Yamaha YZF-R125 (R125) и характеристики
После выпуска на рынок моделей R1 и R6 (Соответственно литровой и 600-кубовой версий) концерн Yamaxa решил пополнить линейку и версией для новичков. Создать хороший, бюджетный спортбайк, но с малой кубатурой. Сделать тот же R1, но с расчётом, что его будут покупать начинающие мотоциклисты.
Идея оказалась успешной и в 2008 году линейку пополняет малокубатурник — R125. Ориентированный на рынки стран Европы спортивный мотоцикл с малой кубатурой — Yamaxa YZF-R125. С поправкой на меньший объём двигателя большинство решений переходит от « старших братьев ».
С небольшими изменениями в плане безопасности выпуск модели продолжается. Крупный рестайлинг мотоцикл пережил всего один раз — в 2014 году. На основе байка выпускается ещё одна модель концерна, а переработанный в процессе рестайлинга мотор стал основной для двух других байков.
Конструкция Yamaha YZF-R125
Учитывая что новая модель — мотоцикл для новичков, а следовательно падать он будет часто, конструкторы решили сделать раму стальной. А также, как и у старших братьев, используется схема Deltabox.
Yamaha представляет этот мотоцикл как начальную модель своей спортивной линейки YZF-R.
Мотоцикл сразу получает инжектор , цифровую систему зажигания, светодиодную оптику.
В процессе доработок ABS на оба колёса , новый обвес, радиальные суппорта и многое другое. Для облегчения конструкции объём топливного бака уменьшается на 2 л.
До 2013 года подвеска у байка была стандартная. Переднее колесо держала телескопическая вилка, заднее — моно-амортизатор на маятнике. В процессе рестайлинга вилка стала перевёрнутой, диаметр перьев вырос на 7 мм (с 33 мм до 41 мм), рабочий ход увеличился до 130 мм. Задняя ось получила незначительные изменения. Заменив пружину, пользователю дали возможность самостоятельно регулировать преднатяг. Для сравнения — подвеска старших братьев имеет все регулировки как на переднем, так и на заднем колесе.
Ход заднего моноамортизатора составляет 114 мм.
В 2018 году в продажу выходит третье поколение, маркетологи сразу называют её Yamaha YZF-R125 2019 года. Внешние изменения незначительны, меняется двигатель и ходовая.
Экстерьер
Так как модель продолжает концепцию спортов от Ямахи, внешни вид байка можно назвать стандартным.
Обзор мотоцикла Honda CBR 125 R
Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Honda CBR125R впервые была представлена в 2004 году и предназначалась для продажи, в основном, в странах Европы и Азии. Первые модификации мотоцикла, выпущенные с 2004 по 2006 гг., имели некоторые визуальные черты Honda CBR600F4i и оснащались карбюраторной системой питания.
В 2007 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый внешний вид, напоминающий Honda CBR600RR, и инжекторную систему питания. По технической части это был практически тот же мотоцикл, немного отличаясь габаритными размерами и некоторыми других параметрами. Данное поколение становится доступным в других странах, таких как Австралия, ЮАР и пр.
С 2011 года Honda в очередной раз обновляет модель Honda CBR125R, наделяя его внешними чертами Honda VFR1200F, увеличивая при этом размер мотоцикла, размерность колес и увеличивая топливный бак с 10 до 13 л.
В 2015 году Honda объявила о завершении производства модели CBR125R, которая еще пару лет (до 2017 года) производилась для некоторых азиатских стран.
Из особенностей модели следует выделить стальную пространственную раму, 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (13 л.с. / 10 Нм), инжектор (начиная со второго поколения), дисковые тормоза спереди и сзади, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 13 л (в последнем поколении) и от 127 кг снаряженной массы.
Основные конкуренты Honda CBR 125:
Содержание
Краткая история модели
- 2004 г. – начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.
- 2005 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.
- 2006 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.
- 2007 г. – рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.
- 2008 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.
- 2009 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.
- 2010 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.
- 2011 г. – рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.
- 2012 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RC, CBR125RTC, CBR125RSC.
- 2013 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RD, CBR125RTD, CBR125RSD.
- 2014 г. – без существенных изменений.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RE, CBR125RTE.
- 2015 г. – последний год производства для Европы и Австралии.
Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RF, CBR125RTF, CBR125RSF.
- 2016 г. – модель производится только для некоторых стран Азии.
Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RG, CBR125RTG.
- 2017 г. – окончательный год производства.
Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RH.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR 125:
| Модель | Honda CBR125R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год выпуска | 2004-2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рама | стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем | 124 см³ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,0 x 47,2 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 11.0:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждение | жидкостное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество клапанов на цилиндр | OHC, 2 клапана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006)
Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип зажигания | цифровое транзисторное | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная мощность | 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | 6-ступенчатая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип привода | цепь | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер передней шины | 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)
100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер задней шины | 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)
130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход – 109 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход – 120 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина мотоцикла | 1920 мм – CBR125R (2004-2010)
1985 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина мотоцикла | 675 мм – CBR125R (2004-2006)
680 мм – CBR125R (2007-2010) 710 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота мотоцикла | 1070 мм – CBR125R (2004-2006)
1065 мм – CBR125R (2007-2010) 1135 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 1295 мм – CBR125R (2004-2010)
1310 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота по седлу | 776 мм – CBR125R (2004-2010)
793 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 172 мм – CBR125R (2004-2006)
175 мм – CBR125R (2007-2010) 185 мм – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон до 100 км/ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 112 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость бензобака | 10,0 л – CBR125R (2004-2010)
13,0 л – CBR125R (2011-2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 127 кг – CBR125R (2004-2010)
136 кг – CBR125R (2011-2017) Расход топливаОфициальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды. Цена на Honda CBR125R с пробегом по РФ начинается от 95 000 руб. ВидеоОтзывыОтзывы о Honda CBR 125: Ну что я могу сказать в целом мотоцикл не плохой, но мне он не очень сильно понравился. Катался на таком неделю и мне хватило. Как только сел всё вроде казалось лучше. но уже после целого дня поездок понял что ошибался. При езде сидеть мне было на нём не комфортно. А после того как покатаешься весь день ещё и спина очень сильно устаёт. После того как потом сел на свой мотоцикл сразу почувствовал комфорт. Может быть это из за того что привык к своему. Поговорим о качестве. Хонда это японский производитель и очень популярная фирма. Ест он не очень много как мне показало время. Скорость он развивает около 120-130 км в час. А 125 кубов на нём выходят в 13.4 лошадиных сил при 10000 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение, и очень красивый пластик. Не каждому он понравится, так что прежде чем купить мотоцикл осмотрите характеристики и посидите на нём почувствуйте как вам удобно. Honda это вам не китайский бракодел, это чистий японец хоть и малокубатурный. По трассе 110, может и 120 если двигатель не жалеть. Не сильно большой расход всего 3,2 л, масло менял раз в 6-8 тисяч км, двигатель вел себя нормально не клинил, передачи тоже хорошо ловились. Продал свой когда было 10 тисяч км и сейчас даже встречаю того парня ездит без нареканий. Ребята если есть деньги покупайте это чудо, будете только масло, фильтри, антифриз менять. Жаль только что очень мало поставок таких мотоциклов в Украину. На самом деле оно и понятно почему, никто не станет платить 3000 вечно зеленых за малокубатурку. Вот именно и потому у нас так популярна Ямаха Юбр хоть она и китайская. Приобрел мотоцикл 3 года назад. Если человек ездит аккуратно, все что нужно для мотоцикла, это вовремя менять масло, подтягивать цепь, проверять давление и т. п. Honda CBR 125 очень надежный хорошо подойдет для начинающего байкера. На первое время мощности хватит. Максимальная скорость 140 км/час, правда для этого нужна спрятаться за обтекателем. Летом 2014 года поехал на нем путешествовать. За 7 дней проехал 1737 км спалил 31л бензина. Средняя скорость 80-90 км/час. Хоть мотоцикл и маленький, но ехать было удобно. Если сравнивать мотоцикл с аналогичным Yamaha YZF125, я бы все равно выбрал Honda CBR 125, так как по качеству я сомневаюсь, что есть существенная разница, а вот в цене ямаха на порядок дороже. Хочется еще сказать несколько слов о тормозной системе. Хоть и спереди стоит один тормозной диск с 2-х поршневым суппортом, работает он очень хорошо. По началу не чувствовал тормозную ручку и частенько делал стоппи. Я проехал на нем уже 20000км и никаких нареканий на него нету. Мотоцикл RX125R (1992): технические характеристики, фото, видео
Обзор мотоцикла Aprilia RS 125Рейтинг RU-MOTO
Вердикт Прогрессивный внешний вид, точная и чуткая управляемость Aprilia RS 125, отличные тормоза. Эти качества важны для молодых и начинающих мотоциклистов. «Aprilia RS 125» — послушный и подходящий для обучения вождению байк, который прощает мелкие ошибки и позволяет любому почувствовать себя истинным мотогонщиком, но не рисковать при этом своей головой. Прогрессивный внешний вид, точная и чуткая управляемость «Aprilia RS 125», отличные тормоза «Grimeca». Эти качества важны для молодых и начинающих мотоциклистов. «Aprilia RS 125» — послушный и подходящий для обучения вождению байк, который прощает мелкие ошибки и позволяет любому почувствовать себя истинным мотогонщиком, но не рисковать при этом своей головой. История моделиСпортивный мотоцикл «Aprilia RS 125» был запущен в серийное производство в 1992 году. Этот мотоцикл эволюция Aprilia Futura, последний потомок AF1 125.
Мотоцикл Aprilia RS 125 Первая модель мотоциклов Aprilia RS 125 носила название «Extrema» и указывалась с аббревиатурой «R». Он был оснащен двигателем Rotax 123 который мог развить мощность в 34 л.с., а так же регулируемой системой зажиганием, с передней телескопической гидравлической вилкой «MARZOCCHI» и задним регулируемым амортизатором «SACHS». Лишь первая модель Aprilia RS 125 была оснащена тормозной системой легендарной фирмы «Brembo» золотой коллекции. Он сразу полюбился мотолюбителям за эффектный агрессивный дизайн. Недаром многими он признан самым красивым байком своего класса всех времён и народов. На протяжении всего времени Aprilia RS 125 претерпевала значительные изменения (замена двигателя Rotax 123 на Rotax 122, изменения системы зажигания, замена тормозной системы «Brembo» на «Grimeca», о чем свидетельствует выпушенных 5 модельных рядов. В 2011 году (на рынок попала лишь в 2013 году) модель была значительно модернизирована, снабжена четырехтактным двигателем, но поступила в серию уже с новым индексом – RS4 125. Данная модель не пользовалась уже тем ажиотажным спросом среди желающих приобрести легендарный 2-тактный мотоцикл. Причин понижения спроса множество: это и четырехтактный маломощный мотор, и различные доработки двигателя по EURO3. Но для нашего отечественного вторичного моторынка ещё долгое время останутся востребованными и актуальными все предыдущие модификации «Aprilia RS 125». Новая модификация байка, которая выпускается серийно в наше время, называется «Aprilia RS-4 125». Стоимость нового мотоцикла этой модели – от 250 до 280 тысяч рублей. Цены на подержанные мотоциклы марки «Aprilia RS 125» начала двухтысячных годов в России варьируются от 60 до 150 тыс. рублей, в зависимости от пробега и состояния. Цены на популярном портале объявлений:
Скриншот цены на мотоциклы разных годов с портала moto.auto.ru Технические характеристики
Для того чтобы иметь возможность продавать мотоциклы в странах с соответствующими ограничениями в законодательстве, серийный «Aprilia RS 125» был разработан в двух вариантах комплектации – с одноцилиндровыми двухтактными 125-кубовыми двигателями в 15 л.с. и в 32,34 л.с., с максимальной скоростью 145 и 175 км/ч соответственно. Двигатели Rotax заслужили безупречную репутацию в плане надёжности. При условии использования качественного моторного синтетического 2Т масла и регулярном тех. обслуживании никаких проблем с ними нет. Охлаждение – водяное. Расход топлива составляет от 6 до 10 литров на 100 километров пути (в зависимости от стиля вождения); топливный бак рассчитан на 14 литров. Основные технические характеристики:
Мотоцикл радует бодрой динамикой разгона – до 100 км/ч он разгоняется за 7 секунд (версия Full Power). Вплоть до 130 км/ч отмечается идеальная управляемость байка, свыше этого порога она становится уже далека от комфортной из-за малого веса. Мотоцикл снабжён удобной для пилота кнопкой быстрого пуска мотора и многофункциональным жидкокристаллическим дисплеем на более поздних моделях. Варианты тюнингаКроме традиционных цветовых исполнений в красном и чёрном вариантах, «Aprilia RS 125» хорошо смотрится и в тюнинге:
Aprilia RS 125. Тюнинг внешнего вида. Черный/красный цвет. Фото №1
Тюнинг внешнего вида. Фото №2
Тюнинг внешнего вида. Женский вариант. Фото №3 Запчасти и ремонт «Аprilia RS 125»С полным спектром цен (в евро) на расходники, запасные части и элементы пластика для «Aprilia RS125» можно ознакомиться по адресу: http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS1252.html Запчасти в абсолютном большинстве своём европейского производства, потому стоят немало. Это компенсируется общей надёжностью и долговечностью байка, а также его хорошей ремонтопригодностью. Отзывы реальных владельцев:Первый отзыв владельца об Aprilia RS 125.
Скриншот взят с форума aprilia-club.ru
Сриншот отзыва владельца с портала отзовик Сравнение с «одноклассниками»Среди одноклассников «Aprilia RS 125» занимал и занимает достойное место по соотношению цена-качество. С «китайцами» всё понятно, они при всём желании не дотягивают до этого уровня. В классе 125 кубов Aprilia RS 125 может посоревноваться лишь с такими моделями как Honda NSR 125 R и Cagiva Mito 125, иных конкурентов она не имеет. КинематографияВ фильме 2009 года «Трансформеры — Месть павшего», главный герой актриса Меган Фокс снималась в сценах на легендарном мотоцикле Aprilia RS 125. Показатели продаж после фильма на данную модель мотоцикла существенно подскочили.
Кадр из фильма «Трансформеры — месть павшего». Вердикт, плюсы и минусы мотоциклаПлюсы
Минусы
Где купитьСписок официальных дилеров в Москве: ВидеоВидео байка «Aprilia RS 125»  (пока оценок нет) Загрузка...
Сохранить себе в:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
