Arctic Cat TRV 450i 2012
| Основная информация | |
| Модель | Arctic Cat TRV 450i |
|---|---|
| Год | 2012 |
| Тип | ATV |
| Рейтинг | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 443.00 ccm (27.03 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | Single cylinder, four-stroke |
| Диаметр, ход поршня | 89.0 x 71.2 mm (3.5 x 2.8 inches) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Injection. EFI |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Система охлаждения | Liquid |
| Коробка передач | Automatic |
| Тип трансмиссии | Belt |
| Трансмиссия | Automatic CVT with EBS, Hi/Lo Range and Reverse. 2 WD/4 WD + Diff Lock. Duramatic Automatic Transmission. |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Подвеска, передняя | Double A-Arm. Ride-In Suspension |
|---|---|
| Ход подвески, перед | 254 mm (10.0 inches) |
| Подвеска, задняя | Double A-Arm |
| Ход подвески, зад | 254 mm (10.0 inches) |
| Шины, передние | 25/8-12 |
| Шины, задние | 25/10-12 |
| Тормоза, передние | Single disc. Hydraulic |
| Тормоза, задние | Single disc. Hydraulic |
| Колесные диски | Aluminum Rims |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 325.0 kg (716.5 pounds) |
|---|---|
| Высота, полная | 1,219 mm (48.0 inches) |
| Длинна, полная | 2,504 mm (98.6 inches) |
| Ширина, полная | 1,206 mm (47.5 inches) |
| Колесная база | 1,473 mm (58.0 inches) |
| Объем бензобака | 21.50 litres (5.68 gallons) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
| Инструменты | Digital |
| Электро система | 18 amps alternator |
| Сидения | Removable Passenger Seat |
| Багажный отсек | Front Rack Capacity 100 lbs / 45.4 kg. Rear Rack Capacity 50 lbs / 22.7 kg. Towing Capacity 1,050 lbs / 476.3 kg. |
| Доступные цвета | Black |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Обзор мотоцикла Yamaha WR 450 (WR450F)
Модель хард-эндуро Yamaha WR450F была представлена на рынке в конце 2002 года (2003 модельный год), заменив собой Yamaha WR426F. Мотоцикл был построен на базе кроссовой версии Yamaha YZ450F, отличаясь от нее наличием светотехники, настройками двигателя (менее форсирован, увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах), подвесок и геометрией ходовой части. В отличие от предшественника (WR426F), новая WR450F получила электростартер.
В 2005 году модель получает новую выхлопную систему.
В 2007 году Yamaha WR 450 подвергается серьезному рестайлингу, получая алюминиевую раму, новый дизайн пластика и фары, а также новое поколение мотора – новый балансир, распредвалы, модифицирована ГБЦ.
С 2012 года Yamaha представляет новое поколение WR450F. Обновленная модель получила электронный впрыск топлива (вместо карбюратора), цифровую транзисторную систему зажигания, новую переднюю вилку KYB SSS (Speed-Sensitive System) и измененное положение двигателя (мотор был повернут назад, что немного сместило центр тяжести и улучшило характеристику управления).
2016 год ознаменовался очередным поколением Yamaha WR450F. Модель получила новый двигатель с 4-клапанной ГБЦ (вместо 5-клапанной), изменились характеристики подвесок, диаметр переднего тормозного диска был увеличен с 250 до 270 мм.
В 2019 году модель получает немного измененный дизайн передней фары, новый двигатель с увеличенной степенью сжатия (12.8 против 12.5), увеличенную ёмкость топливного бака (8,3 против 7,6 л), чуть измененную геометрию ходовой части.
Основные конкуренты Yamaha WR450F в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 2003 г. – начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Yamaha WR450F (все рынки). Заводское обозначение: WR450FR (США), 5TJ1, 5TJ2, 5TJ4.
- 2004 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (все рынки). Заводское обозначение: WR450FS (США), 5TJ5, 5TJ6, 5TJ7.
- 2005 г. – модель получает новую выхлопную систему.
Модель: Yamaha WR450F (все рынки). Заводское обозначение: WR450FT (США), 5TJ8, 5TJ9, 5TJA.
- 2006 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (все рынки). Заводское обозначение: WR450FV (США), 5TJB, 5TJC, 5TJD.
- 2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Yamaha WR450F (все рынки). Заводское обозначение: WR450FW (США), 5TJE, 5TJF, 5TJG.
- 2008 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FX (США), 5TJK, 5TJL, 5TJM.
- 2009 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (все рынки). Заводское обозначение: WR450FY (США), 5TJP, 5TJR, 5TJS.
- 2010 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа). Заводское обозначение: 5TJU, 5TJV.
- 2011 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FA (США), 1HB2, 1HB3.
- 2012 г. – рестайлинг модели. Третье поколение.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FB (США), 1DX1, 1DX4.
- 2013 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: WR450FD (США), 1DX5, 1DX6, 1DX9.
- 2014 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: WR450FE (США), 1DXA, 1DXD.
- 2015 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FF (США), 1DXF, 1DXJ.
- 2016 г. – рестайлинг модели. Четвертое поколение.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FG (США), 2GC1, 2GC2, 2GC3.
- 2017 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FH (США), 2GC6, 2GC7, 2GC8.
- 2018 г. – без существенных изменений.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FJ (США), 2GCA, 2GCB, 2GCC.
- 2019 г. – рестайлинг модели. Пятое поколение.
Модель: Yamaha WR450F (Европа. Северная Америка). Заводское обозначение: WR450FK (США).
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha WR450F:
| Модель | Yamaha WR450F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип мотоцикла | хард-эндуро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год выпуска | 2003+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рама | Стальная полудуплексная – WR450F (2003-2006)
Алюминиевая полудуплексная – WR450F (2003-2006) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем | 449 см³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 95,0 x 63,4 мм – WR450F (2003-2015)
97,0 x 60,9 мм – WR450F (2016+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 12.5:1 – WR450F (2003-2006, 2016-2018)
12.3:1 – WR450F (2007-2015) 12.8:1 – WR450F (2019+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждение | жидкостное | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 5 клапанов – WR450F (2003-2015)
DOHC, 4 клапана – WR450F (2016+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX39 – WR450F (2003-2011)
Инжектор, 1x 44 мм – WR450F (2012+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип зажигания | CDI – WR450F (2003-2011)
TCI (digital) – WR450F (2012+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность | 41,6 л.с. (30,6 кВт) – на колесе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 38,6 Нм (3,9 кг-м) – на колесе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | 5-ступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип привода | цепь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер передней шины | 90/90-21 (54M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер задней шины | 130/90-18 (69M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – WR450F (2003-2015)
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – WR450F (2016+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска | 48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход – 300 мм – WR450F (2003-2015)
48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход – 310 мм – WR450F (2016+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 315 мм – WR450F (2003-2006)
Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 305 мм – WR450F (2007-2011) Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 300 мм – WR450F (2012-2015) Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход – 317 мм – WR450F (2016+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина мотоцикла | 2171 мм – WR450F (2003-2006)
2175 мм – WR450F (2007-2011, 2019+) 2315 мм – WR450F (2012-2015) 2164 мм – WR450F (2016-2018) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина мотоцикла | 827 мм – WR450F (2003-2006)
825 мм – WR450F (2007+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота мотоцикла | 1303 мм – WR450F (2003-2006)
1295 мм – WR450F (2007-2011) 1275 мм – WR450F (2012-2015) 1280 мм – WR450F (2016-2018) 1270 мм – WR450F (2019+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 1485 мм – WR450F (2003-2011)
1475 мм – WR450F (2012-2015) 1465 мм – WR450F (2016-2018) 1480 мм – WR450F (2019+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота по седлу | 998 мм – WR450F (2003-2006)
980 мм – WR450F (2007-2011) 960 мм – WR450F (2012-2015) 965 мм – WR450F (2016-2018) 955 мм – WR450F (2019+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 371 мм – WR450F (2003-2006)
365 мм – WR450F (2007-2011) 335 мм – WR450F (2012-2015) 325 мм – WR450F (2016-2018) 320 мм – WR450F (2019+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость бензобака | 10,0 л – WR450F (2003-2006)
8,0 л – WR450F (2007-2011) 7,2 л – WR450F (2012-2015) 7,6 л – WR450F (2016-2018) 8,3 л – WR450F (2019+) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса мотоцикла (сухая) | 112,5 кг – WR450F (2007-2011) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 122 кг – WR450F (2003-2006)
129 кг – WR450F (2012-2015) 123 кг – WR450F (2016-2018) 119 кг – WR450F (2019+) ВидеоЦена на модели Yamaha WR 450 F с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб. ОтзывыОтзывы о Yamaha WR450F: Как владелец данного аппарата (WR450F ’08) могу выделить некоторые моменты: + мощный мотор, особенно на средних и высоких оборотах – постоянно провоцирует открутить ручку и пустить заднее колесо в букс или пройти препятствие ходом; + отличные подвески и управляемость – благодаря широкому диапазону настроек можно отрегулировать вилку и аморт как для оффроуд-путешествия так и для жесткого продубаса по пампасам с заездом на кроссовую трассу; + удобная геометрия и посадка: руль (хоть и погнутый ;D) благодаря проставкам находиться высоко (не утомляет при длительной езде стоя), сидение узкое (хорошо сжимать коленями), удобные широкие подножки, большой клиренс (можно легко штурмовать брёвна, покрышки, бордюры); + быстрый доступ к воздушному фильтру – не нужно снимать сидение и пластик – повернул зажимчик, открыл дверцу и готово; + хорошая фара и задний габарит (не страшно возвращаться домой с покатухи по тёмному); + электростартер (хоть и заводиться с кика хорошо, но в жару после падения и залива карба можно умереть без кнопочки); + отличный пластик и защита всего, что коцается при падениях (дополнительно установлена защита радиаторов ;)); + внешний вид – я просто ТАЩУСЬ – из-за большой высоты центра тяжести и “дёрганости” двигателя на малых оборотах/скоростях недостаточная манёвренность в узких местах; – плохо ищется “нейтраль”; – невозможно завести заглохший двигатель на передаче с выжатым сцеплением (хотя это только на моём ВР-е – хз почему) – большой расход топлива (не ниже 95 супер) – около 7,5л/100км в оффроуде и 6л/100км по дороге; – жрёт масло – нужно доливать около 100г/100км (возможно пришло время менять кольца – успокаиваю себя ::)); – шумный мотор (по сравнению с гражданскими мотоциклами); – частое ТО + вскрытие мотора раз в сезон; – неприспособленность к путешествиям (малый запас хода (бак 8л на 100-120км), сидение узкое и твёрдое, багажника нет и прикрутить его некуда, пассажирских подножек нет) НО, драйв, который дарит эта фан-машина, затмевает все минусы и неудобства так, что о них даже не вспоминаешь. Откатал лето на WR450F 2007 года. Двигатель достаточно мощный (только почему то на высоких оборотах дергаться начинает и при резком открытии газа. ), подвески мягкие (пробиваются) и мот очень тяжелый. Откатал на WRке 3 сезона и понял то что его зверский движок и жесткие подвески делают из тебя такого же зверя это круто конечно но ведь иногда хочется просто покатать да грязь помесить по лесочку, поэтому продав его взял Каву 250. Мягкие подвески движок не ракета для отдыха самое то)) Хотя по правде хотелось чтоб в арсенале был и спортэндуро чтоб форму не терять!)) Arctic Cat TRV 450i 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основная информация | |
| Модель | Arctic Cat TRV 450i |
|---|---|
| Год | 2012 |
| Тип | ATV |
| Рейтинг | Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 443.00 ccm (27.03 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | Single cylinder, four-stroke |
| Диаметр, ход поршня | 89.0 x 71.2 mm (3.5 x 2.8 inches) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Injection. EFI |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Система охлаждения | Liquid |
| Коробка передач | Automatic |
| Тип трансмиссии | Belt |
| Трансмиссия | Automatic CVT with EBS, Hi/Lo Range and Reverse. 2 WD/4 WD + Diff Lock. Duramatic Automatic Transmission. |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Подвеска, передняя | Double A-Arm. Ride-In Suspension |
|---|---|
| Ход подвески, перед | 254 mm (10.0 inches) |
| Подвеска, задняя | Double A-Arm |
| Ход подвески, зад | 254 mm (10.0 inches) |
| Шины, передние | 25/8-12 |
| Шины, задние | 25/10-12 |
| Тормоза, передние | Single disc. Hydraulic |
| Тормоза, задние | Single disc. Hydraulic |
| Колесные диски | Aluminum Rims |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 325.0 kg (716.5 pounds) |
|---|---|
| Высота, полная | 1,219 mm (48.0 inches) |
| Длинна, полная | 2,504 mm (98.6 inches) |
| Ширина, полная | 1,206 mm (47.5 inches) |
| Колесная база | 1,473 mm (58.0 inches) |
| Объем бензобака | 21.50 litres (5.68 gallons) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric |
|---|---|
| Инструменты | Digital |
| Электро система | 18 amps alternator |
| Сидения | Removable Passenger Seat |
| Багажный отсек | Front Rack Capacity 100 lbs / 45.4 kg. Rear Rack Capacity 50 lbs / 22.7 kg. Towing Capacity 1,050 lbs / 476.3 kg. |
| Доступные цвета | Black |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Arctic Cat TRV 450
Утилитарный квадроцикл Arctic Cat TRV 450 является младшей моделью в линейке двухместных квадроциклов Arctic Cat.
Квадроцикл Arctic Cat TRV 450 описание.
Квадроцикл Arctic Cat TRV 450 своей приставкой TRV обозначает то, что это двухместная модификация утилитарного квадроцикла Arctic Cat 450. Относительно мощный, практичный и неприхотливый квадроцикл, отлично подходящий для поездок на природу и любование окрестностями вдвоём. К тому же тот факт, что квадроцикл Arctic Cat TRV 450 двухместный, практически полностью подтверждает круг его использования в качестве прогулочного. База квадроцикла увеличена на 45 см в сравнение со стандартной версией, это позволяет быть уверенным в том, что второму пассажиру на квадрике будет удобно.
Комфортное передвижение вдвоем на квадроцикле Arctic Cat 450 – не единственное, что можно с ним сделать. Он отлично может быть использован для хозяйственных нужд, будь-то уборка снега или перевозка небольших грузов. Кроме того, вы можете и гонять по бездорожью на Arctic Cat 450, развлекаясь и получая удовольствие.
Квадроцикл Arctic Cat TRV 450 технические характеристики.
Длина 250.4 см
Ширина 120.6 см
Высота 127.8 см
Клиренс 27.9 см
Топливный бак 20.1 л
Сухой вес 326.2 кг
Двигатель
Тип двигателя SOHC, 4х тактный, 4х клапанный
Объем двигателя 443 куб. см
Диаметр x Ход поршня 89 мм x 71.2 мм
Система охлаждения Жидкостная с вентилятором
Подвеска
Передняя Сдвоенные А-образные рычаги
Задняя Сдвоенные А-образные рычаги
Ход подвески
Передняя 25.4 см
Задняя 25.4 см
Шасси
Трансмиссия Автоматическая CVT с EBS, Hi/Lo, реверс
Привод 2/4WD + блокировка дифференциала
Тормозной механизм
Передний Гидравлический, дисковый
Задний Гидравлический, дисковый
Колесная база 147.3 см
Шины
Передние 25 x 8-12
Задние 25 x 10-12
Грузоподъемность
Передний багажник 45.4 кг
Задний багажник 22.7 кг
Допустимая масса прицепа 476.3 кг
Электроника
Приборы Цифровой спидометр, цифровой одометр
Генератор тока 25 А
Полноприводный мотоцикл Rokon Trail Breaker и квадроцикл Arctic Cat TRV 450 H1 EFI
Аппаратов для внедорожной эксплуатации на рынке великое множество. На любой вкус и с любым количеством колес. Но все-таки сколько их должно быть — два или четыре — для лучшей проходимости?
Постепенно в поисках мест для хорошей съемки мы забрели на давно уже непаханые поля. Передвигаются по ним наши аппараты однотипно, единственное различие — это объезд препятствий: на мотоцикле половчее будет. Еще заметил, что при подъеме на бруствер дороги мотоцикл входит спокойно с любой точки при каком угодно уклоне (и на любой передаче). На квадроцикле во многих местах — только ходом, а кое-куда (причем туда, куда мотоцикл легко проехал) лучше вообще не соваться. В подъемах мотоцикл однозначно выигрывает, на нем как-то спокойно все происходит и даже буднично как-то (надо только понять, какую манеру управления он требует). По рыхлому песку практически под любым вменяемым углом мотоцикл лезет без каких-либо «если», и даже когда застревает, вытаскивает себя без водителя он на раз.
КУПАНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ КОНЕЙ
Доехав до речки, решили искупать технику — как подуставших коней, тем более что Rokon заявлен как положительно плавучий и с глубиной преодолеваемого брода в 61 см. Arctic Cat может форсировать брод глубиной порядка сорока сантиметров, поэтому его — только по бережку. Рассматривая технику в стандартной комплектации, отметим, что покрышки на испытуемых одинаковые — 25/8/12. Но в езде по вязкому дну, да еще покрытому растительностью, квадроцикл явно проигрывает. Срываясь в пробуксовку, он начинает копать ямы, и дальше — только в раскачку. Мотоцикл, напротив, в букс сорвать крайне сложно: гребет и едет медленно и плавно. Но и у него есть свои минусы. Ремень вариатора закрыт абсолютно негерметичной крышкой, и туда попадает все, что угодно. Но на второй передаче этого практически не заметно.
Особенно остро разницу между квадроциклом и мотоциклом чувствуешь, как только грунты становятся чуть тверже – к примеру, в разбитой, залитой водой лесовозной колее. Arctic Cat смело уходит вперед, и ехать на нем гораздо суше. А сзади медленно, хотя и уверенно, пилит Rokon, и водитель почти по колено в воде.
Но вернемся непосредственно к водным процедурам. Заявленная положительная плавучесть мотоцикла реализована большими объемами колес и полыми дисками-баками. Заезжая в реку выше половины колеса, Rokon откровенно всплывает. При наличии спасжилета (если его не будет у седока, то мотоцикл просто утопит его) можно переплыть с ним любую глубокую реку. В воде производитель рекомендует двигатель заглушить, но ради эксперимента я этого не сделал. Наклонив Rokon воздушным фильтром вверх и дав средний газ, я почувствовал уверенную тягу. Тащит он весьма сносно, гребя колесами. Но увлекаться тоже не стоит: двигатель воздушного охлаждения в воде быстро охлаждается и в конце концов глохнет (но, просохнув на берегу, как ни в чем не бывало заводится опять).
ПЕРЕХОДЯЩЕЕ ПЕРВЕНСТВО
Закончив купаться, мы отправились на болото — настоящее, моховое, с водой по колено (и наверняка с лешими). Порезвиться на квадроцикле особо никто не пробовал — в стандартную комплектацию лебедка не входит, а вытаскивать его вручную никому не хотелось. Поэтому данную часть программы будем считать не полным сравнением. Rokon, как обычно, и там просто ехал на второй передаче и никаких трудностей не испытывал. Переднее колесо пробивает колею, а заднее толкает мотоцикл вперед. Получалось двигаться весьма уверенно: Rokon не валится на бок, ноги на подножках, и ты — король болота, которому завидует сам леший!
Проведя все испытания, мы поняли, что со сравнением этих двоих погорячились. Техника эта разная и по характеру использования, и по возможностям. Начнем с квадроцикла: то, что по комфорту передвижения он абсолютный лидер, даже не обсуждается. Нюансы с проходимостью решаются небольшими доработками, которые, так или иначе, делает каждый третий купивший. Разница в расходе топлива в три раза не критична (если это не дебри вдали от цивилизации). Зато больше можно взять полезного груза, да и пассажир намного комфортнее себя чувствует. Мотоцикл же гораздо проходимее. В лесу он спокойно проскользнет там, где квадроциклу просто не продраться, с подъемами и спусками точно такая же история. Глубина преодолеваемого брода у него даже в стандартном исполнении намного больше, а если вывести воздушный фильтр выше — то и подавно. Два багажника позволят взять вещей только на одного. Емкости в дисках колес дают возможность захватить дополнительное горючее, но про плавание тогда можно сразу забыть. Как опция есть боковая коляска или прицеп, но с ними — падает проходимость.
Понятно, что у всего есть свой покупатель, но Rokon уж больно экстремально-брутальный, а Arctic Cat, яркий представитель семейства квадроциклов, — прогулочно-семейный. Хотя общие черты, несомненно, есть. Потому-то мы их и взяли на сравнительный тест — чтобы помочь вам решить, что же именно нужно.
Квадроцикл TRV 450i (двухместный)
Технические характеристики
| Тип двигателя | SOHC |
| Количество тактов | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Рабочий объем | 443 |
| Диаметр цилиндра | 89 |
| Ход поршня | 72.1 |
| Система охлаждения | жидкостное с вентилятором |
| Объем топливного бака л | 40928 |
| Тип привода | 2/4 WD, электрическая блокировка дифференциала |
| Переднее колесо | 25 X 8-12 |
| Заднее колесо | 25 X 10-12 |
| Передняя подвеска | двойная, А-образные рычаги |
| Ход передней подвески | 254 |
| Задняя подвеска | двойная, А-образные рычаги |
| Ход задней подвески мм | 254 |
| Передний тормоз | гидравлические дисковые |
| Задний тормоз | гидравлические дисковые |
| Длина | 2504 |
| Ширина | 1206 |
| Высота | 1397 |
| Колесная база | 1473 |
| Дорожный просвет | 279 |
| Сухая масса | 326 |
Более подробную информацию Вы можете уточнить по телефонам: 8(3452)38-58-60, +7-922-269-39-31.
Информация, представленная на данном ресурсе, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, подробности по телефонам: 38-58-58, 68-93-82.
Согласие пользователя сайта на обработку персональных данных
Настоящим свободно, своей волей и в своем интересе даю согласие ООО ПКФ “АтлантАвто”, находящемуся по адресу: 625043, г. Тюмень, ул. Щербакова, 137 (далее – Оператор), на автоматизированную и неавтоматизированную обработку своих персональных данных в соответствии со следующим перечнем:
имя, телефон, адрес электронной почты и иные индивидуальные средства коммуникации, указанные при заполнении на сайте atlantauto.ru (далее – Сайт) всех форм, а именно: использование сервисов обратной связи с Администрацией сайта; источник захода на сайт и информация поискового или рекламного запроса; данные о пользовательском устройстве (среди которых разрешение, версия и другие атрибуты, характеризующие пользовательское устройство); пользовательские клики, просмотры страниц, заполнения полей, показы и просмотры баннеров и видео; данные, характеризующие аудиторные сегменты; параметры сессии; данные о времени посещения; идентификатор пользователя, хранимый в cookie, для целей оказания информационных услуг, осуществления обратной связи с пользователем сайта, оптимизации сайта под потребности пользователя.
Также даю свое согласие на осуществление трансграничной передачи персональных данных для достижения заявленных целей обработки персональных данных.
В целях обеспечения реализации требований законодательства в области обработки персональных данных Оператор может:
осуществлять обработку персональных данных путем сбора, хранения, систематизации, накопления, изменения, уточнения, использования, распространения, обезличивания, блокирования, уничтожения персональных данных; использовать автоматизированный способ обработки персональных данных с передачей по сети Интернет; Настоящее согласие вступает в силу с момента подтверждения и действует в течение 5 лет, если иное не установлено действующим законодательством РФ.
Отзыв согласия на обработку персональных данных осуществляется путем направления заявления в письменной форме на юридический адрес Оператора.
Я подтверждаю, что мне известно о праве отозвать свое согласие посредством составления соответствующего письменного документа, который может быть направлен мной в адрес Оператора. В случае моего отзыва согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в пунктах 2-11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона от 27.07.2006г. №152-ФЗ «О персональных данных».
(пока оценок нет)
Загрузка...