Triumph Tiger 900 GT
Год выпуска: 2020
Мотоцикл доступен для заказа в наших мотосалонах:
Triumph Москва Запад
ул. Крылатская, д. 14
тел: +7 495 772 38 00
Triumph Москва Север
МКАД 78 км, ТЦ Декстер
тел: +7 495 744 35 80
Свяжитесь с нами, чтобы уточнить возможность заказа данного товара.
НОВЫЕ TRIUMPH TIGER 900 – ЭВОЛЮЦИОННЫЙ СКАЧОК
Новое семейство Tiger 900 спроектировано с единственной целью – предложить широкой мотоциклетной аудитории во всех отношениях уникальные мотоциклы, с лучшими характеристиками в классе и еще более широким спектром возможностей. Tiger 900 способны удивить своей энерговооруженностью и универсальностью даже искушенных мотоциклистов. Немалая заслуга в этом нового силового агрегата в 900 см3, переработанного шасси, первоклассных электронных систем и улучшенной эргономики. Новые Tiger 900 легче своих предшественников, мощнее и точнее в плане управляемости.
TIGER 900 GT
Эти мотоциклы ориентированы на эксплуатацию по дорогам общего пользования, прекрасно справятся с городским трафиком и раскроют свои лучшие качества во время продолжительных путешествий.
ЧТО НОВОГО?
Новый 900-кубовый трипл и инновационная конфигурация:
- Более мощный новый 3-цилиндровый двигатель рабочего объема 900 см3
- Величина крутящего момента на 10% больше, чем у Tiger 800, пиковое значение в 87 Нм доступно при 7,250 об/мин
- Больше мощности на всем рабочем диапазоне, на 9% больше на средних оборотах
- Уникальный характер мотора – порядок вспышек в цилиндрах 1,3,2
- Лучший по энерговооруженности в классе
- Яркие звук и характер
Новые возможности для класса эдвенчер:
- Новая легкая рама модульного типа с задними подрамником и подножками на болтах
- Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema ®
- Емкость бензобака 20 л., чтобы долго наслаждаться поездкой
Новые технологии и ноу–хау:
- Новая 7-дюймовая TFT панель приборов
- Новые поколения систем ABS, учитывающей наклон мотоцикла, и контроля курсовой устойчивости
- До шести режимов электронных настроек: Rain, Road, Sport, Rider, Off-Road, Off-Road Pro
- Новая полностью светодиодная фара и другая светотехника
- Новая емкость для хранения смартфона с зарядкой USB
Новый эдвенчер–стайлинг серии Tiger:
- Еще более высокий уровень отделки и исполнения
- Премиальная детализация и новая цветовая графика
Свыше 65+ фирменных аксессуаров:
- Аксессуары призваны улучшить те или иные качества модели – комфорт, защиту, удобство, а также возможности по перевозке дополнительных вещей
- Два готовых комплекта допоборудования:
- Trekker kit – для улучшения туринговых качеств
- Expedition kit – для комфорте и удобства при езде по бездорожью
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.
Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе Гранмото Финанс
КОМПЛЕКТАЦИЯ TIGER 900 GT
- Новый 3-цилиндровый двигатель рабочего объема 888 см3
- Больше мощности на всем рабочем диапазоне, на 9% больше на средних оборотах, пиковое значение в 95 лс при 8,750 об/мин
- Величина крутящего момента на 10% больше, чем у Tiger 800, пиковое значение в 87 Нм доступно при 7,250 об/мин
- Проскальзывающее сцепление центробежного типа
РАМА И ПОДВЕСКА
- Новая легкая рама модульного типа с задними подрамником и креплением пассажирских подножек к раме на болтах
- Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, регулировка услия отбоя и сжатия, рабочий ход 180 мм
- Задний моноамортизатор Marzocchi, регулировка предворительного поджатия пружины, усилия отбоя и сжатия, рабочий ход 170 мм
- Задний маятник из алюминиевого сплава
- Съемные подножки пассажира
- Регулировка положения руля
ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ
- Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
- Новые поколения систем ABS, учитывающей наклон мотоцикла, и контроля курсовой устойчивости
- Новая 7-дюймовая TFT панель приборо
- Четыре режима электронных настроек: Rain, Road, Sport и Off-Road.
- Новая полностью светодиодная фара и светотехника
- Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления
- Электронная ручка газа
- Круиз контроль
- Подогрев рукояток руля
- Новая емкость для хранения смартфона с зарядкой USB
- Штатный иммобилайзер
- Топливный бак на 20 литров
- Более стремительный дизайн форм и подтянутый силуэт
- Превосходная отделка, детализация и исполнение
- Новая форма топливного бака
- Новая улучшеная форма сидений
- Ветровое стекло с лёгкой регулировкой высоты
- Новая форма ветрозащиты
- Регулируемая высота водительского сидения (на 20 мм)
ГАРАНТИЯ И СЕРВИС
- Два года гарантии без ограничения по пробегу
- Межсервисный пробег 10,000 км
Обновленный Triumph Tiger-900 модель 2020
Говоря о предстоящей ежегодной выставке новинок ведущих мировых мотопроизводителей (а сейчас мы, безусловно затрагиваем событие мирового масштаба, известное под назаванием EICMA-2019), мы всегда слегка затаиваем дыхание в предвкушении впечатлений и легкого адреналина от новостей, касающихся самых последних модных и современных трендов в мире мото.
Сегодняшняя новость о предстоящих открытиях, связанных с этой выставкой, конечно же, в первую очередь, станет интересной любителям мотоциклов, предназначенных для покорения дальнего бездорожья. Одна из старейших компаний, занимающих заслуженное ведущее место на рынке двухколесных машин, – английский концерн “Triumph” готовится представить новую версию турэндуро “Tiger-900”, планируемую к выпуску уже в предстоящем 2020-ом году.
Внешний вид байка, в первую очередь, обновленный дизайн двигателя, наводит на мысль о глубокой модернизации самого мотора. Знающие поклонники этого класса выражают надежду на то, что англичане увеличили рабочий объем до 900 кубиков, отреагировав таким образом на ранее высказываемые замечания владельцев о недостатке мощности. В то же время, такая модернизация вполне способна вписаться и в рамки конструктивных изменений, направленных на сохранение потенциала двигателя в свете предстоящего введения новых экологических норм “Евро-5”.
Просочившиеся в сеть сведения говорят о том, что будущие владельцы “900-ых Тигров” смогут рассчитывать на мощность двигателя в районе 110 л.с., а сам мотоцикл сменит в модельном ряду ранее выпускаемую модель, заслужившую любовь и уважение у любителей мотопутешествий – “Triumph Tiger-800”.
Помимо двигателя, изменения коснулись и многих других узлов и деталей мотоцикла, которые ранее вызывали если и недовольство, то немного негативное впечатление у поклонников и владельцев предыдущей модели байка. К примеру, “Тигр” получил новую раму, а также подрамник, который прикручен, а не фиксируется сварным швом, как ранее. Таким же образом теперь прикручиваются пассажирские подножки. Это имеет важное значение, так как на новой модели мотоцикла в случае повреждения подрамника или подножек, владельцу теперь будет достаточно заменить сами детали, а не раму целиком.
Кроме того, засветившаяся на тестовых прокатах модель 20-го года в версии XC имеет бескамерные колеса на спицах и тормоза Brembo.
“Triumph” не стеснялся в выборе и средствах, обвешивая предыдущие модели “тигров” электроникой, так что по всей видимости, эта тенденция сохранится и в случае с “900-ым тигром”, на что намекает внушительного вида TFT-монитор.
Говоря о дизайне байка, необходимо сказать, что внешний вид мотоцикла претерпел коренные изменения. На вид он кажется значительно изящнее и легче, чему способствуют уменьшенные в размерах передние фары байка.
В общем, в самое ближайшее время, поклонники класса туристических эндуро-мотоциклов смогут узнать самые последние новости об одной из интереснейших новинок от британской “Triumph”.
Triumph
Мотоциклы марки Triumph и все о них
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (503)
Triumph → Туристические эндуро Triumph Tiger 900, 900 GT, 900 Rally 2020
Новый туристический эндуро Triumph Tiger 900 2020 официально представили в трех модификациях: Triumph Tiger 900, Triumph Tiger 900 GT, Triumph Tiger 900 Rally. Для моделей Rally и GT также доступна опция Pro, то есть можно сказать, что получается пять модификаций, условно.
В конечном счете, новый Triumph Tiger отмечает повышение рабочего объема трехцилиндрового мотора, который увеличили до 888 см3. Кроме того, изменили порядок зажигания на схему 1-3-2. Мощность осталась на прежнем уровне, но мотор теперь соответствуют евро5. Крутящий момент вырос на 10%. 87 Нм доступны при 7250 об/мин, то есть на 750 об/мин раньше, чем на Tiger 800.
Новый радиатор значительно легче и позволил установить мотор ближе к передней оси на примерно 40 мм, что помогло лучше загрузить переднюю часть.
Решетчатая рама Triumph Tiger 900 полностью новая. Алюминиевый подрамник крепится болтами — это позволило сократить массу на 7.25 кг в сравнении с Tiger 800. В спецификации говорится, что Tiger 900 весит 192 сухих кг, Tiger 900GT — 194 кг, Tiger 900 Rally — 192 кг.
Triumph Tiger 900 / 900 GT комплектуются подвеской Marzocchi с ходом 180 / 170 мм. Однако, на базовой модели регулируется только преднатяг амортизатора, в то время как подвеска GT-версии полностью регулируемая. GT Pro вовсе имеет электронно-регулируемую подвеску. Между тем Triumph Tiger 900 Rally и Triumph Tiger Rally Pro оснащаются регулируемой подвеской Showa с ходом 240 / 230 мм.
Колёса на Tiger 900, Tiger 900 GT и Tiger 900 GT Pro литые алюминиевые размером 19/17; Tiger 900 Rally и Tiger 900 Rally Pro — спицевые 21/17.
На всех моделях ставят суппорты-моноблоки Brembo Stylema и передние диски размером 320 мм, а также угловую антиблокировочную систему (только на базовой версии обычная АБС). Похожая ситуация с системой IMU и трэкшн-контролем. Pro-версии дополнительно имеют квикшифтер. Все модели, кроме базовой, также оснащаются 7-дюймовой ЖК-приборкой.
Топливный бак вмещает 20 литров топлива, расход топлива — примерно 4.3 л / 100 км.
В продаже новинки появятся в марте-апреле следующего года. Ориентировочные цены для США: $12,500 за Triumph Tiger 900 ($12,500), $14,300 за Triumph Tiger 900 GT, $15,000 за Triumph Tiger 900 Rally.
Загрузка...