделями.

• Как отмечают пользователи, Honda CR125R был хорошим, надёжным мотоциклом не требующим ультра-сложного обслуживания.
• Отличным выбором для тех, кто решит всерьёз заниматься мотоспортом.

И хоть считается уже историей из-за несоответствия двигателя современным требованиям, она по-прежнему способна дать «прикурить» многим современным байкам, хотя бы в плане надёжности.

Обзор мотоцикла Honda CR 125 R

Модель 2-тактного кроссового мотоцикла Honda CR125R начинает свою историю с 1974 года, когда эта модель была впервые представлена на рынок. Современные же модификации Honda CR 125 R производились с 90-х годов прошлого века и до 2007 года. С 1998 года данные мотоциклы получили алюминиевую раму, которая в последующие годы совершенствовалась и облегчалась.

Особенностью мотоцикла Honda CR125R является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 41 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Модель имела также современные спортивные подвески, в частности, вилку перевернутого типа Kayaba, имеющие полный спектр регулировок.

Основные конкуренты Honda CR 125 R в классе:

Содержание

Краткая история модели

Поскольку старые модели Honda CR125R сильно отличаются от современных версий мотоцикла, рекомендуется рассматривать историю изменений начиная с года, когда была установлена алюминиевая рама. Именно это изменение делает модель Honda CR125R полноценным кроссовым спортивным снарядом.

• 1998 г. – мотоцикл получает алюминиевую раму первого поколения и новую 5-ти ступенчатую коробку передач.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125RW.

• 1999 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125RX.

• 2000 г. – мотоцикл получает алюминиевую раму второго поколения. Изменяется пластик и привод выпускного клапана.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125RY.

• 2001 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R1.

• 2002 г. – модель оснащается новой алюминиевой рамой третьего поколения, новым пластиком, двигателем и получает новый карбюратор – Mikuni TMX 38.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R2.

• 2003 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R3.

• 2004 г. – выпускной клапан получает электронное управление.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R4.

• 2005 г. – модель Honda CR125R подвергается серьезным изменениям. Обновлению подвергается двигатель, выпускной клапан вновь становится механическим, а передняя подвеска теперь представлена 46 мм вилкой перевернутого типа Kayaba.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R5.

• 2006 г. – без существенных изменений.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R6.

• 2007 г. – последний год производства.

Модель: Honda CR125R (все рынки). Заводское обозначение: CR125R7.

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CR125 (СR125R):

Модель	Honda CR125R
Тип мотоцикла	кроссовый
Год выпуска	1974-2007
Рама	алюминиевая полудуплексная – CR125 (1998-2007)
Тип двигателя	1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем	124,82 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	54,0 x 54,5 мм
Степень сжатия	8.75:1 – CR125 (2000-2001) 8.7:1 – CR125 (2002-2007)
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x 36 мм Карбюратор, 1x 38 мм – CR125 (2002-2007)
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	41,0 л.с. (30,1 кВт) при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент	27,0 Нм (2,8 кг*м) при 11000 об/мин
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M
Размер задней шины	100/90-19 57M
Передние тормоза	1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход – 282 мм – CR125 (2000) 43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход – 280 мм – CR125 (2001) 43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход – 272 мм – CR125 (2002-2004) 46 мм вилка перевернутого типа KYB (полностью регулируемая) – CR125 (2005-2007)
Задняя подвеска	Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 323 мм – CR125 (2000) Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 319 мм – CR125 (2001) Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 318 мм – CR125 (2002-2007)
Длина мотоцикла	2169 мм – CR125 (2000) 2173 мм – CR125 (2001) 2151 мм – CR125 (2002-2007)
Ширина мотоцикла	823 мм 826 мм – CR125 (2002-2007)
Высота мотоцикла	1283 мм – CR125 (2000) 1271 мм – CR125 (2001) 1278 мм – CR125 (2002-2007)
Колесная база	1467 мм – CR125 (2000) 1471 мм – CR125 (2001) 1458 мм – CR125 (2002-2007)
Высота по седлу	942 мм – CR125 (2000) 936 мм – CR125 (2001) 947 мм – CR125 (2002-2007)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	340 мм – CR125 (2000) 332 мм – CR125 (2001) 345 мм – CR125 (2002-2007)
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	7,5 л – CR125 (2000-2001) 7,7 л – CR125 (2002-2007)
Масса мотоцикла (сухая)	87,5 кг

Видео

Стоимость мотоцикла Honda CR125R с пробегом по РФ начинается примерно от 70 000 руб.

Мотоцикл Beta RR 125 Motard 2011 обзор

Технические характеристики Beta RR 125 Motard 2011

Двигатель Beta RR 125 Motard 2011

Трансмиссия Beta RR 125 Motard 2011

Размеры и масса Beta RR 125 Motard 2011

Ходовая часть и тормоза Beta RR 125 Motard 2011

Динамические характеристики Beta RR 125 Motard 2011

Прочие характеристики Beta RR 125 Motard 2011

Описание Beta RR 125 Motard 2011

Описание мотоцикла Beta RR 125 Motard 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Beta RR 125 Motard технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 123 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Beta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Beta RR 125 Motard других годов выпуска и информацию о них

Цена Beta RR 125 Motard по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Beta RR 125 Motard на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла – ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, – кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не.

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от .

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок.

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип.

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут.