Cirrus Vision SF50. Технические характеристики. Фото.
Cirrus Vision SF50 – однодвигательный лёгкий гражданский реактивный самолёт, выпускаемый американской авиастроительной компанией «Cirrus Aircraft» с 2014 года.
Фото Cirrus Vision SF50
Первые попытки проектирования самолёта Cirrus Vision SF50 были предприняты американскими авиаинженерами в начале 2000-х годов, при этом, специалисты пытались реализовать в своих разработках не только надёжное, но и весьма востребованное воздушное судно, причём, способное как эксплуатироваться частными владельцами для своих личных целей, так и использоваться в коммерческих целях (пассажироперевозки, бизнес авиация и др.).
Первый прототип самолёта Cirrus Vision SF50 появился лишь в 2008 году, при этом, летательный аппарат обладал целым рядом необычных конструктивных решений, среди которых турбовентиляторный авиадвигатель, расположенный в верхней части воздушного судна, V-образный хвост и т.п. Тем не менее, конструкция не удовлетворяла ряду качеств, и не являлась безопасной в своём использовании, ввиду чего инженеры-конструкторы из «Cirrus Aircraft» потратили ещё около 6 лет на доработку самолёта, пока в 2014 году не был представлен новый прототип, испытания которого успешно были завершены.
Cirrus Vision SF50 фото
В настоящий момент, по данным на середину 2015 года, известно о выпущенных 7 самолётах этой модели, в то время, как производственные мощности авиастроительного производства позволяют осуществлять выпуск до 125 самолётов в год. Стоимость одного воздушного судна, для первых 550 заказов, установилась в пределах 2 миллионов долларов, причём, предполагается, что уже к 2017 году, удастся выпустить порядка 135 летательных аппаратов этой модели.
На борту реактивного гражданского самолёта Cirrus Vision SF50 может разместиться до 7 человек, в том числе, один пилот и шесть пассажиров. Этот фактор позволяет вести эксплуатацию данного воздушного судна и в коммерческих целях. В частности, наибольшей востребованностью эти самолёт пользуются у служб предоставляющих услуги аэротакси, причём, сам самолёт Cirrus Vision SF50 способен перемещаться на расстояния до 2037 километров (максимальная дальность полёта), что в свою очередь обеспечивает возможность осуществления авиаперелётов как на местных, так и на региональных авиамаршрутах. Кроме того, самолёт Cirrus Vision SF50 также используется и в качестве средства бизнес авиации – в зависимости от комплектации салона, на его борту может расположиться от 4 до 6 человек, причём, заказчик самостоятельно может выбрать вариант отделки салона.
Салон Cirrus Vision SF50
Благодаря мощной силовой установке, представленной в виде турбовентиляторного авиадвигателя Williams FJ33-5A, тяговым усилием в 8 кН, самолёт может разгоняться до скоростей в 600 кмч, хотя фактически, его крейсерская скорость составляет 556 кмч. Силовая установка самолёта является достаточно надёжной в своём эксплуатационном плане, но несколько дорогостоящей в плане технического и сервисного обслуживания, в связи с чем американские авиастроители готовы выпустить ряд модификаций с новыми турбовентиляторными авиадвигателями лишёнными этого недостатка.
Технические характеристики Cirrus Vision SF50.
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 6 человек;
- Длина самолёта: 9,4 м.;
- Размах крыльев: 11,6 8м.;
- Высота самолёта: 3,2 м.;
- Масса пустого самолёта: 1678 кг.;
- Полезная нагрузка: 1044 кг.;
- Максимальный взлётный вес: 2722 кг.;
- Крейсерская скорость: 556 кмч.;
- Максимальная скорость полёта: 600 кмч.;
- Максимальная дальность полёта: 2037 км.;
- Максимальная высота полёта: 8500 м.;
- Тип авиадвигателя: турбовентиляторный;
- Силовая установка: Williams FJ33-5A;
- Тяга: 8 кН.;
Adly SF-50 Silver Fox 2010
| Основная информация | |
| Модель | Adly SF-50 Silver Fox |
|---|---|
| Год | 2010 |
| Тип | Scooter |
| Рейтинг | 70.6 out of 100. |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Объем | 49.26 ccm (3.01 cubic inches) |
|---|---|
| Тип двигателя | Single cylinder, two-stroke |
| Мощность | 3.70 HP (2.7 kW)) @ 5500 RPM |
| Компрессия | 7.2 |
| Диаметр, ход поршня | 40.0 x 39.2 mm (1.6 x 1.5 inches) |
| Топливная система | Carburettor |
| Зажигание | C.D.I |
| Система охлаждения | Air |
| Коробка передач | Automatic |
| Тип трансмиссии | Belt |
| Шасси, подвеска, тормоза, колеса | |
| Тип рамы | Steel tube |
|---|---|
| Подвеска, передняя | Grease Shock Absorber |
| Подвеска, задняя | Hydraulic Shock Absorber |
| Шины, передние | 120/90-10 |
| Шины, задние | 130/90-10 |
| Тормоза, передние | Single disc |
| Тормоза, задние | Expanding brake (drum brake) |
| Размеры | |
| Вес, сухой | 76.0 kg (167.6 pounds) |
|---|---|
| Отношение мощность/вес | 0.0487 HP/kg |
| Высота, полная | 1,100 mm (43.3 inches) |
| Длинна, полная | 1,730 mm (68.1 inches) |
| Ширина, полная | 680 mm (26.8 inches) |
| Колесная база | 1,220 mm (48.0 inches) |
| Объем масла | 1.00 litres (0.07 quarts) |
| Другие характеристики | |
| Стратер | Electric & kick |
|---|---|
| Доступные цвета | Black |
| Комментарии | Made in Taiwan. |
Колл-центр 24 часа. Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Cirrus Vision SF50. Технические характеристики. Фото.
Cirrus Vision SF50 – однодвигательный лёгкий гражданский реактивный самолёт, выпускаемый американской авиастроительной компанией «Cirrus Aircraft» с 2014 года.
Фото Cirrus Vision SF50
Первые попытки проектирования самолёта Cirrus Vision SF50 были предприняты американскими авиаинженерами в начале 2000-х годов, при этом, специалисты пытались реализовать в своих разработках не только надёжное, но и весьма востребованное воздушное судно, причём, способное как эксплуатироваться частными владельцами для своих личных целей, так и использоваться в коммерческих целях (пассажироперевозки, бизнес авиация и др.).
Первый прототип самолёта Cirrus Vision SF50 появился лишь в 2008 году, при этом, летательный аппарат обладал целым рядом необычных конструктивных решений, среди которых турбовентиляторный авиадвигатель, расположенный в верхней части воздушного судна, V-образный хвост и т.п. Тем не менее, конструкция не удовлетворяла ряду качеств, и не являлась безопасной в своём использовании, ввиду чего инженеры-конструкторы из «Cirrus Aircraft» потратили ещё около 6 лет на доработку самолёта, пока в 2014 году не был представлен новый прототип, испытания которого успешно были завершены.
Cirrus Vision SF50 фото
В настоящий момент, по данным на середину 2015 года, известно о выпущенных 7 самолётах этой модели, в то время, как производственные мощности авиастроительного производства позволяют осуществлять выпуск до 125 самолётов в год. Стоимость одного воздушного судна, для первых 550 заказов, установилась в пределах 2 миллионов долларов, причём, предполагается, что уже к 2017 году, удастся выпустить порядка 135 летательных аппаратов этой модели.
На борту реактивного гражданского самолёта Cirrus Vision SF50 может разместиться до 7 человек, в том числе, один пилот и шесть пассажиров. Этот фактор позволяет вести эксплуатацию данного воздушного судна и в коммерческих целях. В частности, наибольшей востребованностью эти самолёт пользуются у служб предоставляющих услуги аэротакси, причём, сам самолёт Cirrus Vision SF50 способен перемещаться на расстояния до 2037 километров (максимальная дальность полёта), что в свою очередь обеспечивает возможность осуществления авиаперелётов как на местных, так и на региональных авиамаршрутах. Кроме того, самолёт Cirrus Vision SF50 также используется и в качестве средства бизнес авиации – в зависимости от комплектации салона, на его борту может расположиться от 4 до 6 человек, причём, заказчик самостоятельно может выбрать вариант отделки салона.
Салон Cirrus Vision SF50
Благодаря мощной силовой установке, представленной в виде турбовентиляторного авиадвигателя Williams FJ33-5A, тяговым усилием в 8 кН, самолёт может разгоняться до скоростей в 600 кмч, хотя фактически, его крейсерская скорость составляет 556 кмч. Силовая установка самолёта является достаточно надёжной в своём эксплуатационном плане, но несколько дорогостоящей в плане технического и сервисного обслуживания, в связи с чем американские авиастроители готовы выпустить ряд модификаций с новыми турбовентиляторными авиадвигателями лишёнными этого недостатка.
Технические характеристики Cirrus Vision SF50.
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 6 человек;
- Длина самолёта: 9,4 м.;
- Размах крыльев: 11,6 8м.;
- Высота самолёта: 3,2 м.;
- Масса пустого самолёта: 1678 кг.;
- Полезная нагрузка: 1044 кг.;
- Максимальный взлётный вес: 2722 кг.;
- Крейсерская скорость: 556 кмч.;
- Максимальная скорость полёта: 600 кмч.;
- Максимальная дальность полёта: 2037 км.;
- Максимальная высота полёта: 8500 м.;
- Тип авиадвигателя: турбовентиляторный;
- Силовая установка: Williams FJ33-5A;
- Тяга: 8 кН.;
Обзор скутера Adly Silver Fox 50
Выросший в бедности, посвятив свою жизнь в служении революционному подпольному движению, позже, этот хорошо воспитанный человек и воин меняет направление своей деятельности на менее благородные цели. Кражи, похищения и убийства по найму . Он Серебрянный Лис, а может, я думаю, Карлос Шакал . или, возможно, я просто путаю. Во всяком случае, Серебряный Лис очень странное название для этой 50 кубовой машины от Adly. Особенно учитывая тот факт, что он больше похож своей стилизованной лобовой поверхностью с отверстиями для набегающего воздуха в капоте на миниатюрный 2-колесный американский легковой автомобиль 1990-х годов с мощным двигателем.
Удивляясь странному названию, отвлекшись всего на минуту, я загорелся в предвкушении тестирования Adly Silver Fox. На спидометре было всего лишь 4 километра, абсолютно новый! Так как в ближайшее время я буду на колесах, я решил отложить сон в долгий ящик, сняв коварный, блестящий слой с шин. Как только это было сделано, и двигатель был прогрет, я сразу же принялся за веселье и стал испытывать характер скутера.
Первая вещь, которую я отметил, это размеры этих скутеров. Колеса и шины были большими! Большинство 50 кубовых скутеров имеют 10 дюймовые колеса, Серебряный Лис снабжен 13 дюймовыми монстрами, с шинами 130/60-13 сзади и спереди. Такая резина на скутере дает разницу в управлении. Торможение и выполнение поворотов просто фантастические! Тем не менее, отдавайте себе отчет, что больший диаметр колес означает несколько более медленное изменение направления движения.
Adly является наиболее стабильным и предсказуемым 50-ти кубовым скутером, на котором я ездил, и на самом деле лучше, чем многие более крупные машины. Во время тестирования я попал в довольно большую выбоину во время быстрого правого поворота. Этот поворот, как правило, выбивает из колеи большинство маленьких скутеров. Обычно только другие большеколесные машины, такие как Хонда Дилан 150 могут сохранить спокойствие. Adly маневрирует значительно лучше своего веса, с точки зрения характеристик управления.
Большие колеса дают еще одно преимущество – они поднимают высоту пассажира, обеспечивая прекрасную видимость в уличном движении, так как пассажир получает возможность смотреть над машинами и видеть, что происходит впереди.
Единственный недостаток больших колес и соответствующих шин то, что часть мощности 50 кубового двигателя используется только на то, чтобы крутить большие колеса … Это звучит привычно… Большие колеса продолжают вращаться… Благородный Adly продолжает работу (дыр, дыр, дыр, дыр, дыр, дыр, дыр)… Колеса крутятся, крутятся, крутятся. Дорога бежит (динь, динь, динь, динь, динь, динь). Фиг с ним… возвращаясь к теме. Этот сценарий “маленького двигателя крутящего большие колеса” означает, что мопед слегка медлителен , чем можно было бы ожидать от скутера, который работает так же отлично, как и вся мототехника, выпускаемая данным производителем. Чувствуется, что амортизаторы прекрасно установлены и закреплены, большинство скутеров имеют безнадежно мягкие задние амортизаторы, но Лис может с легкостью «ухаживать» за сиденьем. Тормоза жесткие благодаря гидравлическому диску впереди и барабану сзади. Тормоза также имеют яркий стоп-сигнал, установленный сзади, который наравне со стремительной и узкой фигурой делают его очень заметным на дороге, что всегда важно.
В общем вы можете увидеть прошлое Серебрянного Лиса, его прошлую преступную жизнь, убийства и беспредел. Цена и качество этой машины делает ее серьезным претендентом на ваши выделенные на скутер доллары. Также, пожалуйста, имейте ввиду, что Silver Fox продается в некоторых регионах с 10 дюймовыми, а не 13 колесами и все управление будет отличаться от написанного в этом обзоре.
Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка
Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж
- Home
- Гостевая книга
- История болезни
- История катера
- Судовой журнал
- Путешествия по воде
- Путешествия по земле
- Фоторепортажи
- Разбор полетов
- Лавка
- Онлайн видео, DVD & Blu-ray
- Атрибутика и сувениры
- Каталог
- » Водный транспорт
- – катера с жестким корпусом
- – лодки класса РИБ
- – надувные лодки
- – СВП
- – яхты
- + добавить плавсредство
- » Производители и дилеры
- + добавить компанию
- » Водный транспорт
- Фотогалерея
- Новые фотографии
- » Водная тема
- » Катера
- Сплав Анграпа 2012
- Сплав по Шешупе 2011
- Тверская волна 2010
- Яхты
- Водный и активный отдых
- Рыбалка
- The Tall Ships’ Races BALTIC 2009 Klaipeda
- Водномоторный сбор 2009
- » Катера
- » Автомобили и пр. транспорт
- 4х4 внедорожный транспорт
- Авторалли и автоспорт
- Автотранспорт остальной
- » Мотоциклы
- Stunt Grand Prix 2011
- Байк-шоу Миллениум 2010 Каунас
- Мото-фестиваль Брест 2010
- Мотоциклы, велосипеды и пр.
- Мотоспорт
- Мотосезон 2007
- Открытие мотосезона 2006
- » Окружающий мир
- Голландия – Бельгия
- Исландия
- Испания – Португалия
- Италия
- Норвегия
- » Прибалтика
- Калининградская область
- Пивной фестиваль Рига 2010
- Словения
- Франция – Монак
- » Хорватия
- Халюдово
- Природа
- Панорама
- Ладога
- Macro (Макросъемка)
- Фотоюмор
- Усы, лапы, хвост, крылья, копыта.
- » Разное
- 9 мая 2010г. парад победы г.Минск
- Аварии и поломки
- Всяко-разно обо всем
- Готовите ли вы себе достойную смену?
- Грюнвальдская битва
- Кинозал
- Водная тема
- Сухопутная тема
- » Видео из сети
- Рыбалка, яхты, катера, лодки
- Мотоциклы и велосипеды
- Юморное
- Занимательное
- Прочее видео
- Правила и помощь
- + Добавить видео
- Полезное
- Катера и моторы
- Материалы по фото
- Материалы по видео
- Информационный раздел
- Мотоциклы, велосипеды и автомобили
- Тест на профпригодность
- Сайтостроительство
- Рундук
- Карты и треки GPS
- » Сервис мануалы
- Mercury
- Suzuki
- Honda
- Tohatsu
- Yamaha
- Остальные моторы
- Книжная полка
- Документы, билеты
- Полезное
- + Загрузить
- Объявления
- Категория – Вода
- Категория – Суша
- Куплю, приму, ищу
- Правила
- Дать объявление
Новичёк и сильвер фокс
Модератор: Valery
Новичёк и сильвер фокс
Сообщение вячеслав77 » 31.10.2012 12:08
Катер Silver Fox
Прогулочный катер Silver Fox подойдет практически каждому: он удобен в управлении и заряжает адреналином.
Катер Сильвер Фокс, переживающий свое рождение уже не в первый раз, пользуется большой популярностью даже среди более новых аналогов. Эту лодку в России выпускает финская компания Silver в двух видах модификации – с одной или двумя консолями в кокпите. Среди выпускаемых этим финским производителем моторных лодок средних размеров, катер Silver Fox 485 является самой небольшой моделью. Благодаря уровню своей безопасности, комфортности и работоспособности, он один из наиболее продаваемых из всего выпускаемого семейства Silver. Катер Сильвер Фокс отличают прекрасные характеристики хода и качественное оснащение. Эта лодка обладает возможностями прогулочного катера благодаря двум вращающимся сиденьям чашевидной формы для капитана и помощника, большому кормовому пространству и стационарному топливному баку.
Внешние характеристики катера Silver Fox
Катер Silver Fox имеет следующие параметры: его длина — 485 см, ширина — 195 см. При весе 420 кг он вмещает пять человек. Мотор катера Сильвер Фокс обладает мощностью 40–60 лошадиных сил. Высота борта над водой составляет 62 см, высота ненагруженного транца – 52 см. Присутствует автоматический слив. Судно развивает скорость до 35 узлов, топливный бак вмещает 70 литров горючего.
Почему катер Сильвер Фокс безопасен?
Безопасность катера Сильвер Фокс обеспечивает высокопрочный корпус, изготовленный из итальянского алюминия, не имеющего аналогов в мире, с армированием из стекловолокна. При его производстве используется финская технология AluFibre. Благодаря ей конструкция катера Silver fox отличается особой прочностью, при том, что алюминиево-магниевые листы корпуса имеют толщину 4 мм. Расположение мест на этой лодке тщательно продумано, как и вместительные отсеки для хранения багажа, где можно разместить довольно большой запас еды и питья.
Мореходные качества этого судна отличаются хорошей плавучестью и непотопляемостью. Катер Silver Fox характеризует способность держаться на плаву, не переворачиваясь и не уходя ко дну в случае затопления. Эти лодки неоднократно эксплуатировались во время сильных штормов.
Кокпит катера
Кокпит (место для водителя и пассажиров) огорожен сплошным хромированным леером, который имеет разрыв только в носовой части. Он предусмотрен производителем даже в базовой комплектации катера, что создает удобство во время передвижения на нем. Помимо модификаций с различным количеством консолей, есть вариант безповоротных сидений. При этом рулевой, осуществляя управление, находится на кормовом диване. В носовой части кокпита располагаются три сиденья, которые одновременно являются запираемыми рундуками. Эта модель отличается довольно просторным носовым отсеком, что позволяет использовать катер по различным назначениям.
Комплектация катера Silver Fox
В стандартную комплектацию этого катера входит следующее оборудование:
- пульт управления;
- конструкция с открытым помещением, предусматривающая автоматический слив воды;
- топливный бак объемом 70 л;
- огни (ходовые и якорный);
- панель с наличием предохранителей;
- управление посредством руля;
- регулируемые сиденья чашевидной формы;
- чехол для упаковки аккумулятора и сопутствующих кабелей;
- огнетушитель;
- указатель топливного уровня;
- ветровые стекла;
- помпа для осуществления откачки воды, работающая от электричества;
- напряжение сети на борту мощностью 12В;
- поручни, изготовленные из нержавеющей стали;
- отсек для хранения вещей;
- откидывающиеся дверцы, а также стекло между консолями.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Дополнительное оборудование, устанавливаемое на катер Silver Fox
При покупке, к основной комплектации судна можно дополнительно выбрать и установить следующее оборудование: леера для носовой части, крепление для поручней, лестницу спуска для купания, всевозможные устройства для приборной панели, мягкие накладки на места для сидения, чехол для бережного хранения судна и его транспортировки.
При желании можно установить на лодку любой соответствующий мотор и гидрокрыло, с помощью которого контролируется расход топлива. Также рекомендуется приобрести запасной винт. Для улучшенного контроля за движением катера стоит произвести установку транцевых плит. Еще они способствуют эксплуатации двигателя в более щадящем режиме, предотвращая возникновение перегрузок.
Поскольку катер Silver Fox 485 используется в том числе и для ловли рыбы, его рекомендуется оборудовать эхолотом, а также такими дополнительными приборами, как амперметр, спидометр и счетчик моточасов. Нередко на лодке устанавливается магнитола, встроенная во влагозащитный бокс и морская акустическая система.
В огромном ассортименте представлены держатели для спиннингов, которыми можно оборудовать катер: врезные и поворотные, крепящиеся к лееру, из нержавеющей стали и пластмассы.
При ходе по волнам и для высадки на берег очень пригодится установка носового поручня.
Для облегчения уборки внутри лодки и снижения скольжения поможет маслобензостойкая рифленая резина, состоящая из двух частей, благодаря чему она легко поднимается и прополаскивается прямо за бортом.
Стоимость катера Сильвер Фокс и его предназначение
Цена этой лодки примерно 780 000 руб. Катер Silver Fox 485 хорошо себя зарекомендовал в открытых и широких водных пространствах в качестве прогулочного судна и для рыбалки. На нем можно смело отправляться в однодневные путешествия, он также отлично проявляет себя в прибрежных морских водах. Благодаря имеющимся на этой лодке многочисленным отсекам для хранения, все вещи отдыхающей компании останутся сухими. А в случае внезапного дождя предусмотрительно приобретенный тент обеспечит комфортное нахождение на кокпите.
Сильвер Фокс 485 является надежным и прочным катером, не требующим огромных вложений для ухода и обслуживания. При желании его можно довольно легко продать, сделав скидку только на год выпуска мотора.
(пока оценок нет)
Загрузка...