Мотоцикл STM 125 (2010): технические характеристики, фото, видео

SYM XS 125-K

SYM XS 125-K – фото 1

SYM XS 125-K – фото 2

SYM XS 125-K – фото 3

SYM XS 125-K – фото 4

SYM XS 125-K – фото 5

Технические характеристики SYM XS 125-K

Год выпуска 2018 Тип Мотоцикл Класс Мотоцикл дорожный Длина, мм 2040 Ширина, мм 750 Высота, мм 1100 Высота по седлу, мм Гарантия 2 года или 10 тыс. км Страна сборки Тайвань

Модификации SYM XS 125-K

SYM XS 125-K 11 hp

Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, сек Двигатель Бензиновый карбюраторный Число цилиндров / расположение 1 Количество тактов 4 Рабочий объем, см 3 124 Мощность, л.с. / оборотах 11/8500 Момент, н·м / оборотах 9/8000 Расход топлива, л на 100 км Снаряженная масса, кг 130 Тип коробки передач Механическая Система охлаждения Воздушная Показать все характеристики

Одноклассники SYM XS 125-K по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев SYM XS 125-K

SYM XS 125-K, 2011 г

Купил подержанный с пробегом пять тысяч. Первый мотоцикл, до этого были скутеры и забавный минибайк Suzuki Street Magic. Качество исполнения SYM XS 125-K не на высоте: хуже «японцев», но в разы лучше «китайцев». Эргономика как у главного конкурента – Yamaha YBR, ходовые качества приемлемые – вилка в меру мягкая, задние амортизаторы регулируемые. Второй «номер» сидит комфортно, но, конечно, на осьмушке вдвоем далеко не уедешь. По-сути, это кубатура новичков и девушек, да и малый вес (120 кг) еще раз это подчеркивает. Очень мягкие и одновременно четкие передачи. В отличие от YBR есть указатель включенной передачи, без него в первую неделю запутался бы, наверное. Двигатель имеет «подхват» (насколько это актуально для 125 cс) на семи тысячах, крейсерские 90 км/ч примерно на этих же оборотах. Сотню SYM XS 125-K набирает неохотно, потолок – 115 км/ч. Со светофоров уверенно делает ВАЗы, те же 125-кубовые «альфы», и прочих одноцилиндровых «китайцев». Мелочь, а приятно. Двигатель от Honda CG125, – «древний», но надежный. Расходники и запчасти есть в любом скутер-маркете. Рама «хребтовая», мне кажется, это не лучший вариант, хотя компоновка у байков начального уровня у всех одинаковая. Воздушно-масляное охлаждение – только плюс. Сдавал на нем категорию, управляется в целом неплохо, хотя восьмерку все-таки запорол. Но спишем это на опыт, точнее – на его отсутствие. Говорят, проблемы с запчастями имеются, но за 4 тысячи км подтягивал только цепь, мыл воздушный фильтр и менял масло. Хотя, интереса ради решил поискать задние тормозные колодки, нашел на аукционе «Таобао». По дизайну SYM XS 125-K явно привлекательней Ямахи, двигатель смотрится серьезно.

Достоинства : это не Китай. Цена. Отремонтировать можно «на коленке», ломаться там нечему.

Недостатки : это не Япония. Карбюратор в 2011 – это архаизм.

SYM XS 125-K, 2012 г

По первым впечатлениям SYM XS 125-K – мотоцикл как мотоцикл. На двигатели написано Тайвань, в ПТС — Китай, зато фирменный. Упражнения для сдачи на категорию А отрабатываются «на ура». При попытке завала, мотоцикл легко можно удержать, выставив вовремя ногу. В городском трафике очень манёвренный. Как и предупреждали, нейтральная передача с непривычки включается не сразу (единственный недостаток, к которому приходится привыкать), после обкатки эффект не проходит, но переключение нарабатывается тренировками. 100 км/ч SYM XS 125-K тянет только с горки или при попутном ветре. Подытожу: несмотря на присутствующий недостаток, который я считаю особенностью модели мотоцикла, совершённой покупкой доволен.

Достоинства : маневренность. Удобство при эксплуатации. Легкий вес.

Недостатки : «нейтралку» не всегда с первого раза получается включить.

SYM XS 125-K, 2010 г

Всем привет. Накатал я первые 150 км. Все хорошо. Бережно и нежно, не более 60 км/ч (пару раз), а в основном не более 45-50 км/ч, мы с SYM XS 125-K откатали их. Перед началом эксплуатации всё протянул и проверил. Пару раз пришлось подтягивать патрубок и глушитель (затем откручивание прекратилось). Иногда плавали обороты. Зеркала не ахти. Указатель уровня топлива заработал не сразу, а километров через 20, поплавок залип? Отделка сиденья не качественная. В общем-то, это всё-таки не Япония, а Тайвань. Но ни одно важное соединение (крепления двигателя, вилка, колеса) были затянуты и не откручивались. Собираюсь на 1-е ТО заранее. Не на 300 км пробега. В масле на щупе уже видно стружку. Да и вообще, на масле экономить, лучше раньше. 2125 стоит плюс масло MOTUL5100 полусинтетика (около 500). Обещают всё проверить, протянуть, смазать и отрегулировать, при необходимости. Посмотрим. А я, якобы 2 часа подожду и довольный уеду. Поглядим. Уверен так оно и будет.

Достоинства : цена. Сборка. Маневренность.

Недостатки : мелкие косяки.

SYM XS 125-K, 2014 г

Объективно по мотоциклу: SYM XS 125-K стоит своих денег. Минусы. Хрупкий пластик и неудобные крепления боковых накладок. Еще в магазине отломились крепления, это конструктивный недочет. Можно приклеить или посадить на болтики. После той же Дельты смутила толщина бака, действительно он тонкий, на Дельте как на Восходе, а SYM XS 125-K немного играет. Зато не качается. Качество ЛКП среднее. Больше крупных минусов не обнаружил. Эксплуатация. Резина, на мой взгляд, хорошая. Если сравнивать с китайцами, то намного лучше. Ее минус в том, что на песке она не держит, но это вопрос не к качеству, а к типу резины, она чисто дорожная. Тормоза полностью соответствуют массе и мощности мотоцикла, обеспечивают эффективное замедление. Передний диск с 2-поршневым суппортом информативен, позволяет рассчитать усилие на рычаге. Задний барабан, как и все барабаны, работает адекватно. Электрика: оценка 4. По качеству проводки SYM обходит китайцев, т.к. применяет лучшую изоляцию проводов, она более мягкая. За 6 тысяч пробега проблем с электричкой не возникало ни разу, ни одна лампа не перегорела. Мотоцикл крайне удобен. Этому способствуют удобная прямая посадка. Нескладывающиеся подножки водителя (я считаю это плюсом), информативная панель приборов (за исключением номера включенной передачи, который не читается на солнце). Двигатель. После любого совка, это просто песня. Он поразил тяговитостью на любой передаче, тишиной работы и расходом топлива. Однако я не думал, что мотор настолько крутильный. Его отсечка начинается на 8-9 тысячах оборотов, и поначалу мне казалось это странным. Подводя итог хочу сказать, что мотоциклом я доволен.

Достоинства : тяговитый двигатель. Хорошие тормоза. Продуманная эргономика.

Недостатки : качество ЛКП. Хрупкий пластик.

SYM XS 125-K, 2012 г

Я откатал на SYM XS 125-K два года. Я доволен таким мотоциклом и даже больше. Если пройти обкатку как положено, все будет так, как ты хочешь. У него вибрации по минимуму (она есть небольшая, но через неделю езды о ней вообще забываешь). Вовремя меняйте расходники, иногда синхронизируйте карбюратор, при необходимости регулируйте клапана и ваш SYM XS 125-K будет очень долго летать, оставляя только положительные черты. За два года езды я нашел только один явный косяк в мотоцикле – у него к концу проживания второго года жизни забренчала «сигарета» в выхлопной трубе. Да и то может, потому что я вваливал на нем. Разрезал глушитель – отрезал «сигарету», сварил глушитель. И всё. Больше с ним бед я не знал. Очень резкий мотоцикл. Пониженную, дроссель до конца – и ряд четырехколесных уже позади. На первой передачи при разгоне переднее поднимал. Но всё это, повторюсь, при грамотной обкатке. Удачи на дорогах.

Достоинства : достаточно резвый и маневренный. Надежный.

Обзор и технические характеристики sym 125 xs

Классический дорожный мотоцикл отличается простотой и элегантностью. Он уверенно себя чувствует на городских просторах. Отличная динамика набора скорости, комфортная прямая посадка, неплохая мощность – что еще нужно для городского байка? Хорошая маневренность и управляемость достигается благодаря надежной мощной подвеске, конструкции рамы и сравнительно низкого центра тяжести.

Прочная стальная рама незамкнутого типа обладает достаточной жесткостью. Подвеска достаточно мягкая, что обеспечивает комфортность езды. На удобном двухместном сидении легко помещается два человека. Удобочитаемая приборная панель и эргономично расположенные органы управления делают езду максимально комфортной.

Объем двигателя, см3 124
Мощность, л.с. 10,9
Количество цилиндров 1
Число тактов 4
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход бензина, л 2,7
Объем бака, л 14,5
Коробка передач 5-ступенчатая
Размеры (ш/в/д), мм 750/1100/2040
Вес, кг 130

Одноцилиндровый двухтактный двигатель имеет воздушное охлаждение. Мощность мотора составляет 10,9 л.с., что вполне достаточно для езды по городу. Динамика разгона неплохая. Для впуска топлива используется карбюратор.

Двигатель запускается электростартером или кик-стартером. Требований по качеству бензина нет. Вполне подходит и АИ92. Экономный расход топлива при большом баке позволяет без дозаправки проехать порядка 500 км.

Подвеска отличается мягкостью. Спереди установлена телескопическая вилка, задняя подвеска – маятник с двумя амортизаторами. Тормозная система не вызывает нареканий. Передний тормоз — дисковый с двухпоршевым суппортом, задний – механический барабанный. Тормоза эффективно реагируют на нажатие рычага.

Преимущества модели

  1. Компактные размеры способствуют комфортному лавированию в потоке машин.
  2. Устойчивость и маневренность позволяют быстро освоить байк начинающему мотоциклисту.
  3. Колеса диаметром 18 дюймов позволяют эффективно преодолевать небольшие препятствия в виде лежачих полицейских или ям.
  4. Удобная посадка.
  5. Экономный расход топлива и вместительный бак.
  6. Комфортная скорость составляет 106 км/час.
  7. Хорошо себя проявляет на грунтовой дороге.

Недостатки модели

  1. При приближении к максимальной скорости управляемость заметно ухудшается.
  2. Нейтральная передача включается не сразу.

В целом, отзывы о sym 125 положительные. Свою цену мотоцикл отрабатывает полностью. Комфортная посадка и большой бак позволяет преодолевать не одну сотню километров. Неплохой двигатель и подвеска достойно себя ведут на ровной асфальтированной дороге и на грунтовке. Если заменить резину с большим протектором, грязь и песок мотоциклу не страшны. Мотоцикл идеально подходит для начинающих, поскольку обладает небольшим весом и хорошей управляемостью. При падении поднять такой байк не составит труда. Найти запчасти на мотоцикл получится без труда.