Мотоцикл 848 (2013): технические характеристики, фото, видео
new collection 1
| Основная информация | |
|---|---|
| Модель: | Ducati Streetfighter 848 |
| Год: | 2013 |
| Тип: | Naked bike |
| Рейтинг: | 58.8 out of 100. Show full rating and compare with other bikes |
| Двигатель и привод | |
| Рабочий объем: | 849.00 см3 (51.81 дюймов3) |
| Тип двигателя: | V2, четырехтактный |
| Мощность: | 130.08 л.с. (94.9 кВт)) @ 10000 об/мин |
| Крутящий момент: | 93.50 Нм (9.5 kgf-m or 69.0 ft.lbs) @ 9500 об/мин |
| Компрессия: | 13.2:1 |
| Диаметр х Ход поршня: | 94.0 x 61.2 мм (3.7 x 2.4 дюймов) |
| Топливная система: | Впрыск. Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies |
| Контроль топлива: | Desmodromic valve control |
| Охлаждение: | Жидкое |
| Коробка передач: | 6-ступенчатая |
| Тип привода: | Цепь |
| Сцепление: | Wet multiplate with hydraulic control |
| Трансмиссия: | Цепь; Front sprocket 15; Rear sprocket 42. Primary drive: Straight cut gears, Ratio 1.84. |
| Стандарт топлива: | Euro 3 |
| Выхлопная система: | Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | |
| Тип рамы: | Tubular steel Trellis frame in ALS 450 |
| Угол наклона вилки: | 24.5° |
| Трейл: | 103 мм (4.1 дюймов) |
| Передний амортизатор: | Marzocchi 43mm fully adjustable usd forks |
| Задний амортизатор: | Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm |
| Передняя покрышка: | 120/70-17 |
| Задняя покрышка: | 180/60-17 |
| Передний тормоз: | Двухдисковый. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Диаметр переднего тормоза: | 320 мм (12.6 дюймов) |
| Задний тормоз: | Один диск. Two-piston calipers. |
| Диаметр заднего тормоза: | 245 мм (9.6 дюймов) |
| Размеры | |
| Сухой вес: | 169.0 кг (372.6 фунтов) |
| Вес, включая масло, газ и т.п.: | 199.0 кг (438.7 фунтов) |
| Мощность/Вес: | 0.7697 HP/kg |
| Высота по седлу: | 840 мм (33.1 дюймов) If adjustable, lowest setting. |
| Колесная база: | 1,475 мм (58.1 дюймов) |
| Вместимость топливного бака: | 16.50 л. (4.36 галлонов) |
| Прочие характеристики | |
| Заводская гарантия: | 2 years unlimited mileage |
| Цветовые варианты: | Red, черный, yellow |
| Дополнительная информация | |
| Запчасти и аксессуары | Check out parts and accessories from our other partners. |
| Задавать вопросы | Join the 13 Ducati Streetfighter 848 discussion group. |
| Страхование, кредиты, тесты | Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc. |
| Похожие модели | List related bikes for comparison of specs |
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже
Полные технические характеристики BMW R1200GS (2013)
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2012 – Добавив в классическую схему воздушно-масляного охлаждению систему жидкостного охлаждения, аналогичную той, которую гоночная команда BMW применяла в Формуле-1, завод нашел ресурс для существенного увеличения мощности и тяги двигателя: ключевым моментом обновления стала формула 125л.с./125Нм. R 1200 GS продолжает использовать проверенную годами систему воздушно-маслянного охлаждения 2-цилиндрового оппозитного “боксера”, но в новой модели масло заменено на гликолиево-водяной раствор, что позволило увеличить теплоотдачу. Дополнительная система охлаждения “Precision cooling” с двумя боковыми радиаторами призвана обеспечить дополнительное “снятие стресса” с тех элементов двигателя, которые прежде были достаточно нагружены, но недостаточно охлаждались набегающим потоком.
Полное описание новшеств, воплощенных в BMW R 1200 GS 2013 года, занимает 45 страниц. Из наиболее заметных обновлений – антипроскальзывающее сцепление пришло на смену “сухому”, а система задней подвески Parallever вместе со скрытым внутри карданным валом перенесена с правой стороны на левую. Электронная ручка газа, круиз-контроль, ABS и пять режимов работы трекшн-контроля теперь доступны в базовой комплектации (ASC – поставляется как опция). Система удаленного управления подвесками (ESA) значительно функционально расширена с вводом в серийную эксплуатацию инновационной системы Dynamic ESA (поставляется как опция): компьютер анализирует скорость мотоцикла, состояние дорожного покрытия и адаптирует настройки амортизаторов в режиме Live.
Предварительные заказы на BMW R1200GS 2013 года уже принимаются! Звоните: +79037249941, Константин Тюленев, Независимость BMW Motorrad
Технические характеристики BMW R 1200 GS (2013):
Двигатель: 4-тактный оппозитный, 2-цилиндр. 1170 куб.см., DOHC 4 клап. на цилиндр
Размер цилиндров: 101/73 мм
Степень сжатия: 12.5:1 (АИ-95)
Мощность: 125 л.с. при 7750 об.мин
Крутящий момент: 125 Нм при 6500 об.мин.
Охлаждение: воздушное + жидкостное
Ø клапанов (впуск/выпуск): 40/34 мм
Ø заслонок: 52 мм
Система питания: BMS-X
Контроль выпуска: закрытый 3-канальный катализатор
Генератор тока: номинал 580Вт (620Вт макс.)
Сцепление: проскальзывающее (Anti-hopping) в масляной ванне
Трансмиссия: КПП постоянного зацепления, 6 ступеней
Первичный привод: 1.65
Привод на заднее колесо: карданный вал (Parallever)
Предаточные отношения:
I – 2.438
II – 1.714
III – 1.296
IV – 1.059
V – 0.943
VI – 0.848
Системы контроля:
ASC (система стабилизации), трекшн-контроль с 5 режимами
Dynamic ESA (автоматическая регулировка преднатяга, сжатия и отбоя)
Рама: стальная, трубчатая
Передняя подвеска: BMW Telelever, 37 мм
Задняя подвеска: BMW EVO Paralever
Ход подвесок (перед/зад): 190/200 мм
Вынос вилки/наклон: 99.6 мм/64.5°
Колесная база: 1507 мм
Тормоза: 4-поршневые скобы с радиальным креплением, два диска 305 мм / 2-поршневая плав. скоба, 1 диск 276 мм; BMW Motorrad Integral ABS с возможностью выбора режимов (полный интеграл, частичный, отключаемый)
Колеса: спиц. обода, 120/70 R19, 170/60 R17
Габариты (длина/ширина): 2207 / 953 мм
Высота по седлу: 850/870 мм (с комплектом занижения – до 790 мм)
Снаряженная масса (с учетом топлива): 238 кг
Сухая масса: 212 кг
Топливный бак: 20 л
Максимальная масса загрузки: 450 кг
Расход топлива (расчетный):
При скорости 90 км/ч – 4.1 л/100км; 120 км/ч – 5.5 л/100 км
Ускорение: 0-100 км/ч – 3.6 сек
Максимальная скорость: >200 км/ч
Полные технические характеристики BMW R1200GS (2013)
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2012 – Добавив в классическую схему воздушно-масляного охлаждению систему жидкостного охлаждения, аналогичную той, которую гоночная команда BMW применяла в Формуле-1, завод нашел ресурс для существенного увеличения мощности и тяги двигателя: ключевым моментом обновления стала формула 125л.с./125Нм. R 1200 GS продолжает использовать проверенную годами систему воздушно-маслянного охлаждения 2-цилиндрового оппозитного “боксера”, но в новой модели масло заменено на гликолиево-водяной раствор, что позволило увеличить теплоотдачу. Дополнительная система охлаждения “Precision cooling” с двумя боковыми радиаторами призвана обеспечить дополнительное “снятие стресса” с тех элементов двигателя, которые прежде были достаточно нагружены, но недостаточно охлаждались набегающим потоком.
Полное описание новшеств, воплощенных в BMW R 1200 GS 2013 года, занимает 45 страниц. Из наиболее заметных обновлений – антипроскальзывающее сцепление пришло на смену “сухому”, а система задней подвески Parallever вместе со скрытым внутри карданным валом перенесена с правой стороны на левую. Электронная ручка газа, круиз-контроль, ABS и пять режимов работы трекшн-контроля теперь доступны в базовой комплектации (ASC – поставляется как опция). Система удаленного управления подвесками (ESA) значительно функционально расширена с вводом в серийную эксплуатацию инновационной системы Dynamic ESA (поставляется как опция): компьютер анализирует скорость мотоцикла, состояние дорожного покрытия и адаптирует настройки амортизаторов в режиме Live.
Предварительные заказы на BMW R1200GS 2013 года уже принимаются! Звоните: +79037249941, Константин Тюленев, Независимость BMW Motorrad
Технические характеристики BMW R 1200 GS (2013):
Двигатель: 4-тактный оппозитный, 2-цилиндр. 1170 куб.см., DOHC 4 клап. на цилиндр
Размер цилиндров: 101/73 мм
Степень сжатия: 12.5:1 (АИ-95)
Мощность: 125 л.с. при 7750 об.мин
Крутящий момент: 125 Нм при 6500 об.мин.
Охлаждение: воздушное + жидкостное
Ø клапанов (впуск/выпуск): 40/34 мм
Ø заслонок: 52 мм
Система питания: BMS-X
Контроль выпуска: закрытый 3-канальный катализатор
Генератор тока: номинал 580Вт (620Вт макс.)
Сцепление: проскальзывающее (Anti-hopping) в масляной ванне
Трансмиссия: КПП постоянного зацепления, 6 ступеней
Первичный привод: 1.65
Привод на заднее колесо: карданный вал (Parallever)
Предаточные отношения:
I – 2.438
II – 1.714
III – 1.296
IV – 1.059
V – 0.943
VI – 0.848
Системы контроля:
ASC (система стабилизации), трекшн-контроль с 5 режимами
Dynamic ESA (автоматическая регулировка преднатяга, сжатия и отбоя)
Рама: стальная, трубчатая
Передняя подвеска: BMW Telelever, 37 мм
Задняя подвеска: BMW EVO Paralever
Ход подвесок (перед/зад): 190/200 мм
Вынос вилки/наклон: 99.6 мм/64.5°
Колесная база: 1507 мм
Тормоза: 4-поршневые скобы с радиальным креплением, два диска 305 мм / 2-поршневая плав. скоба, 1 диск 276 мм; BMW Motorrad Integral ABS с возможностью выбора режимов (полный интеграл, частичный, отключаемый)
Колеса: спиц. обода, 120/70 R19, 170/60 R17
Габариты (длина/ширина): 2207 / 953 мм
Высота по седлу: 850/870 мм (с комплектом занижения – до 790 мм)
Снаряженная масса (с учетом топлива): 238 кг
Сухая масса: 212 кг
Топливный бак: 20 л
Максимальная масса загрузки: 450 кг
Расход топлива (расчетный):
При скорости 90 км/ч – 4.1 л/100км; 120 км/ч – 5.5 л/100 км
Ускорение: 0-100 км/ч – 3.6 сек
Максимальная скорость: >200 км/ч
Загрузка...