Мотоцикл Triumph Tiger 900 1993 обзор
Технические характеристики Triumph Tiger 900 1993
Двигатель Triumph Tiger 900 1993
Трансмиссия Triumph Tiger 900 1993
Размеры и масса Triumph Tiger 900 1993
Ходовая часть и тормоза Triumph Tiger 900 1993
Динамические характеристики Triumph Tiger 900 1993
Прочие характеристики Triumph Tiger 900 1993
Описание Triumph Tiger 900 1993
Описание мотоцикла Triumph Tiger 900 1993 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Triumph Tiger 900 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Triumph Tiger 900 1993-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 23 лет назад. При этом Triumph Tiger 900 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 885 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Triumph Tiger 900 – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Triumph, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Triumph Tiger 900 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Tiger 900:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Tiger 900
Цена Triumph Tiger 900 по объявлениям о продаже
* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Triumph Tiger 900 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 638-1-04
Что новенького в Яве ? Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит .
Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования
Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н.
Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо.
ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )
Самый молодой Юпитер В среднем через каждые два – два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров». Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму. Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же .
Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания
В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав.
Подбор мотошин для мотоцикла Triumph Tiger 900 1993
Подбор шин для мотоцикла Triumph Tiger 900 1993:
Мотошины для Triumph Tiger 900
Подбор мотошин для мотоцикла Triumph Tiger 900 1993
В нашем каталоге мотоциклетных шин представлены типоразмеры дисков и шин, которые подойдут для мотоцикла Triumph модели Tiger 900.
Всего для мото Triumph Tiger 900 подойдут типоразмеров мотошин. Если вы не уверены в правильности отображения типоразмеров для вашего мотоцикла — позвоните нашим консультантам по телефону 8 (495) 989-14-12 для уточнения необходимых размеров.
Для того, чтобы преступить к выбору мотошин для Triumph Tiger 900 — кликните на необходимый типоразмер.
Обратите внимание на то, что заводскими размерами являются только «оригинальные размеры». Все остальные носят рекомендованный характер.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12
Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12
Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12
Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12
Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12
Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12
Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12
Люберцы
Красная 1лит2К
8 (495) 989-14-12
Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12
Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10
Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10
Екатеринбург
Шефская 3М
8 (343) 288-72-78
Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30
проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30
Уфа
Лесотехникума, 49/1А
8 (347) 229-47-33
Сельская Богородская улица, 27А
8 (347) 229-47-33
Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33
Стерлитамак
Западная 5А
+7 3473 30-60-09
Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18
Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78
Triumph Tiger 900 GT
Год выпуска: 2020
Мотоцикл доступен для заказа в наших мотосалонах:
Triumph Москва Запад
ул. Крылатская, д. 14
тел: +7 495 772 38 00
Triumph Москва Север
МКАД 78 км, ТЦ Декстер
тел: +7 495 744 35 80
Свяжитесь с нами, чтобы уточнить возможность заказа данного товара.
НОВЫЕ TRIUMPH TIGER 900 – ЭВОЛЮЦИОННЫЙ СКАЧОК
Новое семейство Tiger 900 спроектировано с единственной целью – предложить широкой мотоциклетной аудитории во всех отношениях уникальные мотоциклы, с лучшими характеристиками в классе и еще более широким спектром возможностей. Tiger 900 способны удивить своей энерговооруженностью и универсальностью даже искушенных мотоциклистов. Немалая заслуга в этом нового силового агрегата в 900 см3, переработанного шасси, первоклассных электронных систем и улучшенной эргономики. Новые Tiger 900 легче своих предшественников, мощнее и точнее в плане управляемости.
TIGER 900 GT
Эти мотоциклы ориентированы на эксплуатацию по дорогам общего пользования, прекрасно справятся с городским трафиком и раскроют свои лучшие качества во время продолжительных путешествий.
ЧТО НОВОГО?
Новый 900-кубовый трипл и инновационная конфигурация:
- Более мощный новый 3-цилиндровый двигатель рабочего объема 900 см3
- Величина крутящего момента на 10% больше, чем у Tiger 800, пиковое значение в 87 Нм доступно при 7,250 об/мин
- Больше мощности на всем рабочем диапазоне, на 9% больше на средних оборотах
- Уникальный характер мотора – порядок вспышек в цилиндрах 1,3,2
- Лучший по энерговооруженности в классе
- Яркие звук и характер
Новые возможности для класса эдвенчер:
- Новая легкая рама модульного типа с задними подрамником и подножками на болтах
- Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema ®
- Емкость бензобака 20 л., чтобы долго наслаждаться поездкой
Новые технологии и ноу–хау:
- Новая 7-дюймовая TFT панель приборов
- Новые поколения систем ABS, учитывающей наклон мотоцикла, и контроля курсовой устойчивости
- До шести режимов электронных настроек: Rain, Road, Sport, Rider, Off-Road, Off-Road Pro
- Новая полностью светодиодная фара и другая светотехника
- Новая емкость для хранения смартфона с зарядкой USB
Новый эдвенчер–стайлинг серии Tiger:
- Еще более высокий уровень отделки и исполнения
- Премиальная детализация и новая цветовая графика
Свыше 65+ фирменных аксессуаров:
- Аксессуары призваны улучшить те или иные качества модели – комфорт, защиту, удобство, а также возможности по перевозке дополнительных вещей
- Два готовых комплекта допоборудования:
- Trekker kit – для улучшения туринговых качеств
- Expedition kit – для комфорте и удобства при езде по бездорожью
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.
Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе Гранмото Финанс
КОМПЛЕКТАЦИЯ TIGER 900 GT
- Новый 3-цилиндровый двигатель рабочего объема 888 см3
- Больше мощности на всем рабочем диапазоне, на 9% больше на средних оборотах, пиковое значение в 95 лс при 8,750 об/мин
- Величина крутящего момента на 10% больше, чем у Tiger 800, пиковое значение в 87 Нм доступно при 7,250 об/мин
- Проскальзывающее сцепление центробежного типа
РАМА И ПОДВЕСКА
- Новая легкая рама модульного типа с задними подрамником и креплением пассажирских подножек к раме на болтах
- Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, регулировка услия отбоя и сжатия, рабочий ход 180 мм
- Задний моноамортизатор Marzocchi, регулировка предворительного поджатия пружины, усилия отбоя и сжатия, рабочий ход 170 мм
- Задний маятник из алюминиевого сплава
- Съемные подножки пассажира
- Регулировка положения руля
ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ
- Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
- Новые поколения систем ABS, учитывающей наклон мотоцикла, и контроля курсовой устойчивости
- Новая 7-дюймовая TFT панель приборо
- Четыре режима электронных настроек: Rain, Road, Sport и Off-Road.
- Новая полностью светодиодная фара и светотехника
- Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления
- Электронная ручка газа
- Круиз контроль
- Подогрев рукояток руля
- Новая емкость для хранения смартфона с зарядкой USB
- Штатный иммобилайзер
- Топливный бак на 20 литров
- Более стремительный дизайн форм и подтянутый силуэт
- Превосходная отделка, детализация и исполнение
- Новая форма топливного бака
- Новая улучшеная форма сидений
- Ветровое стекло с лёгкой регулировкой высоты
- Новая форма ветрозащиты
- Регулируемая высота водительского сидения (на 20 мм)
ГАРАНТИЯ И СЕРВИС
- Два года гарантии без ограничения по пробегу
- Межсервисный пробег 10,000 км
Обновленный Triumph Tiger-900 модель 2020
Говоря о предстоящей ежегодной выставке новинок ведущих мировых мотопроизводителей (а сейчас мы, безусловно затрагиваем событие мирового масштаба, известное под назаванием EICMA-2019), мы всегда слегка затаиваем дыхание в предвкушении впечатлений и легкого адреналина от новостей, касающихся самых последних модных и современных трендов в мире мото.
Сегодняшняя новость о предстоящих открытиях, связанных с этой выставкой, конечно же, в первую очередь, станет интересной любителям мотоциклов, предназначенных для покорения дальнего бездорожья. Одна из старейших компаний, занимающих заслуженное ведущее место на рынке двухколесных машин, – английский концерн “Triumph” готовится представить новую версию турэндуро “Tiger-900”, планируемую к выпуску уже в предстоящем 2020-ом году.
Внешний вид байка, в первую очередь, обновленный дизайн двигателя, наводит на мысль о глубокой модернизации самого мотора. Знающие поклонники этого класса выражают надежду на то, что англичане увеличили рабочий объем до 900 кубиков, отреагировав таким образом на ранее высказываемые замечания владельцев о недостатке мощности. В то же время, такая модернизация вполне способна вписаться и в рамки конструктивных изменений, направленных на сохранение потенциала двигателя в свете предстоящего введения новых экологических норм “Евро-5”.
Просочившиеся в сеть сведения говорят о том, что будущие владельцы “900-ых Тигров” смогут рассчитывать на мощность двигателя в районе 110 л.с., а сам мотоцикл сменит в модельном ряду ранее выпускаемую модель, заслужившую любовь и уважение у любителей мотопутешествий – “Triumph Tiger-800”.
Помимо двигателя, изменения коснулись и многих других узлов и деталей мотоцикла, которые ранее вызывали если и недовольство, то немного негативное впечатление у поклонников и владельцев предыдущей модели байка. К примеру, “Тигр” получил новую раму, а также подрамник, который прикручен, а не фиксируется сварным швом, как ранее. Таким же образом теперь прикручиваются пассажирские подножки. Это имеет важное значение, так как на новой модели мотоцикла в случае повреждения подрамника или подножек, владельцу теперь будет достаточно заменить сами детали, а не раму целиком.
Кроме того, засветившаяся на тестовых прокатах модель 20-го года в версии XC имеет бескамерные колеса на спицах и тормоза Brembo.
“Triumph” не стеснялся в выборе и средствах, обвешивая предыдущие модели “тигров” электроникой, так что по всей видимости, эта тенденция сохранится и в случае с “900-ым тигром”, на что намекает внушительного вида TFT-монитор.
Говоря о дизайне байка, необходимо сказать, что внешний вид мотоцикла претерпел коренные изменения. На вид он кажется значительно изящнее и легче, чему способствуют уменьшенные в размерах передние фары байка.
В общем, в самое ближайшее время, поклонники класса туристических эндуро-мотоциклов смогут узнать самые последние новости об одной из интереснейших новинок от британской “Triumph”.
Новые турэндуро Triumph Tiger 900 2020
Наконец-то британцы официально представили обновленную линейку своих туристических эндуро Triumph Tiger 900 2020. Новые мотоциклы будут выпускаться в четырех версиях — GT, GT Pro, Rally и Rally Pro.
Все они будут отличаться друг от друга начинкой, но и все получат одну и ту же тормозную систему с передними тормозными дисками по 320 мм и лучшими гражданскими моноблоками на сегодня, Brembo Stylema.
Самым главным обновлением Triumph Tiger 900 2020 стало увеличение рабочего объема рядной тройки до 888 см³, что дало прибавку как к мощности, так и к моменту. Рядная тройка генерирует теперь 95.2 лошадиных силы при 8750 об./мин. и 87 Нм момента, которые теперь доступны на 750 об./мин. раньше, а именно на 7,250 об./мин..
Это должно хорошо сказаться как на бездорожье, так и при повседневной эксплуатации, ибо мотор предыдущего поколения был достаточно верховым, и ему явно не хватало мощности в нижнем и среднем диапазоне оборотов.
Комплектации Triumph Tiger 900 2020
Все версии Triumph Tiger 900 (GT Pro, Rally и Rally Pro) получат нормальный пакет электроники с угловым ABS, а вот “GT” будет довольствоваться обычной системой. Кроме того, Triumph Tiger 900 GT будет отличаться и самой простой подвеской. Его укомплектовали 45 мм передней вилкой Marzocchi перевернутого типа (ход 180 мм), но полностью лишенной регулировок, а задний моноамортизатор (ход 170 мм) того же производителя можно будет отрегулировать лишь по преднатягу.
В версии GT Pro мотоцикл получит ровно те же компоненты, но и вилка и моноамортизатор уже будут с регулировками. Версия “Rally” вновь получит все тоже самое, но задний моноамортизатор уже будет регулироваться электронно.
А вот версия “Rally Pro” оснащена уже 45 мм вилкой Showa с ходом 240 мм и моноамортизатором Showa с ходом 230 мм. К слову, и передняя и задняя подвеска Triumph Tiger 900 Rally Pro обладает полным набором регулировок, но механических, что скорее плюс, чем минус.
Кстати, как Вы успели заметить, исчезли непонятные аббревиатуры XC, XR, XCA и XRT, используемые на прошлом поколении. Теперь все понятно — версии GT отличаются литыми колесами 19″ и 17″, версия Rally — спицованными, ну а Rally Pro спицованными колесами 21″ и 17″ соответственно.
Еще один плюс в копилку инженеров из Хинкли это то, что они смогли снизить итак сравнительно небольшой вес модели. Теперь Triumph Tiger 900, соответствующий нормам Евро 5 и обладающий катализатором размером с хрущевку, весит на 6-8 кг меньше, в зависимости от комплектации, а именно от 192 до 194 кг. в “сухом” состоянии (Tiger 900 – 192 кг, Tiger 900GT – 194 кг, Tiger 900 Rally – 192 кг.).
Этого удалось добиться благодаря полностью новой, но все еще стальной раме, к которой они наконец-то прикрутили, а не приварили подрамник, и да, он теперь алюминиевый, так что один из минусов старой модели просто исчез! Мотоцикл так же получил и новый 20-ти литровый топливный бак, что при заявленном расходе 4.3 л/100 позволит проехать ну очень внушительное расстояние.
Не забудьте только включить пенсионерский режим, если конечно найдете его на огромной TFT приборной панели нового образца.
Конечно, стоит отметить и измененный дизайн. Новый Triumph Tiger 900 стал ощутимо агрессивнее, хотя к внешности предыдущей версии вопросов особо не было. Мотоцикл получил полностью новую внешность, которая придала ему больше легкости и соответствия классу.
Triumph Tiger 900 2020 появится в продаже в середине весны 2020 года и не сильно будет отличаться по цене от своего предшественника. Российских цен на новинку пока что нет, так что будем довольствоваться американскими ценниками.
Triumph Tiger 900 2020 — цены в США:
- Triumph Tiger 900 — $12,500
- Triumph Tiger 900 GT — $14,300
- Triumph Tiger 900 Rally — $15,000
Видео обзор Triumph Tiger 800 XRt 2018:
Triumph Tiger 900 – Triumph Tiger 900
 |
|
| производитель | триумф |
|---|---|
| Также называемый | Triumph Tiger, пароварка |
| производство | 1993-1998 |
| правопреемник | Tiger T709 |
| Учебный класс | Dual-спорт |
| двигатель | 885 куб.см, 4- х тактный рядный 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, Диаметр цилиндра / ход поршня: 76 мм × 65 мм (3,0 × 2,6 в в) Степень сжатия: 10,6: 1 |
| Мощность | 61 кВт (82 л.с.) @ 8000 оборотов в минуту |
| крутящий момент | 82 Нм (60 lbf⋅ft) @ 6000 оборотов в минуту |
| коробка передач | Цепь, 6-ступенчатая коробка передач |
| Подвеска | Фронт: 43 мм, задний: амортизатор с регулируемой предварительной нагрузкой и отбой |
| тормоза | Спереди: двойные 276 мм диски Задние: 255 мм одиночный диск |
| Шины | Передняя: 110/80 19, Задняя: 140/80 17 |
| колесная база | 1,560 мм (61 дюйма) |
| Размеры | L : 2175 мм (85,6 дюйма) Ш : 860 мм (34 дюйма) Н : 1345 мм (53,0 дюйма) |
| Высота сиденья | 850 мм (33 дюйма) |
| Вес | 209 кг (461 фунтов) ( сухой ) |
| Вместимость топливных баков | 25 литров (5,5 галлона имп; 6,6 галлонов США) |
Оригинальный Tiger 900 , производство компании Triumph Motorcycles Ltd был введен в 1993 году и оставался в производстве с незначительными улучшениями до 1998 года Известного своих поклонников как «Пароход», прозвище , идентифицирующего его как Хинк Тигр, а не Meriden тигра, а также отличающий его как карбюратор, не впрыск топлива двигателя, это 885 куб.см двойных спортивного мотоцикл продается в сравнительно небольших количествах в его родной Великобритании, но с некоторым относительным успехом в США и континентальной Европе, особенно в Германии.
«Пароход» доказал , прочный и жесткий мотоцикл , как приличествует его ралли Дакара типа изображение, но он страдает от нескольких незначительных конструктивных недостатков , которые затрудняют плановое техническое обслуживание и приводят к некоторым повторяющимся механическим проблемам. Эти недостатки , как правило, подразумевают , что большинство владельцев долгосрочных, по крайней мере механически компетентны и , кроме того , несколько своеобразных в своем стремлении сохранить этот тип работы машины.
Другие известные характеристики «парохода» включают в себя сильный +885 куб.см три цилиндровый двигатель и высоту сиденья, оба из которых сговор с целью дать доминирующее положение на лошадях с возможностью увидеть над другим трафиком.
Он был заменен в 1999 году в значительной степени пересмотренной модели , известной как T709 – с использованием топлива впрыскивается версию 885 куб.см – которая хотя и более дороги ориентированы на велосипеде, хорошо продается. В 2001 году модель T709 была заменена с моделью T709EN, 955 куб.см двигателя и топлива впрыскивается, широко известный как Triumph Tiger 955i .
Загрузка...