Мотоцикл SM 450 Supermotard (2010): технические характеристики, фото, видео

GAS GAS SM 450 Supermotard 2010

Основная информация
Модель GAS GAS SM 450 Supermotard
Год 2010
Тип Super motard
Рейтинг Do you know this bike?Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating.
Двигатель и трансмиссия
Объем 449.00 ccm (27.40 cubic inches)
Тип двигателя Single cylinder, four-stroke
Диаметр, ход поршня 97.0 x 60.8 mm (3.8 x 2.4 inches)
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Injection
Зажигание Integrated in the injection system.
Система охлаждения Liquid
Коробка передач 6-speed
Тип трансмиссии Chain
Сцепление Multidisc in oil bath, hydraulically operated.
Шасси, подвеска, тормоза, колеса
Тип рамы Deltabox* made of CR – Mo
Подвеска, передняя 45 mm upside-down fork
Ход подвески, перед 230 mm (9.1 inches)
Подвеска, задняя Aluminium swing arm. Sachs shock absorber.
Ход подвески, зад 220 mm (8.7 inches)
Шины, передние 120/60-17
Шины, задние 150/60-17
Тормоза, передние Single disc. 2-piston caliper, Nissin
Диаметр тормозного диска, передний 260 mm (10.2 inches)
Тормоза, задние Single disc. Single-oiston
Диаметр тормозного диска, задний 220 mm (8.7 inches)
Размеры
Вес, сухой 119.0 kg (262.4 pounds)
Вес, снаряженный 127.0 kg (280.0 pounds)
Высота сидения 866 mm (34.1 inches) If adjustable, lowest setting.
Клиренс 245 mm (9.6 inches)
Колесная база 1,440 mm (56.7 inches)
Объем бензобака 7.50 litres (1.98 gallons)
Другие характеристики
Стратер Kick
Доступные цвета Black
Комментарии Bike made in Spain.

Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.

Гарантия на все товары

Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.

Безопасные способы оплаты

Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.

Доставка по всей России

Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.

Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.

Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD

Двигатель объёмом 450 см3, спидометр Koso Digital LED, габариты и поворотники, Фара головного света 35W, Тормоза Kailing, Ведомая звезда CNC, Воздушный фильтр TwinAir всё это ASIAWING LX450 SUPER MOTARD , надёжный и мощный мотоцикл, стоящий ваших денег, принесёт вам кучу позитивных эмоций.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD.

Двигатель объёмом 450 см3, спидометр Koso Digital LED, габариты и поворотники, Фара головного света 35W, Тормоза Kailing, Ведомая звезда CNC, Воздушный фильтр TwinAir всё это ASIAWING LX450 SUPER MOTARD , надёжный и мощный мотоцикл, стоящий ваших денег, принесёт вам кучу позитивных эмоций.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+ Расширенная гарантия качества на Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD.

+ Вы сможете получить дополнительную скидку, уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD

  • Кубатура, куб.см: 449
  • Тип: Супер мото
  • Год выпуска: 2015
  • Мощность, л.с.: 43
  • Двигатель: 4-тактный, 4-клапанный
  • Трансмиссия: 5-ступенчатая
  • Охлаждение: Жидкостное
  • Система подачи топлива: Карбюратор
  • Задняя подвеска: Моноамортизатор рюкзачного типа FASTACE, 450 мм
  • Передний тормоз: Дисковый
  • Задний тормоз: Дисковый
  • Колеса: 120/70-17 / 150/70-17
  • База, мм: 1505
  • Высота по седлу, мм: 930
  • Дополнительная информация: Спидометр Koso Digital LED габариты и поворотники Фара головного света 35W Тормоза Kailing Воздушный фильтр TwinAir
  • Вес, кг: 120
  • Емкость бака, л.: 8,5

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл ASIAWING LX450 SUPER MOTARD обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию ASIAWING LX450 SUPER MOTARD .
У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для ASIAWING LX450 SUPER MOTARD – просто обратитесь к нашим менеджерам!
Звоните! Или пишите на почту moto@bike18.ru

Характеристики Yamaha YZ450F – эндуро и кроссовый мотоцикл

Yamaxa YZ450F многие называют преемницей, но прототип при этом указать затрудняются. Одни называют yz400f, мотивируя тем, что получив больший объём двигателя мотоцикл должен был получить новое имя. Другие доказывают что прямым предшественником является Yamaha yz426f. Но и те, и другие склоняются к тому, что модель получилась очень необычная .

Конструкция

Конструкция рамы обеспечивает низкий центр тяжести для лучшей устойчивости и управляемости мотоцикла.

Создав этот байк разработчики убили двух зайцев сразу.

С одной стороны — модель для мотокросса, но с другой стороны такой высокой подвеской может похвастаться не каждый Enduro.

Мотоцикл собран на алюминиевой раме с диагональной формовкой . Решение помогло уменьшить количество точек сварки, тем самым добавив конструкции жёсткости. Для прочности установлена двусторонняя балка.

Рама сварена из алюминиевого профиля переменного сечения и формы.

Переднюю подвеску собрали на основе перевёрнутой телескопической вилки , сзади использована стандартная, одномаятниковая система.

Экстерьер

Для облегчения конструкции у байка отсутствуют внешние обвесы, нет защиты ни для мотора, ни для седока. Пользователю предоставляется лёгкая рама, под ней подвешен мотор, на ней бензобак, руль и два колеса. Обычной начинки, которой комплектуются стандартные байки также нет.

Переднее крыло стандартных размеров, но за счёт того, что у вилки ход 310 мм, в обычной ситуации оно задрано почти под самый руль. Отдельного заднего крыла нет, его функции возложены на подседельное пространство. Естественно, ни седла, ни подседельного кофра, ни багажника для установки дополнительного здесь нет.

Силовая установка

Yamaha YZ450F 2003 года выпуска с двухтактным двигателем.

Родившись в начале XXI века на рынок мототехники этот байк попал в переломный период.

Японские производители переходили с 2-тактных моторов на 4-тактные. Поэтому первые выпуски шли со старым, 2т мотором.

А учитывая, что он тянет лучше чем стандартный — для кроссового мотоцикла это решение было оправдано. Спустя пару лет, после 2005 года все модели японцев стали комплектоваться 4т. Поставили такой и на YZ450F. Им стал 1-цилиндровый, 4-тактный мотор собственной разработки.

Характеристики двигателя

  • рабочий объём — 448 см 3 ;
  • мощность — 53 л.с ;
  • максимальный крутящий момент — 43,0 Нм ;
  • количество клапанов — 4 (в первые годы — 5);
  • охлаждение — жидкостное ;
  • подача топлива — инжектор ;

За впрыск топлива отвечает инжектор с заслонкой диаметром 44 мм.

Для механиков будет интересен факт, что на этом байке поменяли местами системы выхлопа и впуска топлива.

Таким образом разработчики распределили массу двигателя а также создали прямой тракт от входа топлива до выхлопа. Учитывая что мотор для лучшей аэродинамики отклонён назад — смена мест позволила переместить центр тяжести, что позволило не снижать скорости при прохождении поворотов.

Трансмиссия и сцепление

На YZ450F установлена 5-ступенчатая механическая коробка. Действует по схеме постоянного зацепления.

Привод посредством цепи. Система смазки использует принцип сухого картера, но при этом сцепление находится в масляной ванне.

По традиции Yamaxa использует многодисковый вариант .

Особенность цепного привода последней модели – увеличенная на 1 зуб ведомая звездочка, что должно повысить тяговитость мотоцикла.

Тормоза

Для обоих колёс используются дисковые гидравлические тормоза. Диск один.

Передние

Дисковые тормоза лепесткового типа имеют характерную для кроссовых байков конфигурацию.

  • диаметр диска 250 мм ;
  • 2 поршневой суппорт.

Задние

Диаметр тормозных дисков и форма способствуют хорошему сцеплению с колодками.

  • диаметр диска 245 мм ;
  • 1 поршневой суппорт.

Ходовые характеристики

Несмотря на заявленные кроссовые характеристики максимальная скорость для байка составляет всего 150 км/час.

В штатном исполнении за сцепление с грунтом отвечают покрышки Dunlop с квадратными шипами, расположенными в шахматном порядке.

Но при этом, благодаря колёсам фирменной разработки, правильной спицовке и бескамерным покрышкам он уверенно себя чувствует как на асфальте так и на грунте, а большой запас хода амортизаторов (

300 мм ) позволяет с лёгкостью преодолевать всевозможные неровности и ямы на пути.

Расход топлива и объём бака

Объём бензобака у мотоцикла вырос с 6 л (в первые годы выпуска) до 7,5 (современные модели). Этого запаса хватает на перегон в 200–350 км .

Средний расход при смешанном цикле составляет 3 л.

Размеры и вес

В сухом виде мотоцикл весит 106 кг – не худший, но и не лучший результат среди конкурентов, скорее типичный для большинства аналогичных моделей.

  • Длина — 2190 мм ;
  • Ширина — 834 мм ;
  • Высота — 1310 (общая), 1000 (по седлу) мм;
  • База — 1490 мм ;
  • Клиренс — 385 мм ;
  • Масса — 110 кг .

Недостатки

Интересно что по недостаткам высказываются в основном те, кто видя Enduro— похожую подвеску ожидают увидеть Enduro— похожие характеристики.

К минусам относят непрезентабельный внешний вид (открытый) и отсутствие световых сигналов. «Мимо ГИББД-шника не проедешь , остановит из-за отсутствия».

Yamaxa YZ450F – мотоцикл явно не для езды по дорогам общего пользования.

Комментарии излишни — любой внешний обвес, это дополнительная масса, далеко не всегда правильно центрованная.

Сюда же относят необходимость частого ТО:

  • маслофильтр надо менять после каждой длительной покатушки;
  • топливо строго одной марки (вплоть до одной АЗС);
  • поршневая живёт не более 100 км в режиме Эндуро.

и достоинства

Интересная особенность последней модификации мотоцикла – поддержка Wi-Fi для настройки и диагностики мотора.

Одним из крупных достоинств модели считается система YZ, правда в некоторых случаях её нужно прикупать отдельно. Среди её возможностей:

  • изменение мощности;
  • регулировка топливной смети (обогатить/обеднить);
  • настройка соответствия скоростей и оборотов;
  • при подключении дополнительных карт возможность изменения параметров любого узда мотоцикла.

К плюсам отнесено хорошее соотношение между массой и подвеской, экономный расход, быстрый разгон.

Так кто чей преемник?

В целом Yamaxa YZ450F – довольно популярный «кроссач», о котором мотогонщики отзываются большей частью с положительной стороны.

Версия yz426f, о которой упоминалось вначале выпускалась до 2002 года. С нового 2003 она получила новые комплектующие, иную систему подачи топлива для двигателя и превратилась… в YZ450F, выпуск которого продолжается. За время производства модель претерпела два рестайлинга — 2006 и 2010 годов.

Но 426 сама преемница. До 200 года она носила имя… yz400f. Имея объём двигателя в 400 см 3 и карбюраторную систему подачи топлива.

Заключение

Покупая этот мотоцикл стоит трижды подумать, где, а главное для какой цели он вам нужен. И дело здесь не в отсутствии внешних обвесов.

Компании автотюнинга, а особенно в России запросто сделают из него какую-нибудь хонду со всеми необходимыми деталями и шильдиками. Но, готовы ли вы его удерживать под собой? Встать «на козла» байк способен на любой скорости. При этом мотор не придётся «крутить» как на слабом скутере. А стоковых амортизаторов хватит, что проскочить по «лежачему полицейскому» не заметив его.

Возможности мотоцикла очень широки, но не стоит забывать что это — кроссовая версия.


Ссылка на основную публикацию