Мотоцикл VN1700 Classic: технические характеристики, фото, видео

Kawasaki VN 1700 Vulcan — мощный и управляемый!

Мощный и степенный, этот мотоцикл приятен в первую очередь своим управлением на маленьких и средних скоростях.

Kawasaki VN 1700 Vulcan выделяется информативностью коробки передач. Этот представитель круизеров в первую очередь подходит для ценителей неспешной езды по городу или загородным трассам.

Внешний вид

Вне зависимости от модификации Кавасаки VN 1700 Вулкан выглядит солидно, хватит один раз взглянуть на фото, чтобы в этом убедиться. Это громадный мотоцикл со стальной трубчатой рамой, низкой посадкой и объемным баком.

Classic – самый традиционный вариант такого байка, не снабжен ветровым стеклом, что полностью соответствует его названию. Оно тут к слову не так чтобы сильно нужно, ведь машина не подходит для высоких скоростей.

Колесные диски здесь литые, что не выходит за рамки класса. Выполнены в классическом стиле. Расцветки бывают разные, однако модели лучше всего идет черный и хром. Передняя фара внушительных габаритов.

Сразу видно, что и как многие другие круизеры, этот вариант подходит для езды вдвоем. Однако в этом плане безопаснее модификации Voyager, Classic Tourer и Classic LT, поскольку имеют сзади страховку для пассажира.

Комфорт

Во-первых, стоит сказать про уровень шума. Таковой здесь небольшой, благодаря ременному приводу. Это отличает Kawasaki VN 1700 Vulcan от многих других представителей бренда.

В итоге при переключении передач не возникает различных лязганий и иных неприятных звуков, которые непременно сопровождают цепные приводы и карданные.

Во-вторых, мотоцикл не заваливается на поворотах, даже на маленьких скоростях, что делает его удобным для городских дворов. Важно отметить и качество материалов, из которых выполнено сиденье.

Впрочем, есть и недостаток. На панель приборов неудобно смотреть, в силу того, что расположена таковая низко. Однако в том числе благодаря этому достигается отличный дизайн. Нельзя сказать, что это большой минус.

Из многих видео от первого лица понятно, что при желании водителю не составит труда взглянуть на панель. Просто это не так удобно, как на многих других моделях. Зато точно ничто не будет мешать обзору.

Что до спидометра, тут все не однозначно. Мили различимы плохо, а вот километры, напротив, хорошо. Так что комфорт тут зависит напрямую от того, в какой стране живет владелец мотоцикла. Но, конечно, было бы лучше, если бы все показания спидометра были хорошо различимы.

Размеры и масса

Классическая версия достигает 2500 мм в длину, 1025 мм – в ширину и 1155 мм – в высоту.

Другие варианты почти не отличаются по длине и ширине, но вот по высоте расхождение больше:

  • Вояжер – 1550 мм;
  • Классик LT и Классик Турер – 1465 мм;
  • Вакуэро – 1290 мм.

Снаряженная масса у моделей также различается:

  • Классик – 345 кг;
  • Классик LT – 362 кг;
  • Классик Турер и Вакуэро – 378 и 379 кг;
  • Вояжер – 402 кг.

Колесная база у всех достигает 1665 мм. Нельзя сказать, что габариты в этом случае сильно сказываются на управляемости и маневренности, хотя корреляция, все же, присутствует.

И для городских условий, конечно, удобнее будет классическая версия, ну или Классик LT, если нравится ветровое стекло и планируется ездить с пассажиром.

Технические характеристики

По своей начинке Кавасаки VN 1700 Вулкан размеренный. Он вряд ли кого-то чем-то удивит или расстроит. Надежный и производительный, он не претендует на лавры лидера ни в одной категории. Ниже представлено описание главных параметров.

Тип мотора V-образный, 4-тактный, 2-цилиндровый
Мощность 73,4 л.с.
Крутящий момент 136 Нм
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 5,40 с
Расход топлива на сотню 6,72 л
Привод ременной
Коробка передач шестиступенчатая
Рама трубчатая стальная
Подвеска сзади 80 мм, маятниковая, 2 амортизатора
Подвеска спереди 43 мм, телескопическая вилка, ход 140 мм

у Vaquero и Voyager – 45 мм

Тормоза сзади 300 мм, 1 диск, двухпоршневой суппорт
Тормоза спереди 300 мм, 2 диска, двухпоршневые суппорта

Также возможно при желании установить ABS. Лишней она не будет точно, с учетом габаритов байка. В остальном же ничего улучшать не требуется, машина сбалансирована и надежна. Ломается машина редко, нужно только менять расходные материалы.

Поэтому обслуживание недорогое. Так что возможно сказать, что технические характеристики Kawasaki VN 1700 Vulcan оптимальны.

Производство

Модель возникла в 2009 году. Она сменила 1500 и 1600 Вулканы. В первую очередь выпуск был ориентирован на американский рынок.

Этим во многом и объясняется внешний вид байка. Сегодня выпуск модели почти окончен. Выпускаются только версии Вакуэро и Вояжер для Австралии и США.

Одноклассники

Конкуренты – Ямаха XV1700A Роуд Стар и Сузуки Болевард C-90 Б.О.С.С. Эти машины очень похожи внешне, и нельзя сказать, чтобы их начинка существенно отличалась от VN 1700 Вулкан.

Впрочем, некоторые отмечают, что байк от Кавасаки все же устойчивей. По крайней мере, если сравнивать новый мотоцикл с новыми же конкурентами, а не бу.

История изменений

Кавасаки VN 1700 Вулкан менялся постепенно:

  1. В 2009 начался выпуск, и мотоцикл появился на рынке. Выпускались все версии кроме Вакуэро.
  2. В 2011 возникла модификация Вакуэро, а Классик LT перестала продаваться.
  3. В 2015 перестал предлагаться Классик.
  4. В 2017 окончился выпуск и реализация в Европе, равно как и реализация Классик Турер.

Сложно сказать, сколько еще будут выпускаться Вояжер и Вакуэеро. Мотоцикл, конечно, хороший, но рано или поздно его сменят новые модели.

С учетом того, сколько стоит новая машина и с учетом плюсов Классик, для многих приоритетной стала покупка классической версии бу. К нему до сих пор не трудно достать запчасти.

Видео

Что говорят владельцы?

Судя по отзывам, поначалу на модели неудобно держать ноги, однако после первого десятка километров человек привыкает.

Замечено, что этот bike, близкий к дорожным мотоциклам, поначалу дает почувствовать мощь, но после переключения со второй передачи резко ощущается спад этой мощи, и машина начинает чувствоваться плавно.

Также владельцы отмечают, что модель не заваливается на низких скоростях, что делает ее удобной для города, где трафик, как правило, высокий. Мотоцикл подходит, в том числе, для людей небольшого роста.

Если последний составляет 150 см, этот мотоцикл Кавасаки вполне подойдет. Многие владельцы отмечают, что для того, чтобы он понравился, должен в идеале нравиться сам класс таких неторопливых машин. Иначе стоит выбирать спортбайк или кроссовый мотоцикл, либо же что-то дпугое.

В заключение, стоит отметить, что Kawasaki VN 1700 Vulcan – мотоцикл, который четко в своей категории, категории неспешных байков для неторопливой и размеренной езды. Он не подходит ни для чего другого, но это не недостаток. Вариант для тех, кто обожает неспешные путешествия и степенные мотоциклы.

Kawasaki VN1700 Classic

Модель круизера Kawasaki VN 1700 Vulcan была представлена в 2009 году в качестве новой генерации и логического продолжения модели Kawasaki VN 1600 Vulcan. В отличие от “старого” Вулкана, VN1700 имел несколько важных отличий: во-первых, модель Kawasaki VN 1700 Vulcan получает новый двигатель объемом 1700 куб.см., что позволило повысить мощность до 74 л.с., а крутящий момент – до 135 Нм; во-вторых, решено было отказаться от карданного привода и перейти на ремень, что позволило уменьшить потери мощности и крутящего момента на колесе, а также сделать конструкцию привода более простой; в-третьих, на смену 5-ступенчатой КПП приходит 6-ступенчатая; в-четвертых, все модификации Kawasaki VN 1700 Vulcan получают электронный дроссель; и в пятых, появляются новые версии мотоцикла, в том числе продвинутые туринговые.

В остальном и по ходовой части изменения минимальны – те же подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, те же дисковые 2-поршневые тормоза, что и на Kawasaki VN 1600 Vulcan. Что касаемо внешнего вида, то здесь также неискушенный человек не найдет особых различий между 1600-ым Вулканом.

Основные модификации Kawasaki VN 1700 Vulcan:

  • Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic – обычная классическая версия.
  • Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT (Light Tourer) – обычная версия + лобовое стекло + кожаные боковые сумки + спинка пассажирского сиденья.
  • Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad (Classic Tourer) – версия со встроенный боковыми пластиковыми кофрами, высоким стеклом, спинкой и круиз-контролем.
  • Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager – туристическая версия с большим передним обтекателем (с высоким стеклом), встроенными задними и боковыми кофрами и кожаной пассажирской спинкой (похож на Harley-Davidson Electra Glide Classic).
  • Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero – версия похожа на Voyager, но имеет короткое ветровое стекло и идет без пассажирской спинки и заднего кофра (похож на Harley-Davidson Electra Glide Standart).

Модель Kawasaki VN1700 Vulcan производится с 2009 года и по настоящее время. Она также доступна для покупки у официальных дилеров Kawasaki в РФ.

Основные конкуренты Kawasaki VN1700 Vulcan в классе:

Краткая история модели

  • 2009 г. – начало производства и продаж модели Kawasaki VN 1700 Vulcan.
  • 2011 г. – появление модификации Kawasaki VN1700 Vulcan Vaquero.

Технические характеристики

Модель Kawasaki VN 1700 Vulcan
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2009-по наст. вр.
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1700 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 102 мм х 104 мм
Степень сжатия 9,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск, 2x 42 mm
Тип зажигания цифровое
Максимальная мощность 74,8 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 135 Нм при 2750 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода ремень
Размер передней шины 130/90B16M/C 67H
Размер задней шины 170/70B16M/C 75H
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневой суппорт (ABS, K-ACT – Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology)
Задние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход – 140 мм
Задняя подвеска двойной амортизатор (регулировка отбоя), ход – 80 мм
Емкость бензобака 20 л
Максимальная скорость 170 км/ч (зависит от версии)
Разгон до 100 км/ч 6,5 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 349 кг (Classic)

378 кг (LT, Nomad) 382 кг (Vaquero) 406 кг (Voyager)

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki VN 1700 Vulcan составляет 6-7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и скорости передвижения.

Наиболее популярные в РФ модификации Classic Tourer (Nomad), Classic и Voyager. Цена на б/у мотоциклы модели Kawasaki VN1700 Vulcan начинается от 450 000 руб.

Видео

  • Обзор мотоцикла Kawasaki VN1700 Vulcan >


Kawasaki VN1700 – многофункциональный чоппер с восхитительными классическими линиями с которым Вам не будут страшны расстояния. V-образный двухцилиндровый двигатель VN1700 Voyager объемом 1700 см3 с жидкостным охлаждением, 8-ю клапанами, длинным ходом поршня и одинарным верхним распредвалом был разработан для получения высоких значений крутящего момента.

VN1700 Voyager комплектуется полностью электронной системой регулировки дроссельной заслонки от Kawasaki. При помощи бортового компьютера она позволяет управлять объемом впрыскиваемого топлива (через топливные форсунки). Система ABS, дополненная технологией усиленного скоординированного торможения K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology), позволяет водеителю VN1700 Voyager сохранять контроль и баланс торможения в любых условиях. Многофункциональный ЖК-дисплей панели приборов, расположенный на топливном баке, управляется переключателями на правой ручке руля. Здесь отображаются: индикатор включенной передачи, часы, одометр, два счетчика пройденного пути, счетчик запаса хода и среднего расхода топлива.

VN 1700 Vulcan

Серия круизеров Kawasaki VN 1700 Vulcan появилась в 2009 году, придя на смену Kawasaki VN 1600 Vulcan и Kawasaki VN 1500 Vulcan (классическая версия выпускалась для американского рынка до 2009 года). Модель VN1700 была ориентирована на внешние рынки (Северная Америка, Европа и Австралия) и на японском рынке практически не встречается.

В отличие от VN1600, обновленная серия VN1700 получает целый ряд изменений:

Двигатель. Увеличил свой объем до 1700 см³, получил новую систему впрыска с увеличенными дроссельными заслонками (42 мм против 36 мм) и электронный привод дросселя. Повысились характеристики: 67 л.с. → 73 л.с.; 127 Нм → 136 Нм.

Привод. На смену карданному приводу пришел зубчатый ремень.

Тормозная система. Появились версии с ABS, туринговые модификации получили также комбинированную систему K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology).

Подвеска. Модель получила более толстую переднюю вилку (41 мм → 43 мм (45 мм в туринговых версиях) и регулируемые воздушные задние амортизаторы.

КПП. На смену традиционной 5-ступенчатой коробки передач приходит 6-ступенчатая.

Модификации. Появились новые версии, такие как Classic LT (классическая версия + кожаные кофры, стекло, другое сиденье и пассажирская спинка) и полноценные туринговые версии Voyager и Vaquero (Voyager Custom).

Содержание

Основные модификации Kawasaki VN 1700 Vulcan:

Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic – обычная классическая версия.

Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT (Light Tourer) – обычная версия + лобовое стекло + кожаные боковые сумки + спинка пассажирского сиденья.

Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad (Classic Tourer) – версия со встроенный боковыми пластиковыми кофрами, высоким стеклом, спинкой и круиз-контролем.

Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager – туристическая версия с большим передним обтекателем (с высоким стеклом), встроенными задними и боковыми кофрами и кожаной пассажирской спинкой (похож на Harley-Davidson Electra Glide Classic).

Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero – версия похожа на Voyager, но имеет короткое ветровое стекло и идет без пассажирской спинки и заднего кофра (похож на Harley-Davidson Electra Glide Standart).

В настоящее время (конец 2017 года) на рынке присутствуют только туринговые модификации Voyager и Vaquero, доступные на рынке Северной Америки и Австралии.

Основные конкуренты Kawasaki VN1700 Vulcan в классе:

Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S.

Yamaha XV1700A Road Star

Краткая история модели

2009 г. – начало производства и продаж модельной серии Kawasaki VN 1700 Vulcan. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT; Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700E9F; VN1700C9F; VN1700G9F; VN1700A9F, VN1700B9F (ABS).

2010 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT; Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700FAF, VN1700EAF; VN1700DAF, VN1700CAF; VN1700GAF; VN1700AAF, VN1700BAF (ABS).

2011 г. – появление модификации Kawasaki VN1700 Vulcan Vaquero. Модификация Classic LT больше не предлагается. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) / ABS (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700FBF, VN1700EBF; VN1700DBF, VN1700CBF; VN1700ABF, VN1700BBF (ABS); VN1700JBF, VN1700KBF.

2012 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) / ABS (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700FCF, VN1700ECF; VN1700DCF, VN1700CCF; VN1700ACF, VN1700BCF (ABS); VN1700JCF, VN1700KCF.

2013 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) / ABS (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700FDF, VN1700EDF; VN1700DDF, VN1700CDF; VN1700ADF, VN1700BDF (ABS); VN1700JDF, VN1700KDF.

2014 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad ABS); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS) (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700FEF; VN1700DEF; VN1700AEF, VN1700BEF (ABS); VN1700KEF.

2015 г. – модификация Classic больше не предлагается. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad ABS); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS) (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700DFF; VN1700BEF; VN1700KFF.

2016 г. – без существенных изменений. Последний год производства и продаж в Европе. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad ABS); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS) (Северная Америка, Европа, Австралия). Заводское обозначение: VN1700DGF; VN1700BGF; VN1700KGF.

2017 г. – модификация Classic Tourer (Nomad) больше не предлагается. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS) (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VN1700BHF; VN1700KHF.

2018 г. – без существенных изменений. Модель: Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS) (Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VN1700BJF; VN1700KJF.

Характеристики:

Модель Kawasaki Vulcan 1700
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2009+
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 50°
Рабочий объем 1700 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 102,0 x 104,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
Система подачи топлива DFI (Digital Fuel Injection), 2x MIKUNI EACW42
Тип зажигания цифровое транзисторное TCBI
Максимальная мощность 73,4 л.с. (54,0 кВт) при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 136,0 Нм (13,9 кг*м) при 2750 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода ремень
Размер передней шины 130/90 B16 M/C 67H
Размер задней шины 170/70 B16 M/C 75H
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS, K-ACT)
Задние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS, K-ACT)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм, ход – 140 мм – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

Телескопическая вилка 45 мм, ход – 140 мм – Vulcan 1700 Voyager, Vaquero

Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка отбоя), 80 мм Длина мотоцикла 2500 мм – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

2560 мм – Vulcan 1700 Voyager

2510 мм – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Ширина мотоцикла 1025 мм – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

995 мм – Vulcan 1700 Voyager

970 мм – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Высота мотоцикла 1155 мм – Vulcan 1700 Classic

1465 мм – Vulcan 1700 Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

1550 мм – Vulcan 1700 Voyager

1290 мм – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Колесная база 1665 мм Высота по седлу 719 мм – Vulcan 1700 Classic, Classic LT

730 мм – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad), Voyager, Vaquero (Voyager Custom)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм – Vulcan 1700 Classic, Classic LT

140 мм – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad)

135 мм – Vulcan 1700 Voyager

145 мм – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Разгон до 100 км/ч 5,40 сек – Vulcan 1700 Vaquero Максимальная скорость 183 км/ч – Vulcan 1700 Vaquero Емкость бензобака 20,0 л Масса мотоцикла (снаряженная) 345 кг – Vulcan 1700 Classic

378 кг – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad)

382 кг – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad) ABS

362 кг – Vulcan 1700 Classic LT

402 кг – Vulcan 1700 Voyager

406 кг – Vulcan 1700 Voyager ABS

379 кг – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

383 кг – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) ABS

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki VN 1700 Vulcan, по результатам тестов, составляет 6,72 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и модификации мотоцикла.

Kawasaki VN1700 Vulcan (Classic, Tourer, Nomad, Voyager, Vaquero): review, history, specs

Also called: Kawasaki Vulcan 1700

Models
Kawasaki VN1700E / VN1700F Vulcan Classic / ABS

(North America, Europe, Australia)

Kawasaki VN1700G Classic LT

(North America, Europe, Australia)

Kawasaki VN1700C / VN1700D Vulcan Classic Tourer (Nomad)

(North America, Europe, Australia)

Models
Kawasaki VN1700A / VN1700B

Vulcan Voyager / ABS

(North America, Europe, Australia)

Kawasaki VN1700J / VN1700K

Vaquero / Voyager Custom / ABS

(North America, Europe, Australia)

Contents

History

History
Year Country Name / Frame / Engine
2009 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT; Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS

Code: VN1700E9F; VN1700C9F; VN1700G9F; VN1700A9F, VN1700B9F (ABS)

2010 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT; Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS

Code: VN1700FAF, VN1700EAF; VN1700DAF, VN1700CAF; VN1700GAF; VN1700AAF, VN1700BAF (ABS)

2011 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) / ABS

Code: VN1700FBF, VN1700EBF; VN1700DBF, VN1700CBF; VN1700ABF, VN1700BBF (ABS); VN1700JBF, VN1700KBF

2012 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) / ABS

Code: VN1700FCF, VN1700ECF; VN1700DCF, VN1700CCF; VN1700ACF, VN1700BCF (ABS); VN1700JCF, VN1700KCF

2013 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) / ABS

Code: VN1700FDF, VN1700EDF; VN1700DDF, VN1700CDF; VN1700ADF, VN1700BDF (ABS); VN1700JDF, VN1700KDF

2014 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad ABS); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager / ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700FEF; VN1700DEF; VN1700AEF, VN1700BEF (ABS); VN1700KEF

2015 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad ABS); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700DFF; VN1700BEF; VN1700KFF

2016 North America, Europe, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Classic Tourer ABS (Nomad ABS); Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700DGF; VN1700BGF; VN1700KGF

2017 North America, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700BHF; VN1700KHF

2018 North America, Australia Name: Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700BJF; VN1700KJF

2019 North America Name: Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700BKF; VN1700KKF

2020 North America Name: Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS; Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS (Voyager Custom ABS)

Code: VN1700BLF; VN1700KLF

Specifications

Kawasaki VN1700 Vulcan: specs

Specifications
DIMENSIONS Overall length 2500 mm / 98,4 in – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

2560 mm / 100,8 in – Vulcan 1700 Voyager

2510 mm / 98,8 in – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Overall width 1025 mm / 40,3 in – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

995 mm / 39,2 in – Vulcan 1700 Voyager

970 mm / 38,2 in – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Overall height 1155 mm / 45,5 in – Vulcan 1700 Classic

1465 mm / 57,7 in – Vulcan 1700 Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

1550 mm / 61,0 in – Vulcan 1700 Voyager

1290 mm / 50,8 in – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Seat height 719 mm / 28,3 in – Vulcan 1700 Classic, Classic LT

730 mm / 28,7 in – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad), Voyager, Vaquero (Voyager Custom)

Wheelbase 1665 mm / 65,6 in
Ground clearance 130 mm / 5,12 in – Vulcan 1700 Classic, Classic LT

140 mm / 5,51 in – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad)

135 mm / 5,31 in – Vulcan 1700 Voyager

145 mm / 5,71 in – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

Dry weight
Curb (wet) weight 345 kg / 761 lbs – Vulcan 1700 Classic

378 kg / 833 lbs – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad)

382 kg / 842 lbs – Vulcan 1700 Classic Tourer (Nomad) ABS

362 kg / 798 lbs – Vulcan 1700 Classic LT

402 kg / 886 lbs – Vulcan 1700 Voyager

406 kg / 895 lbs – Vulcan 1700 Voyager ABS

379 kg / 836 lbs – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom)

383 kg / 845 lbs – Vulcan 1700 Vaquero (Voyager Custom) ABS

FRAME Type Double-cradle, high-tensile steel
Front suspension, travel Telescopic fork 43 mm, 140 mm / 5,5 in – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

Telescopic fork 45 mm, 140 mm / 5,5 in – Vulcan 1700 Voyager, Vaquero

Rear suspension, travel Swingarm with twin air-assisted shocks, 80 mm / 3,1 in

Adjustable: 4-way rebound damping

Front tire size 130/90 B16 M/C 67H
Rear tire size 170/70 B16 M/C 75H
Front brake Double disc, 300 mm, 2-piston calipers (optional – ABS)
Rear brake Single disc, 300 mm, 2-piston caliper (optional – ABS)
Fuel capacity 20,0 l / 5,3 US gal
Trail 169 mm / 6,7 in – Vulcan 1700 Classic, Classic LT, Classic Tourer (Nomad)

177 mm / 7,0 in – Vulcan 1700 Voyager, Vaquero

Kawasaki

Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (793)

Kawasaki → Обзор Kawasaki Vulcan 1700 >

В то время как Кавасаки перестали выпускать Vulcan 1500 и 1600 в 2009 году и выпустили Vulcan 1700, в 2010 году они продолжают выпускать его, включая модели те же модели Classic, Classic LT, Nomad и Voyager.

Различные четыре модели и все же такие похожие могут быть классифицированы в двух категориях. В первой есть две классические модели, объединяющие в себе бесконечную историю и современные технологии, например, четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1700 см3 с пиковым крутящим моментом 146.4 Нм при 2250 об/мин. Во второй есть Nomad и Voyager, что имеют тот же 1700-кубовый двигатель с пиковым моментом на 500 об/мин выше, наклон вилки 30*и след 177.8 мм. Кроме того, все четыре модели различны в дизайне, измерениях и весе.
Все четыре модели имеют программный впрыск топлива. Различия в крутящем моменте получаются из-за разных выхлопных систем.

Однако двигатель не самый лучший в мире круизеров, всего 1 кулачок на цилиндр, поэтому Кавасаки установили шестиступенчатую коробку. Таким образом, пилоты могут разгоняться до приличной скорости без сильного роста расхода топлива. Особенностью Vulcan 1700 является ременная передача, что не требует особого ухода, не считая своевременной замены.

В таком мотоцикле Кавасаки не могли не учесть фактор комфорта. Так сзади были установлены два регулируемых амортизатора. Спереди у моделей Classic, Classic LT и Nomad установлена 43-миллиметровая телескопическая вилка, что обеспечивает хорошую обратную связь. А вот модель Voyager оснащается 45-миллиметровой вилкой.

Все Вулканы 1700 имеют 300-мм дисковые тормоза с парнопоршневым суппортами, кроме модели Voyager, у которой суппорты спереди с четырьмя поршнями. К тому же последняя модель является самой сложной, когда дело касается тормозных характеристик, так как Кавасаки использовали «Advanced Coactive-Braking Technology» с АБС, чтобы обеспечить полное и безопасное торможение.
Самая низкая высота по седлу у Классика и его брата LT, но следует помнить, что у этих двух меньший клиренс. Теперь, все модели линейки Vulcan 1700 будут выпускаться с улучшенным охлаждением, защитой от горячих выхлопных труб и в новых цветах.

• Двигатель: четырехтактный, жидкостное охлаждение, SOHC, четыре клапана на цилиндр, 52 ˚ V-Twin
• Объем: 1,700 см3
• Диаметр x Ход: 102 x 104 мм
• Степень сжатия: 9.5:1
• Крутящий момент: 146.4 Нм при 2 250 об/мин (2 750 об/мин — Nomad и Voyager)
• Топливная система: программная
• Зажигание: TCBI
• Передача: 6 скоростей
• Главная передача: Ремень
• Рама: стальная
• Наклон / След: 30 ° / 170 мм (177.8 мм — Nomad и Voyager)
• Передняя подвеска / Ход: 43 мм (45 мм — Voyager) вилка / 140 мм
• Задняя подвеска / Ход: маятник, два амортизатора (4 позиции регулирования) / 78.7 мм
• Передняя Шина: 130/90×16
• Задняя Шина: 170/70×16
• Передний тормоз: 300-миллиметровые диски, парнопоршневые суппорты
• Задний тормоз: 300-миллиметровый диск, парнопоршневой суппорт
• Габаритная длина: 2499 мм; 2560 мм — Voyager
• Габаритная ширина: 1026 мм; 996 мм — Voyager
• Полная высота: 1156 мм — Classic; 1466 мм — Classic LT; 1466 мм -Nomad; 1549 мм — Voyager
• Клиренс: 130 мм — Classic и Classic LT; 140 мм — Nomad; 135 мм -Voyager
• Высота по седлу: 719 мм — Classic и Classic LT; 729 мм — Nomad и Voyager
• Колесная база: 1666 мм
• Вес: 345 кг — Classic; 362 кг — Classic LT; 378 кг — Nomad; Стандарт / ABS: 401 кг / 406 кг — Voyager
• Топливный бак: 20 л
• Цена MSRP: $12,999
• Предельная скорость: ±160 км/ч

Фотосет Kawasaki Vulcan 1700 Classic 2010











Фотосет Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2010

Мотоцикл VN1700 Classic: технические характеристики, фото, видео

new collection 1

Основная информация
Модель: Kawasaki VN 1700 Классика
Год: 2015
Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Рейтинг: Do you know this bike?
Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1700.00 см 3 (103.73 дюймов 3 )
Тип двигателя: V2, четырехтактный
Мощность: 74.00 л.с. (54.0 кВт)) @ 5000 об/мин
Крутящий момент: 135.00 Нм (13.8 kgf-m or 99.6 ft.lbs) @ 2750 об/мин
Компрессия: 9.5:1
Диаметр х Ход поршня: 102.0 x 104.0 мм (4.0 x 4.1 дюймов)
Клапаны на цилиндр: 4
Топливная система: Впрыск
Контроль топлива: Single Overhead Cams (SOHC)
Зажигание: Цифровая
Система смазки: Forced lubrication, semi-dry sump
Охлаждение: Жидкое
Коробка передач: 6-ступенчатая
Тип трансмиссии,
привод:
Ремень
Сцепление: Wet multi-disc, manual
Шасси, подвеска, тормоза и колеса
Тип рамы: Double-cradle, сталь
Угол наклона вилки: 30.0
Трейл: 169 мм (6.7 дюймов)
Передний амортизатор: 43 мм telescopic fork
Front wheel ход: 140 мм (5.5 дюймов)
Задняя подвеска: Swingarm with twin воздух-assisted shocks 4-way
Rear wheel ход: 80 мм (3.1 дюймов)
Передняя покрышка: 130/90-B16
Задняя шина: 170/70-B16
Передний тормоз: Двухдисковый
Передний тормоз диаметр: 300 мм (11.8 дюймов)
Задний тормоз: Один диск
Задний тормоз диаметр: 300 мм (11.8 дюймов)
Размеры
Вес, включая масло, газ и т.п.: 349.0 кг (769.4 фунтов)
Высота по седлу: 720 мм (28.3 дюймов) If adjustable, lowest setting.
Высота: 1,155 мм (45.5 дюймов)
Длина: 2,500 мм (98.4 дюймов)
Ширина: 1,025 мм (40.4 дюймов)
Клиренс: 130 мм (5.1 дюймов)
Колесная база: 1,665 мм (65.6 дюймов)
Вместимость топливного бака: 20.00 л. (5.28 галлонов)
Прочие характеристики
Цветовые варианты: Черный
Стартер: Электрический
Дополнительная информация
Insurance costs Get estimated US insurance cost with a quote from Allstate Motorcycle Insurance.
Parts finder Motorcycle Superstore provides an easy-to-use parts finder . Ships to the US, Canada, UK and Australia. CMSNL ships low cost OEM motorcycle parts to Australia, Austria, Bahamas, Belgium, Canada, China, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hong Kong, Hungary, Iceland, India, Ireland, Italy, Japan, Kuwait, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Macedonia, Malta, Montenegro, The Netherlands, New Zealand, Norway, Poland, Portugal, South Africa, Spain, Sweden, Switzerland, Taiwan, Ukraine, United Kingdom, The United States and more. Also check out our overview of motorcycle webshops at Bikez.info.
Customizing Aftermarked parts at CruiserCustomizing.com .
Loans, tests, etc Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Задавать вопросы Join the 15 Kawasaki VN 1700 Классика discussion group.
Похожие модели Список связанных моделей для сравнения спецификации.

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Извините, но данный раздел находится в разработке, пожалуйста, зайдите чуть позже

Ссылка на основную публикацию