Мотоцикл XL125R Paris Dakar Limited Edition (1983): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл XL125R Paris Dakar Limited Edition (1983): технические характеристики, фото, видео

Дакар 2016 уже ушел в историю, на носу 2017 сезон. Однако не менее интересно узнать, на чем же ездят герои этого легендарного ралли-рейда.

Ралли Дакар, которое проходит уже в тридцать восьмой раз, по-прежнему собирает своих поклонников перед телевизорами и мониторами компьютеров. Это, разумеется, давно поняли и производители техники — престижные места на подиуме Дакара работают лучше любой рекламы.

Нынешний год не стал исключением — практически все ведущие производители мотоциклов присутствуют так или иначе в турнирной таблице. Лидер по итогам шести этапов, гонщик команды HRC HONDA Пауло Гонсалвес покоряет просторы Аргентины и Боливии на раллийном мотоцикле Honda CRF450 rally. На данный момент, этот «мотоцикл Дакара» показывает лучшие результаты в плане технической надежности и управляемости.

Напомним, что по недавно измененному регламенту, максимальный объем двигателя «дакаровского» мотоцикла был сокращен до 450 кубиков. Организаторы ралли объяснили это тем, что гонщикам порой не нужна излишняя мощность на заднем колесе. Этим самым они хотят обезопасить спортсменов от излишнего риска. Благодаря современным подвескам, раллийные мотоциклы проходят спец.участки на скоростях около 150 километров в час (с современным объемом в 450 кубов). Впрочем, этого вполне достаточно, чтобы получить изрядную дозу адреналина.

Дакаровские мотоциклы этого года:

  • KTM 450, KTM 450 Rally Replica,
  • HONDA CRF450 RALLY,
  • SHERCO TVS,
  • YAMAHA YZ450F, YAMAHA WR450F RALLY,
  • Husqvarna TE125, Husqvarna 450.

Практически все байки на Дакаре 2016 — четырехтактные. Однако в общем зачете участвует и двухтактная сто двадцать пятка от Хаски (!). К слову, это уже третья попытка этого мотоцикла покорить тяжелейшее в мире ралли.

Yamaha WR450F rally

Мотоцикл спроектирован на базе кроссового YZF. Он весит 123 килограмма, имеет тридцати литровый бак, инжектор и кик-стартер. Не ожидали в двадцать пером веке увидеть «кик»? Мы, признаться, тоже. Однако, инженеры Ямаха думали немного иначе. Философия этого мотоцикла — вес. Чем легче мотоцикл, тем быстрее он способен ехать, тем больше пройдет времени до того, как гонщик выдохнется.

Двигатель — усовершенствованный вариант YZ. На «дакаровском» мотоцикле установлена пятискоростная коробка передач и четырех клапанная головка цилиндра со степенью сжатия 12,5. Помимо этого, несмотря на массивный внешний вид, байк не лишен аэродинамических свойств. В целом, отличный покоритель пустынь.

Honda CRF450 RALLY 2016

Обновленный байк, с которым Ходна вышла на просторы Южной Америки еще в 2013. В мотоцикле для Дакара в этом году использованы карбоновый подрамник, шестиступенчатая коробка передач. В отличие от Yamaha инженеры Хонды не стали усложнять жизнь гонщику и использовали на раллийном мотоцикле электростартер. Разумное решение, если учесть, что мотоциклистам приходиться преодолевать по 600-700 километров в день, половина из которых далеко не легкая поездка, а тяжелый спецучасток. Поэтому падать приходится часто и падать приходится больно.

Многие гонщики нынешнего ралли Дакар 2016 уже заработали себе травмы. Например, чешский мотоциклист Андрей Клымчив шестой этап проехал с травмированной лодыжкой. Honda crf450 rally имеет бак для 33,7 литров топлива, что несомненно дает определенное преимущество перед Yamaha, по крайней мере по запасу хода.

KTM 450 RALLY REPLICA

На мотоциклах этой марки выступает большинство гонщиков в нынешнем ралли. Видимо, девиз «ready to race» оправдывает свое. Бесспорно, это один из самых ‘спортивных’ производителей мотоциклов. KTM 450 RALLY REPLICA Factory Edition — мотоцикл, который дебютировал в 2014 году, как раз после того, как изменился технический регламент.

Двигатель и раму австрийцам пришлось конструировать с нуля, но в итоге получился довольно-таки отличный байк. Два бензобака, отдельных для каждого из них бензонасосы, подвеска WP, шестиступенчатая коробка передач, гидравлическое сцепление — все это делает данный раллийный снаряд серьезным конкурентом для Honda и Yamaha, даже не взирая на вес — порядка 140 кг. Доказательство тому — его послужной список и его популярность. В нынешнем году в марафоне на KTM 450 RALLY REPLICA выступает целая плеяда именитых спортсменов.

Sherco TVS

Этот французско-испанский производитель мотоциклов тоже представлен несколькими экземплярами. Раллийная версия байка имеет одноцилиндровый четырехклапанный двигатель DOHC, шестиступенчатую коробку передач, хром-молибденовую раму и 32-литровый бензобак. Подвеску этого мотоцикла обеспечивают передняя перевернутая вилка WP и задний моноамортизатор с прогрессией этой же фирмы.

Сухой вес байка — 135 килограммов. В общем, судя по представленным техническим характеристикам — раллийный мотоцикл вполне конкурентоспособен.

Husqvarna 125 te (Rally Concept)

От обычного стокового «двухтактника» он отличается двумя бензобаками, общей вместимостью в 27,5 литров, обтекателями, электроприборами. Что интересно, в заднем маятнике этого «дакаровского» мотоцикла расположен резервуар для двухтактного масла — заправиться бензином можно и на определенных точках марафона, а вот раздобыть масло в пустыне — задача не из легких. Поэтому все свое — вожу с собой.

В остальном — все стандартно: шестиступенчатая коробка передач, гидравлическое сцепление, кик-стартер.

В текущем марафоне Дакар 2016 участвуют также и Husqvarna 450 rally, Husqvarna fr450, Kawasaki kxf 450, Suzuki rmz 450 rallye

Напомним, продать или найти новую или б/у технику вы можете в нашем разделе «Продажа техники».

Мотоцикл XL125R Paris Dakar Limited Edition (1983): технические характеристики, фото, видео

Обзор и технические характеристики мотоцикла Bars Dakar 250

Рейтинг RU-MOTO

Вердикт

Барс Дакар — надежный (по китайским меркам) и недорогой мотоцикл для начинающих мотоциклистов, которые предпочитают езду по пересеченной местности.

Bars Dakar 250 один из самых удачных мотоциклов легкого класса по соотношению цена-качество. Заслуга в этом соотношении больше у цены, так как качество не самое лучше, об этом ниже.

История модели

Это мотоцикл китайской компании S2 motors. Разработан он специально для продвижения по пересеченной местности. На гонке в честь, которой он получил свое название, машина уже с 2015 года допускается в любительском зачете.

Приобрести Bars Dakar 250 кубов можно по цене от 70 — 80 тысяч рублей за бывший в употреблении (в отличном состоянии) если мотоцикл выпущен не менее года назад. Старые байки с приличным пробегом можно найти дешевле 50 тысяч.

Цены на Барс Дакар YQ250GY-18V

Если же нужна новый мотоцикл, то он обойдется от 90 тысяч и больше (в зависимости от комплектации).

Технические характеристики

Страна Китай
Производитель S2
Мощность 18 л.с.
Высота по седлу 890
Вес (нетто) (кг.) 120
Габаритные размеры (мм) 2060х830х1180
Максимальная скорость (км/ч) 120
Наличие товара Есть
Объем двигателя (куб.см.) 250
Охлаждение Воздушное
Передняя подвеска Телескопическая
Система запуска (зажигания) Электростартер/кикстартер
Тип привода Цепь
Топливная система Карбюратор
Топливный бак (л.) 12
Топливо 92
Тормоза задние Диск
Тормоза передние Диск
Трансмиссия Механическая ( 1-N-2-3-4-5 )
Цвет Красный, белый, черный
Шины перед/зад 80/100-19, 110/100-17
    Масса мотоцикла около 160 килограмм (в зависимости от комплектации). Мотор четырехтактный объемом 250 см2 с верхним расположением распределительного вала и наличием балансировочного устройства для коленчатого вала, воздушное охлаждение. Коробка передач на пять ступеней. Привод цепной на заднее колесо. Запуск мотора как электрический, так и с помощью кикстартера. Тормоза на обеих колесах дисковые. Расход топлива колебляется от 3 литров при движении по трассе до 3,5 при движении по городу. Гарантированная максимальная скорость машины — 120 км/час.

Запчасти

Запасные части найти легче чем для многих японских мотоциклов, причем цены будут дешевле японских аналогов, но и качество хуже. Например, перья передней вилки обойдутся в 4,5 тысяч рублей. Более редкие детали лучше заказывать напрямую из КНР. В этой группе представлены основные сайте где вы можете найти запчасти https://vk.com/topic-74202972_30747525.

Отзывы владельцев

Отзыв №1 с форума китайской мототехники china-moto.ru

Отзыв №2 с форума китайской мототехники china-moto.ru

Конкуренты

По цене

По сравнению с техникой такой же ценовой категории, например Stels 250 Enduro или Baltmotors Enduro 250 DD байк имеет более надежный двигатель и раму, а также более стильный агрессивный дизайн.

Фото Stels 250 Enduro. Вид в профиль.

Фото Baltmotors Enduro 250 DD. Вид в профиль.

По классу

По своим характеристиками его можно ставить в один ряд (но лучше этого не делать) с машинами более высокого класса — Honda XR 230, Kawasaki KLX250 или Kawasaki kx250f 2014 которые стоят в 2-раза дороже. Барс Дакар 250 ни в чем не превосходить японские аналоги.

Honda XR 230. Фото в профиль.

Фото в профиль мотоцикла kx250f 2014.

Kawasaki KLX250. Фото в профиль.

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Где купить

Список официальных дилеров в Москве:

Вердикт

Видео

Мотоцикл XL125R Paris Dakar Limited Edition (1983): технические характеристики, фото, видео

ДАКАР 1996 – Хускварна и Тяйнен, эксперимент почти удалось

Команда разработчиков cagiva Group хотела конкурировать с KTM. Эксперимент был поручен декану эндуро-конкурсам, Кари Тяйнен. Дебют был очень счастливым; третий в рассеянном тесте ускорения в Гранаде и первым на первом реальном этапе гонки. К сожалению, однажды в Африке моноцилиндр Husqvarna исчез со сцены сбора, до пятого этапа, где он затем ушел в отставку из-за проблем с двигателем, только размещения.

Husqvarna принес на гонку Tiainen был подготовлен CH Racing Team. Опыт был не лучшим. Кари выбыла на пятом этапе.

Четырехтактный CH Racing Team тесно производные от Джеки Мартенс ‘мо-к. Менее сжаты, чем мир кросс-велосипед, имеет пятиступенчатую коробку передач, специальное дерево сбалансированы по-разному и монтирует biella немного’ дольше, чтобы подтолкнуть меньше и, следовательно, ум напряжение меньше на скамейке подшипников.

Поршень имеет немного более высокую вилку, но гонка идентична, что из кросс-велосипед. И’ масляный насос был установлен, отсутствует на кросс-велосипед и картер претерпел почти полное изменение, только в зависимости от корпуса насоса. Сцепление состоит из восьми дисков. Рама усилена в области рулевого управления может-notth.

Вилка Marzocchi является стандартной с другой калибровкой. Танк 22 литры имеет подшипник холст. Электрическая система оснащена батареей, необходимые только для работы дорожной книги. Двигатель имеет крутящий момент при низких оборотах особенно эффективным и по сравнению со стандартным велосипедом позволяет держать более высокие передачи и в течение определенного периода времени более давно. Перемещение 650cc и развивается больше, чем 62 cv к колесу. Вес одноцилиндрового 148 кг.

Protar BMW 1000 Дакар 1985

Празднование самой известной гонки в мире, Мы тогда думали, чтобы повторить историю этой расы, глядя на времена, когда прибытие на берег озера Дакар уже подвиг и подиум был зарезервирован для немногих избранных. Поиск среди предложений, предлагаемых миром моделирования, выбор пал на велосипед, который выиграл четыре раза в этой гонке, BMW 1000. Во главе победоносной в ’81 и ’83 Хуберт Auriol, он удвоил свои успехи с Гастон Омье в ’84 и ’85.

Модель, которая мы исследовали, является репродукцией Bmw 1000 с которой Рахье бежал в ’85, сделано в Масштаб 1:9 протар. Многочисленные детали, которые составляют эту модель, напечатаны в трех цветах (Белый, серый и хромированный), с черно-белыми порезами кожи, разрез клейкой резины. многочисленные винты, пружины и, в качестве последней детали, кусок металлической сетки. Мы начинаем сборку из хром-лучевых колес, которые дома tessted шины, на которых мы проходим тонкой матовой бумагой, чтобы удалить блеск печати и создать эффект износа в резине.

Двигатель, классический боксер, который на протяжении стольких лет характеризуется bmw модели, приходит хорошо детализировано, с многочисленными хромированными деталями, такими как бабочка для нефтяного стержня и масляного насоса. Цилиндры хорошо 22 Куски (каждый плавник является деталью, которая привинчена к картеру) И среди них весна, вели себя для измерения, поддержка стока. Теперь перейдем к сборке карбюраторов, два Bing хром с его бензиновым фильтром. Впечатляет бензиновая труба из прозрачного материала..

Кадр, структура в круглых двойных трубах колыбели, поддерживает двигатель с четырьмя винтами и аксессуары, которые завершают это поддержка катушек, бутылки с водой и радиатор для масла, помещенного в спину под рулем. После заказных еще двух пружин, полные шарики установлены, а затем протекторы трубки для цилиндров установлены. Приостановка не представляет особых трудностей, потому что эта модель была оснащена cardano передачи. Задние удары, с отдельным танком, нужна окраска пружин; Для этого рекомендуется очистить пружину тоньше, чтобы было легче держать краску.

Переднее крыло имеет окно, через которое проходит воздух для охлаждения масляного радиатора, металлическая сетка должна быть вырезана до размера и вставлена изнутри. Руль, прилагается к верхней пластине вилки с четырьмя винтами, была изменена нами. На самом деле, у нас есть добавил мешок инструмента прилагается к верхней спальное место и ручной дорожной книги с командой размещены на левой ручке. Еще одна бутылка воды была помещена внутри купола, который поддерживает фары. Танк, сделано в четырех частях , в комплекте с двумя хромированными колпачками.

Седло должно быть покрыто в верхней части с резиной правильно йенсутой формы, и спина с белой кожей. Заднее крыло, связанные таблицы и фары, нуждается в отверстие возле каркаса крепления, что легко достижимо, следуя инструкциям. На данный момент, вооруженные ножницами, Вы должны импровизировать, следуя инструкциям, сделать с черной кожей при условии, что мешок будет установлен на танк е с прозрачным окном для проведения гонки отмечает, и сумка, которая будет прикреплена к задней багажник. Единственная проницательность заключается в использовании нового лезвия, чтобы сократить ремни, с которыми сделать крепления, потому что размер, который будет сокращен (1.5мм) должны быть совершенны, чтобы обеспечить ремень проходит в пряжку. Слой лака для защиты отличительных наездов… из песка и BMW 1000 Париж-Дакар готов.
Текст, фото и модель Массимо Моретти.

Ссылка на основную публикацию