Мотоцикл TS250-II (1970): технические характеристики, фото, видео

Фотографии

Модель: Kawasaki D-Tracker X (Азия). Номер рамы: LX250V-XXXXXX. Заводское обозначение: KLX250-VCF.

Мотоцикл TS250-II (1970): технические характеристики, фото, видео

8 800 700 94 11
звонок бесплатный

Пн-Пт: 7:00 – 16:00 (МСК)
Сб-Вс: выходной день

• О нас
• Каталог
• Деталировки
• Как заказать
• Доставка и оплата
• Контакты
• Вопросы
• Дисконт
• Оптовикам

• Почти подарок
• Распродажа
• Лучшие предложения
• Фикс-прайс (товары по одной цене)
• Скидки 30-90%

• Запчасти для МОПЕДОВ, СКУТЕРОВ, ATV (КИТАЙ)
• Запчасти для СКУТЕРОВ, МОТО, МЦ (ЯПОНИЯ)
• Запчасти для мотоциклов Иж
• Запчасти для мотоцикла Урал
• Запчасти для мотоцикла Днепр, МТ
• Запчасти для мотоциклов Минск
• Запчасти для Минск, Восход, Сова (общие)
• Запчасти для мотоциклов Восход, Сова
• Запчасти для мотоциклов Муравей, Тула
• Запчасти для мотоциклов Ява
• Запчасти для мопедов СССР
• Запчасти для веломоторов F50, F80
• Запчасти для бензопил, мотокос
• Двигатели LIFAN 168-FA2 (МБ-2М), 160F – 192F
• Запчасти для снегоходов
• Запчасти для лодочных моторов СССР
• Запчасти для велосипедов

• МОТОТЕХНИКА
• Двигатели универсальные (LIFAN, MAGNUM, UNIT)
• Веломоторы F50, F80
• Велосипеды
• ЭЛЕКТРОвелосипеды, мотор-колеса
• Мотокультиваторы, Мотоблоки (В СБОРЕ)
• МОТО-ДВИГАТЕЛИ в сборе
• Лодочные моторы ZONGSHEN и запчасти
• Двигатели ZONGSHEN в сборе
• Машинки детские электрические
• Снегоуборочные машины и запчасти

• МОТОЛЕБЁДКА
• НАСАДКИ для БЕНЗОПИЛ
• Запчасти для мотоблоков, культиваторов
• Бензопилы
• Мотокосы
• Инструмент, инструмент для МОТОсервиса
• Генераторы, Мотопомпы LIFAN
• Моечные машины
• Мотобуры
• Компресссоры MICHELIN

• МОТО-АКСЕССУАРЫ
• РЕЗИНА МОТО, ATV Покрышки Камеры
• Резина для велосипедов
• Зеркала для мототехники
• Поворотники (боковые фонари)
• Ветровые щитки (ветровики)
• ШЛЕМЫ МОТО
• МОТООДЕЖДА, ЭКИПИРОВКА
• СУВЕНИРЫ МОТО, МОТО-ПОДАРКИ
• Туризм. Спорт. Отдых.
• Зимние виды товаров

• Подшипники
• Цепи промышленные
• Снегоуборочные машины (запчасти)
• Запчасти для Картингов
• Запчасти Мото-самокатов, детских ATV
• Запчасти для электроATV, электро-велосипедов

• ВЫБОР РЕДАКЦИИ
• Товары по оптовым ценам
• Авто запчасти и аксессуары
• Прицепы мото, ATV
• Щетки стеклоочистителя METO бескаркасные
• Садовый инвентарь

8 800 700 94 11
звонок бесплатный

Трициклы являются промежуточным видом мототехники между мотоциклом и автомобилем. При сравнении с автомобилем к несомненным плюсам трицикла можно отнести его в разы меньшую стоимость, а также то, что он гораздо проще в обслуживании и имеет более простую конструкцию. Трициклы часто применяют для утилитарных целей, в частности, для перевозки грузов, а также в тех случаях, когда применение автомобилей нецелесообразно по экономическим либо по техническим причинам (например, перевозки внутри склада, между складами, между цехами на производстве, в агрокомплексах).

uCrazy.ru

• Войти через Соц.сети
• Регистрация
• Забыли пароль?

Из недр компании MTT (Marine Turbine Technologies) в 2000 году вышел супербайк, с виду обычный мотоцикл, но на самом деле, один из самых мощных в мире. Хотя дело было 7 лет назад, мы не можем оставить этот мотоцикл без внимания.

Мотоцикл Honda CBR 250 и его характеристики

Автор статьи: Moto Moto

Мотоцикл Honda CBR 250 – спортивный мотоцикл среднего класса, сочетающий достоинства байков класса «Суперспорт» и экономичных моделей с умеренным аппетитом. В отличие от большинства своих одноклассников, Honda обладает исключительно яркой, выдающейся внешностью. В немаловажной степени этому способствуют яркие цветовые решения, разработанные дизайнерами специально для этой модели.

Впервые модель была представлена на рынках Таиланда и Индии в 2011 году. В Европе, Северной Америке и России модель стала продаваться с 2013 года. Появление спортивной Хонды с 250-кубовым двигателем стало ответом мотоциклу Kawasaki Ninja 250R, имеющим бешеную популярность на рынке бюджетных мотоциклов.

При этом модель CBR 250 не следует путать с похожей по названию моделью CBR 250 RR, которая продавалась исключительно в Японии с 1986 по 1996 год и имела сложный 4-цилиндровый двигатель.

В декабре 2014 года концерн Honda презентовал преемника модели CBR 250. Им стала Honda CBR 300R. Эта разработка стала ответом на новую модель компании Kawasaki Ninja 300.

Мотоцикл Honda CBR 250 – спортивный мотоцикл среднего класса, сочетающий достоинства байков класса «Суперспорт» и экономичных моделей с умеренным аппетитом. В отличие от большинства своих одноклассников, Honda обладает исключительно яркой, выдающейся внешностью. В немаловажной степени этому способствуют яркие цветовые решения, разработанные дизайнерами специально для этой модели.

Технические характеристики

Так как байк собирается на основе деталей уже другого производителя — мотор изначально поставляется довольно эластичным, а российские разработчики, перенастроив некоторые характеристики, сумели увеличить тягу на всём диапазоне оборотов.

В результате получился движок со следующими параметрами:

• рабочий объём — 223 см 3 ;
• количество цилиндров — 1 ;
• число тактов — 4 ;
• количество клапанов — 4 ;
• мощность — 14 л.с ;
• крутящий момент — 16,5 Нм ;
• охлаждение — воздушное ;
• подача топлива — карбюратор ;
• зажигание — транзисторное ;
• пуск — электростартер (есть кик-стартер );
• объём бака — 10 л .

Отмечается неприхотливость к топливу. Рекомендуемый бензин — не ниже АИ-92 .

На мотоцикле установлена 5- ступенчатая КПП. Принцип действия стандартный, нейтраль находится между первой и второй передачами.

Габаритные размеры:

1. Конструкционная длина – 1740 миллиметров.
2. Конструкционная ширина – 1110 миллиметров.
3. Конструкционная высота – 1110 миллиметров.
4. Длина колесной базы – 1160 миллиметров.
5. Наименьший дорожный просвет – 130 миллиметров.
6. Наименьший радиус разворота – 3300 миллиметров.

Единственным недостатком квадроцикла Irbis ATV 250S является то, что из-за открытой конструкции на многие элементы, а именно на двигатель, задний тормоз, подвеску и цепной привод, при езде по бездорожью сильно налетает грязь. Но с другой стороны, такая конструкция вполне является и достоинством, так как при техническом обслуживании владелец без особого труда может добраться до всех компонентов.

Мотоцикл MZ TS 250 1973 обзор

Описание мотоцикла MZ TS 250 1973 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Цена MZ TS 250 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла MZ TS 250 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на TS 250

IvanZenkevich › Блог › MZ мотоцикл из социализма.

Если честно, то социализм для компании Motorradwerk Zschopau по производству мотоциклов в городе Чопау (Германия) стал просто неизбежностью. Изначально, это был DKW. Но история не знает сослагательных наклонений.

Очень правильная заключительная фраза во втором видеоролике — действительно, современной технике зачастую не хватает простоты и надёжности старых моделей… потому как задача производителей сейчас — чтобы покупатель скорее прибежал в магазин за новым “поделием”…

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответственн.

В эксплуатации MZ ES 250 был надежен, экономически выгоден и внешне красив, тем самым достаточно быстро заслужил хорошую репутацию. MZ ES 250 производился долго, при этом изменения коснулись некоторых технических характеристики и внешних особенностей. Выделяется несколько видов:

Yamaha FZX 250 Zeal

Информация по мотоциклу Yamaha FZX 250 Zeal

Модель классического мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу модели был взят двигатель от спортивного Yamaha FZR 250, который был слегка дефорсирован (максимальная мощность упала до 40 л.с. на 12000/мин, а крутящий момент вырос до 26,5 Нм на 9000 об/мин). Компоновка двигателя полностью соответствовала концепции Genesis – цилиндры были сильно наклонены вперед (45°), что позволяло снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость. Выхлопная система отличалась от FZR250 – выхлоп 4-2-2, без системы EXUP.

Впоследствии все японские мотопроизводители отказались от концепции 4-цилиндровых малокубатурных двигателей. Главной причиной этого послужил малый ресурс работы данных моторов. Им на смену пришли -одно и двухцилиндровые мотоциклы, которые были менее оборотистыми, но гораздо более ресурсными.

Основные конкуренты Yamaha FZX 250 Zeal в классе:

• Honda Hornet 250
• Suzuki GSF250 Bandit
• Kawasaki Balius 250

Модель классического мотоцикла Yamaha FZX 250 Zeal появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу модели был взят двигатель от спортивного Yamaha FZR 250, который был слегка дефорсирован (максимальная мощность упала до 40 л.с. на 12000/мин, а крутящий момент вырос до 26,5 Нм на 9000 об/мин). Компоновка двигателя полностью соответствовала концепции Genesis – цилиндры были сильно наклонены вперед (45°), что позволяло снизить центр тяжести мотоцикла и улучшить его управляемость. Выхлопная система отличалась от FZR250 – выхлоп 4-2-2, без системы EXUP.

Экстерьер

При первом же взгляде на модель можно отметить работу дизайнерского отдела китайцев.

Внешне Racer Fighter 250 выглядит как дорогой и мощный мотоцикл.

Это не копия какого-то японского мотоцикла, пользователю предложен совершенно новый, брендовый товар. И хоть брэнд китайский, по отзывам пользователей он не хуже аналогичных моделей японских производителей. Модель полностью отвечает стандартам городской езды, а при условии некоторых доработок можно отправится и на дальняк.

Внешне Racer Fighter 250 выглядит как дорогой и мощный мотоцикл.

Мотоцикл Ирбис ТТР 250 – характеристики и фото

Бюджетные мотоциклы в нынешнее время пользуются большим спросом, поэтому китайский рынок представил свой недорогой эндуро мотоцикл Irbis TTR 250. Питбайк имеет отличные технические характеристики, а запчасти Irbis TTR 250 получили незначительную стоимость и доступность.

Колеса мотоцикла достаточно большие, а резина подойдет как для суровых испытаний, так и для дорожной эксплуатации. Но будьте внимательны, выезжая на дороги общего пользования, ведь в таком случае придется делать регистрацию в ГИБДД. А вообще для простых покатушек внедорожный мотоцикл не обязателен к регистрации. Так как техника китайская, она имеет свои недостатки.

Несмотря на китайское производство, компания Irbis уже успела завоевать множество поклонников благодаря своей небольшой цене и отличным техническим характеристикам. Клиент получит отличную сборку, которая поможет вам заниматься прыжками и быстрой ездой на мотоцикле. Чтобы неровности лучше проходились было решено установить качественные амортизаторы.

Обзор и технические характеристики ktm sx 250

Кроссовый мотоцикл ktm sx 250 неоднократно становился лучшим на крупнейших международных соревнованиях по мотокроссу. Легкий в управлении байк имеет сравнительно небольшой вес и хорошую маневренность. Качество работы австрийского концерна не вызывает сомнений. Все идеально сбалансировано и продумано до мелочей. Мощный двигатель, отличная ходовая способствуют тому, что мотоцикл используют в соревнованиях самого высокого уровня.

Надежность, точность работы всех систем и примечательный внешний вид делают ktm 250 sx f действительно отличным вариантом для участия в соревнованиях. Попав в руки опытного гонщика, мотоцикл демонстрирует свои лучшие качества в любых условиях езды.

[sc:ads3]

Мощный одноцилиндровый четырехтактный двигатель с системой DOHC имеет объем 248,6 см3. Система охлаждения — жидкостная. Впрыск топлива контролируется инжектором. Для запуска двигателя используется электростартер и кик-стартер. Для мотора характерен широкий диапазон оборотов. Примечательно то, что максимальная мощность достигается лишь на максимальных оборотах, что говорит о том, что мощность нарастает постепенно. Динамика разгона не отличается ничем примечательным.

Рама изготовлена из хромо-молибденовой стали. Она отличается легкостью и стойкостью к большим нагрузкам. Подвеска поддается регулированию, что позволяет ее настроить под любые условия езды. Высокие прогрессивные характеристики обеспечивают хороший контроль и управляемость. Тормозная система дисковая с плавающими суппортами.

Мощный одноцилиндровый четырехтактный двигатель с системой DOHC имеет объем 248,6 см3. Система охлаждения — жидкостная. Впрыск топлива контролируется инжектором. Для запуска двигателя используется электростартер и кик-стартер. Для мотора характерен широкий диапазон оборотов. Примечательно то, что максимальная мощность достигается лишь на максимальных оборотах, что говорит о том, что мощность нарастает постепенно. Динамика разгона не отличается ничем примечательным.

Запчасти

Проблем с их поисками нет! Многие нужные железяки всегда можно купить у дилеров, а многие другие подходят от мотоциклов брендов Lifan, Zongshen, Motoland, Racer и других. Стоят они дешёво, и в наличии обычно имеются в любом мотомагазине, специализирующемся на китайской мототехнике. Качество, конечно, варьируется, но все основные узлы ЗиД 250 Эндуро отличаются неплохой надёжностью, судя по обзорам и отзывам владельцев.

Заниматься ремонтами китайской мототехники – дело довольно неблагодарное, так как внимания она требует часто. Зато это компенсируется большим количеством доступных запчастей, высокой ремонтопригодностью, низкими ценами и простотой всех сервисных операций. Чтобы самостоятельно починить или обслужить Зид 250 Эндуро, не нужно быть опытным мотомехаником. Достаточно будет мануала-книжки и желания разобраться в конструкции своего двухколёсного друга.