Мотоцикл Super T21 (T250) (1967): технические характеристики, фото, видео

❌ Недостатки

  • По динамическим характеристикам уступает любому японскому аналогу (но стоит в 5-6 раз дешевле).
  • Узкое сидение, в котором тяжело находиться долго.
  • Обода и подрамник (слабенькие, при попадании на скорости в большие ямы сразу гнутся).
  • Штатная цепь 520 склонная к растяжению, поэтому рекомендуется к замене уже через год интенсивной эксплуатации.
  • Отсутствует датчик топлива, что очень неудобно.
  • Может понадобиться доработка заднего амортизатора, так как он ненадежный и постоянной езды по неровным дорогам может не выдержать.
  • Часто встречается такой дефект как дребезжание при езде, возникающее из-за отсутствия зазора клапанов (надо вручную ставить 0,06-0,07 на впуск и 0,08-0,09 на выпуск).
  • Крепление номера хрупкое и может треснуть после нескольких падений.
  • Нет масляного фильтра, но можно докупить и поставить сетку (ZS CB250D-G – она стоит не дороже 30 руб.).

Модель легко поддается самостоятельной доработке: можно ставить разные запчасти, например, за 5 минут поменять заднее крыло. Также есть возможность самим снять с KAYO диски и колеса и поставить вместо них гусеничный модуль (он стоит в пределах 60000 руб.). Так вы питбайк преобразуете в простой одноколейный снегоход.

Мотоцикл KAYO T2 250 ENDURO 21/18 (2020 г.)

Подвеска мотоцикла организована на базе стандартных компонентов с регулировками: телескопической вилки-«перевертыша» на 800 миллиметров, маятника с прогрессией и заднего 420-миллиметрового моноамортизатора. Колеса с алюминиевыми ободьями укомплектованы кроссовой резиной Yuanxing. Среди особенностей подбора комплектующих следует отметить такие моменты:

Мотоцикл Super T21 (T250) (1967): технические характеристики, фото, видео

Please support my music career, listen to my music on Spotify! Click on the banner above.
Or BUY MY CD. I’m Jarmo Haapamäki, the owner and webmaster of this site.

Suzuki T20 Super Six / X6 Hustler
1965—1967

T20 features listed above are:
1) Racing type double leading shoe 8” front brake
2) Aluminium alloy twin cylinder engine
3) Close ratio 6-speed transmission
4) Twin 24mm carburettors
5) POSI-FORCE lubrication
6) Air pump
7) Scientifically designed quiet efficient mufflers
8) Safe powerful 8” front brake
9) Wide type tail lamp
10) Safe bright turn signal lamps
11) 3 position adjustable shock absorbers
12) Wide, comfortable dual seat
13) 3.7 gal (14 litre) gasoline tank
14) Racing type throttle
15) Easy-to-read tachometer and speedometer
16) Sturdy oil damped telescopic front fork
17) 12 Volt fully approved lighting system

Capacity: 247cc Power Output: 29 bhp/ 7.500rpm. Weight: 143 kg (316 lbs) Top Speed: 145 kph (90 mph)

When Suzuki introduced the X6 in 1965 it caused an immediate stir, especially among lovers of light-weight high-performance engines. The small 247cc air-cooled two-stroke engine was capable of almost 90mph and the motorcycle was suprisingly sophisticated.

The goal was to get 100 hp per one liter cylinder volyme, that is 25 hp from a 250 cc engine. Suzuki engineers acchieved this gole and even better. The 250 cc Super T21 (very similar to T20) that came 1966 had even more power: 30,5 hp.

Among the features of interest on this model was unusual separation of the oil pump instead of the typical oil/gasoline premix system. The Hustler was extremely popular and, at the hight of production, Suzuki produced over 5000 machines per month. Totally 35.500 T20/T21 was sold worldwide 1965-1967. Despite it’s success, the X6 was only produced for three years.

A offroad version of the T20 was introduced (1967?) with the name TC250 (also called X6 Scrambler). See pictures of Supoer T21 and TC250 at the end of this page.

Features

1. Six-speed gearbox
2. 20.3 cm twin-leading-shoe front brake
3. separate oil pump (not the usual premix)
4. Externally sprung telescopic forks
5. Light alloy barrels with cast-iron liner
6. Kickstarter on the left

Length 76.8 inch (1.95 m)
Width 30.1 inch (0.765 m)
Height 40.6 inch (1.03 m)
Engine Air cooled 2-stroke twin
Bore and stroke 54mm x 54mm (2.1 x 2.1 in.)
Displacement 247cc (15.1 cu in.)
Compression ratio 7.3 : 1
Carburettors Mikuni VM 24 SH (x2)
Carburettor float level 0.98 inch (25.0mm)
Carburettor idle mixture screw Screw out approx 1.75 turns
Maximum power 29 bhp @ 7500rpm
Maximum speed 90 mph
Acceleration Standing 1/4 mile in 15.1s
Braking distance 39.4 foot @ 30mph
Maximum torque 20.3 ft-lb @ 7000rpm
Maximum rev limit 8000rpm
Gearbox 6-speed constant mesh
Overall top gear ratio 6.171 : 1
mph/revs in 6th 100 mph/ 8800rpm
Clutch Wet, 12 plate

T 20 (X-6 Hustler) 1965
Overall Length: 1 950 mm (76.8 in)
Overall Width: 765 mm (30.1 in)
Overall Height: 1030 mm (40.6 in)
Wheelbase: 1 295 mm (51.0 in)
Weight: 143 kg (316 lbs)
Engine type: Air-cooled 247 cc aluminum parallel twin 2-stroke. 29 hp / 7.500 rpm, 2,7 kg-m/ 7.000 rpm

T 20 (X-6 Hustler) 1965
Overall length: 1950 mm
Overall width: 765 mm
Overall height: 1030 mm
Weight: 143 kg (316 lbs)
Engine type: Air-cooled 247 cc inline-2, 2-stroke. 29 hp / 7500 rpm, 2,7 kgm/ 7000 rpm
Top Speed: 145 kph (90 mph)

Click on the image to view it in a larger format.

T 20 (X-6 Hustler) 1967
Overall Lenght: 1 950 mm (76.8 in)
Overall Width: 765 mm (30.1 in)
Overall Height: 1030 mm (40.6 in)
Wheelbase: 1 280 mm (50.4 in)
Ground Clearance: 165 mm (6.5 in)
Dry Weight: 135 kg (297 lbs)
Engine type: Air-cooled 247 cc aluminum parallel twin 2-stroke. 29 hp (20.3 ft-lbs)/ 7,500 rpm, 2,7 kg-m/ 7,000 rpm

Click on the image for larger format.

T 21 (T-250) 1967
Overall Length: 2 030 mm (79.9 in)
Overall Width: 765 mm (30.1 in)
Overall Height: 1030 mm (40.6 in)
Wheelbase: 1 285 mm (50.6 in)
Ground Clearance: 150 mm 5.9 in)
Dry weight: 145 kg (319 lbs)
Model years: 1966-1967
Engine type: Air-cooled 247 cc parallel twin 2-stroke, CCI
Bore x Stroke: 54 x 54 mm
30,5 hp/ 8.000 rpm, 2,82 kg-m/ 7.000 rpm.

Click on the image for larger format.
Here’s more Suzuki T250 info.

T 20 (X-6 Hustler) 1968
Overall Lenght: 1 950 mm (76.8 in)
Overall Width: 765 mm (30.1 in)
Overall Height: 1030 mm (40.6 in)
Wheelbase: 1 280 mm (50.4 in)
Ground Clearance: 165 mm (6.5 in)
Dry Weight: 135 kg (297 lbs)
Engine type: Air-cooled 247 cc aluminum parallel twin 2-stroke. 29 hp (20.3 ft-lbs)/ 7,500 rpm, 2,7 kg-m/ 7,000 rpm

Click on the image for larger format.

T 20 (X-6 Hustler) 1968
Overall Lenght: 1 950 mm (76.8 in)
Overall Width: 765 mm (30.1 in)
Overall Height: 1030 mm (40.6 in)
Wheelbase: 1 280 mm (50.4 in)
Ground Clearance: 165 mm (6.5 in)
Dry Weight: 135 kg (297 lbs)
Engine type: Air-cooled 247 cc aluminum parallel twin 2-stroke. 29 hp (20.3 ft-lbs)/ 7,500 rpm, 2,7 kg-m/ 7,000 rpm

Click on the image for larger format.

Read more T20 stuff at Suzuki 250.

This free site is managed by Jarmo Haapamäki.
If you find this site helpful, please leave a donation for Jarmo
so you can enjoy the spirit of giving too.

Came here from a search engine?
Click at the home button below to get to the main page with frames.

Please support my music career, listen to my music on Spotify! Click on the banner above.
Or BUY MY CD. I’m Jarmo Haapamäki, the owner and webmaster of this site.

Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 ENDURO 21/18 (2020 г.)

Мотоцикл Kayo T2 250 Enduro со времени своего появления на отечественном рынке зарекомендовал себя в качестве доступного и достаточно надежного аппарата для покорения бездорожья и активного отдыха. 21 лошадиная сила максимальной мощности обеспечивает 4-тактный двигатель кубатурой 250см3 с воздушным охлаждением, работающий в связке с карбюратором NIBBI PE28. Мотоцикл комплектуется баком емкостью 10 литров.

Основные поломки и ремонт

Для своей ценовой категории это отличная модель, которая не требует доработок после приобретения, а если требует, то регулировка может производиться вручную. Из недостатков и поломок можно отметить плохо закрученные болты крепления звездочки к ступице колеса, может выйти из строя электростартер, на промежуточной шестеренке могут отломаться зубья.

Во избежание мелких неприятностей, после покупки нужно протянуть все болты, сменить масло, тормозную жидкость и цепь, а также пропитать специальным веществом фильтр. Неплохо было бы найти потайные винтики и хорошенько их закрутить или посадить на синий фиксатор резьбы.

Наиболее частые поломки в Kayo T2 250

007_moto_0611_044

С оглядкой на класс стритфайтеров выполнен и Kinlon JL250F — схожие посадка, клипоны, крышка бака. На приборной панели есть тахометр, тормозной бачок выполнен в виде банки. Тормоза мотоцикла — дисковые, причем спереди два диска, передняя вилка перевернутого типа, подвеска заднего колеса с двумя рюкзачными амортизаторами. Рассматривая большой и обильно хромированный двигатель, не сразу замечаешь его фишку — двухцилиндровость. Эта конструктивная особенность (клонированное наследие хондовской серии СВ) делает аппарат на ходу более «веселым», чем обычные одностволки, хотя мощность умеренная — 17 «лошадей», и максималка составляет 105 км/ч. Китайская компания-производитель входит в состав концерна Geely Group и имеет семилетний опыт выпуска мототехники.

Новый бренд со звездным именем — Sky Team. Вообще-то, это Jiangsu Sacin Motorcycle Co., Ltd., сравнительно молодая (с 1999 года) поднебесная компания, известная в мире своими клонами хондовских «кабовских» малышей типа Monkey, Dax, Gorilla. В общем-то, не выдающийся из ряда среднестатистических китайских эндуро Sky Team ST250TR, тем не менее привлекает гармоничной внешностью. Он без излишеств, что позволило вписаться в 135 кг сухого веса, при том что он оборудован колесами размером 21/18 дюймов, прочным багажником и полным набором светотехники. Мотор воздушного охлаждения — из сузучьего прошлого, он прост и хорошо отработан китайскими производителями. Особых наворотов нет, разве что перевернутая вилка и тормоза с лепестковыми дисками. Алюминия в ходовой части почти нет, подвески без регулировок, но зато большой клиренс и «зубастые» покрышки.

Эволюция мотоциклов

Классический японский мотоцикл 50-х: при конструировании взят за основу немецкий DKW – главное нововведение – четырёхступенчатая КПП. Тяговитый одноцилиндровый двухтактный двигатель отличался простотой и надёжностью. В год дебюта модель одержала великолепную победу в традиционной гонке на Фудзияме. Несмотря на высокую цену, YA-1 выпускалась до 1957 года, продано более 10000 штук.

Управляемость

Продуманная конструкция наделила SYM Wolf T2 великолепной маневренностью, и в руках опытного пилота этот байк способен творить чудеса. Он с лёгкостью перестраивается из ряда в ряд, эффективно тормозит, быстро набирает скорость и уверенно входит в крутые повороты. На ходу его вес вообще не чувствуется, и такую отточенную управляемость можно назвать одним из главных его достоинств.


Сконструировав очень удачную модель, китайские инженеры мудро решили не усложнять её. Это помогло и удержать себестоимость производства на доступном уровне, и заодно облегчить любые сервисные операции. Электроники в “тайваньском волке” минимум, и разобраться в ней не составит труда, просто заглянув в мануал и вооружившись необходимыми инструментами.

Модераторы (0)


Динамика после чекух конечно воспринимается неким увесистым снизошедщим по темечку откровением. Вроде как всё ранее понимал, представлял, а то что в реальности происходит — этож волосы везде дыбом!
Правда, надо отдать мне должное, не ровняя с сельской школьницей, севшей в субарь после урала-колясыча — я уже прямо тогда под дебильно-благостную улыбку и встающие вместе с периферией волосы на открутах задавался вопросом как это всё совместимо с теми #бенями, что мне истинно и неотвратимо милы навсегда.

Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 ENDURO 21/18 (2019 г.)

Kayo T2 250 Enduro на колесах 21/18 – обновленная модель мотоцикла многоцелевого назначения новой линейки 2019 года известного китайского производителя мототехники. Одна из самых конкурентных в своем классе моделей в этом году получила ряд усовершенствований, которые способствуют повышению комфорта эксплуатации и обслуживания мотоцикла. Наличие ПТС существенно расширяет возможности использования Kayo T2 250 Enduro. Легкий и достаточно мощный мотоцикл способен одинаково хорошо проявить свой эксплуатационный потенциал как дорогах общего пользования, так и пересеченной местности.

  • Мощный мотоцикл.
  • Прогрессивная задняя подвеска.
  • Большие колеса.
  • Светодиодная оптика.

Kayo T2 250 Enduro на колесах 21/18 – обновленная модель мотоцикла многоцелевого назначения новой линейки 2019 года известного китайского производителя мототехники. Одна из самых конкурентных в своем классе моделей в этом году получила ряд усовершенствований, которые способствуют повышению комфорта эксплуатации и обслуживания мотоцикла. Наличие ПТС существенно расширяет возможности использования Kayo T2 250 Enduro. Легкий и достаточно мощный мотоцикл способен одинаково хорошо проявить свой эксплуатационный потенциал как дорогах общего пользования, так и пересеченной местности.

  • Мощный мотоцикл.
  • Прогрессивная задняя подвеска.
  • Большие колеса.
  • Светодиодная оптика.

Силовая установка мотоцикла представлена 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением объемом в 233см3. Подготовкой топливной смеси занимается карбюратор NIBBI PE28. На колесах 21/18 с легкими и крепкими алюминиевыми ободьями уже установлены буксаторы, защищающие камеру от проворачивания покрышки. В стоковой комплектации Kayo T2 250 Enduro оборудован светодиодной LED-оптикой, также на мотоцикл установлены руль переменного сечения Fatbar, цифровая приборная панель, металлической ловушкой цепи со сменными резиновыми вставками, прогрессивной подвеской, а вилка и задний моноамортизатор имеют регулировки на сжатие и отбой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 ENDURO 21/18

  • Кубатура, куб.см: 233
  • Тип: Эндуро
  • Модельный год: 2019
  • Мощность, л.с.: 16,5
  • Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
  • Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
  • Охлаждение: Воздушное
  • Система подачи топлива: Карбюратор NIBBI PE28
  • Задняя подвеска: Моноамортизатор рюкзачного типа, 420 мм, регулируемый
  • Передний тормоз: Дисковый гидравлический
  • Задний тормоз: Дисковый гидравлический
  • Колеса: 21/18
  • База, мм: 1375
  • Высота по седлу, мм: 920
  • Дополнительная информация: ПТС, светодиодная оптика LED, руль переменного сечения Fatbar, защита рук в штатной комплектации.
  • Вес, кг: 107
  • Емкость бака, л.: 9

Консультация по ремонту, обслуживанию,содержанию и сборке Мотоцикла кроссового KAYO T2 250 ENDURO 21/18 (2019 г.) в нашем сервисе.
Купить запчасти и расходники для KAYO T2 250 ENDURO 21/18 (2019 г.) .

  • Мощный мотоцикл.
  • Прогрессивная задняя подвеска.
  • Большие колеса.
  • Светодиодная оптика.

SUPERDUAL T


Одноцилиндровый четырехтактный DOHC жидкостного охлаждения

Краткая история модели

  • 1997 г. – начало производства и продаж.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Европа, Япония). Заводское обозначение: KL250-G1; KL250-H1.

  • 1998 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония). Заводское обозначение: KL250-H2.

  • 2000 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G4; KL250-H4.

  • 2001 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G5; KL250-H5.

  • 2002 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G6; KL250-H6.

  • 2003 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-G7.

  • 2004 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KL250-G8; KL250-H8.

  • 2005 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония). Заводское обозначение: KL250-H9.

  • 2006 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-H6F.

  • 2007 г. – последний год производства модификации KL250-H.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Япония, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: KL250-H7F.

  • 2009 г. – без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-G9F.

  • 2010 г. – последний год производства.

Модель: Kawasaki KL250 Super Sherpa (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-GAF.

  • 2007 г. – последний год производства модификации KL250-H.

(экипировки, запчастей, аксессуаров)

  • БЕСПЛАТНАЯ доставка заказов от 1000 руб. До 1000 руб. стоимость доставки – 300 руб.;
  • Доставим товар на адрес в день заказа, или на следующий рабочий день;
  • Для доставки, оформите заказ на сайте и дождитесь нашего звонка.

Дополнительно:

  • Ожидание курьера до 15 минут – БЕСПЛАТНО;
  • Ожидание курьера свыше 15 минут (по независящим от нас причинам): +200 руб. за каждые 30 минут, но не менее 200 руб.;
  • Подъём на этаж до двери клиента +150 руб.;
  • Примерка дополнительного размера +100 руб. (за каждый размер).
  1. Доставка за пределы города согласуется с менеджером магазина в индивидуальном порядке.
  2. Место передачи заказа – автомобиль курьера, если не заказан подъём на этаж.
  3. Ответственность за правильный выбор товаров несёт Заказчик. Наши консультанты помогут Вам с выбором товаров, при этом консультации носят рекомендательный характер. В случае сомнений в правильности подбора запчастей, расходников и всех остальных товаров, проверьте их применяемость и потребительские свойства самостоятельно. При необходимости, мы вышлем Вам информацию, характеристики, фотографию или видеозапись интересующих товара по запросу.
  4. Компенсация доставки не выкупленного заказа:
    Если мы выполнили доставку на адрес, но Вы не выкупили заказ по причинам, не связанным с качеством товара (наличие заводского дефекта) или наших услуг (водитель опоздал), а именно: товар не подошёл / не понравился / Вы передумали / возникли разного рода обстоятельства / или любой другой причине, не связанной с качеством товаров и наших услуг, Вам необходимо оплатить стоимость доставки +300 рублей, даже если изначально доставка была бесплатной. Если Вы ранее оплачивали заказ, стоимость доставки удерживается из этой суммы. Создание нового заказа, и условия его исполнения согласуются Клиентом с менеджером магазина.

  • Официальные документы. На каждую услугу выдаётся бланк заказа и кассовый чек.
  • Гарантия сохранности товара. Оплата услуг происходит после проверки состояния доставленной техники.
  • Большой опыт. Технический процесс перевозки любой мототехники в совершенстве изучен нами, и успешно используется с 2015 года.
  • Качество и ответственность. Собственная служба перевозки и мотоэвакуации. Обращаясь к нам, Вы будете уверенны в высокой степени ответственности водителя крупной специализированной компании, и как следствие – гарантия сохранности товара при доставке.
  • Контроль маршрута транспорта по GPS/Глонасс. Передвижение автомобиля, на котором происходит доставка, отслеживается в режиме реального времени. Будьте уверенны, Ваш груз точно не задержится в пути, и водитель доставит его точно в срок!
  • Доставка в любую точку. Мы приедем на нужный адрес в пределах 200 км километров от мотоцентра. По договорённости, сможем выполнить доставку на любое другое расстояние.
  • Специализированный автомобиль. Мы перевозим мототехнику на специально оборудованном автомобиле Fiat Ducato, надёжном и комфортабельном.
  • Цельнометаллический фургон. Конструкция кузова автомобиля обеспечивает максимальную изоляцию от окружающей среды, а это значит, что мотоцикл доедет к Вам в сухости и чистоте.
  • Помощь в погрузке и разгрузки товара. Мы поможем выгрузить мотоцикл из автомобиля на Вашем адресе при доставке. В нашем арсенале всегда имеются складные трапы, выдерживающие нагрузку до 300 килограммов.
  • Складская техника. Погрузка техники в заводской упаковке с нашего склада, которая не имеет возможности заехать по трапам своим ходом, осуществляется с помощью вилочного автопогрузчика, что позволяет нам сэкономить время, и обеспечивает техническую возможность такой погрузки.
  • Возможность перевозки нескольких единиц техники. Размеры грузового отсека автомобиля позволяют одновременно перевезти до трёх мотоциклов или квадроциклов, до пяти мотособак или питбайков.
  • Удобные способы оплаты. Вы можете рассчитаться за оказанные услуги наличными или картой в магазине, водителю при получении, по счёту от юридического или физического лица, онлайн оплатой. Подробнее оспособах оплаты

Мотоцикл Кросс XT250 ST 21/18 (172FMM) (2020 г.)

  • Обзоры (7)
  • Описание
  • Как купить
  • Оплата
  • Доставка
  • Наличие
  • Отзывы







Описание
MOTOLAND XT250 ST (21/19)- новинка 2019 г.
Современный дизайн мотоцикла напоминает очертания легендарной модели HUSQVARNA.
Установлен самый мощный из двигателей с воздушным охлаждением ZONGSHEN 172FMM-3А
Большой ход подвесок для комфортного передвижения по пересеченной местности, которые также позволяют ехать быстро и агрессивно
Высокий вынос руля которые позволяет комфортно ездить в стойке и полностью контролировать мотоцикл
Крепкая фрезерованная траверса с креплением стоек через резиновые уплотнения для амортизации руля.

Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный,сидение с противоскользящим чехлом.
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения.
Технические характеристики

Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры
Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений
Выхлопная труба с Power Bomb и креплениями под пружины и прямоточным глушителем, в котором установлена флейта
LED панель приборов
Задняя и передняя подвеска с регулировками
Карбюратор NIBBI PE28
Быстрый доступ к воздушному фильтру для комфортного обслуживания
Резинка для крепления подножки
Обновленная тормозная система
Кроссовая резина
Установлена 520 цепь
Высота по седлу 930мм.
Вес 115 кг.

Более подробные характеристики можно посмотреть во вкладке “Характеристики”
Дополнительная информация
Цена действительна за технику в заводской упаковке со склада и может отличаться от цены за технику в собранном виде.
Покупка в нашем официальном интернет-магазине, дает уверенность в оригинальности продукта и комплектующих.
При выявлении дефекта который является гарантийным случаем, интернет-магазин предоставляет необходимые запчасти бесплатно для устранения неполадок*

По вопросам гарантии вам необходимо прислать нам на почту письмо с темой “Рекламация” и внутри письма описать случай и приложить видео и фото-фиксация.

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ»так же можно выбрать подарок при покупки техники от 50000 рублей.

Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет быть полезной,так же можно применить купон на скидку и нажмите кнопку «Оформить заказ». Отгрузка товара только по 100% предоплате

Оплачивайте покупки удобным способом.

1.Банковской картой Visa, MasterCard, МИР,China UnionPay, JCB, Маestro через терминал Сбербанка. После оформления заказа сайт предлагает сразу оплатить заказ. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести данные карты.
2. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для физических лиц)
3. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для юридических лиц)

Отгрузка товара производится сразу на следующий день.Заказу присваивается трек номер для отслеживания, по которому вы можете проверить где находится ваша покупка.
Мы работаем с транспортными компаниями которые давно зарекомендовали себя в России (DPD, CДЕК, Почта РФ, Деловые Линии)

Покупка приходит на ближайший терминал выдачи. Весь груз застрахован от повреждений, поэтому покупку необходимо осмотреть на наличие дефектов на пункте выдачи. Транспортные компании, принимая груз на доставку, берут на себя полную ответственность за него.


1.Банковской картой Visa, MasterCard, МИР,China UnionPay, JCB, Маestro через терминал Сбербанка. После оформления заказа сайт предлагает сразу оплатить заказ. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести данные карты.
2. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для физических лиц)
3. Запросить счет на электронную почту, предварительно связавшись с менеджером. (для юридических лиц)

Особенности

Kawasaki KL250 Super Sherpa позиционируется как байк двойного назначения – на нём разрешено ездить по дорогам общего пользования, а также модель подходит для поездок по бездорожью.

Простой мотор на 1 цилиндр, стальная рама, воздушное охлаждение и подвеска, характерная для внедорожников — так выглядел этот малыш. Решение оказалось настолько удачным, что за всё время производства мотоцикл не получил никаких кардинальных обновлений и практически неизменным выпускался 13 лет .

Стоило отметить что несмотря на тип лайт-эндуро, мотоцикл комплектовался полным набором оптики и зеркалами.

При желании владелец имел возможность зарегистрировать байк в ГИБДД как транспортное средство, после чего рассекать по дорогам общего пользования. Эндуро-байк появившийся на ДОПах всегда интересовал инспекторов названной организации, и чтоб не огорчать их, владельцу стоило также обзавестись правами категории «А».


Мотор отличался простой конфигурацией. А исходя их этого — он был надёжен и неприхотлив в обслуживании . По отзывам большинства владельцев — обращаться на СТО было просто незачем — всё можно было сделать на полу гаража/в чистом поле.

Ссылка на основную публикацию