Мотоцикл RS125 Max Biaggi Black (2009): технические характеристики, фото, видео

Мотоцикл Aprilia RS 125: обзор, технические характеристики, отзывы

Наибольшим спросом среди мотолюбителей пользуются мотоциклы с двигателями объёмом 125 кубов: их приобретают благодаря неплохим техническим характеристикам и невысокой стоимости. Лидирующие позиции в данной категории занимает мотоцикл Aprilia RS 125.

Самым важным в данной модели является дизайн и надёжные, качественные детали. По внешнему виду Aprilia 125 RS сильно напоминает профессиональный байк. Несмотря на то, что комплектуется мотоцикл двигателем объёмом 125 кубов, он обладает весьма неплохими техническими характеристиками.

История создания

Первый мотоцикл Aprilia RS 125 был выпущен в 1992 году как замена своего предшественника — Aprilia Futura. Выпускался он под более простым названием — Extrema R. Первая модификация обладала неплохими техническими характеристиками: двигателем Rotax мощностью 34 лошадиные силы, передней телескопической вилкой и задними регулируемыми амортизаторами. Детали и сборка байка отличались высоким качеством.

Вскоре после переименования мотоцикла в RS 125 он был оснащён одной из лучших тормозных систем того времени, позаимствованной из золотой коллекции — Brembo. Выпускаемые сегодня модификации байка комплектуются другими тормозами марки Grimeca. Со времён выпуска первых моделей Aprilia получила огромную популярность в первую очередь из-за своего агрессивного дизайна, однако спустя несколько модификаций её внешний вид был значительно изменён.

Мотоцикл впервые был продемонстрирован широкой публике в 2011 году и тогда же он получил первое масштабное изменение: двигатель был доработан на четырёхтактный. Доработка повлекла за собой изменение названия на RS4 125. Модель 2011 года не получила особой популярности из-за падения технических характеристик. Поэтому в обзорах на Aprilia RS 125 мотолюбителям советуют приобретать модификацию с двухтактовым двигателем и, желательно, 2006 года выпуска — она считается одной из самых лучших и надёжных.

Преимущества

• Спортивный дизайн.
• Двигатель мощностью 33 лошадиных сил.
• Устойчивость на дороге.
• Надёжная тормозная система.
• Европейская сборка высокого качества.

Недостатки

• Повышение расхода топлива при использовании АИ-95.
• Громкий звук выхлопной трубы.
• Двухтактовый двигатель.
• Сложно найти запчасти.

Дизайн

Байк Aprilia обладает не только мощным двигателем итальянского производства, но и уникальным дизайном. Доказательством качества является тщательная продуманность каждой детали. Байк оснащён аэродинамическим обтекателем, который характерен для профессиональных мотоциклов, принимающих участие в гонках гран-при. Сегодня Aprilia реализуется в нескольких расцветках на выбор.

Прочие внешние особенности направлены на улучшение манёвренности и управляемости мотоцикла.

Технические характеристики Aprilia RS 125

Aprilia — серийный мотоцикл с неплохими техническими параметрами. Итальянский производитель экспортирует байк в разные страны, благодаря чему выпускается две разных модификации транспорта. Связано это с тем, что в некоторых странах установлены запреты на мотоциклы, поэтому производитель выпускает две комплектации байка Aprilia RS 125 с двигателями мощностью 15 и 34 лошадиных силы. Максимальная скорость обеих модификаций различается – 145 и 175 км/час соответственно. Довольно высокую скорость развивает двухтактовый двигатель с одним цилиндром.

Aprilia RS 125 собирается в Италии, благодаря чему среди аналогов считается не только самым стильным, но и надёжным из-за высокого качества сборки. Для создания двигателя Rotox использовать уникальные разработки, в связи с чем сомневаться в технических характеристиках байка не приходится. Разгон до 100 км/час занимает всего 6,9 секунды. Подобные характеристики для байков с двигателями объёмом 125 кубов достаточно редки.

В отзывах на Aprilia RS 125 мотолюбители отмечают слишком высокий расход топлива: от 6 до 10 литров. Полного бака объёмом 14 литров хватает только на 200 километров пути, не более, соответственно, на длительные путешествия мотоцикл не рассчитан. Огромным преимуществом Aprilia RS 125 является система водяного охлаждения. Комплектуется байк шестиступенчатой коробкой переключения передач.

Ходовая часть

Отдельно стоит отметить раму байка: за её основу взята аналогичная деталь гоночных болидов GP. Изготовлена рама из алюминиевого сплава с поперечными вставками. Несмотря на небольшой вес, она отличается невероятной жёсткостью.

Перевёрнутая телескопическая вилка устанавливается на переднем колесе байка и обеспечивает дополнительную надёжность и комфорт во время поездки. Задняя подвеска создавалась на основе уникальных технологий компании Aprilia. Моноамортизатор с регулируемой гидравлической системой защищает водителя от прямых ударов в корпус тела.

Стоимость байка

Средняя стоимость новых модификаций мотоцикла с четырёхтактным двигателем составляет от 250 до 280 тысяч рублей. Данная цена полностью оправдана надёжностью и прекрасным итальянским качеством, однако всегда можно найти модели с двухтактным двигателем ранних годов выпуска.

Подержанный байк Aprilia RS 125 можно отыскать на специализированных сайтах за минимальную цену в 60 тысяч рублей. На новые модели достаточно сложно найти запчасти, к тому же они обходятся в довольно крупные суммы.

Модификация 2009 года

В 2009 году была выпущена версия Aprilia RS 125, в которую были внесены следующие изменения:

• Повышена мощность двухтактного двигателя Rotax с сохранением его объёма в 125 кубов. На сегодняшний день данная модель выпускается в двух версиях: со стандартным силовым агрегатом мощностью 15 лошадиных сил и гоночным полносильным мотором мощностью 34 лошадиных силы.
• Хвостовая часть мотоцикла была практически полностью скопирована с RSV 1000R, подверглись изменениям обтекатель и пластиковые обвесы;
• Рама байка стала значительно легче благодаря конструкционным изменениям, которые при этом позволили сохранить и даже повысить её прочностные характеристики.

Подводя итоги, можно сказать, что Aprilia RS 125 является одним из лучших мотоциклов в своём классе, подходящим как профессиональным мотолюбителям, так и новичкам в данной сфере. Стоимость байка, конечно же, немаленькая, однако если бюджет позволяет, то из всех конкурентов лучше всего выбирать именно Aprilia — итальянское качество и надёжность того стоят. К тому же данный мотоцикл получил немалую известность благодаря фильму «Трансформеры»: именно на таком байке гоняла красавица Меган Фокс.

Мотоцикл Aprilia RS 125 – обзор и характеристики

Мотоциклы с объемом 125 кубов пользуются большим спросом. Ведь в первую очередь их покупают из-за недорогой цены и вполне приличных характеристик. Лидером такой техники считается мотоцикл Aprilia RS 125.

Внешние вид и надежные детали – это самое важное в данной модели. Если вы впервые увидите Априлию, то вам будет казаться что это настоящий профессиональный байк. Об этом говорит спортивная внешность, но несмотря на двигатель с объемом всего 125 кубов новинка выдает отличные результаты.

Плюсы:

• спортивный внешний вид;
• отличный двигатель с мощностью 33 л.с.
• надежные тормоза;
• хорошая устойчивость благодаря низкому весу;
• качественная европейская сборка.

Минусы:

• звук из выхлопной похож на скутер;
• при использовании топлива АИ-95 мотоцикл имеет повышенный расход;
• проблема найти запчасти;
• мотор имеет 2 такта.

Технические характеристики Aprilia RS 125

Априлия 125 является серийным байком с отличными техническими характеристиками. Благодаря экспорту в большое количество стран итальянскому производителю пришлось выпустить две разные модификации. Дело в том, что в некоторых странах существует определенный запрет на мотоциклы, поэтому сегодня существует два типа двигателя: с мощностью 15 и 34 лошадки. Они имеют разную максимальную скорость – 145 и 175 км/час соответственно. И это с одним цилиндром и работой в 2-х тактном режиме.

Из-за итальянской сборки мотоцикл считается не только самым стильным среди конкурентов, но и самым надежным. Мотор Rotax сделан по уникальной разработке, поэтому в его характеристиках сомневаться не стоит. Результатом стал разгон до 100 км в час всего за 6, 9 секунды. Попробуйте найти байк с объемом 125 кубов, который выдает такие характеристики.

Многие отмечают большой расход топлива Aprilia RS 125, ведь по отзывам владельцев их расход составляет от 6 до 10 литров. Таким образом, полного бака в 14 литров вам хватит всего на 200 км пути. А это значит, что ездить в долгое путешествие можно только с запасом бензина. Большой плюс – водяное охлаждение. Управляется мотоцикл при помощи коробки передач на 6 скоростей.

Обзор Aprilia RS 125

Априлия является идеальным вариантом для начинающих гонщиков. Он прост в управлении, имеет вполне большую максимальную мощность, а небольшая цена делает модель более чем доступной. Для большинства гонщиков главным достоинством является внешний вид, и как видно на фото этот показатель у мотоцикла один из лучших. У модели есть своя большая история, которая сохранилась до сегодня и позволила Aprilia RS 125 стать надежным байком.

История Aprilia RS 125

Впервые мотоцикл Aprilia RS 125 был выпущен в 1992 году, и тогда он заменил уходящего Aprilia Futura. Но в начале производства индекса РС 125 не было, модель имела более простое название – Extrema R. Та версия получила вполне хорошие технические характеристики, а именно качественный двигатель Rotax с мощностью 34 лошадки, переднюю телескопическую вилку и регулируемые амортизаторы сзади. Все детали были качественными и долговечными.

Вскоре после того как мотоцикл переименовали в RS 125 он получил одну из лучших характеристик – тормозную систему Brembo, которая была взята с золотой коллекции. К сожалению, сегодняшние модификации имеют другие тормоза – фирмы Grimeca. Уже тогда новинка стала невероятно популярной, в первую очередь Априлию полюбили из-за агрессивного внешнего вида. Также после многочисленных обновлений новинка получила другой внешний вид.

Самое масштабное и значимое изменение было произведено в 2011 году. Тогда модель показали публике, но в серию она пошла лишь через 2 года. Самым главным изменением мотоцикла была доработка двигателя на 4-х тактный. Вслед за этим пришлось изменить индекс в названии, а именно на RS4 125. К сожалению, модель 2011 года стала непопулярной, ведь она получила уменьшенные характеристики. Таким образом, если вы хотите купить Aprilia RS 125, выбирайте модификацию именно с 2-тактным мотором, она самая лучшая. Также по возможности ищите версию 2006 года выпуска, модификация того времени была одной из лучших.

Внешний вид

Помимо отличного двигателя итальянского производства данный мотоцикл имеет невероятно красивый дизайн. Не зря данная модель признана одной из лучших во всем мире. Внешность Aprilia RS 125 тщательно продумана, что лишний раз доказывает итальянское качество. Присутствует аэродинамический обтекатель, который создает вид профессионального байка для участия в гонках Гран При. Сегодняшние Априлии продаются в нескольких расцветках, что позволит вам выбрать необходимый вариант.

Другие внешние параметры больше направлены на отличную управляемость и маневренность. Кстати, большую популярность эта модель приобрела после того, как мотоцикл был засвечен в фильме «Трансформеры» 2009 года. На Aprilia RS 125 рассекала известная актриса Меган Фокс.

Цена Aprilia RS 125

Как выше было описано, нынешняя модификация выпускается с двигателем на 4 такта, поэтому его цена за новый мотоцикл составляет от 250 до 280 тыс. рублей. Итальянское качество видно до сих пор, но если для вас новый байк слишком дорогой, поищите в сети модели прежних годов с 2-х тактным двигателем.

На сайтах по продаже новой и подержанной техники можно найти отличные экземпляры, которые в подержанном состоянии имеют цену от 60 тыс. рублей. Запчасти на новинку достаточно дорогие, в России их найти достаточно сложно. Но можно воспользоваться онлайн заказом через сайт www.pjme.co.uk. Цены на детали конечно дорогие, но ухаживать за своим железным конем следует как можно чаще.

При своем объеме Aprilia RS 125 имеет возможность получить конкурентов с более высокими характеристиками, ведь большая часть техники подобного объема даже рядом не стоит с априлия рс 125. Но вы можете посмотреть обзоры Минск 125 и Virus x2 125, которые имеют такой же объем мотора.

Видео Aprilia RS 125

Мотоцикл RS125 Max Biaggi Black (2009): технические характеристики, фото, видео

В Маньи-Кур итальянский гонщик-ветеран Макс Бьяджи выиграл второй титул чемпиона WSBK, экипируясь шлемом со специальной аэрографией. Компания Suomy не упустила столь уникальной возможности и представила особую реплику шлема, которая будет выпущена ограниченной партией.

• мотошлем,
• Suomy Vandal,
• Max Biaggi,
• Champion Edition,
• Suomy,
• Vandal,
• шлем,
• чемпионский шлем,
• шлем Макс Бьяджи

• kim
• Ким
• 18 октября 2012 в 13:05
• 7 комментариев
• оценка: +6

WSBK → Кто он, Макс Бьяджи?

Джейми Робинсон (Jamie Robinson — путешественник, фотограф, журналист) взял интервью у одного из самых таинственных людей мотоспорта — Макса Бьяджи.

• Макс Бьяджи,
• видео,
• карьера,
• WSBK,
• всбк,
• карьереа,
• мотогонщик,
• Max Biaggi

• kim
• Ким
• 24 февраля 2012 в 14:43
• 6 комментариев
• оценка: +11

Мото фото → Показ EICMA 2009: Akrapovic, байк Бена Списа из SBK, Aprilia Макса Бьяджи и KTM RC8R 1190

На показе EICMA в Милане сегодня были представлены байк Бена Списа (Ben Spies) из SBK, Aprilia Макса Бьяджи (Max Biaggi) и байк Xavier Simeon, чемпиона Superstock. Также на одном из стендов был замечен выхлоп Akrapovic и Akrapovic KTM RC8R 1190.

• EICMA,
• 2009,
• Akrapovic,
• Ben Spies,
• Max Biaggi,
• KTM,
• RC8R,
• 1190,
• SBK,
• aprilia

• kim
• Ким
• 10 ноября 2009 в 23:32
• комментировать
• оценка: +7

Aprilia → Видео Aprilia RSV4 R и Max Biaggi

Aprilia официально объявили о запуске производства RSV4 R в Imola WSBK. Вот Max Biaggi рекомендует нам этот байк и RSV4 Factory. Думаю надо верить «Roman Emperor» (Римскому императору).

• видео,
• aprilia,
• rsv4 r,
• Max Biaggi,
• RSV4

• kim
• Ким
• 2 октября 2009 в 17:16
• комментировать
• оценка: +6

MotoGP → Отрывок Imola Race 2 и интервью с Max Biaggi

• Отрывок,
• Imola,
• Race 2,
• интервью,
• ролик,
• Max Biaggi

• kim
• Ким
• 28 сентября 2009 в 18:43
• комментировать
• оценка: +3

WSBK → Результаты WSBK Imola 2009

Сегодня прошла очередная гонка WSBK в Imola, которая получилась весьма интересной.

• результаты,
• WSBK,
• Imola,
• 2009,
• Noriyuki Haga,
• Max Biaggi,
• Michel Fabrizio,
• Ben Spies

• kim
• Ким
• 27 сентября 2009 в 18:41
• комментировать
• оценка: +3

Экипировка → Шлем Max Biaggi

• Шлем,
• Max Biaggi,
• ребенок

• Bodya
• Богдан
• 27 сентября 2009 в 13:07
• комментировать
• оценка: +4

Мотоновости → Борьба за справедливость: Max Biaggi

• справедливость,
• Max Biaggi,
• aprilia,
• RSV4,
• Marco Simoncelli

• kim
• Ким
• 24 сентября 2009 в 20:51
• комментировать
• оценка: +4

Stunt Riding → Мега вилли Max Biaggi

Вот он Max Biaggi во все красе. Практически неудачный вилли. Но благодаря своему мастерству Max Biaggi смог удержать равновесие и контроль над мотоциклом. Браво.

• вилли,
• Max Biaggi

• kim
• Ким
• 23 сентября 2009 в 11:31
• 7 комментариев
• оценка: +6

Мотоновости → У Max Biaggi родилась дочь Inès Angelica

• Max Biaggi,
• дочь,
• Inès Angelica

• kim
• Ким
• 23 сентября 2009 в 9:47
• 2 комментария
• оценка: +4

Мотоновости → Max Biaggi тестирует Aprilia Supermotard

• Max Biaggi,
• тесты,
• aprilia,
• supermotard,
• 450

• kim
• Ким
• 19 августа 2009 в 22:02
• комментировать
• оценка: +6

Скутер клуб → Скутер Aprilia SR 50

Мы уже говорили, что Aprilia сделали копии байка Max Biaggi в честь первой его победы на мотоцикле RSV4. Скутер SR 50, один из них, сделан для тех, кто еще не готов управлять большим мотоциклом или для тех, кому необходимо мобильное движение по городу.

• скутер,
• aprilia,
• SR 50,
• Max Biaggi

• Bodya
• Богдан
• 7 августа 2009 в 15:23
• 2 комментария
• оценка: +8

WSBK → Aprilia празднует первую победу Max Biaggi на RSV4

Первая победа в сезоне, в Brno, с новым мотоциклом хороший повод для праздника.

Max Biaggi обращается к штабу Aprilia:
«Я очень рад праздновать победу со всеми Вами. Я действительно горд представлять Вас на гонках и побеждать благодаря вашему труду.

• aprilia,
• праздник,
• Max Biaggi,
• RSV4

• kim
• Ким
• 4 августа 2009 в 16:12
• 2 комментария
• оценка: +9

Скутер клуб → Новые Aprilia RS 125, RS 50 и SR 50

• aprilia,
• RS 125,
• RS 50,
• SR 50,
• Max Biaggi

• Bodya
• Богдан
• 30 июля 2009 в 18:44
• комментировать
• 1
• оценка: +7

WSBK → Max Biaggi первый в Brno

Max Biaggi привел Aprilia к первой победе сезона в Brno. Победа получилась легкая и без борьбы.

• Max Biaggi,
• Brno,
• aprilia

• kim
• Ким
• 26 июля 2009 в 17:18
• 1 комментарий
• оценка: +4

WSBK → Квалификация WSBK в Brno – Max Biaggi первый

Max Biaggi на Aprilia занял первое место в квалификации и заработал право на pole в завтрашней гонке в Brno. Его время 1.59.982, и это единственный результат, который менее двух минут.

Мотоцикл RS125 Max Biaggi Black (2009): технические характеристики, фото, видео

Обзор мотоцикла Aprilia RS 125

Рейтинг RU-MOTO

Вердикт

Прогрессивный внешний вид, точная и чуткая управляемость Aprilia RS 125, отличные тормоза. Эти качества важны для молодых и начинающих мотоциклистов. «Aprilia RS 125» — послушный и подходящий для обучения вождению байк, который прощает мелкие ошибки и позволяет любому почувствовать себя истинным мотогонщиком, но не рисковать при этом своей головой.

Прогрессивный внешний вид, точная и чуткая управляемость «Aprilia RS 125», отличные тормоза «Grimeca». Эти качества важны для молодых и начинающих мотоциклистов. «Aprilia RS 125» — послушный и подходящий для обучения вождению байк, который прощает мелкие ошибки и позволяет любому почувствовать себя истинным мотогонщиком, но не рисковать при этом своей головой.

История модели

Спортивный мотоцикл «Aprilia RS 125» был запущен в серийное производство в 1992 году. Этот мотоцикл эволюция Aprilia Futura, последний потомок AF1 125.

Мотоцикл Aprilia RS 125

Первая модель мотоциклов Aprilia RS 125 носила название «Extrema» и указывалась с аббревиатурой «R». Он был оснащен двигателем Rotax 123 который мог развить мощность в 34 л.с., а так же регулируемой системой зажиганием, с передней телескопической гидравлической вилкой «MARZOCCHI» и задним регулируемым амортизатором «SACHS». Лишь первая модель Aprilia RS 125 была оснащена тормозной системой легендарной фирмы «Brembo» золотой коллекции.

Он сразу полюбился мотолюбителям за эффектный агрессивный дизайн. Недаром многими он признан самым красивым байком своего класса всех времён и народов. На протяжении всего времени Aprilia RS 125 претерпевала значительные изменения (замена двигателя Rotax 123 на Rotax 122, изменения системы зажигания, замена тормозной системы «Brembo» на «Grimeca», о чем свидетельствует выпушенных 5 модельных рядов.

В 2011 году (на рынок попала лишь в 2013 году) модель была значительно модернизирована, снабжена четырехтактным двигателем, но поступила в серию уже с новым индексом – RS4 125.

Данная модель не пользовалась уже тем ажиотажным спросом среди желающих приобрести легендарный 2-тактный мотоцикл. Причин понижения спроса множество: это и четырехтактный маломощный мотор, и различные доработки двигателя по EURO3. Но для нашего отечественного вторичного моторынка ещё долгое время останутся востребованными и актуальными все предыдущие модификации «Aprilia RS 125».

Новая модификация байка, которая выпускается серийно в наше время, называется «Aprilia RS-4 125». Стоимость нового мотоцикла этой модели – от 250 до 280 тысяч рублей.

Цены на подержанные мотоциклы марки «Aprilia RS 125» начала двухтысячных годов в России варьируются от 60 до 150 тыс. рублей, в зависимости от пробега и состояния.

Цены на популярном портале объявлений:

Скриншот цены на мотоциклы разных годов с портала moto.auto.ru

Технические характеристики

Страна производитель	Италия
Годы выпуска	с 1995 года
Максимальная скорость	до 175 км/ч
Разгон до 100 км/ч	7 секунд
Расход топлива	от 6 до 10 литров на 100 км
Двигатель	Rotax 123 (до 1994 года); Rotax 122
Число тактов	2
Количество цилиндров	1
Рабочий объем	124.8 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	54×54,5 мм
Максимальная мощность	24.5 л.с. при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент	17 Н•м при 9750 об/мин
Тип впуска	карбюратор Dell’Orto VHSB LD 34 ммкарбюратор Dell’Orto VHST 28 ммИнжектор
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Система охлаждения	Жидкостная
Система запуска	Электростартер
Трансмиссия
Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	6
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь
Размеры и масса	(менялись в зависимости от модельного ряда)
Длина	1955 мм
Ширина	720 мм
Высота	1100 мм
Высота по седлу	805 мм
Колесная база	1345 мм
Сухая масса	127 кг
Емкость топливного бака	14 л
Ходовая часть и тормоза
Рама	Алюминиевая
Передняя подвеска	Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески	120 мм
Задняя	Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески	120 мм
Тормоза
Впереди	Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр	320 мм
Сзади	Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом
Диаметр	220 мм
Шины
Впереди	110/70-17
Сзади	150/60-17
Диски
Впереди	3×17
Сзади	4×17

Для того чтобы иметь возможность продавать мотоциклы в странах с соответствующими ограничениями в законодательстве, серийный «Aprilia RS 125» был разработан в двух вариантах комплектации – с одноцилиндровыми двухтактными 125-кубовыми двигателями в 15 л.с. и в 32,34 л.с., с максимальной скоростью 145 и 175 км/ч соответственно.

Двигатели Rotax заслужили безупречную репутацию в плане надёжности. При условии использования качественного моторного синтетического 2Т масла и регулярном тех. обслуживании никаких проблем с ними нет. Охлаждение – водяное. Расход топлива составляет от 6 до 10 литров на 100 километров пути (в зависимости от стиля вождения); топливный бак рассчитан на 14 литров.

Основные технические характеристики:

Коробка передач — шестиступенчатая. Рама – алюминиевая. Нерегулируемая передняя подвеска, задняя же – маятниковая с моноамортизатором, регулируемая к предварительной нагрузке. Многие специалисты высоко оценили надёжную толстую сорокамилиметровую переднюю вилку, обеспечивающую превосходный контроль. Гидравлические дисковые тормоза «Grimeca» с 320 мм передним и 220 мм задним диском. Высота байка составляет 1100 мм; высота по седлу — 805 мм; длина 1955 мм; ширина 720 мм. Pазмер передней шины 110/70х17 дюймов, задней шины – 150/60х170дюймов.

Мотоцикл радует бодрой динамикой разгона – до 100 км/ч он разгоняется за 7 секунд (версия Full Power). Вплоть до 130 км/ч отмечается идеальная управляемость байка, свыше этого порога она становится уже далека от комфортной из-за малого веса. Мотоцикл снабжён удобной для пилота кнопкой быстрого пуска мотора и многофункциональным жидкокристаллическим дисплеем на более поздних моделях.

Варианты тюнинга

Кроме традиционных цветовых исполнений в красном и чёрном вариантах, «Aprilia RS 125» хорошо смотрится и в тюнинге:

Aprilia RS 125. Тюнинг внешнего вида. Черный/красный цвет. Фото №1

Тюнинг внешнего вида. Фото №2

Тюнинг внешнего вида. Женский вариант. Фото №3

Запчасти и ремонт «Аprilia RS 125»

С полным спектром цен (в евро) на расходники, запасные части и элементы пластика для «Aprilia RS125» можно ознакомиться по адресу: http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS1252.html

Запчасти в абсолютном большинстве своём европейского производства, потому стоят немало. Это компенсируется общей надёжностью и долговечностью байка, а также его хорошей ремонтопригодностью.

Отзывы реальных владельцев:

Первый отзыв владельца об Aprilia RS 125.

Скриншот взят с форума aprilia-club.ru

Сриншот отзыва владельца с портала отзовик

Сравнение с «одноклассниками»

Среди одноклассников «Aprilia RS 125» занимал и занимает достойное место по соотношению цена-качество. С «китайцами» всё понятно, они при всём желании не дотягивают до этого уровня.

В классе 125 кубов Aprilia RS 125 может посоревноваться лишь с такими моделями как Honda NSR 125 R и Cagiva Mito 125, иных конкурентов она не имеет.

Кинематография

В фильме 2009 года «Трансформеры — Месть павшего», главный герой актриса Меган Фокс снималась в сценах на легендарном мотоцикле Aprilia RS 125. Показатели продаж после фильма на данную модель мотоцикла существенно подскочили.

Кадр из фильма «Трансформеры — месть павшего».

Вердикт, плюсы и минусы мотоцикла

Плюсы

• Смелый агрессивный дизайн, привлекательный внешний вид.
• Точная и чёткая управляемость, сбалансированность, возможность использования начинающими мотоциклистами, малый вес, великолепная тормозная система.
• Европейское качество сборки, надёжность и долговечность.
• Высокооборотистый 125 кубовый 2-тактный двигатель мощностью 33 л.с.

Минусы

• Малый ресурс ЦПГ в сравнении с 4-х тактными моторами
• Звук как у скутера или газонокосилки.
• Высокий расход топлива АИ-95.

Где купить

Список официальных дилеров в Москве:

Видео

Видео байка «Aprilia RS 125»

Характеристики Yamaha YBR 125

Идеальный мотоцикл для новичка – это не дорогой и не слишком быстрый мотоцикл. Таким мотоциклом гораздо проще управлять в условиях города, он не будет делать резких рывков и его будет легче контролировать.

Одним из таких является мотоцикл Ямаха YBR 125 (ЕБР 125). Ебрик поможет вам научиться держаться в потоке, перестаиваться и просачиваться между рядами, вы сможете насладиться вождением мототехники в полном объеме. Именно на этой модели выросло множество начинающих мотоциклистов, которые впоследствии пересели на более мощные аппараты.

Описание Yamaha YBR 125

Производитель позиционирует Ямаха ЮБР 125 как недорогой первый мотоцикл для обучения езде. Среди владельцев он заслужил репутацию надежного и неприхотливого в использовании, а легкость управления, вес 120 кг, размеры и цена делают его лидером среди учебных мотоциклов малого объема.

Особенности Ямаха YBR 125

• Приятный дизайн.
• Является полноценным мотоциклом, а не мопедом.
• Сидение удобное широкое с прямой посадкой, которые обеспечивают комфорт при езде по городским пробкам.
• Ебрик удобен при езде по грунтовым дорогам, благодаря трубчатой стальной диагональной раме, телескопической вилке спереди и двум маятниковым амортизаторам сзади.
• Этот дорожный мотоцикл имеет хорошее качество торможения, так как впереди у него установлен вентилируемый дисковый тормоз с гидравлическим приводом, а сзади барабанный.
• Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне.
• Заводится с электро- и кикстартера.
• Почти не вибрирует при повышении оборотов (в конструкцию двигателя включен балансирный вал).
• Удобная приборная панель, на которой есть полный набор индикаторов. Они имеют мягкую подсветку и удобно просматриваются во время движения мото.
• На Ямаха ЕБР 125 установлены легкосплавные литые алюминиевые диски.
• Есть блокировка руля при помощи ключа зажигания.

Плюсы и минусы

+ Небольшая стоимость;

+ Низкие расход топлива и стоимость ремонта;

+ Хороший контроль управления;

+ Легкость обслуживания; — Тусклый свет фары, установленной на заводе;

— Иногда перегревается двигатель в жару.

Основные параметры

Мотор у Ямаха ЕБР 125 — четырехтактный с воздушным охлаждением, количество цилиндров – 1 штука. Объем — 124 куб. см, мощность — 10 л. с., крутящий момент — 9,6 Нм на 6000-7800 об/мин.

Максимальная скорость ебрика 110 км/ч. Первая передача позволяет разогнаться до 30 км/час, а дальше переключаться через каждые 10-20 км. Передачи получаются довольно короткими и приходится достаточно часто их переключать для набора хорошей скорости. Кстати, у мотоцикла 5 передач.

Примерный расход топлива на 100 км у этого мотоцикла около 3 л. В топливный бак вмещается 13 литров бензина.

У мотоцикла Ямаха YBR 125 передняя покрышка размером 2.75-18 42P, а задняя 90/90-18 M/C 57P. Давление в шинах при нагрузке до 90 кг (т. е. только водитель) 175 кПа и 196 кПа, а при езде с пассажиром должно быть 196 и 245 кПа на переднем и заднем колесе соответственно.

Если брать габариты, то мото имеет массу 117 кг, высота по седлу 780 см, а общая длина почти 2 метра.

Ориентировочная стоимость по России от 60 000 до 170 000 рублей, смотря в каком состоянии находится мотоцикл.

Технические характеристики

Некоторые технические характеристики Ямаха ЮБР 125 немного варьируются в зависимости от года выпуска, но в среднем они такие:

Двигатель
Число тактов	4
Количество цилиндров	1
Количество клапанов на цилиндр	2
Рабочий объем	124 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	54×54 мм
Максимальная мощность	10 л. с. при 7800 об/мин
Максимальный крутящий момент	9.6 Н•м при 6000 об/мин
Тип впуска	Карбюратор
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Электростартер, кик-стартер
Трансмиссия
Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	5
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь
Размеры и масса
Длина	1985 мм
Ширина	745 мм
Высота	1080 мм
Высота по седлу	780 мм
Колесная база	1290 мм
Дорожный просвет	160 мм
Снаряженная масса	125 кг
Емкость топливного бака	13 л
Ходовая часть и тормоза
Рама	Стальная ромбовидная
Подвеска
Передняя	Телескопическая вилка
Ход передней подвески	120 мм
Задняя	Маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески	105 мм
Тормоза
Впереди	Дисковый гидравлический
Диаметр	245 мм
Сзади	Барабанный
Диаметр	130 мм
Шины
Впереди	2,75-18 42P
Сзади	90/90-18 57P
Производство
Страна производства	Япония

Достоинства мотоцикла

Управляемость

Легкость управления мотоциклом очень важная характеристика для начинающих байкеров, у Ямаха ЕБР 125 она отличная, так как он имеет небольшой вес и мощность, а также надежные тормоза. Он удобен для маневрирования в условиях города, где недостаточно места на дорогах и во дворах, а также он уверенно разгоняется. Многие мотошколы используют именно его в качестве учебной модели, он идеален для обучения вождению и сглаживает все ошибки, которые способ совершить новичок.

Надежность

Ямаха YBR 125 очень просто устроен, и чтобы сломать его надо очень постараться. Если вдруг сядет аккумулятор, то он легко заводится с толкача или кик-стартера. При поломке, даже начинающий мотолюбитель сможет понять, что именно у него сломалось благодаря элементарной конструкции.

Экономичность

Учитывая расход топлива 3 литра на 100 км и объем бензобака 13 литров, многие владельцы Yamaha YBR 125 заправляются один-два раза в неделю. Получается, что полного бака хватает на 350-400 км пути.

Он экономичен по расходу масла: в ЕБР 125 надо залить всего 1 литра масла, тогда как в большинство мотоциклов надо заливать 2,5 – 3 литра.

Что касается налога на транспорт, он гораздо ниже для малолитражных мотоциклов объемом 125 кубов, чем для мото большего объема.

Расход топлива — 3 л на 100 км, объем — бензобака 13 литров. Полного бака хватает на 350-400 км пути.

Проходимость

Yamaha YBR 125 хорошо показывает себя на проселочных дорогах и даже на бездорожье. Естественно, это не эндуро и преодолеть грязевую яму на нем будет проблематично, но с остальным он справится с легкостью. При необходимости можно установить на него подходящую резину и его проходимость еще повысится. Однако, учитывайте, что прыгать на ебрике не стоит, подвеска не предназначена для такого рода езды и может сломаться.

Ну а в случае больших затруднений в пути, ЮБР 125 можно просто пронести на руках, так как весит он чуть больше 100 килограмм.

Непритязательность в ремонте

Запчасти для Ямахи ЕБР 125 очень легко достать, и они имеют небольшую цену. Поэтому в случае повреждений, вы всегда сможете его отремонтировать без проблем. А если на мото установить защитные дуги, то ему практически невозможно будет нанести какой-то вред.

Распространенной поломкой у новичков является повреждение пластикового обтекателя фары при падении набок. Рекомендуют в этом случае просто заменить фару на круглую. Все детали на байки 125 кубиков стоят достаточно дешево, а если вы не будете падать или попадать в аварии, то и вовсе сможете проездить на Yamaha YBR 125 длительно время без ремонта.

Какой мотоцикл взять после Yamaha ЕБР 125?

Достаточно один сезон откатать на ебрике, чтобы подготовиться к более серьезной технике. Скорее всего, в процессе катания вы поймете, что вам ближе по духу. Однако не стоит также сразу пересаживаться на сверхмощный байк, лучше остановить свой выбор на мотоцикле объемом до 1000 куб. см. Этого будет достаточно для полноценной езды в любых условиях, при этом вам будет комфортно справляться с новым мотоциклом.

Если вам нравится ездить быстро и резво трогаться с места, то стоит выбрать спортбайк. Если вам по душе длительные поездки, то стоит обратить свое внимание на комфортные туристические мотоциклы. Для любителей покатать по бездорожью подойдет эндуро. А для вальяжных поездок по городу идеальным вариантом будет чоппер.

У всех свои вкусы и стиль жизни, но все-таки в качестве первого мотоцикла лучше выбирать универсальные простенькие модели.

Мотоцикл Aprilia RS 125: обзор, технические характеристики, отзывы

Наибольшим спросом среди мотолюбителей пользуются мотоциклы с двигателями объёмом 125 кубов: их приобретают благодаря неплохим техническим характеристикам и невысокой стоимости. Лидирующие позиции в данной категории занимает мотоцикл Aprilia RS 125.

Самым важным в данной модели является дизайн и надёжные, качественные детали. По внешнему виду Aprilia 125 RS сильно напоминает профессиональный байк. Несмотря на то, что комплектуется мотоцикл двигателем объёмом 125 кубов, он обладает весьма неплохими техническими характеристиками.

История создания

Первый мотоцикл Aprilia RS 125 был выпущен в 1992 году как замена своего предшественника — Aprilia Futura. Выпускался он под более простым названием — Extrema R. Первая модификация обладала неплохими техническими характеристиками: двигателем Rotax мощностью 34 лошадиные силы, передней телескопической вилкой и задними регулируемыми амортизаторами. Детали и сборка байка отличались высоким качеством.

Вскоре после переименования мотоцикла в RS 125 он был оснащён одной из лучших тормозных систем того времени, позаимствованной из золотой коллекции — Brembo. Выпускаемые сегодня модификации байка комплектуются другими тормозами марки Grimeca. Со времён выпуска первых моделей Aprilia получила огромную популярность в первую очередь из-за своего агрессивного дизайна, однако спустя несколько модификаций её внешний вид был значительно изменён.

Мотоцикл впервые был продемонстрирован широкой публике в 2011 году и тогда же он получил первое масштабное изменение: двигатель был доработан на четырёхтактный. Доработка повлекла за собой изменение названия на RS4 125. Модель 2011 года не получила особой популярности из-за падения технических характеристик. Поэтому в обзорах на Aprilia RS 125 мотолюбителям советуют приобретать модификацию с двухтактовым двигателем и, желательно, 2006 года выпуска — она считается одной из самых лучших и надёжных.

Преимущества

• Спортивный дизайн.
• Двигатель мощностью 33 лошадиных сил.
• Устойчивость на дороге.
• Надёжная тормозная система.
• Европейская сборка высокого качества.

Недостатки

• Повышение расхода топлива при использовании АИ-95.
• Громкий звук выхлопной трубы.
• Двухтактовый двигатель.
• Сложно найти запчасти.

Дизайн

Байк Aprilia обладает не только мощным двигателем итальянского производства, но и уникальным дизайном. Доказательством качества является тщательная продуманность каждой детали. Байк оснащён аэродинамическим обтекателем, который характерен для профессиональных мотоциклов, принимающих участие в гонках гран-при. Сегодня Aprilia реализуется в нескольких расцветках на выбор.

Прочие внешние особенности направлены на улучшение манёвренности и управляемости мотоцикла.

Технические характеристики Aprilia RS 125

Aprilia — серийный мотоцикл с неплохими техническими параметрами. Итальянский производитель экспортирует байк в разные страны, благодаря чему выпускается две разных модификации транспорта. Связано это с тем, что в некоторых странах установлены запреты на мотоциклы, поэтому производитель выпускает две комплектации байка Aprilia RS 125 с двигателями мощностью 15 и 34 лошадиных силы. Максимальная скорость обеих модификаций различается – 145 и 175 км/час соответственно. Довольно высокую скорость развивает двухтактовый двигатель с одним цилиндром.

Aprilia RS 125 собирается в Италии, благодаря чему среди аналогов считается не только самым стильным, но и надёжным из-за высокого качества сборки. Для создания двигателя Rotox использовать уникальные разработки, в связи с чем сомневаться в технических характеристиках байка не приходится. Разгон до 100 км/час занимает всего 6,9 секунды. Подобные характеристики для байков с двигателями объёмом 125 кубов достаточно редки.

В отзывах на Aprilia RS 125 мотолюбители отмечают слишком высокий расход топлива: от 6 до 10 литров. Полного бака объёмом 14 литров хватает только на 200 километров пути, не более, соответственно, на длительные путешествия мотоцикл не рассчитан. Огромным преимуществом Aprilia RS 125 является система водяного охлаждения. Комплектуется байк шестиступенчатой коробкой переключения передач.

Ходовая часть

Отдельно стоит отметить раму байка: за её основу взята аналогичная деталь гоночных болидов GP. Изготовлена рама из алюминиевого сплава с поперечными вставками. Несмотря на небольшой вес, она отличается невероятной жёсткостью.

Перевёрнутая телескопическая вилка устанавливается на переднем колесе байка и обеспечивает дополнительную надёжность и комфорт во время поездки. Задняя подвеска создавалась на основе уникальных технологий компании Aprilia. Моноамортизатор с регулируемой гидравлической системой защищает водителя от прямых ударов в корпус тела.

Стоимость байка

Средняя стоимость новых модификаций мотоцикла с четырёхтактным двигателем составляет от 250 до 280 тысяч рублей. Данная цена полностью оправдана надёжностью и прекрасным итальянским качеством, однако всегда можно найти модели с двухтактным двигателем ранних годов выпуска.

Подержанный байк Aprilia RS 125 можно отыскать на специализированных сайтах за минимальную цену в 60 тысяч рублей. На новые модели достаточно сложно найти запчасти, к тому же они обходятся в довольно крупные суммы.

Модификация 2009 года

В 2009 году была выпущена версия Aprilia RS 125, в которую были внесены следующие изменения:

• Повышена мощность двухтактного двигателя Rotax с сохранением его объёма в 125 кубов. На сегодняшний день данная модель выпускается в двух версиях: со стандартным силовым агрегатом мощностью 15 лошадиных сил и гоночным полносильным мотором мощностью 34 лошадиных силы.
• Хвостовая часть мотоцикла была практически полностью скопирована с RSV 1000R, подверглись изменениям обтекатель и пластиковые обвесы;
• Рама байка стала значительно легче благодаря конструкционным изменениям, которые при этом позволили сохранить и даже повысить её прочностные характеристики.

Подводя итоги, можно сказать, что Aprilia RS 125 является одним из лучших мотоциклов в своём классе, подходящим как профессиональным мотолюбителям, так и новичкам в данной сфере. Стоимость байка, конечно же, немаленькая, однако если бюджет позволяет, то из всех конкурентов лучше всего выбирать именно Aprilia — итальянское качество и надёжность того стоят. К тому же данный мотоцикл получил немалую известность благодаря фильму «Трансформеры»: именно на таком байке гоняла красавица Меган Фокс.

Aprilia RS125 Max Biaggi Black

Aprilia RS125 Max Biaggi Black
Manufacturer
Production	2009
Engine
Compression ratio	12.5:1
Top Speed	155 km/h / 96 mph
Ignition	CDI electronic ignition
Transmission	6 Speed
Frame	Cast aluminum, reinforced box section, sloping twin-spar frame
Suspension	Front: Upside-down forks, Ø 40mm Rear: Monoshock, cast aluminum box section swingarm with asymmetric members
Brakes	Front: Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper Rear: Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Front Tire	110/70-17
Rear Tire	150/60-17
Wheelbase	1345 mm / 53.0 in
Seat Height	805 mm / 31.7 in
Weight	127 kg / 280 lbs (dry), 142 kg / 313 lbs (wet)
Fuel Capacity	14 Liters / 3.7 US gal
Manuals	Service Manual

It could reach a top speed of 155 km/h / 96 mph.

Contents

Engine [ edit ]

The engine was a Liquid cooled cooled Single cylinder, two stroke, reed valves induction, aluminum cylinder with Nikasil coated liner. The engine featured a 12.5:1 compression ratio.

Drive [ edit ]

Power was moderated via the Wet, multi-disc.

Chassis [ edit ]

It came with a 110/70-17 front tire and a 150/60-17 rear tire. Stopping was achieved via Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper in the front and a Single 220 mm disc, 2 piston caliper in the rear. The front suspension was a Upside-down forks, Ø 40mm while the rear was equipped with a Monoshock, cast aluminum box section swingarm with asymmetric members. The RS125 Max Biaggi Black was fitted with a 14 Liters / 3.7 US gal fuel tank. The bike weighed just 127 kg / 280 lbs. The wheelbase was 1345 mm / 53.0 in long.

Photos [ edit ]

Overview [ edit ]

Aprilia RS 125 Max Biaggi Black

Aprilia RS 125 owes much more than its graphics to the race world – it is a genuine race replica for budding young riders, encapsulating all the technical expertise of the Noale based marque in the one-eighth litre class. Over the years, RS 125 has earned a reputation as a benchmark for 2-stroke sports motorcycles which continues to receive public and critical acclaim in the most important European markets and is still today the bike of choice for riders competing in Sport Production races. Confirming this remarkable success, in 2009, the Aprilia RS 125 was voted Bike of the Year in its category by the magazine “Motociclismo” and nominated Best 125 of 2009 by the specialised magazine “In Moto” following a referendum held among the readers of 12 specialised publications representing 12 European nations. Aprilia RS 125 boasts class beating componentry and mechanicals, such as the powerful and reliable single cylinder two stroke engine which, over the years, has earned a reputation of being unbeatable in terms of both performance in the race track and reliability on the road.

The compact, ultra light RS 125 is a concentrated package of sophisticated technology: the frame and swingarm are both derived from Moto GP experience and made from ultra-stiff aluminum. An upside down front fork, the front brake with radial caliper with four, horizontally opposed pistons and the wheels with split spokes are testimony to the bike’s overtly racing character. Other unique features for the RS 125 include an analogue/digital instrument panel complete with multifunctional computer, a forged steering yoke and an oval racing silencer with riveted end caps.

Features of the Aprilia RS 125:

Tried and tested yet extremely sophisticated Rotax two stroke engine; super-rigid aluminum frame and swingarm derived from Aprilia’s vast GP experience; upside down fork; front brake with radial caliper and four opposed pistons; RSV 1000 R style fairing, windshield and tail; RSV Factory style, crossed spoke wheels; analog/digital instrument panel with multi-functional computer; RSV Factory style, forged steering yoke; oval section racing silencer with riveted end plates;

The mean, cutting edge look of the new RS 125 tells you that this is a professional racing machine. The styling of the RS, like that of all Aprilia sports bikes, is the result of painstaking aerodynamic research.

The fairing, for example, was perfected by extensive wind tunnel testing, to guarantee great wind protection and minimum drag for maximum racetrack efficiency. The fairing, windshield and tail not only look mean and aggressive, but allow the RS 125 to reach a blistering top speed, eliminating all turbulence around the rider and allowing man and machine to become one.

The latest generation twin halogen headlight also adds to the mean look of the new RS 125, and delivers a high power light beam for enhanced visibility and safety at night. The sleek tail looks exactly like the tail of a GP racer. Thanks to the effort put into the design of the RS 125’s tail, not even the passenger seat disturbs the bike’s impeccable lines.

The crossed spoke wheels are not only lighter and more stylish, but safer and more reliable too.

The powerful but reliable, single cylinder, two stroke, Rotax-Aprilia engine needs no introduction. Over the years it has won a reputation for being unbeatable on the track and dependable on the road.

Still today, this engine boasts technical solutions that are state-of-the-art for two strokes, including a crankcase reed valve intake, liquid cooling, an anti-vibration balancer shaft, and an automatic mixing system. The RS 125’s engine has been constantly updated over the years to keep in line with the latest emission control legislation without penalising performance. A catalytic converter and precision carburation has won Aprilia’s single cylinder two stroke homologation to Euro 3 standards. And the amazing thing is that this has been achieved without losing out on performance: the Aprilia RS 125 engine remains the reference point for all 125 cc powerplants.

Without a doubt, the most advanced single component on the RS 125 is its frame. Developed from Aprilia’s vast experience in GP 125 racing, the RS 125 frame is made from cast aluminum alloy with cross-ribbing reinforcement. Despite its extremely light weight, this advanced structure achieves amazing torsional rigidity, setting the standards for Aprilia’s competitors.

The box section, aluminum alloy swingarm has the highest torsional rigidity of all production 125 cc swingarms. Differential side members enable the exhaust to follow a path that maximises engine performance and enables more acute angles of lean to be achieved on bends without risking dangerous contact with the asphalt.

The suspension too plays a fundamental role in ensuring not only the RS 125’s performance, but its safety and comfort too. The RS 125 can rely on an upside-down fork that has been optimized for maximum performance on the racetrack while also delivering a more satisfying ride on public roads.

The rear suspension features rising rate linkages based on Aprilia’s 125 GP racing technology, for excellent traction and superb comfort even over uneven road surfaces. The hydraulic monoshock that provides the damping for the swingarm is also adjustable in spring preload.

Like any self-respecting supersport motorcycle, the RS 125 has to have the best when it comes to components. The braking system is the best available, and designed for maximum efficiency under competitive riding conditions. The front brake is a genuine state-of-the-art, high performance system with a radial caliper and four opposed pistons. In addition to the 320 mm front disc, the system also incorporates a radial master cylinder and aeronautical hoses for maximum precision and unrivalled braking power. The rear disc is 220 mm in diameter and is also equipped with metal braided hoses for perfectly balanced, high performance braking.

The Aprilia RS 125 is packed with prestige components. Compact and impressively light in weight, the instruments include an analog rev counter and a multifunctional digital display with an on-board computer that can be operated from the handlebars. The speedometer, rev counter, coolant temperature gauge and exclusive racing chronometer put you in total control. The on-board computer even has provision for interfacing with the optical finishing systems used on racetracks.

“As you accelerate the Single seems to gain momentum in protest. But as the rpms progressively increase, the engine begins to spool up quicker. That glorious 2-stroke “braappp” matches engine speed and as soon as the crankshaft spins to that magic 10,000 rpm, the engine springs to life and finally rewards its riders with some decent acceleration.” – motorcycle-usa

“If you are of normal size and keep the little engine singing in its sweet spot, she has plenty of juice to see triple-digit speeds and embarrass riders on liter-bikes in the tight stuff. Top speed attained at MSR Houston was an indicated 108mph on the longest straight and still pulling;” – 2wheeltimes

“The Aprilia RS125 is probably one of the best handling bikes on the planet. Its able chassis can easily cope with double the power. The Aprilia RS125’s brakes are astonishing, particularly so on the 2006-onwards motorcycles, which boast a sexy radial caliper up front, and the forks are beefy 40 mm items for greater control.” – MCN

The Aprilia RS 125 can mark the beginning of a beautiful friendship between young riders and supersport bikes in general as the small two-stroke blast has all it takes to make one fall in love with quick acceleration and sharp handling, all in a user-friendly manner and for a customer-friendly MSRP of $5,499.

Make Model	Aprilia RS 125 R Max Biaggi Black
Year	2009
Engine Type	Single cylinder, two stroke, reed valves induction, aluminum cylinder with Nikasil coated liner
Displacement	124.8 cc / 7.5 cu in
Bore X Stroke	54 x 54.5mm
Compression	12.5:1
Cooling System	Liquid cooled
Lubrication	Separate mixing, volumetric pump
Induction	Dell’Orto PHBH 28 carburetor
Ignition	CDI electronic ignition
Starting	Electric
Alternator	12V, 180W
Max Power	21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
Max Torque	19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
Clutch	Wet, multi-disc
Transmission	6 Speed
Final Drive	17:40
Gear Ratios	1st 10:30 / 2nd 14:29 / 3rd 17:27 / 4th 19:25 / 5th 21:24 / 6th 22:23
Primary Drive	63:19
Frame	Cast aluminum, reinforced box section, sloping twin-spar frame
Front Suspension	Upside-down forks, Ø 40mm
Front Wheel Travel	120 mm / 4.7 in
Rear Suspension	Monoshock, cast aluminum box section swingarm with asymmetric members
Rear Wheel Travel	120 mm / 4.7 in
Front Brakes	Single 320 mm floating discs, 4 piston radial caliper
Rear Brakes	Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Wheels	Aluminum alloy
Front Rim	3.00 x 17
Rear Rim	4.00 x 17
Front Tire	110/70-17
Rear Tire	150/60-17
Dimensions	Length: 1955 mm / 77.0 in Width: 720 mm / 28.3 in Height: 1100 mm / 43.3 in
Wheelbase	1345 mm / 53.0 in
Seat Height	805 mm / 31.7 in
Dry Weight	127 kg / 280 lbs
Wet Weight	142 kg / 313 lbs
Fuel Capacity	14 Liters / 3.7 US gal
Top Speed	155 km/h / 96 mph

Videos [ edit ]