Мотоцикл TE 630 (2010): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Husqvarna TE 630 2010 обзор

Технические характеристики Husqvarna TE 630 2010

Двигатель Husqvarna TE 630 2010

Трансмиссия Husqvarna TE 630 2010

Размеры и масса Husqvarna TE 630 2010

Ходовая часть и тормоза Husqvarna TE 630 2010

Динамические характеристики Husqvarna TE 630 2010

Прочие характеристики Husqvarna TE 630 2010

Описание Husqvarna TE 630 2010

Описание мотоцикла Husqvarna TE 630 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husqvarna TE 630 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 600 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Husqvarna TE 630 – это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husqvarna, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husqvarna TE 630 других годов выпуска и информацию о них

Цена Husqvarna TE 630 по объявлениям о продаже

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Husqvarna TE 630 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО. О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите.

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5 1979N06P33

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6.

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку. Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве.

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер В среднем через каждые два – два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров». Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму. Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же .

Husqvarna SMR 630

Husqvarna SMR 630 – фото 1

Husqvarna SMR 630 – фото 2

Husqvarna SMR 630 – фото 3

Husqvarna SMR 630 – фото 4

Husqvarna SMR 630 – фото 5

Технические характеристики Husqvarna SMR 630

Год выпуска	2013
Тип	Мотоцикл
Класс	Мотоцикл эндуро
Длина, мм	2170
Ширина, мм	840
Высота, мм	1190
Высота по седлу, мм	910
Страна сборки	Швеция

Модификации Husqvarna SMR 630

Husqvarna SMR 630 54 hp

Максимальная скорость, км/ч	–
Время разгона до 100 км/ч, сек	–
Двигатель	Бензиновый инжекторный
Число цилиндров / расположение	1
Количество тактов	4
Рабочий объем, см 3	600
Мощность, л.с. / оборотах	54
Момент, н·м / оборотах	–
Расход топлива, л на 100 км	–
Снаряженная масса, кг	147
Тип коробки передач	Механическая
Система охлаждения	Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники Husqvarna SMR 630 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Husqvarna SMR 630

Husqvarna SMR 630, 2014 г

Первое впечатление — какой же высокий и легкий мотоцикл. Веса в нем всего около 150 кг. Второе впечатление, что здесь за подножка такая. Стоит поставить мотоцикл вертикально, как она тут же автоматом складывается. Я вам больше скажу: согласно инструкции, подножка рассчитана выдерживать только вес мотоцикла, а выставлять ее можно только, когда пилот на мотоцикле отсутствует. Теперь залезаю на Husqvarna SMR 630 и слезаю с него только по инструкции. Органы управления расположены удобно, ничего не мешает, все на месте. Только зеркала странные и не видно в них ничего толком, как я ни пытался их настроить. Надо либо на длинных ножках складывающиеся ставить, либо попробовать альтернативный вариант крепления — под руль. Сиденье жесткое. Нужен мозоль на «пятой точке», чтобы бить рекорды дальнобойных забегов. Спасает только удобство езды стоя. По городу Husqvarna SMR 630 позволяет больше, чем дорожник. В совсем узкие междурядья на «Хаске» не сунешься. Зато появилась возможность лазить по бордюрам-тротуарам и не цеплять рулем зеркала легковушек. Кроме того, более высокая посадка позволяет лучше читать трафик и планировать перестроения заранее. А сами перестроения даются легче, чем на габаритных «японцах». Вообще, управляется мотоцикл божественно, особенно на маленькой скорости. Перемещаясь по гаражному кооперативу, я без всякой задней мысли при поворотах давал такие углы, на которые на своих «японцах» ни за что не решился. С городом все ясно — ездить на такой технике просто интересно. А что же на трассе? Ну, это смотря какая трасса. Husqvarna SMR 630 хорош на одно- или двухполосных шоссе регионального значения. Потому что они в основе своей извилистые и скорости там небольшие. От прохождения поворотов свое удовольствие, от осознания того, что ты самый быстрый в потоке — свое. Региональные трассы (не федеральные) дают почувствовать и то и другое одновременно. Еще передачи непривычно короткие. В целом, хороший байк.

Достоинства : управляемость. Маневренность в городе.

Недостатки : жесткое сиденье.

Husqvarna SMR 630, 2010 г

Вчера стал обладателем Husqvarna SMR 630. Пробег 5.4, год выпуска 2010, первая постановка на учет 2012. Едет как танк, резина сейчас стоит не самая хорошая как для города (на днях поставлю стоковую – отдали вместе с мотоциклом). Вибрации мотора – вообще отдельная тема, в кроссовках подножки делают вибромассах стоп. Из косяков, которые я заметил – вилка на отбой странно работает, подтекает гидравлическое сцепление, греется выхлопная (может так и надо, но надо еще этот момент выяснить). Купил Husqvarna SMR 630 как альтернативу Bandit 400, после DRZ ездить без бровок уже просто не могу. Валит, конечно, знатно, на светофорах всегда норовит «закозлить», хотя сзади звезда скоростная. По спидометру набирал около 155, но видать надо поставить звезду побольше, а то ветер не давал развить большую скорость, обороты были меньше средних. Спидометр еще, оказывается, врет где-то на 10 км (сверял по GPS на телефоне).

Достоинства : быстро едет. Маневренный. Легкий. Очень удобен для города.

Недостатки : пока не выявлены.

Husqvarna SMR 630, 2012 г

Я и использовал Husqvarna SMR 630 в основном для города. Хотя полтора сезона активно тренировался на трэке, потом начал на нем учится азам «станта». Байк все с достоинством выдержал. Была проблема – машинка сцепления жевала тросик, и приходилось менять (т.к. тогда еще был дилер – все в наличии), на 630 – гидравлика. Проблема большинства одноцилиндровых мотоциклов – вибрации. Они приводили к постоянной потере тех или иных болтиков, пока все не закрутил на герметик. В общем, ни одной серьезной поломки за все время довольно активной эксплуатации не было. Сравнить с основным конкурентом 690 SMC не могу – т.к. не ездил. А после DRZ однозначно порадует.

Достоинства : динамика. Управляемость.

Husqvarna TE 630 2010

Основная информация
Модель	Husqvarna TE 630
Год	2010
Тип	Enduro / offroad
Рейтинг	66 out of 100.

Двигатель и трансмиссия
Объем	600.10 ccm (36.62 cubic inches)
Тип двигателя	Single cylinder, four-stroke
Диаметр, ход поршня	100.0 x 76.4 mm (3.9 x 3.0 inches)
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Injection. Mikuni
Газораспределительный механизм	DOHC
Система охлаждения	Liquid
Коробка передач	6-speed
Тип трансмиссии	Chain
Сцепление	Multi plate, hydraulic operation

Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Подвеска, передняя	45mm Marzocchi USD with rebound damping adjustable.
Ход подвески, перед	270 mm (10.6 inches)
Подвеска, задняя	achs Multi Adjustable Shock with Soft Damp Linkage
Ход подвески, зад	320 mm (12.6 inches)
Шины, передние	90/90-21
Шины, задние	140/80-18
Тормоза, передние	Single disc
Тормоза, задние	Single disc

Размеры
Вес, сухой	115.0 kg (253.5 pounds)
Колесная база	1,495 mm (58.9 inches)

Другие характеристики
Стратер	Electric & kick
Доступные цвета	Red/white

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

CLAAS ARION 630 C: технические характеристики, фото, видео

CLAAS ARION 630 C фото

CLAAS ARION 630 C описание

Тракторы CLAAS серии ARION 600 C обладают всем необходимым, чтобы успешно справляться с тяжелой повседневной работой.

Детали, принадлежности, эксплуатационные материалы и сервисные продукты для вашего трактора.

Технические характеристики CLAAS ARION 630 C

CLAAS ARION 630 C видео

</p> <h3>Отзывы о CLAAS ARION 630 C</h3> <blockquote> <p>В частности, разработана новая концепция джойстика управления КПП и двухсекционным гидрораспределителем, повышена информативность цветного дисплея CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). Трактор комплектуется автоматической многоступенчатой трансмиссией.</p> </blockquote> <blockquote> <p>Приведенное внизу слева значение параметра Powermix в г/кВт·ч равно среднему удельному расходу топлива всех семи вышеприведенных видов работ. Средние значения расходов категорий «Тяговые работы», «Работы с ВОМ» и «Смешанные работы» указаны красным цветом в граммах на киловатт-час, а также в литрах на гектар. В правой колонке показано потребление мочевины AdBlue. Полосы, символизирующие расход AdBlue, показаны более тонкими, так как мочевина намного дешевле дизельного топлива.</p> </blockquote> <blockquote> <p>Отличные показатели емкости, мощности холодного запуска и надежности.</p> </blockquote> <p></p> <h2>Бюджетный импортный трактор Claas Arion 630 технические характеристики</h2> <p>Claas Arion 630 – бюджетный колесной трактор немецкого производства, разработанный сельскохозяйственных и транспортных нужд. Машина широко востребована на российском рынке и на всем постсоветском пространстве. Техника активно используется в промышленности, в разгрузочных работах и других сферах деятельности – во многом благодаря поддержке большого количества навесных опций. Возможности данного трактора отвечают требованиям как государственного, так и частного сектора. Помимо использования в коммунальном хозяйстве, трактор Клаас Арион 630 успешно зарекомендовал себя у частных предпринимателей, которые зарабатывают на предоставлении арендных услуг подобного рода техники. В этой статье представлены основные достоинства и возможности данного трактора, а также его характеристики.</p> <p>Навигация по статье</p> <h3>Описание и назначение Клаас Арион 630</h3> <p>Клаас Арион 630 – многоцелевой трактор из бюджетной ценовой категории, адаптированный к тяжелым условиям. Так. в сельском хозяйстве машина активно применяется при окучивании и культивации грунта, а также бороновании и вспахивании почвы. Также доступны рыхление, обработка твердого целинного грунта, посев бобовых и зерновых культур. В строительной сфере данный трактор станет достойной альтернативой погрузчикам, а также перевозчикам тяжелых бетонных конструкций. При необходимости машина станет отличным дополнением к поисково-спасательной технике в спецслужбах МЧС – например, при растаскивании завалов и разрушений городской инфраструктуры. Рассматриваемая модель довольно эффективна в буксировании грузов, а в коммунальном хозяйстве пригодится для уборки территорий от мусора и снега, а также для выкапывания и замены водосточных и канализационных труб.</p> <h3>Характеристики Claas Arion 630</h3> <ul> <li>Разработчик – Клаас</li> <li>Годы производства – 2007-2011</li> <li>Тип двигателя – дизельный с турбонаддувом</li> <li>Рабочий объем – 6,8 литра</li> <li>Мощность – 145 лошадиных сил</li> <li>Семейство тракторов – Arion 600</li> <li>Вместимость бака – 330 литров</li> <li>Режимы ВОМ (вала отбора мощности) – 500-1000 об/мин</li> <li>Шасси – полноприводное, 4×4 MFWD 4WD</li> <li>Кабина – стандартная с кондиционером</li> <li>Давление гидравлики – 200 бар</li> <li>Пропускная способность гидравлики – 110 литров в минуту</li> <li>Коробка передач – автоматическая, с 24 передним и 24 задними передачами</li> <li>Размеры передних шин – 16,9R28</li> <li>Размеры задних шин – 20,8R38</li> <li>Максимально допустимая масса трактора – 9248 кг</li> <li>Объем колесной базы – 2810 мм</li> <li>Габариты, мм: Длина – 5150, Высота – 3000</li> <li>Клиренс – 500 мм.</li> </ul> <h3>Устройство и эксплуатации</h3> <ol> <li>Трактор Claas Arion 630 оборудован экологичным и экономичным мотором, разработанным по современным стандартам. Силовая установка получила комплекс вспомогательных систем, способствующих бесперебойной работе ДВС в суровых условиях. Рабочий объем мотора составляет 6,8 литра, а силовая отдача достигает 145 лошадиных сил. Крутящий момент превышает 600 Н/м, что является достойным результатом, идущим на пользу геометрической проходимости. Благодаря топливной системе Common Rail уровень вредных выбросов в атмосферу удалось понизить до 3 уровня. При этом разгонные характеристики остались на приемлемом уровне. Вместе с тем, удалось повысить топливную экономичность. Для бесперебойной работы в жаркую работу мотор оснащен системой охлаждения, которая предотвращает от перегрева. Отметим еще два компонента, способствующие уверенной работе мотора в холодное время года – это предпусковой подогреватель и электрический стартер, входящие в базовую комплектацию.</li> <li>Трактор Клаас Арион 630 получил автоматическую коробку передач с управляемой электроникой, которая контролирует работу КПП. Особенность трансмиссии заключается в количестве передач, а именно 24 передних и 24 задних скорости, которые переключаются плавно и почти бесшумно, обеспечивая при этом отличную плавность хода. Такая коробка позволяет в полной мере раскрыть потенциал силовой установки, а именно ее крутящий момент и мощность. Во время переключения между задними и передними передачами исключены какие-либо рывки, подергивания или запаздывания. Коробка надежно работает без отклонений от специального алгоритма. Отметим дополнительный компонент, повышающий выносливость КПП и увеличивающий грузовые возможности трактора – это вал отбора мощности, который можно настроить между режимами 500 и 1000 об/мин в зависимости от требуемой нагрузки.</li> <li>Помимо вала отбора мощности, конструкция трансмиссии усилена гидравлической системой, которая обладает собственным гидронасосом. Его пропускная способность составляет 110 литров в минуту. Это позволило повысить грузовые возможности машины. При необходимости можно подсоединить вспомогательную трехточечную навеску, которая будет располагаться в передней части трактора. Переднее и заднее навесные орудия можно задействовать одновременно, и тем самым увеличить производительность почти в два раза.</li> <li>Клаас Арион 630 – полноприводный трактор с блокировкой межосевого дифференциала. Система полного привода – отключаемая, может работать в автоматическом или ручном режиме. Так, при небольших нагрузках вне бездорожья полный привод рекомендуется отключить для экономии топлива, а во время работы в труднодоступных местах режим 4WD должен быть постоянно задействован, в том числе вместе с блокировкой дифференциала. Полный привод и блокировки позволяют уверенно преодолевать все неровности дороги, включая рельефные препятствия в виде раскисшего грунта, камней, а также глубокие ямы и колеи, 30- и 40-процентные подъемы. Раскрыть весь внедорожный потенциал трактора Клаас Арион 630 помогают уникальные особенности шасси и кузова, а именно высокий дорожный просвет, прочная защита моторного отсека, минимальные кузовные свесы, высокие углы въезда и выезда, а также большие широкопрофильные колеса с глубоким протектором.</li> <li>Кабина является одной из самых функциональных частей трактора Клаас Арион 630. Кабина хорошо оснащена уже начиная с базовой комплектации. В частности, в списке оснащения присутствует кондиционер, отопитель, электрорегулировки внешних боковых зеркал, водительского сиденья и рулевой колонки. Благодаря этому водительское место можно быстро подогнать под свой рост и телосложение. Сама кабина изготовлена из высокопрочных стальных листов, укрепленных между собой методом точечной сварки. Внешние панели деликатно обработаны антикоррозионным материалом, и покрыты лакокрасочным защитным слоем, оберегающим от сколов, трещин, царапин и других мелких повреждений. Таким образом, кабина трактора всегда выглядит как новая, выделяется своим ярким зеленым цветом и блеском. Чтобы приспособить кабину к суровым морозным условиям, ее оснастили шумо- и теплоизоляцией, а также подогревом сидений. Немаловажную роль играет и автономная система отопления. Широкая площадь остекления гарантирует почти круговой обзор по сторонам. Удобные и эргономичные органы управления расположены под рукой, и к ним не надо тянуться. В качестве опции можно заказать информационный дисплей, на который можно вывести данные о расходе топлива, текущем пробеге, показаниях температуры и масляного давления в двигателе и других узлах, а также положение и уровень загрузки навесного оборудования. При необходимости встроенная система безопасности сама устранит некоторые неполадки – например, стабилизирует масляное давление или температуру.</li> <li>Трактор Клаас Арион 630 системами безопасности, которые позволяют рассчитать точное время, оставшееся до проведения следующего ТО. Это позволит правильно соблюдать все интервалы между ТО. Производитель предоставляет своим клиентам гарантийное обслуживание с использованием современных диагностических стендов, с помощью которых можно быстро и в сжатые сроки выявить и устранить серьезную неисправность, чтобы как можно быстрее вернуть трактор в рабочее состояние.</li> </ol> <h3>Фото Claas Arion 630</h3> <p style="clear: both"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktordom.ru/wp-content/uploads/2017/12/claas-arion-630-cis-hexactiv-350x263.jpg"> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktordom.ru/wp-content/uploads/2017/12/vbig_3-350x262.jpg"> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktordom.ru/wp-content/uploads/2017/12/claas-arion-630ea68fef2-1-350x233.jpg"> <br /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktordom.ru/wp-content/uploads/2017/12/claas-arion-630-allradschlepper-6-zylturbo-diesel-47130-350x263.jpg"> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktordom.ru/wp-content/uploads/2017/12/claas-arion-630-cisc8fa7362-4-350x263.jpg"> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" class="lazyload" data-src="https://traktordom.ru/wp-content/uploads/2017/12/732296-arion-630-c-claas-350x262.jpg"> </p> <h3>Видео Claas Arion 630</h3> <p><iframe src="about:blank" class="lazyload" data-src="https://www.youtube.com/embed/mrjsxSNaLCk?feature=oembed">

Средняя стоимость трактора Claas Arion 630 на российском рынке составляет 2,2 миллиона рублей. Цена указана за экземпляр 2008 года, с пробегом 5000 часов.