Мотоцикл Tre-K 1130 (2006): технические характеристики, фото, видео

Tre 1130 k Amazonas

Новинка 2007 года Benelli TRE-K 1130 AMAZONAS в отличие от дорожной базовой модели Tre-K куда лучше приспособлена для бездорожья. В этом нет ничего удивительного: машина обязана своим появлением на свет одному из сотрудников компании, который решился штурмовать бразильские джунгли. Главное отличие — спицованные колеса, обутые в шины с универсальным рисунком протектора. На мотоцикле установлены тормоза Brembo с лепестковыми дисками. Улучшена и ветрозащита, на руле появились щитки для предохранения рук от ударов и падений.

Рама — композитной конструкции: ее передняя часть из стальных труб состыкована с задней, которая представляет собой отливку из алюминиевого сплава. Коробка передач — кассетного типа, она может целиком выниматься из картера.

Мотоцикл, созданный на основе самых новейших технологий и открытий. Идеальные технические характеристики, потрясающий, оригинальный дизайн и отличное сочетание скорости и маневренности делают Trek 1130 Amazonas идеальным для любых дорожных условий Для большей стабильности и лучшей управляемости на любых дорожных покрытиях, техники Benelli уделили особое внимание проектированию передней вилки. Мотоцикл оснащен полностью регулируемой вилкой Marzocchi диаметром 50 мм, регулируемой по сжатию, отбою и предварительному натягу.

Установки обеспечивают более эффективное действие амортизатора, чтобы гарантировать более безопасную и более устойчивую езду как на обычной дороге, так и на трассе.

Основной конек нового Amazonas — прекрасный баланс и контроль в течение всего тормозного пути: на этой версии установлена мощная тормозная система Brembo с двумя передними дисками диаметром 320 мм, с 4-х поршневым радиальным суппортом, чтобы обеспечить оптимальную ответную реакцию в течение всего торможения.

Блок управлением двигателем позволяет управлять предоставленной мощностью и крутящим моментом мотоцикла для лучшего контроля в различных дорожных ситуациях и позволяет сократить расход топлива на 10-20% в зависимости от стиля езды. Новый цветовой дизайн и еще более исключительные компоненты Amazonas созданы для самых требовательных мотоциклистов и позволяют получить истинное восхищение и удовольствие от поездок на нем.

Характеристики:

Год начала производства 2007

Мотоцикл Benelli Tre 1130 K Amazonas (2011 г.)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Тип двигателя 3-цилиндровый, 4-тактный, Рядный

Объем двигателя 1131 куб. см.

Диаметр и ход цилиндра 88 мм × 62 мм

Система охлаждения Водяное охлаждение

Мощность 123.05 л.с. @ 9000 об/мин

Крутящий момент 112 Нм @ 5000 об/мин

Привод газа С тросовым приводом

Газораспределительный механизмDOHC, с изменяемыми фазами газораспределения

Клапанов на цилиндр 4

Топливная система и система зажигания

Свечей на цилиндр 1

Система подачи топлива Впрыск

Диаметр воронки 53 мм

Тип зажиганияDigital CDI

Степень сжатия 11.6:1

Крепление двигателя Поперечное

Система смазки Масляный картер

Коробка передач Ручная 6-ступенчатая

Сцепление Мокрое, Многодисковое, cable operated

Колесная база 1530 мм

Высота сиденья 840 мм

Снаряженная масса 240 кг

Сухой вес 215 кг

ШАССИ И ПОДВЕСКА

Тип рамы Стальная, Решетчатая рама (Trellis Frame)

Подвеска Картриджная (Cartridge) – Картриджная (Cartridge), перевернутая

Ход подвески 175 мм

Тормоза Дисковые (Два диска), Ø320 мм

Шины 120 / 70 R17

Угол вилки 25 град.

Подвеска Одинарный амортизатор, Маятниковая

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

Удалить все
Отключить

Benelli Tre-K 1130 2006г. Обзор 360 градусов

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось?

Не понравилось?

ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ ЧТОБЫ ПОЛУЧАТЬ НОВЫЕ ОБЗОРЫ 360 САМЫХ РАЗНЫХ МОТОЦИКЛОВ http://www.youtube.com/MotoFart360

Абсолютно новый мотоцикл, устанавливающий новые границы возможностей во время езды.

Новая геометрия рамы была разработана для сопротивления любой кочке и изгибу в любых ситуациях. Она прекрасно выполняет все нужные функции и справляется со всеми требованиями. Целью техников команды Benelli в течении всей работы над проектом стало легкое управление и подходящая под ситуацию динамика.

Новое расположение радиатора предоставляет эффективный отвод тепла при низкой скорости движения в дорожном потоке. Все изменения были сделаны, чтобы улучшить надежность и комфорт при передвижении.

Задняя часть мотоцикла разработана так, чтобы гарантировать лучшую стабильность и легкий контроль над дорогой без потери реакции подвески или комфорта. TRE 1130 K безопасен при езде в любых условиях.

Двигатель 4-хтактный, 3-х цилиндровый, рядный c наклоном вперед на 15 градусов, антивибрационный вал. Двухвальный механизм газораспределения цепью, 4 клапана на цилиндр.
Система охлаждения жидкостное, 2 радиатора, 2 электрических вентилятора. 1 масляный радиатор.
Диаметр цилиндра и ход поршня 88 x 62 мм
Рабочий объем 1130 куб. см.
Степень сжатия 11.5:1
Максимальная мощность

92 кВт при 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент 115 Нм при 6250 об/мин
Топливная система Впрыск топлива, 1 форсунка на цилиндр
Зажигание Электронное
Коробка передач 6-и скоростная
Сцепление В масляной ванне
Первичная передача Шестерни
Главная передача Цепь
Рама Смешанный дизайн. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава.
Подвеска Передняя: фирмы Marzocchi перевернутая вилка Ø 50 мм, регулируется по сжатию и предварительному натягу.

Задняя: асимметричный маятник переменного сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины.
Тормоза (Brembo) Передние: 2 плавающих диска диаметром 320 мм, 4 поршневой суппорт
Задний: 1 диск с 2-х поршневым суппортом

Колеса (алюминиевые) Переднее 3.5”,
Заднее 6.00”
Шины Передняя 120/70 x 17”,
Задняя 180/55 x 17”
Высота по седлу 810 мм
Колесная база 1514 мм
Масса 205 кг

“тройка” для путешествий

«ТРОЙКА» ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

Кела ЭДЖА

BENELLI Tre-K 1130, турист

122 л.с.

205 кг

Появление на прошлогоднем миланском шоу прототипа турера Benelli Tre-K 1130 стало прямым подтверждением того, что новый владелец Benelli — Чинджан1 действительно всерьез намерен возродить славу знаменитой итальянской марки. Причем премьера состоялась всего через шесть недель после перехода компании к новому хозяину. И вот что интересно, байк стал последним в Benelli творением проектировщика Адриана Мортона перед его переходом в фирму CRC в качестве ученика магистра Массимо Тамбурини.

Новый байк предоставили протестировать итальянскому журналу. Однако испытание прошло по урезанной программе: тест-пилотам не разрешили как следует «нагрузить» его в поворотах (и потому на фотографиях мотоцикл едет только по прямой). Вышел не тест, а позирование, демонстрация внешности нового Tre-K. Фокус, тем не менее, удался: итальянская пресса провозгласила серебристый с черным аппарат с рамой, окрашенной в красный металлик, трехцилиндровым эквивалентом многоцелевого Ducati Multistrada.

В то же время истинный и совершенно неокрашенный рабочий прототип Tre-K, известный как Тре-Каппа, провел лето 2005 года в личном гараже тест-пилота Benelli Жанлюка Галассо. Накрутив 14000 км в матерых заездах, испытатель постепенно довел байк до совершенства. А уж как он привязался к своему детищу. Жанлюка старался в надежде на то, что фирма Benelli в конце концов будет спасена. Что и случилось к его великой радости. Вот и выходит, что только благодаря целеустремленности тест-пилота стало возможным запланировать в 2006 году выпуск 150 мотоциклов Tre-K, а в сентябре 2007 года развернуть их массовое производство.

— Это настоящий многоцелевой мотоцикл, управлять им проще, чем Multistrada, в то же время он более мощный, чем Yamaha TDM, — объясняет Жанлюка. — Правильнее его сравнивать с Triumph Tiger. Не только потому, что у него столько же цилиндров, но и потому, что у обоих аппаратов схожи характеры. Однако Tre-K мощнее, у него лучшие, чем у современного Tiger, динамические характеристики.

Откатав день по холмистой местности неподалеку от Tavullia и добавив приблизительно один процент к накрученному в испытательных заездах пробегу, я во всем согласился со своим старым приятелем Жанлюка. Кроме одного: просочившиеся в прессу фотографии нового Triumph Tiger с 1150-кубовым мотором от Sprint ST свидетельствуют о том, что в Triumph задумали его скорее как многофункциональную версию стритфайтера Speed Triple, а не как турер, каковым он оставался на протяжении последнего десятилетия. Действительно, у «паркетника» от Triumph самая длинная история из всех трехцилиндровых моделей британской фирмы: более 20000 экземпляров было построено с момента его появления в 1992 году.

Главный инженер Benelli Пьерлуиджи Маркони сияет от удовольствия:

— Tre-K олицетворяет собой появление нового — третьего — класса трехцилиндровых мотоциклов Benelli, он дополнит классы спортбайков Tornado и нейкедов TNT. Позже мы планируем выпускать более спортивную стритфайтер-версию. Но это произойдет после того, как окончательно освоим выпуск многоцелевого «туриста» Tre-K и его спортивно-туристический вариант. Однако имейте в виду: все это будут «дорожники» на 17-дюймовых колесах и без претензий на внедорожность. Мы не собираемся строить макси-эндуро!

Нет претензий на внедорожность? Понятно. Но я, старый проказник, все же прокатился на Tre-K через виноградники Verdicchio. В Сахару я на этом байке, конечно же, не попрусь. Особенно на туристической резине Dunlop D270, установленной на литые 5-спицевые колеса Brembo4. А вот по засохшей, утрамбованной земле и даже по участкам гравия мотоцикл шел очень прилично! Другое дело, если на пути попадается грязная жижа, сразу хочется переобуть байк во внедорожную резину. Если же не требовать от мотоцикла слишком многого, то в обычных дорожных условиях он проявит себя как комфортабельный, не напрягающий и практичный пожиратель расстояний. Причем, с дополнительным бонусом в виде великолепного аккомпанемента трехцилиндрового двигателя. И он покажется пилоту лишь немного менее динамичным, чем кафе-рейсер Benelli TNT. Делаю такое сравнение, поскольку в его седле я также успел посидеть во время визита в Pesaro.

Benelli Tre-K получил такой же 1130-кубовый двигатель с длинным ходом поршня, как и семейство TNT. Отличие между ними в том, что мотор дефорсировали: изменили распредвалы, длину впускных патрубков, диаметр патрубков выпускной системы 3-в-1 уменьшили с 44 до 38 мм и добавили лямбда-зонд и катализатор, что обеспечивает соответствие нормам Евро-3. Благодаря этим изменениям удалось поднять мощность и крутящий момент на средних оборотах. В результате максимальная мощность (122 л. с. при 8850 об/мин) упала на 13 л. с. по сравнению с TNT, но крутящий момент стал гораздо большим (не то чтобы его было недостаточно). и достиг 120 Н.м при 5200 об/мин, т.е. на 1000 оборотов ниже.

— Благодаря измененным картам впрыска ECU Walbro и меньшей мощности нам удалось улучшить экономичность на 30%, — добавил Пьерлуиджи. — Для модели, которая рискует стать избранным средством перемещения бенеллистов на длинные дистанции, это особенно важно. По той же самой причине изменили передаточное число главной передачи — убрали два зуба с задней звездочки. Теперь оно равно 16/34, что облегчает режим двигателя на высоких скоростях.

Мото фото

Фотографии мотоциклов, мото фото, красивые фотографии и обои для рабочего стола

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (1272)

Мото фото → Фотосет и характеристики Benelli TRE-K 1130 + видео

Benelli TRE-K один из самых красивых туристических мотоциклов, обладающий при этом потрясающими техническими характеристиками, ведь в нем установлен немного дефорсированный двигатель от TNT.
Существуют две версии дорожная TRE-K 1130 и вседорожная TRE-K Amazonas, которая отличается более длинными ходами подвесок, спицованными колесам и улучшенной защитой. Эта модель даже сейчас не сильно блекнет на фоне мультистрады и 1200GS. Сложная компановка рамы и трубчатый подрамник заставляют меня работать и считать доходы в надежде когда-нибудь почувствовать что этот мотоцикл МОЙ. Фотографии увеличиваются по клику, так что, все желающие могут их скачать и поставить на фоновый рисунок, дабы копилось лучше =)

Это Benelli TRE-K Amazonas 1130:

КАТАЛОГ :: BENELLI :: BENELLI TRE 1130 K

Технические характеристики – BENELLI TRE 1130 K

Мощность л.с.	125
Максимальная скорость км/час	245
Объем бензобака, литров	22
Высота по седлу, мм	850
Сухая масса, кг	215
Система запуска:	Стартер
Топливная система питания	Инжектор
Тип(вид) мотора	3рядн.
Тип мотора	4-х тактный
Тип привода колеса	Цепь
Коробка передач:	мех. 6-х ступч.
Тормоза передние	2х дисковые
Тормоза задние	Диск
Диаметр тормозного диска, мм Передний	320
Диаметр тормозного диска, мм Задний	240
Тип передней ходовой:	Перевертыш
Тип задней ходовой	Простой двухсторонний маятник
Задний амортизатор	1 амортизатор
Диаметр вилки, мм	50
Ход вилки, мм	150
Приборная панель	Цифровая
Привод сцепления	Гидравлика

>>> Посмотреть все объявления BENELLI TRE 1130 K

Каталог мотоциклов и технические характеристики формируются на основе информации пользователе, размещающих объявления на сайте Национального Моторынка Украины, указывающих в объявлениях дополнительные технические характеристики мотоцикла.

Мы надеемся, что каждый владелец мотоцикла, как никто лучше знает технические характеристики своего мотоцикла, и предоставит наиболее точную и действительную информацию, указывая характеристики мотоцикла.

(Если характеристика по одной и той же модели мотоцикла – разными пользователями предоставляться разная, то выводиться значение и процентное соотношение разных характеристик)

Итальянские инженеры изрядно потрудились, чтобы получить улучшенный мотоцикла Benelli Tornado Tre 1130 с обновленной линейкой технических характеристик.

Спортбайк Benelli Tornado Tre 1130 2010 года оснащен четырехтактным трехцилиндровым инжекторным двигателем мощностью 163 л.с. Двигатель установлен под наклоном в 15 градусов. Рабочий объем двигателя равен 1 130 кубических сантиметров. Объем топливного бака 17 литров. Максимальный крутящий момент равен 117 Нм при 6750 об/мин.

Мотоцикл укомплектован шестиступенчатой коробкой передач и моноамортизатором задней подвески Extreme Technology для лучшего управления, а также полностью регулируемой по сжатию, отбою и предварительному натягу передней вилкой Marzocchi диаметром 50 мм. Кроме того, мотоцикл оснащен тормозами Brembo с передними плавающими дисками диаметром 320 мм и четырехпоршневым радиальным суппортом. Рама байка была полностью изменена и подстроена под новою мощность и крутящий момент. Теперь она представляет собой синтез стальных труб и алюминиевых отливок.

Инженеры были недовольны результатами гоночных испытаний и решили изменить размеры задней подвески. Теперь она оснащена одиночным гидравлическим амортизатором, который регулируется по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины. Однако как это отразится на поведении спортбайка во время езды с пассажиром, пока не ясно.

Высота седла была снижена до 780 мм, так как модель преимущественно подстроена под городское использование. При таком расположении сиденья, инженерам пришлось разместить радиаторы системы охлаждения по бокам мотоцикла. Колесная база составляет 1419 мм. Сухая масса спортбайка Benelli Tornado Tre 1130 равна 199 кг, а снаряженная – 236 кг. Максимальная скорость, которую развивает мотоцикл, отмечена на спидометре в 275 км/ч. Разгон до 100 км/ч мотоцикл берет за 3 секунды. Средний расход топлива в городе и на трассе варьируется от 6 до 9 л/100 км. Приобрести Benelli Tornado Tre 1130 2010 года можно за 14 тысяч у.е.

Теперь посмотрим, как все вышеперечисленные достоинства спортбайка Benelli Tornado Tre 1130 2010 года проявили или не проявили себя в тест-драйве, проведенном на его родине в Италии. Тест-драйв состоял из 3 частей: городской трассы, автострады и горной дороги. Итак, прогревается байк достаточно быстро даже при холодных условиях. Стартует с места ровно, без рывков, но разгоняется не так быстро, как было заявлено. Звук мотора стал намного тише, хотя бесшумным его не назовешь.

При более детальном рассмотрении спортбайка оказалось, что рестайлинг лишил переднюю вилку большей части регулировок, что несколько огорчает. Теперь о положении наездника. Посадка с легким наклоном вперед пришлась очень кстати, но дискомфорт вызывает слишком маленькое расстояние до подножек, а также уменьшенная высота седла. Определенно можно сказать, что спортбайк разрабатывался не для рослых байкеров.

Подвески показали себя очень хорошо. Передняя вилка сглаживает все неровности на дороге, а задний амортизатор удерживает баланс между спортивным предназначением байка и городской эксплуатацией. Разочаровали задние тормоза, они оказались слабыми и неэффективными по сравнению с мощью самого байка. Инженерам стоит задуматься об их усовершенствовании.

В целом, по итогам теста спортбайк Benelli Tornado Tre 1130 2010 года показал хорошие результаты. Несмотря на небольшие погрешности и недостатки, мотоцикл очень устойчив на поворотах. Байк показал хорошее сцепление с дорогой, плавный разгон и мягкое торможение.

Хотя итальянские инженеры и многие эксперты склоняются к мысли, что аналогов спортбайка Benelli Tornado Tre 1130 2010 года нет, с этим можно поспорить. Спортивный мотоцикл Honda CBR1000RR 2010 модельного ряда наступает на пятки нашему Benelli. Двигатель мотоцикла имеет большую мощность в 175 л.с., но уступает по объему. Разгон и торможение у модели Honda CBR1000RR такие же плавные, как и у Benelli Tornado Tre 1130. Оба спортбайка развивают большую скорость за считанные секунды, но Benelli идет на ускорение намного мягче, нежели Honda.

Еще один спортбайк от Honda, CBR1000RRA 2010 года, также может претендовать на конкурентоспособность. Он культивировал в себе самые лучшие инновационные решения Honda, одним из которых является комбинированная система ABS, разработанная преимущественно для спортивных мотоциклов. За счет этого Honda CBR1000RRA 2010 года, возможно, безопаснее своих собратьев, включая и Benelli Tornado Tre 1130 .

Следующим в нашем списке будет BMW R1200R 2010 года. Этот спортбайк, оснащенный 1200-кубовым оппозитным двигателем, уступает мотоциклу Benelli Tornado Tre 1130 по мощности. Однако это не останавливает его от молниеносного разгона до 220 км/ч.

В запасе у BMW еще два байка, BMW S1000RR и BMW R1200R, которые не дадут фору Benelli Tornado Tre 1130. Они быстры и маневренны. Кроме того, эксперты среди прочих возможных конкурентов выделяют спортбайки Aprilia RSV4 и Yamaha R1, которые могут считаться мотоциклу Benelli Tornado Tre 1130 достойными соперниками.

Керамические задние тормозные колодки мотоцикла для Benelli TRE-K1130 2006-2017 TRE-K1130 Amazonas 2007-2015 TNT1130 Кафе Гонщик 2005-2016

Новый купон пользователя по заказам US $4.00

Гарантия возврата денег Возврат за 15 дней

Бренд: LEFOSSI

Тип товара: Диски тормоза

Тип материала: Ceramics

Color: As The Picture Shown

Condition: New

Wholesale: Accept

Задние тормозные колодки мотоцикла для Benelli TRE-K1130 2006-2017 TRE-K1130 Amazonas 2007-2015 TNT1130 Кафе Гонщик 2005-2016

Состояние: 100% абсолютно новая гарантия
Материал: Керамика

Цвет: как на изображении

TNT 899 Tornado Naked Tre 2007-2016

TNT 899 S Tornado Naked Tre 2007-2011

TRE-K 899 2007-2016

TNT 1130 Кафе Гонщик 2005-2016

TNT 1130 Титан 2005-2006

Торнадо тре 1130 2006-2010

Tornado Naked TRE TNT 1130 2006-2007

Tornado Naked TRE TNT 1130R 2013-2016

TRE-K 1130 2006-2017

TRE-K 1130 Амазонас 2007-2015

Комплектация: 1 пара подушечек (всего 2 штуки)

Тормозные колодки подходят для различных моделей. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы проверить модель и год или оставить правильную модель велосипеда/год до завершения сделки. ( Ex : XXXXX CBR1000 2014)

Предупреждение: Тормоза являются основной частью безопасности вашего мотоцикла. При установке колодки не загрязняют поверхность трения жидкостями, маслами или смазкой, что снижает эффективность тормоза и может даже привести к полной потере тормоза. Перед сборкой убедитесь, что механизм суппорта чист и работает свободно. Производительность тормозов будет сильно снижена за счет использования новых колодок на забитых или искаженных роторов. Тщательно протестируйте велосипед после установки новых колодок для ознакомления с производительностью тормоза. Уровни трения (мощность остановки) могут немного отличаться от ранее/оригинальные подушечки. Осторожно катайте на мотоциклах на низких скоростях движения во время кровати в период до 90% контактной зоны, достигаемой между колодками и роторами. Допускайте дополнительную дистанцию остановки до тех пор, пока тормоза не будут полностью уложены. Если вы заменяете колодки для другого человека, обязательно предупредите наездника об этой опасности.

1. Пожалуйста, не езди на мотоцикле, если колодки носятся так, что фрикционный материал ниже 2 мм или одна восьмая дюйма толщиной выше опорная стальная пластина. Пожалуйста, проконсультируйтесь с профессиональным и квалифицированным механиком и Всегда следуйте процедуры установки станка перед установкой новых подушек.

2. Езда в влажных и грязных условиях будет иметь внутренние части коррозии. Пожалуйста, остановите использование подушечек и Замените их вовремя, если какие-либо знаки подъема кромки возникают в левой и правой краях колодки компактные близко к опорная стальная пластина.

Мы принимаем VISA, MasterCard, Debitcard, T/T банковский перевод, MoneyBookers, Western Union, Escorw, Boleto, Qiwi, Webmoney и т. Д.
Требуется срочная оплата. Оплата должна быть получена в течение 24 часов после покупки или транзакция может быть отменена. О неоплаченных товарах сообщают AliExpress.

Штук/Лот Бесплатная доставка: Пожалуйста, дайте 10-30 дней для доставки в отдаленные страны.

Быстрая доставка или не Бесплатная доставка внимание стран: 、

Бесплатная доставка. Это EMS будут случайно отправлены USPS, авиапосылка почтовой, UPS, DHL, FedEx, ТНТ, EMS, TOLL, и т. д. Мы отправляем товары с помощью различных способов доставки в зависимости от веса, количества и места назначения (страна). Пожалуйста, свяжитесь с продавцом, если вы хотите изменить способ доставки. Потребуется дополнительная плата за доставку.
Быстрая доставка или не бесплатная доставка. Международные клиенты платят доставку, исходя из веса и назначения упаковки. Мы объединяем разные товары в одну посылку, чтобы сэкономить на стоимости доставки, пожалуйста, отправьте нам только один объединенный платеж за все товары. Система рассчитать стоимость доставки во время оформления заказа.

Пожалуйста, имейте в виду, что при выборе «Экспресс-доставки» выбранный вами Перевозчик доставки не может быть гарантирован из-за возможных проблем с таможенным оформлением; срок доставки не может быть fastes .

Время доставки зависит от места назначения и способа доставки, который вы выбираете. На них также могут повлиять таможенное оформление и другие факторы. Пожалуйста, проверьте время доставки заранее и дайте достаточно времени для доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем открыть пакет или оставить отрицательный отзывы, если есть какие-либо проблемы.

Мы отправим вам товар из Китая в течение 24-48 часов (за исключением праздничных дней) после получения оплаты. Если ваша страна не входит в список, в который мы отправляем, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем вы купите или предложите любой товар
DHL, UPS, FedEx, TNT не доставит в почтовые ящики и принимает только shiipments на действительный уличный адрес. Мы отправим вам адрес, указанный в процессе оформления заказа (не ваш адрес доставки paypal). Если вы хотите изменить адрес, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем мы отправим вам товар. Также, пожалуйста, оставьте нам свой номер телефона в процессе оформления заказа, чтобы мы могли поставить его на стоимость доставки. Компания по доставке свяжется с вами, если вы не дома.
Импортные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Эти расходы являются ответственностью покупателя. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут стоить до торгов или покупки .
Мы не будем маркировать стоимость товара ниже приобретенной цены или пометить товар как «подарки»-американские и международные правила управления не допускают таких действий .

Покупатель несет ответственность за предоставление правильного адреса доставки до завершения сделки. Мы не несем ответственности за заказы, которые возвращаются из-за неправильного, недостаточного или недоставляемого адреса. В связи с большим объемом заказов, мы не можем связаться с вами, если ваш заказ будет возвращен.
Покупатель несет полную ответственность за стоимость возврата и доставки, если покупатель делает ошибку в неправильном описании товара, выбирая неправильную модель и оставляя неправильный адрес и т. Д.
Возвращенный товар должен быть в оригинальном/совершенно новом состоянии. Мы не можем принять предварительно установленные, используемые, дефектные, неисправные или детали-Недостающие элементы. Минимальная плата за возврат в размере 15% может быть применена ко всем возвращенным товарам в зависимости от условий; плата за возврат предназначена для покрытия стоимости почтовых отправлений для отправки товара вам. (Мы должны оплатить это, потому что мы не можем вернуть эту стоимость от транспортной компании)
Возврат не может быть произведен после 14 дней получения товаров. Если вам необходимо вернуть нам товар, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами и организуйте RMA (разрешение на возврат товара), прежде чем отправить его обратно. Мы вернем деньги только за цену товара, и мы не вернем стоимость доставки. Покупатель должен оплатить обратную доставку. Пожалуйста, также предоставьте ваш eBay/ AliExpress ID (имя вашего eBay/ AliExpress счет) для того, чтобы мы могли легко распознать, какой из них нам нужно вернуть.
Все товары со скидкой являются окончательной продажей. Без возврата или обмена.

Пожалуйста, не забудьте оставить нам 5 звезд положительных отзывов, если вам нравится товар!
Если вы обнаружите какие-либо проблемы с товаром или сделкой, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, прежде чем оставить отрицательный или нейтральный отзывы. Коммуникация может решить 99.9% проблем, и мы заботимся о всех наших клиентах. Мы делаем все возможное, чтобы помочь вам решить проблему. Если вы не удовлетворены каким-либо способом, пожалуйста, не стесняйтесь сообщить нам сначала и дать нам второй шанс исправить его, так как ваши отзывы важны для нас.
Наша система AliExpress оставит вам положительные отзывы, когда вы оставите их нам автоматически.

Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы с нашими товарами, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами Liexpress сообщение или ниже методы связи, мы ответим Вам в течение 48 часов. Наше рабочее время MON-SAT 9AM-6PM (HK time). Спасибо, и мы надеемся, что вам понравится покупка у нас.