Мотоцикл Zion (2011): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель:	Hero Электрический Zion
Год:	2011
Тип:	Скутер
Рейтинг:	60.3 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Двигатель и привод
Тип двигателя:	Электрический
Детали двигателя:	High efficiency BLDC motor
Мощность:	0.34 л.с. (0.2 кВт))
Максимальная скорость:	25.0 км/ч (15.5 миль/час)
Охлаждение:	Воздушное
Коробка передач:	Автомат
Стандарт топлива:	None
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы:	Сталь
Передний амортизатор:	Conventional fork
Задняя подвеска:	Twin shocks
Передний тормоз:	Expanding brake (drum brake)
Задний тормоз:	Expanding brake (drum brake)
Колеса:	10 inch wheels
Размеры
Сухой вес:	90.0 кг (198.4 фунтов)
Мощность/Вес:	0.0038 л.с./kg
Прочие характеристики
Стартер:	Электрический
Электрика:	48 Volt, 12/20 Ah battery.
Seat:	2-person seat
Грузоподъемность:	25 ltrs storage box
Цветовые варианты:	Черный
Комментарии:	Range 45 km. 8 hours charging time. Indian brand.
Дополнительная информация
Запчасти и аксессуары	Детали и аксессуары от наших партнеров..
Задавать вопросы	Join the 11 Hero Электрический Zion discussion group.
Страхование, кредиты, тесты	Проверьте здесь приблизительные расходы на страхование. Поиск в Интернете для дилеров, затрат по кредитам, тесты, настройки и т.д.
Похожие модели	Список связанных моделей для сравнения спецификации

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Hero Electric Zion 2011

Основная информация
Модель	Hero Electric Zion
Год	2011
Тип	Scooter
Рейтинг	60.3 out of 100.

Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя	Electric
Описание двигателя	High efficiency BLDC motor
Мощность	0.34 HP (0.2 kW))
Максимальная скорость	25.0 km/h (15.5 mph)
Система охлаждения	Air
Коробка передач	Automatic
Экологический класс	None

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы	Steel
Подвеска, передняя	Conventional fork
Подвеска, задняя	Twin shocks
Тормоза, передние	Expanding brake (drum brake)
Тормоза, задние	Expanding brake (drum brake)
Колесные диски	10 inch wheels

Размеры
Вес, сухой	90.0 kg (198.4 pounds)
Отношение мощность/вес	0.0038 HP/kg

Другие характеристики
Стратер	Electric
Электро система	48 Volt, 12/20 Ah battery.
Сидения	2-person seat
Багажный отсек	25 ltrs storage box
Доступные цвета	Black
Комментарии	Range 45 km. 8 hours charging time. Indian brand.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

StelsMoto в России – сайт о скутерах, квадроциклах и мотоциклах (Тюмень)

Официальное представительство компании Веломоторс-Урал по Тюмени и Тюменской области: Только у нас! Фирменная гарантия на квадроциклы STELS 2 года. При приобретении мототехники в нашем салоне доставка по городу Тюмени БЕСПЛАТНО. Мотосалон Stels72 в Тюмени: мотосалон г. Тюмень, ул. Мельникайте (Продажа мототехники STELS в кредит!)

Скутер Stels Zion 150

Цена за шт. (шт.): Позвоните, чтобы уточнить цену

Реальная цена может отличаться от приведенной здесь, уточняйте цены у дилеров!

Новый скутер ZION 150 разработан австрийской компанией Generic Moto. Среди особенностей нового мотороллера “Зион” – оригинальный дизайн, продуманный и современный; мощный 4-тактный двигатель; высокое качество изготовления.

Доп. комплектация скутера Stels Zion 150: зеркала, сигнализация.

Характеристики: Скутер Stels Zion 150

Характеристики: скутер
Тип двигателя	число тактов	4-тактный (четырехтактный)
Число цилиндров	шт.	1 (одноцилиндровый)
Максимальная мощность двигателя	л.с.	8,5
Рабочий объем двигателя	куб.см	151
Зажигание	тип	электронное (CDI)
Пуск	тип	электростартер, кик-стартер
Охлаждение двигателя	тип	жидкостное
Механизм переключения передач	тип	вариатор
Амортизатор передний	тип	гидравлический
Тормоз передний	дисковый
Тормоз задний	дисковый
Покрышка передняя	120/70-15″
Покрышка задняя	140/60-14″
Диски колес	алюминиевый сплав
Габаритная длина	мм	2075
Габаритная ширина	мм	755
Габаритная высота (без зеркал заднего вида)	мм	1350
Колесная база	мм	1415
Сухой вес	кг	125
Емкость бензобака	л	7,4

Скутер Stels Zion 150: фотографии

Купить скутер Stels? Информация о скутерах Стелс здесь!

Скутеры и квадроциклы Stels

Скутеры 50 куб.см Скутеры 100 куб.см Скутеры 150 куб.см Скутеры 250 куб.см Квадроциклы Детские квадроциклы Мотовездеходы UTV Мотоциклы Мопеды Трициклы Снегоходы Продажа б/у мототехники

Список всех товаров
Поиск товара Расширенный поиск

Где купить Stels

Тюмень:
- ул. Мельникайте,
- ул. Московский Тракт.

Stels

Скутеры и мотоциклы Stels Moto, продаваемые на российском рынке, производятся совместно с китайской корпорацией Цяньцзян (Qianjiang Group), которая выпускает свыше 1,2 млн единиц мотоциклетной техники ежегодно и экспортирует свою продукцию по всему миру. Квадроциклы Stels производятся совместно с ведущими производителями из Тайваня и КНР: Dinli, HiSun, Buyang.

Другие сайты

Benelli

Итальянская компания Benelli была основана в 1911 году и в настоящее время входит в группу Цяньцзян. Благодаря сотрудничеству с Бенелли, китайский производитель смог повысить качество и технологический уровень производства. Мы предлагаем несколько моделей скутеров Benelli: Alpha-50, Arrow-50 и Velvet-150.

Stels72.ru — это независимый информационный сайт, данный сайт не является официальным сайтом производителя и не имеет отношения к каким-либо организациям. Все товарные знаки и фирменные наименования, упомянутые на страницах сайта, принадлежат их владельцам. Все приведенные на сайте технические характеристики, фотографии и цены на скутеры, квадроциклы и мотоциклы, а также другие виды информации могут отличаться от реальных, вследствие постоянного обновления этих данных производителем.

Обзор и технические характеристики stels zion 150

Stels zion 150 является относительно новой моделью спортивных скутеров от всемирно известной марки. Техника сочетает в себе не только превосходную динамику, но и стильный дизайн. Угловатостью форм модель напоминает ещё один скутер от стелса – вортекс 150. Однако технические показатели этих двух скутер разнятся.

По отзывам экспертов stels zion 150 стал настоящим хитом продаж среди техники своего класса. И неудивительно! Ведь помимо высокой максимальной скорости (90–120 км/ч в зависимости от правильности обкатки), небольших габаритов и мощного
двигателя, скутер отличается достаточно низкой ценой (стоимость модели варьируется в пределах 70–80 тысяч рублей).

Следует отметить, что внешний вид скутера stels 150 zion не вызывает ощущения дешевизны – это немаловажное преимущество при выборе для молодых людей, предпочитающих качественную и стильную двухколёсную технику.

Качественные показатели скутера

Технические характеристики стелса зион необходимо рассмотреть подробнее, выявив достоинства и недостатки:

Габариты (длина; ширина; высота по седлу)	199; 76; 131 см
Снаряжённая масса	142 кг
Скорость	120 км/ч максимум
Ёмкость топливного бака	8,5 л.
Двигатель	4-тактный 1-цилиндровый с жидкостной системой охлаждения
Объём двигателя	151 куб. см
Пуск	Электростартер
Мощность двигателя	13 л. с. при 9000 об/мин
Тормозная система	Дисковая гидравлическая с поршневым суппортом
Подвески (передняя; задняя)	Телескопическая вилка; маятниковая вилка моноамортизатором

Достаточно мощный и оборотистый для скутера вариаторный двигатель готов предоставить водителю около 100–120 км/ч при условии должной обкатки. Жидкостная система охлаждения не допускает перегрева двигателя даже во время продолжительных поездок. Заводится скутер легко – с помощью электростартера.

Подвеска модели zion от стелса обладает достаточным ходом и мягкостью, именно поэтому неприятные ощущения во время езды по плохой дороге или лесным тропам значительно уменьшатся. Эффективные дисковые тормоза с поршневым суппортом хорошо срабатывают на любом типа покрытия и при любой погоде, заметно повышая безопасность водителя и других участников дорожного движения.

Внешний вид скутера заслуживает отдельного внимания. Правильные геометрические формы пластиковой обшивки, гармоничное сочетание цветов, мощные осветительные приборы и изящный лобовой обтекатель придают технике слегка агрессивный, но очень стильный вид. Специально для долгих поездок у скутера стелс зион 150 имеются багажные отсеки, на видео которые хорошо заметны. Удобное двухуровневое сидения для двух человек позволяет с максимальным комфортом передвигаться даже на значительные расстояния, а нескользящее покрытие предотвратит вылет водителя даже при резком торможении.

Плюсы и минусы техники

Судя по отзывам владельцев, у стелса зион 150 имеется ряд сильных и слабых сторон. К преимуществам скутера стоит отнести:

Мощность двигателя.
Стильный дизайн.
Превосходную манёвренность, обеспеченную небольшими габаритами и малой массой.
Высокие динамические показатели.
Эффективные осветительные приборы.
Отзывчивая подвеска.
Является идеальным вариантом средства передвижения по городу.

Слабых сторон, по мнению водителей, у скутера тоже немало:

Не всегда срабатывают тормоза так, как хотелось бы.
Некачественная стоковая резина.
Обилие пластика вызывает неудобства.
Отсутствует бардачок под рулём для мелких, но необходимых вещей.
Кикстартера, которого хотелось бы многим водителям, нет.
Лобовой обтекатель не обеспечивает должной ветрозащиты.

Велосипеды складные с электроприводом

Информация по наличию товаров в магазинах обновляется с интервалом в 1 сутки

Артикул	Размер	Цвет
OBEF19U1W	M	black

м. Пионерская, ул. Малая Филевская, д. 32. Тел. +7 499 146-20-29	Схема проезда
м. Автозаводская, ул. Ленинская Слобода, д. 26, стр. 2, ТЦ “Глобал Молл”. Тел. +7 495 803-22-74	Схема проезда
м. Марьина Роща, ул. Шереметьевская, д. 6, корп. 1, ТЦ “Райкин Плаза”, 3 этаж. Тел. +7 495 988-54-37	Схема проезда
м. Верхние лихоборы, м.Окружная, Дмитровское шоссе д. 73, стр. 3, ТЦ “Метромолл”. Тел. +7 495 280-74-71	Схема проезда
м. Планерная, Новокуркинское шоссе, д. 1, ТРЦ “Парус”. Тел. +7 499 922-10-92	Схема проезда
м. Братиславская, ул. Братиславская, д. 31, корп. 1, Семейно-досуговый центр. Тел. +7 495 347-78-20	Схема проезда
м. Профсоюзная, ул. Вавилова, д. 69/75. Тел. +7 499 557-07-84	Схема проезда
м. Электрозаводская, ул. Большая Семёновская, д. 16, ТЦ «Серебряный Дом», 3 этаж. Тел. +7 499 369-78-98	Схема проезда
м. Севастопольская, ул. Азовская, д. 24, корп. 3, ТЦ “Азовский”, 2 этаж. Тел. +7 495 735-40-45	Схема проезда
м. ВДНХ, м.мцк Ростокино, Ярославское шоссе, д. 69, 2 этаж. Тел. +7 495 142-15-44	Схема проезда
м. Нижегородская, м.Марксисткая, ул. Нижегородская, д. 29-33, стр. 4, БЦ “Нижегородский”, 17 подъезд. Тел. +7 499 258-05-22	Схема проезда
м. Селигерская, м.Алтуфьево, Дмитровское шоссе, д. 163 “А”, ТЦ “РИО”, 2 этаж. Тел. +7 495 921-58-17	Схема проезда

Outleap ZION E-POWER

в блокнот

сравнить с другим товаром

Бренд:	Outleap
Год:	2019
Пол:	Унисекс
Возраст:	Для взрослых
Рама:	Усиленная алюминиевая сварная конструкция, складная конструкция на втулках скольжения IGUS. Под колёса 20″. С креплением для аккумулятора.
Вилка:	Стальная вилка, QR-100 мм
Система:	PROWHEEL CHARIOT, алюминий, звезда 53T
Каретка:	HT
Педали:	VP-F55, складные
Задний переключатель:	Shimano RD-R2000-SS,SILVER,8Скр.
Манетки:	MICROSHIFT TS80, 8-скр.
Кассета:	Shimano CS-HG200, 11-32T
Цепь:	KMC Z72, 1/2″x3/32″
Обода:	DS-26 DW, алюминий, 28H
Покрышки:	Kenda K193, с нейлоновым кордом и светоотражающей полосой. 20?1.5
Передняя втулка:	JOYTECH D471SBT-SC, под дисковый тормоз, 28H.
Задняя втулка:	Двигатель BAFANG RM , 36V, 250W
Передний тормоз:	TEKTRO HD-E350, дисковый тормоз
Задний тормоз:	TEKTRO HD-E350, дисковый тормоз
Руль:	Алюминий, ширина – 560 мм, подъем – 6°, под зажим 25.4 мм
Вынос руля:	KS02, алюминий, длина – 250 мм, 8°
Грипсы:	Outleap Ergo
Рулевая колонка:	44/44ZS
Седло:	Outleap City
Подседельный штырь:	Алюминий, 33.9*580 мм
Дополнительное оборудование:	Батарея – ZHUONENG 36V, 2900Ма/ч, элементы питания – SAMSUNG, пульт управления – BAFANG DP C15.UART
Тип велосипеда:	Хардтейл
Гарантия:	3 года – на раму
Размер колес в дюймах:	20
Цена:	79 900
Цена со скидкой 5% по акции:	75 905

Как оформить заказ в Интернет-магазине?

Для совершения покупок в Интернет-магазине необходимо зарегистрироваться.

Для оформления заказа необходимо:

1. Выбрать товар, размер, цвет и нажать кнопку «КУПИТЬ».
Для продолжения необходимо авторизоваться или зарегистрироваться (если вы еще не прошли эту процедуру ранее).

2. Указать необходимое количество товара и наличие дисконтной карты, ввести Город доставки (выбрать нужный из выпадающего списка) и нажать кнопку «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ».
Если необходимо продолжить набор «Корзины» – нажать кнопку «ВЕРНУТЬСЯ В КАТАЛОГ».

3. Выбрать способ доставки и нажать кнопку «ПРОДОЛЖИТЬ».

4. Ознакомиться с условиями покупки (оплаты, доставки), возврата товара, с условиями гарантийных обязательств и нажать кнопку «ОФОРМИТЬ».

1. Находясь на странице, необходимого вам товара, выберите цвет/размер

2. Нажмите кнопку «Заказать со склада в магазин»

3. Укажите необходимое количество товара

4. Теперь вы можете либо оформить заказ, либо продолжить выбор товаров.

5. После оформления заказа, на вашу почту придет письмо для подтверждения заказа, заказ также можно подтвердить в личном кабинете. Не подтвержденный заказ удаляется через сутки.

Если по какой-либо причине вы не получили письмо для подтверждения заказа, или не смогли подтвердить заказ в личном кабинете, пожалуйста, сообщите нам об этом.

Мы не оказываем услугу по доставке товара до офиса/дома. Перемещение товара происходит в выбранный вами магазин сети «Триал-Спорт». Сроки поступления товара в магазин: от 1 до 4 недель, в зависимости от расстояния и графика отправок. Просим относиться к этому с пониманием. Как только товар приедет в магазин, сотрудники свяжутся с вами и пригласят за покупкой.

Срок хранения вашего заказа в магазине 7 дней. По истечении 7 дней, невыкупленный заказанный товар будет выставлен в торговый зал для свободной продажи.

Как оформить заказ из магазина “Триал-Спорт” другого города:

Если в вашем городе нет магазина сети “Триал-Спорт”, то вы можете связаться с удобным вам магазином сети “Триал-Спорт”, в котором есть выбранный вами товар, зарезервировать его, получить и оплатить счет за товар. После чего вам необходимо самостоятельно выбрать транспортную компанию, заказать услугу по доставке товара по нужному адресу и оплатить все транспортные расходы за его пересылку.

Если в вашем городе в магазине сети “Триал-Спорт” нет в наличии нужного вам товара, то вы можете связаться с удобным вам магазином сети “Триал-Спорт”, в котором есть выбранный вами товар, зарезервировать его, получить и оплатить счет за товар. После чего вам необходимо самостоятельно выбрать транспортную компанию, заказать услугу по доставке товара по нужному адресу и оплатить все транспортные расходы за его пересылку.

Условия доставки

По г. Москве в пределах МКАД

Стоимость доставки составляет 340 р. за одну единицу товара. Доставка производится в пределах МКАД, а также в район Куркино и г. Химки. Доставка осуществляется до вашего подъезда. Максимальный срок доставки 3 рабочих дня со дня оформления заказа (зависит от загрузки службы доставки). Доставка осуществляется в будние дни с 10.00 до 22.00. Накануне доставки курьер свяжется с вами и сообщит о доставке.

В целях безопасности мы осуществляем доставку заказа только на конкретный адрес и не передаём товар на автостоянках, станциях метро и в других общественных местах.

Перед доставкой каждый велосипед собирается и тщательно настраивается профессиональными механиками.

Вместе с заказанным товаром покупатель получает полный комплект документов: чек, гарантийный талон, паспорт и инструкцию, в случае приобретения велосипеда.

Прием товара покупателем производится в присутствии курьера в месте достаточном для осмотра и при хорошем освещении.

К сожалению, курьер не сможет проконсультировать вас по вопросам технических параметров и функциональных особенностей товара.

Обязательно убедитесь в правильной комплектности и отсутствии дефектов товара. После получения заказа претензии к внешним дефектам товара, его количеству, комплектности и товарному виду не принимаются. В случае обнаружения брака, курьером описывается характер повреждений в соответствующем пункте акта приема-передачи, на основании которого будет произведен возврат товара.

Время ожидания покупателя курьером в месте доставки составляет не более 10 минут. В случае отсутствия покупателя в месте доставки, курьер возвращает товар в магазин.

Сообщества › Околоколесица (мотоциклы, ATV, гидроциклы) › Блог › История гусеничных мотоциклов

В основе этой статьи — переработанная и дополненная статья из одного из ЖЖ.

Начнем. 24 июля 1900 года Генри Стис (Henry Stith) получил патент на такой велосипед:

На момент написания статьи в журнале Популярна Мехника (Popular Science) за июнь 1944, у сына Stith-а все еще был этот велосипед, который Генри построил для него. Позже, изобретение пропало бесследно…

RASC Triumph. Великобритания. 1927.

Этот оригинальный трехколесный мотоцикл с движителем 3×2 был создан в 1926 году на базе Triumph 500 SV Модель P Mk2. Он был пределан из обычного по заказу Service Corps королевской армии (RASC), и изготовлен в одном экземпляре. Не известно, как он показал себя на испытаниях, но хочется предположить, что внедорожные способности были неплохими. Идея не получила развития из-за совершенствования конструкции обычныхмотоциклов. RASC Triumph сейчас хранится в музее транспорта армии (Museum of Army Transport, Beverley) в Великобритании, и они сожалеют, что вряд ли он когда-либо будет полностью восстановлен и продемонстрирован, потому что они не в состоянии найти аутентичные 11″ дюймовые шины задних колёс.

Так выглядел стандартный Triumph SD, 1-cyl. SV 500cc, 1921-1927 гг.

OEC. Великобритания. 1928 год.

Компания OEC (Osborn Engineering Co.) располагалась в Gasport, Hants, Великобритания. В 1928 году она изготовила два прототипа гусеничных мотоциклов. Такой байк мог эксплуатироваться как с гусеницей поверх колёс задней тележки, так и без нее. Второе заднее колесо было связано внутренним зубчатым ремнем с цепным приводом первого колеса. Машины были предложены армии и частным покупателям как тракторы. Компания уже готова была продавать такие мотоциклы, но проект никого не заинтересовал.

Tractorcycle. Италия. 1931 год.

“Итальянский полугусеничный мотоцикл на манёврах близ Рима. 1931 год.” согласно информации из Большой Советской Энциклопедии.

На самом деле впервые фото было напечатано в журнале Популярная Механика (Popular Science), за февраль 1931. Этому мотоциклу, даже посвящена статья “Tractor cycle for rough ground” (Трактор цикл для бездорожья). Подпись к фото: “Итальянская милиция испытывает мотоцикл совместно с “боевым танком”, в качестве индивидуального средства передвижения по пересеченной местности. Они находят его превосходство над лошадьми в скорости передвижения.”

Victoria. Германия. 1930-е.

Гусеничный мотоцикл с движителем 3×2, 3-х местный, производство Victoria-Werke AG в Нюрнберге. 1930-е.

В основу лег вот этот Victoria Boxer модель KR VI.

Технические характеристики гусеничного мотоцикла Victoria:
Год выпуска: 1927 — 1932
Максимальная скорость: 120 км / ч
Четырехтактный двигатель — оппозитный двигатель
Количество цилиндров: 2
Объем: 596 см3
Диаметр/Ход поршня: 77 мм х 64 мм
Мощность/оборотов: 18 л.с. / 4000 мин-1
24 л.с. спортивная модель
Количество передач: 3
Независимая передняя амортизационная вилка патент Victoria.
Шины 26 х 3 и 27 х 3,5

BMW Speziel TR500 с коляской “Sneekrad”. Германия. 1936 год.

BMW Speziel TR500 “Sneekrad” создан по заказу Вермахта на базе популярной модели BMW R12 инженером Riemerschmidt в 1936 году, в одном экземпляре. Как управлять этим агрегатом? Можно предположить, что очень сложно.

Мотоциклы Мерсье Motochenilles. Франция. 1937 год.

Мерсье Motochenilles Тип 1. Мотоцикл Мерсье с передней гусеницей был создан в 1937 году в Буа-Коломб, Франция. Мерсье получил заказ от швейцарской армии и создал этот прототип для испытаний. Так получилось, что испытывался он не для швейцарской, а для французской армии. Двигатель объемом 350 см3 и мощностью 11 л.с. был слабоват, хотя позволял подниматься на склоны крутизной до 42°. Коробка передач 3-х ступенчатая. Всего было изготовлено 3 прототипа разных типов для французской армии.

Продолжение статьи “История гусеничных мотоциклов” в группе Два колеса — мотоциклы, мотороллеры, скутеры

Топ 10 мотоциклов 2019 года

Автор статьи: Moto Moto

Знакомьтесь, это субъективный список десяти лучших мотоциклов, которые заставят биться ваши сердца в предстоящем сезоне (2019 год). Выбрать их было нелегко…

При таком большом количестве в этом году новинок (более 60) выбор был трудным, но не невозможным. Руководствуясь больше сердцем, чем разумом, я дал волю эмоциям, и создал список мотоциклов, которые произвели на меня наибольшее впечатление и которые уже скоро появятся на дорогах.

Список открыт, поэтому также жду ваших мнений! Делитесь ними в комментариях, но обязательно указав аргументы.

10. Honda CB 650 R

В этом году Honda представила очередной нейкед из линии Neo Sport Cafe, машину в минималистичном, строгом стиле, в котором бьется сердце с четырьмя цилиндрами, полученные от CB 650 F. В этой версии исправлены, однако, характеристики, благодаря чему мот является более гибким в среднем диапазоне и более высокие обороты (12 000 вместо 11 000 об/мин). Переднее колесо ведет вилка SFF марки Showa, качественная, диаметром 41 мм, сзади с регулируемая муфта и противобуксовочная система HSTC в стандарте.

Мощность 95 Л. с. при 12 000 об/мин
Крутящий момент 64 Нм при 8500 об/мин
Масса с жидкостями 202 кг

9. Husqvarna Svartpilen 701

Так же, как и модель Vitpilen 701 базируется на KTM-ie, Duke’у 690, а ее сердцем является мощный сингл емкостью 693 см3. 18-дюймовые диски этого футуристического скремблера обуты в резину Pirelli MT60 RS, мот также имеет регулируемую подвеску WP, эксклюзивную ABS и быстрый переключатель и, как подобает скремблеру, широкий руль.

Мощность 75 Л. с. при 8500 об/мин
Крутящий момент 72 Нм при 6750 об/мин
Масса с жидкостями 167 кг

8. Suzuki Katana

Представляя Катану, Японцы сделали красивый реверанс в сторону любителей ретро. Новая модель относится к легендарной Katana GSX 1100 1981 года. Она имеет пластику, квадратную фару в отличительном обтекателе, а также логотип и надпись со шрифтом в старом стиле. Как и то, что двигатель Katana поставляется с хорошо известного GSX-S-1000, поэтому на отсутствие эмоций я не могу жаловаться.

Мощность 150 Л. с. при 10 000 об/мин
Крутящий момент 108 Нм при 9500 об/мин
Масса с жидкостями 215 кг

7. Yamaha XTZ Tenere 700

У меня такое чувство, что мы слишком долго ждали этого мотоцикла. Однако это не отменяет моей радости, что, наконец, (здесь даже я незаметно для себя облизал губы). Последнюю “Tenere” приводит в движение двигатель CP2, то есть рядная двойка объемом 689 см3, известная от MT-07. Помимо отличного и при этом почти нетленного двигателя большой простор дает дорожный просвет 240 мм. Тонкий пластик, узкий бак и вертикальный дисплей – это понравится тем, кто любит ездить стоя. Последователей олдскул порадует также возможность отключения ABS. Передний шарнир перевернут с длиной хода 210 мм, а колеса имеют диаметр 21 и 18-дюймов.

Мощность 73,4 л. с. при 9000 об/мин
Крутящий момент 68 Нм при 6500 об/мин.
Масса с жидкостями: ходят слухи, что 205 кг

6. Ducati Panigale V4 R

С водяным охлаждением двигатель Desmosedici Stradale R объемом 998 см3. Благодаря менее 105 см3 может участвовать в Чемпионате Мира Superbike (WSBK). Несмотря на меньшую емкость, R версия, однако, мощнее серийного Panigale V4.

Если речь идет о принадлежности к V4, то R оснащен расширенным контролем тяги, шестиосевой системой IMU, ABS, переключателем вверх и вниз, контролем заднего колеса, регулировкой степени торможения двигателя, несколькими режимами езды и управления скольжением DSC (Ducati Slide Control).

Panigale V4 R свои спортивные амбиции демонстрирует в каждой, даже малейшей детали. Обращают внимание дополнительные крылья, расположенные по бокам обтекателей. Это решение было взято из гонок Superbike и MotoGP. Подвески предоставил Ohlins – спереди вилка upside-down NPX 25-30, а сзади амортизатор TTX36. За торможение отвечают суппорты Brembo Stylema и диск диаметром 330 мм.

Мощность 221 Л. с. при 15 250 об/мин
Крутящий момент 112 Нм при 11 500 об/мин
Масса с жидкостями 193 кг
*версия без утверждения имеет мощность 234 л. с. и весит 165,5 кг (сухой вес).

5. KTM 790 Adventure R

Фанаты бездорожья и поклонники “оранжевых” радуются как дети, потому что на выставке EICMA в Милане австрийцы (наконец-то!) показали внедорожный 790-й. Несмотря на то, что выглядит он так, как будто ему не хватает части обтекателей, этот туристический эндуро, конечно, справится, как на трассе, как и на реальной дороге. Кубические шины, спицевые диски, хорошие прыжки подвески (240 мм), низкий вес (189 кг), узкий диван и большой топливный бак (20 л) напоминают дакарские климаты, и это большие и непослушные ребята любят больше всего!

Мощность 95 Л. с. при 8000 об/мин
Крутящий момент 88 Нм при 6600 об/мин
Сухой вес 189 кг

4. Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson LiveWire с электрическим приводом? Такого еще не было! Серийная версия дебютировала на выставке EICMA в Милане, и, не буду скрывать, бросилась в глаза. Правда, американцы не упоминают ничего о ее параметрах и производительности, однако, зная уже кое-что об электрических машинах, я жду конкретного “пинка под зад”.

LiveWire будет оснащен вилкой SFF-BP и задней подвеской Showa. В пакете есть также тормоза Brembo Monoblock, ABS, контроль тяги и переключение режимов движения.

3. BMW S 1000 RR

В этой машине парни из BMW, наконец, отказались от асимметричных огней. Многие мои знакомые обрадовались этой новости, однако я буду скучать по старому “хулиганскому взгляду” фар.

В техническом плане изменился двигатель. Машина стала мощнее на 8 л.с., также “похудела” на 11 кг. В новом четырехцилиндровом двигателе появился механизм переключения передач ShiftCam с переменными фазами, что улучшило гибкость мотоцикла. S 1000 RR на 2019 год получил конкретный пакет электроники – контроль тяги DTC, контроль заднего колеса и ABS Pro, четыре режима вождения, дисплей TFT, переключатель вверх и вниз, и шестиосный ИДУ. В качестве опции будет также система помощи при старте launch control, полуактивная подвеска, ограничитель скорости pit-line и режим движения Pro, которые пригодятся на трассе.

Мощность 207 Л. с. при 13 500 об/мин
Крутящий момент 113 Нм при 11 000 об/мин.
Вес 197 кг

2. Jawa

Эта “Ява” родом из Индии. За его привод отвечает двигатель объемом 293 см3, похожий на Ява 250/350 прошлого века.

Интересно, что, несмотря на ребристый цилиндр, машина охлаждается жидкостью, а не воздухом. Два хромированных выхлопа направлены вниз, диски спицовые, а бак имеет форму характерной капли. Все выглядит довольно неплохо, и действительно напоминает чешскую машину. Мотоцикл просто милый и пробуждает сентиментальные чувства, и именно за это – второе место. Новый Ява в Индии стоит 164 000 индийских рупий (₹), то есть 8620 рублей. К сожалению, мы не знаем, когда мотоцикл попадет в Европу.

Мощность 27 л.с.
Крутящий момент 28-Нм
Вес около 170 кг

1. MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

Этот мот является самым мощным серийным нейкедом. Четырехцилиндровый двигатель объемом 998 см3 снят с модели F4 RC. Машина развивает максимальную скорость более 300 км/ч! Помимо подвесок Ohlins, тут тоже много электроники – TFT-дисплей (5-дюймовый), дроссельная заслонка drive-by-wire, контроль заднего колеса, контроль тяги, усилитель старта (launch control) и quickshifter (+/-).

Интересный факт: во Время выставки EICMA-2018 в Милане, благодаря голосам зрителей Brutale 1000 получил звание “Самый красивый мотоцикл”.

Мощность 212 л.с.
Крутящий момент 115 Нм.

Мотоцикл Zion (2011): технические характеристики, фото, видео