Мотоцикл Zero MX (2010): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Zero MX (2010): технические характеристики, фото, видео

Буквально несколько лет назад электрические мотоциклы вызывали удивление и местами даже недоумение с вопросом, как можно ездить на электробайке. Однако отрасль активно развивается и сейчас на дорогах по всему миру электроциклов становиться всё больше и больше, хотя на дорогах СНГ электробайки остаются диковинкой.

  • модельный ряд,
  • Zero,
  • система зарядки,
  • CHADeMO,
  • Zero Motorcycles,
  • Zero S,
  • Zero MX,
  • Zero DS,
  • Zero FX,
  • Intermot,
  • новинки мото 2013
  • kim
  • Ким
  • 4 октября 2012 в 20:27
  • 22 комментария
  • 2
  • оценка: +11

Электроциклы → Модельный ряд электроциклов Zero 2012 (видео)

На выставке EIMCA 2011 компания Zero представила новый модельный ряд электроциклов 2012 года, выпустив несколько новых видеороликов. Вкратце, новые электроциклы Zero стали более стильными внешне и более совершенными внутренне благодаря новым батареям большей емкости.

  • электроцикл,
  • Zero,
  • Zero Motorcycles,
  • Zero XU,
  • Zero S,
  • Zero DS,
  • Zero X,
  • Zero MX,
  • электромотоцикл,
  • 2012,
  • модельный ряд
  • kim
  • Ким
  • 22 ноября 2011 в 18:11
  • 13 комментариев
  • оценка: +10

Электроциклы → Обновления электроциклов Zero 2012

Американский производитель Zero представил новые модели DS и S образца 2012 года. Новые электроциклы серьезно модернизированы как внешне, так и внутренне. Новые батареи емкостью 9 кВт*ч обеспечивают диапазон около 185 км, в то время как предельная скорость Zero S 2012 достигает 140 км/ч.

  • электроцикл,
  • Zero,
  • Zero Motorcycles,
  • Zero XU,
  • Zero S,
  • Zero DS,
  • Zero X,
  • Zero MX,
  • электромотоцикл
  • kim
  • Ким
  • 9 ноября 2011 в 15:44
  • 9 комментариев
  • оценка: +10

Мотокросс → Успешное выступление Zero MX в испанских гонках эндуро

Ежегодно в Испании проводятся эндуро гонки под названием «Impossible Dream» (Несбыточная мечта). Мини чемпионат состоит из трех гонок в разных регионах Испании. Один из этапов прошел в прошлом месяце в Барселоне. Длина круга примерно 10 км, а гонка проходила два дня.

  • Zero MX,
  • эндуро,
  • мотокросс,
  • Zero,
  • MX,
  • мотогонки,
  • электроцикл
  • kim
  • Ким
  • 17 июня 2011 в 13:24
  • 9 комментариев
  • оценка: +9

Электроциклы → Полный фотосет электроциклов Zero S, Zero DS, Zero X и Zero MX 2011

Буквально вчера вечером мы рассмотрели некоторые обновления электроциклов Zero. Теперь предлагаю посмотреть шикарный фотосет Zero S, Zero DS, Zero X и Zero MX. Очень много фотографий!

Zero DS

  • фотосет,
  • Zero S,
  • Zero DS,
  • Zero X,
  • Zero MX,
  • 2011,
  • Zero,
  • фотографии электроциклов,
  • электроцикл,
  • электрический мотоцикл
  • kim
  • Ким
  • 9 февраля 2011 в 10:46
  • 6 комментариев
  • оценка: +3

Электроциклы → Обновления электроциклов Zero 2011

К 2011 году компания Zero подготовила несколько модернизаций в моделях S и DS, усовершенствовав внешний вид и установив ремень. Кроме того теперь в качестве опции предлагается новая зарядная система, которая заряжает батареи не за 4, а за 2 часа. Внедорожные электроциклы Zero X и MX остаются с цепью.

  • электроцикл,
  • Zero,
  • 2011,
  • Zero S,
  • Zero DS,
  • Zero X,
  • Zero MX,
  • электрический мотоцикл
  • kim
  • Ким
  • 8 февраля 2011 в 21:33
  • 4 комментария
  • оценка: +2

Электроциклы → Электроцикл Zero MX в эндуро гонке Le Touquet Enduropale

«Le Touquet Enduropale» — прибрежная эндуро гонка на севере Франции. Основал её легендарный Тьерри Сабин (Thierry Sabine), человек который также стал первооткрывателем ралли Париж-Дакар. Фактически и Дакаром, и «Le Touquet Enduropale» управляет одна организация — ACO.

  • Zero MX,
  • Zero,
  • MX,
  • электрокросс,
  • электроцикл,
  • электробайк,
  • электрический кросс
  • kim
  • Ким
  • 10 января 2011 в 17:15
  • 1 комментарий
  • оценка: +2

Электроциклы → Рама электроцикла Zero MX поломалась пополам

У электроцикла Zero MX во время этапа MX серии e-Moto в Швеции произошла катастрофическая поломка. По сути, хваленная сверхлегкая рама Zero поломалась пополам. Мотоциклом управлял гонщик Томми Хеймбург, он получил легкие травмы. В целом, новость крайне неприятная и может сильно сказаться на репутации марки.

  • рама,
  • электроцикл,
  • Zero,
  • MX,
  • дефект,
  • репутация,
  • Zero MX
  • Bodya
  • Богдан
  • 28 апреля 2010 в 16:06
  • 6 комментариев
  • оценка: +4

Электроциклы → Обновление цветовой гаммы электроциклов Zero 2010

В 2010 году Zero Motorcycles решили слегка обновить электроциклы новыми цветами. Помимо белого цвета теперь доступными будут синий, красный и черный. С технической стороны модернизаций нет.

  • обновление,
  • цвета,
  • электроцикл,
  • Zero,
  • 2010,
  • MX,
  • DS,
  • цвет,
  • цветовая гамма,
  • графика,
  • Zero MX
  • kim
  • Ким
  • 3 марта 2010 в 12:29
  • 1 комментарий
  • 1
  • оценка: +5

Электроциклы → Видео электрокросса Zero MX

Zero MX — это самый настоящий кроссовый электромотоцикл. На видео мы прекрасно видим, как хорошо он подходит для мото триала. Вообще-то он даже очень хорош и для кросса, и мы о нем писали очень лестные новости.

Бесшумный мотоцикл Zero MMX для спецопераций

В 2013 году компания Zero Motorcycles разработан бесшумный электрический мотоцикл Zero MMX для сил спецназначения.
В такой технике были заинтересованы команды сил спецопераций. Мотоциклы нужны им для проведения молниеносных рейдов и проникновения в отдаленные районы. По сути, речь идет о быстром транспортном средстве для совершения бесшумных налетов.

Применение электрического двигателя сделало мотоцикл Zero MMX практически бесшумным и незаметным для тепловизоров, а установленные инфракрасные фары позволяют передвигаться в полной темноте.
Для управления на электроцикле MMX была установлена особая приборная доска с тумблерами, которая заменяет собой традиционный ключ зажигания и позволяет быстро заводить мотоцикл и управлять его системами.

Рабочие характеристики мотоцикла Zero MMX также регулируются через беспроводную связь Bluetooth и совместимый смартфон при установке мобильного приложения Zero Motorcycles.
Спереди и сзади на мотоцикле имелись специальные разъемы, предназначенные для подключения дополнительного военного оборудования и инфракрасных систем ночного видения.

Модульные аккумуляторные батареи можно легко заменить в полевых условиях, при этом электроцикл мог эффективно работать при длительном погружении его в воду на глубину до 1 метра.
Электромотор, кроме своей бесшумности и малого выделения тепла, позволяет осуществлять экономное торможение, преобразуя энергию вращения колес в электричество. В результате рекуперативного торможения увеличивается проходимое мотоциклом расстояние, а когда аккумуляторы разрядятся, можно просто поменять их на новые или перезарядить в течение не более одного часа.
По данным Zero, при самом «агрессивном» вождении мотоцикла, заряда его 2-батарейного модуля хватает на два часа езды.

У матоцикла Zero MMX есть специализированная возможность стартовать, не пользуясь ключом зажигания, что позволяет мгновенно сняться с места, так как усиленный мотор имеет крутящий момент в 90 кг/м. Максимальная скорость мотоцикла составляет 135 км/ч.
Для передвижения в ночное время на мотоцикле установлен инфракрасный прожектор, свет которого нельзя увидеть невооруженным глазом. Это дает возможность, используя очки ночного виденья, ездить на мотоцикле в полнейшей темноте.

Мотоцикл ZERO MMX базируется на очень легкой и прочной платформе MX, которая имеет очень точно отрегулированную и полностью регулируемую подвеску для езды по труднопроходимой местности. В комбинации с двигателем Z-Force сверхлегкая рама делает мотоцикл ZERO MMX очень подвижным и быстрым.
Герметичный и почти не требующий обслуживания силовой блок Z-Force имеет мощность 54 л. с. и крутящий момент 68 футо-фунтов. Он позволяет ZERO MMX быстро ускоряется с поразительно плавным переключением рычага управления двигателем, что позволяет мотоциклисту справляться с большими препятствиями.

Обзор достоинств электробайка Zero Motorcycles: внешность, паспортные параметры, цена

Рынок электробайков, который оживленнее становится день ото дня, пополнился моделью Zero Motorcycles SR/F. Модель оснастили повышенной мощности электрическим двигателем, у которого уменьшилось время подзарядки, как и общий вес аппарата. То есть, улучшились все характеристики, «умнее» стала даже электроника.

Внешний вид

Выглядит байк Zero несколько вызывающе и очень круто. Многое в нем от предшественников, но, в тоже время, заметен явный прогресс в линейке.

Уже с первого взгляда на электробайк, понимаешь, что он особенный, а дизайн продиктован функциональностью:

  • укороченное крыло переднее, оснащенное вертикальным брызговиком, защищающим от грязи и воды перья перевернутой вилки. Оно крепится между стаканами перевернутой вилки. К ним же крепятся поворотники;
  • одиночная передняя фара из 4 больших светодиодов дальнего и ближнего света;
  • яркие боковые диодные ходовые огни;
  • по бокам на выносных стойках поворотники, прикрывающие спереди верхние траверсы.

В отличие от классических бензиновых нейков, у Zero Motorcycles трансмиссия и двигатель прикрыты кузовными панелями.

Вид мотоцикла Zero Motorcycles SR F подчеркивает, что он быстрый и легкий. Выделяют модель красные буквы, нанесенные на боковую переднюю пластину и горбатый фальшбак. Последний с двойным сиденьем создает типичный для нейкид-спортов силуэт.

Фонарь задний и поворот закреплены на небольших выносах, прикрывающих хвост, к которому крепится крыло, одновременно являющееся держателем для номерного знака. Силовой агрегат Zero Motorcycles от попадания воды защищает небольшой хаггер. Для удобства пассажиров предусмотрены складные подножки.

Масса

Ее величина зависит от комплектации Zero Motorcycles, т.е. емкости установленной батареи, модели зарядного. Вес базовой комплектации не тюнингованных моделей находится в диапазоне 141-220 кг.

Тормоза

Спереди система тормозная состоит из плавающего диска (320-го) и J-Juan 2-поршневого суппорта. Сзади – 240-го диска и такой же марки суппорта, но однопоршневого.

Блокировку не допускает ABS девятого поколения от Bosch. Хотя грамотное торможение она не заменяет, но помогает этому научиться.

Важно: Дополнительно к торможению у Zero Motorcycles используется рекуперация, благодаря которой в батарею возвращается энергии.

Двигатель

Основная «магия» Zero Motorcycles кроется в электрическом моторе Z-Force 75-10 (и главный повод для беспокойства). Компания, создавшая мотоцикл давно заслужила отличную репутацию, которую поддерживает и новинка с улучшенной производительностью двигателя и, соответственно, большей скоростью и серьезным запасом хода.

Мощность мотора для рассматриваемой модели достигает 70 л.с., момент крутящий – 157 Нм, покрываемое расстояние – 356 км, а наибольшая скорость – 193 км/ч.

Двигатель бесщеточный, 3-фазный, с улучшенной теплоэффективностью, возможной благодаря радиальным ребрам и воздушному охлаждению. Увеличивает термостабильность и теплоотводящий алюминиевый корпус литий-ионной батареи, что важно, поскольку излишек тепла вредит им обоим.

Полный момент крутящий доступен с первых моментов придавливания ручки газа.

У модели Zero Motorcycles отсутствует коробка передач, поэтому их переключать не потребуется: прямой привод обеспечивает ремень карбоновый PolyChain.

Управляет мотором трехфазный контролер на 900 ампер.

При повышении температуры сработает терморегулятор, который не позволит скорости преодолеть отметку выше 177 км/ч. Но и при ней, водитель себя чувствует на автостраде королем.

Шумность

Аппарат Zero Motorcycles работает с минимальным шумом. Все, что можно услышать – это свист тормозных колодок и свистящий гул электрического мотора.

Батарея

В топовом варианте SR паспортный запас хода мотоцикл преодолевает на 12-часовом заряде, который проводится с использованием встроенного зарядника. Понятно, что зарядные внешние устройства процесс значительно ускоряют.

Важно: Ускорить зарядку (при условии незначительного снижения покрываемого пути) поможет турбозарядник, установленный вместо части батарей. То есть, байк можно адаптировать под собственные предпочтения.

Емкости батареи — 14,4 кВтч достаточно для покрытия пути в 260 км. Но и это не предел – увеличить запас хода до 320 км помогает дополнительный модуль Power Tank.

Приборная панель

Вся важная информация отображается на цветном 5-дюймовом жидкокристаллическом дисплее. Все его «содержимое» настраивается таким образом, чтобы возможно было контролировать наиболее важную информацию.

Кроме этого, Zero Motorcycles подключается к Интернет через сотовую связь, что помогает всегда иметь доступ к приложению. Компоненты байка воедино связывает ОС Cypher III, обеспечивая безопасность и сообщая о попытках изменить его конфигурацию.

Он невысокий, поэтому водитель сидит с наклоном над фальш баком, у которого есть порт для зарядки. Могут быть на нем расположены и дополнительные аксессуары типа повышающего скорость восполнения энергии Charge Tank или увеличивающие емкость батареи (Power Tank).

Сиденья

В стандартной комплектации Zero Motorcycles их высота 79 см, но возможны и другие показатели – заниженные до 77 см или завышенные до 81 см. Пассажирское место чуть приподнято по отношению к водительскому.

Рекомендуем:

  • Электрический квадроцикл: виды, особенности, цена
  • Emflux One: обзор электробайка из Индии с искусственным интеллектом
  • Zero DSR: характеристики электроцикла, достоинства, цена

Колеса

Размер алюминиевых литых колес Zero Motorcycles составляет 17 дюймов. Шины стоят: спереди 110/70, сзади 140/70. Showa подвески образует 41 мм перевернутая вилка, моноамортизатор 40 мм с пружинами переменного шага и газовым резервуаром. У заднего колеса два хаггера, один из которых служит задней подвеске защитой от попадания грязи, второй (с длинным выносом) от брызг защищает тех, кто сидит сзади.

Задняя часть подрамника закрыта герметично, поэтому просочившуюся между хаггерами грязь легко удалить.

Шасси

Диагональная дуплексная рама прикрыта пластиковыми панелями лишь в области рулевой колонки. Она обеспечивает мотоциклу прочность. К ней крепится мотор и ось маятника. Такая конструкция обеспечивает постоянное натяжение приводного ремня, независящее при ходе подвески от перемещения маятника.

Подвески

Подвесок у Zero Motorcycles две, и они регулируются по сжатию, отбою, преднатяжению пружин, что для средней ценовой категории далеко неплохо. Ход передней равен 158 мм, задней – 161 мм. Этого достаточно, чтобы справиться с любой задачей при передвижении по городу.

Характеристики

  • Покрываемое расстояние без подзарядки – при скорости 89 км/ч это 259 км (в городе), 159 (на трассе);
  • На скорости 113 км/ч – 132 км (на шоссе) и 175 км (город+шоссе);
  • Пиковые мощность и момент крутящий – 110 л.с. (5 тыс. оборотов/мин) и 190 Нм;
  • Предельная/стабильная скорость – 200/177 км/ч;
  • Мотор — Z-Force 75-10;
  • Контроллер – 900 А, 3-х фазный с рекуперацией;
  • Батарея – литий-ионная емкостью 14,4 кВтч;
  • Зарядка – интегрированная 3-киловатная или 6 кВт;
  • Длительность пополнении заряда – 4,5/2,5 ч (100%), 4/2 (до 95%).
  • Привод – прямой;
  • Передача – карбоновый ремень;
  • Вилка – регулируемая 43 мм;
  • Подвеска – задняя, 40 мм, регулируемая (амортизатор Showa) с ходом 120/140 мм;
  • Тормоза передние/задние — 4-поршневые суппорты J-Juan от Bosch Advanced MSC, диски 320х5 мм и плавающий суппорт J-Juan, 1-поршневой, диск 240х4.5 мм;
  • Шины — Pirelli Diablo Rosso III 120/70-17 и 180/55-17;
  • Вес – 220 кг;
  • Высота седла – 787 (810 или 770) мм;
  • База колесная – 1450 мм;
  • Грузоподъемность: 234 кг
  • Расход топлива на «сотню» — 0,55 (город), 1,08 (трасса);
  • Стоимость — 18 995 (20 995) долларов.

Продажи

Первыми покупателями скоростного электробайка Zero Motorcycles станут американцы. Для них на Zero Motorcycles цена составит 19000 долларов. На топовую модель она будет 21 000 американских долларов , но покупатель получит 6-киловатную зарядку, подогрев руля, алюминиевые дуги и ветровое стекло.

Hesketh Zero MX 2010

Основная информация
Модель Hesketh Zero MX
Год 2010
Тип Cross / motocross
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя Electric
Мощность 23.00 HP (16.8 kW))
Крутящий момент 67.70 Nm (6.9 kgf-m or 49.9 ft.lbs)
Система охлаждения Air
Коробка передач Automatic
Тип трансмиссии Chain
Сцепление No clutch.
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы 8 inch fork
Угол наклона вилки 24.0°
Ход подвески, перед 203 mm (8.0 inches)
Ход подвески, зад 229 mm (9.0 inches)
Тормоза, передние Single disc. 4 Pot Hydraulic, Stainless Rotor, Hand Actuated
Тормоза, задние Single disc. 4 Pot Hydraulic, Stainless Rotor, Hand Actuated
Размеры
Вес, сухой 70.8 kg (156.0 pounds)
Отношение мощность/вес 0.3251 HP/kg
Высота сидения 914 mm (36.0 inches) If adjustable, lowest setting.
Колесная база 1,372 mm (54.0 inches)
Другие характеристики
Стратер Electric
Комментарии Battery

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Маршрутизатор Juniper MX2010

  • close Закрыть

Изображения товара Маршрутизатор Juniper MX2010

  • Описание
  • Доп. описание
  • Сопутствующие товары

В состав входит: шасси Juniper MX2010 с тремя блоками питания переменного тока (AC), 1 модуль RE (Routing engine):1800×4 (CPU 1.8 GHz QuadCore, 16 GB RAM)., 1 модуль SFB (Switch Fabric Board).

  • 16,000,000 IPv4 prefixes in the RIB
  • 2,500,000 IPv4 prefixes in the FIB.
  • Поддержка протоколов третьего уровня: BGP, IS-IS, OSPF, MPLS-TE, l2/l3 vpn, VPLS, Multicast (IGMP,PIM) mVPN, RSVP/LDP
  • Поддержка механизмов коммутации пакетов на втором уровне: dot1q vlan switching, QnQ tunneling, MSTP/RSTP, VRRP, и.т.д.
  • Inline jflow (при наличии лицензии)
  • Subscriber Management ( BRAS функционал, при наличии лицензии)
  • NAT, statefull services, IDP при наличии мультисервисного модуля MS-DPC
  • Поддержка механизов QoS/H-QoS, bandwith policing/shaping
  • Поддержка интерфейсов 40Ge, 100Ge
  • Высокая плотность портов и возможность расширения

Получить техническую консультацию, составить полную и правильную спецификацию и определить стоимость оборудования Вы можете пообщавшись с менеджером. Звоните! Мы с удовольствием ответим на все вопросы! Возможны гибкие условия рассрочки и факторинга!

Уважаемые покупатели.
Обращаем Ваше внимание, что размещенная на данном сайте справочная информация о товарах не является офертой, наличие и стоимость оборудования необходимо уточнить у менеджеров ООО “НАГ”, которые с удовольствием помогут Вам в выборе оборудования и оформлении на него заказа.

Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, технические характеристики и комплектацию без уведомления.

Универсальный маршрутизатор границы сети – Juniper MX2010

Компания JuniperNetworks анонсировала новые сетевые решения с революционной технологией 3DScaling. Данные решения обеспечивают динамическое масштабирование сети для одновременного увеличения пропускной способности и поддержки новых пользователей и сервисов. Основанные на чипсете JunosTrio и операционной системе JunOS, новые продукты Juniper MX 3D соответствуют современным запросам крупных компаний и сервис-провайдеров.

Устройства Juniper MX предлагают беспрецедентный динамический контроль, большое количество поддерживаемых приложений и революционные экономические показатели, подтверждаемые исследованием, которое было проведено сторонней организацией:

Увеличение показателя возврата инвестиций (ROI) за 5 лет до 540%;

Сокращение операционных издержек на агрегационные сервисы на 47%;

Сокращение операционных издержек на бизнес-сервисы на 63%;

Сокращение операционных издержек на бытовые сервисы на 77%;

Повышение результативности применения энергии в размере 10-к-1 по сравнению с продуктами других поставщиков

Возможности Trio чипсета.

Один Trio чипсет способен поддерживать более 2M маршрутов в FIB, 250К очередей, 32K интерфейсов, 500К MAC адресов, 1М ARP записей. С точки зрения производительности новые модульные линейные платы и маршрутизаторы обрабатывают в 2-4 раза больший трафик, чем конкуренты – до 2,6 терабит в секунду, причем показатель энергопотребления из расчета на гигабит уменьшился в два раза. Все это стало возможно благодаря новому Trio чипсету.

Маршрутизаторы JuniperMX 3D дают полную свободу в выборе пропускной способности, количества абонентов и сервисов, что разрешает изменять параметры работы сети в «горячем» режиме и подстраиваться под постоянно меняющиеся требования абонентов.

Серия JuniperMX: возможности и преимущества

Характеристика

Возможности

Преимущества

Полное резервирование оборудования (охлаждение, блоки питания, REs, SCBs)

MPLS fast reroute

Дизайн серии MX обеспечивает высокий уровень резервирования и отказоустойчивости для обеспечения критически важных услуг и позволяет клиентам всегда оставаться на связи.

Позволяет провайдерам услуг максимизировать доходы и удовлетворить запросы клиентов.

Расширенные возможности QoS

Дополнительная гибкость обработки пакетов

Улучшенная масштабируемость, в том числе: поиск маршрута, next hop, масштабируемость логического интерфейса, интерфейс-аккаунтинг.

Улучшение мультикаст производительности.

Высокая производительность позволяет удовлетворить потребности важнейших приложений на границе сети, включая голос, видео и данные.

Одновременная уровней 2 и 3 3D Universal Edge: VPLS, RFC 2547bis IP/ MPLSVPN, услуги TriplePlay

Увеличивается объем услуг и оптимизируется капитальные и текущие затраты за счет предоставления корпоративных и домашних услуг на единой платформе

Универсальный граничный маршрутизатор MX2010 3D предоставляет платформу с высокой надежностью и богатым функционалом. В первую очередь презназначен для средних и крупных корпоративных сетей и ЦОДов, а также для использования в операторских сетях для организации агрегации и пограничной маршрутизации, средних и больших районных узлов (POPs). MX2010 предлагает многочисленные варианты комплектаций, в том числе с SCB, RE, блоками питания и охлаждения.

Доступны комплектации с типом питания DC, а также модулем RE-1800×4 (CPU 1.8 GHz QuadCore, 16 GB RAM).

Ссылка на основную публикацию