Мотоцикл Z900 A4 (1976): технические характеристики, фото, видео

Обзор мотоцикла Kawasaki Z900 (Z900RS, Z900RS Cafe)

Модель нейкеда Kawasaki Z900 появилась на рынке в 2017 году, придя на смену модели Kawasaki Z800. За основу был взят двигатель от старшей Z1000, которому уменьшили объем до 948 см³. В итоге двигатель выдавал до 125 л.с. мощности и почти 99 Нм крутящего момента. В отличие от Z800, двигатель немного снизил максимальные обороты, подняв тем самым крутящий момент на низких и средних оборотах. Также из нового – появления проскальзывающего сцепления и помощника (Assist & Slipper clutch).

Рама Z900 существенно отличается от предшествующей модели и представляет собой стальную решетчатую конструкцию. Модель получила также алюминиевый маятник и новую выхлопную систему. Все эти изменения позволили облегчить мотоцикл на 19 кг.

В 2018 году линейку Z900 пополняют новые модификации – Kawasaki Z900RS и Kawasaki Z900RS Cafe. Обе версии исполнены в классическом ретро-стиле, имеют уменьшенную мощность двигателя, другую тормозную систему (диски нелепестковые, суппорта – радиальные моноблоки) и 2-х режимный трекшн-контроль (KTRC2).

В настоящее время Kawasaki Z900 доступна на всех основных рынках мира. Исключение составляет лишь модификация RS Cafe, которая продается только на Европейском рынке и в Японии.

В 2020 году базовая модель Z900 подверглась изменениям, получив новую TFT-панель, LED-оптику, систему трекшн-контроля (KTRC 3-уровневый) и Power Mode.

Основные конкуренты Kawasaki Z900:

Содержание

Краткая история модели

  • 2017 г. – начало производства и продаж модели.

Модель: Kawasaki Z900 + ABS (все рынки). Заводское обозначение: ZR900AHF + ZR900BHF.

  • 2018 г. – появление модификаций RS и RS Cafe.

Модель: Kawasaki Z900 + ABS; Kawasaki Z900RS + ABS; Kawasaki Z900RS Café (все рынки). Заводское обозначение: ZR900AJF + ZR900BJF; ZR900CJF + ZR900DJF; ZR900EJF.

  • 2019 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Z900 + ABS; Kawasaki Z900RS + ABS; Kawasaki Z900RS Café (все рынки). Заводское обозначение: ZR900AKF + ZR900BKF; ZR900CKF + ZR900DKF; ZR900EKF.

  • 2020 г. – модель Z900 получает небольшие изменения: высота по седлу увеличивается до 820 мм (как у RS Cafe), появляется LED-оптика и новая TFT приборная панель. Добавляются электронные помощники: KTRC (Kawasaki Traction Control), Power Mode, Smartphone connectivity.

Модель: Kawasaki Z900RS; Kawasaki Z900RS Café (все рынки). Заводское обозначение: ZR900CLF; ZR900ELF.

Мотоцикл Kawasaki Z1 900 1976 обзор

Технические характеристики Kawasaki Z1 900 1976

Двигатель Kawasaki Z1 900 1976

Трансмиссия Kawasaki Z1 900 1976

Размеры и масса Kawasaki Z1 900 1976

Ходовая часть и тормоза Kawasaki Z1 900 1976

Динамические характеристики Kawasaki Z1 900 1976

Прочие характеристики Kawasaki Z1 900 1976

Описание Kawasaki Z1 900 1976

Описание мотоцикла Kawasaki Z1 900 1976 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Z1 900 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki Z1 900 1976-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 40 лет назад. При этом Kawasaki Z1 900 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 903 cc / 55.1 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki Z1 900 – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Z1 900 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Z1 900:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Z1 900

Цена Kawasaki Z1 900 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Kawasaki Z1 900 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы.С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опыт.

Кроссовые CZ – Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две .

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок.

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку. Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве.

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р.

Z900 – Supernaked от Kawasaki для городских гонщиков

Автор статьи: Moto Moto

Kawasaki Z900 – это превосходное предложение из “зеленой конюшни” для людей, которые любят чувствовать бриз и мощь под своими задницами. На первый взгляд этот мотоцикл – обычный “парень” с интересным дизайном и за разумные деньги. После длительного использования оказывается, что это действительно мега мотоцикл, который стоит рекомендовать, и сегодня я о нем расскажу.

Kawasaki z900 в настоящее время находится на 3-м месте топ-5 моих личных мотоциклов, сразу за Husqvarna 701 и CBR1000RR. Если бы я мог позволить себе иметь 3 мотоцикла, эти модели стояли бы в моем гараже. В принципе, у него есть только один недостаток, и я до сих пор сожалею, что получил его на такие непродолжительные и поздние тесты. Признаюсь, я не ездил на нем. Русская золотая осень, которая в этот раз была просто праздником дождя, помешала мне кататься, но она не убива во мне поклонника этого мотоцикла.

Главный недостаток Kawasaki Z900?

Я начну с недостатков. Мотоцикл обычно подходит для дождливых дней. И это не из-за отсутствия бустеров. Потому что это вас ничуть не беспокоит. Проблема, однако, в том, что в основном вся вода из-под колеса брызжет в спину. Сиденье на мотоцикле узкое и короткое. После езды под дождем у меня все было мокрым. Шлем, рюкзак, куртка. Хуже того, воды было так много, что она капала даже со спинки сиденья. Это привело к промоканию брюк на заднице и нижнего белья. Так что если вы хотите покататься с «рюкзаком» и попасть под дождь, это, вероятно, будет вашим последним путешествием на Kawasaki Z900.

Преимущества Z900

Преимущества во всем остальном. В целом, то есть вождение, работа двигателя, мощность и удовольствие от езды на этом мотоцикле, что, несмотря на условия, в которых я ехал, этот мотоцикл занял третье место в моем списке. Если мотоцикл хорошо ездит в холодную и дождливую погоду, то уже в сухую и солнечную будет только лучше. Мне действительно каждый раз нравилась мысль о том, что через мгновение я прыгну на этого монстра и уеду в город.

Комфорт вождения на Z900

Начну с впечатлений, которые сопровождают поездку на этом мотоцикле. Прежде всего, это удобный мотоцикл. Положение плавно наклонено вперед, с хорошо выбранной шириной рулевого колеса. Сиденье может быть не очень мягким, но не утомляет. Кроме того, профилировано так, что наш крестец сам находится там, где он должен быть при складывании на повороте. И против первого впечатления, у мота действительно отличная аэродинамика. В момент, когда вы смотрите на спидометр, который показывает 160 км / ч., у вас не создается впечатление, что прилив воздуха отталкивает от мотоцикла – бесценно! Я думал, что Yamaha MT-10 будет лучше в этом отношении, но там на этой скорости я боролся со значительным давлением воздуха, прилипшим к баку. Добавьте узкий бак, низкое сиденье и классные ножки. МТ-10 «в коленях» был стройнее и комфортнее. Вы можете не оценить эти элементы мотоцикла Кавасаки, но это они в самом деле хорошо.

Разработано для Kawasaki Z900

Вообще, как и любой нейкед – этот мотоцикл предназначен для езды по городу. Это обычный “убийца для города”. Возможно, не такой, как Husqvarna 701, но городской шум – естественная среда для Z900. Кроме того, то, как он ведет себя на более высоких скоростях, означает, что длительная поездка не будет проблемой. Конечно, он должен быть оборудован дополнительными стволами и, возможно, большим окном. Но бак Z900 подойдет для более длинных маршрутов. Он также будет хорош на трассе. Положение и хорошо очерченное сиденье заставляют мотоцикл изящно преодолевать повороты, и бак будет проверять во время трековой сессии. Кроме того, способ, которым бабочка будет пожертвована, оценят все те, кто любит безумие.

Двигатель в Z900

Мот выдает мощность очень красиво и линейно. Характеристики работы по принципу: чем больше хочешь, тем больше получаешь. Мотоцикл может двигаться снизу, хотя имеет тенденцию слегка дергаться, когда оборот действительно низкий. Однако вам не нужно превращать двигатель в красное поле, чтобы почувствовать приятное ускорение. Очень гибкий блок. В то же время он не скучный и легко поступает в газ с 1-й и 2-й передач. В то же время он не так навязчив, как серия MT. Он не удивит вас внезапным увеличением мощности, он просто отдаст ее, чем больше мы будем за него играть. И этого предостаточно

Тормоза в Зетке

Я не скажу плохого слова о тормозах. Стандартно установлен ABS, но он работает действительно отлично. Не чувствуется рывков при включении. Его работа больше сопровождалась нежным «потоком» колеса на пределе потери сцепления с дорогой. На мокрой дороге с небольшим количеством грязи на плохой серийной неутепленной шине мотоцикл плавно терял скорость. Ни разу колесо не заблокировалось ни на мгновение, но оно уже текло на границе блокировки / скольжения. На сухом проблем не было. Определенно лучше, чем в Z650. При повседневном использовании достаточно использовать ручку одним пальцем, при этом ощущается легкое торможение.

Подвеска Зетки

Подвеска не слишком большая, поэтому не подходит для местности, это довольно сложно для него. Возможно, это не похоже на катер, но ощущается даже большая неровность дороги. Конечно, у нас есть возможность регулировать, и, вероятно, из этого байка можно сделать плавную кушетку, но это, вероятно, не лучшая идея. Мотоцикл способствует быстрой амбициозной езде. Это поощряет сворачивание на поворотах. Это здорово, когда едешь, поэтому стоит немного жестче подвески. В городе все хорошо, поэтому маршрут не будет хуже. Но как я уже писал: я не буду ездить по тропам и избитым дорогам. Помимо всего прочего, потому что этот мотоцикл…

Системы помощи в Z900

…не имеет никаких систем помощи водителю, кроме системы ABS. В принципе, водитель сам отвечает за все, что происходит с мотоциклом. Вы не испытываете тяги, карт, а на мотоцикле нет рулевого демпфера. Другими словами, это мотоцикл для людей, которые считают, что любые системы поддержки бессмысленны и портят удовольствие от вождения. Если вы принадлежите к этой группе, вы будете в восторге. За рулем в любое время у вас есть все, что может предложить этот байк. Если вы открутите его, вы пойдете. На серийной резине (кстати, первое, что я бы поменял, это шины), этот мотоцикл летел вбок, и ни разу не высовывалось с самого начала. Если вы забудете, мотоцикл сообщит вам об этом, радостно щелкнув вперед.

Что еще

Классные часы. Несмотря на жидкокристаллический счетчик оборотов, у нас есть замена вращающегося кия, который работает в двух режимах. Или, с увеличением выделенных поворотов, появляется больше «подсказок», или еще есть один индикатор, который дополнительно показывает нам тенденцию снижения или увеличения оборота. Также есть заменитель переключателя света, потому что тахометр начинает пульсировать, когда приходит время переключать передачи. Для этого разумного бака и приятного сгорания. Вероятно, даже больше… в других случаях – определенно меньшеУ нас также есть хорошо сложенный ящик для хранения, так что мы можем легко носить с собой документы, ключи и кошелек, не боясь их потерять. Как ездить с пассажиром – я не знаю, но сиденье довольно маленькое, поэтому оно может быть «так себе». Ну, Кавасаки переключается, которые делают эту работу. Хорошее расположение, размер кнопок и скачок в их работе делают их лучше обслуживаемыми, чем в Хонде или Ямахе. Нет отличного оборудования.

Хороший мотоцикл, приятная цена

Этот мот доставляет массу удовольствия от вождения. Он хорошо сделан. И относительно дешев. Отличное соотношение цены и качества, и я бы честно порекомендовал его всем, кто ищет хороший мотоцикл для каждодневной езды в городе, иногда по загородной дороге, возможно, на какой-нибудь удобной трассе, с запасом хода, и в тоже время недорогой. Это также заслуживающий внимания вариант для нижнего ценового сегмента. Однако, вероятно, не для начинающих. Удачное продолжение серии. Во всяком случае, на основе этого мотоцикла был создан старомодный Z900RS, на котором я также имел возможность ездить, и оба мотоцикла оказались очень удачными.

Z 900

Модель нейкеда Kawasaki Z900 появилась на рынке в 2017 году, придя на смену модели Kawasaki Z800. За основу был взят двигатель от старшей Z1000, которому уменьшили объем до 948 см³. В итоге двигатель выдавал до 125 л.с. мощности и почти 99 Нм крутящего момента. В отличие от Z800, двигатель немного снизил максимальные обороты, подняв тем самым крутящий момент на низких и средних оборотах. Также из нового – появления проскальзывающего сцепления и помощника (Assist & Slipper clutch).

Рама Z900 существенно отличается от предшествующей модели и представляет собой стальную решетчатую конструкцию. Модель получила также алюминиевый маятник и новую выхлопную систему. Все эти изменения позволили облегчить мотоцикл на 19 кг.

В 2018 году линейку Z900 пополняют новые модификации – Kawasaki Z900RS и Kawasaki Z900RS Cafe. Обе версии исполнены в классическом ретро-стиле, имеют уменьшенную мощность двигателя, другую тормозную систему (диски нелепестковые, суппорта – радиальные моноблоки) и 2-х режимный трекшн-контроль (KTRC2).

В настоящее время Kawasaki Z900 доступна на всех основных рынках мира. Исключение составляет лишь модификация RS Cafe, которая продается только на Европейском рынке и в Японии.

Содержание

Основные конкуренты Kawasaki Z900:

Honda CB1000R / Honda CB1100

Yamaha MT-09 / Yamaha XSR900

Краткая история модели

2017 г. – начало производства и продаж модели. Модель: Kawasaki Z900 + ABS (все рынки). Заводское обозначение: ZR900AHF + ZR900BHF.

2018 г. – появление модификаций RS и RS Cafe. Модель: Kawasaki Z900 + ABS; Kawasaki Z900RS + ABS; Kawasaki Z900RS Café (все рынки). Заводское обозначение: ZR900AJF + ZR900BJF; ZR900CJF + ZR900DJF; ZR900EJF.

Характеристики:

Модель Kawasaki Z900
Тип мотоцикла нейкед – Z900

классик – Z900RS (Cafe)

Год выпуска 2017+ Рама стальная трубчатая (птичья клетка) Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный Рабочий объем 948 см³ Диаметр цилиндра/ход поршня 73,4 x 56,0 мм Степень сжатия 11.8:1 – Z900

10.8:1 – Z900RS, Z900RS Cafe

Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива Инжектор, 4x 36 мм (с двойными дроссельными заслонками) Тип зажигания цифровое транзисторное Максимальная мощность 125,0 л.с. (92,2 кВт) при 9500 об/мин – Z900

111,0 л.с. (82,0 кВт) при 8500 об/мин – Z900RS, Z900RS Café

Трекшн-контроль 2-позиционный (KTRC2) – Z900RS, Z900RS Cafe

Максимальный крутящий момент 98,6 Нм (10,1 кг*м) при 7700 об/мин – Z900

98,5 Нм (10,0 кг*м) при 6500 об/мин – Z900RS, Z900RS Cafe

Коробка передач 6-ступенчатая Тип привода цепь Размер передней шины 120/70ZR-17 (58W) Размер задней шины 180/55ZR-17 (73W) Передние тормоза 2 лепестковых диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта (ABS) – Z900

2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта (ABS) – Z900RS, Z900RS Cafe

Задние тормоза 1 лепестковый диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) – Z900

1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) – Z900RS, Z900RS Cafe

Мотоцикл Z900 A4 (1976): технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Kawasaki Z1B Z900
Год: 1976
Тип: Классика
Двигатель и привод
Рабочий объем: 903 см 3
Тип: Четырех цилиндровый рядный
Тактов: 4
Мощность: 82.00 л.с. (59.9 кВт)) @ 8500 об./мин.
Компрессия: 8.5:1
Крутящий момент: 73.63 Нм (7.5 kgf-m / 54.3 ft.lbs) @ 7000 об./мин.
Топливная система: Карбюратор
Контроль топлива: DOHC
Охлаждение: Воздушное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Цепь
Прочее
Выхлоп: Four into Four

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Для Kawasaki Z900 A4 (Z1F) 1976 ZL900 A1 A2 Элиминатор 1985 1986 ZX900 A12 GPZ900R ниндзя 1984 1996 мотоцикла

Доступность: На складе

    GFYSHIP Knights Store

Для получения более полной информации о стоимости и сроках доставки Для Kawasaki Z900 A4 (Z1F) 1976 ZL900 A1 A2 Элиминатор 1985 1986 ZX900 A12 GPZ900R ниндзя 1984 1996 мотоцикла нажмите “Подробнее”.

  • В избранное
  • Сравнить
  • Email рассылка

Добро пожаловать в мой магазин!

Если вам нравятся другие поставки, пожалуйста, сообщите мне.

Мы предоставим вам подробную информацию о доставке, которая вам нужна.

Внимание: для того, чтобы избежать проблем с вами, пожалуйста, убедитесь, что эти детали подходят для вашего мотоцикла. С уважением ко всем покупателям.

Описание:

Фирменная Новинка

Полная гарантия производителя

Бесплатная доставка

Высокопроизводительный дизайн для выдающейся фильтрации

Высокоэффективный носитель с равномерными складками

Дизайн масляного фильтра обеспечивает высокую скорость потока масла

Идеально подходит для высококачественного синтетического моторного масла

Масляные Фильтры для картриджа GFY разработаны для удовлетворения потребностей гонщиков и двигателей, а также среднего владельца мотоцикла или квадроцикла, который хотел бы получить лучший масляный фильтр в наличии. Фильтры для масла GFY ловят вредные загрязняющие вещества, в то время как конструкция фильтра обеспечивает высокую скорость потока масла. Масляные Фильтры GFY покрыты ограниченной гарантией, чтобы быть свободными от дефектов материалов и мастерства при установке и замене с помощью двигателя и оборудования, рекомендованных производителем интервалов обслуживания.

Обратный клапан против Слива: нет

Байпасный вентиль: нет

Материал фильтра: высокая производительность

Прокладочный материал: бутадиен-нитрильный каучук

Стиль продукта: Масляные Фильтры

Предохранительный клапан PSI: Да

Удаление Гайка: нет

Стиль: картридж

Спецификация резьбы: N/A

Вес: 0,1 фунтов (0 кг)

Перекрестная ссылка

Совместимость транспортных средств

См. ниже для подтверждения фитинга

Для Kawasaki 250 EL250 B2-B3, E1-E7 выпрямитель 1988-1997 EL250 B/F EL252 F2-F6 1996-2003 EX250 E1, E2 (GPZ250R ниндзя) 1986-1987 EX250 F2-F19 (GPX250R ниндзя) 1988-2005 EX250 F6F, F7F ниндзя 250R (США) 2006-2007 EX250 J8F, J9F, JAF, brazil, JBF, jbfa, JCF, jcfa ниндзя 250R (США) 2008-2012 EX250 K8F, K9F, каф, KBF, KCF (EX250R ниндзя) 2008-2012 EX250 (EX250R ниндзя) Special Edition 2012 EX250 F красные/зеленые/голубые/желтые/R-2 (GPX250 R) (Япония) 1988 EX250 (ZZR250) 1998-2002 EX250 H1, H2, H3 (ZZR250) 1990-1993 400 Z400 D1, D2 (2 цилиндр) 1974-1975 Z400 D3, D4 (4 цилиндр) 1976-1977 Z400 B1-B2, G1, CMS свободное программное обеспечение, H о том, что вы хотите (2 цилиндр) 1978-1980 Z400 J1, J2, J3 (4 цилиндр) (KZ400J) 1980-1983 Z400 M1 (KZ400 M1) 1983 ZR400 A1, B1 (Z400F) 1983-1985 ZR400 C1, C2, C3, C4 зефир (Япония) 1989-1993 ZX400 C2 (Z400F2) 1984-1987 ZX400 D (GPZ400R) (Япония) 1985-1986 ZX400F (GPZ400R) (Япония) KZ440 1980-1983 Z440 C1, C2 1980-1981 Z440 A1-A3, D4-D6 о том, что вы хотите 1980-1985 Z440 H1, H2 1982-1984 500 Z500 B1, B2 1979-1980 Z500 B3 (6 Скорость) 1981 550 KZ550 D1, M1, C1-C4, A1-A4 1980-1983 KZ550 H1, H2 1982-1984 KZ550 F1, F2 1982-1984 Z550 B1, B2 1979-1980 Z550 A1, A2, A3 1980-1983 Z550 C1, C2, C3 о том, что вы хотите 1981-1983 Z550 G1-G3 (GT550) 1983-1986 Z550 G4-G9 (GT550) 1987-2001 ZR550 A1, A2 (Z550F) 1980-1983 ZR550 B2-B8 Зефир 1991-2000 Z550 D1 Twin шок (GPZ550) 1981 ZX550 H1, H2 Unitrack (GPZ550) 1982-1983 ZX550 A1-A3 Unitrack (GPZ550) 1984-1986 ZX550 A4-A6 Unitrack (GPZ550) 1987-1992 600 ZL600 A1, A2 1986-1987 ZL600 B1-B2 выпрямитель 1995-1998 ZX600 A1-A5 (GPZ600R) 1985-1989 ZX600 C1-C10 (GPZ600R) 1988-2000 650 KR650 C1 1993 KZ650 E1 о том, что вы хотите, F1 1980 KZ650 H1, H2, H3, CSR 1978-1980 Z650 B1, B2, B3 1977-1979 Z650 F1, F2 1980-1981 Z650 F3 1982 Z650 F4 1983 Z650 C1, C2, C3 1978-1979 Z650 SR, D1, D1A, D2, D3 1978-1980 750 KZ750 G1 о том, что вы хотите 1980 KZ750 M1, CSR 1982 KZ750 N1, N2 призрак 1982-1983 KZ750 F1 о том, что вы хотите 1983 KZ750 K1, K2 о том, что вы хотите 1983-1984 Z750 E1, E2, E3 1980-1982 Z750 H1, H2, H3 о том, что вы хотите 1980-1982 Z750 L1, L2 1981-1982 Z750 L3, L4 1983-1987 Z750 P1-P10 (GT750) 1982-1996 ZR750 C1-C6 Зефир 1991-1995 ZR750 D1-D2 Зефир 1996-1999 ZR750 F1-F5 (ZR-7) 1999-2003 ZR750 H1-H3 (ZR-7S) 2001-2003 Z750 R1 (GPZ750) 1982 ZX750 F1, F2, F3 (GPX750R) 1986-1988 ZX750 A1-A5, A2L (GPZ750) Unitrack 1983-1989 ZX750 E1, E2 (GPZ750) Turbo 1984-1985 ZX750 G2, G3 (GPZ750 R) 1985-1988 ZX750 H2 (ZXR750) 1990 900 Z900 A4 (Z1F) 1976 ZL900 A1, A2 выпрямитель 1985-1986 ZX900 A1-A12 (GPZ900R) ниндзя 1984-1996 1000 KZ1000 K1, K2 о том, что вы хотите, M1, M2, CSR 1981-1982 KZ1000 J1, J2, J3 1981-1983 KZ1000 R1, R2 1982-1983 KZ1000 P1-P9 1982-1990 KZ1000 P10-P21 полиции 1991-2002 KZ1000 P24 полиции 2005 Z1000 J1, J2, J3 1981-1983 Z1000 R2 1983 Z1000 K1, K2 о том, что вы хотите 1981-1982 ZG1000 A1-A20, A6F ConCours (GTR1000) 1986-2006 ZL1000 A1, A2 выпрямитель 1987-1988 ZX1000 A1, A2, A3 (GPZ1000RX) 1986-1989 ZX1000 B1, B2, B3 (ZX10) Tomcat (Черепашки Ниндзя) 1988-1990 1100 KZ1100 B1, B2 1981-1982 KZ1100 L1 (LTD) 1983 KZ1100 D1, D2 (сильнее) 1982-1983 Z1100 A1, A2, A3 1981-1983 Z1100 B1, B2 1981-1982 Z1100 R1 1984-1986 ZN1100 B1, B1L, B2 о том, что вы хотите 1984-1985 ZR1100 A1-A4, B1 Зефир 1991-1996 ZR1100 C2, C3, C4 (ZRX1100) 1996-2000 ZX1100 B1, B2 (GPZ1100) 1981-1982 ZX1100 A1, A2, A3 (GPZ1100) Unitrack 1983-1985 ZX1100 E1, E2, E3 (GPZ1100) 1995-1997 ZX1100 F1 ABS (GPZ1100 из АБС-пластика) 1996 ZX1100 C1, C2, C3, C4 (ZZ-R1100) 1990-1993 ZX1100 D1, D2, D3, D4, D5, D6 (ZZ-R1100) 1993-1998 ZX1100 D7, D8, D9 (ZZ-R1100) 1999-2001 1200 ZG1200 A1, A2, B1-B17 vorager XIII 1989-2003 ZRX1200 2001-2003 ZRX1200 R (ZR1200 A1-A6) 2001-2006 ZRX1200 S (ZR1200S B1-B4) 2001-2004 ZRX1200 Daeg 2009 ZZ-R1200 C1-C4 (ZX1200) 2002-2005

Пожалуйста, убедитесь, что эта часть подходит для вашего мотоцикла перед покупкой

Мы предлагаем вам этот товар 1 год Гарантия качества ! В этот период, если у вас возникли какие-либо проблемы с качеством, вы можете связаться с нами и вернуть его нам, когда мы получим возврат товара, мы отправим вам новый, но при условии, что вы должны убедиться, что это наша проблема качества продукции, и он был использован в правильном порядке, И вам нужно оплатить стоимость обратной доставки. Спасибо за понимание.

Примечание:

Импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Эти расходы являются ответственностью покупателя. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут стоить до покупки.

1) компании по доставке:
Мы поддерживаем отправку по “воздушной почте”, в разных странах и по разному количеству заказа. Мы отправляем по другой воздушной почте. потому что некоторые Авиапочта прибудет в вашу страну быстрее для доставки. Пожалуйста, оставьте вам почтовый индекс и номер телефона в вашем заказе. Для безопасной доставки. Если вам нужна помощь в выборе быстрой и надежной транспортной компании, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь.
2) Время доставки:
-Как правило, товар будет отправлен в течение 2-5 рабочих дней международной авиапочтой после оплаты.
Время доставки не гарантировано. Иногда может быть небольшая задержка, например, таможенная проверка упаковок строго.
Если вы не принимаете время доставки, пожалуйста, не Торгуйте

Международные покупатели-Обратите внимание:
1). Импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Эти расходы являются ответственностью покупателя.
2). Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут стоить до подачи заявки.
3). Пожалуйста, обратите внимание на ваш телефон при оплате. телефон должен быть предназначен для международной экспресс-доставки.
4). Информация покупателей:
Мы стремимся к тому, чтобы предоставить вам самый надежный и доступный способ доставки. Но иногда международная доставка сильно зависит от курьерской компании и местных таможенных пошлин. Если вы не получили свой товар вовремя, пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно для получения дополнительной помощи. Спасибо за понимание.

1. Обращайтесь к нам по любым вопросам до и после оформления заказа. Мы стремимся к получению 100% положительных отзывов.
2. мы возвращаем нашу ответственность с превосходным обслуживанием, 100% полный возврат денег и клиент
Гарантия качества.
3. Я здесь и готов помочь вам с любыми вопросами или проблемами, которые вы могли бы иметь до или после покупки.
4. Моя цель-убедиться, что вы счастливый клиент и приятные покупки с нами.

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, чтобы мы

Рабочие часы: вс-Пт 10:00-18:00 (китайское время GMT + 8:00)

Если вы удовлетворены покупкой и нашим общим обслуживанием, ваш комментарий очень важен для нашего бизнеса. Пожалуйста, сделайте минуту, чтобы оставить нам положительные отзывы с общей детальной торговой звездой 5.
Если вы хотите дать нам нейтральные/отрицательные отзывы, пожалуйста, напишите нам немедленно, чтобы мы могли сделать все возможное, чтобы решить вашу проблему

Мы рады заменить или вернуть неисправные товары и стремимся решить любые проблемы быстро и к вашему удовлетворению или возврату денег
1. получите неправильный товар
2. вы не получили товар
3. Ваше не удовлетворяет качество товара
4. посылка утеряна
Пожалуйста, сообщите нам, мы дадим вам 100% удовлетворительное решение
Мы не принимаем возвращенные товары более 21 дней после доставки.
Если товар возвращен из-за того, что покупатель отказывается подписывать или неправильный адрес или незаявленные товары, покупатель должен нести ответственность за все возврат и повторную отправку почтовой платы.

Примечание:
1. мы стараемся ответить на ваши письма как можно скорее, однако из-за большого объема ежедневных входящих писем и разницы в часовом поясе мы не сможем ответить на ваши письма немедленно. Пожалуйста, дайте нам 1 рабочий день для ответа.
Если вы не получили от нас ответа, пожалуйста, проверьте свой адрес электронной почты, чтобы ваш почтовый ящик не был в полном размере.
2. Пожалуйста, дайте нам возможность решить любую проблему. Мы понимаем, какие проблемы и разочарования у вас могут возникнуть, и сделаем все возможное, чтобы решить эти проблемы. Пожалуйста, напишите нам, прежде чем оставить отрицательный отзывы.
3. Мы заботимся о наших уважаемых клиентах и всегда будем стараться вам помочь. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, сразу же свяжитесь с нами.

Видео обзоры – Обзор посылки Aliexpress

Ссылка на основную публикацию