Мотоцикл RS50: технические характеристики, фото, видео

Aprilia RS 50

Aprilia RS 50 – итальянский мотоцикл класса суперспорт. Это “заряженная ракета” или просто настоящий гоночный болид, созданный по последним технологиям мотостроения и являющийся несомненным лидером в классе легких спортивных мотоциклов.

Не стоит думать о том, что облегченные спицевые колеса, передние и задние дисковые тормоза с радиальными суппортами, алюминиевая рама и маятник, а также запрятанный под сиденье выхлоп это технические возможности, которые присущи только “большим” мотоциклам. В Априлии РС 50 есть все уникальные черты и “навороты”, которые только возможно вообразить на мотоцикле с небольшим объемом двигателя 50 куб. см.

Каждый подросток мечтает о таком мотоцикле, а другие бренды просто завидуют всем инновациям, воплощенным в этом аппарате. Яркий спортивный дизайн не оставит равнодушным даже самого привередливого покупателя, а технические характеристики заставят по другому взглянуть на способности “полтинников”. Простыми словами, Aprilia RS 50 это гениальный в своем роде мотоцикл, и это не реклама, который “упакован” и полностью заряжен различного рода технологиями, которые доступны только профессиональным мотогонщикам в спортивных состязаниях GP.

На новую модель 2012 года установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который способен выдавать свыше 8 л.с. при 10000 оборотах. Благодаря облегченной конструкции, небольшому весу в 98 кг и 6-ти ступенчатой механической коробки передач, мотоцикл может развить максимальную скорость в 120 км/ч. После снятие “заглушек” и небольшого тюнинга выхлопной системы эти цифры вполне достижимы, для подтверждения этих слов, посмотрите различные видео на youtube и других видеосайтах.

Для безопасности наездников скорость мотоцикла в “стоке” ограничена и составляет всего 50-60 км/ч.

Дизайн Aprilia RS 50 Replica это практически копия спортивных мотоциклов Aprilia, которые участвуют в чемпионатах GP. При создании стиля, формы линий и агрессивных очертаний была взята за основу флагманская модель 1000 кубового мотоцикла RSV 1000 R. Используя схожие технологии, которые имеются у мощных моделей RSV, итальянская компания “Априлия” создала очень быстрый 50-ти кубовый мотоцикл. По этой причине, другие компании на рынке в сегменте малокубатурной техники опасаются именно этой модели больше всего. RS 50 сделан для того чтобы побеждать и точка. Из ближайших конкурентов можно выделить модели Derbi GPR 50 и Yamaha TZR 50.

Счастливым обладателям RS 50 доступны самые лучшие запчасти и компоненты, которые устанавливают только на взрослые “машины”. К таким деталям относятся, например, сделанные из легкого сплава алюминиевые рычаги тормоза и включения, выключения сцепления, алюминиевые опоры для ног, высокоэффективный глушитель и бескамерные радиальные шины. В априлию 50 даже поместилась усовершенствованная мультифункциональная приборная панель. Этот компактный аналогово-цифровой прибор служит в качестве реального бортового компьютера. В дополнении ко всем стандартным параметрам и функциям, панель приборов включает в себя таймер лучшего круга. Эта возможность позволит будущим чемпионам записывать лучшее время заездов на треках.

Во многих странах действуют строгие ограничения на разрешенный объем двигателя и возраст наездников. Эти ограничения в основном касаются возможности езды на мотоцикле по дорогам общего пользования. В России, на данный момент, для управления этим мотоциклом не требуется наличие водительского удостоверения.

Для истинных любителей итальянских мотоциклов и мопедов мы советуем также обратить внимание на более мощную версию этой модели с объемом двигателя в 125 куб. см. под названием Aprilia RS 125.

Технические характеристики Aprilia RS 50 (2012 год)

• тип – спортивный мотоцикл.
• страна производитель – Италия “Aprilia”.
• двигатель – 1 цилиндровый, двухтактный.
• объем двигателя – 50 куб. см. (49,9).
• максимальная мощность – 6 кВт = 8.16 л.с. при 10000 оборотах.
• степень сжатия – 11,5:1.
• трансмиссия – 6-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач.
• тип зажигания – CDI.
• топливная система – карбюратор Dell’Orto PHVA – Ø14 мм.
• система охлаждения – жидкостная.
• система смазки – Automatic Mixer.
• сцепление – многодисковое в масляной ванне.
• привод – цепь.
• передние 300 мм. и задние 180 мм. дисковые тормоза.
• система запуска – электростартер.
• высота по седлу – 810 мм.
• длина – 1965 мм.
• ширина – 720 мм.
• высота – 1050 мм.
• максимальная высота (на уровне обтекателя) – 1100 мм.
• колесная база – 1310 мм.
• сухой вес – 98 кг.
• колеса – облегченные спицевые диски, бескамерные шины.
• размер передней шины – 90/80-17
• размер задней шины – 110/80-17
• аккумулятор – 12V – 4Ah.
• цветовая гамма – Replica.
• объем бензобака – 13 литров (резерв – 2 литра).
• тип топлива – АИ-95, марка бензина с высоким октановым числом.
• максимальная скорость (в “стоке”) – 50 км/ч (31 mph), ограничена электроникой.
  При снятых ограничениях до 100 км/ч, после тюнинга (двигатель, выхлоп) возможно разогнать до 120 км/ч.

Купить Aprilia RS 50

Цены, за которые в России можно купить Aprilia RS 50 старого поколения в подержанном состоянии, начинаются от 45000 рублей. Новый мотоцикл из Италии 2012 года обойдется в очень крупную сумму денег, примерная цена около 200 000 рублей или 6-7 тысяч долларов. Перед покупкой не забудьте уточнить окончательную сумму, с учетом растаможки и доставки мотоцикла.

Покупая байк Aprilia RS 50, вы становитесь владельцем не только одного из лучших мотоциклов в классе supersport, но и получаете максимум свободы, комфорта и удовольствия от передвижения. Правда, придется смириться с довольно высокой ценой, сравнимой с покупкой неплохого подержанного автомобиля иностранного производства.

Обзор мотоцикла Aprilia RS 50 Технические характеристики

Aprilia RS 50 – это один из лучших 50 куб. мотоциклов, отлично подходящий для молодого поколения и начинающих мотоциклистов.

Все говорит о том, что это настоящий спортбайк: дизайн, уровень оснащенности, полный обтекателей, который позволяет комфортно передвигаться на высоких скоростях.

Но в отличии от своих высококуботурных братьев, которые весят в среднем от 150-200 кг., его вес составляет всего 89 кг., чувствуется и управляется достаточно просто, что обеспечивается жесткой рамой из алюминиевого сплава, мягкими подвесками, дисковыми тормозами, спортивными шинами а так же балансировочным валом, который значительно уменьшает вибрацию аппарата.

Aprilia RS 50 оснащен компактным двухтактный одноцилиндровый двигатель развивающим мощность до 5 кВт (7,3 л.с.) и скорость до 112 км/ч. А так же 6 – ступенчатой коробкой передач.

Все это хорошо и делает данный аппарат очень ценным, но и здесь есть свои минусы. Первое это конечно скорость, многие могут посмеяться с этого аппарата, так как с виду спортивный мотоцикл имеет поршневую на 50 куб. Выходом может быть увеличение поршневой. Так же мотоцикл достаточно дорогой, за новый можно отдать до 220 тыс .рубл., за б/у – 50-150 тыс. рублей. К минусам так же можно отнести посадку, которая быстро утомляет и может появиться боль в запястьях, т. к. они оказываются передавленными.

В общем он отлично может подойти для человека, только начинающего свою мотожизнь. Начинающий байкер научится работать со сцеплением и коробкой передач, здесь она выполнена в лучших традициях спортивных мотоциклов. Еще один ярко выраженный плюс, это то что мотоцикл входит в категорию M. Имея любую категорию или подкатегорию в правах, человек имеет право управлять этим транспортных средством.

У RS 50 есть так же специальная модель для дорог общего пользования, RS 50 Replica. У Replica присутствует ограничитель скорости, который может помочь неопытным водителям. Такой ограничитель можно запросто убрать, обратившись к специалистам.

Как известно, Aprilia — это итальянская компания, основанная сразу после второй мировой войны, и начинала свой путь с производства велосипедов, позже перешла на скутеры, а сегодня мы ее знаем, как производитель гоночных мотоциклов. Известно о компании мало, но первый 50 куб. мотоцикл был собран в 1968.

Купить сам мотоцикл можно найдя дилера, который смог бы доставить подобный мотоцикл в Россию и другие страны, возможно стоит поискать сайты таких дилеров, если такие имеются.

Больше о 50 куб. мотоциклах

Из более пригодных можно отметить Yamasaki Scorpion 3, Yamasaki Scorpion 4. Это достаточно новый аппарат, можно купить с пробегом 1000-1500, и относительно редкий, так как годовую партию таких мотоциклов скупили за три недели. Выглядит тоже ка спортбайк. Двигатель четырехтактный.

Что мы все о спортбайках, есть же среди нас любители выехать в лес и активно провести время на свежем воздухе. Тогда можно обратить внимание на STELS Trigger 50. Отличный 50 куб. эндуро. О нем можно сказать что для своих 50 куб. он, как и все мотоциклы из этой статьи неплохо едет, так же очень легкий, что сказывается на простом управлении. Имеет дисковые тормоза, жидкостное охлаждение и двух тактовый двигатель развивающий 5500 л.с.

Далее Yamaha TZR 50, от предыдущих он отличается своим весом, который составляет 120 кг. Все тормоза дисковые, охложение водяное, двигатель двух тактовый. Способен смело разгоняться до 100км/ч, как и все мотоциклы в нашей списке. Однако в новом мотоцикле может стоять предохранитель, не позволяющий сильно разгоняться из-за чего максимальная скорость может превышать 50-60км/ч. Но это легко исправляется. Этот мотоцикл можно легко подвергнуть разнообразному тюнингу, благодаря которому мотоцикл сможет брать и более высокий рубеж. Все в ваших руках!

SaVa177rus › Блог › Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?

Что можно купить не имея категорию “А” и при этом не сильно позориться?!)))
рассмотрю эти варианты:
Yamaha TZR 50
Aprilia RS 50
Yamasaki Scorpion
Honda NS 50 F (AC08)

Примерный ценник этих “МОПЕДОВ” новый Б/У

Yamaha TZR 50 120/60(за 3 года)
Aprilia RS 50 170/ 60 (за 5 лет)
Yamasaki Scorpion 55/ 30 (за год)
Honda NS 50 F 130/ 70 (за 3 года)

Скажу от себя, я ездил на 1,2,3 вариантах… априлька и ямаха очень оборотистые, крутить позволяют до 12000, до 60 км/ч разгоняются достаточно бодро! свои 100 едут легко
Ямасаки, ну тут и так все понятно))) хотя 90 едет, а и еще, звук из банки просто отпад, как на литровом)))

Японские инженеры постарались на славу. Даже несмотря на минимальный объем двигателя в 50 кубических сантиметров, этот мотоцикл имеет водяное охлаждение, электростартер, раздельную смазку, 5-ти ступенчатую коробку передач и все дисковые тормоза.
Сдвоенные передние фары, четкие линии, великолепно сочетающиеся пластиковые обвесы, все это и многое другое делает этот мотоцикл уникальным в своей категории. Некоторые люди, взглянув на этот байк, не могут поверить в то, что это всего лишь 50 кубовый мопед.

Помимо отличного японского качества сборки, довольно неплохого выбора комплектующих (шины, свечи и т.д.), мотоцикл Yamaha TZR 50 с легкостью можно улучшить, подстроить и подвергнуть тюнингу. Для того чтобы сберечь ресурс двигателя, в новом байке стоит ограничение или так называемая “отсечка”, поэтому максимальная скорость находится в пределах 50-60 км/ч.

Для тех людей, кто желает получить максимум возможностей и адреналина, нужно сказать о том, что этот мотоцикл можно смело и без особых проблем “разогнать” и до 100 километров в час. Посмотрите различные видеоролики на сайте youtube в доказательство к сказанному.

Помимо целого “поля” возможностей для тюнинга, этот байк не требует обязательного наличия водительского удостоверения категории “А”. Кататься на нем в России можно без прав (по крайней мере, на данный момент). Все мопеды, скутеры и мотоциклы до 50 (49,9) кубов нет необходимости ставить на учет.

Технические характеристики Yamaha TZR 50
тип — спортивный мотоцикл.
двигатель — 1 цилиндровый, двухтактный.
максимальная мощность — 2кВТ = 2.68 л.с. при частоте 6250 оборотов в минуту.
объем двигателя — 50 куб. см. (49,00).
6-ти ступенчатая коробка передач (модель 2012 года имеет 5-ти ступенчатую коробку).
топливная система – карбюратор Carburettor. PHBN 16.
система охлаждения – жидкостная.
привод — цепь.
передние и задние дисковые тормоза.
система запуска – электростартер.
высота по седлу – 815 мм.
колесная база – 1341 мм.
дорожный просвет — 151 мм.
сухой вес – 114 кг.
объем бензобака – 13.8 литра (модель 2012 — 14 литров или 3,7 галлона).
максимальная скорость — 50 км/ч, со снятыми ограничениями и тюнингом можно разогнать до 100 км/ч (или 60 mph).

Aprilia RS 50 (было 3 модели)

Во всем мире 50-кубовые двухколесные средства проходят под категорией мопеды, но вот Aprilia RS 50, наряду с малочисленными другими мотоциклами, удается попадать в категорию спортбайков.

Если начать разбираться, то сначала кажется, как малютка с 50-кубовым может относится к спортбайкам. Дело в том, что мощность двухтактного двигателя достигает 8.4 л.с. Плюс компания Aprilia разработала для байка отличное алюминиевое шасси, маятник, легкие колеса и красавец-обтекатель, что свойственно истинным спортивным мотоциклам.

Конечно, RS 50 рассчитан сугубо на новичков и подростков. За месяц-другой к байку можно привыкнуть, поэтому Aprilia предусмотрительно выпускают «кит 80cc».

Итальянцы открыто заявляют, что RS 50 является лидером в классе 50-кубовых спортивных мотоциклов, и с ними тяжело не согласиться. С точки зрения дизайна, RS 50 повторяет многие черты бывшего флагмана Aprilia — RSV1000R, мотоцикла, что в 2006 году победил японских монстров и выиграл «Master Bike Trophy».

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R

Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17″ и 3.50 x 17″
• Шины:110/80 — 17″ и 130/70 — 17″
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

Yamasaki Scorpion (Ямасаки Скорпион) YM50-A4

Тип: Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 72 см. куб.
Скорость 100км/ч
Права не нужны
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт 7500 об.мин.
Трансмиссия: Механическая / 4-х ступенчатая / цепь
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Барабанный / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 16″
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1840*660*1025 мм
Масса: 81 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 4 л

Расход топлива: 2 л/100 км

Honda NS 50 F (AC08)-настоящий дорожный мотоцикл, объемом 50 сс. Коснемся подробнее конструкции данного аппарата: передняя вилка гидравлическая, сзади моноамортизатор, передние тормоза- дисковые двухпоршневые, задние барабанные.
Двигатель жидкостного охлаждения, снабженный 6 ступенчатой коробкой передач, которая очень четко работает и во время движения точно знаешь какая передача включена. Как правило все Honda NS50F поступают к нам в переделанном виде, поэтому их скорость около 100 км/ч, что очень удобно для езды в городском потоке, но все таки 100-110 км/ч для него предел, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш Honda NS50F прослужил долго лучше ездить крейсерские 80-85, а до максимальной скорости разгоняться только при обгоне. По динамике разгона Honda NS50 F практически ничем не уступает 2-тактным скутерам объемом до 125 кубов, поэтому в городском потоке и на загородной трассе вы будете ощущать себя королем положения. Подвеска этого мотоцикла достаточно хорошо глотает неровности дорожного полотна да и литые диски 17 радиуса придают уверенности на дороге. Honda сугубо одноместная, хотя мне приходилось видеть и переделанные двухместные варианты. Honda NS50F подойдет новичкам для освоения навыков вождения мотоцикла, ну и всем любителям отвинтить по полной, но не имеющих категории А.
+простота и надежность конструкции, мощная светотехника, высокая маневренность и отличная управляемость, внятная коробка передач, высокая максимальная скорость
-одноместная модель.

Двигатель:
Газораспределительный механизм Пластинчатый клапан
Диаметр цилиндра (мм/дюйм) 39 / 1.54
Количество Карбюраторов 1
Мощность (л.с.) 7.2
Обороты максимальной мощности 10000
Объем двигателя (куб.см./куб.дюйм) 49 / 3
Октановое число топлива Аи-92
Охлаждение Жидкостное
Размер карбюратора (мм) 20
Степень сжатия 7.21
Тип впрыска Карбюратор
Тип двигателя Одноцилиндровый
Тип топлива Бензин/Масло непосредственное смешивание
Ход поршня (мм/дюйм) 41.4 / 1.63
Число тактов 2
Число цилиндров 1

Технические спецификации:
Высота (дюйм/мм) 36.8 / 934.7
Длина (дюйм/мм) 62.2 / 1579.9
Колесная база (дюйм/мм) 42.7 / 1084.6
Максимальные обороты двигателя 11500
Объем топливного бака (галон/л) 2 / 7
Сухая масса (Фунт/кг) 161 / 73
Удельная мощность (л.с.) 0.04
Удельная мощность кг/л.с. 0.3
Ширина (дюйм/мм) 23.2 / 589.3

Мотоцикл RS50: технические характеристики, фото, видео

Обзор Aprilia RS 50: один из лучших в категории «псевдобайков» или нет?

Рейтинг RU-MOTO

Вердикт

Этот мотоцикл идеально подойдёт тем, кто желает познать все азы стези вождения спортбайков и в перспективе пересесть на более мощные аппараты. Ну, или же для тех, кто хочет объезжать пробки на двухколёсном агрегате и выглядеть при этом очень круто. Научит вас управлять спортбайком и даст вам очень важный опыт перед тем, как сесть на мощный агрегат.

Хотите набраться опыта в езде на спортбайках или просто безопасный, но агрессивный мотоцикл? Лучшего варианта, чем Aprilia RS 50 Replica вам не найти. Данный байк один из самых скоростных и безопасных в категории до 50 кубических сантиметров. Стильный вид и отличные технические характеристики сочетает в себе достаточно доступный мотоцикл от Aprilia. Наш ресурс представляет качественный обзор этого итальянского байка.

Покупать новичку или же для повседневной езды по городу мощные двухколёсные агрегаты зачастую нерационально. Но если вы задались целью приобретения именно спортбайка, Aprilia RS 50, для начала, выбор то, что надо. Увидев данный байк, вам покажется, что это какой-нибудь «японец» с мощностью не менее 100 лошадиных сил, к этому располагает всё: и внешний вид, и обвес, и, на первый взгляд, детали. Но по факту это обычная малокубатурная машина с объёмом мотора 50 кубов. Двигатель – двухтактный, со снятыми ограничителями развивающий силу в 8 «лошадей» (6 кВт). Идеально сбалансированный вал помогает снизить вибрации при езде до минимума. Также не маловажной деталью является отличная чистота выхлопных газов, достигаемая благодаря имеющемуся катализатору.

Рама сделана из жёсткого алюминиевого сплава. Тормоза и на заднем, и на переднем колесе дисковые. Качественный амортизатор (моно) находящийся сзади, дополняется шинами от реальных спортбайков Aprilia, что обеспечивает отличное поведение мопеда на дороге. Почему мопеда? Всё просто, ведь в стоке на двигателе стоят ограничители, которые не позволяют развить скорость более 60 км/ч, поэтому этот агрегат попадает в данную категорию по законам многих стран. Но на самом же деле, это настоящий мини-спортбайк с существенным преимуществом – цена Aprilia RS 50 куда меньше, чем у аналогов.

Технические характеристики

Несмотря на свою небольшую кубатуру, мотоцикл имеет отличные характеристики, благодаря чему отлично выделяется в похожем модельном ряде. Основное, что вам нужно знать это:

максимальная скорость – до 110 км/ч (тюнинг позволяет добиться 140-150); расход топлива – 3-5 литров на 100 км; разгон до 80 км/ч +/- 13 (в зависимости от состояния агрегата); вес – 90 кг.

Вся приведённая выше информация относится ко стандартной (нетюнингованной) комплектации байка.

Рассматривая цену, стоит определить, какой байк вы хотите приобретать. При желании купить в Москве, да и в любом другом регионе РФ или СНГ, нового итальянца Aprilia RS 50, он обойдётся вам в 190-220 тысяч рублей. Такая сумма не всем по карману, хотя это недорого для него, поэтому можно купить б/у мотоцикл по приемлемой цене и в достаточно хорошем состоянии. В среднем стоимость подержанных RS 50 варьируется в пределах 50-100 тысяч рублей, некоторые счастливчики умудряются урвать и дешевле, но редко.

Цена байка напрямую зависит от года производства, но важно знать, что Aprilia с годами практически не меняла конфигурацию своего мотоцикла, поэтому цена сбавляется (прибавляется) только из-за времени. Приведём примеры цен агрегатов произведённых в разное время:

• до 2000 года – 40-60 тысяч рублей;
• 2000-2008 годы – 50-80 тысяч;
• 2008- наст. время – новый: от 190 000, б/у: 70-130 тысяч.

Вся стоимость усреднена по показателям рынка. Пробег может быть совершенно разным, но в основном не более 10 000 км.

Скриншот № 1. Обзор цен на поддержанные Aprilia RS 50 на Avito

Тюнинг

Далеко не каждому «наезднику» байка, в основном приобретается с опытом, по душе столь небольшие 110 км/ч взятых из 50 куб. см. Но никто не мешает всем желающим модернизировать своего железного «коня».

Первое, что стоит отметить, это тюнинг мотора. Сам производитель байка выпускает стандартный пакет ЦПГ на 80 кубов для тюнинговщиков. Установка такого набора может добавить до 150 км/ч. При такой модернизации систему охлаждения усиливать не нужно. Всё будет работать отлично и не греться. Максимально, что удавалось «впихнуть» без переделок и сварок, это группу на 110 кубов, но такой вариант требует и улучшенного охлаждения.

В большинстве своём всё сделано очень качественно, поэтому дополнительных изменений практически никто не вносит. Некоторые владельцы меняют диски на более тяжёлые и ставят более жёсткие амортизаторы, чтобы придать тяжести при управлении на дороге. Но это дело вкуса. Также отделок затрагивает и без того красиво обтекаемый «спорт-кузов» байка – чисто визуализация.

Ремонт и запчасти

Сколько стоят детали на Aprilia RS 50?

Характерных поломок у данного байка нет. Напротив, многие владельцы отмечают, что он очень живуч. Но даже если мотоцикл ломается, то чинится без особых проблем и за невысокую цену. Средняя стоимость на оригинальные запчасти следующая:

ЦПГ – от 8000 рублей; звёзды – 500-2000; цепь – около 1000; АКБ – 1000-1500; ручки руля – 500 (1 шт); зеркала заднего вида – 2000 (комплект); поворотники – около 800; реле стартера – 2500; грузики руля – около 800 и т.д.

Плюсы и минусы

Плюсы

маленький вес; отличная манёвренность; крепкая подвеска (рамы и амортизаторы отменные) мощный (особенно для 50 кубов); надёжная тормозная система; высокое качество сборки и составляющих байка; приемлемые цены; доступность запчастей; не требует регистрации по законодательству РФ.

Минусы

звук – громкий (лечится); расход топлива; при тюнинге ресурс деталей существенно снижается.

Сравнение с аналогами

Проведя глубокий анализ отзывов о Aprilia RS 50 и трёх самых известных его аналогов (Yamaha TZR 50, Yamasaki Scorpion YM50-A4, Honda NS 50 F) было выявлено следующее:

• байк от итальянцев куда универсальней, он и лёгкий, и мощный, и манёвренный – далеко не каждый экземпляр может похвастаться такими параметрами в совокупности;
• объём бака больше, чем у аналогов, что не может не радовать;
• дизайн, конечно, о вкусах не спорят, но RS 50 точно лучше в плане стиля.

Отзывы владельцев

Редкость, но отрицательные отзывы практически не встретились. Все владельцы отмечают байк, как отличный вариант для повседневных поездок по городу и безопасного учения езды на спортбайках. В общем, смотрите сами.

Скриншот № 2. Отзывы владельцев Aprilia RS 50

Скриншот № 3. Отзывы владельцев Aprilia RS 50

Где купить

Список официальных дилеров мотоциклов в Москве:

Вердикт

В заключении обзора необходимо огласить вердикт по байку. Судя по всему, Aprilia RS 50 – вариант не для опытных водителей. Этот мотоцикл идеально подойдёт тем, кто желает познать все азы стези вождения спортбайков и в перспективе пересесть на более мощные аппараты. Ну, или же для тех, кто хочет объезжать пробки на двухколёсном агрегате и выглядеть при этом очень круто. Напоследок, представим вам основные преимущества Aprilia RS 50:

1. Лёгкость эксплуатации: манёвренный, безопасный, скоростной, не требует регистрации.
2. Подаваемый тюнингу, который поможет получить неплохое увеличение в КПД байка.
3. Надёжен (ломается редко) и не труден в ремонте.
4. Красив, агрессивен, как говорят, на стиле.

Научит вас управлять спортбайком и даст вам очень важный опыт перед тем, как сесть на мощный агрегат.

Видеообзор Aprilia RS 50

Aprilia

Блог для фанов мотоциклов компании Aprilia и все о них

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Читатели (318)

Aprilia → Обзор Aprilia RS 50

Aprilia RS 50 — первый реальный спортивный мотоцикл для молодого поколения, и одна из самых передовых 50 куб.см. мотоциклов на рынке. Этот мотоцикл устанавливает новые стандарты на рабочие характеристики и его технологии.

Спортбайк с двигателем рабочим объемом 50 куб.см. отличающийся дизайном и уровнем оснащенности, свойственным большим мотоциклам. Полный обтекатель мотоцикла и раскраска в стиле гоночной модели напоминают его старших братьев. Компактный двухтактный одноцилиндровый двигатель развивает мощность 6 кВт (8 л.с.) в полносильной версии. Чистота выхлопа двигателя соответствует нормам Евро 1 благодаря наличию каталитического нейтрализатора, также присутствует балансирований вал для уменьшения вибраций.

Жесткая диагональная рама из алюминиевого сплава, дисковые тормоза впереди и сзади, задний моноамортизатор и спортивные радиальные шины обеспечивают RS 50 прекрасную управляемость, превращая мотоцикл в настоящий мини-спортбайк. В ряде европейских стран скорость RS 50 ограничена значением 48 км/ч. (30 миль/ч.) и поэтому он попадает в категорию «мопед».

Технические характеристики Aprilia RS 50:

Двигатель: 49 куб.см, двухтактный, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения
Максимальная мощность: 5 кВт (7,3 л.с.)
Максимальная скорость: 112 км/ч. (70 миль/ч.)
Рама: диагонального типа, из алюминиевого сплава
Привод: цепь
Шины: передняя 90/80 17, задняя 110/80 17
Коробка передач: 6-ступенчитая
Массa: 89 кг.

Фотосет:

даже на такой крохе можно замечательно стантить 🙂

Aprilia RS 50

Aprilia RS 50 – итальянский мотоцикл класса суперспорт. Это “заряженная ракета” или просто настоящий гоночный болид, созданный по последним технологиям мотостроения и являющийся несомненным лидером в классе легких спортивных мотоциклов.

Не стоит думать о том, что облегченные спицевые колеса, передние и задние дисковые тормоза с радиальными суппортами, алюминиевая рама и маятник, а также запрятанный под сиденье выхлоп это технические возможности, которые присущи только “большим” мотоциклам. В Априлии РС 50 есть все уникальные черты и “навороты”, которые только возможно вообразить на мотоцикле с небольшим объемом двигателя 50 куб. см.

Каждый подросток мечтает о таком мотоцикле, а другие бренды просто завидуют всем инновациям, воплощенным в этом аппарате. Яркий спортивный дизайн не оставит равнодушным даже самого привередливого покупателя, а технические характеристики заставят по другому взглянуть на способности “полтинников”. Простыми словами, Aprilia RS 50 это гениальный в своем роде мотоцикл, и это не реклама, который “упакован” и полностью заряжен различного рода технологиями, которые доступны только профессиональным мотогонщикам в спортивных состязаниях GP.

На новую модель 2012 года установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, который способен выдавать свыше 8 л.с. при 10000 оборотах. Благодаря облегченной конструкции, небольшому весу в 98 кг и 6-ти ступенчатой механической коробки передач, мотоцикл может развить максимальную скорость в 120 км/ч. После снятие “заглушек” и небольшого тюнинга выхлопной системы эти цифры вполне достижимы, для подтверждения этих слов, посмотрите различные видео на youtube и других видеосайтах.

Для безопасности наездников скорость мотоцикла в “стоке” ограничена и составляет всего 50-60 км/ч.

Дизайн Aprilia RS 50 Replica это практически копия спортивных мотоциклов Aprilia, которые участвуют в чемпионатах GP. При создании стиля, формы линий и агрессивных очертаний была взята за основу флагманская модель 1000 кубового мотоцикла RSV 1000 R. Используя схожие технологии, которые имеются у мощных моделей RSV, итальянская компания “Априлия” создала очень быстрый 50-ти кубовый мотоцикл. По этой причине, другие компании на рынке в сегменте малокубатурной техники опасаются именно этой модели больше всего. RS 50 сделан для того чтобы побеждать и точка. Из ближайших конкурентов можно выделить модели Derbi GPR 50 и Yamaha TZR 50.

Счастливым обладателям RS 50 доступны самые лучшие запчасти и компоненты, которые устанавливают только на взрослые “машины”. К таким деталям относятся, например, сделанные из легкого сплава алюминиевые рычаги тормоза и включения, выключения сцепления, алюминиевые опоры для ног, высокоэффективный глушитель и бескамерные радиальные шины. В априлию 50 даже поместилась усовершенствованная мультифункциональная приборная панель. Этот компактный аналогово-цифровой прибор служит в качестве реального бортового компьютера. В дополнении ко всем стандартным параметрам и функциям, панель приборов включает в себя таймер лучшего круга. Эта возможность позволит будущим чемпионам записывать лучшее время заездов на треках.

Во многих странах действуют строгие ограничения на разрешенный объем двигателя и возраст наездников. Эти ограничения в основном касаются возможности езды на мотоцикле по дорогам общего пользования. В России, на данный момент, для управления этим мотоциклом не требуется наличие водительского удостоверения.

Для истинных любителей итальянских мотоциклов и мопедов мы советуем также обратить внимание на более мощную версию этой модели с объемом двигателя в 125 куб. см. под названием Aprilia RS 125.

Технические характеристики Aprilia RS 50 (2012 год)

• тип – спортивный мотоцикл.
• страна производитель – Италия “Aprilia”.
• двигатель – 1 цилиндровый, двухтактный.
• объем двигателя – 50 куб. см. (49,9).
• максимальная мощность – 6 кВт = 8.16 л.с. при 10000 оборотах.
• степень сжатия – 11,5:1.
• трансмиссия – 6-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач.
• тип зажигания – CDI.
• топливная система – карбюратор Dell’Orto PHVA – Ø14 мм.
• система охлаждения – жидкостная.
• система смазки – Automatic Mixer.
• сцепление – многодисковое в масляной ванне.
• привод – цепь.
• передние 300 мм. и задние 180 мм. дисковые тормоза.
• система запуска – электростартер.
• высота по седлу – 810 мм.
• длина – 1965 мм.
• ширина – 720 мм.
• высота – 1050 мм.
• максимальная высота (на уровне обтекателя) – 1100 мм.
• колесная база – 1310 мм.
• сухой вес – 98 кг.
• колеса – облегченные спицевые диски, бескамерные шины.
• размер передней шины – 90/80-17
• размер задней шины – 110/80-17
• аккумулятор – 12V – 4Ah.
• цветовая гамма – Replica.
• объем бензобака – 13 литров (резерв – 2 литра).
• тип топлива – АИ-95, марка бензина с высоким октановым числом.
• максимальная скорость (в “стоке”) – 50 км/ч (31 mph), ограничена электроникой.
  При снятых ограничениях до 100 км/ч, после тюнинга (двигатель, выхлоп) возможно разогнать до 120 км/ч.

Купить Aprilia RS 50

Цены, за которые в России можно купить Aprilia RS 50 старого поколения в подержанном состоянии, начинаются от 45000 рублей. Новый мотоцикл из Италии 2012 года обойдется в очень крупную сумму денег, примерная цена около 200 000 рублей или 6-7 тысяч долларов. Перед покупкой не забудьте уточнить окончательную сумму, с учетом растаможки и доставки мотоцикла.

Покупая байк Aprilia RS 50, вы становитесь владельцем не только одного из лучших мотоциклов в классе supersport, но и получаете максимум свободы, комфорта и удовольствия от передвижения. Правда, придется смириться с довольно высокой ценой, сравнимой с покупкой неплохого подержанного автомобиля иностранного производства.

Обзор мотоцикла Aprilia RS 50 Технические характеристики

Aprilia RS 50 – это один из лучших 50 куб. мотоциклов, отлично подходящий для молодого поколения и начинающих мотоциклистов.

Все говорит о том, что это настоящий спортбайк: дизайн, уровень оснащенности, полный обтекателей, который позволяет комфортно передвигаться на высоких скоростях.

Но в отличии от своих высококуботурных братьев, которые весят в среднем от 150-200 кг., его вес составляет всего 89 кг., чувствуется и управляется достаточно просто, что обеспечивается жесткой рамой из алюминиевого сплава, мягкими подвесками, дисковыми тормозами, спортивными шинами а так же балансировочным валом, который значительно уменьшает вибрацию аппарата.

Aprilia RS 50 оснащен компактным двухтактный одноцилиндровый двигатель развивающим мощность до 5 кВт (7,3 л.с.) и скорость до 112 км/ч. А так же 6 – ступенчатой коробкой передач.

Все это хорошо и делает данный аппарат очень ценным, но и здесь есть свои минусы. Первое это конечно скорость, многие могут посмеяться с этого аппарата, так как с виду спортивный мотоцикл имеет поршневую на 50 куб. Выходом может быть увеличение поршневой. Так же мотоцикл достаточно дорогой, за новый можно отдать до 220 тыс .рубл., за б/у – 50-150 тыс. рублей. К минусам так же можно отнести посадку, которая быстро утомляет и может появиться боль в запястьях, т. к. они оказываются передавленными.

В общем он отлично может подойти для человека, только начинающего свою мотожизнь. Начинающий байкер научится работать со сцеплением и коробкой передач, здесь она выполнена в лучших традициях спортивных мотоциклов. Еще один ярко выраженный плюс, это то что мотоцикл входит в категорию M. Имея любую категорию или подкатегорию в правах, человек имеет право управлять этим транспортных средством.

У RS 50 есть так же специальная модель для дорог общего пользования, RS 50 Replica. У Replica присутствует ограничитель скорости, который может помочь неопытным водителям. Такой ограничитель можно запросто убрать, обратившись к специалистам.

Как известно, Aprilia — это итальянская компания, основанная сразу после второй мировой войны, и начинала свой путь с производства велосипедов, позже перешла на скутеры, а сегодня мы ее знаем, как производитель гоночных мотоциклов. Известно о компании мало, но первый 50 куб. мотоцикл был собран в 1968.

Купить сам мотоцикл можно найдя дилера, который смог бы доставить подобный мотоцикл в Россию и другие страны, возможно стоит поискать сайты таких дилеров, если такие имеются.

Больше о 50 куб. мотоциклах

Из более пригодных можно отметить Yamasaki Scorpion 3, Yamasaki Scorpion 4. Это достаточно новый аппарат, можно купить с пробегом 1000-1500, и относительно редкий, так как годовую партию таких мотоциклов скупили за три недели. Выглядит тоже ка спортбайк. Двигатель четырехтактный.

Что мы все о спортбайках, есть же среди нас любители выехать в лес и активно провести время на свежем воздухе. Тогда можно обратить внимание на STELS Trigger 50. Отличный 50 куб. эндуро. О нем можно сказать что для своих 50 куб. он, как и все мотоциклы из этой статьи неплохо едет, так же очень легкий, что сказывается на простом управлении. Имеет дисковые тормоза, жидкостное охлаждение и двух тактовый двигатель развивающий 5500 л.с.

Далее Yamaha TZR 50, от предыдущих он отличается своим весом, который составляет 120 кг. Все тормоза дисковые, охложение водяное, двигатель двух тактовый. Способен смело разгоняться до 100км/ч, как и все мотоциклы в нашей списке. Однако в новом мотоцикле может стоять предохранитель, не позволяющий сильно разгоняться из-за чего максимальная скорость может превышать 50-60км/ч. Но это легко исправляется. Этот мотоцикл можно легко подвергнуть разнообразному тюнингу, благодаря которому мотоцикл сможет брать и более высокий рубеж. Все в ваших руках!