010_moto_0611_044
Новинка сезона — спортивный эндуро со стремительным дизайном C.Moto 250 4V. Техника — из Поднебесной, бренд — санкт-петербургский, к тому же c богатой историей: когда-то на государственном авиапредприятии «Ленинградский северный завод» производили мопеды. Предлагаемый аппарат — один из самых совершенных в классе: с современным мотором жидкостного охлаждения с четырехклапанной двухвальной головкой цилиндра, что обеспечивает максимальную среди китайских «чекушек» мощность (32,6 л.с.). В ходовой части — перевернутая вилка и регулируемый моноамортизатор, обеспечивающие хода колес 300 мм. Примечательно, что у подвесок имеется полный комплект регулировок. Мотоцикл предлагается в модификациях Offroad на внедорожных шинах 21/18 дюймов и Motard — дорожный вариант на 17-дюймовых колесах.
Новинка сезона — спортивный эндуро со стремительным дизайном C.Moto 250 4V. Техника — из Поднебесной, бренд — санкт-петербургский, к тому же c богатой историей: когда-то на государственном авиапредприятии «Ленинградский северный завод» производили мопеды. Предлагаемый аппарат — один из самых совершенных в классе: с современным мотором жидкостного охлаждения с четырехклапанной двухвальной головкой цилиндра, что обеспечивает максимальную среди китайских «чекушек» мощность (32,6 л.с.). В ходовой части — перевернутая вилка и регулируемый моноамортизатор, обеспечивающие хода колес 300 мм. Примечательно, что у подвесок имеется полный комплект регулировок. Мотоцикл предлагается в модификациях Offroad на внедорожных шинах 21/18 дюймов и Motard — дорожный вариант на 17-дюймовых колесах.
Эволюция мотоциклов
Классический японский мотоцикл 50-х: при конструировании взят за основу немецкий DKW – главное нововведение – четырёхступенчатая КПП. Тяговитый одноцилиндровый двухтактный двигатель отличался простотой и надёжностью. В год дебюта модель одержала великолепную победу в традиционной гонке на Фудзияме. Несмотря на высокую цену, YA-1 выпускалась до 1957 года, продано более 10000 штук.
Читайте также на Дроме
22. Ford Fiera — в Латинской Америке с этой моделью произошел фейл, т.к. означает “уродливую старую женщину”.
Экстерьер Suzuki Hustler (Сузуки Хастлер) 2020
Новый кузов получил в качестве обновления еще более квадратную форму, множество пластиковых вставок и много другого. Передняя часть кузова нового Suzuki Hustler 2020 характеризуется небольшой длинной и средней высотой размещения. Наклона тут никакого нет, поэтому обзор водителя ограничен. Крышка капота короткая и имеет приподнятый рельеф по бокам. На конце крышки капота имеются хромированная надпись модели авто. Головная оптика достаточно крупная и имеет круглую форму. Оптика наполняется ксеноном. Фальшрадиаторная решетка прямоугольной формы, которая слегка притоплена в передний обвес. По центру решетки размещен хромированный логотип бренда.
Нижняя часть переднего обвеса оснащена еще 2 решетками охлаждения, круглыми противотуманными фонарями и пластиковой прямоугольной вставкой, окрашенной в серый цвет или же черный.
Сбоку автомобиль встречает крупными дверми с большими прямоугольными окнами. Окна немного притоплены в кузов. Обрамление окон выполнено черным глянцем. Боковые зеркала заднего вида получили крупные габариты. Пороги и арки колес украшаются пластиковыми черными защитными вставками.
Сзади Suzuki Hustler 2020 наделен квадратной крышкой багажного отделения без какого-либо наклона. Тут установлено большое прямоугольное окно с встроенным очистителем стекла. Ниже располагается большой хромированный логотип Сузуки и замок с ручкой для открытия крышки багажного отделения. По бокам вертикальные прямоугольные габаритные фонари с хромированной окантовкой. Также тут можно найти шильдики. Далее идет задний обвес, в который встроена пластиковая вставка с противотуманными тонкими фонарями. Под вставкой располагается углубление для номерного знака.
Сзади Suzuki Hustler 2020 наделен квадратной крышкой багажного отделения без какого-либо наклона. Тут установлено большое прямоугольное окно с встроенным очистителем стекла. Ниже располагается большой хромированный логотип Сузуки и замок с ручкой для открытия крышки багажного отделения. По бокам вертикальные прямоугольные габаритные фонари с хромированной окантовкой. Также тут можно найти шильдики. Далее идет задний обвес, в который встроена пластиковая вставка с противотуманными тонкими фонарями. Под вставкой располагается углубление для номерного знака.
ЗИД YX250GY-C5C (эндуро и мотард) – полные технические характеристики
После пробы пера в содружестве с Lifan завод ЗиД (бывший завод «Восход») решил расширить число поставщиков. Новые договора заключили с Yinxiang . Тоже Китай. На основе нового поставщика в 2017 году публике представляется ЗиД YX250GY-C5C.
Как и ранее, мотоцикл относится к бюджетному классу, позиционируется как soft-enduro, имеет полный набор необходимых документов и приборов, позволяющих зарегистрировать его в ГИБДД и не должен вызывать вопросов у инспекторов названной организации.
После пробы пера в содружестве с Lifan завод ЗиД (бывший завод «Восход») решил расширить число поставщиков. Новые договора заключили с Yinxiang . Тоже Китай. На основе нового поставщика в 2017 году публике представляется ЗиД YX250GY-C5C.
Трансмиссия
Современная и технологичная 6-ступенчатая коробка передач заслуживает всяческих похвал. Первые 4 передачи короткие, так что переключать их при езде по городу придётся часто, а большую часть времени ездить вы будете на пятой. Шестая передача выступает в роли овердрайва, и на бодрый разгон на ней можно не рассчитывать. Зато, набрав скорость на пятой, можно смело переключаться на шестую – обороты двигателя понизятся, а вместе с ними снизится и расход топлива.
249-кубовый одноцилиндровый инжекторный моторчик жидкостного охлаждения ведёт себя безупречно и исправно заводится в любую погоду. Мощность составляет 25,6 лошадиных сил при отметке в 7500 оборотов – показатель отличный, учитывая, что до 8000 об/мин он даже не вибрирует так, чтобы это было заметным. Максимальная скорость, которую способен развить мотоцикл SYM Wolf T2 – 150 км/ч.
1970 Suzuki T250 Ii Hustler
Название: 1970 Suzuki T250 Ii Hustler
Загрузил: KAPLAN AMERICA
Длительность: 3 мин и 58 сек
Битрейт: 192 Kbps
5.22 MB и длительностью 3 мин и 58 сек в формате mp3.
1972 Suzuki T250 Hustler Cold Start
Old Motorcycle Shop Calgary, AB
Suzuki T250 Pt 1 Consider Parts What S Needed Future Direction Lacing A Wheel
David Silver Honda Motorcycle Museum Opening Event
1973 Suzuki T500
1977 Harley Davidson Xlch1000 Sportster
Suzuki Gt380 Cafe Racer Built By Cafe Cycles
Motorcycles In The Seventies Two Stroke Tearaways
1972 Honda Xl250 Motosport By Randy S Cycle Service Rcycle Com
Suzuki Dr 800 Big Offroad Adventure
1974 Yamaha Rd350A
Suzuki T250 An Old Project Arrives
1979 Honda Xr250
Suzuki T500 History 1968 1977
Suzuki Gt250 Engine Strip Down And Rebuild Part 3 Crank Pistons
1967 Suzuki X 6 Hustler
Two Stroke Engine Rebuild Time Lapse 1978 Kawasaki Ke100 Motorcycle Redline Rebuild S2E2
1973 Suzuki Tc90
1986 Harley Davidson Fxrd Grand Touring Edition 1 Of 278
Suzuki T250 Part 4 Finally In One Piece
Unsafe At Any Speed 250Cc Two Stroke Rat Bike
Suzuki Gt 250 First Start After 20 Years
1971 Ajs Stormer 250
Vintage Motorcycle Shop Flying Tiger Motorcycles In St Louis Mo
Www T20Suzuki Com A Look At My 1967 T20 Race Bike
Suzuki T500 Titan 1972 Motoventus Com
Suzuki T250 1972
Asmr Restored 1974 Suzuki Gt250 2 Stroke 2 Cylinder Street Bike The Hustler On Ma Back Roads
1971 Benelli Mini Bike Enduro
1983 Honda Atc70
Suzuki Gt 250 Ram Air
1971 Suzuki T250 Hustler
160 Motorcycle Auction Friday Saturday Online At Www Kaplanamerica Com
1971 Suzuki T500R Titan Ahrma 2 Stroke Watch It Run
Suzuki X6 Hustler Cold Start And Walk Around
2 Stroke Vs 4 Stroke Engines How It Works Science Garage
Whats In Your Garage Ken Sr Explains Why Honda Xr250 Cr500R Xl650 Kawasaki Klr650 Cvo Dyna 110
Suzuki T250 Hustler Footage
Suzuki Ts250K Savage 1973
Suzuki Gt250 1973
Scott S Suziki T250
1970 Suzuki T350 Restored
Suzuki Gt 250 Carb Refit And Balance
1969 Suzuki T250 Hustler For Sale
North Weald Norton Bandit And Suzuki Gt250 X7 Sprints 15 08 2010
Vintage Cafe Racer Ride 1977 Suzuki Gt500
Building A Suzuki Gt550 Cafe Racer
Largest Vintage Auction At The Museum Today Ends Saturday
1992 Honda Cr125R
Je Teste La Moto De Mon Papa Vanvan 125
Блатные Песни Супер Сборник Русский Шансон И Не Только Шикарные Песни
1970 Suzuki T250 Ii Hustler
Dornoch Vintage Snowmobile Show And Swap Meet Loudest Sled Contest
Отличные Песни Русского Шансона 2020 Супер Хиты
Remady Manu L Vs I Got U Heaven
Nomnomnom But He Has A Gun
Новые Самоцветы Ты Моей Никогда Не Будешь Север Шоу Ru Tv
Metallica Best Songs 25 Playlist
S T A L K E R Зона Поражения Аудиокнига Василий Орехов
Best Rock Ballads 70 S 80 S 90 S The Greatest Rock Ballads Of All Time
Primary Teacher Recuirment Latest Update Upper Primary Teacher Recuirment Today Update
Анастасия Фролина Домик Крошечка А Гурилёв 5 Марта 2016 Года
Трансляция Богослужения Страстная Пятница 17 Апреля 2020 Г
The Little Drummer Boy Tschingle Bells Combo
Топ Лучших Фильмов И Мультфильмов Для Детей
Городские Автобусы Лангепаса Проверили На Соблюдение Санитарных Норм
Slendrina The Cellar Cellar 2 Part 1 2
Chi Deep Waver Hair Tutorial
Sasha Sloan Older Lyrics Nightcore
Siapakah Eleanor Bianca Maou Gakuin
Filatov Karas Kid At Heart Official Video
Нихуя Себе Блять Шо Въебался
Море Волнуется Раз Ариэль Meme
Nick Wright Impressive Lakers Lebron James Stops Jamal Murray In Winning Time
Seis Hermanas Mejores Momentos Seishermanas212 Rtve Series
Primary Upper Primary Latest News Today Upper Primary Latest News Primary Tet News Today
Дальнобойщик Сборник Шансона Дальнобойных Песен В Дорогу 2020
Полицейская Машина Police Cars
Контрабанда Христианский Рассказ Часть 11 Выстрелы
Философия Киокушинкай Карате Сергей Якунин Wmv
А Мне Надо По Коридору Сюда Meme
Rasster Sad Imanbek Xxx Remix Official Lyric Video
Демастер Кибербомж Outro Cyberpunk
Национал Славия Набор 2009 23 05 2018 Второ Полувреме
Mirror S Edge Chapter 3 Speedrun World Record 5 15 12 Former Wr
Dua Lipa Coldplay Martin Garrix Kygo The Chainsmokers Style Feeling Me
Vamp Sexy Lashes
Устранение Неисправностей При Подключении 2 Din Китайской Магнитолы
Take Your Time Do It Right
Анвар Нургалиев Якыннарга
Mooze Sad Remix Maf
The Rock S Ultimate Workout
Tomboy Glmv Gacha Life
Cypnest Tutorial Cypcut Software
Lesmills Body Pump Mit Bernd
Wwe Clash Of Champions 2019 Official And Full Match Card Hd
Mariachi Vargas De Tecalitlan Huapango De Moncayo
Progressive Trance Mix 2020 Hidden Secret Djapatox Symphonix Neelix Bubble Mekkanikka
Нихуя Себе Блять Шо Въебался
Рама и ходовая часть
Рама мотоцикла стальная, диагонального типа. По своим массовым характеристикам она проигрывает рамам из алюминиевых и магниевых сплавов, зато сталь существенно удешевляет байк как в плане первоначальной стоимости, так и в плане ремонта после аварии.
Коробка передач механическая, 6-ступенчатая. Привод на заднее колесо стальной цепью. Передняя вилка телескопическая, с перьями диаметром 37 мм, без регулировок. Ход переднего колеса – 130 мм. Задняя подвеска с прогрессивным моноамортизатором Pro-Link с регулировкой преднатяга. Ход заднего колеса – 103 мм.
Передний тормоз однодисковый, с 2-поршневым суппортом и диском диаметром 296 мм. Задний тормоз – однодисковый, с 1-поршневым суппортом и диском диаметром 220 мм. Опционально тормозная система может оснащаться комбинированной АБС.
Переднее колесо шиной 110/70-17, заднее – шиной 140/70-17.
Панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем, на который выносится информация о скорости движения, времени, температуре окружающего воздуха, уровне топлива, температуре охлаждающей жидкости, дневном, суточном и общем пробеге. Аналоговый прибор только один – это тахометр. Он имеет голубую подсветку.
Honda CBR 250
Как уже было сказано выше, среди своих конкурентов модель выделяется запоминающимся и притягивающим взгляд внешним видом в стиле спортивно-туристического Honda VFR 1200F. Но это не все отличия.
Технические характеристики мотоцикла XMOTO ZR-250
| Модель | ZR 250 |
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Объём двигателя, см3 | 250 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальная мощность, л.с. | 17,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 |
| Система охлаждения | Водяное |
| Пусковая система | Электро- и кик-стартер |
| Система зажигания | CDI |
| Переключение скоростей | Сцепление |
| Аккумулятор | 12В, 7Ач |
| Передний тормоз | Дисковый, двупоршневой |
| Задний тормоз | Дисковый, однопоршневой |
| Передняя покрышка | 110/70-17″ |
| Задняя покрышка | 130/70-17″ |
| Ёмкость бензобака, л | 8 |
| Марка бензина | АИ-92 |
| Масло в картере, л | 1,1 |
| Моторное масло | 10W/40 |
| Длина, мм | 2120 |
| Ширина, мм | 810 |
| Высота, мм | 1210 |
| Колёсная база, мм | 1400 |
| Вес, кг | 115 |
| Максимальная нагрузка, кг | 150 |
Электро стартер работает как часы. Очень удобно в городской среде.
Обзор мотоцикла Yamaha XG250 Tricker
Модель эндуро Yamaha XG250 Tricker появилась в 2004 году на внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего для использования в любых условиях – от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. В 2005 году модель была доступна на европейском рынке, однако быстро покинула его.
За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от Yamaha XT250 Serow (официальное появление на рынке – с 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью 19′ и 16′.
Мотоциклы, выпущенные с 2004 по 2007 г., с номером рамы DG10J- (японские версии), отличаются карбюраторной системой питания. Это первое поколение Yamaha XG250 Tricker.
С 2008 года модель получает инжекторную систему питания, увеличенный топливный бак (6,0 → 7,2 л), полностью транзисторное зажигание (TCI вместо CDI) и увеличенную снаряженную массу (120 → 125 кг). Это второе поколение. Номер рамы: DG16J-.
В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Заводское обозначение: 5XTB.
Отзывы владельцев
Отзыв №1 с форума китайской мототехники china-moto.ru
Отзыв №2 с форума китайской мототехники china-moto.ru
Запасные части найти легче чем для многих японских мотоциклов, причем цены будут дешевле японских аналогов, но и качество хуже. Например, перья передней вилки обойдутся в 4,5 тысяч рублей. Более редкие детали лучше заказывать напрямую из КНР. В этой группе представлены основные сайте где вы можете найти запчасти https://vk.com/topic-74202972_30747525.
История изменений
Перемен случилось немного, но это и хорошо, ведь говорит о качестве байка. Значит, техника изначально была выполнена так, что не пришлось почти ничего дорабатывать. Те изменения, что были, скорее относятся к косметическим. Впрочем, и таковые важно отметить.
Вот, какова эволюция Кавасаки KDX 250:
- В 1981 случился рестайлинг. С этих пор модель уже считается вторым поколением.
- В 1991 свет увидело третье поколение. Случился новый рестайлинг, и возникла пара модификаций.
- В 1995 – последнем году выпуска – уже перестали предлагаться все модификации.
То, что выпуск прекратился, естественно с учетом развития технологий. Обновить эндуро, спортбайк или даже дорожные мотоциклы до современного, актуального состояния – непросто, ведь значительно дешевле и целесообразнее с нуля выпустить новый мотоцикл, идущий в ногу с современностью.
Также в том или ином обзоре отмечают, что этот мотоцикл легко купить. Около 100 тысяч российских рублей – вот сколько стоит такая модель. Машину хвалят за управляемость и удобство в эксплуатации, но мало кто называл этот вариант лучшим в классе эндуро.
Цена: 6 820 000 рублей
«Вирус» является одним из самых легких мотоциклов в этом списке — его вес составляет примерно 158 килограммов. При этом он оснащен 2100-кубовым двигателем Ducati и набирает приличную скорость на дорогах.
Agusta F4CC имеет 190 лошадиных сил, двигатель объемом 1078 кубов и красивый спортивный дизайн. Байк рассчитан на высокие скорости, поэтому ездить на нем надо очень осторожно.
Piper PA-28 Cherokee. Технические характеристики. Фото
Piper PA-28 Cherokee – легкомоторное воздушное судно, производимое американской авиастроительной корпорацией Piper Aircraft с 1961 года по настоящее время, что делает этот самолёт одним из самых массово выпускаемых за всю историю существования авиации.
Фото Piper PA-28 Cherokee
Свой первый полёт легкомоторный самолёт Piper PA-28 Cherokee совершил в 1960 году, при этом, изначально технические и лётные характеристики нового воздушного судна не удовлетворили производителя, ввиду чего конструкция летательного аппарата была дополнительно усовершенствована, а уже спустя год, самолёт был поставлен в массовое производство.
При разработке воздушного судна, за основу был взят фюзеляж модели Piper PA-24 Comanche, однако, благодаря проделанным усовершенствованиям, аэродинамические формы фюзеляжа были максимально доработаны, что позволяло этому воздушному аппарату не только отличаться от базовой конструкции самолётов модели Comanche, но и обладать более эффектными техническими и лётными характеристиками.
Piper PA-28 Cherokee фото
Своим первым появлением перед широкой аудиторией, самолёт получил максимум поддержки от будущих владельцев и заказчиков, при этом, большому объёму заказов способствовали не только приемлемые характеристики воздушного судна, но и достаточно низкая цена самолёта.
Благодаря силовой установке, состоящей из одного двигателя Lycoming O-320-A2B мощностью в 150 л.с. (базовая производственная версия) самолёт мог разгоняться до скорости в 237 кмч (максимальная скорость полёта), что было весьма посредственным, поскольку в дальнейшем, эта модель значительно лучше была оптимизирована и могла разгоняться до более высоких скоростей.
Piper PA-28 Cherokee
В зависимости от версии воздушного судна. на борту самолёта могло разместиться от двух до четырёх человек, включая помимо прочего и одного пилота. Впоследствии предполагалось расширить салон самолёта до 6 человек, однако, из-за значительного удорожания модели, существовал риск отсутствия спроса, в связи с чем, летательный аппарат фактически, за более чем 50 лет своего существования не изменился.
Piper PA-28 Cherokee
Помимо базовой производственной версии, авиаинженеры из Piper Aircraft Corporation представили несколько модификаций, отличающихся как внешним видом, так и лётно-техническими характеристиками:
- Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser – двухместная модификация, оснащённая поршневым двигателем Lycoming O-320-E2A;
- Piper PA-28-151 Cherokee Warrior – четырёхместная версия, оборудованная силовой установкой Lycoming O-320-E3D мощностью 150 л.с. увеличенной грузоподъёмности;
- Piper PA-28-160 Cherokee – четырёхместная версия оборудованная поршневым авиадвигателем Lycoming O-320-B2B (160 л.с.) и обладающая увеличенным максимальным взлётным весом;
- Piper PA-28-161 Warrior II – модификация оснащённая 160-сильным двигателем Lycoming O-320-D3G, позволяющая разместить на борту до 3 пассажиров и обладающая увеличенным максимальным взлётным весом;
- Piper PA-28-161 Warrior III – четырёхместная модель, являющаяся аналогом версии Warrior II с видоизменённым салоном и приборной панелью;
- Piper PA-28-180 Cherokee – четырёхместная модификация оснащённая силовой установкой мощностью в 180 л.с. (Lycoming O-360-A3A), обладающая увеличенным максимальным взлётным весом;
- Piper PA-28-180 Archer – четырёхместная версия легкомоторного воздушного судна, обладающая усиленным и удлинённым фюзеляжем, обновлённой хвостовой частью, увеличенной взлётной массой и поршневым авиадвигателем мощностью в 180 л.с.;
- Piper PA-28-181 Archer II – четырёхместная версия, аналогичная модели Archer с рядом изменений в салоне и увеличенным взлётным весом;
- Piper PA-28-181 Archer III – аналог модели Archer II с рядом незначительных изменений;
- Piper PA-28-201T Turbo Dakota – четырёхместная турбированная версия, оснащённая двигателем Continental TSIO-360-FB и обладающая увеличенной максимальной взлётной массой;
Кабина Piper PA-28 Cherokee
- Piper PA-28-235 Cherokee Pathfinder – четырёхместная модификация, оснащавшаяся двигателем Lycoming O-540-B2B5 мощностью в 235 л.с., и обладавшая повышенной грузоподъёмностью. Позднее модель была оптимизирована – увеличена длина фюзеляжа, повышена управляемость и т.п.;
- Piper PA-28-236 Dakota – модель аналогичная версии Cherokee Pathfinder, с рядом незначительных технических доработок;
- Piper PA-28S-160 Cherokee – четырёхместная версия оснащённая поплавковым шасси и двигателем мощностью в 160 л.с. (Lycoming O-320-D2A);
- Piper PA-28S-180 – аналог версии PA-28S-160 Cherokee, оснащённый 180-сильным поршневым авиадвигателем Lycoming O-360-A3A, а также обладающий увеличенной максимальной взлётной массой;
- Piper PA-28R-180 Arrow – четырёхместная версия самолёта, обладающая двигателем Lycoming IO-360-B1E мощностью в 180 л.с. и складывающимся шасси;
- Piper PA-28R-200 Arrow – аналог версии Piper PA-28-180 Arrow, оснащённый двигателем мощностью в 200 л.с. и обладающий увеличенной взлётной массой;
- Piper PA-28R-200 Arrow II – видоизменённая версия Piper PA-28R-200 Arrow, обладающая фюзеляжем увеличенной длины, новой хвостовой частью, стабилизаторами и увеличенным максимальным взлётным весом;
- Piper PA-28R-201 Arrow III – четырёхместная модель, являющаяся аналогом версии Arrow II с увеличенным максимальным взлётным весом;
- Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III – модернизированная версия Arrow III, оснащённая турбированным поршневым двигателем Continental TSIO-360-F мощностью в 200 л.с.;
- Piper PA-28R-201 Arrow IV – аналог модели Arrow III, оснащённый видоизменённой хвостовой частью (T-образный хвост);
- Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow – турбированная четырёхместная версия легкомоторного самолёта, являющаяся аналогом модификации Arrow IV;
- Archer DX – четырёхместная модель, оснащённая дизельным двигателем Continental CD-155 мощностью в 155 л.с., с турбонаддувом.
Из произведённых на середину 2015 года 33 тысяч самолётов, активно эксплуатируется около 31 тысячи этих летательных аппаратов.
В зависимости от версии воздушного судна. на борту самолёта могло разместиться от двух до четырёх человек, включая помимо прочего и одного пилота. Впоследствии предполагалось расширить салон самолёта до 6 человек, однако, из-за значительного удорожания модели, существовал риск отсутствия спроса, в связи с чем, летательный аппарат фактически, за более чем 50 лет своего существования не изменился.
Технические характеристики Ирбис ТТР 250
Несмотря на китайское производство, компания Irbis уже успела завоевать множество поклонников благодаря своей небольшой цене и отличным техническим характеристикам. Клиент получит отличную сборку, которая поможет вам заниматься прыжками и быстрой ездой на мотоцикле. Чтобы неровности лучше проходились было решено установить качественные амортизаторы.
Многие жалуются на высокую посадку, но этот недостаток перекрывает отличная конструкция, основой которой идет сварная рама из стали. Результатом этого стала неплохая балансировка и качественное сцепление с дорогой.
Также многие жалуются на сиденье, будто оно немного неудобное, и достать до руля будет проблематично. Поэтому если вы высокого роста, мопед для вас. Также некоторым сиденье кажется жестким.
Производитель решил особо не выдумывать и создал стандартную конструкцию двигателя 4т с обычным воздушным охлаждением. Двигатель можно запустить двумя способами: кикстартером или электростартером. Стандартно рекомендуется использовать бензин марки АИ92, но учитывая, что большинство двигателей из Китая неприхотливы, заливать можно и АИ95.
Загрузка...